Собственно полез в дверь из за ржавчины http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5044&st=0
Снимаем заглушку (механическое открывание задней двери).
Тянем обшивку на себя.
Обшивка.
Дверь.
Откручиваем крепёж планки освещения номера.
Если хотим заменить лампу поворачиваем по часовой стрелки и вытаскиваем.
Вход в аварийное (механическое) открывание двери под пакетиком, поэтому открывать без необходимости не стал, а просто сфоткал с боку.
Плафон освещения номера в разобранном виде.
Дальше перехожу в другую тему http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5044&st=0
Всем доброго дня. Начались небольшие проблемы с камерой заднего вида: периодически не показывает и лечится это шевелением скрутки перед входом проводов в дверь. И вторая проблема: изображение стало мутным. Собственно, чтобы максимально качественно решить обе эти проблемы, нужно лезть внутрь двери. Подскажите, как снять обшивку? На чем она держится? Я слегка подергал обшивку с разных сторон - не поддается. Боюсь что-нибудь оторвать по незнанию.
Просто с низу руками тянешь на себя, потом с боков, там клипсы, ничего не повредишь
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=e18cd643-6f4a-4506-9fe5-c5c35ebd164d&Unit=ea58e17f-7950-4776-ad4c-38c009f60e06&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202
|
Всем привет. Последнее время закрывал машину цен.замком и тут возникла проблема. Пятая задняя дверь не открывается. Думал замёрзла,нет. Разобрал обшивку,дёргаю за тягу,пытаясь открыть вручную. Не открывается. Там ограничитель на верное стоит какой то? Как на капоте может,чтоб ещё дёрнуть или что,не пойму. Проверил разъем ,напруга идёт. Наверно накрылся соленоид или моторчик . Потому что не щелкает. В закрытом положении лезть туда не удобно. Открыть бы .. Хэлп,кто в курсе темы.
Попробуйте вдвоём,1 внутри тянет вниз тягу из сообщения № 6 выше,2 снаружи открывает дверь
Пробовали. Без толку. Чё то держит а чё не понятно.
А сама тяга рукой перемещается ?
Я на такой случай(вот япы козлы,сэкономили на замке пятой двери !),привязал сверху тяги шнурок и вывел его вниз, внутрь багажника, через квадратный лючок,попробовал,открывает ,и успокоился. Работал ЦЗ,шнурок ему не мешал. Через 2 года ЦЗ сдох,и проблема открытия именно этой двери встала в полный рост. Пришлось протянуть в эту дверь доп.провод от АКБ(понятно,через доп. клавишу управления на панели приборов) и открывать-закрывать клавишей(нужна 5-контактная,типа от стеклоподьёмника). Главное,не забывать закрывать перед уходом )))
ЗЫ. А вообще,я уже давно сомневаюсь в адекватности японских автоэлектриков. Как можно было на Делике 1989 года провод массы прикуривателя на торпеде поставить 0,5мм2,если питание идёт по 1,5мм2,да ещё засунуть его в общий жгут проводов ? А по нему идёт куча массы,в том числе и кондишена. поэтому в дальней дороге при включении навигатора,а потом и кондишена выгорело полжгута,замучился потом восстанавливать(хорошо что дизель с мех.насосом,ему электрика не нужна,доехали и вернулись обратно).
Да нормально рычажок перемещается. Но не открывается.
В книге по Рауму на стр.267 нарисован задний замок с рычагом,который блокирукт дверь,может там копнуть ?
Хорошо. На выходных гляну. Спасибо.
Что там рычага такого не заметил. Тяга или что имеется ввиду? Ткните носом. Я слепой,может не заметил)
У меня ниче там нет. Никакого рычажка. Выписал контрактный замок. Придет буду как то выламывать старый и менять. Этот все равно мертвый. Провода с аккума кидал. Не мычит ни разу. Сгорел по ходу. Даже искрения нет на контактах. Теперь главное придумать как выламывать старый. Чтоб не покоцать дверь. Он же болтами крепиться и довольно основательно Такая песня короче.
Ок,отпишитесь потом,рано или поздно каждого коснётся.
Да,конечно.
Пришел замок. Ждал долго. Поменял. Оказалось не так сложно,думал будет хуже. Всё встало,все родное как надо. Работает. Движка была негодная. Там короче механизм привода червячная передача(думал соленоид). Главное было открыть дверь. Пришлось ломать замок пополам. Лишь тогда добрался до тяги и открыл. Все под пластмассой было,не видно. А когда открыл,открутил три винта и поставил контракт. Пять сек и все работает .
Вот половинки замка. Тяга R это открывалка потайная блин как оказалось. Пара деталей отсутствует .Когда ломал отлетели а куда они не знаю)
Vovasvoboda,привет,уменьшайте фото,проще всего сделать скрин экрана с фото,вставить в PAINT(стандартная прога винды) и там сохранить в JPG,но не BMP,тот не уменьшает.
Там можно и карандашиком отметить нужную тягу
Мне обошёлся замок в 800 р с Дрома. Кстати,моторчик был сгоревший с надписью Китай) Видно китайцы поставляют запчасти япам.
Vovasvoboda,привет,после вашего случая что можно сделать,чтобы выйти из такой ситуации в будущем ? Можно было открыть дверь,не ломая замок ? Если ваш замок опять сдохнет,будете ломать ?
Буду ломать,рычажка то нет. Ломается кстати легко. Отгибаешь ту сторону что с разъемом и замок ломается пополам. Сам замок половиниться отстегиванием защёлок. Но во первых практически нереально подлезть ибо неудобно через окошко. Во вторых эти защёлки ломаются и приходят в негодность. Надеюсь ни мне ни вам никому не придется заниматься этим. Ну а если то решение есть)
|
Кстати,движка оказалось и не горела. Вчера проверил. А почему не крутила незнаю. Щелчка не было. Скорее всего крутила но что то в приводе было. Может слетело что то просто. Хз
Похоже,втычной контакт на движке пропадал. Если будет такое,попробую через окно в обшивке по движке постучать )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)