Версия для печати темы

Автор: Vovonyka 6.11.2009, 11:57

Проблемма такая, перед геометрией вывешал передние колёса, покачали их и сделали вывод что необходимо подтянуть рулевую рейку. Там болт такой внутрь вдаётся на ней (примерно как на ВАЗ 2108), но хрен к нему позлезешь! Хто нибудь, как нибудь подтягивал его?

Автор: Lelik52 6.11.2009, 13:20

Рулевую рейку или рулевую тягу?
Если про тягу, то она проверяется из ямы (когда стоит на колёсах) путём шатания. Левая или правая сторона? и пробег какой?
А про рулевую рейку, искюзьми .

Автор: Sergey_Ufa 6.11.2009, 14:42

Предположу, что принципиально подтяжка рейки от Раума 1 не отличается. Там и смотри.

Автор: BARS 9.11.2009, 19:07

Проблемма такая, перед геометрией вывешал передние колёса, покачали их и сделали вывод что необходимо подтянуть рулевую рейку. Там болт такой внутрь вдаётся на ней (примерно как на ВАЗ 2108), но хрен к нему позлезешь! Хто нибудь, как нибудь подтягивал его?



Здесь у себя в Нижневартовске ездил по лежневке( кто не знает - это так называемая дорога, которую прокладывают нефтяники к кустам где качат нефть.Снизу брёвна ,потом песок с гравием или щебёнкой.)После того как прокатился по этой лежнёвке тоже появился стук в рулевой рейке.Я естественно сразу на СТО. Собрали целый консилиум по поводу этой рейки. И что же вы думаете дорогие раумчане .КАМЕНЬ. самый обыкновенный камушек который попал между рейкой и балкой . Посмотри у себя - может тоже самое

Автор: Vovonyka 24.11.2009, 15:32

Автор: raumsl 12.8.2010, 18:30

Цитата: (Vovonyka @ 24.11.2009, 16:32) Творись воля Божья! Короче говоря, добрался я до этого болта, пришлось открутить болтов 16 примерно. Начали крутить - не поддаётся. Еле еле её повернули на чуть-чуть. Руль стал малеха потуже, но звук не пропал. Думаю это не рейка. А если и рейка, то менять её не буду.

тоже есть стук,думал после замены втулок и стойки стабилизатора пройдёт, ан нет зараза стучит цуко, Куда посоветуете лезть и чё смотреть?

Автор: Sergey_Ufa 21.8.2010, 4:28

Цитата: (raumsl @ 12.8.2010, 19:30) тоже есть стук,думал после замены втулок и стойки стабилизатора пройдёт, ан нет зараза стучит цуко, Куда посоветуете лезть и чё смотреть?

Если есть стук и ощутимый люфт при вращении руля - стало быть подтягивай рейку.

Автор: raumsl 21.8.2010, 21:18

буду искать кто подтянет рейку в нашей деревне. Заехал ради прикола в тойота центр, думал мож они подтянут-сказали производитель строго запрещает вобще чтото делать с рейкой-типа только замена-вот тибилы. Живу в минводах, здесь н везде масло то на иномарках беруться менять

Автор: valerant 16.5.2011, 12:34

У меня тоже стучало, съездил на диагностику. Сказали это стусит рулевая тяга, она выполнена в виде шаровой вот и разбевается, от сюда и стук

Автор: Kentavr@89 10.6.2011, 8:04

как правило убить саму рейку довольно сложно, по этому источником данных стуков может быть следующее:
стойки стабилизатора (яйца)
наконечники рулевых тяг
сами рулевые тяги
в 90% что то из них, либо их совокупность.
так же источником данного шума могут быть шаровые опоры или ступичные подшипники.
в самом редком случае источником стуков может быть крестовина привода руля (стоит между рейкой и рулем).
ОЧЕНЬ рекомендую не трогать рейку, там более ее ПОДТЯГИВАТЬ... загубите рейку это раз, а потом еще и гидрач, так как он будет работать с нагрузкой!

Автор: Володъка 7.9.2011, 15:56

Цитата: (Kentavr@89 @ 10.6.2011, 8:04) как правило убить саму рейку довольно сложно, по этому источником данных стуков может быть следующее: стойки стабилизатора (яйца) наконечники рулевых тяг сами рулевые тяги в 90% что то из них, либо их совокупность. так же источником данного шума могут быть шаровые опоры или ступичные подшипники. в самом редком случае источником стуков может быть крестовина привода руля (стоит между рейкой и рулем). ОЧЕНЬ рекомендую не трогать рейку, там более ее ПОДТЯГИВАТЬ... загубите рейку это раз, а потом еще и гидрач, так как он будет работать с нагрузкой!

Пришел в итоге к выводу, что стучат рулевые тяги и опоры стоек. Рулевые тяги стоят не дёшево, по 2500 за штуку, есть только оригинальные. Опоры по 1600, тоже только оригинальные. Яица перебрал, поменял резинки, обошлось 400 рублей за 8 резинок.
Я подозреваю, что тяги и опоры стоек убил поездками на дачу по грунтовке щебенистой за 3 года, а они уже были не новые ( 5 лет было авто, когда взял по аукциону), так что считаю нормальный для них ресурс в 120000 км, можно и выложить червонец на ремонт (раз то в 3 года), а то только масло да фильтра менял, да колодки передние ещё.

Автор: shalun 7.9.2011, 22:46

Цитата: (Володъка @ 7.9.2011, 16:56) Пришел в итоге к выводу, что стучат рулевые тяги и опоры стоек. Рулевые тяги стоят не дёшево, по 2500 за штуку, есть только оригинальные. Опоры по 1600, тоже только оригинальные. Яица перебрал, поменял резинки, обошлось 400 рублей за 8 резинок. Я подозреваю, что тяги и опоры стоек убил поездками на дачу по грунтовке щебенистой за 3 года, а они уже были не новые ( 5 лет было авто, когда взял по аукциону), так что считаю нормальный для них ресурс в 120000 км, можно и выложить червонец на ремонт (раз то в 3 года), а то только масло да фильтра менял, да колодки передние ещё.

Я брал тяги фирмы CTR (CRT-47) корейские по 350 рэ за штуку. Если по полям не гонять, то прослужат долго, как утверждает продавец. Я ему верю, т.к. возит хорошо зарекомендовавшие себя запчасти. Так что не вижу смысла загоняться.

Автор: fynjy 8.9.2011, 2:42

у меня тоже что-то постукивает в передней части ходовой.
на СТО все проверили - нет люфтов!
в мистику я не верю ))) стойки, шаровые, яйца. подшипники - все проверил.
осталось проверить тяги.
в самой рейке и в рулевом люфта нет.

Автор: kks962@rambler.ru 8.9.2011, 10:00

Цитата: (fynjy @ 8.9.2011, 3:42) у меня тоже что-то постукивает в передней части ходовой. на СТО все проверили - нет люфтов! в мистику я не верю ))) стойки, шаровые, яйца. подшипники - все проверил. осталось проверить тяги. в самой рейке и в рулевом люфта нет.

Задний сайлент блок рычага внимательно смотри.

Автор: fynjy 8.9.2011, 14:37

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 8.9.2011, 14:00) Задний сайлент блок рычага внимательно смотри.

ок, спасибо.
в выходные, на даче, полезу смотреть.

Автор: Фантомас 26.9.2011, 18:05

Народ подскажите, при повороте рулевого колеса влево и вправо, особенно максимально (как в движении так и на месте) идет хруст или стук, затрудняюсь правильно сказать. Заехал на СТО посмотрели говорят рулевой рейке кранты. У кого может есть другие мысли?

