Версия для печати темы

Автор: финнъ 16.9.2011, 13:56

Всем привет.
На Рауме-2 рулю с мая этого года. И главное что меня напрягает - это жёсткость подвески. Может я после Раума-1 так себя ощущаю, но блин жестковат Раум-2, по-моему.
Конечно, большой плюс этой подвески А) чётко входит в поворот, т.е. не так крениться как "первый" Б) на кочках задние пассажиры не прыгают до потолка, как в "первом", что меня в свою очередь, пипец как напрягало.
Так вот имея два больших плюса жёсткой подвестки "второго" всё равно хочется её немног "смягчить"....или я просто придираюсь.
Что скажите, уважаемые?
Ваше мнения по подвеске?
Ваши предложения\опят по СМЯГЧЕНИЮ подвески.

Я вот думаю, может просто задние амортизаторы "умерли", хотя я их, как умею, проверил - всё гуд.
Короче, дурная бошка рукам покоя не даёт....даже уже выписал на Ексисте задние аморты.

Кстати, подвеска у меня со штатными колёсами на 15, т.е. немного не такая что раньше...
В догонку ещё ворос ЧЕМ отличается подвеска от предыдущей? Можно ли ставить зап.части с предыдущей версии?

Ну вот, кажись всё.

Пишите.

Автор: shopen 16.9.2011, 14:27

Тоже катаюсь на Роме с мая!Пересел с Логана,причем нового!
Подвеска ужасно жесткая.Первое время просто напрягало!
Сейчас привык и не замечаю.Я думаю что это особенность подвески.

Автор: N1ko 16.9.2011, 19:55

Подвеска жесткая, но в поворотах на скорости 80 и больше кренется прилично, может из-за высоты, раньше была камри 93 года на ней как на корабле по всем кочкам))

Автор: alex_SPB 16.9.2011, 20:20

да, жесткая но это как + так и -
авто предназначено для города и хороших дорог это факт..
но есть и более жесткая подвеска как и более мягкая - смотря кто с чем сравнивает...

Автор: ФиннъIII 17.9.2011, 9:38

Как смягчить подвеску-то? Мысли есть?
Я только думаю, что это возможно только с заменой родных пружин задних на какие-то другие, т.е. от других машин, подобрав по размерам.
С какой машины могут подойти?

Автор: kks962@rambler.ru 17.9.2011, 12:28

Будет мягче если бы резина стоит с профилем на 70.(азот в колесах) Жесткость добавляют подставки под пружины, газовые и двухстороние амортизаторы.

Автор: Todd24 17.9.2011, 14:44

Цитата: резина стоит с профилем на 70

точно, возьми попробовать у кого-нибуть (все равно через месяц зимнюю ставить) R14 175-185 с профилем 70.
и пару мешков картошки для балласта

я на другой машине переходил с R14 185/70 на R15 195/65 - заметно жестче было.

Автор: raumka 17.9.2011, 18:10

Я когда выбирал любовницу уже знал что подвеска жёсткая, меня вполне устраивает, но каждому своё.

Автор: ФиннъIII 18.9.2011, 19:15

я чо думаю...на Раумах-2 года до 2005 или 2006 подвеска вроде как помягче. Или я ошибаюсь? Судя по форуму у некоторых есть желание сдклать подвеску на Раумах-2 жёсче...! Вот я и усомнился.

Автор: чепала 24.9.2011, 8:59

У товарища раум 2003 гада у меня 2005. На мой взгляд его заметно мягче чем мой. Мне кажется что именно более жесткий зад. Но зато садил при необходимости на зад двух парней и двух девушек среднего телосложения, так на пробой ни разу! А еще правильно пишут, что от резины много зависит.

Автор: ФиннъIII 24.9.2011, 18:17

Что получается...2003 г более мягкая чем 2005, а 2008 ещё жёсче? Либо два вариант 2003-2004 как более мягкая и 2005-до сих пор пожёсче.
Так?
Т.е.е если поставить задние пружины от авто 2003г, то получится мягче?

