Версия для печати темы

Автор: Михаил Л. 4.4.2005, 12:14

Помните, была дискуссия, что почти у всех авто ведет вправо! Причины этого увода тогда вскрыты не были и сошлись на том, что это "баговая фича" (во завернул) Раума!

Так вот сейчас обратил внимание на то, что этот баг у меня практически ПРОПАЛ!! Машинка едет ровно!
Мож че приработалось, притерлось, и т.д.

Автор: Сплюша 4.4.2005, 12:32

А у меня не ведет. Я много раз проверяла - насколько дорога ровная, настолько ровно и едет. Сначала влево подводило, оказалось давление упало в передней левой шине. Подкачали - ровно едем.

Автор: dva 4.4.2005, 12:51

У меня сначало тоже уводило. На шиномонтажке посоветовали поменять местами передние и задние колеса по той стороен, в которую ведет - ПОМОГЛО!

Автор: Космораумер 4.4.2005, 13:26

Дороги у нас полная дрянь. Везде сплошная колея.
Меня тоже вчера начало мотать на трассе.
Я даже остановился, но когда вышел, то увидел громадную колею с перепадом см 5-7. Да еще ветер был поперечный.
Вот и болтало, как в го... в проруби!!!!

Автор: ildus 4.4.2005, 15:21

С переходом на зимнюю тоже забыл про это.

Автор: Leka 4.4.2005, 15:35

Автор: паша 4.4.2005, 17:47

Есть такое понятие ЕТО (ежедневное техническое обслуживание) так вот там говориться что надо проверять давление шин, а с их износом переставлять шины по схеме просто почти все на это забивают, а видимо зря!

Автор: умка 5.4.2005, 17:59

А может уже привыкли? У меня на зимней маленько остался. Посмотрим что покажет летняя (в основном было на ней), но все же грешу на старую резину, думаю на новой летней пройдет, так как больше вариантов в мозгах не осталось.

Автор: Uncle Feodor 5.4.2005, 19:18

Не вело совсем... то есть оставить руль, расстгнуться, поправить одежду... как ехала прямо, так и едет...

Автор: LordElf 6.4.2005, 15:19

Я этим вопросом интересовался. Спецы мне все объяснили. У меня была следующая ситуация: 1) я сильно засел зимой, одно калесо прочно стояло на льду, а второе на снегу, так гребло только то колесо которое стояло на снегу, а 2-е не крутилось впринципе. Оказалось это из-за блокировки дифферинциалов (потому как при повороте колеса разные пути проходят), поэтому нагрузка идет на то колесо которое легче вращается.
2) Зимой стал замечать что машину уводит в право при достаточно сильном нажатии на педаль газа, собака порылась вот где: коробка передач у на стоит слева, из за этого левое плече короче правого и поэтому на левое колесо передается больший крутящий момент.

Автор: LordElf 6.4.2005, 15:23

Автор: Александр Е 6.4.2005, 15:47

Поменял резину и ощущение пропало тоже.

Автор: fiks 18.7.2005, 18:24

при езде машину все время тянет в право приходится постоянно доворачивать развал схождение в норме проверено на компьютере советуют замену резины но менять не хочется износ не большой есть ли какойто способ более радикальный ? а может не в резине дело?

Автор: умка 18.7.2005, 19:39

Было через год само почти полностью прошло, в чем дело не понял. Чего-только не делал, у Михаила Тоже самое было. Знать пришла болезнь левизны коммунизма у нас в России, и все исправилось.

Автор: Den&s 18.7.2005, 21:24

А может просто сильный боковой ветер виноват ? Парусность у Ромки-то большая...

Автор: паша 18.7.2005, 21:43

Можно попробывать переставить местами колеса! Может и пропадет т . к . возможен не равномерный износ

Автор: dva 19.7.2005, 5:06

Переставил колеса задние вперед, передние назад и все прошло, хоть один едешь, хоть вдвоем или более

Автор: Михаил Л. 19.7.2005, 8:18

Да, ЭТО ИЗВЕСТНАЯ, НО НЕПОНЯТНАЯ БОЛЕЗНЬ РАУМОВ!

В конце прошлого года (когда еще не было этого форума) была большая дискуссия по этому поводу на авто.вл.ру! Ивыяснилось, что почти у 50-70% такой баг наблюдается! Некоторые даже из-за этого засомневались в покупке РАУМА!

Лично у меня на летней резине тянет вправо, на зимней нет! - забил!

Вот умка поднимал тему http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=10&i=419498&t=419498

И вот здесь, кто не читал - советую (уже история) http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=10&i=536556&t=536556

Автор: Техник СПб 19.7.2005, 8:37

А у меня никуда не тянуло, ксати кроме смены местами колес еще можно колодки проверить на растормаживаемость.

Автор: @lex 19.7.2005, 9:00

Тянет, но переодически то сильно, то слабенько. Забил тоже.

Автор: Ксюша 19.7.2005, 9:44

А я думаю , что у меня с машиной. По колесам постучала, стекло протерла, все равно куда то в сторону тянет.А серьезно думала , что колеса спущены от того и тянет , проверила все нормально.

Автор: dva 19.7.2005, 9:54

На наших манометрах не так-то просто выставить точное давление в шинах. Возможно, небольшое различие, не определимое по прибору, и дает увод машины в сторону, но почему-то в одну?

Автор: ildus 19.7.2005, 10:37

C заменой резины все исщезло!

Автор: Михаил Л. 19.7.2005, 12:13

Автор: Ксюша 19.7.2005, 13:05

На лево шутка. В право конечно.

Автор: SancheZ 19.7.2005, 13:17

Народ! Где вы были раньше ! Я с этими уводами замучил сервис:
1. Замена дисков передних-не помогло.
2. Замена резины- не помогло.
3.Сход-развал делали раз двадцать.


P.S Попросили к ним на сервис больше не приезжать!!!!!!

Автор: Михаил Л. 19.7.2005, 14:00

опять буду не оригинален: ключевое слово в ПОИСКЕ " увод вправо" и http://www.raum.ru/forums/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=a8a04ffdb32e368cf505810e0756e291&search_in=posts&result_type=topics&highlite=%E2%E5%E4%E5%F2+%E2%EF%F0%E0%E2%EE

Автор: SancheZ 19.7.2005, 14:38

Уже не надо!!.....само прошло....

Автор: Михаил Л. 19.7.2005, 16:19

Вот я и говорю, что это ЭТО ИЗВЕСТНАЯ, НО НЕПОНЯТНАЯ БОЛЕЗНЬ РАУМОВ!

У большинства так само и проходит!

Автор: matmax 19.7.2005, 16:59

Была аналогичная история. В мае этого года обнаружил что стало уводить в право. По дороге на дачу (110км) даже устала рука. Посмотрел на резину и увидел что левое переднее колесо имеет заметный износ с внутренней стороны. Я поменял резину на летнюю и поехал на сервис.
На сервисе сделали регулировку схождения и выставили нейтральное положение руля. при этом сказали что нарушение угла схождения были но не критичные.
Прошло почти три месяца пока никаких проблем.
Сервис http://japauto.ru/ Волгоградский пр-т, дом 177

Автор: Сокол1 19.7.2005, 23:14

А вы попробуйте ездить по встречке, тогда влево тянуть станет - дорога то имеет уклон, что бы вода стекала. На одной резине это сильно проявлется, на другой нет. И от чуткости рулевого управления много зависит, и нас видимо чуткое.

Автор: Сплюша 20.7.2005, 10:18

Сокол1 О как!
То есть если наш Раум не тянет -что-то не так?

Автор: SancheZ 20.7.2005, 10:28

Чудеса!!!!!!

Автор: Antiqua 20.7.2005, 10:37

Адаптивная подвеска! Адаптируется к наклону дорожного полотна!

А если серьезно, то я тоже слышал, что небольшой увод должен быть заложен в конструкцию, что бы компенсировать этот "сливной" уклон. А т.к. япохи ездят слева, то на японческих машинах должен быть увод вправо. Ну а на наших дорогах (конечно если они проложенны правильно, т.е. с гребнем по середине) вправо должно уводить довольно ощутимо. Хотя, лично у меня, это практически не ощущается, если специально не ловить этот увод то и не замечаешь!

Автор: SancheZ 20.7.2005, 10:42

Бред! Полнейший!!!!! Какой увод заложенный на заводе?

Автор: fiks 21.7.2005, 1:56

спсибо всем за добрый совет тянет вроде все слабее и слабее по ровной дороге бросаю руль идет очень ровно ни бросков ни ударов все путем но если дорога чуть с наклоном то ведет по уклону , руль же в нейтральное положение не встает хотя машина идет прямо немного повернут попробую переставить резину.

Автор: Antiqua 21.7.2005, 4:51

SancheZ , не, ну может и бред, я ж на истину не претендую... хотя было бы логично... ИМХО!

Автор: Robin Bob 21.7.2005, 8:05

C покупки был сильный увод вправо, помогло сделать сход-развал, балансировку и переднюю резину, так как была сильней изношена, перекинуть назад.

