Собственный автомобиль первый - потому несколько ламерских вопросов:
0. Toyota Raum EXZ-10 98г.
1. Сколько должен быть свободный ход троса акселератора?
у меня сейчас примерно 10-15 мм - неудобно.
2. На пластмассовой крышке, под которой должен находиться ремень ГРМ приклеена бирка с иероглифами. Куча бракозябр и цифра 100000. Значит ли это предписание, чтоб не забыли заменить ремень после 100 тыс. км, как написано в мануале, или же что ремень уже менялся при 100 тыс км. На индикаторе под спидометром 86 тыс., но достоверность этого пробега неизвестна.
3. Можно ли по маркировке ремней генератора, кондиционера определить - менялись ли они или дату выпуска? задиров и порывов, указанных в книге нет - нужно ли планировать замену?
4. При замене масла в двигателе есть несколько мнений о необходимости промывки системы. В каких случаях нужно промывать? Если промывать нужно - то нашел 2 метода: 1) слить масло, залить промыватель, слить промыватель, поменять фильтр, залить новое масло. 2) добавить в масло промыватель, проехать 200-300 км, заменить масло и фильтр. Какие есть мения по этому вопросу? Куда после всего этого деть отработку - не в землю же выливать?
5. Есть ли необходимость менять ОЖ? Надо ли при этом промывать систему?
6. Нужно ли менять жидкости в тормозной системе и ГУР?
7. Так ли уж необходима замена рабочей жидкости в АКПП?
8. Одна задняя стойка слегка в масле, при этом живая. Не опасно ли отложить замену, пока совсем не сдохнет? Насколько они ремонтопригодны?
8. Задний дворник при возвращении в исходное положение б-р-р-р-р-р-щит, хотя резина целая, не задубевшая - как можно вылечить - или замена нужна?
9. Насколько адекватны рекомендации по срокам замены из книги по ремонту и эксплуатации стр22?
10. Как правильно снимается подушка заднего сидения, чтоб ничего лишнего не оторвать?
11. Что за электронный блок (10х10х3 см) под водительским сидением? Провода под обшивку уходят.
Заранее спасибо, если кто что посоветует.
1. Вообще убери провисание троса.
2. Ремень нужно менять на 100 тыс.км. - об этом и надпись, но как правило ремни ходят на много дольше, я свой менял на 102 тыс. - был как новый.
3. Если трещин, задиров на ремне нету, и нет претензий к его работе (не свистит не скрипит), то не меняй, ИМХО для самоуспокоения и уверенности в автомобиле лучше сменить, не так это и дорого.
4. Используй любой способ, на будущее лей всегда одно и тоже масло и можешь не промывать. Отработку лучше в землю не выливать!!!
5. ОЖ проверь на плотность, для наших зим должна -40-45 градусов держать.
6. Плотность торможной тоже меряется, жидкость ГУР можно проверить аналагично АКПП.
7. АКПП - если есть характерный жжёный запах или непрозрачный цвет или наличие мелких частиц, то лучше поменять. Менять лучше аппратом, который новой жидкостью вытесняет старую.
8. жди пока обе стойки не умрут, т.к. менять рекомендуется сразу обе.
9. Лучше смотреть самому если есть опыт, нет опыта - руководствуйся книгой - она не подведет.... Например зимой на воздушном фильтре можно проехать тысяч двадцать, летом и 15 не удается.... У меня пробег 160 тыс. топливный фильтр пока не менялся, претензий к работе системы питания у меня нет, поэтому пока и не меняю...
10. Смотря какая подушка, есть разные варианты задних сидений.
11. Фото блока давай, скорей всего какая-нить навигация ....
Удачи на дорогах!!!
ANM,
В принципе Yura всё сказал, но я бы добавил кое-что:
3. При замене любых ремней в Японии при ТО делаются соответствующие наклейки, но есть инфа, что их подделывают и продают наши там же на стоянках перед продажей.
4. Нельзя ездить с промывочным составом в масле!!! Мне кажется наиболее подходящим способ такой: поменяй масло и фильтр без промывания, поезди 500-700 км, затем ещё раз поменяй фильтр и масло - теперь будь спокоен. Преимущество метода в том, что за время "промывочного" пробега ты увидишь каков расход масла, есть ли течи и т.д. после чего можно делать какие-то выводы о состоянии двигла. Недостаток- стоимость.
5. Если уровеь ОЖ в норме, можешь кататься в тёплый сезон, если нет - добавь дистиллированной воды и также катайся. Но перед зимой - обязательно замена.
7. В АКПП - однозначно менять в любом случае.
8. Ремонтировать стойки- деньги на ветер! Только замена.
8. Задний дворник - на выброс. Рекомендую дешёвый вариант - подходит от Волги 1:1, только надо перевернуть при установке, заходит плотно. У самого не было при покупке - сейчас стоит без нареканий.
Yura
И добабить -то нечего! Со всем согласен!
Сразу скажу, что изложенное - есть обобщение многочисленных статей
автомобильных специалистов.
1. Свободный ход троса должен быть. Если при полном нажатии педали
газа заслонка встает на упор открытого положения, то ничего трогать не надо.
2. Рекомендованный срок замены ремня ГРМ (100000км.) не имеет связи с
реальными условиями эксплуатации ( понятие планово-предупредительное
ТО). Если,при осмотре, претензий к состоянию ремня нет, то действует
правило "не лезь". Однако, ремни имеют свойство растягиваться, но у нас
ведь и нет распределителя зажигания.
Если свербит в душе, то менять надо у грамотных специалистов. Обычно,
одновременно меняют и ролики.
3. Тоже по состоянию, но купи новый ремень генератора и вози с собой,
зная технологию замены.
4. Промывочное масло смывает шлаки и есть вероятность забивания ими
масляных каналов. Рекомендуют так называемую "мягкую" замену: заливается
обычное масло, на котором можно проехать несколько сотен, а затем слить.
При этом( современные масла имеют такие свойства) отложения смываются
постепенно и растворяются в масле.
Отработку - на строительство дачи.
5. Срок эксплуатации современных антифризов - 5 лет. Качественный
антифриз ( тем более японский) призван поддерживать систему в чистоте.
6. Из личного опыта.
После замены двигателя на 10-ти летнем авто, делали заправку системы ГУР
свежим Dexron'ом и естественно, прокачивая, часть его сливали. Жидкость,
побывавшая в системе всего-ничего, стала темной и мутной.
7. Масло на щупе АКПП должно быть прозрачным с красным или ( бывает)
желтым оттенком без пузырьков и мех. примесей. Горелый запах; темность,
мутность и бесцветность гидрожидкости не допускается.
Если вид кондиционный и нет замечаний по работе автомата, то беспокоить
сложный и тонко настроенный агрегат строго не рекомендуется:
- любая дорогая ATF, продающаяся в России хуже родной ,залитой в Японии.
- при замене, по разным оценкам, сливается только 50-70% жидкости.
- даже Dexron II делится на типы.
9. Руководствуйся примечаниями. Тяжелые условия - это Россия!
Вообщем, музыку погромче и все будет хорошо!
Цитата |
И добабить |
negrpeps
Ага прикольная ошибочка получилась, даже исправлять не буду!
И твой пост тоже достоин ФАКа!
Спасибо всем за советы.
