Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7.3.2017, 11:35 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Если страшновато то лучше попросить кого нибудь устранить эту проблему, возможно что там все посерьезней чем прокладка крышки клапанов |
Машуня, | |||||||||||||||||||||||
7.3.2017, 5:44 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
ответил в цитатае... |
Машуня, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2017, 16:29 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
ответил в цитате... |
Машуня, | |||||||||||||||||||||||
16.12.2016, 19:33 |
Рулевая рейка Различные вопросы, проблемы и решения. |
j0cker, | ||||||||||||||||||||||||
14.9.2016, 9:08 |
Замена масла в АКПП. Какое и как. Уровень масла. Проблемы при замене. |
balaganoff, | ||||||||||||||||||||||||
20.7.2016, 7:25 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
У меня в дроссельной заслонке по окружности в месте прикосновения самой заслонки к корпусу промазано какой то черной хренью которую ни оттереть ни отмыть без усилий сложно, явно это не масло и не грязь, я пришел к выводу что это специально промазано каким-то типа герметиком для устранения подсоса воздуха и не стал это убирать, проблем с оборотами не возникало никогда...тьфу тьфу тьфу.. |
Kozhanov.a, | |||||||||||||||||||||||
19.2.2016, 18:41 |
Горит индикатор катализатора. Почему? |
Подскажите товариши, на всех ли РАУМах стоит катализатор??? У себя в выпускном коллекторе не нахожу такой девайс. Выпуск 12.1999 Может его выковыряли? |
lepshin, | |||||||||||||||||||||||
11.12.2015, 9:27 |
Защита двигателя Броня крепка и танки наши быстры |
Ну вот и я сколхозил на днях защиту из девятошной, лишнее отрезал, недостающее приварил, только что поставил [attachment=18308:IMG_2015...1_132513.jpg][attachment=18310:IMG_2015...1_134415. jpg][attachment=18311:IMG_2015...1_134514.jpg][attachment=18312:IMG_2015...1_1344 37.jpg][attachment=18313:IMG_2015...1_134528.jpg][attachment=18314:IMG_2015...1_1 32626.jpg] |
Alexey46, Drummer85, Frimm, ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
19.11.2015, 11:06 |
Дневные ходовые огни. |
j0cker, | ||||||||||||||||||||||||
4.11.2015, 18:29 |
Книга по двигателю Раум 1 |
Han26rus, | ||||||||||||||||||||||||
15.8.2014, 17:34 |
Стойки и амортизаторы на RAUM 1 EXZ15 4WD |
ST4853049095 SAT Стойка задняя Ну я вот такие брал но пришлось немного переделывать, наверху штока есть упорные шайбы кторые снимал с родных, и ставил на новые, но без токаря не обойтись пришлось немного протачивать при сравнении родной стойки с новой понятно что к чему. |
toor76, | |||||||||||||||||||||||
2.7.2014, 15:57 |
Стеклоподъемник. Блок управления. Кнопки. Моторчик. Плохо перемещается стекло. |
Не было. Может стекло туговато ходит, попробуй рукой помогать... |
ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
26.4.2014, 9:50 |
От: Запчасти с Владивостока ваш представитель во Владивостоке От темы с ID: 7530 |
Speedyman, | ||||||||||||||||||||||||
17.4.2014, 14:22 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
|
Избалованный, | |||||||||||||||||||||||
6.12.2013, 14:55 |
Помогите со схемой подключения проходных и перекрёстных выключателей |
Хп(Хn) - энное количество перекрестных выключателей (Х-перекрестный выключатель) их можно ставить сколько угодно и все они будут выполнять свою функцию. Хз ( икс три) это твой третий перекрестный выключатель |
ja-maika, Lelik52, | |||||||||||||||||||||||
6.12.2013, 6:33 |
Помогите со схемой подключения проходных и перекрёстных выключателей |
[attachment=16962:IMG_2013...6_102443.jpg]Перекидной, он такой же как обычный одноклавишный, только у него три клеммы для подключения. Разнесены в пространстве так как нам удобно. Схема подключения прилагается. К примеру в начале и конце коридора, зашел, включил, прошел коридор, выключил, если кто то идет следом опять может включить в начале и выключить в конце. |
Lelik52, | |||||||||||||||||||||||
29.8.2013, 11:50 |
Нужен 1 шатун от любого двигателя 5E-FE |
В соседнем городе у меня в 50 км есть двиг в разборе, по телефону я звонил спрашивал про шатун с поршнем, короче 250р за один шатун с поршнем, состояние рабочее, не стучавшие естественно. |