Автор: Анжела 21.7.2005, 9:24

У меня тоже сильно тянуло в право-как только купила машину. Сделали развал , поменяла резину и все прошло. Но стала замечать в последнее время-опять та же история! Так что правда-НЕПОНЯТНАЯ БОЛЕЗНЬ.

Автор: KOMMER 21.7.2005, 9:41

Всем привет!!! ТАкая же проблема была поначалу, Сокол 1 прав!!!! Тоже замерял давление в шинах, сделал правдо небольшие изменения. Была Акция в Новосибирске на заправках измеряли глубину протектора фирма Гудьеар, вот они с какойто лазерной фигнёй померили и выдали документальный отчёт что перед глубина протектора ( лево/ право) 7/5,9 а зад 6/7 мм, вот перекинул колёса на перёд 7/7 поставил давление выставил на ровной дороге не чувствую спокойно руль отпускаю а где уклон то немножко есть!
Всем удачи на дорогах!!!!

Автор: Den&s 29.7.2005, 10:10

Если ехать по ровной дороге и без бокового ветра то тянет только в пункт назначения и к кружечке холодного пивка Если дорога выпуклая то у меня тянет в ту сторону в зависимости от того по какой полосе едешь. Если по встречке - то влево, если по нормальной полосе - то вправо, но не сильно и практически не заметно. А еще бывают дороги с колеей, там все сложнее, если ехать по краю колеи.

Автор: dva 29.7.2005, 12:35

Обычно тянет на ЛЕВО, почему у вас на право...

Автор: SancheZ 29.7.2005, 14:52

Мне всегда на лево тянет! Прям не знаю что делать!!!!!

Автор: Кемеровский раумовод 4.8.2005, 13:00

Спасибо огромное, что подняли эту тему, я никак не мог понять, почему проезжая мимо Ленинска-Кузнецкого (бывало по 5 раз в неделю) меня тянет в право. Оказывается, всё дело в асфальте и в машину лучше не лезьте.
МНОЙ был поставлен эксперимент. Для проведения надлежащего испытания мной были взяты: один раум, две девушки и одна корова.
Вывод: Оказывается, когда асфальтоукладчик устаёт, или настаёт время обеденного перерыва, он сворачивает направо на обочину, тем самым создаётся невидимое человеческому глазу завихрение на асфальте, которое и утягивает машину с нормального пути. Сила утягивания машины прямопропорциональна количеству обеденных перерывов и перекуров асфальтоукладчика.
Следует отметить, что в результате эксперимента ни одно животное не пострадало.

Автор: URY 4.8.2005, 14:37

Кемеровский раумовод , а девушки при делах были во время испытаний ?

Автор: fiks 4.8.2005, 18:03

у кемеровчан чуство юмора как на чукотке а дело было с девушками или с коровой ? а девушка и корова = а что в кемерово девушки и коровы ........... (хорошо что девушки не летают )

Автор: SancheZ 4.8.2005, 18:20

Народ наверное шутит!

Автор: Кемеровский раумовод 5.8.2005, 6:36

Просто в Ленинсккузниченске на скоростной трассе коров и девушек как грязи. Гипотетически предполагалось, что это они влияют на увод.
....................А где вы видели, чтобы девчонки на трассе поздно вечером, и не при делах.............. только у этих девчонок были две проблемы 1.)..............................2.) я за рулём столько не пью.

Автор: fiks 5.8.2005, 14:23

Автор: Алексей_ 28.12.2005, 21:28

Может кто сталкивался!!!
Отрегулирован развал на компьютерном стенде, шины хоть и б/у, но износ минимальный - уводит вправо. Техник посоветовал поменять местами передние колеса - не помогло, затем высказал предположение, что из-за разницы в прожатии пружин стоек. Правая пружина сильнее прожата (разница зазора м/у шиной и крылом в 1 палец)

Автор: Robin Bob 29.12.2005, 9:03

http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=720&hl=%E2+%EF%F0%E0%E2%EE
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=330&hl=%E2+%EF%F0%E0%E2%EE
Пользуйся поиском.....
У меня проблема решилась, когда я поехал к другому мастеру на сход развал....

Автор: Космораумер 29.12.2005, 10:02

А у меня так и не решилась, хотя тоже переделывал на кмпьютерном.
Я даже заставил полную геометрию проверить. Думал, что пропеллер.
Ничего подобного, но все равно немного вправо потягивает.

Автор: Техник СПб 29.12.2005, 11:34

А зще у меня колодки с права подклинивали и давали такой эффект, это заметно при отпушенном руле и легком притормаживании, начинает тянуть сильней.

Автор: Михаил Л. 29.12.2005, 11:58

Это эффект который встречается на каждой 2-й машине! Достоверного объяснения нет!
У меня на летней резине тоже тянет, когда ставдю зимнюю, практически полностью пропадает!
И еще, если в машине сидят 4 человека, увода тоже нет!

Забей!

Автор: kostw 29.12.2005, 12:18

А у меня на летней резине все было ОК, на зимней стало уводить!
Жду лета, зима уже достала (это моя первая зима в качестве автовладельца).

Автор: Worker 29.12.2005, 17:24

а я заметил что нижние Рычаги имеют некотрую податливость(когда машина пишла ИЗ ЯПОНИИ ) в местах сайлент блоков , салент блок незаменимый(не меняется отдельно ) механизм в данном рычаге и в зависимости от положения машину и ведет в право (правый изнашивается быстрее проверенно на двух машинах)
посколку износ достиг критического
на однм из рыЧагов правом машину туда и тянет
причем если резинка выскакивает в другую. сторону то ведет влево
ДЕЛАЮ ВЫВОД ЧТО ИЗ ЗА ЭТОГО БОДЯГА
буду менять рычаг правый думаю после регулировки и замены будет все ок

ПОСМОТРИТЕ ОДИНАКОВО ЛИ ТОРЧАТ РЕЗИНКИ ИЗ САЙЛЕНТ БЛОКА ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ
Я ДУМАЮ ПРОБЛЕМА В ЭТОМ

Автор: Алексей_ 29.12.2005, 19:53

Robin Bob

"Другие" мастера, я слышал "выворачивают" и уводить перестает, но "кушает резину, сильно"

Автор: Алексей_ 29.12.2005, 19:56

Михаил Л.

"забить" мне посоветовал и друг со станции, так же чем больше людей тем меньше "увод"

Автор: Nikolay42 29.12.2005, 21:22

Сильно уводило на старой изношенной Японской резине (185х65 R14). После замены на новую 185х70 R14 стало СУПЕР!!!

Автор: Alex G. 30.12.2005, 9:24

Купил машину с изношеной резиной. Тянуло влево и руль стоял не ровно. Поменял резину отрегулировал сход (развал и задние колеса сказали что не регулируются). Теперь резину не ест, руль стоит ровно, но немного тянет вправо. При резком разгоне уклон вправо чувсвуется сильнее. И это похоже болезнь у Раумов, судя по отзывам.

Автор: RA_ 30.12.2005, 10:31

Алексей_
только наткнулся на эту ветку...(давно видимо был в последний раз)
ситуация такая же как и у тебя - один в один (разница в 1 палец)
Машина пришла с легким уводом в право, отъездил год - стало все ОК ("эффект" сам пропал), сдуру решил сделать сход-развал на комповом стенде - результат увод в право, причем со сменой резины на зимнию увеличился, так же наблюдается небольшое уменьшение "эффекта" при подсадке пассажиров. Думаю забить на это, надеюсьсамо вылечися само. Если станет хуже - придется обращаться к спецам, пока терпимо.

Всех с наступающим, удачи в новом году...

Автор: ksk 30.12.2005, 11:40

Тоже тянет вправо. Выровнял давление в колёсах - стало тянуть поменьше, но всё равно есть. Решил "ничего не трогать" - не настолько сильно тянет, чтобы.

Автор: vladimir 5.1.2006, 18:59

У меня после смены резины на зимнею,та же история в право чюток тянет . Я ине заморачивоюсь. г.Сургут RAUM . 4VD. 2001г.

Автор: Алёнушка 6.1.2006, 20:55

Спасибо ребята, что обсудили эту тему. Я тоже очень нервничала, недавно начало тянуть тоже вправо, я уже начала нервничать. а тут вы поговорили.
Всех с праздниками!!!

Автор: Dinosaurus 15.5.2006, 8:16

гы...поменял на летнюю НОВУЮ резину - стало тащить вправо. год наза наблюдалось но после установки зимней резиы пропало... может дело в летней резине???? странно... но жалко ведь.."кушать" будет сильно :-(

Автор: volody 16.5.2006, 4:02

Тоже уводит вправо, при смене резины с зимней на летнюю ситуация не изменилась. Три дня назад ездил на регулировку сход\развал (на лазерном стенде), всё поставили в норму, сейчас практически едет ровно. Но есть параметр "Продольный наклон шкворня" у меня левый от правого отличался на 0.42'' и это значение не регулируется (не предусмотрено заводом изготовителем), так вот мастер сказал что правой стороной скорее всего поймали яму и сэтим уже ни чего не сделаешь.

Автор: Devid 16.5.2006, 5:44

Схожая ситуация. На зимней резине идет нормально. Переобулся на летнюю - ведет влево, поменял местами передние колеса - ведет вправо. Менял местами переднее и заднее колесо результат прежний. Неужели с резиной что-то за зиму случилось?

