Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ предпусковой подогреватель на RAUM 2
Автор: *Евген* 10.10.2010, 20:47
Порылся в поиске,но есть только тема для RAUM 1,а для второго так и ничего не нашёл. Скоро зима и обещают очень холодную,поэтому возникает большое желание поставить предпусковой подогреватель.Собственно вопрос: ставил ли кто-нибудь на RAUM 2, есть ли разница в установке? Какой лучше?
Автор: Remik 11.10.2010, 0:31
Посмотри вот здесь http://www.webasto.ru/products/lot01/Только это дороговато.
Но можно для этих целей использовать сигнализацию с авто запуском.
Выставил режим через 2 или 3 часа - машина работает 10-15мин. за это время она прогревается.
Автор: Ezdok 11.10.2010, 7:26
Я тоже смотрю на предпусковые подогреватели. "Вебасто" и подобные ему ставитьне хочу - считаю дороговато. Остановился на варианте - "котел" 220В, 1,5кВт. У нас в городе в магазине продают "Старт-М" 2200 руб. Модификаций много для разных машин. Сам нагревательый блок у них один, а различается лишь комплектацией патрубков, шлангов, хомутов и крепежа. Специально на наш автомобиль комплектации нет, но есть наборы для Corolla. Premio и Probox - это все для двигателя 1NZ. Какой из них подойдет на Raum-2 подскажите, специалисты, буду очень признателен.
Автор: Lelik52 11.10.2010, 8:55
Я не могу понять, зачем ставить предпусковой подогреватель? когда в автомобильной сигнализации есть функция автоподогрева 
И ей ползуюсь 6-ой год 
.
Тем более у Ромиков двигатель малолитражка
Может это и актуально в северных районах, но в нашей полосе зачем он нужен?
Немного тут посмотрел http://forums.drom.ru/4x4/t1151093886.html
А минусы простые (про цену не говорю) - вебасто позволяет ездить когда очень холодно, а для машины это не есть гуд. Двигатель теплый, салон теплый?, класс, сел и поехал, а трансмиссия коробка, мосты??? Скажем я свой пепелац не смог завести в -30-35, ну и хрен с ним, поеду на метро или такси - дешевле потом выйдет. А тут приходишь, все теплое, поехал, а потом или сальники повыдавливало или смазка застыла, ведь ей чтобы разогреться нужно не один километр пропахать, причем в напряженном режиме.
Вывод простой (ИМХО): до -30 любая исправная машина нормально заводится, а ниже нефиг машину ломать, ремонт потом дороже выйдет.
Автор: Remik 11.10.2010, 11:13
Lelik52
|
+1 Полностью согласен!!!!
Автор: Doberman 11.10.2010, 15:49
до -30 любая исправная машина нормально заводится, а ниже нефиг машину ломать, ремонт потом дороже выйдет.
[/quote]
+1 Убедился на собственном опыте
Автор: *Евген* 11.10.2010, 17:06
Cпасибо за советы но:машина нужна всегда(ребёнка в садик отвезти и самому на работу приехать), машина стоит только на ночной парковке и днём никто не охраняет, сига стоит StarLine A8 а у них нет режима установки по температуре двигла(по таймеру хрень полная,приходилось просыпаться каждые 3 часа и самому с брелка заводить), Вебасто и тому подобные шибко дорого.Поэтому присматриваюсь к Северс-М на 1,5квт к нему идет универсальный монтажный комплект №2000(взято с сайта www.podogrev.ru). У меня стоял такой на тазике 2107 лет пять назад,проблем не было.
Автор: Remik 11.10.2010, 18:52
Ну раз не было проблем, то и ставь.
Автор: faza-noll 11.10.2010, 19:01
|
Да-а, срочно надо начинать копать метро, пока морозов нету!
Автор: Алеksей 11.10.2010, 19:34
|
Евген на StarLine A8 есть автозапуск по таймеруи и по темпиратуре.
