Похоже пора менять сайлентблоки. В магазине в Томске говорят, что на наши машинки идет рычаг в сборе с сайлентблоками, отдельно сб не продаются. С другой стороны, друзья у меня сталкивались с такой проблемой на Nissan Pulsar. Оказалось, что это просто рекомендация производителя: менять рычаг в сборе. На Nissan удалось найти с-б отдельно и поменять. Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой (проблема в том, что рычаг в сборе идет под заказ в районе 200 у.е.)? Может быть подходят с-б от Corsa, Tercel, Corolla II?
Я менял весь рычаг 108$
Я менял. Пришел в магазин, спросил сайлентблок на RAUM. Сказали: оригинала нет, есть от Tercel. Купил. Подошел - один в один. Каталожный номер не помню. Купил и сразу заменял. Но это про передние сайлентблоки передней подвески. Под задние сайлентблоки сервисмен положил резиновую подкладку. Теперь всё супер!
Забыл цена сулентблока порядка 100 руб
Спасибо!
Попробую поискать от Tercel
Взаимозаменяемость сайлентблока переднего рычага. Плиззз!!!
Чем? От какой ?
Вчера забрал машину с сервиса (менял масло АКПП и сопутствующие) в наряде-заказе - счете-акте приема работ ( так и не смог определить нзавание документа) увидел уже дома запись РЕКОМЕНДАЦИИ
- заменить нижний рычаг передней подвески
- заменить стойки стабилизатора
- и прочую всякую чепуху.
Учитывая, что буквально только в субботу заплатил за развал схождение некую сумму денег, очень расстроился.
Однако, сопоставив некий некомфорт в последнее время, ощущуаемый во время управления автомобилем ( каждая кочка отдавалась в руль) все-же заехал к товарищам-другам на подъемник и убедился в правоте рекомендателей.
Дейтсвительно в заднем салейнтблоке правого нижнего рычага передней подвески имелся свободный люфт ( что само по себе известило меня о преждевременной кончине данного агрегата). Во время размышления о поисках места покупки и цене данного агрегата, товарищи-други посоветовали ( временно, годика на два) подложить между кронштейном, удерживающего салейнтблок и самим салейнт блоком кусок резины. Разрезав старый патрубок ( по-моему из системы охлаждения), легко и непренужденно он был вложен в пазухи резины салейнтблока, после чего он был притянут кронштейном к кузову.
Ощущения не забываемые. во время движения машина как будто приклеялась к дороге.
РЕКОМЕНДУЮ
Насколько я понимаю у Raum/Tercel/Corsa практически взаимозаменяемые подвески... Поиск по каталогу EXIST дал неутешительные результаты, что сайлентблоки переднего рычага идут только вместе с рычагом... Отдельного партс-номера нет ни в каталоге Раума ни на Терцел/Корса...
Цена рычага по EXISTу ~ $ 150
Короче, в магазине мне подобрали сайленты на передние рычаги. Наших, раумовских рычагов в каталоге нет, смотрели по рычагам для Tercel/Corsa/Corolla II. На эти рычаги идут сайленты:
передний: Asva TAB-052 (340 рэ на екзисте), RBI T24S01WS
задний: TAB-051 (по екзисту не поставляется). RBI T24S01WB
Наверняка есть аналоги у других производителей, надо искать. В наличии в магазине не было. Всё-таки, наша машинка - немного экзотика..
На сообразительность решил проверить продавцов случайно подвернувшегося магзинчика. Спросил- слабо на Раум передние сайленты подобрать?
Без заглядываний в комп парень протянул мне упаковочку- Такой что ли?
Я в осадке.....
Оказалось, у него брательник на Рауме ездил.
Сайленты в субботу заменил- все отлично!!!!
Выпрессовывается легко, тем более- убитый. (Правый палцем выдавил). Запресовывается с жидким мылом- с маслом нельзя.
вот фото упаковки
Извиняюсь за качество.
штрихкод-0013004145561
J42026A
(T24S01WS)Сайлентблок передний
STARLET, TERCEL, PASEO 90-L/P
(TOYOTA 48068-10080/16060.
48654-16110
SOLUNA
LOW 1PC.