Автор: АМоралес 16.5.2006, 8:27

Тенденция однако... У многих ПЕРЕСТАЛО тянуть вправо!

Я полон оптимизма, что настанет день, и РРРАЗ! у всех прекратится тряска на "D"!

Автор: negrpeps 16.5.2006, 18:21

До этой весны, про увод вправо читал только на сайте, т.е. с момента
покупки у меня этой проблемы не было.
Переобулся на летнюю резину, на которой ездил прошлым летом, и увод
вправо стал ощутим. Что изменилось: впереди сейчас оказались задние
колеса.
Обратил внимание, что машина вообще "критично" относится к широкой низкопрофильной резине ( у меня 195/55): на неровностях дороги начинает
рулить сама ( большое плечо обкатки).
Большинство дорог имеют, все-таки, уклон к обочине и это, думаю, тоже
сопутствующий фактор.
А вот насколько я, еще, помню сопромат( ), то крутящий момент
по длине вала не изменяется.

Автор: DIUSHES 16.5.2006, 18:37

А я вот, до последнего времени считал, что тут действует эффект скейт-борда.. Перемещаешь развесовку, на нём едучи, на правую сторону - поворачиваешь направо.. Поскоку , как известно, у Раума мягковатая подвесочка, все ж признают, то када мои 115-117 кило сидят справа, за ПРАВильным рулём(!), то машина и крениться вправо!.. ) Потому, как я заметил, что када на пассажирское место садится чел - примерно моеё комплекции, то крен - исчезает и машина едет - практически ровно! )

Автор: ЮДВ 17.5.2006, 4:44

Не обращал внимания, пока не прочитал здесь о проблеме. Начал принюхиваться, прислушиваться, приглядываться - точно, ведет! Немного, но неприятно. Сделал диагностику ходовой, развал и т.д. на бошевском оборудовании - пропало, как и не бывало. А может быть ничего и не было. Не такие уж самураи дураки, чтобы сознательно изобретать что-нибудь подобное. ПАричина, скорее, в наших двух Д, первое - это дороги...

Автор: kostw 18.5.2006, 10:23

Автор: Finn 21.10.2006, 3:55

У меня тоже вести стало как поменял колёса на зимние. ОчЭн не приятно, однако, и напрягает, блин...
прочитал здесь, попробую поменять местами. Заменю стоики - сделаю сход-развал. Посмотрим.

Автор: Finn 21.10.2006, 4:17

И меня тоже тянет и тоже вправо По началу думал - всё, блин, купил "пропеллер" . Но ведь не может же быть что у такого кол-ва Раумоводов "пропеллеры" и все биты по одному борту
Интересно а н адругих ПРАВОруких есть такая хрень...в смысле увод вправо?

Автор: Finn 21.10.2006, 4:19

Автор: Robin Bob 21.10.2006, 7:47

После смены резины на Мишлен, увод пропал, но я считаю это особенностью именно резины, она, не назвать другим бы словом, "медленная", когда Данлоп стоял так руль усилием мысли вращать можно было и машина слушалась просто мгновенно. С Мишленом едешь как по рельсам как поставил руль так и идет, но когда начинаешь крутить рулем резина, как бы это сказать, " думает".

Автор: Finn 21.10.2006, 10:18

А у меня увод пошёл после смены лет. резины "Медео" на зим. "NordMan". И ведёт, главное, сильно! Оч. редко, не знаю по какой причине не уводит. Сегодня поменял перед с задом, в смысле резину, эффект - тот же!

Скажите, братцы, стоит ли ставить стойки новые на зиму. Передние потекли. Новые взял Kayaba, но некоторые говорят - оставь до весны, т.к. за зиму всё равно сдуются!...? Так - нет?
А то развал надо делать, но только после замены на новые стоек, чтоб два раза не платить.

Автор: Grey 22.10.2006, 18:45

Машинка пришла с япии на летнем бриджстоуне и когда еду сам ,то слегка тянет вправо, сажу пассажира-все ок!
Катаюсь уже три дня, полет нормальный!
Наверное увод вправо это болезнь модели

Автор: Nikolay42 22.10.2006, 21:37

Смотрите ссылку http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1407&hl

Автор: Finn 23.10.2006, 15:07

Nikolay42
И чё там про "увод"??? Я ничего не нашёл !

Автор: Nikolay42 23.10.2006, 20:12

Выписка из http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1407&hl :
Часто скрёбся на родных колесах, еще и руль тянуло вправо. Поставил колеса 185x70 R14. Руль вообще не тянет, скребусь очень редко относительно того, что было раньше (почти джип).

Автор: viktorberezin 24.10.2006, 2:02

Купил Раума в январе 2006г. При продаже сразу мне поставили всесезонку, а летнюю в придачу (состояние так, на один сезон). Никаких уводов вправо небыло. Летом сменил резину и началось... Сейчас купил на зиму новую резину. Поставлю и поделюсь впечатлениями. Уже скоро... У нас снег уже пару раз срывался. Про качество резины отдельно поговорим после теста зимой...

Автор: Finn 24.10.2006, 8:40

Автор: Iriska 24.10.2006, 9:12

Тоже долго маялась уводом вправо-влево при смене резины. Перекидывали правый-левый, перед-зад и по диагонали - никакого эффекта. Вылечила заменой стоек и сход-развалом у ГРАМОТНЫХ спецов! Подтянули рулевые с учетом того, что машинка была бита в переднее правое колесо.

Автор: Biplane 1.11.2006, 15:49

Купил, поехал, тянет! И тоже вправо, затем взял новую зимнюю резину, переобулся, нормально. На утро тянет, но уже влево. Проверил давление, в левом колесе 1.3. Назавтра давление вновь упало, поставил советский золотник (еще с ТЕХ времен) воздух перестал выходить, и Ромка едет как надо. Понял: следи за давлением и состоянием резины, япошки не дураки, хорошую резину нам с машиной не отдадут!

Автор: SAV 15.11.2006, 5:53

Прошел на Ромке только 10 тыс., пока не тянет. Может проблема в деформации подвески. Судя по тому, что процентов 80 Раумов привозят восстановленных после аварий. Возможно наезд рычагом на бардюр и дает небольшой наклон стойки и пр. После замена рычага следов ремонта не видно, а деффект остается - я например наклон стойки никогда не мерил.
Когда себе выбирал-из 20 просмотренных Ромок только два продавцы представили как "Без предпродажной подготовки".
Кстати 99% машин от 2003 года - после сильных аварий. У нас на рынке это никто и не скрывает.

Автор: Seroga 15.11.2006, 8:44

Всем привет! Из личного опыта могу сказать ,что наблюдал эту проблему и на других машинах которые у меня были. На RAUM покупал новые коплекты зимней и летней резины, не тянуло, но при очередной переобувки потянуло.Переставил перед на зад ,зад на перед прошло. Теперь подписываю калёса типа ПрП(правое переднее) и т.д. проблема по "тянет руль" ушла.

Автор: Андрей2 18.12.2006, 15:55

Вопрос ко всем. Кстати здравствуйте. Купил раума ,когда гнал заметил ,что на заснеженной дороге (или тонкий слой льда) машину начинает разбалтывать(на скорости больше 60 км) Думаю что это реактивная тяга задней оси .Не знаю какие резинки там стоят подскажите.

Автор: Андрей2 5.1.2007, 9:05

ребята .У меня машину при наборе скорости более 80 км ,на скользкой дороге(чуть снежок или ледок ) начинает болтать по всей дороге.приходиться сбрасывать скорость и ловить её. Мастера сказали что балка задняя гнутая. Может кто что посоветует?

Автор: Svladimir 5.1.2007, 9:52

Андрей2;
Какие мастера сказали и как они ее проверили.
Я когда купил свою поменял пыльники приводов, после этого заметил то что машинку при торможении кидает в разные стороны в зависимости от покрытия, сделали схождение передних колес, этот глюк изчез практически, но вот сегодня ехал на обед по заснеженной трассе на скорости 80 км/ч и при прохождении небольшой дуги задницу моего авто стало уносить в занос, вернулся и повторил еще раз эту трассу и опять такая же фигня задница уходит сама по себе, ощущение неприятное.
Тоже грешу на задную балку, когда делал схождение передних колес, мастер сказал что задние не регулируемые и проверять их смысла нет, сейчас думаю что надо было проверить, хотя внешне никаких повреждений на задней балке невидно.
Может все-же как то схождение регулируется на задних колесах? кто нить знает? Ямы нет посмотреть все внимательно не получается? изучить подвеску, есть там регулировочные болты или нет? Или у этой машинки так и должно задницу побалтывать на приличной скорости, база у нее не длинная.

Автор: Дмитрий К 5.1.2007, 11:05

Андрей 2
Резина или задние стойки
Скорее стойки.

Автор: gepard747474 9.1.2007, 4:34

Здравствуйте!У меня тоже ведёт машину вправо!Чего только не делал.И развал,и колёса местами менял и ездил на проверку трапеции!Всё отлично ,но по прежнему ведёт вправо!А ещё такой вопрос!Под рулём справой стороны около маленького загашника есть кнопка с циферблатом(или что-то во всяком роде такое нарисованно)-что за кнопка?

