Версия для печати темы

Автор: tasha 17.3.2012, 14:08

Автомат ни с того ни с его становится в аварийный режим. Скорость 20 км.ч обороты растут, а скорость на месте. На диогностике не могут определить пичину. Раум 2005 года. Помогите!

Автор: Arfanidi 17.3.2012, 16:55

спецжидкость Type T-IV в коробке проверяли? Уровень. Цвет. Запах.

Автор: Lelik52 17.3.2012, 19:04

Цитата: (tasha @ 17.3.2012, 15:08) Автомат ни с того ни с его становится в аварийный режим. Скорость 20 км.ч обороты растут, а скорость на месте. На диогностике не могут определить пичину. Раум 2005 года. Помогите!

Как понять становиться в аварийный режим?
Тест коробки делалаи?
Двигатель живой?
Про каких спецов идёт речь?

Автор: alex_SPB 17.3.2012, 21:48

чудес не бывает - на эвакуатере или на нейтралке к любому мастеру (нормальный мастер должен найти причину!!)

Цитата: Тест коробки делалаи? Двигатель живой?

90%
ну может конечно еще электрика,но мало вероятно....

Автор: Sergey_Ufa 17.3.2012, 22:57

Как диагностировали? Приборами или по-старинке?

Автор: Korich 19.3.2012, 16:59

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.3.2012, 3:57) Как диагностировали? Приборами или по-старинке?

что очень интересно..то в гору затяжную но не высокую у меня тоже машина не тянет... тоесть ну обороты ну около3х тыс.. а скорость не набирается..давишь газ машина орёт а толку мало еле еле набирает..как другие тебя обгоняют в гору даже русс.автопром.....и что это??? двиг.отличный бенз.95й.. думаю возможно свечи??? как думаете?
в сервис заехал...описал ситуацию.. мол свечи купить хочу.. а они говорят машина работает ровно?? я говорю да.. заводится не троит я говорю нет... родные свечи ещё стоят.. ОНИ сказали ну тогда не стоит пока туда лезть и менять их... т.к я понские родные лучше чем любые покупные... пробег уже 95000...и как быть?? может это быть из за свечей?? тяга слабая..?

Автор: vjaheslav 20.3.2012, 15:43

Цитата: (Korich @ 19.3.2012, 18:59) что очень интересно..то в гору затяжную но не высокую у меня тоже машина не тянет... тоесть ну обороты ну около3х тыс.. а скорость не набирается..давишь газ машина орёт а толку мало еле еле набирает..как другие тебя обгоняют в гору даже русс.автопром.....и что это??? двиг.отличный бенз.95й.. думаю возможно свечи??? как думаете? в сервис заехал...описал ситуацию.. мол свечи купить хочу.. а они говорят машина работает ровно?? я говорю да.. заводится не троит я говорю нет... родные свечи ещё стоят.. ОНИ сказали ну тогда не стоит пока туда лезть и менять их... т.к я понские родные лучше чем любые покупные... пробег уже 95000...и как быть?? может это быть из за свечей?? тяга слабая..?

может я не прав ,но просто может бензин не очень,я про то что заправлялся в последнее время на Лукойле -хваленном,итог машина после нажатия резко на педаль шла как топор(без изменений -не было резкости ) заправился на газпроме и машину просто не узнать....

Автор: Korich 21.3.2012, 17:05

Цитата: (vjaheslav @ 20.3.2012, 20:43) может я не прав ,но просто может бензин не очень,я про то что заправлялся в последнее время на Лукойле -хваленном,итог машина после нажатия резко на педаль шла как топор(без изменений -не было резкости ) заправился на газпроме и машину просто не узнать....

Х.З возможно... я только РОСНЕФТЬ никуда больше...

