Версия для печати темы

Автор: Rean 15.4.2005, 15:34

Как можно помыть двигатель грамотно, не повредив электронику и всё остальное. Да и чем лучше это делать, какую химию использовать. Ведь в наших машинах полно всяких компонентов, которые можно повредить при мойке.

Автор: Михаил Л. 15.4.2005, 17:01

Вообше то стремно это, но можно:
1 мыть самому
2 в теплый солнечный день (сохнет быстрее)
3 укрыть от поподания влаги (замотать целофаном) жизненно важные части - катушки заж, блоки предохр, сигналку
4 снять аккум
5 обработать любыми средствами очистки двигателя (вплоть до раствтора "Фейри" или стир.порошка с водой)
6 курим (в сторонке) 5-10 мин
7 смываем струей воды
8 если не достаточно отмылось повторяем п.5-7
9 даем просохнуть, для сушки желательно использовать струю сжатого воздуха (у кого есть компрессор)
10 далее по желанию можно обработать все средствами создающими защитную пленочку (эффект нового движка , не помню как оно называется)

Автор: vit 15.4.2005, 21:42

На профессиональной мойке берут 250 руб. за мойку двигателя .

Автор: умка 16.4.2005, 12:44

За всю эксплуатацию мыл двигатель 5 раз ( на автомойке) ну и сам еще наверно столько же - никогда ничего не закрывал, все проходило нормально, хотя часто видел как некоторые после таких моек мучались, значит все уплотнения в норме. А лучше все таки укутать как пишет Михаил, раз на раз не приходится.

Автор: kris 16.4.2005, 17:31

Мыл на всех японках и почти всегда все нормально!
Когда моешь сам не следует лить воду большим напором) на катушки, разъемы, генератор, блок предохранителей!
1) двигатель должен остыть
2) делаем "смачивание" водой
3) наносим "очиститель" (фэйри - хорошо но лучше купить спец. средства)
4) ждем 2 - 3 мин (зависит еще от инструкции к средству - бывает после него еще и просто порошком надо помыть)
5) ополаскиваем водой
6) наносим защитный слой (обычно селиконовый спрей) на все что не греется (будет дольше чистым ездить)
7) нивкоем случае не размыкаем разъемы! не открываем крышки! не вытаскиваем для просушки наконечники бронепроводов со свечей!
8) ждем 5 -10 мин (обычно получается дольше потому как потом машину моют всю )
ВСЁ!

Просушить свечные наконечники можно только в случае если есть оборудование для этого (компрессор со сжатым воздухом) иначе 100% будет "троить".

И еще пара советов
1) мыть двигатель лучше в автомойке и желательно в профессиональной - у нас АтлантикМоторс берет 450 руб за двигатель - но слава богу его мыть приходится не чаще 2 - 3 раз в год. ни разу не было проблем с запуском
2) мыть двигатель лучше к лету - к зиме нет особого смыла - лишняя "пыль" позволяет удерживать температуру двигателя в холода
3) НЕ мойте сами если чего то боитесь - обязательно ЭТО случится!

Автор: Worker 16.4.2005, 19:54

я тоже за то чтоб на хорошей мойке
мыл два раза
все ок
обычно закрывают сирену датчик массового рахода и разьем его, катушку
потом моют

Автор: Yura 18.4.2005, 4:49

Мыл сам, аппаратом. Закрывал только крикушку сигналки.... Завелась без проблем.
До этого был карбюраторный Форд, мыл аналогично и проблем не было.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:08

В выходные помыл двигатель. Под рукой был фотограф. Решил выложить фотки для наглядного пособия.
1. Снял воздухозаборники.
2. АКБ.
3. Заменил в\в провода на старые.
4. Заткнул дроссельную заслонку тряпочкой.
5. Обработал все трущиеся электро-соединения WD-40.
И начал процесс.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:09

Решил, что нужно начать с капота.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:10

Обработал двигатель пеной.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:11

Затем смыл безобразие.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:12

Что вышло.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:13

А это конечный результат.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 10:15

Завел через 30-40минут с первого раза, погода была отвратительная в конце процесса уже шёл дождь. После прогрел двигатель до полного высыхания. Кстати, может кому пригодиться размер под АКБ вот.

Автор: финнъ 2.6.2008, 12:26

А чаво это у тебя в движке...см. стрелки.

