Всех С новым Годом! Продал я своего члена семьи, Ромика, грустили с женой. Сколько вместе были. В Питере, в Абхазии, очень много раз в Москве. А по месту... И хоть бы раз чихнул. Очень надёжная машина. Спасибо всем форумчанам,спасибо за советы, за посылки, за передачи. Дай бог здоровья Вам и вашим машинам! Но надо двигаться дальше. Спросите что купил? Обычный хэтчбек Киа Рио, очень свежий и с небольшим пробегом и нормальным пакетом. Очень не привычно. Ещё раз всем спасибо и с новым годом!
,

Всем привет! Я себе тоже поставил рацию. Очень удобно в поездках междугородних. Пару раз в год приходиться ездить в Москву. Единственный минус это мат в эфире. В будущем хочу сделать выносной динамик и разместить над дверью ближе к уху. Крепление для тангенты на фото,не хотелось ковырять панель. Город у нас маленький поэтому не пользуюсь в нём,тангенту снимаю и храню в бардачке,а антенна лежит в багажнике. Когда нужно выставляю.

Я сделал и до сих пор катаюсь как написал в сообщении 95 ( http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5937&st=0 ) Думаю принцип будет понятен,и на втором Романе можно сделать так же.

Всем привет! Недавно купил двухдиновый майфун,и сразу же загорелся поставить камеру обгона. Купил на Краснодарском оптовом рынке камеру(продавец правда скот,то что надо,бери), короче поставил. Результатом не доволен,увиличивает дистанцию и качество г.. Хочу ещё поставить камеру заднего хода. Схема подключения на один вход прилагается. Хотелось бы камеру обгона лучшего качества,про заднюю думаю это не так важно.

У меня плохо втягивается ремень после того как накапливается грязь в месте где скользит ремень на кронштейне(выделенный на рисунке). Подняв ремень вверх можно увидеть эту грязь в виде пластилина. Места там мало,но почистив её чем то острым(например лезвием),ремень шустро возвращается на место. На втором романе и других авто конструкция примерна та же.

Всех одноклубников поздравляю с Новым Годом! Всем здоровья и удачи!

Цитата: (Sergey_Ufa @ 30.11.2012, 23:33) Ничего хорошего, кроме погоды и сыра в Адыгее. Я же говорю, адыгейские пусора самые пусорастые пусора. Пусть Костя не обижается. Икею Краснодар правда поставили в аккурат через мост... Адыгея похоже меньше запросила отката.

Абсолютно верно!

Заменил я свой жигулевский вентилятор. Уж очень сильно шумел. Выражаю благодарность Сергею из Уфы и его брату Олегу из Армавира, за то что пообещали,нашли и доставили моторчик и кожух. Спасибо!

Сегодня по стране прошёл день бега, кросс нации. Второй год участвую, и второй год второе место, в своей возрастной группе. Дистанция 2.4 км.

Цитата: (Александeр @ 20.9.2012, 10:15) Всем привет! У меня такой вопрос! Собираюсь менять масло в АКПП на своем RAUM 1, выбираю масло! в магазине посоветовали Chevron Dextron-3, говорят США! хорошее масло и не дорогое (200р литр), сейчас залито Кастрол декстрон 2! дак вопрос в следующем, подойдет ли мне Chevron Dextron-3 если у меня на щупе надпись Dextron-II ? и может еще что посоветуете?

Как говорится- что бы не было пи.....жу делай всё по чертежу. Моё мнение такое, что написано то надо и лить. Другое дело если бы уже не выпускали эту марку масла. Кстати про фильтр. Разобрал фильтр каторый стоял на витсе 2002г, и в добавок хозяин разгильдяй,так сетка в нем была чистая по всей поверхности. Читал мнение чистые остаются вход и выход фильтра. Так что промывки вполне хватает,но прокладку фильтра менять обязательно. Фото не очень, но всё же.

Цитата: (Anyta @ 19.9.2012, 11:36) Добрый день) Нужен срочный совет опытных раумоводов. недавно начала подтекать вода через передний люк, попадает даже в передний светильник , в машине сырость, капец просто, где это ремонтируют? заехала в пару сервисов, пожали плечами и сказали не знаем куда обратиться Еще есть подозрение что протекает не через люк, а через плавник который посередине впереди. Нужен совет оооооочень срочно, на улице осень , а значит постоянные дожди((((

Ни кто не захочет с этим возиться. Попробуйте сами вычислить и устранить,с помощью герметика. Поливать с верху водой и смотреть где течет,возможно надо будет снять обшивку потолка. Удачи!

