Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Глушитель, катализатор, задняя бочка
Автор: Lelik00052 22.5.2011, 17:23
На спидометре пробег в 155тыс.км., в последнее время стал замечать, что появился неприятный дребезговый звук при лёгкой и в дальнейшем при максимальной нагрузки двигателя звук. При холостом работе двигателя дребезг отсутствовал, единственное не большой дребезг был при начальном запуске двигателя (утреннем), поход в яму не выявил обгарание стенок в гасителе, а звук исходил из района двигателя, но явных чёрных пятен сечения отсутсвовали. Задний глушитель не затыкал.
Собственно вопрос, что может быть?
Автор: kks962@rambler.ru 22.5.2011, 19:45
Обычно дребезг- или хомут отпустился или перегородки сгорели в глушителе. Но это не для японских машин. Может какая защита дребезг даёт?
Автор: Finding 22.5.2011, 22:34
Защита от камней и в качестве экрана окружающей среды от высокой температуры нагрева трубы (тонкие металлические пластины, закрепленые хомутами к трубе) возможно они гремят.
Автор: Lelik00052 23.5.2011, 7:06
Такого совета я и ожидал услышать но, если сравнить систему выхлопа с 1 Раумом, то Японцы сделали выводы и создали глушитель "без дребезгов".
Поэтому это не тот звук.
Автор: Finding 23.5.2011, 8:51
|
Эти железки стоят на всех машинах от Кроуна до Витца.
Автор: Lelik0000052 23.5.2011, 10:16
Теоретически решил поменять прокладку глушителя, http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=2d031510-fe61-4aed-a3fc-84130dcf877d&Unit=365e5f63-c3b5-4f26-bf77-883b966c6ea4
Заказал оригинальную прокладку и через 4дня она у меня 480руб.штука.
Утром решил начать....
Откручиваем головкой на 14 два болта с пружиной (пришлось с трубой срывать).
|
|
Предварительно сняв резинки
|
|
Болты, за пружинкой есть кольцо (ограничитель), которое ограничивает степень затяга пружины
|
Отвёрткой подцепил прокладку и вытащил её
|
Вид без прокладки
|
Это что за датчик?
|
Затем я попытался поставить новую прокладку, но она до конца не наделась
, но в дальнейшем оказалось, что так и надо 
|
Вот эта фазка ограничительная на болте
|
А это законченный вид после установки новой прокладки
|
Как видно на фотке, можно определить степень износа прокладки, чем меньше щель, тем больше износ.
Теперь переходим к изучению и сравнению прокладок...
Старая
|
|
Новая
|
|
|
Как было видно на последних фотках, дело было в прокладке
.PS После утренней заводки двигателя, было замечено отсутвствие дребезга... соответственно теперь при лёгком нажатии на педальку в движении дребезг отсутствует.
По времени ушло около 30минут с фотками.
Автор: oops 23.5.2011, 13:38
|
лямда-зонд (датчик кислорода)
Автор: kks962@rambler.ru 23.5.2011, 14:56
|
Это у Leliк-a юмор такой!
Автор: Lelik00052 23.5.2011, 18:25
|
!!!
Автор: Finding 24.5.2011, 1:28
|
По форуму понятно, что он машину на гаечки и болтики разбирал, а эту штуку спрашивает что такое.
Автор: shalun 24.5.2011, 1:37
|
Автор: Alexei 23.7.2013, 4:23
После езды по лугам появился дребезг в глушителе. На яме обнаружил, что примерно посередине авто на глушителе весит короткий тросик и вокруг следы какого-то крепления. Как в книге, так и в электронных каталогах не найду как хотя-бы выглядит этот узел. Может у кого нибудь есть фото скинте!
Автор: Sergey_Ufa 23.7.2013, 4:47
Не парься
Это "заземление" на кузов вырвало. Оно особо и не нужно у нас
В связи с тем, что по-сути труба висит на изоляторах-диэлектриках
Но когда все это покрывается российской грязью, вот и появляется проводимость.
Автор: Orphanidis 1.9.2013, 4:39
на прошлой неделе заметил странный шум в салоне...исходил он с задней части авто.
На дороге останавливался, визуально сзади ничего не было видно. До выходных так ездил, а на даче уже стал детально разбираться.
В общем, отгорела с одного болта защита между глушаком и кузовом (я так понимаю, она сдерживает жар, исходящий от глушака).
И, упав на глушак одной стороной, стала биться об него, создавая непонятный зловещий 
звук в салоне.