Трос акселератора подтянул, убрал слабину полностью. Пару дней поездил - верну как было. Из-за слишком мягкого хода педали ногой очень слабо усилие чувствутся при начале движения. когда была слабина меньше рвыков и дерганий на малых оборотах было. Но это, конечно же, субъективно.
Ещё несколько вопросов:
2.1 Чем можно проверить плотность антифриза - подойдет ли бытовой спиртометр?
2.2 Можно ли с антифризом поступать следующим образом: слить, отфильтровать (хоть даже бытовым фильтром), довести консистенцию и объем до номинальной (разбодяжить дист. водой и этиленгликолем), залить обратно. ?
ANM
Цитата |
2.2 Можно ли с антифризом поступать следующим образом: слить, отфильтровать (хоть даже бытовым фильтром), довести консистенцию и объем до номинальной (разбодяжить дист. водой и этиленгликолем), залить обратно. |
ANM,
Смысл именно в замене ОЖ. Как и масло, ОЖ содержит специальные присадки, которые стареют и теряют свои свойства.
Если купишь концентрат, то разбавляй по инструкции в соответствующей пропорции. А вообще у спецов на СТО есть прибор, который меряет плотность, мне меряли плотность ОЖ, тормозухи и жидкости ГУР. Для полной уверенности заедь-пусть померяют.
Вопрос о возможноти повторного использования антифриза был вызван армейскими воспоминаниями, кода 2 раза в год со всей техники сливали антифриз в оччень огромную емкость (неск. тонн), и, далее, под руководством зампотеха фильтровали, бавили этиленгликолем, водой и заливали обратно.
Цитата |
Зачем велосипед то изобретать. Не так дорого он стоит (субъективно) |
ANM,
В нашей армии нет японских машин
Цена вопроса замены ОЖ намного меньше промывания системы... ИМХО не стоит заморачиваться...
Ззаметил разную "отзывчивость" на педаль акселератора. В жаркую погоду (+25...30), особенно, если ехать по городу от пробки до пробки - чувствуется какое-то затупление при наборе скорости, как-будто до верху нагруженный иду. Кодов неисправности при диагнотике перемыканием контактов сервисного разъема не показвает. расход 8,2-8,4 на 100 по городу.
Вчем может быть дело? Или это просто субъективные ощущения и к железу отношения не имеют? Кто-нибудь сталкивался?
ANM,
Ты ж вроде как игрался с тросиками? Может, в этом дело?
тросики покрутил, поробовали и вернул, как было, т.е. с небольшой слабиной, невнатяг.
проявляется только в жару.
А может дело в кондишене, или климат-контроле...
Цитата (Robin Bob @ 6.06.2006 - 13:21) |
А может дело в кондишене, или климат-контроле... |
ANM
Цитата |
Ззаметил разную "отзывчивость" на педаль акселератора. В жаркую погоду (+25...30), особенно, если ехать по городу от пробки до пробки - чувствуется какое-то затупление при наборе скорости, |
А если речь идет о пробках, то это более явно может проявляться. Подкапотное пространство сильно нагревается, воздух на входе получается еще горячее чем при равномерном движении на относительно высоких скоростях.
сегодня разбили переднее левое стекло и украли телефон,посоветуйте где можно заказать или купить стекло на Раум 2000 года?
анюта
Если новое, то на Экзисте 280$ со штатной тонировкой 3,5.
Также по форуму порыскать можно. Где-то в Москве на заказ стекла делают. На счет разборок можно уточнить. Здесь есть поставщики из Владивостока.
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1714
http://steklolux.ru/ делают сами в Москве
http://www.raum.ru/forums/index.php?showuser=777 Алексей, может помочь привезти из Эмиратов
Еще есть много поищи в темах продам и куплю
Может не в тему, простите новичка.
Когда работает кондишн, на светофоре стою, вдруг нога на тормозе как будто провалилась. Конечно не намного, но чувствитьельно.
Гидроусилитель тормоза придуривается?
компрессор включается - обороты возрастают - разряжение в вакуумном усилителе тормозов увеличивается
Скрипят при открывании и закрывании левая передняя дверь и дверь багажника. жутко, как в фильмах ужасов . сразу туда лезть с солидолом не хочу.
Кто что посоветует, как бороться?
Я регулярно смазываю графитовой набивкой, и не скрепит.
что такое есть "графитовая набивка"?
Графитная смазка 150гр (пласт) (80 шт) ARGO цена 12 руб.
У меня тоже самое, только другой производитель. Надпись звучит так "Графитовая смазка (набивка)"
На моей дверке багажника скрип издает профилированный фиксатор.
На него достаточно плюнуть.
Цитата (ANM @ 24.05.2006 - 22:59) |
11. Что за электронный блок (10х10х3 см) под водительским сидением? Провода под обшивку уходят. |
Привет ANM.
Аналогичная проблема при открывании левой передней двери решил той же графитовой смазкой.
Цитата |
На моей дверке багажника скрип издает профилированный фиксатор. На него достаточно плюнуть. |
Цитата (Andrey1A @ 25.05.2006 - 11:41) |
5. Если уровеь ОЖ в норме, можешь кататься в тёплый сезон, если нет - добавь дистиллированной воды и также катайся. Но перед зимой - обязательно замена. |
Цитата |
хочешь угробить помпу и попасть на 10 килорублей - хоть всю ОЖ замени на дистиллировку. |
Цитата |
Вопрос на засыпку: Когда ты покупаешь концентрат для замены, какой жидкостью ты его разбавляешь до необходимой концентрации? |
Влад
Ты про новую ОЖ?
Ну да, вроде...
Влад
И я про то же, но поясню: у нас в продаже я видел только концентрат антифриза, который необходимо разбавлять. Готового не видел, хотя может и существует в природе.
Цитата |
Сливаешь всю... заливаешь новую |
Может ошибаюсь... но помойму в основе всех антифризов лежит этилен-глюколь, отличия только в качестве и присадках что в них добавляют. Если так, то лить чистый этилен-глюколь и нет проблем. Даже если концентрация будет выше - ничего страшного.
Цитата |
Даже если концентрация будет выше - ничего страшного. |
Andrey1A
Цитата |
у нас в продаже я видел только концентрат антифриза, который необходимо разбавлять. Готового не видел, хотя может и существует в природе. |
Цитата |
Если так, то лить чистый этилен-глюколь и нет проблем. Даже если концентрация будет выше - ничего страшного. |
прошу прокомментировать вот эту стстейку:
http://akpp.tomsk.ru/diag.htm
Цитата |
Правильно "гликоль" |
negrpeps
Полностью согласен.
Цитата |
ярко розовый, яповский |
Цитата |
прошу прокомментировать вот эту стстейку |
Цитата (Andrey1A @ 19.06.2006 - 14:16) |
И я про то же, но поясню: у нас в продаже я видел только концентрат антифриза, который необходимо разбавлять. Готового не видел, хотя может и существует в природе. |
Цитата |
по-моему, синий (а может быть, зелёный). |
Цитата |
как раз воды добавил |
Цитата |
так можно помпу убить |
лазя на яме под машиной, обратил внимание, что правая полуось как-то неплотно держится в ...... ( короче не знаю, как правильно называется, то место где дифференциал находится) . т.е его ощутимо можно подергать вверх-вниз, и покрутить чуть-чуть.
потеков масла ни новых ни старых не обнаружил.
