Версия для печати темы

Автор: Eugeny 17.3.2005, 22:31

Поспорил сегодня с одним перцем на стоянке и решил вынести в форум:
Что лучше, литье или штамповка?
ЛИТЬЕ:
+
-красиво
-дольше служит, крепче
-больше не знаю
-
-дороже покупка
-ремонт дороже
-жестче, следовательно подвеска страдает больше!
ШТАМПОВКА:
Та же фигня, но наоборот.

Я сам убежденный сторонник штамповки. Литье проецирует все удары и неровности на подвеску. Хотя, внешний вид никакой декоративный колпак не заменит (мне не попадался).
Кто что по этому поводу думает? Только не надо кидать ссылки - интересует собственное мнение!

Автор: sarkazm 17.3.2005, 23:12

Еще добавлю для литья:
"+" оно легче - уменьшается неподрессоренная масса, что есть хорошо для подвески
"-" при сильном ударе трескается и крошится, в отличии от штамповки, которая только мнется.

Но ведь есть еще и кованые диски, плюсы у них те же, а двух минусов нет. Сам собираюсь на лето брать именно ковку.

Автор: Eugeny 17.3.2005, 23:18

Неплохо было-бы опрос сделать, у кого что стоит и кто что предпочитает (литье, ковка, или штамповка).
Модераторы....а-а-у-у-у-у-у!

Автор: soleg 17.3.2005, 23:45

Зима - штамповка, летом родное литьё (с ними пришла).Предпочтения: так же.
На зиму у нас литьё жалко, разедят риогенты.

Автор: evo 18.3.2005, 2:39

Купил литье новое корейское, гарантия год. Штамповку не признаю вобще. Литье никогда не колол, хотя видел, как оно трескается... парень на селике влетел в люк. У меня литье только один раз гнулось! но благо есть фирма, которое прокатывает литье. Насчет того, что штамповка лучше для подвески готов поспорить.

2Eugeny
Часто ты ремонтируешь колесные диски?
И жескость литья с лихвой компенсируется его легкостью по сравнению со штамповкой. Имхо никакие доводы по штамповке не заменят литья

Автор: LordElf 18.3.2005, 9:32

Гдето читал про литье и ковку было написано следующее: лучше по прочности и эксплуатационным качествам алюминевое литье чем алюминивая ковка, с магнием все наоборот. При этом ковка дороже стоит.

Автор: i2126 18.3.2005, 10:30

ИМХО из литья и штамповки однозначно лучше ковка. Но - по хорошим дорогам. А по нашим - уж лучше штамповка родная или немецкая.
Сколько раз убеждался в этом, видя летящий вперед колпак!

Автор: evo 18.3.2005, 10:54

Колпаки Вешь не долговечная, в особенности китайские. Они сделаны из хренового пластика, который вобще не пластичен, поэтому при ударе они отлетают сразу. Вот говорю по своему опыту - Владивосток не славится своими дорогами, даже скажу больше, сколько людей ко мне не приезжало, все в один голос говорили, что у нас дороги УЖАС, но при этом я не поломал ни одного литья! Стаж вождения 8 лет. А вот со штамповкой были эксесы - при попадании в яму колесо деформировалось и стало пропускать (бескамерка)

Автор: Lika 18.3.2005, 13:31

Товарищи! А где вы берете штамповку на Раум?! Вот мне надо было купить на зиму колеса и в ближайшем шинном центре мне сказали, что штамповку подобрать невозможно, а вот литье- пожалуйста... Видимо, надо было еще куда-нибудь съездить... Ну теперь то уж поздно... Интересно все-таки, где?

Кстати, на этом самом литье попала в яму - на шине случилась грыжа, но диск не сломался... Конечно, один случай не показатель... Стараюсь не попадать больше в ямы ...

Автор: sarkazm 18.3.2005, 13:47

Автор: Михаил Л. 18.3.2005, 14:09

в Южном порту напротив выхода из м.Кожуховская, площадка "Шины-диски б/у из Японии" если не ошибаюсь, стальной диск в районе 800 руб (на Раум), выбор есть (был, когда я там был )

Автор: Lika 18.3.2005, 15:54

А скажите, пожалуйста, если диски литые, действительно очень нужны вот эти штуки http://www.interkoleso.ru/kolzo/kolzo.html ? Я им позвонила, 1500р диски и 300-400р за работу Я, конечно, не крупный специалист, т.е.совсем, но вибрации нет, как мне кажется... Хотя, конечно, если надо, значит надо...

Автор: Михаил Л. 18.3.2005, 16:20

да, эти кольца ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны. Они есть в магаз-х от 12 руб за пластиковое, до 100 за металлическ. Еще нужны будут гайки для литых дисков (от 500 руб за комплект и до .......)

Автор: Lika 18.3.2005, 16:42

Т.е. не надо ехать в далекие края и платить почти две тыщи, а можно пойти в ближайший магазин и сказать, дайте мне проставки?! Здорово!