Автор: Lelik52 2.6.2008, 12:57

У меня же газ стоит, снизу вверх:
-Клапан включения газа.
-Фильтр тонкой очистки.
-Форсунки.
А ближе к левой фаре процессор управления всей этой командой.

Автор: Alex NN 2.6.2008, 13:26

Lelik52
Я наверное твой аппарат не так давно на Сормовском шоссе видел. Раумов такого цвета в Нижнем наверное больше нет. У тебя ведь тоже двуцветка?

Автор: финнъ 2.6.2008, 16:25

Lelik52

Автор: MIB 2.6.2008, 16:50

скажу проще, мыл сам, на дачке, кёрхером, без всяких шампуней, ничо не снимал, ничо не отсоединял, ничо не охлаждал, просто открыл капот, струёй под давлением смыл всю грязь(что накопилась за зиму), долго смывал каждый участочек движка, и всего что было в грязи под капотом, в т.ч. сам капот изнутри, как вымыл сразу завел, посмотрел как работает - работает так же как и до мытья, закрыл капот, работала машинка до тех пор пока не высохла...

доволен!

Автор: Lelik52 2.6.2008, 17:13

А я, наблюдал как у меня сосед в деревне после покупки керхера мыл Волгу-29, да так вошёл в раж, что и салон под давлением замочил.Без всякой химии.

Автор: Джек 2.6.2008, 18:00

Автор: StasЯН 3.6.2008, 4:49

финн опередил меня с вопросом )))))я тоже заметил шабашки

Автор: Alexei 6.6.2008, 7:02

Посмотрел фотоотчет Lelik52 и мне понравилось, я также хочу сделать.

Автор: Lelik52 6.6.2008, 16:15

Пробовал всякие, остановился на этом. Пользуюсь много лет. Рекомендую.

Автор: Lelik52 6.6.2008, 16:17

Инструкция.

Автор: Джек 6.6.2008, 18:16

Lelik52
Ты хорошо затарился!

Автор: Lelik52 6.6.2008, 18:43

Нее, это я скрытой камерой в магазине фоткал.

Автор: Джек 6.6.2008, 18:46

Скрытая со вспышкой???
А если серьезно- я тоже сторонник этого баллончика.

Автор: Goose 6.6.2008, 19:39

Если кому интересно, вот мой случай мытья движка.
Дело было в январе. Как всегда неожиданно стало холодно . (В тот раз действительно неожиданно: вечером, когда стваил машину было 15, а утром, когда пришел забирать уже 35). Был в другом городе, выезжал по экстренному случаю, а АКБ - хреновая. Еще ничего не успел поменять, потому как неделю назад машину купил. Ну так вот, один оборот движок сделал, а потом аккумулятор сказал "хрен вам". После различных попыток чего-либо оживить (рассказывать в подробностях не буду) аккумулятор взорвался. Прямо на своем месте. И все это на открытом морозе, который к тому времени продолжал крепчать. Ну чего успел там промакнуть, чего не успел - под рукой какая-то тряпка попалась, теперь уже неизвестно. Так вот, короче до вечера машина так и стояла (ехать надо было срочно, ездили на такси), а потом отбуксировали мы ее, страдалицу, на единственную доступную к тому часу мойку, которая тоже уже почти закрывалась. Так вот там, почти сразу как закатили машину, шустрые мойщицы и смочили водой, и побрызгали средством - это я к тому, что тут ребята в технологии мойки упоминают различные этапы, в том числе и "охладить двигатель" . Утром пришел забирать. Вроде ездит до сих пор. Так что все прошло по описанному на ветке сценарию, только как-то уж несколько эксцентрично.
И вот так в жизни бывает.

Автор: Джек 7.6.2008, 4:36

Знаю, что на мойке (в зимнее время) в замки антиразмораживатель заливают, силиконом резинки дверей протирают, а о охлаждении дв-ля не слышал. Что за принцип такой?
Я сам в минус 25 помыл и поставил в гараж, потом только одна проблема возникла-замок капота замерз, чуток покатался и все стало ОК.