пыльники целые.
как оно должно быть?
в каком месте регулируется?
или это "тройной шарнир" (мануал, стр 97-98) кончается?
если он - то меняется ли он без снятия полуоси, чтоб масло с акпп не сливать?
заранее спасибо.
ANM
Не знаю как на новых машинах, а на подержанном парке привода в коробке,
в той или иной степени, болтаются у всех. Это не только мое умозаключение.
Нормально это или нет , но то что машины ездят так без проблем - факт !
Определяющий признак - течь сальника полуоси, на сервисе первым делом
зададут именно этот вопрос. Если сальник не пропускает и нет вибраций, то люфты допустимы.
Если это является дефектом, то причина скорей в дифференциале,
нежели в приводе. Я уже писал, что делал двукратную замену приводного
вала в сборе, и с каждым новым валом картина абсолютно не менялась!
Если решитесь таки вмешаться в конструкцию, то наружную обойму можно
оставить в коробке: снимаете большой хомут, стаскиваете пыльник на вал,
откручиваете две гайки и болт крепления шаровой опоры на рычаге, отводите стойку и выдергиваете вал из обоймы.
Дифференциал можно, косвенно, проверить на вывешенной машине. Если на
D вращаются оба колеса - хорошо. Если есть разность во вращении, то хорошо будет, когда при этом коробка не издает подозрительных звуков (хруст, перемалывание, вибрирование и т.д). Не забывать нажимать тормоз при переключении передач!
ANM
ИМХО норма, когда менял пыльники, то разобрал только ШРУС, и масло из коробки не сливал.
Здравствуйте! Проблема вот в чём : Ехал вчера с дачи , по асфальтированной дороге , и вдруг правое колесо налетает на какую то горочку маленькую , очевидно ледяной нарост , и одновременно резко произошёл короткий , резкий и громкий стук где то в районе руля ... Затем проблема повторилась опять ... Подскажите что такое??? И что мне делать??? Спасибо!
Привет! Эта тема уже обсуждалась.Воспользуйся поиском...забиваешь "стук в руле" и вперёд!
все интересующие вопросы по Рауму пишите сюда....
.... отвечу....
ещё мне помогут!!! остальные
По второму рауму ты тоже спец?
Цитата |
все интересующие вопросы по Рауму пишите сюда.... |
Цитата (Lexxxa47 @ 15.01.2008 - 05:28) |
По второму рауму ты тоже спец? |
Господа здравствуйте. Просветите о чем говорят цветные полосы сбоку автошины. Куча предположений! Кто прав не пойму?
Цитата (алдр @ 15.01.2008 - 16:09) |
Господа здравствуйте. Просветите о чем говорят цветные полосы сбоку автошины. Куча предположений! Кто прав не пойму? |
Цитата |
Господа здравствуйте. Просветите о чем говорят цветные полосы сбоку автошины. Куча предположений! Кто прав не пойму? |
Меня напугала пресса , там говорится о бракованных новых шинах. Синяя маркеровка по месту прилегания диска , Говорят страшные вещи, кто нибудь с этим сталкивался лично?
Цитата |
Меня напугала пресса |
Кто подскажет какие свечи зажигания подходят на раум двигатель 5Е и какие рекомендуют по каталогу
Евгений Сергеевич
Новичок
Профиль
Группа: Пользователи Сообщений: 1
Регистрация: Сегодня в 12:11
Город: иркутск
Пол: Женский
По-моему, эту тему пора закрыть. Ибо все дурацкие вопросы сейчас посыплются сюда, хотя надо бы пользоваться поиском..
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=90919-01192&fcode=01f&sr=15
Denso K16TR11 и NGK (модель не помню).
Евгений Сергеевич
Если воспользоваться "поиском" то можно найти, скажем вот это
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=2635
долго смеялся:
Евгений Сергеевич
Город: Иркутск
Пол: Женский
Цитата (Евгений Сергеевич @ 17.01.2008 - 12:24) |
Кто подскажет какие свечи зажигания подходят на раум двигатель 5Е и какие рекомендуют по каталогу |
взялся восстановить раум после аварии другу всё идет нормально только с передним бампером трабл кто просветит подходит ли старый бампер от раума дорестаилингового на послерестайлинговый
короче: есть в наличии бампер от ромы 98 года реально его поставить на 2001 год
подойдут ли крепления ? и по геометрии как
может уже кто такое делал?
Мужики отдал в сервис поменять рабочюю жидкость в АКПП мастер который занимался сказал, что вышел из строя датчик коленвала иза помпы. Помпа сырая сказал. Анифриз мол разел. Может такое быть? Сам я залесть немогу на левой ноге аппарат илизарова. И ещё буксировать можно машину.
Господа новички, небольшая просьба: прежде, чем что-то написать здесь, попробуйте воспользоваться http://www.raum.ru/forums/index.php?act=Search&f=1.
А ещё посмотрите http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=2890.
Скорее всего, такой вопрос уже задавали.
Если нет - создавайте отдельную тему - в дальнейшем в ней накопится инфа и от других, и искать ответы через полгода-год будет проще. Это пока здешний топик пустой.. А будет полный - найти в одном топике что-либо нереально, особенно, отследить обсуждение конкретного вопроса.
PS Gepard, не в обиду Согласись, каждую проблему удобнее обсуждать в отдельном топике. Иначе, чем форум городить, можно было б устроить общий чат и рыться каждый раз в истории
Цитата (Muzzy @ 18.01.2008 - 08:32) |
PS Gepard, не в обиду Согласись, каждую проблему удобнее обсуждать в отдельном топике. Иначе, чем форум городить, можно было б устроить общий чат и рыться каждый раз в истории |
Богдан
Цитата |
Анифриз мол разел. Может такое быть? |
Цитата |
И ещё буксировать можно машину. |
БРАТЦЫ, ДАВАЙТЕ ЗДЕСЬ ОТВЕЧАТЬ НА ТЕ ВОПРОСЫ, КОТОРЫХ НЕТ НА ФОРУМЕ (хотя, по-моему уже всё обсуждали) И ОТВЕЧАТЬ ИМЕННО ПО КНИГЕ, КАК ПРЕДЛОЖИЛ Gepard
Ведь у многих нет книжки-выручалки. Мне не сложно - чем смогу помогу!
А у меня книжка есть, там можно кой-чего нарыть
Кстати, о книгах.
Незадорого продам за полцены с бешеной скидкой книги
пр Рауму 1 шт. и по двигателю 5Е-FЕ 1 шт.
Остались от Ромки.
В Красноярске.
Или с 1 по 10 феврала в Новосибирске.
Ребята подскажите есть кнопка с право под рулём прямоугольная с рисунком толи спидометр толи тахометр, в общем, с каким то циферблатом. Нажимаю не чего не происходит. У меня у знакомого то же самое не знаем что это?
Цитата (Алекс87 @ 21.01.2008 - 21:27) |
Ребята подскажите есть кнопка с право под рулём прямоугольная с рисунком толи спидометр толи тахометр, в общем, с каким то циферблатом. Нажимаю не чего не происходит. У меня у знакомого то же самое не знаем что это? |
Пользуйтесь ПОИСКОМ!!! Неужели вы думаете, что никто до вас не видел этой кнопки?! У меня второй раум, и то я знаю, что это за кнопка.