Автор: shalun 21.3.2012, 17:43

Ну сначала надо заправку сменить. Если мощи маловато, то можно промерять компрессию. А вообще в движке надо поддерживать чистоту. Наш бензин сильно засирает топливную систему. Я например использую продукцию Liqui Moly. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=595&like_name=1 периодическиhttp://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=297&like_name=1. Перед сменой масла за 200 км залью http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=298&like_name=1 и уже на яме на 10 минут залью http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=306&like_name=1. Сейчас у меня http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=574&like_name=1 (зимний вариан))) На летний залью http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=742&like_name=1 У второго варианта вязкость при +100 немного больше и моющие свойства выше. Форсунки тоже засираются от нашего бензина быстро. У меня был случай. Машинка плохо тянула и не сразу набирала скорость. Померял компрессию и в 4 горшке на 5 ед. меньше. Залил в бак ацетон 100 мл на полный и по дороге в райцентр сделал пару рывков по 140 км/ч. Приехал померял, компрессия в норме по всем горшкам, да и машина чувствовалось, что ведет себя нормально. Видимо окалина под клапан попала.

Автор: vener 3.4.2012, 19:19

овер драйв на табло не моргает??
Проблема может в приборной панели.

Автор: Sergey_Ufa 3.4.2012, 21:43

Странно конечно все это читать.

Может вам коврик под педалью мешает ускоряться.
Как так, 3000 и не едет. 109 л.с. и машина неуставшая.

Ну так педаль в пол, переходим на пониженную и вперед.

На прогретом движке крутануть под 5000, поедет в гору с ускорением даже мой раум с 94 лс.

Ну поменяй свечи для начала. По регламенту они каждые 10 меняются.
Или ты будешь ездить до упора пока катушки не пробъет?

Автор: Korich 11.4.2012, 20:30

Цитата: (Sergey_Ufa @ 4.4.2012, 2:43) Странно конечно все это читать. Может вам коврик под педалью мешает ускоряться. Как так, 3000 и не едет. 109 л.с. и машина неуставшая. Ну так педаль в пол, переходим на пониженную и вперед. На прогретом движке крутануть под 5000, поедет в гору с ускорением даже мой раум с 94 лс. Ну поменяй свечи для начала. По регламенту они каждые 10 меняются. Или ты будешь ездить до упора пока катушки не пробъет?

Дак я и говорю..может свечи поменять?? дак нет же меня уверили что если машино ровненько работает то не вздумай лезть туда..родное проработает дольше...насчёт того какое масло кто льёт и т.д я лью только масло МОТЮЛЬ так и в предыдущий раму лил тоже самое..доволен..а вот насчёт присадок всяких в бак...вот с этим остерегаюсь...т.к многие говорят обратное что это не улучшает а засирает... вот..ладно съезжу на диагностику топливной узнаю что и как

Автор: финнъ 1.5.2012, 12:37

ну и как проблему решили?

Автор: Korich 5.5.2012, 15:36

Цитата: (финнъ @ 1.5.2012, 16:37) ну и как проблему решили?

да пока нет езжу.... после отпуска ужже займусь..щас денег в притык

Автор: max850 4.9.2013, 9:09

Всем привет! Недавно стал обладателем сего автомобиля, машинка отличная, все устраивает и радует. Но возник один непонятный момент - это вялый разгон на трассе. Проблема заключается в следующем: примерно до 80-90 км/ч машина разгоняется динамично и уверенно, но от 100 и более км/ч ехать совсем не хочет, педаль газа до упора в пол, но машина пракически не разгоняется. Более того, быстрее 120 км/ч не едет вообще! То есть 120 км/ч это предел! Во всех случаях рычаг АКПП находился в положении D, машина была не загружена, давление колес в норме, кондиционер выключен. "Перегазовка" тоже не помогает - автомат переходит на 3 передачу, раскручивается движек, затем 4, но опять же не более 120. Подскажите, в чем может быть проблема? Вопрос очень актуален, потому что такая "заторможенность" автомобиля отрицательно влияет на обгон при движении по оживленной трассе, приходится долго тянуться за впереди идущей фурой. PS: на форуме впервые, если написал не туда, то перенаправте куда надо, если данная тема уже обсуждалась - дайте ссылку, т.к. поиск ничего подходящего не нашел.

Автор: Amino 4.9.2013, 10:00

А на третей(O\D OFF) сколько выдаёт?

