Версия для печати темы

Автор: scootvl 26.1.2012, 11:07

Привет друзья, совершив "незабываемый" экскурс от Raum I к Honda CR-V, в серьез задумался взять раум 2 из Японии проходного года (от 2006) с 4WD. Подскажите пожалуйста, есть ли у машины проблемные места, нужно ли сразу отложить денег на какой-то ремонт, доработки и т.д.?

Автор: финнъ 26.1.2012, 12:18

На моём примере - если авто взял в норм.состоянии, то как обычно меняем: фильтры, ремни, свечи и т.д. ,ну это как обычно на пробеговом авто. А вот за слабые места не скажу - не нашёл их, слава Богу, с мая 2011г. Честно!
Разница между Раум-1 и 2 см.в отдельной теме, как и отзывы от владения Раумом-2.
Раум у меня 2008г\в передний привод.

Автор: scootvl 26.1.2012, 14:30

Цитата: (финнъ @ 26.1.2012, 20:18) На моём примере - если авто взял в норм.состоянии, то как обычно меняем: фильтры, ремни, свечи и т.д. ,ну это как обычно на пробеговом авто. А вот за слабые места не скажу - не нашёл их, слава Богу, с мая 2011г. Честно! Разница между Раум-1 и 2 см.в отдельной теме, как и отзывы от владения Раумом-2. Раум у меня 2008г\в передний привод.

Понятно, фильтры это понятно. Нужно что-то типа как у меня на Honda CR-V было: сразу умер автомат, купил второй - умер и он, потек радиатор - купил неоригинал - потек и новый, поставил оригинал и т.д.

Давайте говорите где подвох Или прям все айс? ))

Автор: alex_SPB 26.1.2012, 14:35

авто 2003г выпуска - славо богу все работает ок, главное не запускай авто и делай ТО периодически...
с автоматом вроде не у кого проблем больших не было..

Автор: scootvl 26.1.2012, 15:32

Просвет получается даже поменьше чем у раума-1? Как сейчас помню когда попал на колею и крутил 4-мя колесами в воздухе на рауме ))

Кстати вид раума-2 не считается в народе как женский?

Я понимаю что в соседних темах полно информации о плюсах и минусах. Но вот так, чтобы махом описать все возможные проблемы? Или тут как на RAUM I не будет вообще никаких проблем? Поменяв два автомата, три радиатора, две ступицы, двигатель, видимо я еще не отошел, чтобы сразу поверить в то, что машина может не ломаться... Считаю, что у тойоты лучшие в мире кузова, их антикор заводской, а также самые совершенные и продуманные автоматы! И вообще друзья, вы даже себе не представляете, какое это счастье - иметь автомат с поддоном и в котором можно сменить фильтр! Алилуя! Тут какой автомат? Электронный? А то я уже электронных боюсь, на собственном примере убедился, проводочек закис, давление упало, фрикционы сгорели, автомат на помойку...

Пойду пошарюсь по соседним темам, посмотрю расход, по трассе вроде даже меньше, чем на новом приусе, на рауме-1 был 6.2-6.8, если держать скорость не более 110-120 км/ч...

Еще был жестокий сюрприз о CR-V, не побоялся помыть зимой машину на мойке, все как положено, с продувкой замков, протиркой резиной и т.д., как я обрадовался, когда рано утром надо на работу, а у меня замерзли все замки, причем где-то внутри, ни ключ не повернуть, ни пипку поднять... И я, человек под 2 метра ростом полез через багажник на переднее сиденье. Кора была, что приехав, пришлось вылезать через заднюю дверь, хах... На рауме-1 максимум примерзали резинки двери, которые отмерзали за 10-15 минут работы на автозапуске с печкой...

Автор: scootvl 26.1.2012, 15:52

alex_SPB, сообщите пожалуйста администратору, чтобы переправил названия разделов, удивляюсь что никто не заметил:

Raum-2 (2003-2007 годов выпуска) - в продаже уже 2011 года есть раумы-2 все в тех же кузовах, хорошая машина, вот и продолжают делать!

Автор: faza-noll 26.1.2012, 15:58

Цитата: (scootvl @ 26.1.2012, 17:30) Понятно, фильтры это понятно. Нужно что-то типа как у меня на Honda CR-V было: сразу умер автомат, купил второй - умер и он, потек радиатор - купил неоригинал - потек и новый, поставил оригинал и т.д. Давайте говорите где подвох Или прям все айс? ))

Прямо сейчас пойду, обниму и поцелую свой РАУМ , наверно хорошо что я его в прошлом году не продал в пользу хонды с-рв.

Автор: scootvl 26.1.2012, 16:02

Цитата: (faza-noll @ 26.1.2012, 23:58) Прямо сейчас пойду, обниму и поцелую свой РАУМ , наверно хорошо что я его в прошлом году не продал в пользу хонды с-рв.

Упаси боже!!! Ребята, гниющий как тазик кузов - это еще полбеды, автомат - просто жесть!!!! Фетровый фильтр засунут так глубоко, что даже если удосужисься снять автомат, никогда не достанешь, пока все валы и муфты не снимешь. Контрактный - тоже самое, фильтр уже забит! В итоге ремонт капитальный в районе 30-40к, а в Москве в районе 60-100к рублей! Спросите почему нельзя заменить только фильтр? Хах, а там через 2 года все резинки оригинальные еще и дубеют и начинают пропускать давление, и это еще не все, только на CR-V совершенно беслплатно Вы получите обсыпавшиеся от старости оригинальные фрикционы! И плюс там вечно что-то электронное отказывает, то дергается, то нет, то пробуксовки, то вдруг соленоид умер, снизил давление до нуля, и все фрикционы сгорели. Можете не верить - но почитав их форумы и попробовав на собственной шкуре - убеждаешься...

Я вот сейчас вспоминаю, взял свою первую, пожалуй, машину из Японии - раум 1998 года с ошеломляющим пробегом 152000км, но я, поверьте, за 2 года НИЧЕГО там не ремонтировал! Только масла, фильтры, да и резинки по подвеске, вот это я понимаю - надежность! А не когда меняешь две загудевших ступицы, автомат, двигатель, радиатор, трубу, датчики катализатора, подвеску, тяги, наконечники, рулевую рейку... Скептики скажут, дескать, купил неудачную конкретную машину, что у кого-то такого нет, но я тоже так думал, но все это ломалось в процессе эксплуатации без видимых причин и какого-либо износа, потом почитал форум и узнал, лопающийся оригинальный радиатор - 90% машин, отказывающий автомат - 99% машин, гниющие арки - 60% и эта цифра растет... Если посчитать это все, получается, что продав тогда раум-1, я мог бы купить раум-2 как минимум 2011 года за потраченные деньги!