Автор: shalun 28.9.2011, 13:01

Опишу свой случай. К домику в деревне мне надо немного ехать по грунтовке. По ней же гоняют трактора и от них остается след как гребенка. Ехать неприятно но подвеску тестировать самый раз. В один прекрасный момент у меня стала греметь правая сторона, как будто что то не прикручено. Позвонил мастеру, он сказал приезжать, проверить тяги. Я был удивлен т.к. машину брал у знакомого, а тот с аукциона. Знакомый перед тем как мне продать, поменял тяги, тормозные колодки передние, масло в АКПП. Менял все в сервисе ДжапанКар. Мастеров очень хвалил, что очень обходительные, но при замене не присутствовал. Поехал я к мастеру, поддомкратили передок. Правая тяга стучит, левая в норме. Я взял одну, хотя в магазине ребята советовали сразу взять обе, типа через недельку опять придешь( Они были правы). Полез менять тягу, оказалось очень хреново закрепили пыльник пластикой стяжкой. Да и пыльники поменяли на отечественные (резиновые). Конечно пыльники одевать, а потом самое главное затягивать хомут геморой полный, особенно с левой стороны. Через пару дней загремела левая сторона...а я собрался ехать к родителям 900 км в один конец. Учитывая такую хваленую работу сервисменов у меня закрались большие сомнения по остальной их работе. Взял шприц и трубочку от капельницы, опустил трубочку поглубже в АКПП и набрал немного масла. Масло было практически черным. Мастер посмотрел и сказал, что масло не меняли. Не может оно за 20 тыс пробега быть таким. Я быстро в магазин и сдел полную замену масла. Заодно поменял тормозные колодки. Тоже оказались гавно. Левую тягу заказал и поехал к родителям. По приезду поменял левую тягу. Спустя неделю меняя масло в двигателе обнаружил, что порван правый пыльник тяги(похоже не новые поставили). Я был конечно сильно расстроен, благо погода была сухой и вреда тягам не должно было причиниться. Заказал оригинальные пыльники. Но учитывая, что тяжело пыльники натягивать на стакан рейки, к тому же неудобно, решил опустить переднюю балку. Балка крепится на 4 болтах, естественно поддерживал домкратом. Попутно откручивал 3 крепежа задней подушки и карданчик руля в кабине. Руль предварительно зафиксировал ремнем безопасности. Балка опустилась на удобное для работы расстояние. Стало удобно работать с тягами и стало удобно одевать и фиксировать хомутами пыльники. Перед установкой тяг и пыльников я внимательно изучил стаканы рейки. В них было полно грязи, как результат хреновой фиксации пыльников. Тщательно вычистил всю грязь из стаканов и продул 6 атмосферами. Подтеков в стаканах не было и это очень радовало. Работа рейки нареканий не вызывала. Я набил в стаканы смазки, смазки не жалел))). В сумме, по времени, с учетом опускания балки получилось быстрее, чем когда я менял тяги до этого. Вывод какой, лучше все делать самому или у проверенных мастеров. Хорошо, что пришлось только тяги и пыльники менять. Ведь могла гавкнуться (потечь) рейка, а это порядка 13 тыс контрактная плюс пересылка.

Автор: Korich 27.10.2011, 18:56

Цитата: (Фантомас @ 26.9.2011, 22:05) Народ подскажите, при повороте рулевого колеса влево и вправо, особенно максимально (как в движении так и на месте) идет хруст или стук, затрудняюсь правильно сказать. Заехал на СТО посмотрели говорят рулевой рейке кранты. У кого может есть другие мысли?

Вот точно такая же беда и у меня... При повороте руля в лево происходит толи хруст толи скрип короче не описать... А в дождь или утром в холод - нет его... Заехал с три сервиса..
В одном сказали хрустят нижние шаровые...
Во втором сказали рейке пиз..ц пришел ...
И в третем мой знакомый внимательно всё облазил все крестовины всё проглядел... И оказалось обратил внимание вот на что::::!!!

- рулевая рейка ходит при повороте руля.. А он говорит она должна стоять мёртво а рулевые тяги ходить в лево право...
Следовательно-- раз рейка ходит значит разбиты сайлентблоки на которых сидит рейка..
Прижал рейку монтажкой- хруст пропал!
-- достать их трудно и менять тяжело.
Говорит -- попал я на долго и на много.. Т.к чтоб поменять их надо снимать всю рейку!!.
И к томуже их типо не найти ещё!!


Кто что подскажет где достать эти резинки или сайленты как их там правильно... Или как заменить их??
Очень нуждаюсь езжу ло сих пор со скрипом или хрустом!!!!!!

Автор: faza-noll 28.10.2011, 7:25

Цитата: (Korich @ 27.10.2011, 22:56) Вот точно такая же беда и у меня... При повороте руля в лево происходит толи хруст толи скрип короче не описать... А в дождь или утром в холод - нет его... Заехал с три сервиса.. В одном сказали хрустят нижние шаровые... Во втором сказали рейке пиз..ц пришел ... И в третем мой знакомый внимательно всё облазил все крестовины всё проглядел... И оказалось обратил внимание вот на что::::!!! - рулевая рейка ходит при повороте руля.. А он говорит она должна стоять мёртво а рулевые тяги ходить в лево право... Следовательно-- раз рейка ходит значит разбиты сайлентблоки на которых сидит рейка.. Прижал рейку монтажкой- хруст пропал! -- достать их трудно и менять тяжело. Говорит -- попал я на долго и на много.. Т.к чтоб поменять их надо снимать всю рейку!!. И к томуже их типо не найти ещё!! Кто что подскажет где достать эти резинки или сайленты как их там правильно... Или как заменить их?? Очень нуждаюсь езжу ло сих пор со скрипом или хрустом!!!!!!

В экзисте закажи и там же на картинке нарисовано как крепится рейка на втором рауме, ни как на первом, сайлентблок один, слева, а справа похоже какойто болт и кронштейн какой то сверху чтоли? может там справа все раскрутилось? Вот еще есть компания автодок можно там заказать там много чего есть по крайней мере на сайте, берешь каталожный номер с экзиста, вставляешь на сайте атодока - поиск, и смотрим
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=37

Автор: Korich 28.10.2011, 10:57

Спасибо конечно... Но замена как?? Трудно или сервис только?? Рейку снимать и сливать жижу надо ??

Автор: faza-noll 28.10.2011, 11:30

[attachment=13125:Безымянный.png]

Цитата: (Korich @ 28.10.2011, 14:57) Спасибо конечно... Но замена как?? Трудно или сервис только?? Рейку снимать и сливать жижу надо ??

1-Открутить рулевой наконечник№1, посчитав количество оборотов при откручивании от рейки!!!!!!!! Потом при обратной сборке навернуть на столько же оборотов.


2- Снять пыльник№2 ослабив хомуты.

3-Открутить хомут№3

4-Снять сайлентблок.№4

5-Обратить внимание на выделенную область под №5 видимо болтом крепится к салону или открутилось или вывернуло металл салона.

Жижу похоже сливать не надо. Сборка в обратном порядке .

Все что написал я выше - мое предполагаемое руководство к действию, исходя из того что нарисовано на рисунке, у меня 1-й Раум! Там чуть по другому крепится.

[attachment=13127:Безымянный_2.png]

Автор: faza-noll 28.10.2011, 11:53

Цитата: (faza-noll @ 28.10.2011, 11:25) В экзисте закажи и там же на картинке нарисовано как крепится рейка на втором рауме, ни как на первом, сайлентблок один, слева, а справа похоже какойто болт и кронштейн какой то сверху чтоли? может там справа все раскрутилось? Вот еще есть компания автодок можно там заказать там много чего есть по крайней мере на сайте, берешь каталожный номер с экзиста, вставляешь на сайте атодока - поиск, и смотрим http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=37

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=%0945517-52010&Original=1&OrderIndex=3&x=36&y=10

Автор: Korich 28.10.2011, 19:13

Блин завтра поеду в гараж гляну еще раз подробно... Но не пойму как надеть сайлентблок если там всякие тяги мешают он же цельный?? Как подевать его до крепления??

Автор: Korich 28.10.2011, 19:19

ТакКак надеть я понял... Надо рычаг весь почти разобрать... А вот подоЗрение на выделенную область #5 там есть толи втулка толи тоже какойто сайлентблок под маркировкой N1 что это??

Автор: shalun 28.10.2011, 23:01

Цитата: (Korich @ 28.10.2011, 20:19) ТакКак надеть я понял... Надо рычаг весь почти разобрать... А вот подоЗрение на выделенную область #5 там есть толи втулка толи тоже какойто сайлентблок под маркировкой N1 что это??

Да, для замены втулки рулевой рейки (№4) код 45517-52010 надо снимать и наконечник, и пыльник. Потом помучаешься с одеванием пыльника. А для втулки N1 я так код и не нашел. Вообще то, что то очень рано эти втулки у тебя вышли из строя. Может просто раскрутились крепления?

