Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
История благодарностей участнику megaraum. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
20.6.2013, 18:20 Нужен совет
Болты поддона есть смысл подтянуть, если течет из под них.
Но без фанатизма. Там усилие детское... Не более 10...
Прокладка может потребоваться 35168-12020

Надо искать в общем причину.
Вытирать насухо, запускать двиг и включать D + тормоз ножной
Проще всего это делать в яме.
toor76,
22.5.2013, 11:25 Отопление салона. Плохо греет печка и другие вопросы.
на Раум 1
Да, опытные бойцы мимо проходят.
Вот и рисунок и фото нашел, но все равно неясно как там все крепится. Видно хомуты, но фото неудачные

Хомуты с конусом на манер гайки-американки? Которые при затяжке притягивают трубки к фланцам печки?

Уже есть мысль подсоеденить 2 трубки от капота и тупо дуть в одну из них чтобы проверить герметичность
Но болтается одана из трубок прилично, потому надежды на герметичность как-то нет.
mentos62,
17.10.2011, 7:14 Замена масла в АКПП. Какое и как.
Уровень масла. Проблемы при замене.
Цитата:
(V.Vladimir @ 17.10.2011, 5:54) *
Заметил еще одно новшество:
при проверке холодной коробки- уровень масла выше горячей зоны, а после приезда на работу (около 10км) едва достает до нижней отметки горячей.
т.е. ведет себя(ATF) как масло в движке.
Потихоньку настраиваюсь на полную замену.
=съэкономил блин=


Холодную коробку проверяешь при заведенном движке?
За 10 км она не станет горячей. Надо проехать 20-30 км.
Так что не торопись с выводами.
V.Vladimir,

Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 8:12