Автор: scootvl 26.1.2012, 16:30

Знаете как не хватало задних сдвижных дверей, просто ужас, я обычно в гараже, там тесновато, бах заднюю дверь сдвинул и ок. Видел и читал о многих японских машинах, но такая продуманная - только RAUM. Салон точно такой же как у CR-V, но габариты машины - меньше, что тоже очень важно в городе. Короче, нужно еще 50к рублей, чтобы заказать из Японии машинку 2006 года 4WD, и тогда йА опять буду счастлив

И самый прикол, что раум-1 греб по снегу лучше, даже без подключения 4WD, а в CR-V сразу начинает пробуксовывать, хотя конечно, чем выше просвет, тем больше пробуксовывет...

А как вам вообще просвет раума-2 с 140мм, хватает, можно ли добавить немного с помощью проставок и прочего?

Автор: gena13 26.1.2012, 18:51

Я в шоке, ни смотря на прогнивший бензобак моего раума, все остальное пока работает. Подбную историю мне рассказал сосед мучившийся с митсубиси РВР, но я не подозревал, что хонда тоже коленца выкидывает. За 4 года владения раумом, я на него потратил пол его цены, машина была пробежная, но внезапно ни когда не отказывала. Правда прогрессирует масложер, но он здесь вроде у всех есть, это наверно старость.

Автор: scootvl 27.1.2012, 2:01

Ну так как вам спидометр посередине, как-то дико выглядит конечно, взгляд не косится?

Автор: Finding 27.1.2012, 2:30

Цитата: Пойду пошарюсь по соседним темам, посмотрю расход, по трассе вроде даже меньше, чем на новом приусе, на рауме-1 был 6.2-6.8, если держать скорость не более 110-120 км/ч...

Приус одна из самых экономичных машин в мире, расход по трассе с идеальными условиями в районе 3-4 литров и не надо сравнивать с Раумом, даже если Раум новый. Двигатель на Приусе 1.5л. + электродвигатель с батарейкой и коробка вариатор. В каталоге пишут расход до 3 литров.

Автор: Arfanidi 27.1.2012, 5:01

Добавлю и я свои 5 копеек.

Цитата: Еще был жестокий сюрприз о CR-V, не побоялся помыть зимой машину на мойке, все как положено, с продувкой замков, протиркой резиной и т.д., как я обрадовался, когда рано утром надо на работу, а у меня замерзли все замки, причем где-то внутри, ни ключ не повернуть, ни пипку поднять... И я, человек под 2 метра ростом полез через багажник на переднее сиденье. Кора была, что приехав, пришлось вылезать через заднюю дверь, хах... На рауме-1 максимум примерзали резинки двери, которые отмерзали за 10-15 минут работы на автозапуске с печкой...

Моё мнение - Раум НЕЛЬЗЯ МЫТЬ ЗИМОЙ, дабы не огрестись по полной. У моего друга был классный Раум-1, черный, в обвесах заводских, короче машина - класс! Помыл он её как-то в начале зимы.....и всё до весны задние двери так и не смог открыть (при этом машина в гараже хранится). Он как только не пробовал их отогреть..... В итоге так и не решился делать что-то рискованное и непоправимое, дождался тепла, и продал! :-)

Я осмеливался пару раз мыть машину по холоду, но лучше нахер-нахер. Помыл (вроде нормально все замки продували), а потом еще два дня ездил в мойку продувать замки левой стороны (снизу, сверху и посередине), ибо система показывала, что двери открыты.

Я вот я зарекся, что зимой машину мыть не буду ИМЕННО ИЗ-ЗА СДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ.

Цитата: А как вам вообще просвет раума-2 с 140мм, хватает, можно ли добавить немного с помощью проставок и прочего?

Разве 140мм, не 150??? Ну да неважно, будем считать, что б/у Раум просевший и уже имеет 140мм.
У меня при полной или близкой к полной загрузке машина частенько брюхом цепляла.
Я поставил проставки по 2 см. + новые пружины назад (не усиленные, не удлиненные, просто новые). И картина, я Вам скажу, поменялась кардинально!!!!!! Вообще забыл, когда и что цеплял.
В добавок к этому я еще и резину ставлю назад повыше: спереди 185/65, сзади 185/70. И ну просто сказка, а не клиренс!

Цитата: Ну так как вам спидометр посередине, как-то дико выглядит конечно, взгляд не косится?

Расположение спидометра очень удобное. Он хоть и посередине, но повернут к водителю.


В целом, скажу, что косяки в этой машине и неудобства доставляет стяжка между дверями. Её с самого начала надо "до ума довести". Чтобы в наши зимы всё было гут. У меня что-то там сгорело (пока так и не понял что), поэтому испытываю из-за этой японской электроники дискомфорт.
Задняя балка какая-то слабая. Многие жалуются (и я тоже) на быстрый износ (подъедание) резины сзади. Но елси у Вас будет 4вд, там иная картина.
Раум - машина очень холодная. В сравнении со своими братьями-тойотами-300-400соттысячниками. Да что говорить, я месяц ездил на Карине 92 года выпуска, она лучше греет, чем мой Раум 2003 года!!!! И у друга первый раум очень холодный был.
У меня ноги в машине постоянно мёрзнут.


Но машина за свои деньги - лучший вариант из всего ныне предлагаемого рынком. Подчеркиваю, именно в этой цене - Раум лучший! (тот же спасио не в счет, ибо он уже на порядок дороже).