Автор: Korich 29.10.2011, 13:02

Сам в шоке.. Машина 05года .. Пробег 80 тыс и вот заскрипело... Тоже думаю рановато

Автор: faza-noll 29.10.2011, 13:35

Цитата: (Korich @ 28.10.2011, 23:19) ТакКак надеть я понял... Надо рычаг весь почти разобрать... А вот подоЗрение на выделенную область #5 там есть толи втулка толи тоже какойто сайлентблок под маркировкой N1 что это??

N1 это похоже проставка какая то между корпусом рулевой рейки и корпусом автомобиля.

Автор: Korich 29.10.2011, 20:55

Короче залез под машину.. Всё затянуто ужасно туго даже не свернуть ((

Автор: faza-noll 30.10.2011, 9:20

Цитата: (Korich @ 30.10.2011, 0:55) Короче залез под машину.. Всё затянуто ужасно туго даже не свернуть ((

Ну пусть кто нибудь покрутит рулем до упора периодически чтобы гидрач вжикал а сам посмотри где рейка шевелится?

Автор: Orphanidis 13.5.2013, 15:29

Итак, братцы, у меня неприятности.

Планово менял в прошлом месяце резинки
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5077&pid=146784&st=80&#entry146784

и помимо них мне еще рейку чинили (как я понял со слов мастера, растачивали втулку).
Когда забирал авто, механик сказал, что рейку затянул чуток туже нужного. И что если руль будет плохо возвращаться, то мне следует приехать и он её ослабит.
Руль действительно туговато возвращался, но я решил забить, мне в принципе устроило.

Ровно месяц прошел, что имеем:
1. при трогании машины (преимущественно справа) слышен гул. Прямо такой "УУУУ" сугубо на малых скоростях.
2. при повороте руля в левую сторону справа в колесе слышны щелканья. Два-три раза "щёлк-щёлк"
3. на приличных ямах/буграх опять же справа слышен стук металлический
4. в руле при движении появилась мелкая дрожь. Она присутствует постоянно. Мелкая-мелкая дрожь вправо-влево-вправо-влево

Я им позвонил, пожаловался на явные проблемы подвески, предположил, что с рейкой что-то неладное. Сказали - приезжай, поглядим.

Сегодня после работы решил съездить на дефектовку в стороннюю СТО, вообще левую.
Там был вынесен вердикт:

а) рейка бежит (сам видел, вся правая часть мокрая)
б) рейка люфтит (хотя месяц назад вроде как люфт то и убирали)
в) линка стучит. - снизу резинка линки идет без металлической шайбы. Шайбу куда-то похерили.

Вопрос №1.
Помогите всё расставить по местам, исходя из описанных выше проблем и обнаруженных неисправностей.
Я так понимаю, что
1 - а (не хватает жидкости)
2 - б
3 - в
4 - а+б

Так?

Поехал покупать Декстрон 3ий, мне вот что продали, со словами что это именно то!

лить или не лить? вот в чём вопрос №2.
Просто я её доказывал, что мне нужен D-3, а она мне тыкает D-2, а она мне с наездом, что оно 100% подходит, во всех рекомендациях его указывают.
Вот думаю, вскрывать его, или нафиг обратно отнести? Просто долить надо бы, но сомнения давят, то ли взял.

Дальше.
В Этом стороннем СТО мне прямым текстом сказали - мы не возьмёмся ремонтировать вашу рейку. Тут только под замену.
Но ведь рейка в целом ремонтопригодная же. Да и ремкомплекты к ней продают. Но они твёрдо сказали - лучше менять.

Лёлик, ты себе брал контрактную с Японии или уже с разборки по России?
Вот думаю, может взять себе контрактную.... если цена не космос будет.
Конечно, самый простой вариант - по разборкам по городу проехать, но, блин, кто его знает, что там за авто к ним поступило, может там рейка - как моя - на 10 рядов деланная.

А еще, Лёлик, где брал новые стержни для резинок линки? Я имею ввиду прямо стержни в сборе со всеми шайбами? На экзисте всё по отдельности продается. Спрашивал ради интереса в магазине - тоже всё по отдельности предлагали.

У кого какие мысли - излагайте.

Автор: Lelik52 13.5.2013, 16:41

Первым делом поучительный пример того, что нет смысла ремонтировать агрегат, когда можно купить контрактную.
Я брал в Авалоне http://www.avalonauto.ru/?static=contract&stock_number=&name=&frame=NCZ20&firm=20&engine=1NZ&model=201&search_price_from=&search_price_to=&search=&page=all
там есть аж 5 штук в продаже по 561руб.штука.
Либо тут http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0NPLLjA0Mw_207&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20
Брать рулевые тяги не стоит т.к на контрактных стоят родные, единственно возможно пыльники заменить надо, но это глядеть глазами.
Что же касается декстрона, то мне продавцы говорят: лить можно 2 - 3 - 4 декстрон, но не мешать.
Я себе брал на 1 Раум TOYOTA 0888680506 Трансмиссионное масло toyota ATF -3. 1литр в пластмассовой бутылке за 400руб. но т.к стал шуметь гур, то буду менять на 4декстрон (остался после замены жижи в АКПП).

Автор: Arfanidi 13.5.2013, 16:58

Цитата: (Lelik52 @ 13.5.2013, 22:41) Что же касается декстрона, то мне продавцы говорят: лить можно 2 - 3 - 4 декстрон, но не мешать.

в этом то и состоит моё опасение, что не знаю, смешаю родные жидкости между собой или разные. Если там 3, а я подолью 2.

За ссылки спасибо, завтра на работе буду вникать.

Автор: Lelik52 13.5.2013, 18:25

Цитата: (Arfanidi @ 13.5.2013, 17:58) в этом то и состоит моё опасение, что не знаю, смешаю родные жидкости между собой или разные. Если там 3, а я подолью 2. За ссылки спасибо, завтра на работе буду вникать.

на замену достаточно 1го литра.

Автор: Sergey_Ufa 13.5.2013, 19:22

меняй рейку и не парься.
брат может привезти через месяц

Автор: Arfanidi 14.5.2013, 2:51

вчера уже сделал запрос в Авалон.
Сегодня поеду к своим горе-мастерам, там видно будет.

Автор: Arfanidi 14.5.2013, 8:38

утром зашприцевал грамм 200-250 жижи.
Но видимо, перестарался, теперь на холодную уровень жижи - как на горячей. Перебор.

Кто знает, чем можно пятна дексрона с куртки вывести?

Автор: korsarik 14.5.2013, 8:56

с Леликом соглашусь ... нафига эти эксперименты с рейкой когда контракт стоит копейки?? ... тем более там все в сборе , тяги наконечники ...... купил рейку открутил 4 болта , две трубки , поставил новую и всё!..в рулевую рейку жижу по моему вообще пофиг какую лить ...

Автор: korsarik 14.5.2013, 8:58

подтягивание рейки всего лишь примерно на месяц и хвататет .. далее под замену...

Автор: Arfanidi 14.5.2013, 9:01

Цитата: (korsarik @ 14.5.2013, 14:58) подтягивание рейки всего лишь примерно на месяц и хвататет .. далее под замену...

ну насчёт копеек - не могу согласиться. Каждый полгода менять рейку - всё же накладно выйдет.

За три года мне её сугубо подтягивали. Доподтягивались....

Автор: Arfanidi 14.5.2013, 16:31

Други, помогите определиться.

получил ответ от следующих контор:

1. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P264026672.html

2. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P260876412.html

Автор: Orphanidis 14.5.2013, 16:36

3. Из авалона - рейка за 561 рубль

Мне тяги как-то не сильно нравятся. Какие-то они грязненько-ржавые что ли. Или выдумываю?

4. Предложение Сергея, чтобы Олег мне рейку привез.
Сергей, можно подробнее узнать, что за рейка? Год? Цена?
Или была мысль, что он может во Владике купить то, что я попрошу и привести, когда будет мимо ехать?


