Версия для печати темы

Автор: papasha 6.10.2010, 17:11

Коллеги! Подскажите как поменять помпу самому? Особо интересует вопрос надо ли двигать двигло.

Автор: Олег (Raum ncz-20) 6.10.2010, 21:00

Двигать вроде не надо.Но добираться до цепи вроде нужно,привод помпы если я не ошибаюсь от цепи,а енто ужо не просто как с ремнём в приводе.

А что случилось с твоей помпой?Что пробег уже за 300 Мож дело в термостате Ещё ни разу не встречал проблем с помпой на таких или подобных двигателях

Автор: Олег (Raum ncz-20) 7.10.2010, 21:02

Признаю был не прав

Автор: Mandriva 8.10.2010, 14:22

Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 6.10.2010, 22:00) Двигать вроде не надо.Но добираться до цепи вроде нужно,привод помпы если я не ошибаюсь от цепи,а енто ужо не просто как с ремнём в приводе.

Цепь тут вообще не при делах ;)
Замена
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
3. Снимите шкив насоса охлаждающей
жидкости.
а) При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив.
б) Отверните 3 болта и снимите
1.

4. Снимите насос охлаждающей жидкости,
а) Отверните 3 болта, 2 гайки и снимите
насос.
2.

5. Установите насос охлаждающей
жидкости с новой прокладкой, заверните
3 болта и 2 гайки крепления.
Момент затяжки 11 Нм
3.

6. Установите шкив насоса охлаждающей
жидкости.
Зафиксируйте шкив насоса и заверните
3 болта крепления.
Момент затяжки 15 Нм
4.


7. Установите ремень привода навесных
агрегатов.
8. Отрегулируйте натяжение ремня
привода навесных агрегатов.
9. Проверьте натяжение ремня привода
навесных агрегатов.
10. Залейте охлаждающую жидкость.
11. Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей
жидкости.

Автор: St. Alexis 8.7.2012, 7:27

Показываю на старом двигателе. На операцию ушло несколько минут (если же снимать и ставить с машины, то по времени часа 3 уйдёт).
Ослабляем генератор и снимаем ремень.
Сливаем антифриз (с блока можно не сливать) т.к. практически вся жидкость сольётся через краник радиатора (4литра точно).

откручиваем ключиком на 10 шкив (3болтика) не забыв предварительно застопорить шкив.

Открывается радужный вид


Открутив 2 гайки и 3 болтика и подцепив отверткой, снимаем помпу.
Если же снимать и ставить с машины, то помпу не вынуть просто так... нужно выкрутить правую шпильку и большим ломом отжать двигатель в сторону АКБ (снимал я один, а вот ставить нужно вдвоём, один отжимат двигатель ломиком, а другой помпой занимается). При установке помпы у меня были проблемки с прокладкой, она постоянно слетала с помпы и в конце концов пришлось её привязать ниткой .

Прокладка металлизированная и похоже многоразовая, поэтому смысл её покупать ?
За помпой виднеется термостат

Снимаем пластмассовый корпус вместе со шлангом, предварительно открутив две гайки на 10.

Видим термостат.
Обратим внимание, что он устанавливается железкой вверх.


Можно сравнить шкивы помпы (у одного пробег 198тыс.км), а у другого Х.З

Выработка окуенная.

Автор: djv 31.8.2013, 20:16

Всем привет
вот и мне пришло время поменять помпу
все навесное как снимать писать не буду т.е. кратко
перед тем как откручивать гену, снять датчик подушки иначе болт не выйдет
стояла помпа aisin чтобы ее оттуда извлечь надо отжать двигатель (фото 3)
надо всего 5мм чтобы вышла помпа
новая села на место без проблем.
пробег 110тыс.

Автор: Lelik52 23.5.2016, 6:23

Вот и опять пришла пора менять помпу . В выходные потрогал за шкив и обнаружил люфт.
Начал выбирать новую и обратил внимание, что есть помпы с клапанами и без. Что это и зачем?
оригинал Toyota 16100-29156
хочу заказать такую Aisin WPT-132

Автор: shalun 23.5.2016, 21:27

Цитата: (Lelik52 @ 23.5.2016, 7:23) Вот и опять пришла пора менять помпу . В выходные потрогал за шкив и обнаружил люфт. Начал выбирать новую и обратил внимание, что есть помпы с клапанами и без. Что это и зачем? оригинал Toyota 16100-29156 хочу заказать такую Aisin WPT-132

А почему 132? Идет же WPT-111 или от GMB GWT101A. Надо тоже прикупить. Все для замены цепи прикупил и муфту VVTi тоже. Только с помпой не определился.

