Версия для печати темы

Автор: Vladimir1980 21.8.2009, 9:37

Здравствуйте. Недавно отдавал своего Ромку в сервис для устранения течи масла. Знал что бежало, отдал посмотреть откуда и исправить. Заменили сальники свечных колодцев, поставили на место поддон картера, заменили ремень ГРМ с роликами и сальниками и кольцо маслонасоса.
Течей, сказали, теперь нет. Проехал 750 км, посмотрел на щуп, а он практически сухой. Отдал машину обратно, посмотрели, сказали что больше нигде не бежит, а масло около 2-х литров не стало.
Движка чуть дымит, но сгореть столько масла не могло. Хотелось бы услышать мнение уважаемых раумоводов, что может быть и что делать? Заранее спасибо.

Автор: Саныч 21.8.2009, 10:02

Vladimir1980
На холостых дай 3000-3500 оборотов, если дымит однозначно колпачки. 2 литра за 750км-легко. У меня было 1,2-1,5л на 600км.

Автор: Vladimir1980 21.8.2009, 10:12

в смысле маслосъемные? замена дорогая?

Автор: Саныч 21.8.2009, 10:44

Vladimir1980
Они. Работа не знаю, сам менял. Колпачки впускные 100р*8=800р, выпускные 110р*8=880р.

Автор: Vladimir1980 21.8.2009, 11:25

А если самому менять там притирать и т.д. ничего не надо?

Автор: famished 19.10.2009, 13:05

У меня такая ситуация: Недели две назад при заводке начал трещать перепускной клапан на масляном фильтре, поставил новый-то же самое.Около недели назад начало подкапывать масло. Загнал в сервис .там сказали .что бежит передний сальник коленвала.Поставили новый, выдавило сальник распредвала. Сапуны продуваются нормально.Откуда избыточное давление не можем понять. Пока решили обмазать герметиком и подождать до утра, хотя думаю это не поможет.Может кто подскажет что нибудь дельное.

Автор: Jest78 19.10.2009, 17:17

Если с вентиляцией картера всё нормально, то можно замерить давление масла в системе смазки двигателя( у масляного насоса может заклинить перепускной клапан в закрытом положении тогда в системе создаётся повышенное давление масла)

Автор: dios1 20.10.2009, 6:20

famished
Как бы система смазки где-нибудь не забилась...
Раскокс не делал случайно до этого?

Автор: famished 21.10.2009, 15:28

Насколько я знаю давление масла в системе на сальники влиять никак не может. я грешу на маслоуловитель

Автор: famished 21.10.2009, 15:38

Раскокс не делал.а вот год назад промывал бензином под клапанной крышкой,от грязи не видно было даже распредвалов,видимо масло некачественное залил, думаю тогда и могло маслоуловитель забить

Автор: famished 24.10.2009, 18:50

Люди подскажите кто разбирается в системе вентиляции картера. У меня недавно потекли сальники.Как проверять клапан я понял. но хотелось бы -понять как движутся газы в режиме холостого хода и.т.д. В инете нашел и принципиальную схему и описание работы системы, но только что то не вяжется у картинки с толкованием.Написано , что клапан открывается за счет разряжения во впускном коллекторе, в другом месте написано , на холостом ходу разряжение максимально и клапан при этом прикрывается (первое противоречие) На схеме стрелками показано движение картерных газов через клапан во всех режимх( он что вообще не закрывается полностью?) Пишется ,что газы через клапан поступают в воздушный фильтр где смешиваются со свежим воздухом а уж потом поступают во впускной коллектор, на схеме же клапан на прямую соединен с коллектором . Вот такие неувязки.Очень хочется разобраться как же все-таки эта система работает

Автор: Jest78 25.10.2009, 12:53

На холостом разряжение минимально и клапан закрыт, вентиляция происходит через трубку которая входит в резиновый патрубок до воздушной заслонки, с ростом оборотов разряжение возрастает и тогда начинает открываться клапан.

Автор: Finding 25.10.2009, 15:01

Подставь руку или бумагу к глушителю и газони, если вылетает в трубу, то маслосъемные колпачки или кольца.

Автор: famished 25.10.2009, 16:05

За советы ,конечно спасибо,но я спрашивал про то ,как работает система вентиляции.Jest 78 ответил,но я с ним не согласен, я ему написал почему.Вопрос остается открытым...

Автор: superRAUM-97 26.10.2009, 10:50

Автор: Света 2.11.2009, 13:00

2 литра за 750км-легко. У меня было 1,2-1,5л на 600км.
у меня на 500 км. вопрос, в чем может быть проблема, что нужно смотреть и что делать, скажите???

Автор: Света 2.11.2009, 13:02

Автор: Света 2.11.2009, 13:07