Читайте FAQ, юзайте поиск, не плодите одинаковые темы и сообщения!
Gepard
Спасибо за подсказку Обязательно попробую
Цитата (Алекс87 @ 22.01.2008 - 19:59) |
Спасибо за подсказку Обязательно попробую |
я предлагаю автору темы быть... издателем. приходит вопрос, он создает новую тему с вопросом-ответом и с каким-нить заветным словом в названии темы (чтобы потом можно было такие темы отследить) иначе, со временем, это превратится просто в склад труднодоступной информации.
Гдето есть на форуме нужно подтянуть гайку на рейке.
Цитата (MiXiM @ 28.01.2008 - 08:39) |
я предлагаю автору темы быть... издателем. приходит вопрос, он создает новую тему с вопросом-ответом и с каким-нить заветным словом в названии темы (чтобы потом можно было такие темы отследить) иначе, со временем, это превратится просто в склад труднодоступной информации. |
эта вся тема создана для тех, кто упорно не хочет пользоваться поиском...
раньше вопросы создавали, на которые уже давно есть ответы, теперь темы....
ну и создавал бы тогда в курилке
Цитата (Lexxxa47 @ 1.02.2008 - 20:28) |
эта вся тема создана для тех, кто упорно не хочет пользоваться поиском... раньше вопросы создавали, на которые уже давно есть ответы, теперь темы.... ну и создавал бы тогда в курилке |
КТО ПОДСКАЖЕТ ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНА КНОПКА НИЖЕ И ПРАВЕЙ РУЛЯ
Цитата (Котяра @ 2.05.2008 - 13:19) |
КТО ПОДСКАЖЕТ ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНА КНОПКА НИЖЕ И ПРАВЕЙ РУЛЯ |
Цитата (паша @ 2.05.2008 - 16:31) | ||
Lexxxa47 Gepard А вы говорите поиск, поиск! Некоторые даже строчкой выше не видят! Лично я считаю что не нужна эта тема. Да простит меня автор. Как мы не стараемся приучить людей пользоваться фунцией поиска или просто почитывать сообщения форума все усилия тщетны!!! Предлагаю собраться и написать коллективную тему под названием ПРАВИЛА ФОРУМА. После проиденых обсуждений и согласований отправить письмо Roxet-1 c просьбой создать фунцию которая не даст зарегистрироваться не прочитав ПРАВИЛА . Сам постоянно перечитываю все сообщения и порой приходиться что то искать. Так вот чем дальше в лес тем злее паризаны. Скоро ваще ничего не найдешь. БАрдак и только. Предлагаю это обсудить КТО ЗА?????? |
Подскажите, плиззз,Который раз изучаю форум, найти не могу. У меня в книге по Рауму ничего не сказано про промывку инжектора, как часто и т.д. Может это у нас по-другому называется?
Цитата (Нэлл @ 9.06.2008 - 18:12) |
Подскажите, плиззз,Который раз изучаю форум, найти не могу. У меня в книге по Рауму ничего не сказано про промывку инжектора, как часто и т.д. Может это у нас по-другому называется? |
Эту тему создаю специально для тех, кто хочет задать сразу ряд нескольких вопросов по машине. Это могут быть либо новички, только купившие машину и не знающие что с ней делать, либо те раумоводы, которые редко заходят на форум (ну, например, нет возможности иметь постоянный интернет), и следовательно, у которых уже скопилось несколько проблем или вопросов по машине. Но если сюда будут писать все кому непопадя, не воспользовавшись до этого поиском или FAQом, то такие будут наказываться!
Вот к примеру – ряд вопросов:
1. Задребезжала левая задняя дерь
2. не открывается бензобак
3. когда поменять антифриз, или на какой?
4. где взять руководство по эксплуатации?
5. потухла фара
6. поцарапал крыло
7. плохо заводится
8. со временем стало то-то и то-то
и т.д.
Перед тем как задавать вопросы, подумайте хорошо, как описать проблему как можно подробнее и понятнее, чтобы потом не возникало лишних проблем/вопросов, поищите в поиске, посмотрите в FAQе, спросите у старожилов форума по личке.
В общем – НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ветку просто так!!!
AndreyT вопрос
Можно ли оставлять обогрев включенным, что бы утром и машина и салон одновременно с самого начала обогревались?
Саныч @ plus1s
ответ
Ставишь обдув в ноги, печку на авто, забор воздуха с салона. Утром когда машина прогреется примерно до 60 градусов, печка включится автоматически (но это только когда обдув в ноги направлен). Если сделаешь одновременно (т.е. обдув в другие направления) машина будет дольше грется и салон тоже.
Потеют внутри фары. или слишком гермитичные или хрен знает. а может забить на это ?
Скорее всего, два варианта - или влага внутрь попала, или конденсат. Кнденсат може появляться, если лампы стоят "не паспортные". Или где-то лопнула фара, и при нынешней погоде влага попадает....
Со стороны двигателя в пластмассовом корпусе есть 2 вентиляционные отверстия, в них вставлен поролон, посмотри может забиты пылью.
+1, поролон, у меня никогда фары не запотевают
Доброго дня, ночи!
Прошу помощи, или подсказочку , где можно найти решение по моей проблеме!
Суть такова:
при запуске, с утра , холодного двигателя, загорается , через 5-6 сек, на приборной доске, лампа Check Еnigne. Тахометра нет, на слух , слышно что обороты ХХ увеличены! Пока не совсем еще холодно на улице, гдето 0 - +3 , надо проехать гдето с 1 км, выкл. двигатель, вкл двигатель и тогда, лампа гаснет, и частота ХХ приходит в норму! если кто знает, подскажите в каком направлении двигаться? Заранеее , спасибо!
на диагностику в сторону сервиса . но для начала считай коды диагностики. как делать добро пожаловать в поиск.
у меня тоже есть глупый вопрос (ну, просто у меня нет инструкции к машине на русском языке)
у меня раньше надпись trip А не горела, а пробег показывался, отдала машину печку сделать, вернули с надписью
и что бы это значило, догадывайся сама...
меня вообще наши автосервисы поражают, разобрали-собрали, какая-то крышечка лишней деталью оказалась - это нормально!!?? и на твое недоумение на тебя же смотрят, как на дуру...
сорри за офф топ, но мне уж эта мужская психология....
Vega75, ниже спидометра есть две кнопки. Левая - переключение счетчиков пробега. Короткое нажатие - переключение, долгое (в режимах B и D) - сброс на ноль для нового отсчета, например, после заправки или перед долгой поездкой. Правая кнопка - часы.
привет ребята ..старый форум ну все молчите......у меня тачка 2001год 4 вд....купил вот только...уже успел проехать где можно что позволяет клиренс после сузуки эскудо не привычно но позвольте..это другая машина и смотрите...пластик хрустит но шума такого нет.....единственная проблема...это увсех наверно японок этого класса...была тайота фанкарго тоже самое....и что вы думаете меня беспокоило...только долбят клавиши на дверях и еще как ..пластик о пластик и еще как после тишины на трассе..ну кнопки ручного закрытия дверей.....не хочу тему поднимать мелочь...ну достало .....МУЖИКИ КАК УБИТЬ ЭТОТ ШУМ...сразу скажу большое сп. на японцах еже лет восемь...вот постарел решил уму разуму набраться...
Всем привет !