А еще, сегодня был в сервисе, где мне рейку убили, пока ждал "работы над ошибками", мужики начали ныть, что линки наши и резинки к ним - очень хлюпко сделаны. Короче, они сами хотят попробовать приобрести линки от Логана и воткнуть в Тойоту, где наши линки стоят. Те линки более износостойкие. Мне самому интересно стало, получится у них или нет.

Автор: Lelik52 14.5.2013, 20:50

Цитата: (Arfanidi @ 14.5.2013, 17:31) Други, помогите определиться. получил ответ от следующих контор: 1. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P264026672.html 2. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P260876412.html

Что определять то ? 1500руб против 560р. в Авалоне з\ч такая же.
Рекомендую набрать всякой мелочёвки у них т.к доставка всё равно будет стоить столько же.
типа пружины, аммортизаторы, стойки в сборе и т.д. и т.п.

По первой ссылке твоей есть ещё з\ч у них на Раум 2 посмотри http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz&cl_saler_one=614297
по второй ссылке http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz&cl_saler_one=91115
ЗЫ судя по рулевым наконечникам указаным по ссылкам на диски R-14. http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4507&st=0&start=0

Автор: shalun 14.5.2013, 21:42

Да, с Автозума и Джапантрека рейки на R14. И по внешнему виду они практически одинаковые. Последние фотки с Авалона на R15, трубки по-варварски откушены...Первые компании бережнее относятся к своим запчастям)

Автор: Arfanidi 15.5.2013, 4:48

JanapTrek предлагают в итоге другую рейку:
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P192738237.html
она на R15, как я вижу.

Если у Автозума фото продаваемой рейки, думаю её в итоге брать.

А по Авалону - запчасть то такая же, но как бы не впухнуть по принципу "скупой платит дважды". Конечно, я хочу сэкономить, но сделать это разумно. Я согласен с Шалуном, у Авалоновской рейки и трубки зверски откусаны и тяги какие-то ну ржавые что ли. Хотя конечно по фото глупо определять диагноз.

Короче, тендер провожу на приобретение рейки.



а еще, соблазн возник по поводу:

- кресел. я так понял, подлокотник есть, но диван не складывается.
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P242757939.html
- кожаного руля
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P176508370.html

Автор: korsarik 15.5.2013, 6:54

по виду нормальная рейка... жавчины личн оя не вижу ... ты бы узнал у них в каком состоянии тяги и наконечники , нет ли люфта в самой рейке .... смотри на подтеки . вроде на этой рейке их нет ... должна быть нормуль...вообще по хорошему наконечники брать новые лучше ... контрактных хватит ненадолго..

Автор: korsarik 15.5.2013, 6:56

Цитата: (Arfanidi @ 14.5.2013, 9:01) ну насчёт копеек - не могу согласиться. Каждый полгода менять рейку - всё же накладно выйдет. За три года мне её сугубо подтягивали. Доподтягивались....

560 рублей это дорого что ли?))) вы наконечника два купите и то дороже выйдет) так что смело берите , только поспрашивайте у них по подробнее про косячки .. они конечно не любят особо разговоров . но это просто необходимость..

Автор: Arfanidi 15.5.2013, 7:10

Цитата: (korsarik @ 15.5.2013, 12:56) 560 рублей это дорого что ли?))) вы наконечника два купите и то дороже выйдет) так что смело берите , только поспрашивайте у них по подробнее про косячки .. они конечно не любят особо разговоров . но это просто необходимость..

думаете, они объективно знают про косяки имеющихся реек? Они тупо машину разбирают на запчасти и не паряться. Только прикиньте, сколько у них реек на каждое авто у них есть информация по узлам? Сомневаюсь.

Автор: Lelik52 15.5.2013, 8:55

Цитата: (Arfanidi @ 15.5.2013, 8:10) думаете, они объективно знают про косяки имеющихся реек? Они тупо машину разбирают на запчасти и не паряться. Только прикиньте, сколько у них реек на каждое авто у них есть информация по узлам? Сомневаюсь.

По поводу отрезанных трубок скажу, что это так и должно быть они ведь тем самым используют их как заглушки (чтоб не вытекла жижа). А при установке их всё равно выбросишь.
Слушай, а ты что не восползуешься услугами нашего представителя во Владивостоке ?
Авалон меня ниразу не подвёл. Я их в глаза не видел, но по работе доволен .
И никто объективно не знает в каком состоянии з\часть.

Автор: korsarik 15.5.2013, 9:52

Цитата: (Arfanidi @ 15.5.2013, 7:10) думаете, они объективно знают про косяки имеющихся реек? Они тупо машину разбирают на запчасти и не паряться. Только прикиньте, сколько у них реек на каждое авто у них есть информация по узлам? Сомневаюсь.

да там знать не надо .. подергали за тяги покуртили наконечники и все понятно .. по крайней мере мне много раз говорили по телефону если есть явный косяк ... Язык как говортся до Киева доведет)) Или лучше заказать , потом получить увидеть что тяги все люфтят вместе с наконечниками , а потом начать на авалон наговаривать , что вот мол не сказали нифига))

Автор: korsarik 15.5.2013, 9:55

Цитата: (Lelik52 @ 15.5.2013, 8:55) По поводу отрезанных трубок скажу, что это так и должно быть они ведь тем самым используют их как заглушки (чтоб не вытекла жижа). А при установке их всё равно выбросишь.

У меня сейчас если честно времени нет вообще ... одному форумчанину уже месяц крыло с планкой отправить не могу .. зашиваюсь ... на следующей неделе должно быть по свободнее , но не факт ...

Автор: Роберт 30.5.2013, 18:20

я заказывал рейку во владике с доставкой оно мне обошлось с доставкой 5000 руб.
правда пришлось покупать пыльники,а так собрал 2 недели назад полет нормальный

Автор: korsarik 30.5.2013, 18:52

Цитата: (Роберт @ 30.5.2013, 18:20) я заказывал рейку во владике с доставкой оно мне обошлось с доставкой 5000 руб. правда пришлось покупать пыльники,а так собрал 2 недели назад полет нормальный

что-то дорого она тебе досталась как-то.......рейка во Владе 1000 стоит .. доставка ну пускай тоже 1000... в какой город?

Автор: Arfanidi 31.5.2013, 2:26

Цитата: (Роберт @ 31.5.2013, 0:20) я заказывал рейку во владике с доставкой оно мне обошлось с доставкой 5000 руб. правда пришлось покупать пыльники,а так собрал 2 недели назад полет нормальный

ой дорого.
У нас по городу они стоят 4000-5000 руб., во Владике я заказл две рейки - одну за 561 рубль и вторую за 1500 рублей. + доставка обеих 1500 + доставка по Влаику до ТК = итого меньше 5000 руб. за две рейки.

Кстати, сегодня будет замена рейки.

Автор: shalun 31.5.2013, 8:02

Цитата: (Arfanidi @ 31.5.2013, 3:26) ой дорого. У нас по городу они стоят 4000-5000 руб., во Владике я заказл две рейки - одну за 561 рубль и вторую за 1500 рублей. + доставка обеих 1500 + доставка по Влаику до ТК = итого меньше 5000 руб. за две рейки. Кстати, сегодня будет замена рейки.

Решил немного перестраховаться?) ...во если они обе отличные, будет здорово)) Удачи тебе, что бы все прошло гладко и ты был в восторге!!! Да, и фотоотчет за тобой))

Автор: Lelik52 31.5.2013, 10:10

Цитата: (Arfanidi @ 31.5.2013, 3:26) ой дорого. У нас по городу они стоят 4000-5000 руб., во Владике я заказл две рейки - одну за 561 рубль и вторую за 1500 рублей. + доставка обеих 1500 + доставка по Влаику до ТК = итого меньше 5000 руб. за две рейки. Кстати, сегодня будет замена рейки.

Самое главное сравни обе рейки и скажи чем они отличаются кроме цены . Авалон рулит

Автор: Arfanidi 31.5.2013, 10:53

Цитата: (shalun @ 31.5.2013, 14:02) Решил немного перестраховаться?) ...во если они обе отличные, будет здорово)) Удачи тебе, что бы все прошло гладко и ты был в восторге!!! Да, и фотоотчет за тобой))

Спасибо за тёплое напутствие!
Но сразу же вынужден разочаровать - в замене рейки я не принимал участия.
И очково самому и времени сделать всё с чувством, с толком, с расстановкой (т.е. добрых 3-4 часа) - нет.
Сегодня перед работой отдал в ремонт и в обед уже забрал.
Завтра около 7ми утра ехать на Байкал, поэтому пришлось поторопиться, хотел всё успеть сделать до поездки.