Автор: Svladimir 9.1.2007, 6:19

при нажатой кнопке подсветка приборов при включении габпритов не тускнеет. а светит в полный накал.

Автор: gepard747474 10.1.2007, 4:58

Спасибо Svladimir !

Автор: Murlum 19.1.2007, 10:53

Проблема увода переднеприводных машин стара, и весьма характерна для ВАЗ,
с ladaonline.ru
ШРУС передает постоянный крутящий момент - на то он и ШРУС. Но если он его передает под углом, то появляется еще такой эффект.

Шарики, которые передают момент, располагаются в бисектральной плоскости ШРУС. Фактически передача момента происходит парой сил, которая создает момент, стремящийся повернуть управляемое колесо (см. рис) на плече L.
Величина этих моментов слева и справа одинакова, если одинаковы углы в наружных ШРУС - увода нет. Если полуоси разной длины и ось дифференциала параллельна дороге (как на 2108 и 2110), то поворачивающий момент слева (со стороны короткой полуоси) больше, чем справа.
Возникающие из-за некоторой податливости рулевого привода углы поворота колес тоже разные (слева больше) -> увод вправо. При троганьи с места все усугубляется еще тем, что величина крутящего момента большая и передняя часть автомобиля вывешивается, увеличивая разность углов в наружных ШРУС -> увод становится ощутимым.
Способов борьбы с этим явлением несколько.
Самый радикальный - полуоси одинаковой длины, с одинаковым наклоном. Чтобы это реализовать для поперечно расположенного двигателя требуется устанавливать промежуточный вал со стороны длинной полуоси (пример - ВАЗ-21124-07). Решение довольно дорогое.
Дешевле - наклонить силовой агрегат влево и, если требуется, развернуть в плане, чтобы выровнять углы в ШРУС хотя бы в статике (пример - ВАЗ-21106). Дешевле, но не радикально.
Другой способ - как заплатка, применялся, например, на Форд-Эскорт. Пружины на правую сторону устанавливались длиннее, чем на левую, тогда в статическом положении автомобиль вместе с силовым агрегатом приобретает перекос влево -> углы в наружных ШРУС выравнивались.

Автор: Finn 20.1.2007, 10:36

Murlum, нифига себе ты текст задвинул.
В принципе всё понятно...раза с третьего .
Только речь в твоей работе идёт по ВАЗу, а у нас несколько другое авто. И может проблема "растёт не с того места"!
Хотя верно подмечено.

Автор: Murlum 22.1.2007, 18:57

Выше описанное явление характерно для всех ПП машин с приводами разной длинны (законы физики никто не отменял)
Производители Авто борятся с этим по разному и с разным эфектом
На тех же ВАЗах на разных экземплярах он проявляется по разному
Поэтому в каждом случае разбираемся по разному
Элементы подвески, рулевого управления и силового агрегата сложно взаимодействуют, так что тресём по порядку.

Автор: Александр ПИТЕР 25.1.2007, 21:43

у меня нечего не ведет !!!!

Автор: ZED 2.2.2007, 23:59

По поводу увода вправо, у меня тоже такая хрень.

Но вот идея посетила - любая автодорога по краям делается на скат, ну чтоб вода стекала. Машина ведь ПР, следовательно разрабатывалась для езды по левой полосе. Может япошки осознанно заложили по физике движения. Никто не пробовал испытать на пустой трассе поездить по левой полосе? Может в этом дело? Тем более по сравению с седанами Раум 'кубообразный', т.е. сопротивление ветру приличное, а...?! Это я так.., размышляю...

Автор: ZED 3.2.2007, 1:18

Короче, ЕСЛИ РАУМ ТЯНЕТ В ПРАВО, то сход\развал и все остальное в норме. Если едет ровно, то проблема в резине или давлении в шинах. Ну а если тянет влево, то вообще пипец...!

Автор: dvv 29.3.2007, 8:44

На днях стал замечать, что появился значительный увод вправо, колеса проверил все в норме, даже переставил местами. До этого шёл ровно.

Автор: Федор 16.4.2007, 14:01

Вчера поменял зимнюю резину на летнюю в соответствии со схемой, стало уводить в право, колеса перекидывал на те же диски что и стояли, раньше уводило тоже , но очень незначительно.

Автор: Lily 10.5.2007, 11:51

У моего причина была в пружине, начинала проседать, хотя визуально я ничего не видела. Теперь с новыми стойками и пружинами....дорог он мне

Автор: Федор 4.6.2007, 6:08

недавно поменял передние колеса местами, увод в право прошел, все нормально

Автор: sts 18.6.2007, 15:03

Поставил новые не хоженные колеса, увод так и не прошел

Автор: финнъ 30.7.2007, 16:58

Кароче... после всего прочитанного понял, нах. Если ведёт вправо - ето ГУД! Ну типа так должно быть. Если не ведёт - ну пусть будет тоже нормально. А вот если ведёт ВЛЕВО (иль налево) - ай-яй-яй, это хреновато!
Я так дуумаю!

Автор: Влад 31.7.2007, 10:24

финнъ
По Иапонской логике, машину должно уводить в лево (или на лево ) так так если с водителем что случится (заснул, сознание потерял и тд и тп...), то машина должна уйти на обочину, а не на встречку... Видно Ромка для России делался.....

Автор: dva 31.7.2007, 10:26

Наш он ПАРНИША!

Автор: финнъ 31.7.2007, 11:46

да не, он просто на лево не хочет ходить. Верный потому что!!!!

Автор: пантелеймоныч 22.8.2007, 4:27

А у меня при повороте влево машина ложится на правый бок,это стойки или с непривычки.

Автор: Alex NN 23.8.2007, 13:30

пантелеймоныч
Ты её каждый раз ставишь снова на колёса, после левого поворота?

Автор: Эдик 24.8.2007, 15:38

Мне сход-развал делали в шарашкиной конторе. Не понравилось - машину стало уводить влево. Заехал туда же еще раз - начало уводить вправо. Плюнул на потраченные деньги и поехал в нормальный сервис с лазерным станком. Итог- машинка едет как по линейке. К тому же выяснилось, что задняя балка развернута на 11 минут.
Стойки регулируются на стандартных болтах в пределах 2 гр.(кажется, так), что достаточно для увода машины в ту или другую сторону.

Автор: Эдик 24.8.2007, 15:40

Автор: Alex NN 24.8.2007, 16:07

Тоже на буд. неделе буду сход-развал делать. Рекомендовали хорошую контору с лазерным оборудованием. Знакомый своей "тойоте королла" там делал. А пока на моей сейчас тоже ведёт вправо и есть повышенный износ внутренней стороны передних покрышек.

Автор: Alex NN 12.9.2007, 16:40

В общем сделали мне сход-развал на компьютерном стенде. Сначала поменял местами колёса, зад - перёд. Теперь спереди почти новая резина. не съевшаяся и не стёртая. Потом мастер стал искать в базе Раум. Естественно не нашёл. Посмотрел мою книгу по Рауму. Там неоказалось данных по схождению колёс. В базе были данные по Королле АЕ 110. Решили делать по Королле. Работу мастер выполнил на совесть. Результат - никакого увода ни влево ни вправо. Рьньше довольно сильно уводило вправо.
Ниже привожу распечатку. Вверху - то что было, внизу - то что стало

Автор: Evgeniy 26.9.2007, 6:08

Прежде чем делать развал-сход. делайте балансировку- колес. У меня такая ерунда была уводило в право балансировку сделал и все пошло. Желательно после каждого прокола колеса сразу делать балансир колеса. А передние стойки не на развал не влияют,а на старых япошках пример CARIB.COROLLA до 1990г была такая проблема со стойками.

Автор: Janzen 4.2.2008, 19:28

поменял стойки, на следующий день заметил увод авто вправо, причем чеб ровно ехал поворачивал руль на градусов 10 против часовой. вернулся на сто, оказалось что "подушка" верхняя (на ней даже метки синей краской были) повернута на 180 градусов. поставили как положенно и все в порядке. Ромка ни направо, ни налево - уверенно вперед!

Автор: alexotis 9.3.2008, 14:28

На старой резине уводило, а поставил новую - все в норме

Автор: gurza 13.3.2008, 13:21

Прямо, ветка такая юморная... )))

Короче, исходя из анализа всей ветки - балансировка и развал-схождение на хорошей лайзерной станции и все ок - никаких уводов!!!

Тему можно закрывать, а то уже флуда много, а это не гут, когда хочешь быстро решить проблему нужны четкие и по теме ответы, а так - шесть страниц темы читать, когда все можно и на одну уместить - не быть таким веткам в ФАО!!!

Автор: Alex NN 13.3.2008, 14:33

gurza
Этой ветке самое место в FAQ. А форум для того и создан, чтоб делиться своими мыслями, опытом и вносить какие то предложения. Не все же здесь опытные автолюбители.