Автор: kks962@rambler.ru 24.9.2011, 19:11

Цитата: (ФиннъIII @ 24.9.2011, 19:17) Что получается...2003 г более мягкая чем 2005, а 2008 ещё жёсче? Либо два вариант 2003-2004 как более мягкая и 2005-до сих пор пожёсче. Так? Т.е.е если поставить задние пружины от авто 2003г, то получится мягче?

Ерунда это. От резины многое зависит.

Автор: чепала 25.9.2011, 11:10

У приятеля на 2003г. резина йокогама, у меня мишлен. Мишлен по боковине явно мягче. Кто-то говорил что и каталожные номера стоек у этих годов разные, хотя сам не проверял. Стойки родные впорядке. Финнъ подтвердит. Но колодки тормозные передние точно разные. Себе когда искал убедился в этом. Эээх блин стукнули меня в пятницу МАЗом, ремонту тысяч на 60. Посмотрим что теперь страховая скажет.

Автор: вовк 27.9.2011, 18:05

Ау, люди! Рамка это минивен,а не седан, да и класс у него не "люкс". Ему по жизни положено быть жестким. Я с товарищем езжу на рыбалку на Крузаке, так был в шоке по началу, он жесче. Так ведь никто не возмущается его жесткостью. За то стойки не убиваемые. У меня сын ны скорости влетел в "ямку" - шина на пробой, подшипник завыл, а стойке ничего.

Автор: финнъ 27.9.2011, 19:36

В принципе ты прав!
В течении недели пришлось кататься не на своём Рауме, а на других авто. И вот когда снова сел за руль Ромки подумалось - " а что я собственно придирался к подвеске?" Ну не такая как на Авенсисе, но точне не хуже чем в РАВ-4 (по жёсткости).
Так что всё познаётся в сравнении и ...и ко всему привыкаешь!

Автор: shalun 27.9.2011, 19:38

У меня летняя Бриджстоун. После переобувания с зимней липучки Нокиан, хорошо попой ощущаешь разницу. Я делаю тогда давление 2.0, так комфортней...или брать более мягкую резину.

Автор: MAX 28.9.2011, 4:54

Жесткость конечно зависит и от резины и от аммортизаторов.
Я уже писал в теме про резину. Раньше стояли шины на 14 нокиан, сейчас Бриджи на 15 низкопрофильнын. Но брижди лучше. Что касается аммортизаторов. На первом Ромке менял задние и поставил KYB. Передние Тохико. Сейчас, на втором вперед поставил тоже Тохико. И если буду менять сзади - то только Тохико. Но это сугубо моё мнение. А по поводу жесткости я бы перефразировал мнение экспертов Раум-2. На втором подвеска более упругая а не жесткая. Ездию почти 3 года. Но после замены резины, смотри выше, мне подвеска нравится больше и больше.

Автор: NiceWizard 2.11.2011, 9:27

Не знаю как в других комплектациях, у меня на S Package очень хорошая устойчивость (особенно на штатной японской резине), в повороты уверенно входит, хотя я побаиваюсь небольшой массы и кренов больших не допускаю. Тормоза тоже чуткие и машину тормозят быстро. В общем такой спортивный характер в этой комплектации получается. Подвеска жесткая, в дальней дороге от тряски подташнивает)), пластик гремит хотя и звукоизоляцию дверей сделал.. Но есть ведь еще и пластик в составе сидений, и пр. Саму подвеску не слышно, но кузов побрякивает. На плохой дороге где многие седаны проносятся по ямкам и не замечают даже, мне приходится плестись потому что машину реально жалко становится. Я уж не знаю ездил кто в 2010 году по трассе "Каспий", но я со Ставрополья по ней возвращался в Москву.. так это просто ад друзья. Я думал что нибудь полетит точно. Пока ничего не загудело, меня это удивило, хотя я и наслышан о надежности японских машин, но так насиловать машину более не намерен. Для трассы раум не подходит, не для России точно. Камри для этих целей гораздо лучше.