Автор: финнъ 27.1.2012, 5:45

Ну теперь я.
По поводу электроники в сдвежных дверях ...на моём Рауме, слава Богу, всё чётко работает, даже в нынешние 35град. морозы. Всё закрывается. А вообще, есть тема, как решается эта проблема. Но в принципе это можно считать "болезнью" Раума-2, ибо это было у многих. Но и решается она без каких-либо вложений, кроме как "рукоприкладство" с механизмам замка
По поводу тепла...как уже сказал, сейчас у нас с утра 32-35, днём 20-25 мороза. По трассе ноги потеют. В городе после 10 минут езды тепло и комфортно. Пассажиры на замерзание не жаловались.
Дорожный просвет...на 4ВД он 14 см., на переднем приводе он 15 см. Если не достаточно, то решается как и на Первом - замена пружин+аморты и\или проставки под пружины 2-3см. (свободно можно купить).
Спидомерт....как и весь салон Раума-2 мне оччччень нравиться! И по-моему это удобней чем за рулём, ну или я уже привык. Вот только свет светлый, что А-супер ибо смотриться классно! Б-марается быстро, но здесь нужно надеть чехлы (кстати вот с ними есть небольшая проблема, ибо их на ТАКИЕ сидушки не найдёшь специально, а нужно подбирать, ну да это не проблема), ну и быть аккуратней со светлым салоном. А в целом я за светлый салон.
Двигатель...ну здесь вообще здоровски 109л\с, 1,5л. на 1,1тонны! Тяги вполне хватает и на трассе и в городе. На трассе 140-160 даже не замечаешь как идёт! И ещё запас мощности есть.
Расход...трасса около 7л. Город около 10л. Зимой+1-1,5л. это с прогревом.
Если будешь брать, то бери комплектацию G, это:
а) Складывающиеся задние сиденья (спинки и сидушки)
б) АСС, т.е. климат контроль
в) более дорогие, типа чуть лучше, оббивка на сидушках
г) ПТФ, что не маловажно!
Ещё, рекомендую брать с КСЕНОНОМ - это классный свет!
Кстати АКПП на Раум-2 стоит в среднем 10 000р. контракт http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=NCZ+20
ну это так...для примеру.

Какие ещё вопросы - спрашивай!

Автор: scootvl 27.1.2012, 8:58

Цитата: (Finding @ 27.1.2012, 10:30) Приус одна из самых экономичных машин в мире, расход по трассе с идеальными условиями в районе 3-4 литров и не надо сравнивать с Раумом, даже если Раум новый. Двигатель на Приусе 1.5л. + электродвигатель с батарейкой и коробка вариатор. В каталоге пишут расход до 3 литров.

Хах, почитай отзывы про то, какой расход на приусе по трассе, очень удивишься, увидев цифры в районе 7 литров на 100 км, приус - машина городская и на трассе ее экономичность почти теряется... Ну и зимой конечно об экономности можно забыть. И все это закономерно, подумайте, если работает бензиновый движок - расход бензина есть, по трассе он разумеется работает и электродвижок тут уже не нужен. Теперь другая ситуация, город, пробка 2 часа, теплишься по 5 метров в минуту, бензиновый движок выключается, машина работает на аккумуляторе какое-то время, вот и расход очень маленький. А зимой - нет работы бензинового двигателя - нет тепла в салоне, а это и подогрев стекол, что уже обязательно, опять же расход не айс... Возможно супер-новые приусы имееют что-то более современное, но пока так, в России...

В итоге ПО ТРАССЕ расход приуса равен расходу раума, читал много отзывов, обычно если приус идет со скоростью 120-140 км/ч расход в районе 6-7 литров, у раума тоже самое... И еще раз повторю - все плюсы приуса проявляются только в пробке и по большей части летом, если вы любите ездить загород, да еще и если по 400-500км за раз, приус не подойдет, это городская машинка.

Автор: scootvl 27.1.2012, 9:02

Цитата: (финнъ @ 27.1.2012, 13:45) Ну теперь я. По поводу электроники в сдвежных дверях ...на моём Рауме, слава Богу, всё чётко работает, даже в нынешние 35град. морозы. Всё закрывается. А вообще, есть тема, как решается эта проблема. Но в принципе это можно считать "болезнью" Раума-2, ибо это было у многих. Но и решается она без каких-либо вложений, кроме как "рукоприкладство" с механизмам замка По поводу тепла...как уже сказал, сейчас у нас с утра 32-35, днём 20-25 мороза. По трассе ноги потеют. В городе после 10 минут езды тепло и комфортно. Пассажиры на замерзание не жаловались. Дорожный просвет...на 4ВД он 14 см., на переднем приводе он 15 см. Если не достаточно, то решается как и на Первом - замена пружин+аморты и\или проставки под пружины 2-3см. (свободно можно купить). Спидомерт....как и весь салон Раума-2 мне оччччень нравиться! И по-моему это удобней чем за рулём, ну или я уже привык. Вот только свет светлый, что А-супер ибо смотриться классно! Б-марается быстро, но здесь нужно надеть чехлы (кстати вот с ними есть небольшая проблема, ибо их на ТАКИЕ сидушки не найдёшь специально, а нужно подбирать, ну да это не проблема), ну и быть аккуратней со светлым салоном. А в целом я за светлый салон. Двигатель...ну здесь вообще здоровски 109л\с, 1,5л. на 1,1тонны! Тяги вполне хватает и на трассе и в городе. На трассе 140-160 даже не замечаешь как идёт! И ещё запас мощности есть. Расход...трасса около 7л. Город около 10л. Зимой+1-1,5л. это с прогревом. Если будешь брать, то бери комплектацию G, это: а) Складывающиеся задние сиденья (спинки и сидушки) б) АСС, т.е. климат контроль в) более дорогие, типа чуть лучше, оббивка на сидушках г) ПТФ, что не маловажно! Ещё, рекомендую брать с КСЕНОНОМ - это классный свет! Кстати АКПП на Раум-2 стоит в среднем 10 000р. контракт http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=NCZ+20 ну это так...для примеру. Какие ещё вопросы - спрашивай!

Вот, какие комплектации есть, в какую включен и ксенон и все самое-самое? ))

Автор: scootvl 27.1.2012, 9:55

Получается у моего Raum-I 4WD просвет был 150мм, тут на 4WD он поменьше, хмм, но можно вроде поднять на 2 см стоечки? Конечно с 205 мм у CR-V не сравнить, но с другой стороны - лучшая аэродинамика...

Автор: scootvl 27.1.2012, 10:39

Так, я смотрю ржавеет новый раум в районе задней двери и еще портятся пороги непонятно почему, есть ли еще у кого где-нибудь ржавчина? Чтобы прям после покупки сразу же что-то сделать!

Автор: финнъ 27.1.2012, 10:59

Я как взял - обработал Мовилью и Селиконом пробрызгал всякие пороги, щёлки, дырочки. Ржы нет, даже в тех местах где Раум битый был. Но по комментариям ранее смотрел, что более свежие Тойоты (я уже не говорю про друге марки), года после 2003-го, и не только Раумы, ржавеют "веселей", чем старые собратья. Экономить стали Японцы на железе, оббивке, пластике....

