Врядли всё это правда!Сомневаюсь что завод не додумал конструкцию двигателя.Тем более что мощность увеличивается,а расход падает.Не возможно поднять мощность двигателя без увеличения расхода топлива,без доработок самого двигателя.Возможно при снятии дроселя его просто чистят,поэтому чувствуется проибавка.По моему любой сможет снять дросель и почистить,помыть,продуть и почувствует прибавку

Цитата: (Lelik52 @ 8.7.2010, 10:45) Всё вроде понятно, только болгарка зачем ? и сколько по времени уходит в сервисе поменять подшипник? Вы уверенны, что подшипники нужно менять парами ?

Менять можно один,не обязательно парой.По времени в сервисе 40-60 мин. замена.А болгаркой срезают внутреннюю обойму подшипника со ступицы,если подшипник развалется(90% разваливается)

Вроде похоже на подшипник.Поддомкрать авто и покачай колесо вверх вниз если есть люфт то подшипник,если нет то вращая колесо послушай,подшипник выдаст себя глухим гулом.Сам сможеш,если у тебя есть пресс А если серьёзно то это не сложно,разобрать всё не сложно.Снимаем колесо,откручиваем шаровую,рулевой наконечник,тормозной суппорт вместе со скобой,датчик АБС,тормозной диск(руками снимаем),пыльник торм. диска,гайка привода(ключ на 30 многогранная головка с одинаковыми гранями) и два болта стойки.Спец ключей для разборки не нужно,за исключением головки на 30(есть в любых магазинах инструмента) ну и вэдэшка Стопорное кольцо оставь старое,для его снятия потребуются(забыл сказать) плоскогубцы с тонкими губками,кончики заточены на 3мм в диаметре.Шаровую и рулевой наконечник снимаем резким ударом тяжёлого молотка по цапфе где находится палец(шаров,руль. након.)Далее снимаем цапфу со ступицей.Вот тут то и потребуется пресс Сначала выдавливаем ступицу,затем подшипник не забыв про стопорное кольцо.Вообще посоветую снять цапфу самому и отвезти в сервис чотб перепресовали подшипник,так намного дешевле.Развал после замены делать не нужно! Сейчас работаю на сервисе слесарем,в день 3-5 машин со ступицами приезжают,бывает снимают и привозят,цена от 1000 до 1600р.НЕ ВЗДУМАЙ НОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАБИВАТЬ, а старый если получится можно выбить Болгарка может пригодиться.Всё что откручиваешь,снимаешь,ставишь,закручиваешь,выбиваешь брызгай вэдэшкой так легче.

Цитата: (Lelik52 @ 23.5.2010, 18:37) Может того, очко играет? и издаёт разные запахи .

Жгёшь как всегдаТогда +1 А вообще чел по теме спрашивает Мож подскажешь чего?

Ждёмс продолжения

Милые девушки с праздником вас Ни гвоздя ни жезла на дорогах.

Цитата: (Ромчик @ 10.1.2010, 14:31) Всем доброго времени суток!!! Заклинела левая передняя дверь.....не отпускает нижняя защелка, которая находится на пороге. Летом тоже такое случалось, но само по себе всё нормализовалось. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Для начала отогрей в тёплом гараже авто,мож замёрз.Ну и смазать нужно замки.А так привод этого замка тросовый,чтобы подобратся к тросу нужно обшиву снять,а раз дверь закрыта то это очень проблематично будет.Хотя может и можно.

Цитата: (Димьян @ 2.1.2010, 18:30) После Дтп, у меня сломалась рулевая тяга, поменял, сделали развал - руль стал повернут чуть вправо. Когда внимательно посмотрел отчет, то выяснилось что развал делали по программе "первого" Раума. Подскажите надо ли переделывать?

Обязательно! 1-й Раум это совсем другой автомобиль.Другая конструкция подвески.Енто как от жигулей отрегулировать.

Дык его не видно почти из-за тона. Да и не воруют щас уже так как раньше.

Вот ишо.Это Тойотовские разъемы,для люб Тоуты, и твоей тоже.

На среднем плафоне провод плотно вставил в отверстие корпуса лампы.Теперь передний плафон загорается при откр. дверей и можно управлять им со среднего плафона(потушить при откр дверей) и включать своими кнопками.Снаружи ни каких изменений!