Автор: Finding 2.11.2011, 10:34

Цитата: Ерунда это. От резины многое зависит.

Согласен, чем больше профиль резины, тем мягче машина, на резине с маленьким профилем, все ямы и неровности отдаются в колеса и далее в кузов.
Резина с маленьким профилем расчитана на дороги с идеальным покрытием.

Автор: финнъ 10.11.2011, 6:27

ну вот поставил мягкую резину (зимнюю) и понял что зря "доколупывался" до подвески Раума-2. Всё ОК! Видимо из-за старой летней резины мне показалось, а мож из-за не спокойного характера ...

Автор: Finding 10.11.2011, 6:41

Зимой катаюсь на резине с профилем 65, ямы и трещины засыпаны и укатаны снегом, а летом на резине с профилем 70, меньше неровности дороги отдают в подвеску.

Автор: финнъ 19.3.2012, 8:36

поменял амортизаторы задние на новые Токико.
Стало более "упруго", т.е. не так резко долбит на кочках. Хотя старые аморты 1шт. изношен примерно на 30% ,2 шт. на 70%...примерно.
Выложил на Ю-Туб как себя "ведут" пружины без амортизаторов - довольно мягкие , а вот с амортами вообще не качается...только чуток.
смотрите:
БЕЗ амортизаторов, т.е. чисто на пружинах




а теперь с НОВЫМИ амортизаторами


Думаю, что смягчить подвеску можно, если найти подобные аморы с других авто, но помягче.
Что скажите?

Автор: финнъ 27.4.2012, 11:50

поменял задние амортизаторы + резина повыше профилем Kumho = подвеска в разы стала мягче. Но всё равно на мелких неровностях "колбасит". Вчера друг прокатился и говорит, что капец жёстко...

Автор: финнъ 29.4.2012, 8:30

Вот теперь серьёзно озадачился смягчением подвески.
Братцы, кто может дать прокатиться на своём Рауме-2, если вы думаете, что у вас он не жёсткий. Ну т.е. чтобы сравнить и понять.
А пока заказал амортизаторы на перед (взади поменял) и наверное буду покупать новые пружины OBK на все четыре колеса...
Если не поможет - буду искать другие пружины по образцу.
В общем я "заболел" этой темой

Автор: Arfanidi 29.4.2012, 12:56

Цитата: (финнъ @ 29.4.2012, 14:30) Вот теперь серьёзно озадачился смягчением подвески. Братцы, кто может дать прокатиться на своём Рауме-2, если вы думаете, что у вас он не жёсткий. Ну т.е. чтобы сравнить и понять. А пока заказал амортизаторы на перед (взади поменял) и наверное буду покупать новые пружины OBK на все четыре колеса... Если не поможет - буду искать другие пружины по образцу. В общем я "заболел" этой темой

Прошлой весной поставил назад новые ОВК (НЕусиленные, НЕудлиненные). Просто новые. По жесткости считаю что не жестко.
Могу дать покататься у меня страховка без ограничения.

Автор: финнъ 29.4.2012, 15:02

Ну спасибо за предложение покататься только вот Кузбасс от Иркутска далековато...
Мож ещё кто подскажет по подвеске - свои отзывы и предложения по смягчению.
А покататься, это мне надо к землякам обращаться - мож дадут прокатиться по кочкам

Цитата: Прошлой весной поставил назад новые ОВК (НЕусиленные, НЕудлиненные). Просто новые. По жесткости считаю что не жестко.

Кстати, а разницу ощутил в отношении жёсткости?

Автор: Лера 30.4.2012, 10:47

Да действительно подвеска у РОМКИ жестковатая, но в этом есть и + (дольше будут служить саленблоки, шаровые и наконечники)

Автор: alex_SPB 30.4.2012, 10:55

приезжай в питер - дам покататься и сравнить подвеску!!!
питер- скоро белые ночи )))

Автор: финнъ 30.4.2012, 11:16

Спасибо за приглашение! Как нибудь соберусь!