Автор: *Евген* 11.10.2010, 20:41
|
Есть запуск по температуре салона(не путать с t двигла) и всего 3 раза осуществляется запуск,а дальше фиг...С таймером хрень какая-то:запускается один раз и всё.Прошу не отклоняться от темы
Автор: AtarIn 13.10.2010, 14:23
|
1) Далеко не везде есть метро. 2) Заводиться то она заводиться, но вот какой ценой! Заводить движок на холодную - ой как вредно. Кстати, с коробкой дело попроще - там масло совсем другое.
Расскажу о своем случае. Машинка стоит в холодном гараже. Когда на улице -30, в гараже -25. Соответственно, при -40 где то -30. Зато ветра нет. Стоит киловатник - подогреватель тосола. Вся конструкция подключена к программному таймеру Ufesa.
Свое недельное расписание поездок я знаю. Забиваю заранее на каждый день в таймер время включения (на час - полтора раньше выезда) и выключения (если поездка отменяется).
Двигатель утеплен. До выезда успевает прогреться сам и в достаточной степени подогреть коробку. С задним мостом и подвеской хуже
но тоже не проблема - я просто первые 10-20 км еду не торопясь.Быть может я и не прав, но машинка ходит уже более 10 лет без ремонта двигателя и с очень редким ремонтом ходовой.
PS Система хороша еще и тем, что греет гараж. Я пришел, а там уже заметно теплее, чем на улице.
Автор: *Евген* 13.10.2010, 18:10
|
Вот реальный ответ,спасибо
Автор: лис 28.10.2010, 18:10
|
собираюсь поставить себе северс 1М 1кВ. У братишки стояло на волге и всё было ок. Показывал ребятам. сказали можно, к сливной пробке и вверху где то, только неудобно ставить (сливная пробка за двигателем).
Автор: *Евген* 28.10.2010, 21:19
На 1 кВт будет мало,ставить надо на 1,5 кВт(ответ фирмы производителя на моё письмо)
Автор: Arfanidi 31.10.2010, 10:50
*Евген*
|
Совершенно верно.
Уже вторую зиму пользуюсь СЕВЕРСом на 1,5кВТ. Проблем никаких нет. Ставь смело!
Единственное, удлинитель (если конечно он понадобится) должен быть толстенький. Я сначала брал обычный, так скажем, бытовой. Он грелся сильно у вилки на конце. штангенциркулем измерил диаметр родного провода от котла - где-то 7мм. Поэтому и удлинитель должен быть не тоньше. (паспорта от котла нет, поэтому нагрузку в Амперах не знаю).
В общем, ставь и не пожалеешь!
Автор: Алеksей 31.10.2010, 22:22
|
Ребята нужно замерять не толщену удлинителя, а толщену провода, а точнее сичение провода, т.к. у удлинителя при одном итом же сичении провода, может менятся толщина оплётки, а так же её количества. От этого и будет в конечном итоге зависить толщина удлинителя.
Автор: AtarIn 1.11.2010, 0:24
|
Ценное замечание. А вот еще одно: обратите внимание на то, что бы изоляция кабеля удлинителя, равно как и кабеля подогревателя, была черной, резиновой. Это важно!
Автор: *Евген* 1.11.2010, 17:10
|
Спасибо,ставить буду точно,пока денежку подкапливаю
Автор: olan 10.11.2010, 18:58
|
Был у меня РАУМ1 на StarLine A8! Включил прошлый год в ноябре прогрев по температуре и только в конце февраля его отключил! И все это время была машина на прогреве (морозы у нас стояли всю зиму -30 и ниже), и уж никак ни 3 раза осуществлялся запуск, а все 300! А чтобы бензина меньше жечь, поставил прогрев на 10 минут! За всю зиму машина ни разу не замерзла!