Автор: max850 4.9.2013, 10:22

На третьей до упора пока не разгонял, сегодня попробую. Но по ощущениям на третьей динамика лучше, чем на четвертой.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 4.9.2013, 12:00

Цитата: (max850 @ 4.9.2013, 10:09) Всем привет! Недавно стал обладателем сего автомобиля, машинка отличная, все устраивает и радует. Но возник один непонятный момент - это вялый разгон на трассе. Проблема заключается в следующем: примерно до 80-90 км/ч машина разгоняется динамично и уверенно, но от 100 и более км/ч ехать совсем не хочет, педаль газа до упора в пол, но машина пракически не разгоняется. Более того, быстрее 120 км/ч не едет вообще! То есть 120 км/ч это предел! Во всех случаях рычаг АКПП находился в положении D, машина была не загружена, давление колес в норме, кондиционер выключен. "Перегазовка" тоже не помогает - автомат переходит на 3 передачу, раскручивается движек, затем 4, но опять же не более 120. Подскажите, в чем может быть проблема? Вопрос очень актуален, потому что такая "заторможенность" автомобиля отрицательно влияет на обгон при движении по оживленной трассе, приходится долго тянуться за впереди идущей фурой. PS: на форуме впервые, если написал не туда, то перенаправте куда надо, если данная тема уже обсуждалась - дайте ссылку, т.к. поиск ничего подходящего не нашел.

такая же фигня покоя не дает. проблема один в один. пробег 60 000 км. ошибок нету, по диагностике все в идеале. внутренее чуйство подсказывает что это не нормально. говорят коробка полностью с электронным управлением и типа не регулируется

Автор: max850 4.9.2013, 13:17

В общем, перечитал различные форумы и отзывы, и вот что наблюдается: оказывается, аналогичная проблема возникает у многих владельцев toyot. Вот некоторые ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ способы решения: прочистка топливной магистрали, замена топливных фильтров, чистка инжектора, замена свечей, замена какого-то клапана в системе VVT. Однако, и эти способы малоэффективны и практически не помогают. Часто встречалось предположение, что в вялой динамике разгона "виновата" вся система управления двигателем-коробкой, то есть она так технологически настроена, чтобы нельзя было разогнать относительно объемный автомобиль до большой скорости. Но, в свою очередь, есть достаточно много случаев, когда raum без напряга разгоняется и до 160 км/ч. Кто с этим сталкивался? Я уже теряюсь в догадках, потому что на диагностике никаких криминальных моментов не выявлено.

Автор: Amino 4.9.2013, 13:50

У меня было на других машинах.Один раз был виноват фильтр топливный тонкой очистки.Раз вмятина в бензобаке,сеточка накололась на трубку и перестало тянуть на оборотах,на средних нормально и больше не развивало.Ну и на дизелях,вода в баке и плохое топливо.
Этим летом пробивало свечной провод,то тянуло то нет,но это сразу определить можно по пробою на изоляторе свечи.

Автор: Arfanidi 4.9.2013, 15:16

Цитата: (max850 @ 4.9.2013, 19:17) В общем, перечитал различные форумы и отзывы, и вот что наблюдается: оказывается, аналогичная проблема возникает у многих владельцев toyot. Вот некоторые ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ способы решения: прочистка топливной магистрали, замена топливных фильтров, чистка инжектора, замена свечей, замена какого-то клапана в системе VVT. Однако, и эти способы малоэффективны и практически не помогают. Часто встречалось предположение, что в вялой динамике разгона "виновата" вся система управления двигателем-коробкой, то есть она так технологически настроена, чтобы нельзя было разогнать относительно объемный автомобиль до большой скорости. Но, в свою очередь, есть достаточно много случаев, когда raum без напряга разгоняется и до 160 км/ч. Кто с этим сталкивался? Я уже теряюсь в догадках, потому что на диагностике никаких криминальных моментов не выявлено.

на прошлой неделе встречались с одним одноклубником, устраивали сравнительные покатушки двух, примерно одного возраста, Раумов.
Он - за рулем моего Раума
Я - за рулем его Раума.