Ну и еще вопрос :-), что за кнопка, над кнопкой обогрев заднего стекла на Раум-2 ? Вчера купил, уже все облазил, а зачем эта кнопка, что то не доходит пока.
от каких японцев диски подходят к нам
|
Здрасте,люди!
Я тут у вас новенький,поэтому прошу не затрудниться ответить на мою темку или ссылками или советом...
Проблема такая,машинка заводилась с "полпинка" даже в -33,но когда стал утром заводить в -36 не схватила,т.е. стартер крутит(крутил пока акум не сел) а машина с каждым оборотом подхватывает,но не заводится...в оконцовке после 5 часов попыток завелась,но работала с перебоями,вроде,как подтраивала,потом проехал по трассе прогазовал работать стала нормально,свечи нормального цвета стали(были когда не заводилась черные),промыл дроссельную заслонку и датчик ХХ.
Заводиться стала хуже сегодня -20 завел тока со 2-ого раза также стартер крутит как вертолет,а движок только подхватывает и постепенно так заводится,как старый мотовелик пока педали не раскрутишь не заведется,думаю опять же на свечи,либо ВВпровода,либо зажигание(только как тута опережение выставляется?)
P.S.:свечи,ВВпровода,масло(Esso 5w-40) и маслянный фильтр менял в октябре-ноябре примерно
Я бы для начала поменял свечи и топливный фильтр,потомучто была подобная проблема когда ездил на чайзере,напроч отказался заводиться при температуре ниже -25,после смены свечей и фильтра с полпинка.
я новичок, при запуске двигателя с температурой -20, двигатель запустился сразу, но в процессе работы с правой стороны появилась течь масла (снизу). При осмотре сверху ничего не обнаружилось, фильтр сухой, если это через масляный датчик, то где он находится и какая его маркеровка?
Заранее благодарен
Может предний сальник коленвала побежал
У меня тоже подозрение на сальник но ведь сильно капает постояла 5 минут и под ней приличная лужица
всем привет,подскажите кто нибудь у меня тут проблемка не большая машина стала кушать масла 1 литр на 500 км,приходиться доливать.что это кто говорит что это нормально а кто наоборот говорит что пора ехать в сервис?
ехать и без вариантов....
С таким расходом масла машина должна или дымить как паровоз или масло должно выливатся струей из движка.
Для начала нужно определиться куда оно девается. В трубу летит или через сальники из двигателя сочиться.
да вот в том то и дело что машина и не дымит и через сальники не выкидывает
Тому кто говорит про такую нормальность надо ездить на велосипеде. Бегом в сервис!
спасибо большое
|
не то слово мистика
Готовься к замене поршневых колец и маслосъемных колпачков а заадно если туда полезешь сальниким и вкладыши
ох не чего себе,я прям вшоке
Да ладно пугать, может еще найдется причина... Колпачки для начала поменять надо. Может этим все и обойдется.
|
Добрый день!
Обращаюсь впервые, хатя за рулем раума с лета.
У меня несколько проблем:
1. Когда нажимаешь педаль газа появляется свистящий звук, который пропадает при разгоне (увеличение оборотов), и снова паявляется при новом трогание... Что это - помогите?
2. Когда только завожу машину идет дым не только сзади, но и из под бампера, открыл капот там тоже идет дым, как только машина прогреется или поездит дым пропадает, при всем этом характерного звука нет. Я думаю может что-то с глушаком. Поможете разобраться?
3. Подскажите толковые сервисы где знают раум?
Заранее спасибо.
|
Согласен полностью. Только в месте соединения выпускного коллектора с приёмной трубой кольцо графитовое.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ,что может быть?? При пуске хол.двигателя какое то время пахнет палёной резиной из вых.трубы и из под капота,после прогрева запаха не ощущается.
Г. Москва
Кто регулировал зазоры в клапанах?Что для этого необходимо,какие шайбы........Заранее спасибо!
zozo, Ремни не посвистывают случаем? При замене масла в двигателе (в том числе масляного фильтра), случайно на выходной коллектор масло не попало?
|
kam_romeo это кондиционер
|
Здравствуйте. есть такая проблема - замерзают боковые зеркала заднего вида.
перед дорогой очищаешь, а по дороге они замерзают (((
есть ли в раум обогрев зеркал? может кнопочка какая?
а если нет, то че делать?
|
Всем пт подскажите на Ромку 1999 года би-ксенон ставят? За ранее пасиб
Здравствуйте уважаемые Раумоводы. Подскажите, плизззз, можа кто пробовал снять стандартный музыкальный центр, который включает в себя CD, магнитофон, и приёмник, а поставить более современный компактный муз центр, не тарушив при этом панельку под музыку. Буду благодарен, если кто выложит фото.
|
|
Последнее время пропала мощность ДВС. Стоиш на D обороты падают до 560-590, ХХ 700 оборотов но немного подтряхивает ДВС что даже в салоне чувствуется, повышенный расход топлива. Свечи белые как при бедной смеси. Пока машина хододная едит, стоит прогрется начинает тупить и звук у ДВС как работает на пределе. Что может быть: залегли кольца (но расхода масла нет, свечи не в масле, компресия 12 на всех целиндрах), топлевный фильтр менял, воздушный тоже менял, свети новые. Может инжектора грязные или ...
Люди подскажите пожалуйста
При запуске, особенно в морозы, нет повышенных прогревочных оборотов. Это особеность ромки или неисправность.
Я сам водитель со стажем и было много японцев на всех после запуска 1200-1700 об/мин, а тут на слух не более 800. Просвятите пожалуйста.
|
|
Пропала мощность двигателя, кушает много бензина, на ХХ ДВС потряхивает, на D обороты падают до 560 (только после езды когда ДВС прогрет полностью). Свечи новые, фильтра поменял, провода нормальные. Может инжектора забиты, или кольца залегли (масло не кухает).
|
Был на днях на СТО обнаружил следующие косяки:
1) необходима замена комплекта ГРМ
2) бежит(капает) коренной сальник ДВС
3) уплотнительное кольцо на насосе ГУР
Сам считаю, что менять нужно именно в такой последовательности. Как думаете?
1 и 2 пункт делается одновременно .
с 3-им ездят всю жизнь .
|
|
|
купили автомобиль из японии, 2000г, какая тормозная жидкость там могла быть залита японцами и вообще, при замене, какой марки лучше заливать
НОВИЧКИ ! поиск пользовать надо !!!
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1240&hl=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%E0%FF+%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%FC
всем спасибо за советы!Буду копить деньги на все сразу...
нам желательно знать название ТЗ, которую, преимущественно используете, при замене, а, также, вообще если необходимо просто долить ТЗ, как разные марки ТЗ - можно использовать? (при морозах больших - давануло, где - неизвестно, но куда-то ушла ТЗ - вот и нужно долить, а можно ли, вот вопрос и какую, не БСК-же)))
долить можно ДОТ 3 или ДОТ 4, но прежде найти и устранить утечку!
ГУР мокрел раньше, залил бутылек "герметика" такого - http://www.mannol.ru/text/production4.html?id=129&brand=3&type=6&subtype=14
второй год сухо.
Уважаемые модераторы и администраторы , давно не заходил на форум , много чего изменилось , --- куда делась "кнопочка" активные темы , или я её просто не вижу ????
|
Чуть поправлю, это надо смотреть в начале форума или на главной (общей) странице форума.
