Салют всем! Возникла вот такая проблема : при переключении с паркинга на драйв происходит громкий стук и машину дёргает а при езде очень долго переключаются передачи едет на повышенных оборотах потом резко рывком втыкает передачу.
Что это может быть подскажите пожалуйста?
если тросик АКПП нормаально настроен и масло в коробке более менее свежее то ппц Вашей коробке.(((
думаю что именно тот самый редкий ППЦ.
вы с какого города? брат скоро во Владик едет.
из Москвы. Машин даж 200 000 не прошла странно если ей ппц
было похоже как покупал но не так сильно пиналась. отрегулировал тросик АКПП и все прошло. теперь пинок только с 1 на 2 на холодную
|
здраствуйте , такая проблема переодически , когда нажимаю на газ машина не хочет разгоняться, а начинает ее потряхивать(вибрация), потом через несколько секунд это проходит и она нормально разгоняется, иногда можно долго ездить и такого нет, иногда часто, такая проблема уходит когда поменяешь свечи , но не надолго на 1000-2000 км потом все чаще и чаще возникает. машина жрет масло примерно 700 мл на 1000 км, я думаю может в какомто циллиндре масло горит и свеча засирается? как бороться с этой проблемой? делать раскоксовку или капиталку? или эта вибрация от чего другого? машина старая 1999 г и вкладывать большие деньги желания нет, если кто знает дешевое решение подскажите ( так уже в нее вбухал 80000 руб )
Ну не будем делать поспешные выводы. "Износ цилиндро-поршневой группы со всеми вытекающими.".... там расход 700 на 1000, кольца залегли напроч и всё. Ну и колпачки соответственно тоже. Ну чтоб из за этого машину колбасило наврят ли.
Моё мнение что дело совсем не в том сколько масло она ест, а в каком состоянии топливная система. Как вариант могу предложить неисправную форсунку (которая просирается чепез несколько секунд после старта), наглухо забитый топливный фильтр, может катушка на эту свечу мозг компастирует.
Вы распишите что было заменено в машине с чего всё началось (может ромка весну почуял - его и затрясло)))
Например знакомый на короле тоже боролся с этим недугом и заменой свечей, и брониками, раскоксовками итд итп а оказалось - внутренний шрус своё отжил!!!
поменяно: всю подвеску перетрясли, масло в двигателе, в коробке, свечи, топливный, воздушный фильтр, ремень грм, сальники которые текли
|
На волге можно олейну залить и давление подскочит.
Риметами и прочей хренью пусть балуются ее продавцы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)