Автор: Finding 27.1.2012, 11:47

Цитата: В итоге ПО ТРАССЕ расход приуса равен расходу раума, читал много отзывов, обычно если приус идет со скоростью 120-140 км/ч расход в районе 6-7 литров, у раума тоже самое... И еще раз повторю - все плюсы приуса проявляются только в пробке и по большей части летом, если вы любите ездить загород, да еще и если по 400-500км за раз, приус не подойдет, это городская машинка.

Там и двигатель 1.5, 1NZ-FXE, почти как Раум2. и бак 45литров

Автор: scootvl 27.1.2012, 13:05

Цитата: (Finding @ 27.1.2012, 19:47) Там и двигатель 1.5, 1NZ-FXE, почти как Раум2. и бак 45литров

Ну да, хотя на свежих приусах уже 1.8 движок

Автор: scootvl 27.1.2012, 13:07

Цитата: (финнъ @ 27.1.2012, 18:59) Я как взял - обработал Мовилью и Селиконом пробрызгал всякие пороги, щёлки, дырочки. Ржы нет, даже в тех местах где Раум битый был. Но по комментариям ранее смотрел, что более свежие Тойоты (я уже не говорю про друге марки), года после 2003-го, и не только Раумы, ржавеют "веселей", чем старые собратья. Экономить стали Японцы на железе, оббивке, пластике....

Это и понятно, хотят чтобы машины быстрее разваливались и менялись на новые, но с другой стороны это опасно для производителя, так как таким образом можно вообще лишиться своих покупателей...

Автор: финнъ 27.1.2012, 14:19

для меня минус (наверное единственный) по сравнению с Раумом-1, это меньше места для ног пассажира переднего и заднего левого, ибо сидушка, которая складывается имеет такую конструкцию, которая и "скрадывает" место.
Кстати обратил внимание, что Раумов у нас в городе и посёлке развелось просто не хило, по сравнению с тем сколько их было года 2 назад...
Авто надёжный и не дорогой - поэтому народ и покупает.

Автор: Lelik52 27.1.2012, 14:34

Цитата: (scootvl @ 26.1.2012, 12:07) Привет друзья, совершив "незабываемый" экскурс от Raum I к Honda CR-V, в серьез задумался взять раум 2 из Японии проходного года (от 2006) с 4WD. Подскажите пожалуйста, есть ли у машины проблемные места, нужно ли сразу отложить денег на какой-то ремонт, доработки и т.д.?

Я извиняюсь за опоздание с ответом т.к я уже проехал на 2 Рауме аж 140тыс.км опишу только минусы:
Слабая задняя балка (в процессе эксплуатации пришлось менять) http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6253&st=0&start=0
Специфические места появления ржавчин на кузове http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5044&st=0&start=0
Проблеммы с заеданием гофры дверей задних http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4793&st=0&start=0
и бряканьем замка двери при перепаде температуры. http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2521&st=80

А в кратце сравнить с 1 Раумом, практически не убиваемая и продуманная в обслуживании машина
исправлена полностью подвеска (нет пробивания) и крена на поворотах.
мощность двигателя оптимальная.
расходы на обслуживание минимальные.
Фары (у меня ксенон) светят отлично.

Автор: scootvl 27.1.2012, 15:05

Цитата: (Lelik52 @ 27.1.2012, 22:34) Я извиняюсь за опоздание с ответом т.к я уже проехал на 2 Рауме аж 140тыс.км опишу только минусы: Слабая задняя балка (в процессе эксплуатации пришлось менять) http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6253&st=0&start=0 Специфические места появления ржавчин на кузове http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5044&st=0&start=0 Проблеммы с заеданием гофры дверей задних http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4793&st=0&start=0 и бряканьем замка двери при перепаде температуры. http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2521&st=80 А в кратце сравнить с 1 Раумом, практически не убиваемая и продуманная в обслуживании машина исправлена полностью подвеска (нет пробивания) и крена на поворотах. мощность двигателя оптимальная. расходы на обслуживание минимальные. Фары (у меня ксенон) светят отлично.

Хых, все эти минусы я уже увидел и указал, брякания и заедания - я думаю можно исправить. Балки на 4WD нет, как я понимаю как и на рауме-1 там будет LSD-мост...

Автор: scootvl 27.1.2012, 15:07

Жалко, что книги на раум-2 в электронном виде в инете найти пока не могу, можно было бы просчитать все расходы по техническому обслуживанию. Мне пока не хватает 50000 рублей, чтобы взять проходного года под полную пошлину в отличнейшем состоянии, да я особо и не тороплюсь

Автор: scootvl 27.1.2012, 15:52

Кто тут на рауме-2 из Владивостока, с кем можно подружиться и прокатиться на авто (пассажиром) ?))))))))

Автор: Lelik52 27.1.2012, 17:14

Цитата: (scootvl @ 27.1.2012, 16:07) Жалко, что книги на раум-2 в электронном виде в инете найти пока не могу, можно было бы просчитать все расходы по техническому обслуживанию. Мне пока не хватает 50000 рублей, чтобы взять проходного года под полную пошлину в отличнейшем состоянии, да я особо и не тороплюсь

Я тебе могу скинуть все мои произведённые расходы... при чём реальные .
Останется только вывести руб. на км .
Можно совместными усилиями составить .

Автор: scootvl 27.1.2012, 17:27

Цитата: (Lelik52 @ 28.1.2012, 1:14) Я тебе могу скинуть все мои произведённые расходы... при чём реальные . Останется только вывести руб. на км . Можно совместными усилиями составить .

Давай попробуем, помню пару лет назад ты выкладывал свой "адский" список расходов на раум-1 за 20 лет, шучу конечно, но пробежал ты на нем очень много тогда...

Эх, как обидно, что при цене общей машины 2006 года 330-350к рублей со всеми расходами, 100-110к рублей это пошлина государству, т.е. "дяде" (( Хотя посмотреть пошлина на какой-нибудь паджерик, там вообще пошлина от 500к рублей, ахахах

Автор: Lelik52 27.1.2012, 19:50

Цитата: (scootvl @ 27.1.2012, 18:27) Давай попробуем, помню пару лет назад ты выкладывал свой "адский" список расходов на раум-1 за 20 лет, шучу конечно, но пробежал ты на нем очень много тогда... Эх, как обидно, что при цене общей машины 2006 года 330-350к рублей со всеми расходами, 100-110к рублей это пошлина государству, т.е. "дяде" (( Хотя посмотреть пошлина на какой-нибудь паджерик, там вообще пошлина от 500к рублей, ахахах

На 1 Рауме я проехал 200тыс.км, а на 2 Рауме ещё 140тыс.км но, приобрёл уже двигатель и всякую херню...
Ну, "адский" список примерно такой же
Книжка на работе, т.к что на той недели спишемся .