Lelik52
У меня 3 ссожёных преда Опыт блин
Кстати СПАСИБО за ОЧЕНЬ полезную идею.Давай ещё ценных идей!Будем вместе мутить!

Lelik52
Хочу тебя огорчить,есть способ.Только тянуть нужно один провод(я посмотрев на тебя тоже 2 протянул лопух,а ведь электрик монтажник правда )К переднему плафону припаиваются 2 диода(взял у установщиков сигналок,кстати они не смогли обьяснить как подключить так плафон,ай да я молодец )

alex_snofits
Два сезона на 185/70 14 всё отлично,нигде не задевает.

Lelik52
В общем интересно.Ждём продолжения.
Можно тебя немного поправить.
На этом фото жалко машину.Практически весь пластик в авто снимается РУКАМИ,если требуется то откручиваешь саморезы и болты.Нежнее,нежнее нужно с авто.

Качество картинки на отл. при солнце не тускнеет как на прошлых головах.Ну а звук....... смакую.Ни какие MYSTERY ,PHANTOM,SONY из китая(была возможность послушать и посмотреть), рядом не стояли.Подключил штатную камеру парковки, но были по началу проблемы с подключением.Камера 5 вольт,а голова 12в.Было решено изготовить адаптер питания с 12в на 5в.Очень пригодился для этой цели автомоб. з\у для телеф. NOKIA.Вход 12в,выход 5в,то что надо.

Lelik52
Да ты просто ботаник!

Lelik52
Ай молодца!!! В следующий раз фишки(на катушках) отцепи удобней будет

Замени диодами.Сейчас с разными цокалями продаются.

Прикручиваем динамики не забыв их подключить,подключаем все провода.И пробуем как играет.

Затем эти две детали соеденяем клеем и саморезами.

Брат и сестра.Синий мой,на красном ездит девушка.Живём в одном дворе.Ещё и знакомы.Кстати в фотоотчёте по ремонту двери учавствовал красный BUS.

barsik
Сними пластиковую накладку у щитка приборов,снимается руками,просто потяни на себя.Смотри на майфун сврху когда снимишь накладку,увидишь 4 болта под ключ на 10,их инадо открутить.Ещё нужно снять рамку с воздуховодами вокруг майфуна она тоже снимается руками,тяни на себя.Вот и всё удачи.

Позавчера передвинул тягу в лев передней двери как писал SunnyCat на 5-ой стр.На улице -15 -16 всё работает нормально.Спасибо SunnyCat .Извените фото не сделал


SunnyCat
А замок после откручивания всех болтов я вытащил ч\з техн отверстие в двери.И на руках передвинул тягу,так очень удобно.Вытащить замок очень легко,нужно отцепить всего одну тягу.Открутить замок (4 болта) и пластик(3 болта).Фишки можно не отключать.

Для работы потребовался мин набор инстр,головка 19,17,14,12.Кюч 19,12.плоскогубцы и алюм поволока .Времени 3,5 часа.
Осталось ездить и радоваться.

Может я где то неправ поправьте!
Эту проблему надо както решать!
Думаю все с этим сталкивались.

Ещё

Сам замок не вытаскивали(времени не хватило)Думаю его можно починить или поменять сам мотор на что нибудь помощнее.Скоро выберем время и попробуем победить эту проблему.Ещё фото

Ещё

Проверили приходит ли питание на замок.И на 1-ой и на 2-ой появляется импульсное питание(доли секунд) при нажатии концевика(сверху, передн лев дверь).Предохранители все ОК.

Берём тестер и см фото.1-я и 2-я прозваниваем должны прозваниться обе(у нас только одна 2-ая,1-ая не алё).Сделали выводы сгорел мотор.

Затем прозвонили замок кот. клацает(будь он не ладень).

Для начала проверили работу центр замка,всё ОК

Продолжим с дверями!Вчера разбирали BUS знакомого 2003,2wd,56700т.к,1 год как прибыл из япии.В начале зимы замок клацал потом издох.Решили проверить в чом дело.Загнали и разобрали передн лев дв

А это 10.06.08 8.12 ООООООООООчень грусно!!!!!!