Автор: Goose 8.6.2008, 6:22

Джек
Да нет, это же просто юмор такой. Вот на первой страничке этого топика Kris выдавал такой рецепт:

1) двигатель должен остыть
2) делаем "смачивание" водой
3) наносим "очиститель" (фэйри - хорошо но лучше купить спец. средства)
4) ждем 2 - 3 мин (зависит еще от инструкции к средству - бывает после него еще и просто порошком надо помыть)
5) ополаскиваем водой
6) наносим защитный слой (обычно селиконовый спрей) на все что не греется (будет дольше чистым ездить)
7) нивкоем случае не размыкаем разъемы! не открываем крышки! не вытаскиваем для просушки наконечники бронепроводов со свечей!
8) ждем 5 -10 мин (обычно получается дольше потому как потом машину моют всю

Так вот у меня двигатель остыл очень даже (-35). Его же потом смочили водой (при такой-то температуре!!!) и т.д.
А машинка всё вытерпела.

Автор: Джек 8.6.2008, 14:53

Автор: Goose 10.6.2008, 16:09

Джек
Это сейчас , а тогда, зимой, когда на улице -35 и под капотом всё в кислоте было или даже

Автор: gurza 22.7.2008, 11:54

вот еще нашел про промывку и мытье двигателя http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=594&hl=промывка+двигателя

Автор: gurza 22.7.2008, 12:13

Сам на выходных помыл двигатель... опыт получился печальный ((( Но промывка двигателя тут можно сказать ни при чем, просто из-за нее случилось в неподходящий момент то, что должно было рано или поздно случиться...
Мыл как все и пишут - запенил все из балончика, подождал 15-20 минут - смыл из автомойки под давлением, оставил сохнуть.
Через пол часа в гости подошли родственник с другом, у обоих калдины с таким же движком 5Е-FE, и оба, в один голос, сказали, что у них после промывки троить начинали движки, и что мне нужно прогреть его, заглушить и сдернуть колпачки со свечей, что бы все просохло, мол, на прогретом движке быстро сохнет - испаряется... Я, конечно, послушал старших товарищей...
В итоге, когда сдергивал колпачки, один бронепровод внутри колпочка порвался, так как часть его там выгорела... машина, конечно. и на трех цилиндрах завелась, но надо было че-то делать, поскольку находился я в Междуреченске на даче в гостях у родителей, а мне надо было ехать на Ильинку в Новокузнецк, а это ни много ни мало 100 км, причем отец уже выпил грам сто водки, и ко всему не мог найти ключи от своей машины, что бы сгонять из дачи в какой-нить магазин запчастей в Междуреченск (хотя, в принципе, там такое найти было бы очень проблемно), все осложнялось тем, что было воскресенье, да, еще и после полудня уже...
Вобщем пока пытались от Тазика или от Москвича какой-то бронепровод присобачить воды в свечи натекло похоже достаточно для того, что машина вообще перестала заводиться... мы, правда, ни сразу поняли, что дело в воде, думали спалили уже что-то... короче, страху я натерпелся, нервов и сил потратил кучу (мне в понедельник надо было быть в 6:30 уже на работе - в Кемерово ехать по делам, машина край нужна), свечи чистил, прокалял - не помогло, как по книге пытался запустить, когда газ выжимаешь до конца и запускаешь - не помогло...
Закончилось все так, присобачил от тазика бронепровод, плюнул, что его сильно пробивает, плюнул на книгу, при заводке, как на Волге бывшей начал газ добавлять-отпускать, опять добавлять и... о чудо, машина завелась... так, практически, на трех цилиндрах натерпевшись вибрации и толчков на светофорах со скоростью не выше 60 км/час я дотелепал до центра Новокузнецка, но там был уже вечер воскресенья и все закрыто, а в открытом нигде высоковольтных проводов таких не было... Открыл ноут и по круглосуточным звонить начал, еле нашел у себя в Новоильинском районе в одном магазине (21 век) 1 комплект НГКовских бронепроводов и как раз часам к десяти (магазин до 22-00 работает) подкатил и забрал его...
Вот такая история у меня получилась с помывкой двигателя!

Автор: Lelik52 22.7.2008, 12:53

Поздравляю с приобретенным опытом.

Автор: Goose 22.7.2008, 17:18

gurza
Да-а-а...
Слушай, чего-то с промывкой двигателя связаны неприятные истории.
Вот теперь уже, к сожалению, и не только у меня.

