Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Туго стал крутиться руль - гидроусилитель или чего другое? |
14.4.2011, 16:34
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 25.10.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Доброго дня, уважаемые! Может, кто сталкивался с таким поведением раума:
Во время движения вдруг ощутил, что усилия на руле заметно увеличились. Руль труднее стало поворачивать и гораздо отчетливее стали ощущаться неровности дороги. По ощущениям - примерно как на 2109. Дальнейшие наблюдения выявили следующее. После длителной стоянки (от трех часов пробовал), сразу после запуска и начала движения руль крутится легко, однако постепенно, за пару километров пробега, тяжелеет. Если остановиться, заглушить двигатель на пяток минут, потом завести - легче не становится. ГУР вообще-то работает. Думаю так потому, что между усилием на руле при работающем двигателе и усилием с заглушенным мотором - огромная разница. К слову - на стоящей выключенной машине (на асфальте) руль повернуть больше чем градусов на 10-20 вообще не могу потому что страшно за механизм рулевой колонки. Если машина стоит на месте, то руль вращается легче при холостых оборотах двигателя чем при 2-3-х тысячах. Мне показалось, что если во время движения руль выкрутить до срабатывания клапана перепуска, то после этого крутить немного легче становится, но не надолго. И из крайнего положения руль почти не стремится вернуться в нейтраль - можно целый круг сделать не держа руль. Проверил жидкость в бачке - уровень в норме, меняется при остывании в пределах 5 мм; пены, эмульсии не заметил - красноватая, прозрачная маслянистая жижа. Посмотрел на ремень насоса - на глаз крутится все время, не зависает, свиста не слышно. На всякий случай - неисправность проявилась в первой поездке после смены колес на летние. Не думаю, что это играет роль, но все же... Я водитель/автомеханник зеленый еще. Вопросы: 1 Если кто сталкивался с таким - ткните меня носом где разбирать и чего проверять. 2 При выключенном двигателе, стоя на асфальте действительно почти нельзя повернуть колеса рулем - или у меня что-нибудь с механикой? 3 Если жидкость выглядит и ведет себя в смысле уровня нормально - это гарантия того что нет воздуха в системе? 4 На исправной машине, в движении по плоскости, руль из крайнего положения в нейтраль сам насколько быстро возвращаться должен? Я просто не припомню таких опытов у себя до неисправности. Всем откликнувшимся - заранее спасибо. Lelik всегда спрашивает - отвечаю :-) : машинка 2007 года, на одометре около 30000, сколько на самом деле - бог весть, но моих из них 9000. |
Сообщений в этой теме |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|