Теперь по рейкам.
Та, что стоила в Авалоне за 561 рубль - явно уставшая. Наконечники на 15, да. И её вообще никак не упаковали!!!!!!
Автозум - рейка 1500 руб. - наконечники на 14. Честно, позавчера вечером её получил и кинул в машину. Она была очень качественно упакована в картон в запаре я даже не впорол упаковку, чтобы самому на неё взглянуть.

Сегодня приехал в сервис и сказал человеку, чтобы ставил ту, какая по состоянию будет лучше. Вторая (упакованная) - лучше.

Моя рейка (родная) требует замены сальника.
Я вот думаю, его отдельно приобрести, если это вообще возможно и каким-нибудь летним вечером на даче поменять на рейке и выставить её на продажу.
Короче, сейчас есть две рейки, кому нужны рад делиться.

Также поменяли пошипник ступицы передний правый.
Пока ехал с сервиса на работу - никаких посторонних звуков от подвески не услышал.

Но есть один вопрос ко всем.
У меня уже было так однажды. Когда как раз-таки впервые ремонтировали рейку на Роме. (но увы, уже не помню, как вылечили).

В общем теперь я в салоне слышу работу топливной системы.
Т.е. как только дотрагиваюсь до педали газа, в салоне становится шумно. Т.е. слышно, как что-то где-то по патрубкам течёт/переливается (бензин?воздух?).
Немного нажимаю - совсем тихо что-то струится по патрубкам. Сильно нажму - сильно начнет там что-то шуметь.
Что это? Полагаю, что при установке они какой-то металлический узел (сама рейка или может быть балка) очень вплотную прижали с каким-то падрубком, относящимся к топливной системе. и из-за этого по металлу эхо идёт в салон.

Автор: korsarik 31.5.2013, 11:08

Цитата: (Arfanidi @ 31.5.2013, 2:26) ой дорого. У нас по городу они стоят 4000-5000 руб., во Владике я заказл две рейки - одну за 561 рубль и вторую за 1500 рублей. + доставка обеих 1500 + доставка по Влаику до ТК = итого меньше 5000 руб. за две рейки. Кстати, сегодня будет замена рейки.

сколько если не сексрет вышла доставка до ТК?

Автор: Arfanidi 31.5.2013, 11:43

Цитата: (korsarik @ 31.5.2013, 17:08) сколько если не сексрет вышла доставка до ТК?

В Авалоне - 300 рублей.
В АвтоЗуме - 0 рублей (не могу утверждать, что бесплатно. Кто его знает, может цена рейки - 1500р - уже в себе содержит услугу по доставке).

Цитата: (korsarik @ 31.5.2013, 17:08) сексрет

интересная очепятка, по Фреду, однако...

Автор: korsarik 31.5.2013, 12:38

))))) не заметил)

Автор: Orphanidis 1.6.2013, 7:09

Все расстроились, что отчёта не будет, и потеряли интерес к теме (т.е. игнор моего вопроса...)

Вот фотки.

Аморты еще не проверял по состоянию, но за 241 рубль/штука - пусть лежат прозапас
Рейка с ними - это с Авалона.
Наконечники у Авалоновской туже, чем на моей родной рейке (рядом лежит на фото).
Я так понимаю, что раз туже - это и лучше.

Но тяги на Авалоновской как какашка свисают. Т.е. внутри вообще нет сопротивления. В моей есть. Но думаю, всему виной отсутствие жидкости в Авалоновской рейке.

моя рейка.

Автор: Роберт 1.6.2013, 21:48

ну по сравнению конечно твоя рейка рядом не стоит но проверь пыльники тчетно!!!

Автор: Роберт 1.6.2013, 22:11

насчет переборки вот что скажу!! когда меня коснулась эта проблема, по рейке! у нас в екатеринбурге рем-коплект стоит 2500 руб пляс работу загибают от 4 тыс до 9 тысяч !! смысл думать насчет переборки у меня отпало сразу! берите контрактную и не заморачивайтесь !! сервисные утырки больше разговоров от них а смысл ноль. за замену рейки в сервисах просят от 3 до 5 тысяч. так как у меня лишних денг нет решил сам все сделать.и 3 недели после ремонта полет нормальный. и отдельное спасибо Лелику за фото отчеты и активную помощь ну и всем форумчанам

Автор: shalun 3.6.2013, 2:04

Цитата: (Arfanidi @ 31.5.2013, 11:53) В общем теперь я в салоне слышу работу топливной системы. Т.е. как только дотрагиваюсь до педали газа, в салоне становится шумно. Т.е. слышно, как что-то где-то по патрубкам течёт/переливается (бензин?воздух?). Немного нажимаю - совсем тихо что-то струится по патрубкам. Сильно нажму - сильно начнет там что-то шуметь. Что это? Полагаю, что при установке они какой-то металлический узел (сама рейка или может быть балка) очень вплотную прижали с каким-то падрубком, относящимся к топливной системе. и из-за этого по металлу эхо идёт в салон.

Хмм...даже не знаю что и предположить, но согласен с ходом твоих мыслей. Надо с ямы смотреть теперь, а комуто газовать.

Автор: shalun 19.7.2013, 0:40

Вот и моя рейка застучала. Хотя не удивительно, дороги ужас стали. Надо определяться с поставщиком контрактной.

Автор: shalun 22.7.2013, 0:12

Цитата: (shalun @ 19.7.2013, 1:40) Вот и моя рейка застучала. Хотя не удивительно, дороги ужас стали. Надо определяться с поставщиком контрактной.

Не знаю какую и выбрать из этих, обе рейки вроде норм. Хомуты заводские на пылниках похоже. Самое интересное, что по калькулятору ТК цена доставки одинаковая, что с Владика, что с Новосиба)
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P260876412.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P259801329.html

Хотя вроде Авалоновская тоже норм свиду..... цены у всех 561 рэ, как в магазине)))))
http://www.avalonauto.ru/index.php?productID=366917

Автор: korsarik 22.7.2013, 1:58

как вы определяете что рейка стучит???

Автор: shalun 23.7.2013, 0:57

Цитата: (korsarik @ 22.7.2013, 2:58) как вы определяете что рейка стучит???

Определяли мастера в моем присутствии. Проверяли всю подвеску в целом. В частности с рейкой, при вывешенном передке при кочании колеса (слева) по горизонтали легкое биение. Поджали регулировочным болтом до упора, стук уменьшился, но не исчез. Гремит уже с осени((( все некогда...Не предполагал, что это рейка. Грешил вообще на рычаги. Соседи и друзья сайленты с шаровыми почти все меняли. Дороги ужас стали. Я даже сайленты на рычаги прикупил, но оказалось рейка хулюганит. Подтеков нет, сальники целые, но вот втулка наружная отжила свое. Ремкомплект на рейку стоит 2200. Если бы продавали поштучно, то можно было бы втулку поменять, а так я думаю лучше контракт взять.

Автор: korsarik 23.7.2013, 4:40

ну если колесо люфтит по горизонтали то можно подумать на наконечники либо на тяги ... у меня вот по горизонтали ничего не люфтить да и по вертикали тоже) а я все же грешу на рейку , но как определить я фиг знает .. к мастерам ехать бестолку , сколько раз уже обжигался ... каждый говорит все по разному ))

Автор: vitaz60 23.7.2013, 10:54

Цитата: (shalun @ 23.7.2013, 1:57) Определяли мастера в моем присутствии. Проверяли всю подвеску в целом. В частности с рейкой, при вывешенном передке при кочании колеса (слева) по горизонтали легкое биение. Поджали регулировочным болтом до упора, стук уменьшился, но не исчез. Гремит уже с осени((( все некогда...Не предполагал, что это рейка. Грешил вообще на рычаги. Соседи и друзья сайленты с шаровыми почти все меняли. Дороги ужас стали. Я даже сайленты на рычаги прикупил, но оказалось рейка хулюганит. Подтеков нет, сальники целые, но вот втулка наружная отжила свое. Ремкомплект на рейку стоит 2200. Если бы продавали поштучно, то можно было бы втулку поменять, а так я думаю лучше контракт взять.