Люди,разъясните как искать в www.exist.ru чето пошарился нифига не понял!!!Надо комплект ГРМ и коренной сальник
сюда залезь и потом на экзисту попадешь
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=33&modelcode=1&treg=J
после морозов появился свист в правом переднем колесе
Если большой пробег, то возможно, ступичный подшипник.
раум полный привод при движении переодический гул с зади можеть мост гудит
Иногда появляется небольшая проблема, нормальная прогретая машина, осанавливаюсь, глушу, ухожу. Возвращаюсь минут через 10, поворачиваю ключ зажигания, на предпоследнем обороте все включается, а на последнем стартер не срабатывает. В чем может быть проблема, подскажите?
может сигналка, может дохлый аккум (хотя аккум вряд ли) больше ничего в голову не приходит, у меня такого никогда не было. если сигналка програмируемая - попробуй сбросить на заводские настройки и снова запрограмируй как тебе надо.
когда ключ на заводилку поворачиваешь, что у тебя с таблом происходит - оно мигать начинает, тухнет или дальше ровно горит?
|
deniska198413. с такой проблемой, чаще всего виновниками будут:
Некачественная масса на двигателе.
Некачественные контакты на самом стартере.
Некачественное реле зажигания.
deniska198413
может быть проблема в положении рычага коробки. чуть чуть не довключаешь положение Р.
Спасибо всем большое попробую разобратся.
|
Не гаснет индикатор зарядки АКБ пока не заведу машину. Скажите это норма или проблема всё же есть. АКБ диагностировал сказали всё нормально, только слабоват для Сибири 36А
Это нормально!
|
|
Реальная зарядка начинает идти примерно после 2000 об, при 700 об просто поддерживается заряд.
|
Всем доброго времени суток!:) Принимайте новичка: Raum 1999, 4wd, белый, пробег 115000. Это моя первая машина, до этого доводилось ездить разве что на москвиче. Особых нареканий нет, езжу уже два месяца.
Ремень ГРМ стоит еще родной, состояние вроде нормальное, но говорят что надо менять. Кто что может подсказать по этому поводу? Масло было залито toyota 10w40, вчера залил toyota 5w30, движка немнога громче заработала. В принципе всё работает исправно, только немнога бежит датчик давления масла.
Машине очень рад!))) И еще вопрос: полный привод через какое время начинает подключаться, когда переднии буксуют и если на зад сдаешь он тоже подключается при пробуксовке??? Может еще подскажите что следует проверить в обязательном порядке?
|
Ни хочу запугивать новичков, но у знакомого на тойте висте вместо датчика давления стояла заглушка, и както во время утреннего пуска,
двигатель застучал..........вскрытие показало что сначало умер от износа маслонасос и не давал нужного давления, а за ним износились
в результате маслянного голадания коренные и шатунные вкладыши, причем процесс этот был длителен во времени и начался еще у предыдущего хозяина.......
Еще столкнулся с такой бедой, что маслянные фильтра сакура, идут без перепускного клапана, а допустим Fiaam с клапанном,
ну зимой лучше ставить последний.
Вот такой вопрос, после замены поршневых колец, когда машина холодная, двигатель “цокает”. Как прогреется, то этот звук пропадает. Спрашивал на сервисе, где менял, говорят так и должно быть. Это так и есть? До ремонта такое тоже наблюдалось, думал после должно пропасть, но увы…
Меня разводят или нет?
|
|
Да, скорее всего клапана. Радуйся, что на горячую всё проходит
|
Это не настолько страшно, вот если бы наоборот была бы тишина полнейшая... Тогда бы мог какой-нибудь клапанл зависнуть в открытом состоянии, а это - потеря компресии, и скорый прогар клапана. Но то, что цокает/шлёпает, тоже не очень. Надо регулировать. Походу когда разбирали движок, то потом попутали какие-то шайбы или толкатели на клапанах. Ну а если ты говоришь, что до ремонта такое иногда случалось, то уже наверное не подкапаешься
Спасибо! Как я понял, с этим жить можно!
покупка машиныДобрый день. Уважаемые раумоводы, хочу пополнить ваши ряды. Предлагают раум 1998г пр. руль. Машинка симпатичная и очень понравмлась, есть проблемки.
1) Побрякивание с передней правой стороны, хозяйка ссылается на рулевую рейку. Говорит ничего страшного подтянет в сервисе
2) Печка шумит при работе (свиста нет просто шумно работает)
На счёт печки ещё пол беды, а вот насчёт рейки серьёзно задумался. Подскажите чего нибудь. С уважением Артём.
Для начало нужно определить что именно стучит, это и крестовина может быть.
у меня на выбоинах тоже в руль немного отдает... в сервисах говорят рулевая все норм)))))))
Проверь, нет ли люфта или стука при неподвижном авто. А побрякивание может быть причиной болтанки в тяге поперечной устойчивости. В любом случае торгуйся до победного. А если хозяина нет, то торговаться можно очень сильно, т.к. скорее всего вылезут всякие косяки - солидол в движке, мятые диски/пожеваная резина и т.п.
Почем, кстати отдает хозяйка? В чем причина продажи?
скорее всего причина плевая - все там нормально, у меня то же бывает на сильных кочечках постукивание... вернее бывало, пока что-то не ударило по ноге, я испугавшись решил проверит и - о чудо болт, откуда???? остановился, снял всю обшивку под рулем, и что я там увидел??? не хватает одного болта, который там весь руль держит, затянул его назад и второй, который параллельно с другой стороны, решил проверить - на соплях оказался - затянул и его - месяцев уже девять прошло - постукиваний не наблюдал... так что может и отсюда тебе начать стоит...
а вообще - вези на диагностику, может посерьезней что-то, ну, это если уже прямо брать решишь - для перестраховки... и еще - обманывать девушек не хорошо, их любить надо. так что сильно не разводи - совесть замучит!!! А если совести нет, то все равно тебя кара настигнет - рейка накроется, это я тебе как потомственный колдун говорю ;-)
У меня тоже стучит с правой стороны, на диагностике скинули колесо и тягу покачали, сказали рейка. Был на 3-х сервизах и везде сказали тоже самое и отказались рейку подтянуть (боятся что руль может закусить и потом с них спросят). Правда сказали что стучать она может очень долго. (у меня она стучит последние 2 года особенно зимой на гребёнке, правда взял себе контрактную рейку в сборе весной заменю. пробег 155000 км.)
Всем привет!Пусть я новичек с 4 летним стажем вождения Raum1 Несколько вопросов:
1. После завода двигателя через 10 сек, загорается лампа ошибки! Обороты ХХ завышены(тахометра нет). Код ошибки диагностики 33 (кХХ). Сопративление в клапане разное:одно плечо, 1.5 кОм, другое - бесконечность. Вопрос: клапану "крышка"? под замену? возможная цена? а по разборам? посоветуйте!
2. Убегает антифриз! приходится часто подливать! после ночи, под машиной сухо. При осмотре нижняя часть радиатора, примерно по шву, мокрая Вопросы теже:радиатору "крышка"? под замену? возможная цена? а по разборам?есть какие варианты? посоветуйте!
