Всем РАУМОВОДАМ привет!!!
Давненько я к вам не заходил.
Сейчас катаюсь на Toyota Estima Hybrid 2010
http://reviews.drom.ru/toyota/estima/76333/
Но о Раумах у меня только положительные воспоминания!
Что Раум-1, что Раум-2 были, вернее останутся для меня как одни из самых любимых авто.
Конечно кто любит попонтоваться перед такими же как он или перед молодыми сыкухами, то Раум это не для него. Если главное чтобы авто было "чисто пацаничьим", если в организме преобладает тестостерон, а не здравый смысл, если главное показать себя, типа какой ты крутой чел, то Раум не для вас.
А если нужен простой, надёжный, удобный, семейный авто, то Раум самое то!
Это неприхотливый, комфортный, уютный, шустрый, работящий, практичный автомобиль для семьи!
В общем - РЕКОМЕНДУЮ!
А тот кто ругает Раум, как впрочем любой автомобиль, либо пока не дорос, вернее не вырос (причину читай выше), либо не понял, что значит автомобиль, либо тупо завидует...увы.
Так, что не обращайте внимание!
А Раум - ФОРЕВА! ;-)

Барадчёк сегодня уехал в Ангарск (через Энергию).
Отслеживай по № 023-1003813
За доставку 240р. при получении.

в качестве деталей...

Ну ты спросил....
Хоть бы форум почитал, ну или в интернете полазил...прежде чем такой вопрос задавать!

10-й кузов = 2 WD
15-й кузов = 4 WD

Вот тут смотри:

http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...10&cl_R_L=R

вот так, с помощью пластинку вырезанной из пивной "жесть-банки", я сделал "шторку"для коррекции японского света на КСЕНОНОВЫХ фарах. Лампы D2R.
На всё ушло 15 минут времени и одна алюмин.банка пива.
Примерную схему шторки скидываю. Делал всё на "глазок", а потом снял размеры.
"Галка" убралась, стал ровный, американский свет.
Пробовал на нагрев - держал включённым 10 минут, а потом проверял рукой как нагрелась шторка...фигня, даже рука терпела, так что алюминий не расплавится точно!
Вырезал из банки пластинку 2,6 см. * 7 см. Сложил напополам. Отрезал часть от пластинки. Кончик загнул для жёсткости. И потом вставил в шель. Ну и всё...
На фото ниже само деяние и результат сего действа.
Если что спрашивайте.

ПС: фотал на сотовый, так что "ногами не пинать"...

обычно как делается по-бырому...
1) преобразователь ржавчины. В магазине стоит руб 60-100. Наносится ватной палочкой на место скола.
2) после слегонца "нулёвочкой" счистить верхний слой от преобразователя. Если не сильно "вспучило", то можно не счищать.
3) прям на него краску, которую нужно купить в спец.ёмкости - как лак для ногтей (с кисточкой)
всё...
Но этот метод только для маленьких сколов и царапинок. И так сказать "на скорую руку".
Себе так делал - не ржавеет (тьфу-тьфу-тьфу).

У меня были ВАЗ -06 и 11, ничо плохого про них не скажу. Каждая по своему хороша, НО сравнивать с японским автопромом....это абсурд! Это всё равно что сравнивать деревенскую девку, толстую, лохматую, в фуфайке, трикошках и галошах СО спортивной ухоженной девчонкой с поттянутыми упругими формами в красивом платье и еле заметном, но очень эффектном макияже.
Т.е. деревенская она хороша для чисто деревенской работы...капать, таскать, готовить, мало требует, но как-то .... не то, не "айс", хотя пойдёт за неимением лучшего (лучше чем ничего)
А вторая, может тоже самое, но ты её используешь не так как первую, ибо жалко такую красоту "загружать картошкой", а вот приносит она удовольствия куда больше чем первая!
вот такие ассоциации....

после установки новых пружин ОВК-усиленных (других не было) + новые аморты КАЯБЫ "Gas-A-Just".... авто поднялось на 3 !!! см. от того что было (межвитковые + между кузовом проставки).
Но по-моему многовато, да и пыльники, которые были в наборе не полностью скрывают шток, видимо из-за усиленных пружин. Как-то прикрывать их надо...Nick-Nick мож ты чо придумаешь - у нас с тобой одно и тоже по стойкам теперича
На фото новые пружины + новые аморты.
Будут мнения?