Может токарю втулку заказать?

Автор: korsarik 23.7.2013, 11:04

он же уже поменял рейку))) и одна еще в запасе вроде))

Автор: shalun 23.7.2013, 20:57

Цитата: (korsarik @ 23.7.2013, 5:40) ну если колесо люфтит по горизонтали то можно подумать на наконечники либо на тяги ... у меня вот по горизонтали ничего не люфтить да и по вертикали тоже) а я все же грешу на рейку , но как определить я фиг знает .. к мастерам ехать бестолку , сколько раз уже обжигался ... каждый говорит все по разному ))

Вдвоем надо. Один качает, а другой рукой проверяет. В моем случае тяги и наконечники норм. А вот река проявилась. Тяги гремят по другому. Я уже различаю как тяги гремят, когда по грунтовке едешь. Там след от больших колес трактора, гребенка, на ней хорошо проверять)

Цитата: (vitaz60 @ 23.7.2013, 11:54) Может токарю втулку заказать?

Ну это надо знать точные размеры или новую иметь на руках.

Цитата: (korsarik @ 23.7.2013, 12:04) он же уже поменял рейку))) и одна еще в запасе вроде))

Это не я менял.

Автор: Arfanidi 24.7.2013, 2:42

Цитата: (korsarik @ 23.7.2013, 17:04) он же уже поменял рейку))) и одна еще в запасе вроде))

это я менял. + одна в запасе. Да надо объяву дать, что просто так будет лежать.

Автор: Nicc 16.9.2013, 8:47

Тоже реечка стучала, сначала не сильно а в последнее время как на гравийку съедеш так аж по рулю долбит(((. Думал думал, читал читал, решил брать контракт. Т.К в нашем регионе рулевые начинаются от 8000рэ. Кстати на 5ти СТО мне так и не дали четкого твета что у меня стучит)))) Пришол в магазин и взял рулевую с тягами и наконечниками за 3000 (от корсы). Загнал к знакомому, поменяли пыльнички и поставили, особых сложностей не возникло)))) Теперь тишина и спокойствие (тьфу тьфу тьфу). Ну и сход развал соответственно)))

Автор: korsarik 16.9.2013, 10:30

чет я запутался)) с этими рейками)))

Автор: Nicc 16.9.2013, 13:43

Цитата: (korsarik @ 16.9.2013, 13:30) чет я запутался)) с этими рейками)))

Что запутался то)))))))))))?

Автор: shalun 17.9.2013, 10:30

А моя как пришла в августе, так и лежит не распакованная еще. Все некогда рассмотреть. Доставка с Владика до Липецка в Автотрединге всего то 290 рэ оказалась, порадовало. Вот думаю может до весны потянуть с заменой, хотя лишняя вибрация в ходовке нафиг не нужна...
Корсарик, а в чем ты запутался?

Автор: almera 17.5.2014, 16:07

Цитата: (Роберт @ 1.6.2013, 23:11) насчет переборки вот что скажу!! когда меня коснулась эта проблема, по рейке! у нас в екатеринбурге рем-коплект стоит 2500 руб пляс работу загибают от 4 тыс до 9 тысяч !! смысл думать насчет переборки у меня отпало сразу! берите контрактную и не заморачивайтесь !! сервисные утырки больше разговоров от них а смысл ноль. за замену рейки в сервисах просят от 3 до 5 тысяч. так как у меня лишних денг нет решил сам все сделать.и 3 недели после ремонта полет нормальный. и отдельное спасибо Лелику за фото отчеты и активную помощь ну и всем форумчанам

Лично я решил перебрать рейку. Покупать кота в мешке не для меня. Отдал машину в сервис, там свой токарь рука уже набита, за 4часа всё перебрали, вытачили новую втулку и прижимное устройство, гарантия пол года, цена вопроса 3,5т.руб.

Автор: shalun 19.5.2014, 0:40

Цитата: (almera @ 17.5.2014, 17:07) Лично я решил перебрать рейку. Покупать кота в мешке не для меня. Отдал машину в сервис, там свой токарь рука уже набита, за 4часа всё перебрали, вытачили новую втулку и прижимное устройство, гарантия пол года, цена вопроса 3,5т.руб.

Хорошо, коли так. У нас дороже. Вчера только мастер рассказывал про клиента. Сделали ему рейку в другом месте, порадовался неделю...и приехал к старым мастерам, а они то, что ...езжай к тем кто делал. Поехал, те посмотрели и говорят сам виноват, хотя гарантию давали чуть ли не 100 тыс. Тоже кот в мешке оказался)

Автор: almera 23.5.2014, 12:16

На в самом деле я думаю, что здесь нужно обратить внимание на то, что лечить предстоит в рейке. Если рейка течёт, то возможен факт коррозии, при таком раскладе лечить её сложно становится, я-бы ещё подумал, а если просто брякает, но при этом сухая абсолютно то стоит заморочиться.

Автор: almera 23.5.2014, 12:18

Очень много конечно зависит от на сколько добросовестный автосервис.

Автор: origin 5.6.2014, 3:20

износ втулки рулевой рейки может ли быть причиной биений руля на кочках?

Автор: Дмитрий 70 5.6.2014, 5:10

Цитата: (origin @ 5.6.2014, 4:20) износ втулки рулевой рейки может ли быть причиной биений руля на кочках?

О какой втулке идет речь? Где она стоит.

Автор: vitaz60 5.6.2014, 10:32

Цитата: (origin @ 5.6.2014, 4:20) износ втулки рулевой рейки может ли быть причиной биений руля на кочках?

Не должно. Просто брякать будет на мелких ямках.

Автор: shalun 5.6.2014, 23:30

Цитата: (vitaz60 @ 5.6.2014, 11:32) Не должно. Просто брякать будет на мелких ямках.

Причем брякает прилично.

Автор: nikolo 1.7.2014, 15:19

народ доброго времени суток!!!!!!!!!!Прочитал все сообщения !!!!!!!!!нашел вроде свою проблему так и не понял решения этой самой проблемы!!!!!!!!!короче у меня такая проблема начало стучать толи скрипеть толи стучать в районе центра рулевой рейки, когда руль выкручиваю до конца и туда сюда после продолжительной поездки!с утра береж машину вроде все окей!а к вечеру начанается это самое что писал выше!сьездил на диагностику сказали все отлично тяги,шаровые,рулевые наконечники,салентблоки!ну думаю я же слышал постороние звуки в районе рулевой, выехал давай крутить руль и услышал этот стук!позвал так называемого ремонтника,он сел в машину и услышал сказал рулевая рейка стучит!заказывай контрактную будем менять!закал жду прихода!а сегодня поехал в гараж попросил жену подергать руль туда-сюда,спустился вниз смотрю рулевая рейка ходит "туда-сюда"малехо!вот думаю должна она так ходить?!может в этом причина!может надо подтянуть крепления!!!!!если да то какое и сколько их!А рейку жду в комплекте с рулевыми и резинками!может кто подскажет решения!(раум 2008 года пробег57 тыщ. из них 22 тыщ. по россии)

Автор: Sergey_Ufa 2.7.2014, 9:26

не должна она никуда ходить

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P322038951.html

там болт здоровый, фиксирует ее в районе вала от любых перемещений
с противоположной стороны хомут с резинкой, тоже почти наглухо крепит, он гасит возможные ударные нагрузки

сделано это для того, чтобы рейка была более надежной и восприимчивой к нештатным ситуациям
и при этом передавала поменьше вибраций на подрамник за счет хомута с резинкой, но и не болталась на нем

смотри рейку, наличие трещин или крепеж возможно была авария, удар в колесо
кузов сделали, а рейку не стали менять, или заменили только тягу погнутую

при авариях часто отламывает место где здоровый болт, я такое встречал

Автор: nikolo 2.7.2014, 13:45

Цитата: (Sergey_Ufa @ 2.7.2014, 10:26) не должна она никуда ходить http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P322038951.html там болт здоровый, фиксирует ее в районе вала от любых перемещений с противоположной стороны хомут с резинкой, тоже почти наглухо крепит, он гасит возможные ударные нагрузки сделано это для того, чтобы рейка была более надежной и восприимчивой к нештатным ситуациям и при этом передавала поменьше вибраций на подрамник за счет хомута с резинкой, но и не болталась на нем смотри рейку, наличие трещин или крепеж возможно была авария, удар в колесо кузов сделали, а рейку не стали менять, или заменили только тягу погнутую при авариях часто отламывает место где здоровый болт, я такое встречал

спасибо большое за ответ попробую найти этот болт!