Автор: Lelik52 24.5.2016, 5:02

А что эти цифры вообще представляют?
Я так понял что они обозначают какой то дополнительный клапан.
Ведь у GMB GWT101A тоже есть GMB GWT-135A только нет описания.
а у Aisin WPT-111V в описании написано: без дополнительного клапана. у Aisin WPT-132 в описании: с клапаном.
Вчера заказал ближе к пятнице придёт, а там сравню.
ЗЫ А что с цепью то случилось ?

Автор: shalun 24.5.2016, 8:58

Цитата: (Lelik52 @ 24.5.2016, 6:02) А что эти цифры вообще представляют? Я так понял что они обозначают какой то дополнительный клапан. Ведь у GMB GWT101A тоже есть GMB GWT-135A только нет описания. а у Aisin WPT-111V в описании написано: без дополнительного клапана. у Aisin WPT-132 в описании: с клапаном. Вчера заказал ближе к пятнице придёт, а там сравню. ЗЫ А что с цепью то случилось ?

Да походу растянулась малость. Муфта трещит в холодное время при запуске. Симптомы такие: часто включается карлсон (через минуту), повышенный расход бензина, расход масла, потеря мощности уже на разогретом двигателе. Термостат менял. Радиатор чистил со снятием. Пробка радиатора в норме, давление в системе вроде нормальное около 1.1, значит помпа отрабатывает нормально. Т.е. система охлаждения справляется с поставленной задачей. тогда получается неправильная работа в двигателе, раз он нагревается. Нагрев двигателя напрямую зависит от системы ГРМ. Я тут немного распинался по этому вопросу http://myraum.ru/forums/toyota-raum-Mehanizm-upravleniya-fazami-gazoraspredeleniya-dvigatelya-GRM-VVTi-t8827-st40

К пятнице? Тогда подожду твоего вердикта и закажу уже себе помпу.

Автор: Sergey_Ufa 25.5.2016, 6:47

треск часто связан с износом крышки муфты, на 99%
надо снимать и шлифовать на плоскошлифстанке.
я всегда так делаю при ремонтах. бывает глубокая канава

помпа проверена GWT101A GMB

Автор: shalun 25.5.2016, 7:52

Цитата: (Sergey_Ufa @ 25.5.2016, 7:47) треск часто связан с износом крышки муфты, на 99% надо снимать и шлифовать на плоскошлифстанке. я всегда так делаю при ремонтах. бывает глубокая канава помпа проверена GWT101A GMB

Сергей, а помпа с прокладкой идёт? Я в принципе и нацелился на GWT101A.

Автор: j0cker 25.5.2016, 13:46

брал на другой авто GMB GWT118AH
комплектация поразительно богатая: прокладки в ассортименте, шпильки запасные, болты
и качество отливки порадовало.

Автор: Sergey_Ufa 25.5.2016, 15:45

Цитата: (shalun @ 25.5.2016, 9:52) Сергей, а помпа с прокладкой идёт? Я в принципе и нацелился на GWT101A.

конечно с прокладкой. без нее нельзя - смещается ось и ремень перекашивается

Автор: Lelik52 13.6.2016, 16:38

Заменил помпу люфта вообще нет .
Часа три пыркался, если бы не ключик на 10 с трещёткой http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/kombinirovannye/matrix/kombinirovannyi_treschotochnyi_klyuch_10mm_matrix_professional_14862/ и шарнирного ключа на 10, http://евроинструмент.рф/katalog/ruchnoj_instrument/klyuchi/torcevye/dvustoronnie_sharnirnye_torcevye_klyuchi_heyco_7_modelej/dvustoronnij_sharnirnyj_torcevoj_klyuch_heyco_10x11_mm/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQlNCy0YPRgdGC0L7RgNC-0L3QvdC40Lkg0YjQsNGA0L3QuNGA0L3Ri9C5INGC0L7RgNGG0LXQstC-0Lkg0LrQu9GO0YcgSGV5Y28gMTB4MTEg0LzQvDtsUDA0eUdNZUhQeFFGVkk4X1YwVjhnOw&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=65828559472846084310004 замена бы заняла целый день.
Одну шпильку выкручивал с помощью двух гаек (как обычно делается)
Теперь посторонних шумов при разгоне не наблюдается.
ЗЫ ссылки как образец.