(снова штрих)
T24S01WS
RBI AUTOMOTIVE RUBBER PARTS
MADE IN THAILAND
Фирма RBI - намного лучше, чем ASVA
извиняюсь за подробное описание, может лишнее?
Эдик
спасибо, по указаному тобой номеру на екзисте находится сайлент Japan Cars, около 130 руб. Осталось установить личность заднего сайлента и выяснить, способен ли кто-то у нас в Перми притащить сайленты RBI, если они так хороши
Вчера поменял оба передних рычага на сайлен блоке написано 48654-16110.
Я лично проехал на ромке 120тыс.км и судя по износу, правый рычаг можно было не трогать. А вот с левой стороны возникли проблемы. Болт прикипел к втулке и резинка прокручивала. Пришлось резать и еще АКПП мешает, чтобы вытащить болт. И задний с\блок можно не трогать у него нет такой накрузки.
И мое мнение после замены: никакой разницы до и после.
Вы где такие цены нашли?
Я брал салейнблоки от Терцела по 146 руб./шт. - передние и по 245руб./шт - задние.
48654-16110 у нас появились в магазинах , разброс цен правда от 180 до 300р.
Цитата |
Напиши плз номер правого на картинке. |
Господа, как мне сказал по асе товарищ с http://www.polyurethan.ru, передние сайленты для наших рычагов из полиуретана производятся и доступны по 360 руб.
Да кстате вот и еще один номерок который подходит 100% сам себе приобрел , пока еще устанавливается!!! Номер: j42026A , а размеры его таковы диаметр 34 мм., длина 53мм., отверстие на 12мм. Пробовал подобрать ничего не нашел может кто нить и найдет пишите!! Да и еще интересно кто и как запресовывал его???
Цитата |
Да и еще интересно кто и как запресовывал его??? |
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=881
купил
Цитата |
как поставишь - напиши smile.gif |
упаковка
Заезжал к Электрововику, менять задний сальник коленвала и подушки двигателя,шаровые, наконечники рулевых, хотел поменять сайлент-блоки взял TAB-051 и T24S01WS , менять сайленты отказались мотивируя это тем что размеры не подходят, отличаются на 2-3 мм. Вот думаю теперь че делать , рычаги в сборе покупать что ли... ( сайленты в экзисте брал)
Наконец то и я заменил задние сайлентблоки рычагов. У меня была загнута резьба правой стойки стабилизатора (не знаю когда была загнута, толи мной то ли до меня, не обращал внимания). Выяснил когда приехал менять эти самые сайлентблоки (Королловские). Пришлось замену отложить до покупки шпильки стабилизатора (заказал в местном магазине EXIST.RU, цена вопроса 108 руб/12 дней). Сразу закупил резинки на стабилизаторы (8 штук по 4 на сторону). И после получения шпильки поехал на СТО, всё заменил сразу.
Сказать что почувствовал разницу-ничего не сказать. Раньше, когда заменял передние сайленты, под задние мне подкладывали резину. Думал что хорошо. Но всё познаётся в сравнении. Заменять нужно-это точно, особенно после пробега о России (мой Ромка 6 лет бегает).
Привет, походи в поиск.
Ладно. http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1300&hl=
48725-10040 c/б задней балки
Сегодня поменял передний сайлентблок на переднем рычаге, не мудрствуя скажу что поставил сайлентблок переднего рычага от Фольксваген Пассать! и дешево и сердито! У нас в Казахстане проблема достать все те дела что доступнее в России! Удачи ВАМ всем СОБРАТЬЯ по Рауму! Хорошая машинка, с удовольствием бы взял свежую машинку го у нас душат понемногу правый руль, снова сажусь на Мазду 626 2001 года выпуска американку!
Удачи и счастья!
Поменял передние месяц назад тоже долго искал, задние не нашел
пришлось их вымачивать в WD40 чтоб мягче стали.