Автор: scootvl 28.1.2012, 1:48

Тут смотрю по катушке на каждый цилиндр "нацепляется", на рауме-1 были катушки спаренные, получается тоже самое, но экономия места... А на предыдущей, кхе-кхе, машине, до 2002 года стоит трамблер, ахаха, как регулируется УОЗ? правильно - поворотом трамблера. Все-таки тойота в этом плане молодца...

Ну и наконец, скажите РЕАЛЬНЫЙ, без преуменьшения, расход топлива Правда ли по трассе 6л/100км, а по городу 8-9 л/100км? Хотя расход по городу это понятие очень смутное, можно ездить ночью по городу под 100 км/ч без остановок, а можно только тошнить в пробках часами...

Двигатель как я понял, цепной, нужно ли регулировать клапана, как здесь реализовано - шайбами?

Посмотрел http://www.toyota-club.net/files/techdata/ttx/raum-20.pdf - все вроде просто и недорого, в плане расходников...

А как по подвеске, что здесь да почем? Просто на CR-V подход был такой, меняешь сайлентблок заднего рычага - покупай рычаг за 14к рублей, тоже самое и все передние...

Пока никаких препятствий к покупке не вижу...

Автор: Lelik52 28.1.2012, 5:37

Цитата: (scootvl @ 28.1.2012, 2:48) Тут смотрю по катушке на каждый цилиндр "нацепляется", на рауме-1 были катушки спаренные, получается тоже самое, но экономия места... А на предыдущей, кхе-кхе, машине, до 2002 года стоит трамблер, ахаха, как регулируется УОЗ? правильно - поворотом трамблера. Все-таки тойота в этом плане молодца... Ну и наконец, скажите РЕАЛЬНЫЙ, без преуменьшения, расход топлива Правда ли по трассе 6л/100км, а по городу 8-9 л/100км? Хотя расход по городу это понятие очень смутное, можно ездить ночью по городу под 100 км/ч без остановок, а можно только тошнить в пробках часами... Двигатель как я понял, цепной, нужно ли регулировать клапана, как здесь реализовано - шайбами? Посмотрел http://www.toyota-club.net/files/techdata/ttx/raum-20.pdf - все вроде просто и недорого, в плане расходников... А как по подвеске, что здесь да почем? Просто на CR-V подход был такой, меняешь сайлентблок заднего рычага - покупай рычаг за 14к рублей, тоже самое и все передние... Пока никаких препятствий к покупке не вижу...

Реальный расход зимой и летом бенз 9,5-9,9литр. на газе 13литров. шоссе-город. тут про расход форумчан http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4162&st=0&start=0
По подвеске: новый рычаг стоит 5тыс.руб, контрактный... а вообще вот http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5782&hl=%F1%E0%E9%EB%E5%ED
Как правило первое обслуживание кроме замены передних накладок будет вот http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5077&st=0&start=0


Кстати, вот мой отчёт по расходам после 100тыс.км пробега на 2 Ромке, http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6610
А вот неоднозначый отзыв http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3178&st=0&start=0

Автор: scootvl 28.1.2012, 10:42

Цитата: (Lelik52 @ 28.1.2012, 13:37) Реальный расход зимой и летом бенз 9,5-9,9литр. на газе 13литров. шоссе-город. тут про расход форумчан http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4162&st=0&start=0 По подвеске: новый рычаг стоит 5тыс.руб, контрактный... а вообще вот http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5782&hl=%F1%E0%E9%EB%E5%ED Как правило первое обслуживание кроме замены передних накладок будет вот http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5077&st=0&start=0 Кстати, вот мой отчёт по расходам после 100тыс.км пробега на 2 Ромке, http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6610 А вот неоднозначый отзыв http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3178&st=0&start=0

Да расход по городу - чушь, его не определить, я же выше писал, что день я могу стоять в пробке 4 часа, а день ездить без пробок... Чисто по трассе сколько кушает? Вот раум-1 у меня по трассе кушал 6.2-6.8 л/100км по точному бортовому компу, но машина была в идеальном техническом состоянии...

Посмотрел твой дневник - очень все подробно, прям история машины видна, не нашел ничего криниминального. Хотя удивило что вдруг треснуло лобовое стекло, вдруг засорился дроссеальный узел... А что с клапанами, как обычно шайбами регулируются?

Автор: Lelik52 28.1.2012, 11:13

Цитата: (scootvl @ 28.1.2012, 11:42) Да расход по городу - чушь, его не определить, я же выше писал, что день я могу стоять в пробке 4 часа, а день ездить без пробок... Чисто по трассе сколько кушает? Вот раум-1 у меня по трассе кушал 6.2-6.8 л/100км по точному бортовому компу, но машина была в идеальном техническом состоянии... Посмотрел твой дневник - очень все подробно, прям история машины видна, не нашел ничего криниминального. Хотя удивило что вдруг треснуло лобовое стекло, вдруг засорился дроссеальный узел... А что с клапанами, как обычно шайбами регулируются?

Нет, заслонка не засорилась т.к я искал причину тряски двигателя и поэтому пробовал разные варианты.
Клапана регулируются стаканами, а не шайбами (дорогое удовольствие http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=2eba4b38-374a-4246-8f34-06cf52686908&Unit=fafccee5-3acc-4501-acdc-89eb66939a8f ) возможно регулировка была вынуждена из за использования газа (сёдла выпускных клапанов проседают).

Автор: scootvl 28.1.2012, 11:22

Цитата: (Lelik52 @ 28.1.2012, 19:13) Нет, заслонка не засорилась т.к я искал причину тряски двигателя и поэтому пробовал разные варианты. Клапана регулируются стаканами, а не шайбами (дорогое удовольствие http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=2eba4b38-374a-4246-8f34-06cf52686908&Unit=fafccee5-3acc-4501-acdc-89eb66939a8f ) возможно регулировка была вынуждена из за использования газа (сёдла выпускных клапанов проседают).

Точно, ты ж газу, там да, в 90% случаях требуется регулировка именно выпуска... А у нас газ очень плохой по составу и по цене уже 20 рублей за литр, при цене 29.39р. за литр проверенного и хорошего АИ-92 (на роснефти можно найти и по 28.40). Жалко, что гидрокомпенсаторов нет, стаканЫ смотрю по 250р. за штуку стоят, недешево, но и не криминал, если вдруг...

