Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.8.2012, 6:28 |
Электростеклоподъемники |
Блок тяжеловато найти встречается редко. Вообще если кнопка водителя люфтит по сравнению с остальными то скорее всего повреждён сухарик, но чтобы убедиться в этом кнопку надо разобрать(как изготовить новый сухарик есть на форуме), когда сухарь повреждён кнопка не возврашается в центральное положение и срабатывает перегрузочное термореле размыкая контакты пока оно не остынет напряжение на стеклоподъёмник не подаётся(если кнопку пошевелмть выставив в центральное положение и подождать термореле остынет и контакт восстановится). |
zva_omsk, | |||||||||||||||||||||||
22.10.2011, 9:06 |
Вентилятор радиатора двигателя Проблемы и решения. |
Для снятия подшипника я использовал набор головок, молоток и шлицевую отвёртку. После того как разберёш электродвигатель, внутри корпуса увидиш шайбу она в шести местах держится за выступы корпуса (не знаю как их точнее назвать) за ней подшипник. Переворачиваеш корпус и со стороны крыльчатки подобрав головку по размеру выбиваеш подшипник, шайба при этом выгнется куполом и выскочит из креплений за ней выйдет подшипник, новый подшипник просаживаем на место старого, шайбу ставим не ровняя как есть под небольшим углом заводим за три выступа прижимаем, при помощи отвёртки и молотка подбиваем под оставшиеся три, дальше подбираем головку и ровняем шайбу. Правда из за магнитов и магнитного поля все действия несколько осложняются. |
strongdogi, vitterent, | |||||||||||||||||||||||
30.9.2011, 12:19 |
Вентилятор радиатора двигателя Проблемы и решения. |
В задней крышке стоит втулка, а со стороны крыльчатки подшипник NSK 608Z (закрытый с обоих сторон) размер 8х22х7, русский аналог 80018. Только для замены двигатель вентилятора придётся разобрать (разборка там несильно сложная, себе поменял сам). |
Кайман, | |||||||||||||||||||||||
14.7.2011, 7:45 |
Большой расход масла на Раум 1 |
У меня также было, только масло 5w40 и колпачки менял и раскоксовку 3 раза делал+ перед сменой масла мягкий очиститель заливал, не помогло, перебрал двигатель, всё в норме только маслосъёмные кольца залёгшие были и дырки подними почти все забиты коксом. Кстати компрессия в цилиндрах была по 14- 14,5 очков, что сразу наводило на мысль что она масляная. Замерь, для начала у себя компрессию, если высокая то точно маслосъёмные кольца залегли. |
романычь, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2011, 15:04 |
Замена рулевых тяг |
Новая стопорная шайба идёт в комплекте с тягой+пакетик со смазкой. По ключам точно не скажу, но при мне слесарь использовал обычный рожковый. |
Sergey_Ufa, | |||||||||||||||||||||||
19.10.2010, 14:32 |
Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ промывка и другие вопросы |
Катушка тёмно-коричневая? У нас ведь вроде чёрная должна быть. Коричневая устанавливалась на дроссельные заслонки где ХХ устанавливался винтом. В чёрной зашита микросхема и ХХ устанавливается автоматически не зависемо от положения на болтах.(Да и на разборках у них цена в двое различается коричневая дешевле) Может кто на замене сэкономил? |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
2.8.2010, 17:02 |
Какие амортизаторы можно поставить на Раум 1 каталожные номера... |
Считаю что такие стойки без усиленных пружин быстро умрут. С трассы скидывать будет в любом случае не из за контакта, а из за малого хода подвески(зато чем больше скорость тем меньше ям). |
DeMoN-777, krwoleg, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2010, 12:51 |
Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ промывка и другие вопросы |
А что система самодиагностики показывает? При таких оборотах ХХ должна показать код ошибки 25 (бедная смесь). Если всё правильно собрано то надо смотреть есть ли слабина у тросика газа, до конца ли закрывается заслонка. Если трогался упорный винт заслонки (у себя экспериментировал с ним пробуя повысить обороты ХХ при этом и обороты были как у тебя и вибрация отсутствовала (так бы и оставил если бы не ошибка 25 в компьютере и расход бензина)) то используя ключ на 8 и шестигранник на 2,5мм на прогретой, заведённой машине используя тахометр ключём расконтрогаеваим винт и шестигранником начинаем его потихоньку выкручивать (заслонка закрывается обороты падают) опускаем обороты до 700 (можно больше но не выше 800) законтрогаеваем винт глушим двигатель вытаскиваем предохранитель EFI, вставляем предохранитель на место заводим двигатель, катаемся, проводим самодиагностику если ошибок нет, то значит компьютер дальше сам выставит правильные (с его точки зрения) обороты ХХ. |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
8.1.2010, 13:36 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Согласен полностью. Только в месте соединения выпускного коллектора с приёмной трубой кольцо графитовое. |
Волна, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2009, 17:12 |
Замена подшипника шкива компрессора кондицианера на Раум 1 |
Я снимал на яме (хотя сейчас смог бы и без ямы снять муфту со шкивом). Подгоняеш машину водительской стороной ближе к краю ямы, снимаеш пластиковую защиту которая отделяет моторный отсек от колёсной арки, ремень ГУРа. Далее надо выкрутить болт которым крепится муфта со шкивом на валу компрессора это самое сложное болт закреплён чтобы не выкручивался толе краской или герметиком поэтому по нему можно несколько раз стукнуть молотком (не сильно). Далее я между краем ямы и клёпками муфты ставил обрезок водопроводной трубы в распор и головкой откручивал болт. Шлицевой отвёрткой поддеваеш муфту и сдёргиваеш с вала компрессора (при снятии лучше использовать 2 отвёртки с противоположных сторон) сниматься она будет неохотно так как намагничена+ сняв муфту осмотри торец вала компрессора и то место где он входит в муфту там должны быть регулировочные шайбы (у меня была 1 шайба) их лучше не терять и не забыть при сборке поставить на место. Потом снимаеш шкив с подшипником, выпресовываеш (я просто выбил его молотком при помощи трубки). Собираеш в обратном порядке, только при установке муфты отвёртки ненужны. |
filin, | |||||||||||||||||||||||
|