Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Соотношение Воздуха и бензина (Air Fuel Ratio)
Автор: b0r15 30.4.2012, 15:23
Помогите, кто знает и разбирается. да и все мнения выслушаю. Как настроить подачу топлива? Смесь у меня обеднённая,зна4ит мало бенза поступает, я так понял. Как увеличить подачу топлива?
Автор: Sergey_Ufa 30.4.2012, 16:20
|
А кто вынес такой вердикт?
Вообще-то подачу сам авто настраивает.
Этож не карбюратор...
Хотя можно попробовать форсунки проверить.
Автор: LIBEROвод 30.4.2012, 18:46
|
Ошибка 25?
Автор: 58vlad 30.4.2012, 20:31
|
обедненная смесь это не обязательно мало бенза поступает,еще может быть много воздуха,т.е. любой подсос после датчика температуры воздуха может привести к ошибке 25,а подачу топлива не увеличивают а приводят в норму,может фильтр топливный *кончился*,может сетка в баке забита или сам насос уже плохо качает,для этого проверяют давление в рампе,если оно гуд ,то подсос воздуха,если нет то смотри фильтра и бензонасос,еще такую ошибку может выдать глючащая лямбда
Автор: b0r15 1.5.2012, 16:31
хорошо) займусь на выходных! Спасибо большое!
Автор: al_com 1.5.2012, 22:02
|
А вот интересно, почему именно после датчика температуры??? Снимал патрубок который с фильтра на БДЗ- обороты не поднимались, а вот когда трубочку с впускного коллектора сдергиваешь- поднимаются... Чем (как) наш комп количество воздуха меряет?
Автор: Scruff 2.5.2012, 8:43
2 al_com
Думаю меряет из показаний Л-зонда и датчика температуры на впуске. Волюметра у нас нет, по сабжу - 25 ошибка у меня тоже присутствует, связываю это с подыхающей лямбдой, снятой со стуканутого двигла, на котором тоже была эта ошибка. Хотя 21-й ошибки (сдохшая Лямбда) не было.
Автор: 58vlad 2.5.2012, 16:22
|
а что тут непонятного? кол-во воздуха комп меряет именно датчиком темп. на впуске,а вот почему небыло изменений,на х.х. заслонка полностью закрыта и подача воздуха регулируется только РХХ,и там пабарабану снята трубочка до БДЗ или нет т.к. больше воздуха все равно в цилиндры не поступит,а вот если снять трубку с впускного ресивера то начнет поступать дополнительный воздух в цилиндры минуя РХХ,что сразу приведет к повышению оборотов.
Автор: Scruff 3.5.2012, 9:08
2 58vlad
Сдёргиваю эту трубку, когда требуется завестись после холодной ночи зимой, после того как завёлся можно одевать обратно. Этот метод предотвращает заливание свечей.
Автор: Sergey_Ufa 16.5.2012, 15:24
Не стал открывать новой темы, потому что вопрос к этой теме вполне подходит.
Сегодня на прогретом двигателе сдернул трубку, которая идет к самовару.
И с удивлением обнаружил, что после мгновенного повышения оборотов они резко упали примерно до 400-500 и двигатель затрясся, как будто вот вот остановится, причем было ощущение, что обороты плавают по циклу, то есть была небольшая вариация звука работы, то больше то меньше.
Попробовал этот прием раз 5 - ничего не изменилось. Хотя ранее (года 2 назад) это давало увеличение оборотов без всяких конвульсий.
Что это значит и является ли симтомом какой-либо проблемы, котолрая еще как следует не успела себя проявить?
Вопрос претендует на викторину "Что где когда" 
. Заранее спасибо всем предложившим свою версию!
Автор: Sergey_Ufa 17.5.2012, 6:13
Уважаемые Знатоки, не отмалчиваемся, предлагаем свои версии.
Автор: kks962@rambler.ru 17.5.2012, 7:26
|
Это нормально, тоже снимаю трубку и обороты плавают.
Автор: Scruff 17.5.2012, 8:20
снимаю трубку - обороты повышаются и не плавают. Может у вас КХХ загаджен.
Автор: Sergey_Ufa 17.5.2012, 8:37
|
А он здесь при чем?
Ведь я даю дополнительный воздух уже после КХХ, который затем идет в цилиндры.
Что должно увеличивать обороты...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)