Автор: MiXiM 24.7.2008, 8:26

"веселая" история

Автор: KinderMann 24.7.2008, 10:31

Мыл сам, мыл на мойке, закрывал только орун сигналки и все.
Никогда проблем небыло. Ничего потом не сушил .. просто садился и ехал.

Автор: cev 25.7.2008, 20:10

"профан 2000" - побрызгал, смыл и масло нараз смывает. даже тереть не надо

Автор: cev 25.7.2008, 20:23

"профан 2000"-побрызгть и смыть

Автор: aniks 2.12.2008, 18:24

Я мыл машину зимой. Сначала облил всё из пеногенератора, через 15 минут смыл всё из пушки. Потом, не заходя в салон, повернул ключ. Завёлся с пол-пинка, и без проблем до сих пор.

Автор: финнъ 2.12.2008, 21:04

мыл три раза в течении 2,5 лет тем средством что Лёлик (см.выше сфоткал в магазине) могу сказать что смывает грязь хорошо и хватает на 2 раза одного баллона, ежели экономно.
Одно добавлю по мойке (если мойкой выс.давления) - после сушите колодцы свечные! Обязательно! На себе спытал....
А вот до мойки агрегатом мыл прямо в гараже из....опрыскивателя для цветов! Да! Два раза!!! И всё спокойно отмыл. Нанёс Хай-Гировскую химию в виде пенки - подождал 15 мин. и потом пшик-пшик всё смыл струйкой из опрыскивателя. Чуть больше времени - намного меньше воды и возможности залить на эл. агрегаты.
Мыть из мойки можно летом, в жару, на улице.
А вот зимой (если преспичит) из пшикалки прям в гараже, главное чтобы температура в гараже была не ниже + 10.

Автор: АМоралес 3.12.2008, 6:53

Я в домашне-дачных условиях пользовался большой пластиковой бутылкой от газировки: в крышке сделал 3 отверстия, и, нажимая на бутылку, добивался достаточно сильной струи, чтобы смыть пену.
Но это, конечно, вариант для тех, кому торопиться некуда

Автор: Lelik52 4.5.2009, 6:44

В майские праздники помыл двигатель Первого Раума.
Но, прежде чем мыть наконец повесил, закрепил и подключил всю эту долбанную установку на стенку.

Автор: Lelik52 4.5.2009, 6:47

И самый приятный момент ... смакую!!! приобрёл удлинитель 10-ти метровый от Керхера. Дорогой зараза 3900р. Керхер монополист в этой области. Какую цену поставит по такой и купишь. . Вообщем аналогов нет, а так без него как в конструктор с этой мойкой играешь соберешь, затем разберёшь .

Автор: Lelik52 4.5.2009, 6:52

Прикрутил пару крюков к стене и повесил все 17метров шланга, не разбирая .

Автор: tulipa 13.5.2009, 13:44

Заранее молю о прощении за репост (если таковой имеется), суть проблемы такова: как обычно с началом летнего сезона помыл двигатель (делаю это два раза в год) все как всегда, через автомойку, обработали раствором, смыли керхером. После этого сушил с открытым капотом и с заведенным двигателем минут 25. после этого уже 4 дня (250 км) на холодную двигатель работает нормально, как только прогревается тяги нет никакой еле едет, на d жуткая вибрация и захлеб как будто вот вот заглохнет, на задней скорости глохнет однозначно. знакомый сказал подмокли контакты форсунок, якобы не все работают, говорит покатайся просохнут... HELPPPPP что делать? ждать, что то менять или только сервис (времени в обрез)....

Автор: TheEnd 13.5.2009, 14:33

первый раз о таком слышу
мож бензин бадяжный залил а????
Ну или с охолождайко что то случилось коли перегреваеЦЦа...

Автор: tulipa 13.5.2009, 14:41

так не перегревается. просто если с утра со стоянки сразу завожу и через 3 минуты еду какое то время нормально. а как стрелка до середины так начинается свистопляска...

Автор: gurza 13.5.2009, 15:39

Свечи и ВВ провода смотри, просто поменяй свечи и все должно стать нормально, если не станет проверь провода, если и они в порядке, значет дело не в мытье двигателя!!!

Автор: tulipa 13.5.2009, 15:42

благодарю за совет. тоже об этом думал. а что могли подмокнуть?