Запресовывал с помощью тисков и садового вара как смазки, маслом нельзя это не маслостойкая резина
передние подошли от какой то короллы
после замены не старался выявить разницу зато жена заметила сразу на гравийно булыжной дороге с дачи, машина сразу стала мягче воспринимать все неровности
старые сайлентблоки были как пластик крепкие, и получается все передавали на корпус
спасибо Эдик очень помог.не пришлось снова покупать полностью рычаг.для тех кому тоже нужна помощь: T24S01WS и T24S01WSB.фирма RBI последний саленблок немного меньше по размеру,но подходит.но мастер сказал что лучьше сменить.найду сообщю...
Я тоже покупал комплект, как уверяли продавцы один в один подойдут
Но подошли только передние, поэтому и не поставил новые так как задние оказались маленькими до сих пор в багажнике лежат не было времени заехать на базар поменять на что нить или деньги забрать
T24S01WS передний сайлент
T24S02WB задний
проверено сто пудов подходят
Цитата (MOXHATIY @ 17.05.2007 - 15:35) |
Вы где такие цены нашли? Я брал салейнблоки от Терцела по 146 руб./шт. - передние и по 245руб./шт - задние. |
Смотрю сайлентблок-боченок подходи (не выпресовывал правда), ..
(фото упаковки)
Код детали 48654-16110
....но он нормальный, чуть потрепанный, но нормальный и рано его менять.
(Фото купленного, старый остался в рычаге)
Втавил во втулку сайлентблока длинный болт, пошурудил, потом в тиски, ну все нормально... опять меня сервис-мены "надули"
(Фото с размерами, как сумел - так нарисовал)
Думаю дай поменяю задний...
Открываю упаковку достаю..
.. Смотрю...
.. размерчики зарисовываю на всякий случай..
Цитата (Vermut @ 28.07.2009 - 18:00) |
.. размерчики зарисовываю на всякий случай.. |
т.е. задний не подошёл? а, передний встал.
и почему надули дважды?
И какой номер на с\блоке плохо видно.
Цитата (Lelik52 @ 28.07.2009 - 18:54) |
т.е. задний не подошёл? а, передний встал. и почему надули дважды? И какой номер на с\блоке плохо видно. |
Вот мой старый рычаг.
Пробиваю этот номер 48655-46010 пишет "Деталь с номером 4865546010 не найдена".
Пробиваю твой номер (который стоит в рычаге) 48655-10050B выдаёт замену на RBI T24S02WB, а на твоём фото RBI T24S01WB, т.е. ошиблись на одну цифру .
Цитата (Lelik52 @ 29.07.2009 - 08:41) |
Пробиваю этот номер 48655-46010 пишет "Деталь с номером 4865546010 не найдена". Пробиваю твой номер (который стоит в рычаге) 48655-10050B выдаёт замену на RBI T24S02WB, а на твоём фото RBI T24S01WB, т.е. ошиблись на одну цифру . |
Это обычная фирма, которая занимается з\частями. т.к. я клиент, у меня есть доступ к эл. каталогам.
Помниться, что и на www.exist.ru так практикуется.
Цитата |
Помниться, что и на www.exist.ru так практикуется. |
Цитата (Lelik52 @ 29.07.2009 - 20:03) |
Это обычная фирма, которая занимается з\частями. т.к. я клиент, у меня есть доступ к эл. каталогам. Помниться, что и на www.exist.ru так практикуется. |
привет! какие сайлентблоки посоветуете по опыту и где их можно заказать?
Febest TAB-441 Сайленблок передний переднего рычага
Febest TAB-440 Сайленблок задний переднего рычага
по крайней мере такие данные дает экзист!
Цитата (Sakhalin Rerurn @ 4.09.2009 - 08:24) |
Febest TAB-441 Сайленблок передний переднего рычага Febest TAB-440 Сайленблок задний переднего рычага по крайней мере такие данные дает экзист! |
Всем привет из Майкопа. Поменял сегодня сайлент блоки. Результат отличный. Был стук,думал рейка. Оказалось задний сайл блок, подложил под него резинку,всё машину не узнать. На подъемнике не вычислить, только на колесах,сильно раскачивая видно как рычаг в лево право ходуном ходит. Пришел в магазин, сказали или рычаги в сборе или не оригинал типа немецкий тав 441 передний и тав 440 задний фирму не запомнил.(работаю авто слесарем) Замена проще не придумаешь кувалдочка и наставка и без особых усилий, минут по 20 на каждый рычаг. Проверил развал схождение всё осталось в норме. Стучало так как будто оторвется что то.