модераторам: либо шибко торможу но ПОИСК не работает( Набирал и клапан, и КХХ, и полное название, нет не чего( а под слово радиатор , такого насыпал про все успел прочитать, а то что надо не нашел(
за ранее благодарен
трамлёра нет...какие то две катушки и всё!!как и что делать скажзите?? заводится хорошо ...обороты ровные стоят на холостом ходу... я новинький тут!! купил Раума на днях...
Так радуйся, что нет трамблера, и карбюратора тоже нет. Это же 19 век, а сейчас 21 .
Если "новинький", читай форум как мантру.
Проверь на сервисе отсутствие ошибок по двигателю, правильность установки ремня, настройку клапанов.
Или читай - все на форуме разжевано.
Можно начать нормальный бензин заливать
|
На счёт радиатора есть в продаже герметики для радиаторов,засыпаешь в радиатор и он дырку залепляет(сам не пользовался,поэтому о результате не знаю),а можно просто запаять.
P.S: дополнение! Сегодня взял машину с утра, все симптомы были прежние:и высокие обороты и лампочка на панели в обед надо было сгонять по делам и... о чудо! лампочка потухла, обороты заниженны (но это я сам их придушил клапаном ХХ)! Проехал км 30 , полет нормальный! вечером после работы надо было до дома добераться! шел в сметении: что будет!?завел. все прекрасно работает!!! (обороты завтра выставлю) И сейчас я в осадке! что было? и чего ожидать далее? вопрос сразу всплыл:так какое ж сопративление должно ж тогда быть на этом КХХ?может кто знает по этой теме ? плодскажите посоветуйте
|
Дык поменяй его и не парься.С запастями сейчас нет проблем
Поменять? Это лекго! вот тока цена кусается ( 134500 деревом(
|
|
у меня не открывается лючок бензобака...подскажите, как это исправить, пожалуйста
|
|
|
Очень хочется сделать разборные стойки, может кто делал или покупал, поделитесь опытом пожалуйста!
ЗЫ Заранее благодарю!
|
|
|
Всем доброго времени суток, у меня вопрос по двигателю, вернее по его работе.
Когда машина "Раум, 2001 г.в., 2 WD" поработала, глушу двигатель и если в течении 5 минут после того как заглушил начинаю заводить (т.е. на горячую) и на первой доле секунды поворота ключа (стартер даже еще не сработал) под капотом - ближе к ногам происходит хлопок, а после двигатель заводится и работает как часы, других нареканий нет, на холодную таких хлопков ни разу не было.
Подскажите пожалуйста, что это может быть? серьезно ли это?. Куда залезть и на что обратить внимание?
Общался с сервисменами, и с водителями со стажем, у всех разные версии, кто говорит что зажигание неправильно выставлено, кто советует промыть форсунки, а в сервисе говорят плати 1800 снимем форсунки и продиагностируем их и почистим в каких-то там звуковых камерах может чего и найдем, а может и нет - гарантий нет (а ведь почти 2000 на дороге не валяются). А диагностику двигателя делать, говорят смысла нет, т.к. двигатель работает нормально и вся проблема в форсунках.
На форуме ничего такого не нашел, есть про хлопки при движении - но у меня в движении все ОК, или покажите где можно где прочитать.
Заранее благодарен.
|
|
А нет желания самому посмотреть с открытым капотом, откуда хлопок идет? Или боишься, что башню сорвет?
Может у тебя чего-либо с катализатором происходит? Например, в нем что-то нарушилось и вызывает такие хлопки.
|
|
Что надо делать вкратце:
1. Смотреть свечи и провода (состояние + сопротивление). Может на прогретом движке от температуры что-то происходит, свеча дает сбой и горячие выхлопные газы поджигают несгоревшую порцию бензина уже в глушаке.
2. Смотреть компрессию. Может какой-то выпускной клапан прогорел и сжимаемая горючая смесь частично закидывается в уже разогретый выпускной коллектор. Просходит калильное зажигание. Почему именно в момент запуска это происходит, наверное спросишь ты? Может потому что в момент запуска горючая смесь подается более богатая и естественно, шансов для взрыва у нее больше... Другого объяснения нет.
Думаю других версий нет. Сообщай о результатах.
|
Я позвонил как и обещал - сказали желательно на месте спецам посмотреть. А так на вскидку - сказали про форсунки... Лучше думаю заехать будет в сервис для оценки и на посмотреть. У меня за такое денег сказали не берут. Забыл написать в личке, что предложили измерить компрессию двигателя и степень сжатия.
Вообще думаю может правда в свечках дело или может что то забито из разряда топливной системы или еще чего.
Самое печальное - сервиса 100% нигде думаю нет. А вообще, если в твоем городе есть Тойота центр с их типа офф сервисом - позвони и проконсультируйся с их сервисменами. Я так по коробке и про трос АКПП делал
Как найдешь в чем причина и метод ее устранения - отпишись. Мало ли кому еще пригодиться.
Sergey_Ufa Большое спасибо за разъяснение, как только праздники закончатся, на работе снимут усиление и сразу займусь машиной. По результату отпишусь.
|
|
@Alex@
Свечи NGK часто палёные встречаются. Уже и не помню как их отличить от оригинала. Короче проще их просто проверить на спецустановке где-нибудь на СТО. Может там одна свеча на горячую и при давлении пропуски делает или еще чего. А вообще какие свечи ты новые поставил? 1-электродные или 2-электродные?
А автозапуск у тебя есть? Это я к тому, что если есть автозапуск, то проверять наличие хлопка под капотом ты сможешь сам когда угодно. Я думаю ты понял как это сделать: открыл капот, нажал кнопку автозапуска, ждешь когда заведется и смотришь всеми глазами
|
Свечи я поставил 2-электродные - на 2-ого Ромку ? !
|
|
|
Берешь пальчиком нажимаешь на концевик капота чтобы обмануть сигналку (ну типа капот не открыт) и заводишь себе спокойно с брелка. Или рука не дотянется?
привет всем.есть пара вопросов: почему щуп вставляется с большим трудом в отверстие акпп?,и можно-ли выкачать немного декстрона из этого отверстия?
|
Поставила заднюю резину 185/70,а впереди стоит 185/65, фары теперь светят вниз! как их отрегулировать?
под капотом на фаре есть 2 болта (ключик на 10 по-моему) - один для регулировки по горизонтали, другой по вертикали.
|
|
Я бы 70-ку вперед поставил. Передок более нагружен и при наезде на ямы меньше шансов повредить диски.
|
|
|
Подскажите пожалуйста.
потеет двигатель, в сервисе сказали что надо поменять прокладку в двигателе. нужно съездить в магазин купить, а потом к ним. визуально я знаю какую, по периметру двигателя. а как ее в автомагазине назвать? чтоуж не лохонуться )))
в сервисе спросить позабыла, а опять ехать только чтоб спроситьне охота. хочу уже с запчастью подъехать...
|
|
О, сайт медленно обоновился как то. Уже ответили на вопрос
|
|
|
|
|
|
Прокладка клапанной крышки 1шт. Код детали 11213-11041
Прокладка свечного колодца 4шт. Код детали 90201-09024
Шайбы под болты крепления клапанной крышки, они же и прокладки 6 или 8 шт. точно не помню. Код детали 90201-09024.
Вроде все перечислил, если что то забыл добавляем знатоки......
