В ветке про расход бензина поднимал тему....
"кстати у меня какая-то неисправность случилась или надо заправку менять, расход подскочил до 20л\ 100 км, и свечи в черной копоти, масло не уходит, пока езжу так, некогда разбираться.. "
"нашел я причину дикого расхода, когда-то,какой-то из прежних владельцев просверлил бак для слива и заклеил эпоксидной смолой залив ее тонким слоем на дно бака, со временем все это дело отслоилось и потихоньку лилось, а заметил я когда машина стояла 5 дней на одном месте, вытекло полбака и образовалась лужа.....
Я в шоке, бак просверлен под бензонасосом в двух местах, группами по 5-6 дырочек по 2мм в диаметре, чтоб до них добраться нужно снять пластмассовую фигню под насосом...... "
"Все оказалось гораздо проще, это не диверсия, это сквозная коррозия от воды в бензине, оказывается не столь уж редкое явление, особенно во всяких жигулях, но вот чтоб в тойоте.....короче уже кто-то клеил эти дыры, но они пошли дальше старых латок, попробую так-же заклеить эпоксидкой, авось доживет до следующего хозяина... "
теперь фото
Еще одно подтверждение русской смекалке)))
Не узнавал сколько контрактный бак стоит?
Про б\у бак думал, а вдруг он такой-же окажется???
про смекалку, машина стоит уже неделю, у нас в казахстане празники были 16-19 декабря и мороз у нас днем -25, ночью -30, лазить под машиной не охота, в ближайшие выходные попробую доехать до СТО и снять бак на ремонт.
Интересно, не утопленная была машина в Японии. Уж больно на соль похоже.
Самое обидное это - то, что конструкция бака позволяет скапливаться воде в промежутке между дном бака и дном стакана-успокоителя и годами там находится, там примерно 5мм зазор.
Про пайку я уже думал, но надо делать заплатку большой площади и припаивать на дно снаружи.
|
За прошедшее время ничего не изменилось, езжу с мешком в баке и канистрой в багажнике, времени нет совсем...зато можно более точно мерить расход, который по результатам 3-х дней составил 15-16л\100км 92-го бензина, по городу с прогревами по 10мин, и температурой за бортом около -15 градусов.
Брось уже бочку в багажник.
Однако задолбаешься паять ты этот бак,лучше поискать б\у, глаза есть,значит недостатки сразу увидишь.Такая же проблема была с УАЗовским баком, дырочки с "иголочку" были и постоянно прибавлялись, короче паяли с сеточкой и без сеточки, пока не выкинули бак,хорошо их два.К стати, машине на тот момент было всего 3,5 года.
Спасибо за совет и ценный опыт, скорее всего как просплюсь после нового года, так поеду бак искать....
я в шоке.глядя на ето всё думаю навено снять бак и промыть шобы неполучить решито
Так дырки ведь просверлены сверлом - отверстия круглые.
О какой коррозии речь? Бред какой-то. Кто и зачем сверлил бак?
сверлят тем самым обрезают очаг прогнивания и распостранения коррозии(в даном месте) .видел на роботе.тока баки под воду.в просверленые дырки болты на стяжку с прокладками или заклепки тожа с прокладками.ето када нечем и дорого менять .есть места где пластины стягивают.но к данному ЧП ето неотносится т.к дно рельефное.здесь надо варить.пайка скорей всего отвалится.но прежде пропарить бак а то получится на пару объёмоф больше
Дело было в конце марта, снял я бак, доехал до дома с висящим мешком (как яйца у коня) , отмыл, принес домой, зачистил.
Взял двухкомпонентный эпоксидный клей (в ближайшем магазине) и тряпки для мытья посуды (разноцветные такие).
Смешал клей, нарезал кусочками тряпки, пропитал тряпки клеем и проклеил дно с снаружи. Высушил феном.
Потом купил Эпоксидку, смешал, залил дно изнутри ровным слоем, высушил.
Езжу до сих пор, бак не течет, в нутрь не заглядывал, на верно стоит посмотреть, как там и что там.
Стакана успокоителя нет, указатель топлива в течении дня колышется то вверх, то вниз, заправляюсь по пробегу, примерно каждые 200 км.
Тоже РАУМ с двумя дырочками на бензобаке попался . Одна новая и одна в месте старой пайки.Холодной сваркой делать отговорили.Взял кусочек резины и две шайбы с болтом на 6 ,стянул между собой шайбы с резинками с двух сторон. Резина бензостойкая ,с армированного шланга.С отверстием на месте сгиба поступил так. Просверлил на 6 ,вставил болт с двумя шайбами без резины и затягивал гайку до тех пор пока не получилась ровная поверхность вокруг отверстия,после раскрутил и вставил резинки и затянул снова.
Как вам насчёт : ПРОГУДРОНЬ СРАЗУ: ?
Это в сообщении номер 8.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)