Автор: Arfanidi 30.4.2012, 13:07

Цитата: (финнъ @ 29.4.2012, 21:02) Ну спасибо за предложение покататься только вот Кузбасс от Иркутска далековато... Мож ещё кто подскажет по подвеске - свои отзывы и предложения по смягчению. А покататься, это мне надо к землякам обращаться - мож дадут прокатиться по кочкам Кстати, а разницу ощутил в отношении жёсткости?

Да, стало чуть жестче, чем было с уставшими родными.

Автор: финнъ 30.4.2012, 13:54

Т.е. если я хочу смягчить подвеску, то новые пружины её наоборот сделают жёсче?
Значит остаётся только амортизаторами варьировать...подбирать более мягкие.

Автор: andrson 30.4.2012, 22:58

Я может ошибаюсь? Но недавно поставил новую резину на диски.KUMHO SOLUS h7 с размером 185 на 70.На мой взгляд машина страла мягче да и ямы теперь не так ощущаю.

Автор: финнъ 1.5.2012, 6:38

Это да - стало мягче. Себе тоже поставил KUMHO SOLUS R14 185\65.
Но по мелким кочкам проходит всё же не так как хотелось бы...

Автор: Arfanidi 1.5.2012, 11:15

Цитата: (финнъ @ 30.4.2012, 19:54) Т.е. если я хочу смягчить подвеску, то новые пружины её наоборот сделают жёсче? Значит остаётся только амортизаторами варьировать...подбирать более мягкие.

надо также учитывать, что я вместе с заменой пружин поставил сразу же и проставки 2см. На уровне дилетанта думаю, что они тоже жесткости придают, ибо ход пружины и аморта сокращается.

Автор: финнъ 1.5.2012, 11:36

Да нет, вряд ли...вот если бы ты поставил МЕЖВИТКОВЫЕ проставки, то да, а простые, между кузовом и пружиной, на жёскость, по-моему, не влияют.

Автор: финнъ 23.5.2012, 7:44

Подскажите кто знает - подойдут ли пружины зад и перед (или что-то одно) от Короллы в 120-м кузове на Раум-2 передний привод?

Автор: olig25 18.6.2012, 9:30

Непонимаю, зачем люди сначала пытаются клиренс увеличить а потом говорят что подвеска жесткая, на мягкои подвеске машину будет сильно раскачивать, я на ромке на скорости проезжаю спокойно там где на тоёте альпхард с большим клиренсом на этой же скорости цепляюсь. надо плясать от дорог по которым ездим, а в России 2 беды)

Автор: финнъ 21.6.2012, 6:42

вот тут прочитал про цветовые метки для пружин http://passat-b5.ru/showthread.php?t=82410
мож и для наших пружинок сгодятся данные обозначения.
Скажите, у кого какие метки на пружинах? И ощущения от подвески (жёсткая, мягкая).
Дабы понять на каких пружинах какие метки ставились.
ниже текст по меткам на пружинах Фольтсваген (см. по ссылке выше) для примера...а вдруг у нас похоже!
................................................................................
...................
Для начала классификация подвески Пассата В5 и В5+:

1BA - Пакет оснащения комфортной подвеской
1BB - Подвеска и аммортизаторы для пакета плохих дорог
1BE - Спортивная ходовая часть
1BF - Пружины повышенной жесткости для постоянной нагрузки
1BH - Пружина и аммортизатор с ограничением хода
1BJ - Пружина усиленная для автомобилей со специальной защитой

Классификация нагрузки для передней подвески:

0JC - весовой класс передней оси до 738 кг
0JD - весовой класс передней оси 739-766 кг
0JE - весовой класс передней оси 767-794
0JF - весовой класс передней оси 795-823
0JG - весовой класс передней оси 824-853
0JH - весовой класс передней оси 854-885
0JJ - весовой класс передней оси 886-919
0JK - весовой класс передней оси 919-952
0JL - весовой класс передней оси 953-986
0JM - весовой класс передней оси 987-1020
0JN - весовой класс передней оси 1021-1054
0JP - весовой класс передней оси 1055-1088
0JQ, 0JR, 0JS, 0JT - только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет.