Думал, обойдусь малой кровью и сам гулшак трогать не буду, но между гулшаком и кузовом катастрофически мало места, чтобы хоть что-то сделать. Никакой ключ туда не входит, ни накидной, ни рожковый, ни головка.
Инструмент для снятия крепления гулшака:
|
Ключами я с обратной стороны как бы выдавливал крепление глушака из резины.
Отцепив два первых крепления (по ходу глушака, начиная сзади), зафиксировал глушак кирпичём, дабы ослабить немного нагрузку на ближайшие крепления.
|
Вот здесь вся причина.
|
|
Место крепления второго болта тоже прохудилось
|
Так как на даче не оказалось шайб нужного диаметра, пришлось срочно включать смекалку.
Как итог - в качестве шайб решил использовать шайбы от линок.
У меня в багажнике прозапас ездят 4 резинки и 4 шайбы + 2 шпильки. Ну вот двумя шайбами пришлось пожертвовать.
|
|
итог:
|
шум исчез.
Автор: Lelik52 18.3.2014, 20:26
На спидрометр 260тыс.км.... при нажатии на педальку газа появился дребезг (как буд-то пальчики стучат) сначало подумал, что заправился плохим бензином, но пара заправок в других местах ничего не изменила, дребез остался 
.
Попытка выявить неиспраность путём затыкания глушителя на работающем двигателе, нарушений в герметизации не выявленно.
Теперь только яма с помошником определит неисправность.
ЗЫ Посмотрел на джапан.каре контрактных глушителей (передних) практически нет .
Автор: Lelik52 5.5.2014, 7:55
|
Вчера решился заменить кольцо глушителя (за ранее были куплены 2 болта с пружинами и кольцо глушителя).
При откручивании был сломан один болт
В голове сразу появились видео танцев с бубном по кругу...
Взял сломанную часть болта, зажал в тиски и попробовал просверлить
болт оказался не каленным за 20минут не снимая глушителя (просто отвёл колено в сторону) высверлил разными по диаметру свёрлами
.Сам болт имеет коническую реъбу и мне даже не пришлось проходить метчиками. Спасибо японскому прому за предусмотрительность.
Теперь при нажатии на педальку посторонних шумов нет
.
Автор: vu2002 11.5.2016, 14:51
Здравия РАУМчане! Благодарю вас за ту подробную информацию , которой вы делитесь на форуме. Купил книгу по обслуживанию РАУМа 2, .. но во многих случаях информация на форуме гораздо более полезная чем там... Хочу и я вложить свою лепту.
Начал РОМА "порыкивать" , под нагрузкой.. визуальный осмотр глушителя ничего не дал, под подозрение попала 1я прокладка (между штанами и 1й секцией) Купил без проблем (300р) прокладку 1745116030 (17410B), просмотрел как это делается на 1РОМЕ (на этом форуме) заехал на яму и началось... на фото всё было просто и доступно, а тут.. "видит око, зуб не ймётъ.. Гайки в таком месте, что попасть в них WDшкой нужно быть снайпером.., пришлось направил "туда" трубочку WD40 и попытался попасть на болты. Подождал, сколько смог, и полез раскручивать.. Хорошо у меня оказалось 2 набора торцевых ключей с совместимыми удлиннителями (очень далеко головки болтов)получилось сантиметров 40, штатным воротком ничего не получилось.. Да, хочу обратить ваше внимание, НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 16 гранные головки, ТОЛЬКО 8! 16 гранные портят грани на раз. с чего я и начал .. Короче, усилив вороток 40см трубой, ура, удалось стронуть, дальше всё просто...
Снял резинки подвеса 1й секции с час пытался выполнить рекомендации с форума.. как-то сама собой, пришла мысль снять первую сецию.. на вид всё просто, снять предохранительную пластину (2 болта) Открутить хомут последней секции и "вуаля"!.. С одной стороны, я где-то загнул кромку предохранительной пластины и ключ не лезет.., с другой стороны головка испорчена, ключ на 12 прокручивается, на 11 не лезет... попытался разогнуть... пластина крепкая.. несколько ласковых ударов по пластинке сзади, сместили её вперёд что можно одеть ключ, ура, получилось! Снять хомут сопряжения с последней секцией особого труда на составило. И вот, первая секция снята, доступ к фланцу штанов открыт! При помощи полешка и молотка усадил прокладку на место, дальше в обратном порядке сборка. Прикручивание к "штанам" ПОСЛЕДНЯЯ операция. После сборки - сдача работы гос комиссии, посадил рядом сына и прокатились по улице... Звук стал гораздо тише.., но постоянный.. Предполагаю последняя прокладка, или её отсутствие, при разборке я там ничего такого не видел. Ну вот купил, теперь поставить надеюсь будет просто.