а я когда пришёл в магазин, то мне сказали что передние и задние сайленты бывают двух видов. побольше и поменьше. так и ушёл ни с чем, до лучших времён, пока не выясню какие у меня. чтоб выяснить нужно их снять, а если снимешь то в магазин пешком идти, а очень это лениво
Посмотри ссылочку http://www.polyurethan.ru. Я правда не заказывал, но мужики говорят, что отличное качество за небольшие деньги.
Набери в поиске RAUM и они все наши родные появятся.
Мне просто в магазине посмотрели по каталогу и выдали все четыре сайлентблока, не оригинал, правда - RBI. К сожалению, номера сейчас не помню.
|
тож поменял сайлентблоки на те же ТАВ.
а задний так снимал-брызгал унисмой, срезал полностью резину,рычаг в тисы, за втулку газовым ключем и,
с усилием конечно, но удалось провернуть втулку, далее зубилом делал "заусенку" и давольно легко сбивал.
погреть было бы не лишним, но я и так справился.
задние кстати были в терпимом состоянии, а вот передние сильно изношены.
а я поставил сайленты из полиуретана передние, оказалось они ничуть не жоще резины
Своими руками менял задние сайлентблоки на передних рычагах, оригинала нет в природе, купил из обычной резины.
Для замены пришлось балгаркой надпилить вдоль старый сайлентблок, иначе не выпресовывается. Новый запресовал с трудом(рекомендую смочить силиконом перед установкой). После замены оказалось, что и стук пропал на кочках и угол установки колес(кастер- продольный наклон стойки) встал в допуск. Очень обрадывался,т.к. предлагали менять рычаги в сборе. Все обошлось в 700 р. за сайлентблоки + 350 р за регулировку развал-схождения т.к. делал сам у себя на работе в Тойота центре Красноярск.
|
Алеksей, проверь углы установки колес! у меня схождение за допуск сильно улетело после замены.
|
Собственно сабж -использование сайлентов из полиуретана.
Особенно сделаных в Новосибирске.
Отпишитесь кто использует.
Вот и я починил свои бряки спереди поменял все резинки сразу удовольствие 2800 руб и1,5 часа времени всем спосибо на форуме
Тоже поменяла 2 дня назад сайлентболки и передние и задние, т.к. был стук в переднем правом колесе на кочках, на СТО сказали, что причина в них. Обошлось это удовольствие мне в 2800 руб. + 1000 руб. работа. Проездила ровно день, все было прекрасно, на кочках ничего не стучало!!! На второй день появился звук, как будто что-то перещелкивается постоянно, причем даже тенденцию не могла отследить, в основном звук появлялся когда останавливалась и трогалась.
Поехала я на СТО которое было поблизости для консультации, у меня почему-то даже не сели в машину проехаться послушать звук (наверное потому, что девушка и отнеслись не серьезно к моим словам ), просто подняли машину и опустили, сказали, что все хорошо, съездий где меняла, возможно плохо затянули сайленблоки.
На след. день поехала я на СТО где обслуживалась, там более приветливые мужчины)), сели в машину послушали, ну звук как назло уже был не такой явный, туда обратно проехали, звук появился на повороте, поэтому мне сказали менять наружную гранату.
Ну мой друг который тоже ездиет иногда на машине, говорит причем тут граната, звук же не только на поворотах, ну и когда еду по прямой, поехал сам по своим связям, ему специалист сказал, что тоже граната не при чем, возможно сайлентблок плохой попался, показал какой-то рычаг, сбрызгнул Вдшкой, и сказал залить ее в шприц и прям в сам сайлентбок залить, ну и в случае чего обратиться где меняла, чтобы посмотрели, ну пока полдня ездиет звук исчез .
Номера сайлентблоков FEBEST TAB-440 и TAB-441 , кому интересно конечно)
Вот и я сегодня занимаюсь передней подвеской, замена всех резинок стаб. и сайленблоков... Осталось загадкой как снимать задний сайленблок???? Пришлось пользоваться болгаркой, зубилом и молотком... Аж сердце кровью обливается.....
|
|
|
|
Я здесь фотоотчет делал на замену сайлентблоков http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151787406.html
TAB-051 не подходит нужен TAB-440 !!!! Второй раз уже покупаю 51 и второй раз не то!!! Админы исправте ошибку!!!!