Автор: Михаил Л. 18.3.2005, 16:54

еще надо знать, что у нас "посадочный" размер 54,1 мм (внутренний размер отверстия), а внешний - это рацмер центрального отверстия купленного вами диска. Поэтому надо говориить: "НужнО кольцо 67(65, 60) на 54,1" (к примеру)

Автор: мнение 18.3.2005, 18:35

Мои приоритеты:
1. ковка
2. литье
3. штамповка

Lika, ИМХО штамповку можно взять тока б/ушную

Eugeny, опрос можешь создать и ты. без админов

Автор: Eugeny 18.3.2005, 22:55

2 мнение
мои приоритеты:
1. штамповка
2. ковка
3. литье

Автор: умка 20.3.2005, 17:04

Господа конечно сначала ковка на первом месте, затем литье ну и штамповка. Вспомните непрописные истины:
1. Эффект подрессоренных масс - чем колесо легче, тем лучше оно огибает препятствия, а не скачет по сумашедшему как штамповка.
2. Чем колесо легче, тем соответственно его легче раскрутить и затормозить!!!!
3. Ну и свобода выьора в дизайне.
У самого сейчас штамповка на зиму и литье на лето (привезли все с машиной), давно как то ездил на ковке от Верхней Салды (цены меньше чем на литье, и в весе даже легче чем литые, ну и прочность) доволен был до безумия.

Автор: мнение 20.3.2005, 17:49

А кто знает фирмы или аукционы где можно посмотреть и заказать литье или ковку из Японии?!

Автор: Romzet 21.3.2005, 9:33

Как инженер-конструктор, заверяю вас, что ковка по своим характеристикам всетаки на первом месте. Литье ,конечно, позволяет изготовить диски самой причудливой формы но уступает по прочности и долговечности. Материал диска при ковке упрочняется и все из этого вытекающее. Штамповка тоже хороша по своему, но выглядит не очень особенно если есть сколы эмали и помятости, а вообще не забывайте, что подвеска расчитывается на динамические нагрузки именно под родные штампованные диски, так что малый вес диска это конечно хорошо, но родная масса лучше.

Автор: evo 21.3.2005, 9:38

Автор: sarkazm 26.3.2005, 22:16

Ну вот, отвечая себе на вопрос: что лучше - литье или штамповка, сказал "ковка", и прикупил своей машинке соответствующие "ботинки" на лето.
Зовут "R-tex" модель 41, владелец торговой марки - отечественная компания «ПАУЭР ИНТЕРНЭШНЛ», производитель - КРАМЗ.

Автор: soleg 26.3.2005, 22:29

По чём обошлось?

Автор: Михаил Л. 27.3.2005, 11:28

Автор: sarkazm 27.3.2005, 13:16

2 soleg:
Ценник с тех.параметрами тут:
http://www.power.ru/wheels/price/rtex.
Брал со скидкой тут:
http://glebst.avtotorg.ru/price.html.

2 Михаил Л.:
А разве много? Два всего: 20г и 10г.
А сколько надо?
Не, резина новая. Да мне и зимнюю новую GY UG500 балансировали, по-моему до 40 г на колесо...

Автор: Михаил Л. 27.3.2005, 14:34

Автор: Техник СПб 27.3.2005, 17:04

Кстати дурацкий вопрос, а на сколько реально литье или ковка легче стандартного железного диска, просто прошелся на выходных по магазинам,
никто не знает сколько весит диск который они продают.

И еще можете спокойно спрашивать диски на короллу что бы долго не обяснять продовцам кто такой Раум, что они бывают, и это не эксклюзив под заказ.

Автор: Eugeny 27.3.2005, 20:14

Братцы специалисты! Подскажите, есть такой лот:
http://www.japanlot.ru/0-e45322747.html
1. Реальная цена вопроса?
2. Качество? (хотя это понятно по п.1)
Я к тому, что у моей фирмы уходит груз из Владика в Кр-ск еженедельно и с транспортом проблем нет.
Можно попробовать купить и определиться с вопросом: стоит вязаться с фирмами из Владика, которые занимаются аукционами или нет.

Автор: мнение 28.3.2005, 7:06

Eugeny, мне эта тема тоже оч интересна

Автор: финнъ 27.11.2009, 18:46

вот решил тему "оживить".
Кто чо скажет?
Я периодически маюсь мыслью купить на Ромика литьё, но смущают те минусы, которые озвучены выше. У нас новый комплект (типа Турция, но по-ходу тотже Китай) стоит около 12000р. Б\у х.з. чьи стоит от 7000р.
А вот как определить литьё это или ковка ч не знаю....
Вот на сайте интересные предложения по дискам и резине:
http://rosa.japancar.ru/?code=tyre&mode=wheel
кто совета даст? И как определить ковку?
Литьё
Ковка
Штамповка

Автор: Sergey_Ufa 27.11.2009, 19:39

Я тебе вот что скажу...
Бери б/у за 7000, но обязательно на станке прокрутить - балансировка (без резины).
Во-первых если литье японское, на нем так и написано. А во вторых, предыдущая эксплуатация подтвердила, что диски жизнеспособные даже если они например корейские.