Автор: Михаил К 29.4.2008, 8:09

поменял резину, поставил кордиант и пошла машина в право и очень даже...
развал делал - все в норме
пришлось в магазин ехать и требовать замену.
поставил корейскую на перед и все прошло.
нельзя на японческий автомобиль наше г... ставить

Автор: Murlum 29.4.2008, 18:34

Я уже писал в этой теме о влиянии ШРУсов на увод, но это была теория. Теперь напишу из практики. Начал появлятся увод авто при разгоне, но как ни странно влево. Подумал подвеска, рулевое, пора перебирать, но потерпим до теплых майских деньков. А когда появился характерный хруст при разгоне на поворотах, набрался смелости (в городе грязь, слякоть вперемешку со льдом, в арках наросты, на днище коросты) помыл машину и в гараж. Спускаюсь в яму, осматриваю, ростраиваюсь, вылезаю, открываю пиво, выпиваю. Легче. Левый пылник ШРУса в хлам. В голове выстраиваются неровные ряды цифр стоимости ремонта. Принимается решение: узел разобрать, задефектовать и дальше по результатам. Разборка прошла достаточно просто. Помогли внезапно подкравшиеся соседи по гаражу. ШРУС был промыт и разобран на состовляюшие. На рабочих поверхностях следы износа, но было решено собрать все обратно, с новой смазкой и пыльником. Для закрепления результата разлили коньяк, во время дегустации которого была услышена еше одна история. Водитель ТАЗика, в этоже время, но 2 года назад, не только порвал пылник, но и нагреб мокрого песку-грязи в ШРУС. Возврашяясь в город почувствовал усиливаюшийся увод авто в сторону убиваемого ШРУса. Закончилось тем, что при въезде в гараж из него высыпались шарики. А я на следуюший день собрал все на место, и езжу пока нормально. Увод если и есть, то не сильно проявляется, наверно даже совсем незаметно.
Вывод: состояние ШРУСа влияет на прямолинейность движение авто. Величина влияния (сила увода) зависит от передоваемого шарниром врашачего (тормозячего) момента, величины и формы износа рабочих поверхностей (как бы качественно ни делала Тойота свои детали, время делает своя дело), и состояния смазки.
Внимание. Не спешите сразу бросив все, срочно бажать, менять привода. ШРУС лиш один из совокупности узлов в сложной системе рулевое-подвеска-привод. Но регулярно следите за состоянием пылников.
p.s. не ругайте за неправильный ш, клава сломалась.
p.p.s. смесь пива с коньяком сильно подрывает здоровье.

Автор: Японолюбитель 30.4.2008, 8:14

Недавно я тоже проваронил пыльник на наружнем правом ШРУСЕ . Заморачиваться не стал, а пошел и купил новый, правда не оригинальный (906 руб.). Так как было еще прохладно сам менять не стал а поехал в сервис и поменял там за 800 руб, хотя там ничего сложного нет, поэтому можно поменять самому. После замены появилась проблема. АБС стало срабатывать при скорости 10км\ч, а через некоторое время вообще отключилось. Я в сервис там говорят все нормально. Думал в конце недели заеду к диогносту, но через пару дней АБС вкл. и больше проблем небыло.

Автор: Японолюбитель 30.4.2008, 8:17

В право меня тоже тянет. Но после развала схождения тянуть стала намного меньше, почти не заметно. Я грешу на плохую резину. Резина у меня старая. Поменяю резину на новую и посмотру.

Автор: 666 7.5.2008, 4:55

Делал на днях развал схождение... Так вот, мастер сказал, что задние колеса немного подруливают вправо, а это не лечится.

Автор: dios1 15.5.2008, 7:14

Здравствуйте!
Дорогие господа и дамы, приглядешись я понял, что правая сторона (скорее всего пружина) просевшая немоного. Может никогда и не менялись пружины, а машина 97 года. И такая проблема, я вижу, есть у многих. Так же как и у многих, мою машинку тянет вправо, особенно при разгоне.
Так вот что хочу спросить: а кто-нибудь менял передние пружины местами? И вообще можно ли их поменять, не различаются ли они на правую и левую?
Если поменять их местами, то потом и левая пружина (уже стоящая справа) тоже бы подсела и стало бы всё ровно. Может тогда увод и пропал бы совсем?

Автор: gurza 2.6.2008, 11:41

точно, я тоже заметил, что нагрузка на переднее правое колесо гораздо больше чем на остальные, оно выглядит немного просевшим, при этом колеса все на 2 очка накачаны, такое ощущение, что оно больший вес, чем другие колеса держит...

Автор: Джек 2.6.2008, 18:11

Автор: gurza 3.6.2008, 6:47

да - часто, либо с женой вдвоем - груз и пассажиры вообще редкость. Только что поменял колеса - на летнюю резину когда переходил, все равно такая же фигня, да и смотрю я на него когда машина пустая стоит - без водителя. Разница не аховая, но все же переднее правое колесо чуть сильнее просевшее, чем другие...

Автор: Vamp_1r 3.6.2008, 7:15

А я думал только у меня передняя правая сторона просевшая. Оказывается нас много.

Автор: ISMax 9.6.2008, 19:11

У меня тоже. Думаю просидает больше, т.к двиг. вправо смещен.

Автор: Влад 10.6.2008, 6:58

ISMax
... и водитель тоже... вперед-вправо...

Автор: assus 22.7.2008, 13:52

А у меня в лево видет!!!
Резину нужно поменять местами. И Давление смотреть.

Автор: dios1 25.7.2008, 12:06

Конечно хорошо говорить тем у кого резина "всенаправленная", перекинул колеса передние местами и всего делов, а у кого однонаправленная резина, тем что делать? ехать на шимонтажку и перекидывать резину на передних колесах друг-с-друга-надруга ? а это тоже затраты...

Автор: dios1 25.7.2008, 12:11

Лучше вот что скажите: если самому выкрутить болты (например поочереди), те, которыми регулируют именно РАЗВАЛ (экстцентрики их еще называют), посмотреть на них и закрутить обратно, то сход-развал не собьется? А то хочу на сход-развал ехать и думаю - запасаться этими регулировочными болтами или нет . А то куплю, а они и не понадобятся

Автор: Влад 28.7.2008, 8:06

Вот умная книжка советует делать так:

Автор: gurza 28.7.2008, 9:44

dios1
перекидывай задние и передние по не меняя их на противоположные - не совсем по книге, но тоже сойдет, да. и вообще - тупизм это каждые 5000 перекидывать колеса, ну, как минимум в 10000 их перекидывать надо если с развалом-схождением все ок...

Автор: gurza 28.7.2008, 9:47

А вообще, что бы с машиной все ок было, надо просто ее "законсервировать" и пусть стоит, хотя и в этом случае производители советуют менять всякие жижи периодически и все осматривать, ощупывать, опробывать... вобщем все это хорошо, конечно, но не до маразма, не забывайте, вы же не на тазике ездите, за которым глаз да глаз надо и все равно все ломается... тут можно попроще немного быть, иначе зачем она нужна такая иномарка, когда за ней ухаживать как за руссавтопромом. кайф-то тогда в чем?

Автор: Влад 28.7.2008, 10:33

....так для чего вообще заводят машинку? Машина для людей... или люди для машины? Можно к этому относиться по разному, но основная функция машинки - это перевозить наше бренное тельце.... А как вы лично (ВЫ с маленькой буквы...т.е. обобщенно) относитесь к своему железному другу, эт дело каждого отдельно взятого... Главное чтоб он доставлял вам удовольствие и поменьше проблем. Всем удачи.

Автор: MIB 28.7.2008, 12:22

Автор: dios1 6.8.2008, 10:19

Сделал сход-развал. Вернее только сход делается на ромках. Развал оказался в норме. У схода было аж 1см отклонение
Сейчас вправо тянет значительно меньше. Попробую еще поменять переднюю резину с задней. Т.к. обе передние резины были хорошо подъедены с внутренней стороны. А задняя хорошая еще. Поменяю, проедусь, отпишусь как стало.

Автор: MIB 6.8.2008, 10:25

dios1
у меня изначально как машин купил тянуло вправо, как и у всех соотв., поездив тысяч 20 постепенно перестало, зато съело резину с внутренней стороны нахрен! сделал сх-разв, поменял резину сзаду на перед, все в норме, машинку снова потянуло вправо

Автор: Юджин 6.8.2008, 10:47

У меня особо в право не тянет, но заметил что на левом колесе с внутренней стороны резину подъело..

Автор: dios1 6.8.2008, 12:56

Вот вот! И у меня тоже на левом колесе больше съедено чем на правом

Автор: dios1 11.8.2008, 6:14

Поменял передние с задними колёса. Сечас вообще вправо почти не тянет.
Пришел к такому выводу, что правильный сход-развал и правильная (несъеденная) резина всё приводит в норму!