Всем привет!
Вот купил себе плёночку под Карбон. Плёнка типа трёхмерная, т.е. 3D.
Смотрится нормально так - клеится легко.
Виниловая самоклеющаяся пленка, имитирующая структуру "сухого" Карбона (Carbon), имеет структуру и объем, как настоящий карбон. Идеально подходит для отделки интерьерных деталей и наружных элементов кузова. Растяжение пленки без структуры рисунка около 15-20%
Выкладываю фотки с образцами...клеил себе в салоне Раума.
цена с доставкой = 1600р.м\п Ширина рулона 122 см

Цена при покупке более 5м - 1300р. за метр
При покупке от рулона - 1000р. за метр

Ну вот давайте обсуждать...

аккум отцеплял. Сегодня на холостых 1000, на D 850 примерно, но всё-таки многовато. Посмотрю чо будет через 1-2 дня.
вот несколько фото для наглядности.

вот чистил печку http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5560&hl=
термостат менял http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...80&start=80
щас надо воздух из системы выгнать.....но пока всё равно нет жары....
надо думать

фотки поболее

Для пущей информативности предлагаю текст с другого форума (по моему с http://toyota-club.net/files/02_st-expl.php).
Там подобная процедура, только что с другим движком...но смысл тот же.
-----------------------------------------
Чистим радиатор ПЕЧКИ.
Итак на закупку составляющих для установки по чистке плюс всякие жидкости и т.д. ушло около 20 у.е.
В магазине и на рынке было закуплено
бачок расширительный (копейка), шланги соединительные, HG 9014, Бизол, лимонная кислота (30 пакетов), уксус (6 литров), кипятильник, моторчик был взят в аренду у знакомого автослесаря (снят с машины стоящей на капиталке) .
Итак конструктив прибора для прочистки печки
Самый главный єлемент конструкции моторчик ( применяется на Патриотах как дополнительный моторчик печки) подсоединяем его к печке и расширительному бачку, в бачке прорезаем отверствие для кипятильника, на обратку одеваем кусок ткани (фильтр) установка собрана. Подключаем к входу и выходу радиатора печки заливаем очищающюю жидкость. Все что я пробывал заливать чистит намного лучше если раствор нагрет (кроме уксуса он ни в каком соотношении и темпиратуре чистить нехотел даже непомутнел) поэтому кипятим воду заливаем раствор в бачок и подключаем кипятильник у нас получается раствор всегда нужной темпиратуры.
Сразу отмечю радиатор был с 0 проходимостью при подключении моторчика (производительность 10л/минута на выходе радиатора струя диаметром с спичку и та не стабильная
Теперь по концентрации и качеству очистки
Первым в бой пошел Хайгир на 1,5-2 литра воды балон промывайки. Первые полчаса отлично сняло накипь (жидкость стала коричневой) и после этого изменений цвета или добавлений фракций на фильтре замечено не было, поэтому было принято решение о смене состава на лимонную кислоту. Пропорция 15 пакетов на 1,5-2,0 литра воды. Эфект моментальный через фильтр пошол песок через пол часа работы было обнаружено что в радиаторе отслоился кусок накипи который перекрывал напрочь выход. Перекур минут 20 накипь растворилась но и лимонка перестала работать (возможно активность кислоты уменьшилась. По совету кума решено было залить уксус (нагретый) решено сделано в магазине было взято 6 литров Неберите ничего он нечистит как залил прозрачным так и слил. В соседнем магазине был взят Бизол и в тойже пропорции зали в систему через час прожодимость восстановилась практически до норму и в связи с поздним временем обработку закончил. Есть подозрения что чуток дедочистил но струя на выходе вроде нормальная после сборки в машине ташкент радиатор не течет. И еще в процессе чистки нелишним будет время от времени переподсоединять вход/ выход печки чтобы промывать в разных направлениях.
Небольшая поправка после недели эксплуатации отделился камишек и закрыл вход напрочь окрыленный эфектом BIZOL взял флакон и начал мыть эфект 0 сутки простоял ничего. Решил взять Ксилит (жидкий продается в хозтоварах) для снятия накипи в кофеварках на основе ортофосфорки 450 гр развел с 2 литрами воды на три часа в установку промывки и все, теперь я понял что ранее очистил радиатор даже не на 50 % после Ксилита на выходе печки давление просто супер (струя раза в два мощнее чем была) камень растворился полностью после этого решил завязывать со всякими фирменными прочистками для радиаторов. Просто развод народа если брать отношениие цена - качество промывки, вот Ксилит рулит то что надо
------------------------------------
всё...