TAB-051 http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4440791A&flag=2612
TAB-440 http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4E30791A&flag=2612
я думаю кто видел наши сразу всё поймёт...
|
|
|
Да почему будет жестко?
Задача сайлента - чтобы не было болтанки но при этом чтобы могло шевелиться.
|
|
|
Срочно, кто подскажет?
Купил одновременно и сайлентблоки, и болты (которые через передний сайлент, который бочонком, проходят).
Отверстие в "бочонке" Д=12 мм (как по чертежу, на форуме есть).
А болт Д=10 мм !!! Болтаться будет, однако.
Кто подскажет где засада?
Или там еще втулочка есть? Или болт неправильный?
Кроме втулки в самом сайлентблоке никаких втулок больше нет.
Да и зачем новые болты? Старые обратно поставите и все. Где покупали кстати?
Другое дело если прикипело чего, как у меня http://www.drive2.ru/cars/toyota/raum/raum_10/dsergeevich/journal/1714834/
Но я заменил ВАЗовским. Можете при случае его померить.
|
Вообще болт притягивает втулку сайлентблока к кузову, на ней даже зубцы есть с торца.
Я не думаю что тот кто менял замерял болт. я вот например не замерял. ВАЗовский вставил - он подошел и все.
А вот и ответ нашелся, прикладываю фото:
- Сайлентблок внутренний Д=12,3 мм
- Слева болт с Экзиста (типа под нашу модель), тело Д=11,1 мм.
- Справа болт от жигулей классика (тяга Панара), тело Д=12,0 мм.
Резьба одинаковая на обоих, М 12, мелкий шаг.
Однозначно зазор в 0,3 мм лучше, чем 1,2 мм.
Получается, Экзист здесь лукавит.
Всем удачи!
насколько мне удалось разобраться в теме, то надо покупать ТАВ-440(задний) и ТАВ-441(передний) или соответствующие аналоги: T24S02WB T24S01WS
|
Так и че в итоге, ставить из полиуретана сайленты или РБИ? Других вариантов нет походу...
Я из полиуретана поставил. Год отходили - уже хорошо. По пробегу не скажу точно (около 20 тысяч).Но 3 комплекта стоек я убил, а они держатся.
|
|
|
|
|
|
|
|
Всем привет. Не могу найти где взять сайлент блоки переднего рычага Toyota Raum 2004г
покупал три вида, сохранился код одного из них: FEBEST TAB-044
все они не подходили по одной проблеме внутренний диаметр 12, а нужен 14
скажите 48654-16110, у них какой внутренний диаметр? не хочется понапрасну заказывать.
расточить как вариант, но не вариант - нет станка, включая и автомеханика.
|
|
Перебирал сегодня переднюю подвеску. По приговору сервисмэна - правым сайлентам писец, менять все с обоих сторон. Прикупил задние rbi а передние и втулки со стойками стабилизатора - точка опоры, полеурентановые. При разборке обнаружил что сдохший сайлент всего один, передний правый, но раз уж купил, решил ставить все. Передние были еще родные, задние rbi. Сдохший сайлент просто пальцев выдавил, остальные прессом и болгаркой. Точка опоры залазить никак не хотели, пришлось немного сточить грань, потом под прессом залезли. Rbi трудно залазили, сначала долбил кувалдой через брусок, потом, когда в тиски уже рычаг помещался - пресанул до конца в них. Втулки стаба не резал, продел через ушки стоек с литиевой смазкой. Старые были с небольшим износом. Резинки на стойках все потресканные, задубевшие. Сорвал бошки двум болтам крепления втулок, хорошо подготовился, был шуруповерт со сверлами и экстракторами. Теперь на сход развал надо.
|
|
|
|
Подскажите все таки как итог, какой задний сайлентблок подходит на передний рычаг.
|
|
в новосибе проще найти контрактный рычаг
|
что-то все спрашивают, а никто не в теме.