Автор: Sergey_Ufa 2.7.2014, 15:48

да чего его искать, снимай правое колесо, монтировку и проверяй люфты

Автор: almera 2.7.2014, 17:51

Цитата: (nikolo @ 1.7.2014, 16:19) народ доброго времени суток!!!!!!!!!!Прочитал все сообщения !!!!!!!!!нашел вроде свою проблему так и не понял решения этой самой проблемы!!!!!!!!!короче у меня такая проблема начало стучать толи скрипеть толи стучать в районе центра рулевой рейки, когда руль выкручиваю до конца и туда сюда после продолжительной поездки!с утра береж машину вроде все окей!а к вечеру начанается это самое что писал выше!сьездил на диагностику сказали все отлично тяги,шаровые,рулевые наконечники,салентблоки!ну думаю я же слышал постороние звуки в районе рулевой, выехал давай крутить руль и услышал этот стук!позвал так называемого ремонтника,он сел в машину и услышал сказал рулевая рейка стучит!заказывай контрактную будем менять!закал жду прихода!а сегодня поехал в гараж попросил жену подергать руль туда-сюда,спустился вниз смотрю рулевая рейка ходит "туда-сюда"малехо!вот думаю должна она так ходить?!может в этом причина!может надо подтянуть крепления!!!!!если да то какое и сколько их!А рейку жду в комплекте с рулевыми и резинками!может кто подскажет решения!(раум 2008 года пробег57 тыщ. из них 22 тыщ. по россии)

меняй резинку на хомуте, обязательно, она тоже изнашивается. У меня была такая-же фигня. Сменил и всё прошло. Вообще судя по описанию зря рейку заказал, она прекрасно лечится.

Автор: ed-11 8.7.2014, 9:52

А у меня стала мокрой рейка. Пару раз доливал но не нравиться такой расклад. Да и на кочках стучать стало и при повороте руля хруст и скрежет (несильный). Решил поставить контракт, но появилась делема! На кузов NCZ20 они разные бывают. На некоторых наконечники изогнутые, а на некоторых прямые. У меня изогнутые, но присмотрел рейку на которой прямые. Хотел спросить мнение в чем все таки разница и взаимозаменяемы ли они?

Автор: shalun 9.7.2014, 9:28

Цитата: (ed-11 @ 8.7.2014, 10:52) А у меня стала мокрой рейка. Пару раз доливал но не нравиться такой расклад. Да и на кочках стучать стало и при повороте руля хруст и скрежет (несильный). Решил поставить контракт, но появилась делема! На кузов NCZ20 они разные бывают. На некоторых наконечники изогнутые, а на некоторых прямые. У меня изогнутые, но присмотрел рейку на которой прямые. Хотел спросить мнение в чем все таки разница и взаимозаменяемы ли они?

На 14 диски идет рейка СР8 с изогнутыми наконечниками. На 15 диски идет река СР9 с прямыми наконечниками. Сами рейки идентичны и отличия только в тягах и наконечниках.

Автор: Nicc 22.10.2014, 18:10

Ребятя))) Тож рейка походу стучит. Вопрос. Рейка на Раум 2 стоит дороже чем на Раум 1? И вопрос второй - замена рулевой рейки как происходит? Есть ли фото у кого нибудь или подробное описание. Заранее благодарен Вам?????

Автор: shalun 23.10.2014, 16:41

Цитата: (Nicc @ 22.10.2014, 19:10) Ребятя))) Тож рейка походу стучит. Вопрос. Рейка на Раум 2 стоит дороже чем на Раум 1? И вопрос второй - замена рулевой рейки как происходит? Есть ли фото у кого нибудь или подробное описание. Заранее благодарен Вам?????

Цены можете сравнить здесь. http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0NPLLjA0Mw_207&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM Я когда выбирал, то тщательно изучал фото. Как правило с Японских разборок рейки идут с открученными трубками или (чаще) трубки откусывают возле гайки и обжимают, типа заглушки получается. Наши отрезают в раойне резиновых трубок или вообще болтаются целиком трубки. Фотки я изучал в увеличенном формате, дабы оценить состояние. Также надо смотреть на год донора и пробег.
Что касается замены, то наверняка в инете есть фотоотчеты. Если на пальцах, то вывешиваем передок, снимаем колеса, откручиваем наконечники тяг, откручиваем балку. Балка опустится вниз. Я страховал домкратом. Дальше понятно будет. Отбрасываем крепеж рейки и потом трубки...ловим старое масло) ...но у меня Ромка2.

Автор: Nicc 23.10.2014, 16:50

Спасибо! В общих чертах всё понял. У меня теперь тоже Ромка2.

Автор: shalun 23.10.2014, 17:45

Цитата: (Nicc @ 23.10.2014, 17:50) Спасибо! В общих чертах всё понял. У меня теперь тоже Ромка2.

Я делал 6 фоток болтов и гаек, что откручивал. Я думаю понятно будет

Автор: Nicc 23.10.2014, 19:13

Цитата: (shalun @ 23.10.2014, 20:45) Я делал 6 фоток болтов и гаек, что откручивал. Я думаю понятно будет

Огромное!!! Просто огромное СПАСИБО!

Автор: Mishuns 26.4.2015, 6:03

Цитата: (shalun @ 24.10.2014, 0:41) Что касается замены, то наверняка в инете есть фотоотчеты. Если на пальцах, то вывешиваем передок, снимаем колеса, откручиваем наконечники тяг, откручиваем балку. Балка опустится вниз. Я страховал домкратом. Дальше понятно будет. Отбрасываем крепеж рейки и потом трубки...ловим старое масло) ...но у меня Ромка2.

Так же появился хруст при повороте руля (временами), проверил наконечники не выбивая из поворотного кулака, справа все хлипко, слева в порядке. На скорости от 90 и выше, появилось биение на руле. Диски, резина новые, отбалансированные. Перспектива ремонта рейки (замена) удручает, пробег авто 50 тыщ. км. (2010 г.вып) Предыдущая хозяйка поймала яму правым колесом, видать последствия (по этой причине, поменял погнутую стойку и установил новый рычаг). Рейка вся сухая.
Кто-нибудь докопался до истины хруста??? На предыдущих авто, я заново опресовывал тяги, или менял только тяги на контрактные (специально из трубы сделал приспособу, что бы выкручивать наконечники) и поджимал рейку. Ни разу, не приходилось менять рейку!!!

Автор: shalun 26.4.2015, 22:51

Цитата: (Mishuns @ 26.4.2015, 7:03) Так же появился хруст при повороте руля (временами), проверил наконечники не выбивая из поворотного кулака, справа все хлипко, слева в порядке. На скорости от 90 и выше, появилось биение на руле. Диски, резина новые, отбалансированные. Перспектива ремонта рейки (замена) удручает, пробег авто 50 тыщ. км. (2010 г.вып) Предыдущая хозяйка поймала яму правым колесом, видать последствия (по этой причине, поменял погнутую стойку и установил новый рычаг). Рейка вся сухая. Кто-нибудь докопался до истины хруста??? На предыдущих авто, я заново опресовывал тяги, или менял только тяги на контрактные (специально из трубы сделал приспособу, что бы выкручивать наконечники) и поджимал рейку. Ни разу, не приходилось менять рейку!!!

Так может ШРУСы хрустят. Я брал контрактные полуоси в сборе. Отличное состояние. Слева заменил. На правой резьба была не ОК. Пришлось лерку покупать. Все никак руки не дойдут замень.

Автор: Mishuns 27.4.2015, 14:09

Цитата: (shalun @ 27.4.2015, 6:51) Так может ШРУСы хрустят. Я брал контрактные полуоси в сборе. Отличное состояние. Слева заменил. На правой резьба была не ОК. Пришлось лерку покупать. Все никак руки не дойдут замень.