И я Вам скажу, что к примеру я на своём по трассе и 140 еду, когда надо (быстрее - уже страшно, ибо на Амтеле езжу).
По ровной дороге при 130км/ч у меня стабильно 3000 - 3100 оборотов. Считаю, что хороший показатель.

А вот когда сел за руль не своего Романа, почувствовал, что авто до 120 скорость берет уверенно, а вот после - как-то с натягом. Педаль газа я прям до упора в пол давил, а машина как-то нехотя набирала скорость. До этого с описанной Вами проблемой не сталкивался.

Автор: alex_SPB 4.9.2013, 18:19

мне кажется все просто..и вина тому...
1.коробка автомат, механика всегда динамичнее..
2.соотношение количестаа лошадиных сил к массе авто

Автор: Arfanidi 5.9.2013, 2:12

Цитата: (alex_SPB @ 5.9.2013, 0:19) мне кажется все просто..и вина тому... 1.коробка автомат, механика всегда динамичнее.. 2.соотношение количестаа лошадиных сил к массе авто

всё бы ничего, но вопрос как раз в том, что при прочих равных (одинаковая коробка, одинаковое соотношение лошадей к массе кузова, короче автомобили в целом одинаковые) у кого-то Раум резво берет скорости от 120 и выше, а у кого-то - с большим надрывом.

Автор: max850 5.9.2013, 6:06

В выходные съезжу на чистку инжектора и всей топливной приблуды, вдруг поможет, о результатах отпишусь.

Автор: Sergey_Ufa 5.9.2013, 6:56

Проверьте и замените лямбду для начала.
Возможно у вас просто очень бедная смесь.
На бедной смеси никогда не разгонишься.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 5.9.2013, 10:06

Цитата: (Sergey_Ufa @ 5.9.2013, 7:56) Проверьте и замените лямбду для начала. Возможно у вас просто очень бедная смесь. На бедной смеси никогда не разгонишься.

мне после компьтерной дигностики сказали что все параметры в номинале и идеальны. и дрыгатель и коробка во вторник буду менять масло в коробке с заменой фильтра. поговорю, может можно как то электронику настроить... а то как то грусно

Автор: Arfanidi 5.9.2013, 10:13

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 5.9.2013, 16:06) мне после компьтерной дигностики сказали что все параметры в номинале и идеальны. и дрыгатель и коробка во вторник буду менять масло в коробке с заменой фильтра. поговорю, может можно как то электронику настроить... а то как то грусно

ну да...если представить, что авто аукционное, б/п по РФ и с такой "динамикой", то правда грустно.

Автор: Sergey_Ufa 5.9.2013, 20:19

а чему вы удивляетесь?

есть такое понятие как мощность авто
а еще есть второй закон ньютона ))))

полезно это прочитать на досуге

http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
http://rem-dvig.ru/diagnostika/raschet-maksimalnoj-skorosti-avtomobilya.html

как промежуточный вывод, предположу:
ваш двигатель не развивает достаточной мощности (силы), чтобы ускоряться на высокой передачи

причина этого может быть и в топливной аппаратуре
и банально - в износе двигателя (часть сгорающей смеси не производит работу, а проходит через кольца в сапун)

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 5.9.2013, 21:45

Цитата: (Sergey_Ufa @ 5.9.2013, 21:19) а чему вы удивляетесь? есть такое понятие как мощность авто а еще есть второй закон ньютона )))) полезно это прочитать на досуге http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C http://rem-dvig.ru/diagnostika/raschet-maksimalnoj-skorosti-avtomobilya.html как промежуточный вывод, предположу: ваш двигатель не развивает достаточной мощности (силы), чтобы ускоряться на высокой передачи причина этого может быть и в топливной аппаратуре и банально - в износе двигателя (часть сгорающей смеси не производит работу, а проходит через кольца в сапун)

надеюсь что у меня все в поряде, только что из япии и диагностика говорит что все пучком. для собственного спокойствия меняю масло в коробке и фильтр. поговорю с мастерами может все таки можно настроить мозги коробки. у меня не срабатывает кикдаун на скорости выше 90 км/ч. считаю это не норомально. на пеервом ромке такого нету. нажал и обогнал. а тут стремно на обгон идти.