Красная мысль: использовать только 8 гранные головки, подготовить длинный , не менее 35 см удлинитель, труба, усилитель воротка - 30-50 см, WD40, дощечка для усадки прокладки, молоток, 1 секцию СНИМАТЬ.
Всем удачи!
Автор: N1ko 11.5.2016, 18:04
Фотки бы еще, цены бы не было.
А то я все боюсь эту прокладку поменять, ямы нет, а с домкратов боюсь не подлезть.
Автор: Lelik52 11.5.2016, 19:40
Наконец Вы созрели 
, а то с 2007г и никакой активности . А тут ... такой прорыв фотки надо ужимать и обрезать до 100-120мб., а то лимит быстро кончится.
Автор: Lelik52 29.11.2018, 19:13
Оживлю темку...
Когда снег выпал обратил внимание, что из глушителя при утреннем прогреве выходит Х.З. шлейф длинной 50-70см.
Была замена двигателя на контрактный (август 2018) машинка прошла более 400тыс.км (2-ой раз замена двигателя была).
Что это может быть? http://photoshare.ru/photo15285594.html
масло моторное вытекает с прошлого двигателя? http://photoshare.ru/photo15285595.html
Сейчас залито масло 0W30, расхода нет. http://photoshare.ru/photo15285596.html
Что может случится с катализатором если там (в средней части глушителя) масло есть?
Заказал в Карбонусе среднюю часть всборе с катализатором пробег 25тыс.км https://carbonus.ru/services/public/moverinfo.htm?barcode=7223415&k=dece5e04ec5b42eb496e88bd47c6e57f
По деньгам 5374р плюс доставка 450р итого 5824р
Автор: Lelik52 11.12.2018, 6:47
Заменил среднюю часть
Чек бедной смеси продолжает загораться... теперь буду менять впускной коллектор в сборе (со старого двигателя сниму).
Автор: shalun 11.12.2018, 14:28
|
Когда свечи сфоткаешь?
Автор: Железо 29.12.2018, 23:55
Всем привет. Проблема следующая: прогорела прокладка глушителя (крепление с католизатором)купил новую вместе с болтами и пружинами. Произвёл замену, первые 300 км было все ок. Затем появился скрип, сказали мне что нудно ставить оригинал и все будет пучком. Решил смазать это все дело графитной смазкой, поставил все на место ( ошибиться не возможно). Скрип пропал, но стал стоять рык, как будто снова проговорила. Отъездил еще около 500, надоело и решил посмотреть что не так. Видимой стружки от сечения нет. Все разгрузил и заново собрал. Звук как у трактора, как будто прокладки и во все нет. В чем может быть проблема??? Может новую прокладку покупать?? Или у пружин не достаток в притяжке, может шайбы подставить? Спасибо
Автор: Lelik52 31.12.2018, 19:16
При заведенном двигателе затыкаете глушитель и смотрите из ямы откуда сечёт?
Автор: Железо 31.12.2018, 21:05
Спасибо, попробую. Уже придумал что асбест можно положить. С наступающим!!!!!!
Автор: Железо 20.1.2019, 22:58
Решил наконец-то данную проблему. Купил спец. герметик для выхлопных систем. Все очень качественно смазал, подложил пару шайб под болты с пружинами и все затянул. Результат сразу на лицо. Не скрипит, ни пахнёт в салоне. Наконец то успокоился.
Автор: Lelik52 17.4.2019, 20:50
Вчера наконец то отвалилась труба от бочки глушителя (задняя часть) . при чём симптомов никаких ранее не было.
Сейчас как на спорт-машине 14 дней ездить буду .
Глушитель заказал и уже сегодня отправили 900руб плюс доставка до Н.Новгорода.
ЗЫ Бочка родная 2003г.выпуска. пробег примерно 500тыс более 10лет в РФ.
Автор: Sokol684 30.10.2019, 14:30
Может кто ответит, собираюсь купить Раума, есть вроде подходящий, из косяков мелкие коцки по кузову и прогоревший глушитель, так вот, при каком пробеге он гореть начинает? Заявлено 130 тыс., или какая другая причина?
Спасибо
Автор: Lelik52 31.10.2019, 6:59
Доброе! я заменил все части глушителя этим летом, пробег примерно 450тыс.км
Проржавела бочка, а именно куда соединяется со средней.
Средняя в рабочем состоянии (лежит пока в гараже).
ЗЫ или же прогорела прокладка от двигателя?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)