Хруст был определённо под левой ногой и то пару-тройку раз, и только при резком подёргивании руля (движения из стороны в сторону, как при проверке на люфт рулевого управления). Я решил пойти по дорогому пути, заказал тягу новую, наконечник, шайбу зажимную и пыльник. Сниму хлипкое, установлю новое, старое обожму (на прозапас), подтяну чуть чуть рейку, а там посмотрим уйдёт биение руля или нет.

Автор: Макей001 12.5.2015, 7:28

Цитата: (shalun @ 23.10.2014, 21:45) Я делал 6 фоток болтов и гаек, что откручивал. Я думаю понятно будет

Я так понял это снимаем подрамник?
Вообще подскажите, есть ли отчет по замене рейки.... ткните носом.Потекли сальники, заказал контракт хочу менять своими силами

Автор: shalun 12.5.2015, 11:37

Цитата: (Макей001 @ 12.5.2015, 8:28) Я так понял это снимаем подрамник? Вообще подскажите, есть ли отчет по замене рейки.... ткните носом.Потекли сальники, заказал контракт хочу менять своими силами

Совсем снимать не надо. Он как бы откидывается. Вот фоток не сделал( Подрамник подпирал домкратом сначала, а потом крутил болты и гайки.

Автор: Макей001 12.5.2015, 13:48

shalun скажи зачем подпирал-морду машины поддомкрачивал же,колеса снимал или его зажимает? Карданчик с салона раскручивал?

Автор: shalun 12.5.2015, 14:06

Цитата: (Макей001 @ 12.5.2015, 14:48) shalun скажи зачем подпирал-морду машины поддомкрачивал же,колеса снимал или его зажимает? Карданчик с салона раскручивал?

Морду вывешивал чтобы колеса снять. Подпирал подрамник перед тем как все откручивать. Карданчик раскручивал, а так не откинется подрамник.

Автор: Макей001 12.5.2015, 14:20

Цитата: (shalun @ 12.5.2015, 15:37) Совсем снимать не надо. Он как бы откидывается. Вот фоток не сделал( Подрамник подпирал домкратом сначала, а потом крутил болты и гайки.

Все ясно. Спасибо, по ходу разберемся.

Автор: kot_ip 2.6.2015, 10:23

Рулевая рейка перемещается вдоль балки в креплениях на 3-4 мм при повороте руля стоя на асфальте. Это нормально? Возможно допустимый люфт в сайленблоке при большой нагрузке. Может кто у себя глянет?
Похожие вопросы поднимались в теме "рулевая рейка", но конструктивных ответов нет.

Никто не менял элемент N1 на схеме? По виду это сайленблок. Могло раздавить. Никаких данных по нему в интернете не нашел.

перевод сноски " N1この部品は、構造上分解，組付けが困難なため、単品では補給していません " = "N1 компонент сложный для снятия, установки, не поставляется отдельным элементом."

Автор: shalun 2.6.2015, 12:24

Цитата: (kot_ip @ 2.6.2015, 11:23) Рулевая рейка перемещается вдоль балки в креплениях на 3-4 мм при повороте руля стоя на асфальте. Это нормально? Возможно допустимый люфт в сайленблоке при большой нагрузке. Может кто у себя глянет? Похожие вопросы поднимались в теме "рулевая рейка", но конструктивных ответов нет. Никто не менял элемент N1 на схеме? По виду это сайленблок. Могло раздавить. Никаких данных по нему в интернете не нашел. перевод сноски " N1この部品は、構造上分解，組付けが困難なため、単品では補給していません " = "N1 компонент сложный для снятия, установки, не поставляется отдельным элементом."

Тему соединил с существущей по рейке.
А от какой машины ваша схема? Вот схема на Раум2.



А каким образом определялся люфт рейки стоя на асфальте? У меня малюсенький люфт был. Определял из ямы. Ослабил хомут 45515, подложил резинку и затянул. При замене на контрактную рейку поставил новую втулку 45517 от Точки Опоры. Может просто ослабли гайки и достаточно подтянуть. Надо на яму и пусть ктонибуть покрутит, а сам посмотри и пощупай.

Автор: kot_ip 3.6.2015, 3:49

Схема от кузова NCZ25 4WD.
Люфт рейки определял и сверху (ее видно за двигателем внизу) и из ямы. При раскачке руля на полоборота в разные стороны есть люфт рейки вдоль балки 3-4мм.
Крепится рейка на 1 болт через мощный сайленблок, и хомутом через резинку.

Болты на сайленте и хомуте протянуты.

Спросил - может кто и сталкивался с таким вопросом.
На СТО ничего внятного сказать не смогли, сама рейка не стучит.
На выходных буду смотреть сам - попробую опустить балку, снять крепления рейки. Гляну сайленблок, подложу резинотканую ленту под хомут.

Автор: shalun 3.6.2015, 9:02

Цитата: (kot_ip @ 3.6.2015, 4:49) Схема от кузова NCZ25 4WD. Люфт рейки определял и сверху (ее видно за двигателем внизу) и из ямы. При раскачке руля на полоборота в разные стороны есть люфт рейки вдоль балки 3-4мм. Крепится рейка на 1 болт через мощный сайленблок, и хомутом через резинку. Болты на сайленте и хомуте протянуты. Спросил - может кто и сталкивался с таким вопросом. На СТО ничего внятного сказать не смогли, сама рейка не стучит. На выходных буду смотреть сам - попробую опустить балку, снять крепления рейки. Гляну сайленблок, подложу резинотканую ленту под хомут.

Ясно. На 2WD на 4-х болтах, а тут 2 всего. Ну да, придется снимать болты, так не увидишь( У меня, на удивление, была выработка на штоке рейки в центральном положении руля. Определил, когда рейку совсем снял, а так все вроде норм, а при езде через неровности гремело. Хорошо взял контрактную, а не ремкомплект.

Автор: Макей001 13.6.2015, 9:06

Поменял рейку на контракт, рейка вроде норм даже наконечники тугие.ТОлько вот теперь заметил, что гидрач громко работает, громче движка- когда крутешь баранку конечно.У всех так,?? раньше не обращал внимания!

Автор: Роберт 13.6.2015, 13:43

Цитата: (Макей001 @ 13.6.2015, 11:06) Поменял рейку на контракт, рейка вроде норм даже наконечники тугие.ТОлько вот теперь заметил, что гидрач громко работает, громче движка- когда крутешь баранку конечно.У всех так,?? раньше не обращал внимания!

здравствуйте!! а вы прокачали гидрач? наливаете жидкость в бачок гидрача и крутите руль влево до конца в таком положений ждете сикунды 3-5 потом до упора вправо ждете 3-5 секунд и так много раз! машина должна быть заведенная

Автор: shalun 13.6.2015, 21:11

Цитата: (Макей001 @ 13.6.2015, 10:06) Поменял рейку на контракт, рейка вроде норм даже наконечники тугие.ТОлько вот теперь заметил, что гидрач громко работает, громче движка- когда крутешь баранку конечно.У всех так,?? раньше не обращал внимания!

Я вообще не слышу ГУР. Роберт правильно заострил внимание на прокачке.

Автор: Макей001 14.6.2015, 15:04

Гур прокачивал, читал в азбуке,раза четыре крутил в каждую сторону, держал по три секунды.Залил после замены ZIC atf-3, заметил что слитая жидкость была гуще чем этот дикстрон- может в этом дело.......?

Автор: Роберт 29.6.2015, 23:03

как исправил ситуацию?

Автор: Макей001 1.7.2015, 5:20

Частично заменил залитый atf-3 zic на atf chevron, он гуще и шум стал заметно тише.Но слышно, все равно, я пока на текущей рейке ездил- пару раз уровень проматывал что рейка похрустывать начинала!Может гур испортил? скоро капут поди придет, кроме проверкой сколь давит как еще его проверить?

Автор: Макей001 23.7.2015, 11:47

Цитата: (Роберт @ 30.6.2015, 3:03) как исправил ситуацию?

Ура, исправил.При детальном осмотре увидел что одна из трубок, плотно прилегает к корпусу верх части рулевой рейки.Отогнул- помогло.