А что там с катушками случилось, тоже дорого же менять, да? Смотрю по 2000р. штука. Хотя как я понимаю, нет высоковольтных проводов - нет их износа, пробоя и дорогостоящей замены, есть только катушки и наконечники?

Чем больше знакомлюсь с устройством этой машины, тем больше она мне нравится!

Автор: scootvl 28.1.2012, 11:48

Смотрю оригинальный каталог, и у меня в голове не укладывается, после хонды, как будто попал на распродажу оригинальных запчастей со скидкой 90%, все запчасти очень недорогие!

Кстати друзья, ножной ручник - это такая удобная штука, только променяв раум, можно понять, все-таки, как это удобно!!!

Автор: scootvl 28.1.2012, 16:38

Lelik52, возможно уже на днях заключу договор на покупку авто в Японии, подскажи еще раз подробно, какую комплектацию искать. Собственно комплектацию надо G? Но это вроде светлый салон, а S - это серый салон? Как узнать есть ли ксенон или нет?

Автор: Lelik52 28.1.2012, 17:29

Цитата: (scootvl @ 28.1.2012, 17:38) Lelik52, возможно уже на днях заключу договор на покупку авто в Японии, подскажи еще раз подробно, какую комплектацию искать. Собственно комплектацию надо G? Но это вроде светлый салон, а S - это серый салон? Как узнать есть ли ксенон или нет?

С катушками всё хорошо, просто на них отдельно продают наконечники http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4099&st=0&start=0
Про всё это написано в аукционном листе, если с Японии машина будет.

Автор: plus1s 28.1.2012, 19:05

scootvl смотри чтоб кресло переднего левого пассажира не инвалидное было (а складывалось в столик или раскладушкой к приборке). ИМХО G лучше S. Показатель цена\функционал\стоимость владения у Ромки2 отличные (если не кретичны ускорения, клиренс (+2 сантима поднимается), грузоподьемность). Надежность хорошая (у Lelik52 интенсивность нагрузки выше средней оттого и замены).

Автор: scootvl 29.1.2012, 2:21

Да-да, надо брать )))

Автор: scootvl 29.1.2012, 3:47

Цитата: (plus1s @ 29.1.2012, 3:05) scootvl смотри чтоб кресло переднего левого пассажира не инвалидное было (а складывалось в столик или раскладушкой к приборке). ИМХО G лучше S. Показатель цена\функционал\стоимость владения у Ромки2 отличные (если не кретичны ускорения, клиренс (+2 сантима поднимается), грузоподьемность). Надежность хорошая (у Lelik52 интенсивность нагрузки выше средней оттого и замены).

На рауме-1 было 91 л.с. на 4WD, тут 105 л.с. получается, хотя мне и тогда лошадей хватало для нормальной езды, а если нужно ускориться - можно переключиться на 3-ю, или 2-ю, автомат это сам сделает...

А все-таки подвеска у раума очень неприхотлива и не дорога в обслуживании, это не 90к рублей, которые надо вбухать, чтобы привести подвеску в порядок...

Сложилось впечатление, что многое, почти все, от раума-1 было доработано. Интересное решение - два топливных фильтра в баке, мы обычно меняем под капотом, а под сидушку лезть не хочется (ну у меня так), а тут сразу и тот и тот меняешь и экономия сил, и времени.

Автомат - как он управляется? Тросик переключения передач я увидел, возможно есть еще тросик от педали газа?

Кстати, а чехлы Autoprofi не подойдут на эту машину (на раум-1 подходили)?

В комплектации видел камеру заднего вида, это как опция идет?

Автор: N1ko 29.1.2012, 15:33

Цитата: (scootvl @ 29.1.2012, 7:47) В комплектации видел камеру заднего вида, это как опция идет?

как опция, у меня японская хозяйка поставила другую голову и камеру з.хода, На экране меняется яркость, когда фары включаешь, идет отрисовка траектории движения, даже не охота менять

Автор: scootvl 29.1.2012, 15:40

Цитата: (N1ko @ 29.1.2012, 23:33) как опция, у меня японская хозяйка поставила другую голову и камеру з.хода, На экране меняется яркость, когда фары включаешь, идет отрисовка траектории движения, даже не охота менять

Ух, прикольно, но в каталоге можно купить камеру и какой-то блочок отдельно, но ценааааа...........

Автор: Lelik52 29.1.2012, 15:53

Цитата: (N1ko @ 29.1.2012, 16:33) как опция, у меня японская хозяйка поставила другую голову и камеру з.хода, На экране меняется яркость, когда фары включаешь, идет отрисовка траектории движения, даже не охота менять

А в каком месте она установленна?
да цена не реальна но, можно купить новьё максимум за 2800руб. http://avtotv.cmsnet.ru/subdmn/avtotv/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=169&Itemid=64
только размеры установочного места надо знать.

Автор: финнъ 29.1.2012, 16:49

Цитата: Автомат - как он управляется? Тросик переключения передач я увидел, возможно есть еще тросик от педали газа?

Вот этого по-моему нет. Как управлятся подскажите (хотя конечно можно по книжке всё прочитать)...

Цитата: Кстати, а чехлы Autoprofi не подойдут на эту машину (на раум-1 подходили)?

Я поставил себе на перед от этой фирмы "Трансформ" чехлы, а вот назад они великоваты получаются. Зайди в тему про чехлы на Раум-2, там куча инфы...

Цитата: В комплектации видел камеру заднего вида, это как опция идет?

как опция. Я себе ставил сам. Купил за 2+ тыщ.руб и установил без особых трудностей, но нужно будет переходник для адаптации "тюлбпанов" камеры под разъём японский...см.тему за камеры на Раум-2 - обсуждали.

Автор: N1ko 30.1.2012, 5:34

Цитата: (Lelik52 @ 29.1.2012, 19:53) А в каком месте она установленна?

Между подсветками номера.

Автор: Lelik52 30.1.2012, 7:09

Цитата: (N1ko @ 30.1.2012, 6:34) Между подсветками номера.

А можно саму камеру сфототь, точнее каким образом она крепится .
Я так понял, нужно будет дырку делать ?