Цитата: (Fok @ 1.8.2012, 18:05) Привет всем собираюсь в абхазию кто проходил там таможню подскажите нюансы

Приехал знакомый на днях от туда,говорит на границу затратил 20 мин. Теперь там два автомобильных моста,куча терминалов паспортного контроля для пешеходов. Говорит всё быстро и упрощённо. Я в этом году не поехал,собираюсь в Турцию,а три года подряд отдыхали в Гаграх. Море и климат отличные,сервис г..... Через Майкоп будете ехать или Джубгу?

Цитата: (Matu @ 5.6.2012, 11:40) подскажите разговор идет про усиленные пружины вот эти ? OBK C4T-46102 ? это усиленные? или простые? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C1D014B0&sr=15

В конце после двоички англ Н,и тогда будут усиленные.

Из-за противоскрипных пластин(пружинок) такого износа не будет,видимо материал колодок мягкий попался,вот и быстро стерлись. В экзисте по каталогу смотри,там до любую мелочь можно купить.

Цитата: (dmitry-protopopov @ 31.5.2012, 18:37) Уважаемые Раумоводы!!! Чесно говоря, нет времени рыться в форуме. Поэтому, помогите, кто чем может. Меня интересует процесс замены внутренних шрусов. Заранее зенкую!!!

Снимаешь привод в сборе,зажимаешь в тиски,снимаешь хомуты с пыльника,сам пыльник и всё граната в руках. На валу остается крестовина шруса. Снимаешь стопорное кольцо и слегка пристукнув крест в руках. Стягиваешь пыльник и всё в обратном порядке. Работа грязная нужны тряпки,ещё я надеваю медицинские перчатки под простые,а то от смазки шрус тяжело руки отмывать.

Недавно менял кольца,и после того как чистил нагар на поршнях и головке что аж рука отваливалась,плюс кольца маслосъемные закоксованые были,я решил что раскоксовка это бесполезная трата времени и денег. Думаю Nicc подробнее расскажет,он перед ремонтом этим занимался.

Какой регион? Я заливаю шел синтетику 5 на 40,для нашего региона жиже не желательно.

Всех с праздником победы! Мирного неба над головой!

Цитата: (CheGem @ 8.5.2012, 4:40) это размеры взяты с эксиста? просто заказал у них подшипник неоригинал, именно с этими размерами и такая беда, он не подходит. Старый имеет такие размеры: 71*38*30.

Я заказывал koyo, подошел

Цитата: (Lelik52 @ 3.5.2012, 18:49) Нет, движок обкатывать не надо.

Движок обкатывать надо если он новый или после расточки и шлифовки. Ну конечно после замены колец не надо издеваться и вливать по полной. Несколько сотен км можно и спокойно покататься,хуже не будет. Новые кольца работают в режиме повышенного трения,главное не перегреть.

Цитата: (Finding @ 1.5.2012, 16:34) Что-то я не пойму, что резина лошадей 5-10 добавляет к мощности двигателя?

А что непонятно,чем легче колесо тем резвее авто.

Цитата: (-romario- @ 28.4.2012, 18:21) сделали полную замену в сервисе,залили DIII , по моим ощущениям стало хуже , подергивания при переключении передач стали более заметны, че там до этого было залито не знаю, уровень немного больше нормы. Че делать хз снова менять дороговасто

Я вот не пойму,почему когда на щупе написано D2 надо лить третий. Ну не дураки японцы. А все отговорки, они в пользу бедных.

Сегодня воткнул поршня, поставил поддон и головку. Трудностей не возникло. Оправку для колец использовал универсальную(на фото). Поддон посадил на герметик абро 999,серый. Прежде чем поставить головку нужно вымокать все отверстия на блоке куда вкручиваются болты. Для этого нарвал узких пряпочек(на фото). Если в них останется масло или ож то последствия могут быть печальные. Головку затягивал так-2 кг за первый проход, 4 кг за второй, 5 за третий, потом пометил и довернул на 90 гр,при этом усилие доходило от 7 до 9 кг. Ещё сегодня попробовал промыть форсунки,на скорую руку собрал приспособу(на фото). Они оказались в норме,хорошо распыляли и не лили. Ещё снял шкив компр кондиционера. Думал смазать подшипник(шумит),но он узкий смазки много не набить. Решил что заменю. В каталогах экзиста нет его,всё есть его нет. По телефону нашёл в магазине, цена 1300,дорого блин,а что делать. Может плохо искал в каталогах, подскажите кто знает. Завтра буду ставить распредвалы и мерить зазоры. Кстати корпус термостата открутил от головки сразу,не снимая патрубки,кроме одного над стартером,и отвел в сторону.

Цитата: (V.Vladimir @ 19.4.2012, 20:07) Может глупо и смешно спустя 5 лет спрашивать о какой резинке идет речь? чтоб узнать о состоянии задних колодок. Пересмотрел "букварь" ничего не нашел. Чую,что вроде пора менять, а как точно знать? Без снятия барабана возможно?