Автор: финнъ 30.11.2009, 10:44

Sergey_Ufa
да?!
ну ок, буду пробовать.

Автор: Goose 30.11.2009, 15:48

финнъ
Вон у нас есть контора K&K. Делает и литьё и кованые. Говорят, хорошие диски делают (Сам не пробовал, но отрицательных отзывов не слышал ещё). Попробуй этот вариант рассмотреть.
Легче всего, конечно, в Красноярске их продукцию купить (ассортимент больше и т.д.), но представительства и магазы есть ведь и в других городах, в т.ч. Кемерово и Н-кузнецке. Посмотри, пошарься по их сайту, у них вроде как и Инет-магазин тоже есть. Я не рекламирую, просто советую, как небезразличный к вопросу.

Автор: Sergey_Ufa 30.11.2009, 16:52

K&K хорошая фирма, но к сожалению недешево стоит, хотя и Россия. Поэтому б/у зачастую лучше.

Автор: cev 30.11.2009, 16:53

литьё однозначно лучше....

Автор: Vita$ 6.12.2009, 16:43

Товарищи Раумоводы, кто из Красноярска отправить во Владик может диски K&K? Денюшку вам переведу как-нибудь.

Автор: Sergey_Ufa 6.12.2009, 16:51

Зачем???
Обычное же литье делают. Из Япии гораздо лучше диски можно найти б/у.
Вот ВСПМО (Верхняя Салда, Свердловкая область) делает кованые диски.
Но и то, не стоит оно того, чтобы тащить за 7000 км. к вам на д. восток.

Автор: LIBEROвод 6.12.2009, 16:57

На предыдущем авто было литье родное, минус я обнаружил при переобувке это то что все 4 диска погнуты восмеркой и правка обошлась в 2800р. за 4 диска. А так литье лучше штамповки намного, например литье легче и следователь удары поглощаются лучше и литье хорошо охлождает ступицу и подшипник дольше служать поэтому.

Автор: SDV2512 6.12.2009, 19:04

Цитата: (Sergey_Ufa @ 6.12.2009, 17:51) Зачем??? Обычное же литье делают. Из Япии гораздо лучше диски можно найти б/у. Вот ВСПМО (Верхняя Салда, Свердловкая область) делает кованые диски. Но и то, не стоит оно того, чтобы тащить за 7000 км. к вам на д. восток.

Автор: Sergey_Ufa 6.12.2009, 21:11

Конечно так и есть. Но здесь же про литье и ковку говорим.
Я за последние 4 года один раз резину порвал на диске (кованом).
Диску ничего. Резина порвана на боковине. Был бы стальной, не знаю как вышло бы.

Автор: Vita$ 7.12.2009, 4:24

Цитата: (Sergey_Ufa @ 6.12.2009, 17:51) Зачем??? Обычное же литье делают. Из Япии гораздо лучше диски можно найти б/у. Вот ВСПМО (Верхняя Салда, Свердловкая область) делает кованые диски. Но и то, не стоит оно того, чтобы тащить за 7000 км. к вам на д. восток.

Автор: Алексей636 9.12.2009, 15:21

У меня на лето литьё.А на зиму штамповка.

Автор: Vita$ 18.12.2009, 11:34

Сегодня стал счастливым обладателем дисков K&K. Диски обошлись 7800 рэ (оптовая цена), гайки Италия (нержавейка, гарантия 3 года) 12 шт. 540 рэ, гайки секретки (нержавейка) 4 шт. 450 рэ. переобувка 700 рэ.

Автор: ДАП 21.12.2009, 11:13

Лично у меня сложилось мнение, что качественная родная штамповка лучше литья купленного в России (гарантии качества абсолютно нет). После прокатки родной штамповки - балансировка на станке - 0/0. а новое литьё Hi-Tech (полированный алюминий, не дешовка) купленное в "Бегемоте"(для зимней резины) потребовало приличное количество грузиков, плюс после 5 лет эксплуатации (в ноябре 2009г.) обнаружил следы коррозии на наружной и внутренней поверхностях в виде ямок - влияние реагентов с дорог г. Омска. Может к литью чисто японскому это и не относится, но лично я на данный момент не стал бы брать литые диски. Красиво - да, разницы в весе - не почувствовал, очень дорогой ремонт литья - ощутил, правка вмятины (наскочил на кирпич) - 1000 руб., качество проведенного ремонта - большой вопрос.

Автор: maksimum 27.12.2009, 4:37

Цитата: (Vita$ @ 18.12.2009, 12:34) Сегодня стал счастливым обладателем дисков K&K. Диски обошлись 7800 рэ (оптовая цена), гайки Италия (нержавейка, гарантия 3 года) 12 шт. 540 рэ, гайки секретки (нержавейка) 4 шт. 450 рэ. переобувка 700 рэ.

Автор: Vita$ 27.12.2009, 13:01

Достать можно любые прямо во Владивостоке, цены нгораздо ниже чем где-либо.