Автор: scootvl 30.1.2012, 9:47

Цитата: (финнъ @ 30.1.2012, 0:49) Вот этого по-моему нет. Как управлятся подскажите (хотя конечно можно по книжке всё прочитать)... Я поставил себе на перед от этой фирмы "Трансформ" чехлы, а вот назад они великоваты получаются. Зайди в тему про чехлы на Раум-2, там куча инфы... как опция. Я себе ставил сам. Купил за 2+ тыщ.руб и установил без особых трудностей, но нужно будет переходник для адаптации "тюлбпанов" камеры под разъём японский...см.тему за камеры на Раум-2 - обсуждали.

Ну вы прям первопроходцы, все уже обсудили, за что и люблю раумфорум, народ не боится экспериментов, да я и сам еще на рауме-1 че только не делал и сигналы в компе искал и всякие бортовые компы, тахометры подключал, эх, было время

Камера - штука очень нужная, знаете как обидно царапнуть бампер, если не увидеть какой-нибудь выступчик или камешек... У меня так было, внизу бампера, не видно, но все равно обидно, чуть царапнул об кривые ступеньки лестницы... (3мм не хватило).

Я вот купил камеру заднего вида, она автоматически разворачивает изображение зеркально, там выход видео и питание, только надо ее хорошо закрепить чтобы и все видно было и чтобы не оторвались бандюги (бывало и такое)... А на перед надо видеорегистратор, тоже нужная штука!!!

Насчет чехлов, во все свои машины ставил autoprofi comfort/cyklone, тут видимо не подойдут, но раз хоть какие-то чехлы налезают - значит ок...

Почему про автомат спрашиваю... После хонды у меня уже разыгрывается паническая боязнь автоматов, там стояло куча электронных соленоидов, один выходит из строя (откисает проводок например), тут же нет давления и все фрикционы разом сгорают... У нас тут как, как надо - гидравлеческое управление? Посмотрел по каталогу, электронных соленоидов не увидел, что уже вселяет надежду. Чем проще коробка - тем лучше...

Автор: scootvl 30.1.2012, 10:30

По сравнению с раумом-1 у водителя как, места побольше? или нет?

Автор: Lelik52 30.1.2012, 10:35

Цитата: (scootvl @ 30.1.2012, 11:30) По сравнению с раумом-1 у водителя как, места побольше? или нет?

Нет, в сравнении с 1 Раумом.
Меня сначало это расстраивало, но потом понял это сделано оптимально и мало места в ногах у задних пассажиров (по сравнении с 1 Раумом).

Автор: scootvl 30.1.2012, 10:54

Цитата: (Lelik52 @ 30.1.2012, 18:35) Нет, в сравнении с 1 Раумом. Меня сначало это расстраивало, но потом понял это сделано оптимально и мало места в ногах у задних пассажиров (по сравнении с 1 Раумом).

То есть водителю еще теснее сидеть? Жаль...

Как металл кузова, а то все пугают что сейчас машины с 2003 года (примерно) делаются как из фольги, металл тонкий и быстро ржавеет?

Автор: финнъ 30.1.2012, 12:36

места у водителя нормально и даже сидушка для меня удобнее, чем в первом. А вот переднему пассажиру и задним места чуть меньше из-за особенностей склад.сидений. А вот багажник, по-моему чуть больше чем в Первом...
Железо - читай выше...я уже отвечал.

Автор: scootvl 30.1.2012, 13:07

Цитата: (финнъ @ 30.1.2012, 20:36) места у водителя нормально и даже сидушка для меня удобнее, чем в первом. А вот переднему пассажиру и задним места чуть меньше из-за особенностей склад.сидений. А вот багажник, по-моему чуть больше чем в Первом... Железо - читай выше...я уже отвечал.

Да, ты писал, что металл плохой, хуже чем на рауме-1 ))
А насчет места, надо увидеть в живую, по рынку походить, сесть за руль, типа покупаю )))))))

Автор: plus1s 30.1.2012, 18:01

Автомат - вроде U340E, достаточно надежен. Считаю в RaumII 2003г оптимальное сочетание электроники и механики.

Автор: kks962@rambler.ru 30.1.2012, 20:27

Цитата: (scootvl @ 30.1.2012, 14:07) Да, ты писал, что металл плохой, хуже чем на рауме-1 )) А насчет места, надо увидеть в живую, по рынку походить, сесть за руль, типа покупаю )))))))

О чем следует знать перед принятием решения о покупке нового раума? scootvl,смотри перегоришь! Слушай своё сердце,лежит душа,покупай. Как говорится увидел,влюбился,моё!

Автор: scootvl 30.1.2012, 23:36

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 31.1.2012, 4:27) О чем следует знать перед принятием решения о покупке нового раума? scootvl,смотри перегоришь! Слушай своё сердце,лежит душа,покупай. Как говорится увидел,влюбился,моё!

Не, сначала накопил денег, потом купил и автоматически влюбился, за такие то деньги Походу дешевле 400к ничего путного 2007 года не найдешь(

Автор: финнъ 31.1.2012, 5:37

Ха, это у вас-то во Владике?! Вы же, так сказать, у "первоисточника" живётё, там у вас и выбор и цена!

Автор: scootvl 31.1.2012, 8:34

Цитата: (финнъ @ 31.1.2012, 13:37) Ха, это у вас-то во Владике?! Вы же, так сказать, у "первоисточника" живётё, там у вас и выбор и цена!

Выбор чего? За эти деньги одни легковушки.... Кроссоверы лохматые от 550к за более менее сносный вариант...

Автор: gena13 31.1.2012, 8:36

Вот человек разпереживался, хочешь проверенную машину, покупай RAUM-1.

Автор: финнъ 31.1.2012, 8:37

http://auto.drom.ru/toyota/raum/?go_search=2&minyear=2004&maxyear=2012&s_currency=1&privod=3&ph=1&order=year

Автор: scootvl 31.1.2012, 9:55

Цитата: (gena13 @ 31.1.2012, 16:36) Вот человек разпереживался, хочешь проверенную машину, покупай RAUM-1.

У меня уже была такая мысль, хотя с рук видел только 2001 год в районе 230к и 1999 года в районе 215к

Автор: scootvl 31.1.2012, 9:56

Цитата: (финнъ @ 31.1.2012, 16:37) http://auto.drom.ru/toyota/raum/?go_search=2&minyear=2004&maxyear=2012&s_currency=1&privod=3&ph=1&order=year

Ну ты прям меня рассмешил, будто я не смотрел здесь ) Только не забывай - город то только Владивосток

http://vladivostok.drom.ru/toyota/raum/?ph=1&go_search=2&minyear=2004&maxyear=2012&s_currency=1&privod=3&order=year

375 000 рублей самый дешевый...

