Привет всем!
Хочу поделится тем, как\где\почем сменил двигатель 5e-fe в Красноярске.
Предыстория такова: был предыдущий движок, в котором были проблемы с подъеданием масла. Только на трассе (300+300 км туда и обратно) - по городу уход масла не ощущал (или не хотел ощущать ). Сделал замену колец, МСК, сальников и пр., без замеров, проточек и т.д., так сказать была недокапиталка. Отдал 7500 через знакомого. Короче отходил после этого где-то чуто больше года нормально, масло стояло как вкопанное, потом (6 марта 2012г) каким то невороятным образом сменил масло в Экспресс-сервисе на Калинина 53а\2 (масло было моё Castrol 5w40 синт., как и всегда при мне) и через 2 дня движок встал. Не виню экспресс-сервис.
Вердикт знакомых и других диагностов (маерчака 65, автосевис Подкова) - нет компрессии в первом и втором цилиндре. Прыснули масла во второй цилиндр - компрессия появилась. А в первом - нет. До этого еле доехал до сервиса, глох через каждые два светофора, при понижении оборотов, если не прибавишь газку и не переключишь автомат на P на светофоре - считай встал. В двигателе ощущался явный металлический стук при движении - но машина ехала!
Как менял кольца, сказали в движок уже лазили, ставили до этого ремонта какие-то "очень" хорошие кольца и пр. Ну короче вообщем машина встала и капиталка отпала сама собой.
Начал искать контрактный катушечный двигатель 5e-fe, от капиталки (качественной) отговорили несколько человек, учитывая написанное выше (как минумум 2 вскрытия) и стоимость вопроса?. Нашел около 8 двигателей - хотелось конечно же сервис поближе к дому или в соседнем районе. Живу я в Октябрьском. Обзвон фирм - ценники от 26 (непонятный фирмы) до 32300 руб (Сакура-моторс, ул. Вавилова). Выбрал сервис Якудза на ул. Маерчака за 30000 с навесным, по интернету нашел (прежде звоня в фирму сказали ценник 28000 без навесного, 30000 с навесным). Вообщем приезжает друг, тянет мой (жены) Raum на Кia sorento с северо-западного района до маерчака (ц-ка, трос-триколор, который покупал в o`key по дешевке - порвался на ТКвартале на Свободном пр., создав хорошую пробку) - завязали, доехали дальше. Прихожу, на "барной стойке" другой сидит манагер, грит продаем только с навесным, хотя по телефону до этого сказали что можно и без навесного, т.е. за 28000 руб - мол причина в том, что у них скопилось уже 70 комплектом навесного и его мы увозим на металлолом. Друг уже уехал, а я, плюнув на всё - согласился за 30 т.р..
Всего в наличии у них было два двигателя 5e-fe. Один из них выбрал - номер двига 12432хх, мой родной нерабочий движок имел номер 10269хх. Думаю контрактник был 1999 года, мой Raum - 1997 года выпуска - разница номера в 200 тыс. экземпляров. Документы с таможни г. Находка от янв.2012 г прилагались (номер в ГАИ сейчас не требуют, просто подтверждение что не ворованный).
Вообщем через 2 дня забираю машину - двигатель поставили. В итоге пишу как есть в квитанции к заказ-наряду (сканировать некогда листы) цены:

Работы:
замена двигателя и масла 5000 руб
замена коренного сальника 300 руб
замена ГРМ и сальников 1000 руб

Расходная накладная к заказ-наряду:
Антифриз 6 л - 720 руб
Масло п\синт Mobil 1 10w40 4л - 1200 руб
Масло промывочное 180 кг (206 л) кол-во 4, единица измер. шт. цена 80 - всего 320 руб
сальник коленвала задний 3е-5е - 700 руб
сальник коленвала передний 2 шт - 400 руб
ремень ГРМ 5Е - 700 руб
Фильтр маслянный - С-110 - 120 руб
+ долили гидравлич. жидкости eneos atf - dextron3, 0,94 л - 265 руб

Итого 10725 руб работы запчасти. помимо стоимости двигателя в 30000 руб. = 40725 руб.

Перед отдачей ключей - ясно сказал - свечи НЕ меняем, т.к. имелся свой комплект. В итоге ВКЛЮЧИЛИ все-таки стоимость свеч без согласия - 480 руб - после этого накладная переделывалась - свечи вычеркнули (без упрёков).
Забрал машину. Покатался. Весь расширительный бачок антифриза ушел - на маслозаливной крышке эмульсия-майонез. Из трубы беловатый дымок (мож глюк?), капли конденсата. Механики говорят бенз смени (заправляюсь на газпроме, мкрн. Ветлужанка). Думаю чё за х, мож что с прокладкой головы или двиг перегретый всунули???
Везу машину назад в сервис. Проверяют - течи нет, говорят в печку антифриз ушёл. Замеряли уровень, если и дальше упадет - меняем на другой двигатель. Приезжает знакомый-перекуп - говорит что эмульсия-майонез на крышке иногда бывает из-за конденсата, ну и движок работает более-менее нормально, типа они такого года все малость шумные. Забил. 2 дня еще покатался - антифриз вроде стоит на месте. Может быть и зря панику наводил. Двигатель контракный: тягой пока доволен. В самой фирме гарантия на работы - замена ДВС и АКПП - 2 месяца или 10000 км. пробега. А если бы не менял в том же автосервисе - гарантия 14 дней. Хотя думаю 2 месяца - это все-таки на словах, а не на деле, по закону только 14 дней и есть. Вот такая история!

p.s. Старый движок продал в сборе за 4600 руб. (сама Якудза отказалась брать в счет ремонта, говорят мы их на металлолом только сдаем) - в итоге контракник обошелся мне в 36125 руб.
p.s.s Оцените цены на все работы???
p.s.s.s А как было у Вас? что\где\когда?