Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Зажигание
Автор: Евген 29 16.10.2013, 21:21
Мужики подскажите, устал! В субботу решил заменить сальник на коленвалу. Разобрал до зубчатой шестерни, метки на ГРМ не ставил, думал по книге без проблем выставлю. Начал сдёргивать шестерню обломил зуб у неё, а она не идёт. Залил Ведешкой её, а она не идёт. Плюнул и решил собрать всё. Собрал, давай заводить завелась резко ну и я заглушил. Когда собрал полностью машину, завёл сдал с метр назад и она заглохла. Несколько раз покрутил она глохла, было уже поздно и я решил оставить на завтра это дело.С утра пришёл переставил ремень давай крутить не заводится, нет искры. На сайте узнал, что из-за зуба работать не будет. Заказал новую, оригинальную шестерню. Привезли я старую сорвал с горем по полам и поставил новую, одел ремень, как сказано в книге, начал заводить еле-еле раскочегарил и всё одно глохнет и хлопает. Не пойму что сделал не так. Понимаю, что в зажигании проблема и хочу сам разобраться, но как не знаю!
Автор: gena1313 17.10.2013, 5:23
http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151371053.html
здесь смотрел? если поставил китай, то работать не будет.
В интернете есть мнение, что для ЭБУ управления двигателем, важен каждый зуб на этой шестерне, по ним считается угол опережения зажигания.
Я покупал шестерню у нас в деревне за 25$, ждал 20 дней, завелась с полоборота.
Автор: Евген 29 17.10.2013, 7:37
Да я вычитал о том, что нужен обязательно оригинал. При получении шестерни внимательно оценил её и переспросил у менеджера, что он мне привёз. На фото справа моя шестерня(ориг.).
Автор: Sergey_Ufa 17.10.2013, 9:38
Где фото?
Автор: Евген 29 17.10.2013, 9:41
http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-...1151371053.html
Тут.
Автор: Евген 29 17.10.2013, 10:44
|
|
Автор: seregamozg 17.10.2013, 19:36
а метки все сходятся ? проверяются после двух оборотов коленвала
Автор: Евген 29 17.10.2013, 19:48
Сегодня зарядил аккумулятор, с трудом ,но завёл на газу авто (на бензине не заводилась). Сначала не стабильно работал двигатель, далее стабилизировалась работа его. Затем при заведенном двигле начал поворачивать руль до упора засвистел ремень ГРУ. Через некоторое время заглох двигатель и завести я больше его не смог. Что происходит не пойму? Помогите!!!
Автор: Евген 29 17.10.2013, 20:00
|
Двигатель 5Е, метка шестерни распредвала с отверстием 5Е находится по центру отверстия, правее(ближе к радиатору) одной из двух меток. Нижняя метка на шкиве колен вала находится по крышке на отметке 0. Прокручивал, проверял всё на месте. Вот так.
Автор: Евген 29 17.10.2013, 20:05
Я не знаю ничего про датчик колен вала может он тупит? Кто знает что про него подскажите.
Автор: seregamozg 17.10.2013, 20:08
|
там отлив на двигателе и метка на шестеренке вдруг на зуб не попал
Автор: seregamozg 17.10.2013, 20:15
и если машина глохнет под нагрузкой значит раннее зажигание
Автор: Евген 29 17.10.2013, 20:29
|
Это значит ремень надо перемещать куда либо?
Автор: Sergey_Ufa 17.10.2013, 20:31
нет, надо проверить еще не по шкиву, а по выступу на шестеренке нижней
в книге написано как должно совмещаться пипка на ДВС и выступ на шестеренке.
Автор: seregamozg 17.10.2013, 20:36
если книга есть там показано
Автор: Евген 29 17.10.2013, 20:40
|
Сергей вчера проверял, точно выставил. Мне непонятно датчик колен вала если есть искра, исправен.
Автор: Евген 29 17.10.2013, 20:44
|
Согласен, так и действовал.
Автор: seregamozg 17.10.2013, 20:55
|
датчик коленвала отвечает за вспрыск
Автор: Евген 29 17.10.2013, 21:03
|
Я по чему акцентирую внимание на датчике, т.к. у него небольшая измятость есть.
Автор: seregamozg 17.10.2013, 21:11
|
возможно и в нем проблемма может зацепил его когда звездочку снимал
Автор: Евген 29 17.10.2013, 21:14
|
Согласен, как бы его проверить.
Автор: seregamozg 17.10.2013, 21:22
в книге вроде должно быть как он прозванивается а лучше с другой машины перекинуть
Автор: seregamozg 17.10.2013, 21:24
если на газе заводилась а на бензине нет возможно форсунки из за датчика не работают
Автор: Sergey_Ufa 18.10.2013, 6:49
Не должно быть замятости.
Я всегда датчик снимаю в первую очередь.
Это правило такое - сначала сними датчик.
Автор: Евген 29 18.10.2013, 7:11
[quote name='Sergey_Ufa' date='18.10.2013, 9:49' post='151719']
Не должно быть замятости.
Я всегда датчик снимаю в первую очередь.
Это правило такое - сначала сними датчик.
[/qu
Спасибо за правило, конечно, ну что мне теперь делать. Наш датчик можно заменить отечественным или каким другим.
Автор: Sergey_Ufa 18.10.2013, 7:23
Нельзя заменить, только оригинал.
Смотрите по каталогу применимость.
Можно на разборке покопаться в движках
Автор: Евген 29 18.10.2013, 7:40
|
Думаешь после всего того что у меня произошло всё таки датчик глючит.
Автор: Sergey_Ufa 18.10.2013, 7:56
Не знаю. Может быть все что угодно.
У меня после разборки проводок переломился в жгуте...
Я думаг что генератор накрылся.
Кучу времени потерял, пока нашел этот поврежденныый провод
Автор: Евген 29 18.10.2013, 8:47
|
М-м-м... да, ситуация!...бля. Его в Экзисте за 2,5 руб. Ждать две недели.
Автор: Sergey_Ufa 18.10.2013, 9:14
не спеши. сначала смотри как его проверить
по-сути там или датчик холла или простая катушка.
если датчикхолла, то он 3-х контактный должен быть
но с датчика вроде 2 провода выходит, значит масса на корпус.
может у тебя просто масса потерялась?
массовый проводок прикручивается в районе подушки.
Автор: Евген 29 18.10.2013, 9:29
|
Хорошо, посмотрю вечером и отпишусь.
Автор: Евген 29 19.10.2013, 10:27
Вот фото моего датчика. Я его проверил омметром показывает 1383 Ом, что в пределе 985 - 1600 Ом по книге.
|
|
Автор: Sergey_Ufa 19.10.2013, 12:02
А для чего ты его так дербанил?
у него же клеммы есть конечные
Автор: Евген 29 19.10.2013, 14:06
|
Он весь перемотанный изолентой был, вот я размотал и обнаружил такое состояние его. Проверил омметром вроде всё в порядке. А как насчёт рабочей поверхности не знаю.
Автор: Евген 29 21.10.2013, 6:32
Протёр, залечил и замотал изолентой надёжно свой датчик. Всё посадочное место у двигателя протёр, шайбочек каких надо подложил, прикрутил. В то время пока думал, что делать с моей незадачей, заряжал аккумулятор. И завёл авто, работает нормально.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)