З.Ы. там еще герметик нужен, но он наверно на сервисе есть
|
Собираюсь брать раум. Один из кандидатов имеет трещену на лобовом стекле на уровне печки, в связи с чем думаю будет проблемно пройти ТО. Может кто знает стоимость лобовухи и её замены. Я из свердловской области (на всякий случай)
У мя трещина перед пассажиром, прохожу нормально..... По поводу замены узнавал в том году в Челябинске. Там есть контора китайская, у них стекла на любые иномарки есть, цена вопроса была 3000 в месте с установкой, сейчас не знаю, звони-
8-908-048-04-68, (351) 773-33-09 (факс)
г. Челябинск, пр. Победы, 150
"Фуяо-Автостекло"
|
машину отдают за 175тыров - сколько можно попросить скинуть? пробег 150 тыс. сам раум 1998 года. Есть ещё одна за 151тыс. руб. хозяин говорит что есть небольшая вмятина на правом крыле. год тотже а пробег 180 тыс.
|
|
когда звонил по первой машине мне голос хозяина не понравился уж больно интонации грубые проскакивали - пока склоняюсь к покупке за 151тыс. руб.
|
|
|
Надо смотреть, чтобы пробег примерно в 20 000 км в год был, а то и больше. Лучше сними оплетку с руля, погляди родной коврик с водительской стороны и потертости педалей. Если сам не поймешь, то с кем-нибудь кто знает
Подскажите, может кто сталкивался? когда обороты доходят до 3000 загорается check engine и, видимо, при таких оборотах давит масло через прокладку верхнюю. Глушишь двигатель, через некоторое время заводишь - лампочка больше не загорается. В какую сторону смотреть?
может померить в сервисе компрессию и степень сжатия в движке? Ну и на всякий диагностику сделать? Мало ли чего всплывет.
Вчера ехала на дачу, на улице жара стояла. при подъезде заметила что мигает красный индикатор температуры. что это значит? двигатель перегрелся?
|
|
|
|
|
nafisa, а может банальная ситуация? С зимы забыли вытащить "картонку" перед радиатором?
На всяк случай, "раз пошла такая пьянка", заодно и стоит прочистить радиатор снаружи?
* Откручиваем пару болтиков крестовой отверткой с внутренней стороны от фар, и убираем черную рещетку со значком Раума.
* Откручиваем ппо центру гаечным ключиком на 8 болтик, аккуратно снимаем белую панель над бампером (защелки по бокам этой жестянки).
* Берем пылесос, радиаторную кисть (для удобства) и на всяк случай пинцет... И занимаемся удалением пыли, пуха, листьев, засушенных и разбившихся насекомых и т.д. из ячеек радиатора охлаждения. Замятия от принятия удара камней - аккуратно выправляем пинцетом (без фанатизма).
кстати может быть и так, сейчас пуха по городу летает. попробую прочистить
Вобщем посмотрел вчера двух раумов. Тот что был за 170тыс. руб с пробегом якобы 150 000 оказался совершенно битым авто пробег 240 000 с треснутым неродным стеклом, со смещёнными стойками (похоже удар был в право по диагонали), движок на парковке работал судорожно постоянно меняя обороты. Из кузовщины ещё не родная радиаторная решётка наляпаная кое как. Передние стойки уже готовы отойти в мир иной а задние амортизаторы доживают последние дни. На двигателе заметны подтёки масла. Единственно что было болеменее - АКПП (переключалось ровно) мужик скинул до 165 тыс. руб., но я брать отказался.
В тот же вечер съездил на ещё один осмотр: ромка выставлен за 160тыс без торга (до этого её выставляли за 174 200) пробег 234 000 км. Машинка не битая, но на левой задней двери царапина в пол пальца шириной и см 15-20 длиной. Сзади под фонарями небольная вмятинка. Небольшие притензии к заднему бамперу. Движок работает ровно, но нужно регулировать клапона и похоже ремень ГРМ придётся заменить - немного посвистывал когда задом сдавали. АКПП нуждается в хорошей промывке с заменой масла. Все двери открываются и закрываются как надо, без посторонних звуков. В салоне слегка побрякивает. Мужик торговаться отказывается =(
Похоже склоняюсь ко второму варианту, но весь в сомнениях брать не брать
|
вобщем ниначто не надеясь позвонил по поводу ещё одного ромки выставлен за 187тыс 200 000 км пробег в России с 2005 года один хозяин, есть небольшие коцки на заднем крыле и на правом переднем порожке - вроде ничего серъёзного. Мужик скинул цену до 175 тыс. Сегодня его должны посмотреть мои знакомые и вынести вердикт, если всё в норме - буду брать не задумываясь ибо это лучшее что я видел за эти дни
|
спасибо...
сегодня гдето в обед будет всё ясно, так что по результатам отпишусь, с меня фотки и масса позитива =)
Всё, завтра привезут оформлять куплю-продажу =) это будет мой первый японец и первый свой автомобиль! Очень прошу сообщество помочь с книжкой по рауму в электронном виде - выслать можно на mail: lecks_tsp@mail.ru буду примного благодарен
|
спасибо - получил
Люди!
Объясните разницу между аммортизатором и стойкой, пожалуйста.
А перед этим прочитайте страницы книги 101, 102, 106 и 107
|
А короче говоря стойка это тот же самый аммортизатор, только с привареной к нему чашкой, на которую ставиться пружина.
Короче вот они http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/ac/07/25/images/20/Gara_X02CO_CC013.jpg
Вообщем мы так и рассуждали. Что стойка - это стойка с чашкой и пружиной, а амортизаторы - там где пружина стоит рядом с этой штуковиной с маслом и поршнем хе-хе
Вообщем суть одна и та же, только конструкция другая, и вон еще как выяснилось боковые нагрузки держит
Ну всё, вчера купил Raum =) доволен, как удав, хоть и не привычно совсем после ТАЗика 14ой модели. Из того что заметил - на грунтовке похоже шаровые брякают и стекло над печкой с трещиной (фроде заклеено и обзору не мешает) =( неприятно но жить можно. Фотки позже
lecksys
П-О-З-Д-Р-А-В-Л-Я-Ю !!! Удачи на дорогах! И пореже в сервисе бывать
Скажите что за кнопка рядом с кнопкой открывания капота?
|
Я так понимаю речь идет о кнопке которая регулирует яркость подсветки приборной панели.
Всем доброго времени суток! Катаюсь на машинке не так давно (Raum 97 г.). Пару месяцев назад обнаружил кнопку под рулем, на ней изображение - напоминает тахометр. Подскажите, что это за кнопочка? Заранее всем спасибо!
|
|
Уважаемые, новички Раумоводы! Читайте форум, пользуйтесь поиском! Не ленитесь DeMoN-777 (я точно знаю) изучил весь форум вдоль и поперек! И про эту кнопку действительно много уже было сказано, написано и т.д!
Добрый день всем!
|
ребят ,я уже хожу и думаю полгода) люблю,что в машине ,было все хотя бы на 4 . как - то залез под машину и увидел в некоторых местах неровное дно(выложу фото,там впринцепе не сильно) ,кто нить вообще выпрямлял или по таким мелочам не замарачиваться?
я дажне не представляю во скок это встанет....
первый снимок чот не понятное, сварка что-ли?
а как на втором у меня есть, вылетал с дороги зимой ,
на динамике движения не отразилось так что не замарачиваюсь
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)