Цитата: (Арман @ 14.4.2013, 10:48) В общем ситуация такая. Поменял головку, термостат, датчик давления масла. И стало загораться лампочка масла при прогретом двигателе на малых оборотах. Что делать не знаю. Снял поддон проверил сетку все чисто, Проверил клапан.

Проверь затяжку маслянного фильтра(затягивать от руки ,но с маниакальным усилием) и масло на пригодность по вяскости, не всё что низковязкое хорошо, особенно для изношеного движка.

Цитата: (slavik-154 @ 1.4.2013, 19:43) stalker 73i спасибо!) за разъеснение, пока времени нет( на выходных, постараюсь все замерить и отпишусь

Да и перед тем как извлекать шайбу, откачайте масло из постели клапана медицинским шприцом на 1-2 мл., можно и больше лишь бы носик без иглы достал до лужицы и прорезь на стаканчике делайте на себя, а то замучайтесь поддевать шайбу шилом. Удачи в регулировке. Я же свои клапана раз в год проверяю - опыт большой "набил",начинал с ВАЗ-2108, 2199, теперь вот 5E-FE.


И берите аналог,те что ниже, таже Тойота только из Имиратов и они из старых запасов на складе, если увидите цифру не подходяжую не под одну из каталожных размеров (бывает и такое, это уж совсем старые номера),то надо прибавить либо убавить единицу в сторону близжней подходящей по размеру-артикулу.

Цитата: (slavik-154 @ 1.4.2013, 15:32) stalker 73i спасибо за совет, щуп к примеру на 15 проходит как бы в притирку, а на 20 туже, сильно не старался пихать. Шайбы пока ни снимал хочу прикупить инструмент специальный для их снятия. Ездил раньше стучал также, особенно слышно когда греешь в морозы, когда капиталил прогревших не было клапанов, и после капиталки проехал уже больше 20 тыс. вроде все нормально, тока брякают( вот и озадачился привести в порядок.

Если в притирку то он и есть тот зазор, попробуите подобрать два щупа вместе, к примеру 0,7+0,9=0,16 - если упирается в начале и гнёт их, значит у Вас зазор 0,15мм.

По съёмнику: возьмите две плоских, широких отвертки, одну подлиньше, другую пошире и похуже, что бы не жаль было испортить. Хорошую загоните в шель меж распредвалом и шайбой и отожмите клапан(кулачки должны быть вверху), плохую отверку на ребро между распредвалом и кромкой седла клапана-без зажатия шайбы, подгоните её (отверку) на болгарке - обтачите как нужно по толшине и ширине, главное чтобы клапан достаточно был отжат и позволял извлечь шайбу. Затем острым шилом или толстой иглой подденьте шайбу и аккуратно извлеките её медицинским пинцетом. Не забудьте промерять зазор и как извлечёте шайбу отпишитесь какой там за номер(ставить обратно номером к седлу клапана). Я вам обсчитаю и скажу какую заказывать, да и укажите впуск или выпуск.

Цитата: (shawalski @ 15.1.2013, 22:13) АААА!! дадада!! а оно точно встанет на 2000 раум? бампера еще интересны, вот например как у этого парня: http://cs10095.userapi.com/u14015877/17178942/x_da059649.jpg

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P223203635.html
Совет на будущее: прежде чем отсылать 100% по редоплате просите особенно у ("частников" - нет сайта, а только мыло)
- фото бампера со всех сторон: спереди, сзади, с боков, крепления
- уточнитесь о косяках и кочках на детали
- спросите о способе упаковки
- о перечне ТК какими высылают
- сколько берут за упаковку и доставку до ТК
- забейте в поисковик контактные данные из Вашей с ними переписки: телефон, фамилию и всякую мелочь - если они работают , то ссылок выйдет достаточно, возможно нароете и отзывы о продавце на других сайтах.
- при переводе средст обязательный пунк- Ф.И.О. владельца карты и его тел.номер, перезвоните перед переводом и по общайтесь на тему своего бамбера, если на той "стороне" - ну, вообще не в курсах и сейчас и сейчас типа узнают, то это уменьшает ваши шансы получить сам бампер на 50%.
Удачи с покупкой, сам я поступаю именно так и пока всё, что заказывал пришло как надо.

Цитата: (shawalski @ 15.1.2013, 18:53) korsarik, дорогой! может хоть ты мне ответишь, гриль от раума 98 на раум 2000 подойдёт? я в интернетах видел вообще разные вариации радиаторных решеток, мне бы поминималистичнее. у меня раум 2000 и этот серебристый ободок мне не нравится. еще интересует передний бампер, какие бывают варианты?

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P233780605.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245675522.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P242663573.html

Столкнулся на своём Ромке с проблемой изнахрачивания отбойника на передних стойках.
Заказал в первый раз неоригинал от Febest TSHB-EXZ10F

Итог: внутреннее отверстие в отбойнике больше чем диаметр штока стойки, отбойник проваливается в низ - ни о какой зашите штока говорить не приходиться, при движение по бездорожью было слышно глухое , но нудное побрякивание. Заменил на Febest TSHB-20-GOLD

Итог тестирования: на штоке сидит плотно, сползания нет , однако сам материал выдержал всего один сезон, произошёл отрыв защитной гофры и разрушение отбойника по его складкам.
Оригинал не стал ставить уже принципиально, решил усовершенствовать его на русский манер (яля ВАЗ 08-09-15). Купил пластмассовый стакан от передних стоек от 2109 и задний отбойник от неё же. И вот что получилось. Устанавливается данный отбойник второй раз, первая модификация проходила три сезона. Материал отбойника в первом исполнений был из оранжевого полиуретана.
Итог: плюсы

сидит плотно, не сползает, шток чистый, не брякает, смотрится посолидней оригинала.

минусы.

В первый раз устанавливал отбойник укоротив его на 5 мм. ,в виду его значительной длины - полиуретан к сожалению не выдержал постоянных циклов сжатия, хотя стакан остался зафиксирован очень плотно, но отбойник разорвался в верхней части.

Вот доработанный вариант и установленный сегодня (9 сентября 2012).

Стакан установлен тот же, отбойник куплен из жёлтого полиуретана, разрез из одинаковых мелких пузырьков(у оранжевого были разные) Укорочен на 1,2 см.
Для более плотной фиксации стакана, на сужение в отбойнике надето резиновое кольцо(где то 3,5см. в диаметре и 3-4 мм толщины).







Надеюсь кому то пригодиться мой опыт и эксперименты с Ромкой.
"Наша Раша" обошлась в 146 руб. = 86руб. отбойник + 60 руб.стакан, кольца нашел в гараже, уже не помню от чего они.