Автор: Arfanidi 6.9.2013, 2:11

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 6.9.2013, 3:45) надеюсь что у меня все в поряде, только что из япии и диагностика говорит что все пучком. для собственного спокойствия меняю масло в коробке и фильтр. поговорю с мастерами может все таки можно настроить мозги коробки. у меня не срабатывает кикдаун на скорости выше 90 км/ч. считаю это не норомально. на пеервом ромке такого нету. нажал и обогнал. а тут стремно на обгон идти.

А вот, кстати, да, это вопрос. Хорошо это или плохо, что машина в кик-даун срывается реже или наоборот, чаще?
На мой взгляд, спорный вопрос. Смотря в каких ситуациях ты жмёшь на газульку.

Вот опять же когда встречались с одноклубнем, постановили, что его авто чаще срывается в кик-даун, мой авто - реже. Что лучше, что хуже - так и не поняли.

Автор: Sergey_Ufa 6.9.2013, 6:02

Диагноз - в ремонт.

Автор: toor76 6.9.2013, 8:54

max850 а вы заправляетесь в одном месте? Я как-то заправился на Роснефте, выехал на тракт ощущение, что Ромку за задний бампер держат - 60-80 и всё: педаль в пол, движок орёт благим матом и не едет нихрена (дорога ровная)...

Автор: max850 6.9.2013, 12:28

Цитата: (toor76 @ 6.9.2013, 10:54) max850 а вы заправляетесь в одном месте? Я как-то заправился на Роснефте, выехал на тракт ощущение, что Ромку за задний бампер держат - 60-80 и всё: педаль в пол, движок орёт благим матом и не едет нихрена (дорога ровная)...

Кстати, да, машиной владею всего 2 недели и каждый раз заправлялся на Роснефти, до полного бака. Искатаю остатки и заправлюсь на Газпроме или Лукойле, их лучше хвалят, чем Роснефть. До этого владел русским автоТазом типа 2110, так она разницы не чувствовала, что залито, роснефть, не роснефть

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 6.9.2013, 14:50

Цитата: (max850 @ 6.9.2013, 13:28) Кстати, да, машиной владею всего 2 недели и каждый раз заправлялся на Роснефти, до полного бака. Искатаю остатки и заправлюсь на Газпроме или Лукойле, их лучше хвалят, чем Роснефть. До этого владел русским автоТазом типа 2110, так она разницы не чувствовала, что залито, роснефть, не роснефть

я вот тоже сейчас бак откатаю и попробую все таки 95 залить, а то по привычке 92 лью.

Автор: toor76 6.9.2013, 15:51

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 6.9.2013, 20:50) я вот тоже сейчас бак откатаю и попробую все таки 95 залить, а то по привычке 92 лью.

Я вот тоже подумываю про 95, а то кажись мой Ромка его ещё и не пробывал

Автор: виталич 7.9.2013, 15:21

Цитата: (toor76 @ 6.9.2013, 22:51) Я вот тоже подумываю про 95, а то кажись мой Ромка его ещё и не пробывал

у моего друга брат держит заправки и он говорит что 95-й бенз хуже 92-го, в нем дохрена присадок, повышающих октан, может машина и лучше будет ехать, но быстрее закоксует всю топливную аппаратуру, начиная от бака и заканчивая цилиндрами...
я никогда не лил и не буду лить 95-й бенз...

Автор: виталич 7.9.2013, 15:34

Цитата: (Sergey_Ufa @ 5.9.2013, 13:56) Проверьте и замените лямбду для начала. Возможно у вас просто очень бедная смесь. На бедной смеси никогда не разгонишься.