На опорном диске только одна резинка-заглушка,закрывает отверстие через которое подводятся колодки. Проверить состояние колодок можно только если снять барабан. Если они нормальные нужно почистить собравшуюся там пыль,грязь.

Цитата: (Fok @ 12.4.2012, 12:12) всем привет беда в том что с начало рычало только при разгоне теперь рычит когда 40 и выше едешь труба целая слышно только в салоне на улице при открытом окне нет нет рыка что может быть

Ещё своеобразный "рык" может исходить от двигателя,когда изношены подушки. Ну типа вибрация.резонанс или т.п,

Цитата: (SONICCC80 @ 29.3.2012, 17:06) а подскажите чтоб менять кольца с чем надо идти к мастеру? ну в смысле какие запчасти купить и с ними к мастеру?

В ближайшее время собираюсь менять кольца. Уже всё купил. Сальники клапанов, распредвала,свечных колодцев,резинки форсунок,нижние и верхние,кольца,прокладка головки,клап крышки,резинка маслоприёмника,резинки под шайбы крепления клап крышки,масло,фильтр,герметик. Остальные сальники,грм и ролики менял. Может что забыл,подскажите кто делал. Делать буду сам. Забыл,ещё ключ(спасибо Nicc)

Цитата: (forumist @ 19.3.2012, 15:40) написано д2 но НУЖНО лить д3, так как это масло более качественное и обратно совместимое с д2. А вот Т4 лить не нужно. Эффект от замены может появится не сразу, а через неделю...

Что значит-нужно. Это по желанию. Я не стал этого делать,так спокойнее. Поговорка есть: что бы не было п....жу,делай всё по чертежу.

Привет! Снять,разобрать и посмотреть как запитаны диоды. Скорее всего параллельно. Включить в эту цепь два диода предварительно выпаять или обрезать дорожки. Надо по месту смотреть. Сделать это можно ещё в радио мастерской.

Присоединяюсь ко всем поздравлениям! Желаю крепкого здоровья и большой любви!

Цитата: (well1972 @ 3.3.2012, 6:01) Прищло время менять грм но и заодно все резинки и сальники, был ещё небольшой жор масла( примерно чуть больше 1.5 литра на 7000) решено было заменить МСК. Поездил по сервисам-примерно 7-8 рублей за работу+10 за запчасти. Короче жаба задавила- решился сам буду менять. Итог : заменено грм ,МСК,помпа,термостат,ремни,ролики,сальники,топливный фильтр. (Изматерился весь,хрен им а не Курилы) Теперь столкнулся с такой проблемой-воет под капотом будто там турбина какая то установленна,причем постоянно,хлодный или прогретый двигатель. И в наказание за мою скупость появилась вибрация солидная на холостых,заменил подушку заднюю промыли инжектор результата ноль..... Помогайте Рамовчане фишка в том что машина эта моей жены-соколько о себе узнал от неё,думаю права пословица о скупом........

Проверь натяжку всех ремней, особенно грм,скорее он перетянут. Ослабляй их по очереди. А то что сам делал молодец! Вибрацию даёт или не рабочий цилиндр или малые обороты хх.

Ответ на первый вопрос. Этот разъем для
моделей с навигационной системой.
Один красный с черной полосой от
выключателя запрещения запуска.
Второй фиолетовый от комбинации приборов(спидометр). И желтый с
красн полосой от датчика включения
стояночного тормоза.

Цитата: (Finding @ 23.2.2012, 12:44) Пружины от 2111 цилиндрические или зауженные снизу??? Как к 4вд подойдут?

2111 это десятка универсал? Там они намного длиннее и диаметр больше,не подойдут. Не зауженные.

Febest не бери,проверял лично на предыдущей машине(хоть может попалась такая). После этого эту фирму не признаю.

Цитата: (Nicc @ 18.2.2012, 18:30) Ребят вопрос мож глупый но интересный. Когда должна загореться лампочка "заправка". Точнее в каком положении (мож кто фотку скинет) А то у меня стрелка к "Е" подходит а лампочка не загорается))) А рисковать и остаться без бенза не очень то охото)))) Или стрелка должна с "Е" сравняться и лампочка загорится??? Мож подскажет кто))))) Вопрос глупый но вот так вот.

У меня как к метке Е подходит и даже на на неё ложится тогда лампа загорается и км 30 проезжал точно. а дальше не рисковал.

Цитата: (Nicc @ 12.2.2012, 19:04) Всё в порядке сегодня проверял в тёплом помещении. Всё работает только одно НО! При всключении кондёра падают обороты (не так значительно) но через 5-10 сек возвращаются на обычные потом опять падают через 5-10 сек и снова возвращаются. эт что такое то?

Может вкл и сразу выключается. И если не ошибаюсь, в системе инжектора есть клапан повышающий обороты хх при нагрузке(кондюк,гур). А вообще когда будет на улице конкретно тепло,тогда и проверишь.