Автор: MIB 11.8.2008, 14:38

dios1
согласен, но малюсенький увод всё таки будет

Автор: Serge 14.8.2008, 12:55

у меня тоже сначала тянуло после развала вроде перестало месяц катался не тянуло а теперь по новой

Автор: Калян 20.8.2008, 16:49

В моем активе Москвич, Demio, Pyzar, Ford Focus2, Honda Capa, Raum. Все машины - переднеприводные. Все эти автомобили тянуло вправо. Предлагаю гипотезу: Как известно, автомобиль приводится в движение одним колесом, тем, которое меньше нагружено. В случае с праворуким автомобилем - меньше нагружено левое, так как водитель находится справа. Соответственно тянет вправо, так как левое приходится "баластом". IMHO

Автор: Alexandrovich 17.10.2008, 10:42

поставил новые литые диски, новую резину, сделал сход-развал - все мило и красиво, ничего никуда не тянет! тьфу, тьфу, тьфу

Автор: MIB 17.10.2008, 11:33

Alexandrovich
фотки колес в студию!

Автор: Alexandrovich 20.10.2008, 7:57

Автор: W-in-D 27.10.2008, 7:15

Делал сход-развал, сказали пер правое колесо ушло назад, поэтому и тянет, грят ехать к жестянщикам...хз че делать, неужто все так критично???

Автор: Влад 27.10.2008, 7:44

W-in-D
Таже хрень.... Просто как можно было выставил. Два года.... полет нормальный, резину не жрет, да и сказать чтоб тянуло заметно нельзя... Причин может быть несколько: погнут рычаг, ну и совсем пипец - поведеный кузов. Нуна посмотреть, показать спецам.

Автор: W-in-D 27.10.2008, 13:53

Колесико то подъело, ща посмотрим как после развала будет...Ну а так то особо не тянет, грят, не заморачивайся.. Ага, вот еще, ток заметил вечером,что руль выставлен не совсем по центру, когда прямо едешь..

Автор: MIB 27.10.2008, 16:45

W-in-D
тож самое, после сх.разв. руль перекосило налево, совсем малость...

Автор: yochan 25.11.2008, 22:04

А мне помог банальный развал - схождение

Автор: Юджин 25.11.2008, 23:18

Поставил зимнюю резину, стало немного тянуть в лево, поеду делать сход развал.

Автор: гело 3.2.2009, 18:46

Здравствуйте!
После прочтения данной веки тоже обратил внимание, что авто уводит вправо.\
После замены рулевух тяг и шаровых опор машина сталя двигаться прямолинейно. Увода нет!

Автор: Menkar 12.2.2009, 11:28

У меня тоже тянуло. Сделал развал-схождение, теперь как по рельсам идет.

Автор: DeN 13.2.2009, 8:14

у меня хуже видимо чем у всех
поменяли стойки передние, сделали развал, было: -0,38 +0,42
проездил денек - руль ровно не стоит, а влево повернут градусов на 5-10 и вправо потягивает... раньше не было...
чем бороться?

Автор: Джек 13.2.2009, 8:25

-давление в колесах
-износ резины
-развал/схождение
-не расстормаживают передние тормоза (одна из сторон)

Можно предположить, что судя по положению руля, тебе сделали неправильно развал.
Сначала руль выставляют в положение "колеса прямо", а потом производится замер и регулировка тяг.
Руль сбился-наверное "утянули" одну тягу больше чем другую или плохо затянули гайки.

Автор: DeN 13.2.2009, 9:25

скорее плохо затянули... сам на компе видел зеленую зону и руль прямо стоял...
поеду попинаю их

Автор: DeN 13.2.2009, 20:57

попинал, грят проверяйте колесы... а я не могу зад на перед махнуть, надо перебортовывать - заднее литье вареное и прокатанное

Автор: scootvl 4.5.2009, 8:10

Автор: MIB 4.5.2009, 23:37

Автор: Vita$ 5.5.2009, 4:02

Автор: scootvl 5.5.2009, 9:29

Автор: Джек 5.5.2009, 17:38

scootvl
В России только две беды-дураки и дороги!

Автор: *Евген* 5.5.2009, 17:58

Джек
Ещё дураки,которые так дороги делают.

Автор: финнъ 3.7.2009, 19:00

кто ещё что делал с "правоводом" авто?поставил колёса новые и повело...повело...бля.
на компе делал развал-свал, но без результатов.
Сам думаю на подносившиеся пружины...только вот почему СПРАВА...х.з.

Автор: W-in-D 3.7.2009, 19:17

справа водитель сидит-больше нагрузка

Автор: Sergey_Ufa 3.7.2009, 20:15

Тоже уводит немного вправо...
Но я голову этим не забиваю, т.к. с покупки регулировку не делал. Резину вроде не жует. Думаю, дело в рулевой рейке - люфты наверное, в итоге одно колесо немного начинает косить.

Автор: assus 7.7.2009, 9:21

а кто помнит? когда покупал "свежего" ромку такое было или нет. я блин не помню. но был очень доволен что и ни что не напрягало. наверное не уводило в право.

Автор: финнъ 12.7.2009, 8:25

мастер на СТО дал диагноз - просела пружина справа, ибо расстояние между крылом и колесом справа и слева разные (справа меньше).
Т.к. у меня стоят резиновые вставки в пружинах и я попробую убрать вставку справа, оставив слева.
О результатах расскажу после.
Другой причины не знаю...ибо свал\развал проверил - в норме, подвеска в норме, колёса менял...фары протирал

Автор: Механик 12.7.2009, 17:15

Интерестно было-бы узнать как здесь все люди , вернее им в сервисе, на RAUMe делают развал - отверстия в стойке ( верхнее ) растачивают и болт с элипсной шайбой ставят чтоли . Мне только схождение делали , другого там недано и взяли ровно половину денег или я что-то непонимаю про развал , непутать про схождение???? Как таковой развал колес отсутствует если кулибин не сделал , или я опять неправ??

Автор: dios1 12.7.2009, 19:23

финнъ
Что-то не пойму я вас мистер президент. Просела пружина справа и ты хочешь убрать вставку опять же справа . Хочешь чтобы еще сильнее просела эта сторона чтоли?

Автор: Sergey_Ufa 8.8.2009, 18:01

Во втором разделе на этой страничке тема настройки праворуких авто поднимается...
http://www.shod-razval.net/feedback.htm

Автор: aleks_1_61 19.10.2009, 18:53

к всему сказанному про увод в право добавлю,что никто не говорит про износ резины.износ есть - внутренний угол профиля резины(пробег на этой резине около
25тыс.км) до ниток-сильный износ,ведет в право не сильно.

Автор: carida 20.12.2009, 13:59

Народ я конечно был не в курсе что есть такая проблема, поэтому когда мну вправо повело я сделал развал и схождение,короче отдал 400р в автосервисе,проблема ушла,,,,,,,,,,,, А вообще у нас сруль не с той стороны и наклон дороги я думаю влияет

Автор: gena13 21.12.2009, 7:25

Взял ромыча на старой резине, проеденной с внутренней стороны (как у многих здесь),
поехал на сход-развал, говорят колеса стоят вот так /--\ , но регулировок болтами не хватает,
говорят надо пилить верхнее ухо стойки которой она крепится к суппорту, и ценник озвучили
не реальный, думаю по весне поменяю стойки и на новых всетаки сделаю пропил.

Автор: alexburminov 21.12.2009, 14:40

ПРопиливать ухо у стойки чтобы выравнить развал. который отродясь на рауме не регулировался? так чтоли?
И ещё, тема износа резины обсуждалась на АУДИ форуме. Там сходразвальщики профессиональные зуб давали что развал не влияет на износ резины, ТОЛЬКО схождение. Так что даже если развал немного не в норме, неизвестно почему, ну и пусть себе.....если в глаза не бросается. Да и от чего он мог нарушиться-то? либо кузов повело, либо стойки не родные, или пружины просевшие. Других вариантов на ум не приходит....

Автор: gena13 21.12.2009, 15:00

Значит надо ехать в другой сервис, а от проседания пружин поставил проставки под опору сверху.

Автор: TRI NIDAT 4.2.2010, 5:52

Мой Раум,уводило вправо после покупки. После перехода на зимнюю резину, стало тянуть влево,но не сильно. Развал показал вылет задней оси на 3мм влево. Попробую по теплу поменять салентблоки в задней балке,давно просятся на замену(уж очень дорогое снятие и установка балки)
Передняя подвеска после ремонта. Не исключаю варианта о битой прошлой жизни авто:(

Автор: Виктор Н 24.4.2010, 17:39

Машина с ноября 2004 года, 5 лет ездил с уводом вправо. Сход-развал не помогал. Осенью прошлого года побыал на местной СТО занимающейся исключительно ходовкой. После ихней работы едет ровно. Только сейчас по весне чуть-чуть стало снова уводить. А до этого и резину менял местами и диски пришлось, и на новой ездил - одна фигня.