я бы еще проверил топливный насос на давление, если слабо давит, то и машина будет тупить из-за нехватки топлива

Автор: toor76 7.9.2013, 15:52

Цитата: (виталич @ 7.9.2013, 21:21) у моего друга брат держит заправки и он говорит что 95-й бенз хуже 92-го, в нем дохрена присадок, повышающих октан, может машина и лучше будет ехать, но быстрее закоксует всю топливную аппаратуру, начиная от бака и заканчивая цилиндрами... я никогда не лил и не буду лить 95-й бенз...

Афигеть (желание "попотчивать" Ромку вкусностями сошло на нет)

Автор: andrson30rus 7.9.2013, 16:42

Цитата: (toor76 @ 6.9.2013, 16:51) Я вот тоже подумываю про 95, а то кажись мой Ромка его ещё и не пробывал

Я бы не советовал!!! По паспорту написано-актановое число 92!!! И собственный опыт говорит что не стоит этого делать!!!

Автор: toor76 8.9.2013, 11:53

Цитата: (andrson30rus @ 7.9.2013, 22:42) Я бы не советовал!!! По паспорту написано-актановое число 92!!! И собственный опыт говорит что не стоит этого делать!!!

Спасибо за совет, желание эксперементировать пропало напрочь

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 8.9.2013, 19:19

Цитата: (toor76 @ 8.9.2013, 12:53) Спасибо за совет, желание эксперементировать пропало напрочь

сегодня проверил. 95 не причем. все тоже самое. вяло разогнал до 150 дальше не удержать мне одной рукой. первый ромка намного бодрей набирает скорость.

Автор: alex_SPB 8.9.2013, 19:43

95 лью только в служебные авто,в свои только 92 !!
разница в динамике 0 , а вот двигатель не оч любит присадки - это факт...

Автор: N1ko 10.9.2013, 6:40

Я бы посмотрел провис тросика газа, может дроссельная заслонка до конца не открывается.
P.s: а может это в Японии стали ставить ограничители скорости )))

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 10.9.2013, 9:54

Цитата: (N1ko @ 10.9.2013, 7:40) Я бы посмотрел провис тросика газа, может дроссельная заслонка до конца не открывается. P.s: а может это в Японии стали ставить ограничители скорости )))

тросик не провисает. на ограничитель нее похоже. до 150 все таки раскочал, лениво но поехала. не срабатыавет кикдаун. сегодня еде к коробочникам. может что и придумают.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 10.9.2013, 20:54

пришло время отчитаться.

сегодня заменил жижу в коробке, после чего сел мастер и поехали тестировать..... в своем случае могу точно сказать что дело в механики педали. ногой нормально прожимается и кикдаун работает как надо (раскрутили легко до ограничителя) буду смотреть свое ручное и наверняка просто гнуть педаль газа.

Автор: alex_SPB 10.9.2013, 21:04

максимально разгонял на КАДе до 155км....
до 130 полет ок
выше уже чувствуется парусность кузова , плохо прижимает к дороге...
п.С: ехал один, по прямой, в безветренную погоду )))

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 10.9.2013, 22:33

Цитата: (alex_SPB @ 10.9.2013, 22:04) максимально разгонял на КАДе до 155км.... до 130 полет ок выше уже чувствуется парусность кузова , плохо прижимает к дороге... п.С: ехал один, по прямой, в безветренную погоду )))

тема не про максимальную скорость а про динамику. мне 130 за глаза но хочется безопастно обгонять на трассе

Автор: SwInGeR 11.9.2013, 7:52

Сейчас больше 120 штраф по ПДД большой. Видимо она прошита уже по РФ. Машина не дает тебе нарушить ПДД, ей пять!

Автор: Korich 11.9.2013, 21:17

Цитата: (SwInGeR @ 11.9.2013, 12:52) Сейчас больше 120 штраф по ПДД большой. Видимо она прошита уже по РФ. Машина не дает тебе нарушить ПДД, ей пять!

люь только 95й как в газельку свою так и в Ромчика.... никакого кокса нет если заливаете у одного представителя!!
люь только РоснеФть. край Газпром...всё ..ни какие заправки типо У Алексея или Заправка Три дороги... вообщем всё гуд.. и разгон и ускорение отличное ...воздушный фильтр чистый должен быть дабы воздух поступал в том количестве что просит акселератор!!!