А так вообще к первому рауму возвращаться не хочется, машинка хорошая, но уже была, нужно подзатянуть потуже пояс, продать имущество и купить поновее...

Автор: scootvl 5.2.2012, 5:33

Кстати вот смотрю у многих ломается клапан VVTi, это болезнь? отчего происходит?

Автор: Lelik52 5.2.2012, 7:29

Цитата: (scootvl @ 5.2.2012, 6:33) Кстати вот смотрю у многих ломается клапан VVTi, это болезнь? отчего происходит?

В моём случае я сам виноват, что сломал клапан (подтягивал ремень и по незнанию упёрся на его).
А у кого он ещё сломался?

Автор: Японолюбитель 5.2.2012, 9:21

Вопрос? Кто может помочь? Вот решил жене иашину прикупить http://togliatti.drom.ru/daihatsu/mira/6316162.html?uid=1328422623 съездили вче посмотрели, а под капотом и сзади на стыках имеется рыжая коррозия. Генератор в белом налете. Вот я и не знаю утопленник это или нет. На улице мороз поэтому под палас залезть не могу. Аукционника нет, говорит купил на внутреннем рынке Японии. Можно ли по номеру кузова проверить, точно ее не было на аукционе. Может он просто аукционник прячит. Как еще можно понять что это утопленник.

Автор: Японолюбитель 5.2.2012, 9:48

Вот ПТС

Автор: Lelik52 5.2.2012, 12:35

Размер фото для чтения слишком маленький, ничё не видно .

Автор: Японолюбитель 5.2.2012, 12:52

Фото с объявления, ни сам фоткал.

Автор: scootvl 5.2.2012, 13:02

Цитата: (Японолюбитель @ 5.2.2012, 17:21) Вопрос? Кто может помочь? Вот решил жене иашину прикупить http://togliatti.drom.ru/daihatsu/mira/6316162.html?uid=1328422623 съездили вче посмотрели, а под капотом и сзади на стыках имеется рыжая коррозия. Генератор в белом налете. Вот я и не знаю утопленник это или нет. На улице мороз поэтому под палас залезть не могу. Аукционника нет, говорит купил на внутреннем рынке Японии. Можно ли по номеру кузова проверить, точно ее не было на аукционе. Может он просто аукционник прячит. Как еще можно понять что это утопленник.

Если есть коррозия - уже плохо и лучше не брать, у нормальной машины коррозии быть вообще нигде не должно. Аукционник может "теряться" в случае если машина покупается битая за копейки и в России восстанавливается, либо еще почему-то. Есть отдельные аукционы по битью, реально за копейки все уходит... ИМХО - лучший вариант, самому заказать и видеть аукционник, хоть какая-то гарантия

Кстати при покупке машины не торопись и не бери первую попавшуюся, если есть возможность - привези с собой спеца, идеал - перекупщика, они хорошо шарят и мигом все расскажут.

Автор: Японолюбитель 5.2.2012, 17:56

Все, вопрос решился, не буду я ее брать. Я хотел на обмен, отдать своего Раума и + 100 т.р. Решили пусть жена лучше на Ромке катается, я его починю (масло расходует) и будет она ездить еще очень долго. А та машина находится в другом городе, за 100 км, ни один спец не поедет смотреть, да и стоит она на авто рынке, за рулем прокатиться не дают, а сами только по стоянке, ни чего не понятно. Все спасибо.

Автор: scootvl 6.2.2012, 7:34

Цитата: (Японолюбитель @ 6.2.2012, 1:56) Все, вопрос решился, не буду я ее брать. Я хотел на обмен, отдать своего Раума и + 100 т.р. Решили пусть жена лучше на Ромке катается, я его починю (масло расходует) и будет она ездить еще очень долго. А та машина находится в другом городе, за 100 км, ни один спец не поедет смотреть, да и стоит она на авто рынке, за рулем прокатиться не дают, а сами только по стоянке, ни чего не понятно. Все спасибо.

Поверь моему горькому опыту, если кузов у машины в порядке, хотя бы не проржавевший - машину всегда можно довести до идеала. Поверь, установив контрактный двигатель с пробегом 40-70к, ты свою машину не узнаешь, это будет новая машина! Тоже самое с другими агрегатами...

Автор: scootvl 10.2.2012, 15:39

Стоит ли брать раум-2 06.2003 4WD с пробегом 78000км, правда оценка 3, есть по кузову косячки (фигня), ну и салон немного грязноватый. НО ценник в итоге с пошлиной 300-330к. Как думаете? Комплектация G.

Автор: Lelik52 10.2.2012, 16:13

Цитата: (scootvl @ 10.2.2012, 16:39) Стоит ли брать раум-2 06.2003 4WD с пробегом 78000км, правда оценка 3, есть по кузову косячки (фигня), ну и салон немного грязноватый. НО ценник в итоге с пошлиной 300-330к. Как думаете? Комплектация G.

Отличная оценка 3балла , вот только 4WD меня смущает . И дорого, т.к один форумчанин купил Раум 2 за 325тыс.руб., 2010г.в полный фарш, правда без АКПП и двигателя с передней подвеской , а тут 2003год......

Автор: scootvl 11.2.2012, 2:11

Цитата: (Lelik52 @ 11.2.2012, 0:13) Отличная оценка 3балла , вот только 4WD меня смущает . И дорого, т.к один форумчанин купил Раум 2 за 325тыс.руб., 2010г.в полный фарш, правда без АКПП и двигателя с передней подвеской , а тут 2003год......

Ну так и Японии же, и из них 210к государству, ВВП лично

Автор: gena13 11.2.2012, 11:40

почему 4везде смущает??? Владик город холмистый и гололедный. А вообще климат наверно, как в Японии.

Автор: scootvl 11.2.2012, 14:20

Короче я не ставил на него, максимальная ставка была всего 150тыс. иен, с заградительной пошлиной обошелся бы с этой ценой в 317т. рублей, но японец его за эти деньги не отдал )) Ну и дурак Я бы больше 320к на него тоже не поставил...

Автор: AG0710 14.4.2018, 19:48

Привет всем! Скажите, какой лучше взять авто, с климат контроль или без него!?

Автор: AG0710 14.4.2018, 19:51

И ещё, можно будет поставить туда газ? Или лучше только бензин. Дайте совет кто знает.