Sergey_Ufa, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2013, 17:21 |
Троит и дергается двигатель. Почему и что делать? Раум 1 |
хотя блин посмотрел сейчас по схеме в паре работают 1 с 3 форсы и 2 с 4, если 3 цилиндр работает то должна и первая фрсунка открываться и если второй работает то и четвертая должна открываться ну все равно проверь, и провода с одной катушки должны идти к 1 и 4 с другой к 2 и 3, проверь не перепутано ли. |
seregamozg, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2013, 15:38 |
Срочно нужен двигатель Затроил, пробег 280000км |
http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...l_engineN=5e-fe выбирай какой понравится |
SAN, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2013, 14:05 |
Шкив коленвала. |
На коленвал садится жестко на шпонке. |
llavr, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2013, 12:07 |
Шкив коленвала. |
Да ну не может он болтаться, можев визуално кажется что восьмерит????? вообще это два шкива большой и поменьше, скручены между собой четыремя болтиками, и все это прикручивается к коленвалу болтом что по центру. Чтобы снять оба шкива вместе достаточно открутить болт центральный, по краю шкива сильно не стучать, а то кромка обломится, я отколол сантиметра три, но ничего и так нормально ремень не кромсает. Ну а как вариант может эти два шкивка криво между собой скручены???? |
llavr, | |||||||||||||||||||||||
5.5.2013, 14:17 |
Помогите купить Ромку! |
Ну попробуй залезь пальцем в выхлопную, потри там, на пальце ничего не должно остаться, ну может чуть чуть серенький налет, если бенз гавно, а если черная сажа то масло жрет, я так проверяю. |
deVega, | |||||||||||||||||||||||
15.4.2013, 15:31 |
На прогретый двигатель загорается лампочка масла. |
На распредвале вкладышей нет, и его не ремонтируют, отремонтировать конечно можно, но только в заводских условиях. Конечно послушать бы движок, что за шум то??? Запиши на видео, скинь в ютуб а ссылку сюда, послушать для интересу. И погазуй если будешь записывать. Шатунные вкладыши можно проверить так, выворачиваешь все свечки, подгоняешь к примеру 1й поршень в ВМТ потом еще немного проворачиваешь коленвал, совсем чуть чуть что бы поршень только начал движение вниз, потом тоненькой длинненькой деревяшкой через свечное отверстие давануть на поршень, если зазор есть то должно быть что нибудь слышно, щелк или тук. И так каждый поршень. |
Арман, | |||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 14:21 |
что за кнопка под рулём справа ? на Раум 1 |
Vodol86, | ||||||||||||||||||||||||
20.11.2012, 5:54 |
Выхлопная система Громко рычит |
Просто подобрал подходящую по размерам, 45*200 вообще труба у нас на 40 но на 40 гофры не было, и вроде как мне сказали и не бывает, ну незнаю короче эта даже лучше подошла, трубы внутрь гофры вставил прихватил на месте а потом снял все и обварил |
McDoodkin, mentos62, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2012, 5:48 |
Выхлопная система Громко рычит |
mentos62, | ||||||||||||||||||||||||
30.10.2012, 17:38 |
на раум 1998 года EXZ10 ищу подголовники, подлокотники, сполеры, полка багажника, компрессор конд. |
|
alecher, | |||||||||||||||||||||||
12.8.2012, 18:11 |
Кислородный датчик он же лямбдазонд Какой и как. Проблемы и решения. |
Для начала тщательно промой форсунки, на СТО или сам как написано на форуме ссылку я кидал в своем сообщении выше. Ну а датчик температуры проверишь так 1) выкрутить из блока двиг. 2) присоединить два провода к одноцветным выводам а к проводам омметр, 3) кинуть его в кастрюльку с водой, а в кастрюльку термометр со шкалой градусов так до стопятьдесят, ну и на плитку, плитку на вкл и в процессе наргева наблюдаем за показаниями термометра и омметра, сверяем по диаграмме нарисованной в книге на стр 68. Вот только непонятки опять, на диаграмме две линии, какая из них показана для датчика компьютера вопрос, ну к примеру возьмем первую линию, тогда при температуре 40 градусов омметр должен показать 0.9кОм, при температуре 60 - около 0.5кОм, при температуре 80 -0.2кОм, и при температуре 100 -0.1кОм. И еще раз повторюсь - ТЩАТЕЛЬНО ПРОМОЙ ФОРСУНКИ И еще совет, попробуй неагрессивный стиль езды, плавный разгон, сильно не гони на короткие дистанции, чтоб не получалось газ-тормоз, газ-тормоз. |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