Автор: Arfanidi 12.9.2013, 2:16

Цитата: (Korich @ 12.9.2013, 3:17) люь только 95й как в газельку свою так и в Ромчика.... никакого кокса нет если заливаете у одного представителя!! люь только РоснеФть. край Газпром...всё ..ни какие заправки типо У Алексея или Заправка Три дороги... вообщем всё гуд.. и разгон и ускорение отличное ...воздушный фильтр чистый должен быть дабы воздух поступал в том количестве что просит акселератор!!!

какая бы супер-пупер-замечательная АЗС ни была, в 95ом в любом случае присадок больше в сравнении с 92ым. 92ой чище, скажем так. А в 95ом больше мухлежа. Такова российская действительность.

Автор: Korich 12.9.2013, 8:55

Цитата: (Arfanidi @ 12.9.2013, 7:16) какая бы супер-пупер-замечательная АЗС ни была, в 95ом в любом случае присадок больше в сравнении с 92ым. 92ой чище, скажем так. А в 95ом больше мухлежа. Такова российская действительность.

Не знаю ... Спорить не буду!! Если машина показывает себя хорошо и нет признаков что бензин плохой-- значит 95й не так уж и плох

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 12.9.2013, 12:02

Цитата: (Korich @ 12.9.2013, 9:55) Не знаю ... Спорить не буду!! Если машина показывает себя хорошо и нет признаков что бензин плохой-- значит 95й не так уж и плох

разговор постепенно переходит в разряд, спор о водке что лучше дешовая и качественная или супер-пупер дорогая с хрен знает каким составом и чем фильтрованая

Автор: max850 16.9.2013, 11:33

Заменил воздушный и топливные фильтры, свечи, на СТО прочистили форсунки со снятием, прокачали топливную магистраль, проверили компрессию - норма, лямбда - норма. Сменил АЗС и, как ни странно, водительский коврик )))). Причина замены коврика до ужаса банальна: когда купил машину, то в тот же день положил универсальные резиновые коврики поверх стандартных, из-за чего ход педали газа уменьшился, и она не доходила до своей расчетной НМТ. После всего проведенного динамика машины значительно улучшилась, на обгонах уверенне набирает скорость. Максималку пока не выжимал, но до 120 разгоняется быстрее, чем раньше.

Автор: виталич 16.9.2013, 12:09

Цитата: (max850 @ 16.9.2013, 18:33) Заменил воздушный и топливные фильтры, свечи, на СТО прочистили форсунки со снятием, прокачали топливную магистраль, проверили компрессию - норма, лямбда - норма. Сменил АЗС и, как ни странно, водительский коврик )))). Причина замены коврика до ужаса банальна: когда купил машину, то в тот же день положил универсальные резиновые коврики поверх стандартных, из-за чего ход педали газа уменьшился, и она не доходила до своей расчетной НМТ. После всего проведенного динамика машины значительно улучшилась, на обгонах уверенне набирает скорость. Максималку пока не выжимал, но до 120 разгоняется быстрее, чем раньше.

вот про коврик я знаю, так как когда купил машину, положил резиновые коврики и сразу понял что педалька неправильно газует, обрезал верх и все окей, и еще подогнул педаль чуть вверх - вообще песня, да, и еще тросик подтянул, сделал свободный ход педали поменьше...

Автор: almera 18.11.2013, 16:14

Цитата: (max850 @ 4.9.2013, 14:17) В общем, перечитал различные форумы и отзывы, и вот что наблюдается: оказывается, аналогичная проблема возникает у многих владельцев toyot. Вот некоторые ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ способы решения: прочистка топливной магистрали, замена топливных фильтров, чистка инжектора, замена свечей, замена какого-то клапана в системе VVT. Однако, и эти способы малоэффективны и практически не помогают. Часто встречалось предположение, что в вялой динамике разгона "виновата" вся система управления двигателем-коробкой, то есть она так технологически настроена, чтобы нельзя было разогнать относительно объемный автомобиль до большой скорости. Но, в свою очередь, есть достаточно много случаев, когда raum без напряга разгоняется и до 160 км/ч. Кто с этим сталкивался? Я уже теряюсь в догадках, потому что на диагностике никаких криминальных моментов не выявлено.