Автор: калдины4 26.4.2010, 19:01

Цитата: (TRI NIDAT @ 4.2.2010, 9:52) Мой Раум,уводило вправо после покупки. После перехода на зимнюю резину, стало тянуть влево,но не сильно. Развал показал вылет задней оси на 3мм влево. Попробую по теплу поменять салентблоки в задней балке,давно просятся на замену(уж очень дорогое снятие и установка балки) Передняя подвеска после ремонта. Не исключаю варианта о битой прошлой жизни авто:(

такая же хрень: зимняя резина тянет чуть-чуть влево
летняя резина тянет чуть-чуть вправо (развал схождение идеальное)

Автор: alex55 30.4.2010, 7:57

Мой РАУМ после покупки тянуло вправо ощутимо. Сменил резину на зимнею тянуть перестало.
Сделал развал, схождение руль ушёл вправо но ни куда не тянуло.
Сменил амортизаторы передние стало тянуть влево ощутимо а рудь стал совсем криво.
Сделал развал схождение стало всё на свои места как на летней так и на зимней резине.
Причём после первога раза когда делал развал, схождение спецы сказали, что машина битая
и слева небольшие отклонения от нормы дали распечатку, второй раз другая фирма когда делали развал, схождение
спецы эту распечатку долго изучали сделали развал, схождение и сказали, что всё в норме.
И действительно всё хорошо. Получается всё зависит от многих факторов в том числе и от спецов.

Автор: scootvl 30.4.2010, 8:03

Цитата: (alex55 @ 30.4.2010, 15:57) Мой РАУМ после покупки тянуло вправо ощутимо. Сменил резину на зимнею тянуть перестало. Сделал развал, схождение руль ушёл вправо но ни куда не тянуло. Сменил амортизаторы передние стало тянуть влево ощутимо а рудь стал совсем криво. Сделал развал схождение стало всё на свои места как на летней так и на зимней резине. Причём после первога раза когда делал развал, схождение спецы сказали, что машина битая и слева небольшие отклонения от нормы дали распечатку, второй раз другая фирма когда делали развал, схождение спецы эту распечатку долго изучали сделали развал, схождение и сказали, что всё в норме. И действительно всё хорошо. Получается всё зависит от многих факторов в том числе и от спецов.

при процедуре необходимо чтобы мастер установил блокиратор на руль, чтобы он не двигался и стоял ровно как вкопанный... первое развал-схождение такое устройство не ставили, руль немного был смещен, во второй раз в хорошем сервисе уже поставили такую штуку, все норм

Автор: Эксперт7535 24.5.2010, 8:39

Добрый день.На выходные ездил на дачу.На скорости свыше 100км/час при наезде на неровности машину кидает из стороны в сторону.Что за фигня,раньше такого не было?

Автор: Vad 26.5.2010, 8:47

Эксперт7535, возможно, появилась проблема со стойками.

Автор: Crazy-Cat 23.6.2010, 6:11

Я тоже поменял передние стойки и машину стало тянуть в право ещё больше чем до замены, к этому же ещё и руль повернулся на 5-10 градусов, чтобы это могло быть? Может в японии делали развал на не совсем рабочих стойках? Теперь держусь за голову ехать на развал на летней резине или подождать зимы поставить зимнюю и посмотреть как поведёт себя ромка.

Автор: scootvl 23.6.2010, 7:51

это ты что-то неправильно поставил, просто так руль от замены стоек на уходит

Автор: gena13 23.6.2010, 9:18

ехал по хоршей трассе без гура(порвался старый ремень), так машина шла как по рельсам, но небольшой увод в право присутствовал,
резина летняя 185/65р14 новая, сход регулировал по весне, на зимней резине....

потом ехал по латанному деревенскому асфальту 90 км/ч, машину не кидало, в отличии от прошлого года, но тогда стояла штатная резина..
а закидывать может и от бокового ветра....

Автор: dios1 23.6.2010, 10:27

Цитата: (Crazy-Cat @ 23.6.2010, 7:11) Я тоже поменял передние стойки и машину стало тянуть в право ещё больше чем до замены, к этому же ещё и руль повернулся на 5-10 градусов, чтобы это могло быть? Может в японии делали развал на не совсем рабочих стойках? Теперь держусь за голову ехать на развал на летней резине или подождать зимы поставить зимнюю и посмотреть как поведёт себя ромка.

Ты это... не ездий так, а то сожрет резину. Езжай на сход/развал и регулируй сход. Там тебе и посмотрят в чем проблема. Если что-то не так собрано, то найдут, а если ничего страшного, то и руль прямо сделают. Это реально дешевле чем потом резину покупать. Я вот когда купил машину эту, не обратил внимания на тягу вправо. А потом глядь - а одно колесо с внутренней стороны почти до нуля съело. Вот такие вот дела

Автор: scootvl 23.6.2010, 14:55

я тоже как купил машину не придал значение сход-развалу, а когда после зимы, уже к весне менял резину на летнюю, увидел что внутреннюю часть сильно съело... вот так, пришлось выкинуть считай 4600 р. на два новых

Автор: Crazy-Cat 24.6.2010, 0:18

Цитата: (scootvl @ 23.6.2010, 15:51) это ты что-то неправильно поставил, просто так руль от замены стоек на уходит

Что-то не правильно??? Интересно что только, пружину к верх ногами? )) На самом деле ставил всё как и стояло, сверху делал метки на кузове и на болтах. Более что-то перепутать по моему не возможно.

Автор: scootvl 24.6.2010, 5:20

Цитата: (Crazy-Cat @ 24.6.2010, 8:18) Что-то не правильно??? Интересно что только, пружину к верх ногами? )) На самом деле ставил всё как и стояло, сверху делал метки на кузове и на болтах. Более что-то перепутать по моему не возможно.

если ничего рулевого не трогал - то это прям мистика

Автор: dios1 24.6.2010, 5:26

Цитата: (Crazy-Cat @ 24.6.2010, 0:18) Что-то не правильно??? Интересно что только, пружину к верх ногами? )) На самом деле ставил всё как и стояло, сверху делал метки на кузове и на болтах. Более что-то перепутать по моему не возможно.

А случайно колеса левое с правым не поменял?
А то было у меня такое на прошлой машине. Тянуло не помню в какую сторону, поменял местами передние колеса и всё стало ровно

Автор: Crazy-Cat 24.6.2010, 7:06

Цитата: (dios1 @ 24.6.2010, 13:26) А случайно колеса левое с правым не поменял?

Я тоже так подумал, снял колёса передние и поменял их местами но ни чего не поменялось...
Люди советуют поменять с задними но у меня задок лысый, нет желания ставить их на перёд.

Автор: Crazy-Cat 27.6.2010, 8:41

На днях наблюдал такую картину, еду значит с горы по гравике, включена вторая скорость (2), отпускаю руль, отпускаю газ автомобиль начинает тормозить движкой, и что вы думаете машину начинает конкретно тянуть в лево. Если ехать по трассе и давить на газ тянет слегка в право....
Вот такая закономерность, видать всё таки разница приводных валов даёт о себе знать.
Может кто ещё может поделиться подобным экспериментом???

Автор: gelo 27.6.2010, 17:22

Я три года отъездил никуда не тянуло, хоть и стойки менял, пыльники гранат, а в прошлом году поменял гранату левую и стало тянуть вправо.. Тянет незначительно- не обращаю внимание.

Автор: Денис302 29.6.2010, 8:09

Ездил на зиме, на лете...поменял резину на новую - всё было нормально, поменял переднии стойки с отбойниками (у отбойникинов правда ограничитель хода на 20..25мм больше чем были) стало тянуть вправо! был на 3Д развале - сказали задняя балка кривая..??... левое колесо обгоняет правое...чё делать?

Автор: Денис302 29.6.2010, 8:20

кто сам устранял это? при замене стоек какие кто отбойники ставил, менял пружины правую на левую...поделитесь опытом!

Автор: scootvl 29.6.2010, 13:14

Цитата: (Денис302 @ 29.6.2010, 16:20) кто сам устранял это? при замене стоек какие кто отбойники ставил, менял пружины правую на левую...поделитесь опытом!

я ставил все оригинальное, пружины не менял, хотя правая сторона за два года эксплуатации (90%) езжу один, чуть-чуть просела...

скажу главное, на компьютерном стенде сразу все определится, с этого и надо начать... у меня вон развал левого колеса чуть вышел за пределы значений, но он не регулируется! хотя кросс-развал в норме

Автор: Mas_ya 24.7.2010, 22:24

Сталкнулся с уводом вправо как купил авто, в 2008 году. Победил увод вправо только в июле 2010. Причин было несколько.
1. Резина Yokohama с разной жесткостью на одном из колес по кромке.(ставишь на перед справа- увод вправо, на перед слева - увод влево. В конце концов установил на зад))). Но увод остался, хотя уже намного меньше.
2. Разбитые задние саклентблоки передних рычагов. Как следствие продольный наклон передних стоек - "кастер" за пределами допуска. Заменил сайлентблоки. Углы все в идеале, а уводит)).
3. Коррекция на массу водителя. Я не хочу сказать, что это истиная причина увода, но когда тебя садят за руль авто на стенде по развал-схлждению(Тойота центр Красноярск), а на экране визуально в реальном времени схождение правого колеса резко уходит под моим весом в 98 кг., то становиться ясно, как может влиять все водителя на ОЧЕНЬ мягкую подвеску нашего авто. В итоге поставили схождение на предел границы допуска, поскольку при посадке пассажира спереди угол всеже пытаеся вернуться в допуск, но не до конца. И еще один момент. Угол развала передних колес желательно завалить по максимуму в пределах допуска, т.е как крыша у дома). При этом ощутимо меняется управление. Руль становиться жесче, в повороты заходит как по маслу, РЕЗИНУ НЕ ЖРЕТ!!!! Расход топлива снизился на 0.5-0.7 л/100 км. Тоже приятно для 4WD, где и так 10-11 по городу.