11.8.2012, 5:41 |
Кислородный датчик он же лямбдазонд Какой и как. Проблемы и решения. |
Почисти форсунки на станции или сам, снятием и промывкой карбклинером, http://myraum.ru/forums/index.php?showtopi...%F1%F3%ED%EE%EA, ну еще можно проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, может он гонит? он завернут под катушками зажигания, от него три провода, один на стрелку указателя а два других на компьютер они вроде по цвету отличаются, надо сверить диаграмму зависимости сопротивления датчика от температуры двигателя, в книге все есть. Но все таки в первую очередь почисти тщательно форсунки. Я езжу на работу за 40 км, туда обратно -80, ну и еще дома туды сюды в магаз, за пивом хлебом, в понедельник утром лампочка горела постоянно, залил 34 литра с копейками, на 800руб, обнулил одометр. Сегодня суббота, проехал 450км, в основном все по трассе, скорость 80-90, лапочка загорается при запуске двиг. маленько проедешь потухает, получается еще не все 34 литра спалил, ну пусть даже так, получается 7.5 на сто, к тому же у меня 4ВД, пробег общий 230км (если конечно не скручен ранее) |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2012, 16:54 |
Замена двигателя на Раум 1 |
От 2ВД не подойдет на 4 ВД на блоке двигателя имеются отливы и в них сверления с резьбой к которым прикручивается раздатка, на 2ВД вроде отливы есть, но в них нет отверстий с резьбой, насчет датчика положения коленвала не знаю. |
badir, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2012, 19:30 |
Большой расход масла на Раум 1 |
А у меня скачивается и все открывается, а что книги по рауму нету у тебя что ли вот по ссылке скачай, там все нарисовано на стр 31 http://e.mail.ru/cgi-bin/ajax_attach_actio...00374&_av=0 |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2012, 18:55 |
Большой расход масла на Раум 1 |
[attachment=14740:Документ...oft_Word.doc] |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2012, 12:30 |
Кислородный датчик он же лямбдазонд Какой и как. Проблемы и решения. |
Я поставил такой по весне, увеличения динамики не ощутил (двиг изношен, при замене колец два года назад обнаружил выработку ЦПГ ощутимую на ощупь, хоны и в помине нет, но после замены колец масло не ест вообще - удивительно), при запуске перестало вонять из выхлопной, расход вроде поменьше стал, по расходу буду позже заморачиваться, когда поеду на озера, методом от полного до полного. Писал логи, с OBD1,(пограммка КарТестер http://myraum.ru/forums/index.php?showtopi...hl=%CB%EE%E3%E8 ) на старом при тестировании на повышенных оборотах (2500об\мин) график постепенно падал т.е. как говорится кислородник "замерзал", все хуже и хуже вырабатывал импульсы и выпадал за пределы допусимой нормы, с новым кислородником Denso DOX-0109 картина по лучше, при повышенных оборотах выработка импульсов немного снижается но остается в пределах допустимого, думаю что Denso DOX-0109 можно смело ставить на наши машины, единственное что, возможно ресурс этого аналога будет поменьше оригинала, и опять же, имеется много факторов влияющих на ресурс кислородного датчика, например гавеным бензином равно можно убить и дубликат и оригинал, так уж лучше дубликат - дешевле обойдется. Если ЦПГ кушает масло, то же самое может быстро засрать кислородник, а если еще и тосол попадет в цилиндр а потом естественно на датчик (редкость конечно, а вдруг) тоже ничего хорошего. ИМХО я бы ставил Denso DOX-0109 что я собственно и сделал. |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
26.6.2012, 5:24 |
Диагностический разъем OBD1(2). Подключение ПК. Считывание информации. |
обязательно стереть ошибку, снятием клеммы с аккумулятора или выниманием предохранителя EFI, лямбду с четыремя проводами не обязательно прижимать к корпусу, масса реализована проводом (каким то из четырех), неисправность лямбды скорее всего в обрыве подогревателя, проверить сопротивление между двумя одноцветными проводками - должно быть в районе 10 - 16 кОм, примерно, но скорее всего покажет бесконечность т.е. обрыв нагревателя, отсюда и ошибка. |
Lelik52, | |||||||||||||||||||||||
18.6.2012, 14:19 |
Передние пружины Raum 1 |
ja-maika, | ||||||||||||||||||||||||
|