RAUM спокойно разгоняется до 160. Смотрите клапан vvti

Автор: almera 18.11.2013, 16:28

Да, топливный фильтр тоже вариант.

Автор: Art46 5.10.2014, 22:24

В моем случае, утопить педаль в пол мешал резиновый коврик . педаль не доходила до пола около 1.5 см .
пришлось вырезать кусок коврика и машина поехала. ))))

Автор: toor76 6.10.2014, 8:08

Цитата: (almera @ 18.11.2013, 22:14) RAUM спокойно разгоняется до 160. Смотрите клапан vvti

Подтверждаю - свой разгонял практически до 170 (на байкальском тракте, но после 130 ехать ой как некомфортно...)

Автор: Pilot729 18.5.2015, 7:50

Сегодня утром прогрел минут пять, поехал. Выезжая из двора на трассу придавил "тапку". машина не поехала, а вяло выкатилась и с секундной задержкой начала ускорятся.
Т.е. "затуп" секунда-полторы и только потом начала двигаться. Именно со старта проблема. И так несколько перекрестков. После вроде раскочегарилась. В чем может быть беда - коробка, топливо или еще что, какие мысли, коллеги?

Автор: Arfanidi 18.5.2015, 10:47

Цитата: (Pilot729 @ 18.5.2015, 13:50) Сегодня утром прогрел минут пять, поехал. Выезжая из двора на трассу придавил "тапку". машина не поехала, а вяло выкатилась и с секундной задержкой начала ускорятся. Т.е. "затуп" секунда-полторы и только потом начала двигаться. Именно со старта проблема. И так несколько перекрестков. После вроде раскочегарилась. В чем может быть беда - коробка, топливо или еще что, какие мысли, коллеги?

пожалуйста, при создании очередной темы, будьте внимательнее. Вы создали 6 одинаковых веток с одной и той же темой.
5 клонов данной ветки удаляю.

Автор: shalun 18.5.2015, 13:26

Цитата: (Pilot729 @ 18.5.2015, 8:50) Сегодня утром прогрел минут пять, поехал. Выезжая из двора на трассу придавил "тапку". машина не поехала, а вяло выкатилась и с секундной задержкой начала ускорятся. Т.е. "затуп" секунда-полторы и только потом начала двигаться. Именно со старта проблема. И так несколько перекрестков. После вроде раскочегарилась. В чем может быть беда - коробка, топливо или еще что, какие мысли, коллеги?

Тема такая уже есть, поэтому соединил со старой. В верхнем правом углу есть кнопка ПОИСК Надо было набрать "вялый разгон" или "разгон" и выбрать ветки по Раум-2. Почитай эту тему теперь.

Автор: shalun 18.5.2015, 13:31

Цитата: (Art46 @ 5.10.2014, 23:24) В моем случае, утопить педаль в пол мешал резиновый коврик . педаль не доходила до пола около 1.5 см . пришлось вырезать кусок коврика и машина поехала. ))))

Хоть и с опозданием, но на будущее другим пользователям...здесь про педаль расписано http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5140&hl=%EF%E5%E4%E0%EB%FC+%E3%E0%E7%E0

Автор: 220-380 24.5.2015, 17:34

Цитата: Сегодня утром прогрел минут пять, поехал. Выезжая из двора на трассу придавил "тапку". машина не поехала, а вяло выкатилась и с секундной задержкой начала ускорятся. Т.е. "затуп" секунда-полторы и только потом начала двигаться. Именно со старта проблема. И так несколько перекрестков. После вроде раскочегарилась. В чем может быть беда - коробка, топливо или еще что, какие мысли, коллеги?

При таких симптомах в первую очередь стоит MAF(ДМРВ) сенсор посмотреть. http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151060942.html