Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! cool.gif
 
История благодарностей участнику negrpeps. Поблагодарили: 9 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
11.11.2009, 22:18 Подогреватель двигателя
ВСЕ!! О предпусковых подогревателях
Фото конечно запоздалые, но мож кому пригодятся.
mentos62, tetr,
2.4.2009, 20:44 Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ
промывка и другие вопросы
Supermegaom
Цитата
этот боченок служит для избыточных паров

Он установлен на стенке моторного отсека.
mentos62,
2.4.2009, 20:32 Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ
промывка и другие вопросы
Supermegaom
Цитата
это "Резонатор впускной".

и он не один + геометрия самого канала.
(Выдержка из статьи журнала"ЗР" №3 2004г.)
mentos62,
9.10.2008, 20:57 Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ
промывка и другие вопросы
Цитата
к примеру 5.10.08 на природе, в течении часа прочищено и отрегулировано клапанов ХХ на трех Раумах
27.05.2008 - 05:50  
Хотелось бы обратить внимание Всех! Сия процедура чистки может потребоваться не один раз!  Когда мы брызгаем очиститель, то не вся грязь сразу уйдет. Что-то остается и отмокнув и отвалившись в процессе дальнейшей работы может вновь застопорить работу подшипника. Мне лично пришлось делать 4 раза. Надеюсь кому-то потребуется меньше.


Меньше потребуется если промывать через "окошки", а не подшипник. К тому ж
у конструкции (оси) должен быть и второй подшипник:с противоположной стороны клапана где расположен механизм прогревочных оборотов.
Еще похоже, что грязь забивается между корпусом и шторкой клапана и косвенно легкость вращения можно оценить по ее (шторки) движению.
Кстати, для 100% эффекта, при снятом клапане можно выполнить проверку его работы по мануалу.
Есть минус: при демонтаже корпуса дроссельной заслонки можно порвать прокладку.
Своих фото нет, но вот аналогичное:
http://toyota-club.net/files/05-09-10/05-1..._iscv-clear.htm
mentos62,
28.7.2006, 17:14 Over-Drive
Полностью поддерживаю Muzzy по поводу блокировки ГТ, поскольку
это следует из конструкции и принципа его действия. Блокировка сделана
для повышения КПД коробки при установившемся движении, т.е исключения
гидропотерь. Разогнались до нужной скорости, едете на ней и не изменяете
нажим педали - гидромеханика приходит в равновесие и блокирует ГТ.

И правильно пишет А Моралес: " Я не думаю об ОD, я им пользуюсь".
Слушайте машину, господа, она обо всем говорит сама!
Boogagashenka,
29.5.2006, 19:28 ШРУС. Проблемы и замена.
Бряканье, замена Раум 1
Когда менял левый приводной вал (в сборе), то установил от Корсы.
Маркировка DL 86, родной DL 60. Зубчатый венчик АБС переставляется без
проблем. Но есть 86 и с венчиками.
Amvl,
3.5.2006, 18:04 Колёса. Диски и шины (резина). Клиренс.
Делимся опытом. Раум 1
Лучше говорить о высоте профиля.
Независимо от размера диска(округленно):
195/55 - 107мм.
175/65 - 114мм. (штатная)
185/65 - 120мм.
175/70 - 122,5мм.
195/65 - 127мм.
185/70 - 129,5мм.
Это и есть изменение(статическое) клиренса на одном размере диска.
 gravicapa71,
18.4.2006, 19:10 Кислородный датчик он же лямбдазонд
Какой и как. Проблемы и решения.
Цитата
нужно ли смазывать резьбу лямбда зонда токопроводящей смазкой, если надо то какой?

Родной Denso идет сразу со смазкой (какой не знаю)!
cadilak,

Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 23:51