Результат пока...не понял. Вроде стало чуть лучше греть....Но очень доволен что это сделал! Как гриться теперь знаю как и знаю что печка не забита!
На днях заменил термостат. Пока смотрю за уровнем и выгоняю воздух...прошло 2 дня.
Будем дальше посмотреть!

На картинках в принципе всё понятно.
Снять воздуховод
Снять патрубки, аккуратно подставив ёмкость (выйдет примерно 200-400мл.). Патрубки держать концами вверх.
Подключить конструкцию к системе - выход из помпы на вход в печку и соответственно выход из печки в бутыль.
Включить помпу…сразу качать не будет, т.к. нужно ПОДСАСАТЬ ВОЗДУХ из трубок (либо ртом, что опасно и не приятно, либо вставив трубку меньшим диаметром в "рабочую" тубку, зажать отверстие пальцем и резво потяныть малую трубку на себя…за ней пойдёт воздух, а потом и жидкость).
Прочистить водой. На всасе помпы поставить фильтр (я применил садовую насадку с сеточкой за 35руб.)
Подогреть воду до 80-90градусов (использовал чайник) добавить лимонной кислоты (10 пачек кислоты на 1 литр воды) ЛИБО использовать "Силит" для очистки чайников от накипи (см.фото). Силит вроде лучше (судя по отзывам из Интернета).
Погонять по системе эту горячую жижу
Поменять шланги печки вход\выход местами
Заменить жижу на новую. Т.е. опять подогреть, добавить Силит или кислоту. Прогнать по системе
Оставить на 15-20 минут .. Отмакать
После, прогнать по ситеме жижу и слить.
Залить чистой горячей воды и промыть от грязи
После включаем помпу - в бутылку 5л. Заливаем дисцилиров. воду, т.е. она будет заливаться в печку, а ВЫХОД из печки отпускаем не в бутылку, а в ведро.
По мере необходимости заливаем чистый дистилат в бутыль (уходит очень быстро…примерно 1л.\2 сек.!)
После как воду заменили на чистый дистилат - вливаем в бутыль антифриз
Заполняем систему антифризом
Аккуратно ставим шланги на место (можно даже подлить а\фризу в шланги, чтобы воздуху в них меньше осталось).
Включаем двигатель - гоняем его малость.
Проверяем уровень ОЖ в бачке - доливаем
Всё.
После прогреваем двигл - встаём на хорошую горку и газуем по полной, дабы выгнать воздух из печки.

Если чо не понятно - спрашивайте.

Всем привет!
Решил почистить радиатор печки с помощью помпы от ГАЗели.
конструкция простая и не дорогая (вычитал метод в Интернете).
вот выношу на обсуждение. Сразу скажу что чиста показала почти идеально чистый радиатор (за исключение козявки...см. фото далее).
Думаю как метод очистки и\ил метод для того чтобы выглать возду работает замечательно!
Итак...
Конструкция состоит:
Помпа от ГАЗели 850р.
Подставка из ДСП
Шланги 1 + 0,3 + 1 метра (внутр.диаметр на 16)
Насадка на шланг садовая (вместо фильтра)
Бутыль жестяной 5л. (с вырезом по центру). Можно пластик.бутыль, НО тогда аккуратно с горячей водой - бутыль может поплавится!!!
Упор для того чтобы бутыль не соскальзывала с подставки.
вот так...
Далее смотрим процесс.

Нуууу, капец....я опять зарегестировался.
Это чо мне теперь чтобы фотки выложить нужно под Финном II заходить....муторно однако.
Ну да ладно - обещанные фотки.
Вроде получилось