Автор: Semyonsk03 27.2.2017, 9:51

Всем здравствуйте, заказал GWT101A с помпой бумажная прокладка идет, ее ставить или нужно другую заказывать, просто что то я в ней не уверен. И как герметик мажем с обоих сторон прокладки?

Автор: shalun 28.2.2017, 21:28

Цитата: (Sergey_Ufa @ 25.5.2016, 7:47) треск часто связан с износом крышки муфты, на 99% надо снимать и шлифовать на плоскошлифстанке. я всегда так делаю при ремонтах. бывает глубокая канава помпа проверена GWT101A GMB

Муфту новую поставил, а треск на холодную остался.

Автор: vada1 26.5.2019, 14:59

А почему ни кто не пишет, что помпа без натяга, без ремня, поскрипывает, а после натяжения ремня работает нормально....? Я сто раз перетягивал крепёж, потом плюнул, поставил ремень, и все работает, крутится, не скрипит, может это только у меня.. Так... И ещё нюанс, если, как пишут, не сливать антифриз из блока, то при снятии помпы, из отверстия вытекает довольно много его.... Надо все так и сливать сначала с блока.

Автор: vada1 26.5.2019, 18:50

И двигатель с правой опоры сдвигать можно одному и обратно тоже одному, когда помпу установил (он, движок, так и остаётся сдвинутым), потом приподнял его за корпус, где можно взяться, и он на месте... Так у меня получилось...

Автор: vada1 26.5.2019, 19:05

Вот как у меня краник слива тосола из радиатора выглядит...

Автор: vada1 26.5.2019, 19:07

Или рукой откручивантся у кого-то или ключ на 19 у меня помог.

Я смотрю тут давно ни кого небыло, но тем не менее пишу, про то, что мне бы помогло, может кто заглянет и ему поможет...

Автор: shalun 28.5.2019, 18:16

Цитата: (vada1 @ 26.5.2019, 15:59) А почему ни кто не пишет, что помпа без натяга, без ремня, поскрипывает, а после натяжения ремня работает нормально....? Я сто раз перетягивал крепёж, потом плюнул, поставил ремень, и все работает, крутится, не скрипит, может это только у меня.. Так... И ещё нюанс, если, как пишут, не сливать антифриз из блока, то при снятии помпы, из отверстия вытекает довольно много его.... Надо все так и сливать сначала с блока.

Видимо упустили про натяг и полный слив антифриза. Теперь кто последует- прочтет.

Автор: vada1 14.9.2019, 20:34

Краник в двигателе, ниже выпускного коллектора.

Автор: kiv59 30.12.2022, 4:56

Люди,подскажите,вот у меня на пробке радиатора 108 кПа,есть подозрение,что неисправна,сильно надувается шланг при работе. У вас так же? Может,поменяли,и с завода должна быть 90 кПа?

Автор: kiv59 30.12.2022, 5:04

Почему спросил,при снятии помпы весь корпус снаружи был в засохшем антифризе,где течёт,не видно,думаю,может,давлением потихоньку давит из под прокладки(она металлическая,просто покрашена чёрной краской,под которой уже коррозия). Купил помпу GMB,у той прокладка бумажная,поставил уё со старой помпой,будем посмотреть )

Автор: N1ko 30.12.2022, 11:30

Цитата: (kiv59 @ 30.12.2022, 8:56) Люди,подскажите,вот у меня на пробке радиатора 108 кПа,есть подозрение,что неисправна,сильно надувается шланг при работе. У вас так же? Может,поменяли,и с завода должна быть 90 кПа?

С завода у меня шла 109кПа, просто пробку надо периодически менять, себе взял FUTABA R126 япония, стоит сейчас 350-400р