так какие сайленты ставить, чтоб хорошие?
хорошие - понятие растяжимое и далеко не однозначное.
если не брать в расчет полиуретан (не сторонник я), то раньше хороши были Hanse... пока их не купили наши. Сейчас боюсь их брать.
скажем так, Фебест, конечно, то еще говнецо, но из всех имеющихся заменителей ставлю его, ибо остальное еще говённее.
фебест я бы вообще не рассматривал как вариант
и очень зря.
об этом я и пытаюсь сказать: хорошие - понятие растяжимое и далеко не однозначное.
то есть вопрос стоял весьма некорректно.
|
|
|
у меня совсем иной личный опыт, из которого и буду исходить. Уж прости.
в общем, походу надо брать передний - Точка Опоры 1-06-864
ценой в 500р?
|
кароч много почитал про полиуретан, сам то уретан держится долго, но вот железная втулка вываливается. не липнет уретан к железу, что с ним не делай. сам убедился на уретановых проставках под стойки, втулки просто болтаются уже с новья. Сам буду менять сайленты, буду ставить РБИ, как и в прошлый раз, а с того времени уже тысяч 100 откатал. А, да, уретан можно на втулки стабилизатора, на линки воткнуть, там продюжит.
|
Сайлентблок-это кусок резины (или вещества со схожими хар-ми), а внутри у него кусок трубки металлической. я писал про проставки полиуретановые, про свой опыт. Химически/ физически полиуретан не связывается с металлом. Любой производитель, хоть "икс5", хоть "точка опоры" и иже с ними.
|
поставил RBI с кодами T24S01WS, внешне выглядят нормально
также указан кросс 48654-16110 и указано, что сделано в Тайланде.
упаковка блестящая многослойная типа тетрапака
Всем привет. Делюсь опытом по полиуретану.
Два года назад поставил впереди на рычагах и стабилизаторе полиуретан. Повод замены - звук типа хруста справа при проезде ям. Диагностика выявила неисправный передний сайлент правого рычага. Решил все заменить на полиуретан, брал здесь polyurethan.ru ораньжевые. Менял сам, помучился, но заменил. Итого: летом все нормально, стуков особых нет (на фоне гремящей рулевой рейки), жестковато, короче без претензий. Но вот зимой в холода ниже -15 -20 при проезде даже плавных ям и выступов, появляется стук, щелчок, скрежет уже не помню. Что издает звук не выяснил, ездил на диагностику - все нормально спереди, сайленты целые.
Подобные симптомы вычитал в отзыве в интернете, там парень в итоге выяснил, что задний сайлент на морозе дубеет и ерзает в посадочном месте издавая скрежет http://otzovik.com/review_384912.html. Может у меня тоже самое, буду выяснять. Я забил на эти звуки и ездил дальше, летом все нормально. Короче, заменой не особо доволен. Проехал 14 тысяч.
Про замену. В процессе замены выяснил, что на левом рычаге сайленты нормальные были, можно было не трогать, но раз купил, да и хотел подвеску по жестче сделать, решил менять. Все болты открутились нормально, а вот закручивались очень туго несмотря на смазку вд. Там болты-мечики сами резьбу правят, надо было, туда-сюда крутить, а не сразу на весь ход. В итоге слева оторвал гайку от корпуса. В салоне вскрыл ревизионное отверстие, расширил его сверлом и знакомый приварил гайку. Оторвалась т.к. заржавела сварка, в корпусе была брешь, попала вода.
Итого, нехер экспериментировать, если деталь работает нормально, замени неисправную и успокойся. Сейчас туда лезть нет никакого желания, поэтому зимой потерплю, но если достанет, полезу.
никогда ВД не использую. это не смазка )
чтобы не ржавело и сберечь резьбу, беру литол
Затеял замену передних сайлентблоков переднего рычага подвески Raum 1997 года. Заказал на Emex Katsuro KAT3150TOY, пришли.
Подскажите братцы, какой болт нужен для переднего сайлентблока рычага. Сам сайлент подбирается с отверстием на 12, а болт по номеру пришел на 14 и длмнный. Явно что нужен болт на 12, но какой именно брать, подскажите?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)