Автор: BioDvs 13.9.2010, 13:46

тоже есть такая проблема, но не только на Рауме,
у меня Спринтер был дак он также вправо утягивал, на том все проверил, везде залазил, ну канечно не Я а на СТОшке умный дядька в очках и приборами всякими, сказал все в норме ну типа идеально)
Ну делать было нечего я пришел к такому выводу, у Нас дороги же делают не ровные а на края со спуском ну или типа как "Радугой", чтобы во время дождя или еще че, чтобы все в края растекалось а не на дороге оставалось, вот и когда едишь по своей полосе то машина чуток наклонена вправо-вот думаю поэтому и уводит...
ну это мое мнение так как пока Спринтер был то ничего придумать не смог более,
на Рауме щас такаяже проблема но я не стал заморачиваться!!!

Автор: Sergey_Ufa 31.5.2011, 15:48

В общем, ситуация повторилась и у меня.
Долгое время я ездил с немного уводящем вправо авто.

Потом на техосмотре мне зарубили рулевое управление
и пришлось менять правую рулевую тяги и наконечник.

Поехал в на развал/схождение. Нашли раум в компе.
Все сделали, в т.ч. с заменой болта в креплении стойки и ступицы.
Этим компенсировали небольшое проседание пружины переднего правого колеса.

Но увод вправо не исчез. Я еще раз тут же заехал в сервис, сказал - переделывайте.
Специально сидел в авто, чтобы сделали в условиях "реальной нагрузки" + сам держал руль.

Но и снова начало тянуть в сторону. Реально, чтобы ехать ровно нужно было выкручивать руль влево.
Забил на это дело, ну не ехать же в третий раз. Подумал, что это не лечится.

Все прошло, когда поставил летнюю резину на литых дисках. Никуда не ведет, никуда руль не кручу.
Сам в раздумьях, что это было и как бороться с этим - ближе к зиме.

Автор: jar 10.6.2011, 11:47

Короче есть такая история про увод машины в право......
Давно уже машинку вело в право, решил заняться этим......
Я поменял почти разом --
Все стойка
Все пружине,
передние чашки,
наконечники,
шаровые опоры,
рулевые тяги
и даже рычаги,
резина новая японская
Развал идеальный на стенде......... Все равно ведет.............

Автор: Game Over 12.6.2011, 16:37

Была у меня такая проблема, причем машину вело не только вправо но и влево. Можно сказать жила своей жизнью. поменял рычаги, рулевые тяги с наконечниками, сделал сход-развал и всё прошло

Автор: Nemesis Oz 12.7.2011, 10:42

У меня похожая проблема - трогаюсь - все ровно, как только переключает на 2 и 3 передачи чувствуется толчок вправо! а если разгоняюсь сильно , то машину почти кидает направо, я сперва на коробку думал, или может по ходовке что-то, но что странно потом ведь едет прямо,
как будет время заеду на сервис, пусть спецы посмотрят, я свой Раум совсем недавно купил

Автор: финнъ 12.7.2011, 10:51

На Рауме-1 всё что можно проверил - все показатели в норме = ведёт вправо, НО только на летней резине, а на зимней всё ровно.
Так что...
Щас на новом Рауме-2 тоже ведёт вправо, но здесь попробую решить проблему спец.ремонтными болтами для "развала". Потом отпишусь

Автор: Usnas 12.7.2011, 14:03

прошлым летом перебрал переднюю подвеску( + заменил правый рычаг рулевой рейки)-тянуть перестало. но радость моя была не долгой-месяц назад все началось сначала

Автор: Юрий1 26.9.2011, 7:47

Ребята, а Вы не учли,что любая дорога делается с наклоном от середины, что-бы вода стекала! вот вам и увод автомобиля в право! где-то уклон поменьше,где-то побольше, а где-то Рамшат с Шамшудом делали!

Автор: Sergey_Ufa 26.9.2011, 7:55

Проедь ночью по встречке. Будет тоже самое.

Автор: Usnas 28.9.2011, 10:00

недавно довелось пообщаться с владельцем Тойоты Матрикс (с левым рулем)-и его тоже в право тянет. Выяснилось, что на ихнем форуме тоже эту тему не первый год обсуждают. Предложений много, но никто еще окончательно не победил эту каку Возможно это врожденная болячка машин с поперечным расположением ДВС (длинна приводных валов разная)????

Автор: prostovodila 28.9.2011, 10:15

Цитата: (Usnas @ 28.9.2011, 11:00) недавно довелось пообщаться с владельцем Тойоты Матрикс (с левым рулем)-и его тоже в право тянет. Выяснилось, что на ихнем форуме тоже эту тему не первый год обсуждают. Предложений много, но никто еще окончательно не победил эту каку Возможно это врожденная болячка машин с поперечным расположением ДВС (длинна приводных валов разная)????

Про увод вправо. Я на Ромке два года катаюсь, бывает раз в год за один день 1200 км. накручиваю. Вот что я заметил. Как известно дороги у нас строят ( прокладывают, укладывают) в какой то мере не совсем идеально ровные, а как бы по средине выпуклость не большая, это что бы вода стекала во время дождя, а не впитывалась и не разрушала асфальт. Так вот когда едешь по ровной, уводов нет, когда по выпуклой и по правой стороне, увод вправо, пробовал по возможности по левой стороне, увод конечно в лево. От толщины прокладки между рулём и сиденьем тож много зависит.

Автор: Usnas 28.9.2011, 14:07

у меня эта кака происходит не постоянно, а периодически. и поскольку лечения еще ни кто не придумал, то я и забил на это.

Автор: dikijJJ 22.10.2011, 0:47

Привет,всем!Давненько я здесь не был,пришлось регится заново...тоже стало вести вправо после регулировки на стенде....после замены правой стойки(в сборе с пружиной)стало еще больше вести....и тяги постукивают....поменяю на днях тяги-отпишусь.По поводу развала могу сказать такую штуку-на некоторых меринах развал как у старого запорожца...и ничего не жрет,на татрах,опять же-так у них не развал,а свал!и тоже не жрет резину!В бытность у меня была 99(была стукнута),поменял наконечники тяг,шаровые,и стойки,поехал в сервис,ехал туда-вело вправо,поехал оттуда-стало вести влево,возвращаюсь и говорю,типа че за нах такой?он мне-ниче не знаю,она битая,сделал как смог!я ему-если вело вправо,сейчас ведет влево,значит можно поймать середину?он мне деньги отдает,грит не могу!как это можно понять?он спец или где?приехал на работу,пожалился мужикам на эту фигню,они -беги в лавку за литрой и колбаской,прихожу,значицца,они уже руки вытирают!без стенда лазерного,и прочей мутотени!линейка раздвижная и отвес строительный,да еще глаз точный!не поверил-сел, поехал,офигел!!!как по рельсам идет!О как было!приятель купил тазик-5ку,почти новую,у родственника,пробег тыш 20,и как то при заезде в гараж после дождичка,по чистенькому и нетронутому песку,заметил,что колея задних колес не попадает в колею передних на 2 см!!!загнал на яму,стали мерить все точки,оказалось,что кронштейн крепления продольной реактивной тяги на 3!!!см сдвинут!из-за этого задний мост повернут в сторону относительно продольной оси машины!кронштейн переваривать не хотелось,поэтому разрезали тягу,вставили в нее болванку,и по месту,выровняв мост,приварили,получилась она длиннее на 0,5 см.вот так вылечили сей косяк ВАЗа,хотя ведь резину не жрало,машину никуда не тащило!правда после этой операции он схождение регулировал.

Автор: Вика 26.11.2011, 15:42

Цитата: (Михаил Л. @ 4.4.2005, 13:14) Помните, была дискуссия, что почти у всех авто ведет вправо! Причины этого увода тогда вскрыты не были и сошлись на том, что это "баговая фича" (во завернул) Раума! Так вот сейчас обратил внимание на то, что этот баг у меня практически ПРОПАЛ!! Машинка едет ровно! Мож че приработалось, притерлось, и т.д.

У меня тоже так было и есть

Автор: pavel-gilev 7.2.2012, 16:23

Всеим привет! У кого есть проблема что руль не ровно стоит?! Как его отцентровать!?

Автор: jen 7.2.2012, 16:29

Цитата: (pavel-gilev @ 7.2.2012, 20:23) Всеим привет! У кого есть проблема что руль не ровно стоит?! Как его отцентровать!?

На стенд развал-схождение, при условии, что с рулевыми тягами и наконечниками все ОК.

Автор: ниобий 3.4.2012, 9:40

На летней резине тянуло влево,после переобувки на зиму (балансировка и перестановка местами) забыл об этом...

Автор: Ириначер 30.8.2012, 9:28

Цитата: (Den&s @ 19.7.2005, 1:24) А может просто сильный боковой ветер виноват ? Парусность у Ромки-то большая...

Да , интересно почему-то ,но на трассе при сильном боковом ветре машину покачивает,наверное, из-за того , что высоковата.Не такая низкая как седаны.