Автор: Lelik52 13.5.2009, 16:17

Подмокнуть и пробить смогло. А вв провода менялись вообще?

Автор: alexburminov 13.5.2009, 18:16

А в свечные колодцы воды не набульбенили?

Автор: dios1 14.5.2009, 5:02

tulipa
А как именно мыли? Поконкретней! Я вот недавно мыл движек своей мойкой, так тряпку сверху клапанной крышки положил чтобы свечи не залило. И усё нормально. Может тебе в свечные колодцы налило и не продули нифига. Хотя бы просто сними ВВ-провода со свечей и посмотри внимательно – нет ли там испарины.

Автор: tulipa 14.5.2009, 5:43

провода снимал, скажу честно показалось что испарина есть совсем капельку... хотя после мойки, я вытаскивал ВВ и у меня машина так простояла пол дня пока был на даче.......а мыл обыкновенно как всегда... побрызгали этой жидкостью для двигателей.. и смыли все керхером... ничего не заматывали... завелась сразу выехал из мойки, сушил... потом поехал и началось....

а как просушить свечные колодцы?

Автор: Alexei 14.5.2009, 8:06

Автор: dios1 14.5.2009, 9:57

tulipa
Значит снимай ВВ-провода и измеряй их сопротивление. В книжке написано, какое должно быть. А должно быть максимум 25килоОм каждый провод. Отпишись по результатам пожалуйста. Сам хочу проделать сию процедуру, но не знаю как провода с катушки снять

Автор: Muzzy 14.5.2009, 11:01

Автор: финнъ 14.5.2009, 11:40

tulipa
у меня такое было - т.к. залил колодцы. Выкрути свечи, протри. просуши. Потом ежели будет трясти - месяй свечки.

Автор: tulipa 14.5.2009, 14:53

благодарю за советы. сегодня буду заниматься. по результатам завтра отпишусь

Автор: tulipa 15.5.2009, 5:59

хех. вобщем проблема была банальна... действительно залило колодцы.... дабы проверить есть вода или нет, прокатился я вчера километров 7 по городу, остановился, заглушился, проверил провода, температура нормальная, хотел проверить сопротивление - вытаскиваю а у меня 4 цилиндр..вобщем испарину ложками выгребать можно.... поехал в ближайшую шиномонтажку, дунул как следует в колодцы, выкрутил свечи, свечи не пробитые но уставшие, хотя менял в ноябре. заменил свечи. BB прозвонил с ними все ок. Итог: после сушки все работает на ура. Больше мыть без закрытия не буду Всем спасибо!

Автор: gurza 15.5.2009, 7:20

tulipa
Просто перед мойкой проверяй, что бы плотно были надеты колпаки на свечи, а именно там должны очень плотно к двигателю прилегать резиночки, закрывающие колодцы, и все никакая мойка тебе не страшна, да, и еще после мойки какое-то время не лезь к свечам, а то некоторые советуют после мойки снимать колпаки со свечей и просушивать колодцы - бред, там все герметично и вода не должна попадать, а вот если снять после мойки их, то вполне реально, что вода туда затечет!!!

Автор: tulipa 15.5.2009, 7:26

так вот сколько раз мыл никаких проблем, всегда все хорошо. провода новые, прижимается там все герметично...какого черта в этот раз так произошло

Автор: Alexei 15.5.2009, 8:35

Автор: Muzzy 15.5.2009, 9:26

Автор: smileman 11.8.2009, 8:43

прочитал все и решил мыть сам. заглушил, немного остудил, набрызгал средство для мытья двигла - русское (фигня) , помыл Тщательно из керхера, потом еще пеной Фейри и снова мытье. дал стечь, завел - все в порядке))
Поработала минут 20, полет нормальный, подсхохло и слегка обработал для глянцевого вида)
Так что спасибо, все хорошо)!! плюс бесценный опыт в этом деле!

Автор: Lelik52 11.8.2009, 10:12

Про русскую (фигню) поподробнее бы, чтоб не купить случайно.

Автор: smileman 11.8.2009, 13:56

ну как я увидел hi gear делает пену, а я купил то, что было...какой то балончик за 70р, пену не дает. так, чем то маслянистым брызгает...поэтому в дополнение пользовал фейри...

Автор: KVS 11.8.2009, 16:04

smileman
Красота. Молодец. Помыл как для продажи.