Весовой класс приведен для автомобилей с подвеской 1BA и 1BB, т.е. для обычной и для плохих дорог, для переднеприводных автомобилей.

1 фиолет + 2 коричн ____ 1BA/0JC
1 фиолет + 3 коричн ____ 1BA/0JD 1BB/0JC
1 бел + 1 коричн _______ 1BA/0JE 1BB/0JD
1 бел + 2 коричн _______ 1BA/0JF 1BB/0JE
1 бел + 3 коричн _______ 1BA/0JG 1BB/0JF
1 желт + 1 коричн ______ 1BA/0JH 1BB/0JG
1 желт + 2 коричн ______ 1BA/0JJ 1BB/0JH
1 желт + 3 коричн ______ 1BA/0JK 1BB/0JJ
1 зел + 1 коричн _______ 1BA/0JL 1BB/0JK
1 зел + 2 коричн _______ 1BA/0JM 1BB/0JL
1 зел + 3 коричн _______ 1BA/0JN 1BB/0JM
1 серебрист + 3 коричн _ 1BA/0JP 1BB/0JN
1 оранж + 1 зел ______________ 1BB/0JP

Из вышеприведенной классификации следует сначала вопрос, а следом за ним вывод.

Вопрос: неужели на заводе маркируют одинаково разные пружины???

Вывод (ИМХО): думаю, что нет. Таким образом - те пружины, которые являются "Пакетом для плохих дорог" для предыдущего весового класса, являются "Комфортом (т.е. обычными европейскими)" для последующего класса.
..................................................

Слышал, что маркировка красная - самые жёсткие, жёлтые - средней жёскости, зелёные - самые мягкие.. Но не уверен...и почему-то есть двойные метки с одним или разными цветами...

Надо разобраться однако!

Автор: финнъ 4.4.2013, 5:33

Пришла весна ,а вместе с ней "вылезли" из под снега все кочки\ямы...капец!
Опять мысль вернулась - как сделать подвеску мягче?
Думаю, что менять нужно амортизаторы, а не пружины. Кстати как-то увидев на разборе пружины от Платца ,которые по размеру и форме подошли как родные - поставил и ... и машина осела на пузо. Я даже из гаража выехал с трудом, т.к. гараж стоит на небольшом подъёме.
Как сделать имеющиеся амортизаторы (лежат в гараже старые) мягче? Есть варианты?
Вот всё меня в Ромке устраивает, кроме жёсткости подвести...Поэтому задача - сделать её более комфортной.
Может вместе порассуждаем КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?!

Вот нашёл - делают ремонт и ТЮНИНГ амортизаторов и пр.
http://www.gidrocenter.ru/uslugi/legkovoy/remont-i-tjuning-amortizatorov/
Москвичи, вы не знаете про эту контору?

Автор: финнъ 4.4.2013, 11:55

узнал в этой фирме: ремонт + тюнинг одного амортизатора = 6 000руб.
Многовато...но зато он становится разборным и по жёсткость делается по желанию заказчика.

Автор: куляб 15.11.2014, 21:06

У меня общий пробег - 70т.км по России - 42т.км. Кто ездил по городу Самара (не по Московскому и Н.Садовой) меня поймет и два раза в год Самара -Камышин через Саратов - вот где убийство побвески на дороге (сейчас есть очень хорошие участки (метров по двести - чтоб дух перевести), Резина -бридж. 15 давление по трассе 1,9 в городе 2,0 (чтоб через рельсы проезжать), В зиму сменил сайлентблоки задней подвески и яйца в сборе - а амортизаторы пока живые - это от манеры езды тоже во многом зависит и проч многочисленных факторов, Жестковато конечно - всем хочется в одной машине сочетать несочетаемое - чтоб был вездеход на мягкой подвеске - мощный - бензин не ел - масло не кушал и детали не менял и по трассе как камрюха!!! Выбираем что то среднее ! По мне - так лучше и не надо по цене-качеству и экспл. характеристикам. А на рыбалку я пешком хожу,