Автор: лис 13.11.2010, 13:29
Две недели назад отвез в мастерскую на установку подогревателя. Сказал, чтоб купили сами с тем монтажным комплектом, какой их устроит. Купили Авто+ (КМА-0001 1кВт). Ставили с 10 до 3. Сегодня утром попробовал включить. Через 30мин завел движёк, синий индикатор погас через 10сек. Сколько было с наружи не знаю. Для 1-1,5кВт рекомендую провод ПРС 2*2,5мм2. У обычных (китайских или турецких сечение 2*0,75мм2) это мало
Автор: лис 1.1.2011, 15:16
сегодня -30, после прогрева 45мин, завелся секунд через 5-6
В прошлую зиму, в -25, вообще был мертв
Автор: Wladimir_76 1.1.2011, 18:01
|
решился зарегиться
Автор: лис 25.1.2011, 20:36
|
Включать на всю ночь на полную мощность это не экономично и антифриз нагревается настолько, что излишки при расширении около 350мл стекают на землю.
Автор: oops 25.1.2011, 21:02
|
это лечитсо диодом в цепь, т.е. мощность будет меньше в два раза
Автор: Rush-raum 26.1.2011, 21:00
Евген привет земляк ! Ставь подогреватель и все будет гуд !! Я еще на спринтера года 4 назад подогрев воткнул так до сих пор этот подогрев пашет !общаюсь с нынешним хозяином он вообще кайфует от подогрева хотя сигналка с автозапуском говорит мол экономлю ! В РАУМ Мне ставили спецы подогрев фирмы Форвард ! он тюменского производства ! Кстати когда я его купил спецы мне сказали что-то типа надо наверное будет штуцер вытачивать 
но все обошлось ввернули тютелька в тютельку штуцер который шел в комплекте Кстати если интересно то комплект называется Форвард для ваз 2110-12 16 клапанный движок!
Автор: vlad37 2.2.2011, 22:17
|
всем привет,в эту зиму наконец то поставил подогрев 220 вольт,производитель тюмень, вместе с работой взяли 3700.Пользуюсь только когда холодней-26,все хлопоты в длинном удлинителе, но оно этого стоит хотя 3700 это и не совсем мало.Но кто пытался оживить мертвый авто на морозе,точно не пожелеет.всем удачи!
Автор: Kentavr@89 12.7.2011, 19:59
я вам вот что скажу, разницы в мощности подогрева не очень много, все дело в его правильной установке. у меня на королле стоял 0,7 кВт но только в блоке (Defa) и никаких проблем не было!!! а про тюменкие подогревы могу сказать, что тоже очень отличные, но есть одно но, их нужно ставить так ,чтобы горячий антифриз проходил через блок и только потом попадал к термостату иначе поимеете проблем с запуском... вроде движок теплый а не заводится т.к. комп неправильно определяет температуру жидкости и дает команду на впрыск сверх обедненной смеси. есть еще момент когда ставят подогрев разрезая патрубки печки салона, а потом мерзнут в машине... решение проблемы брать подогрев с обратным клапаном!
а вообще меня всегда возмущали высказывания типа зачем оно тебе надо если есть автозапуск... вы сперва поживите на севере где мороз за 40 это норма, во вторых заводить холодный движок это повышенный износ поршневой группы (и пофиг какое там масло), в третьих экономия топлива, в четвертых после запуска сразу происходит прогрев салона, а не ДВС... и последнее так как там стоит термо датчик я включаю подогрев в розетку и в любую минуту готов ехать!
кстати по поводу АКПП, так как вы греете антифриз соответственно часть тепла передается и коробке, так что проблем быть не должно.
все выше сказанное проверенно лично мною и регулярной эксплуатацией авто в морозы до -50.
Автор: Korich 14.7.2011, 7:36
ЛИЧНО я ставить точно не буду вообще никакой хоть и живу в лютой морозной сибири!!
проффесия у меня мне уже о многом говорит "Устали тушить автомобили в которых то котлы установлены, то самопальные сигналки с автозапуском...УСТАЛИ ТУШИТЬ..повторюсь"
а какую вам поставили как вы не узнаете... поэтому выводы делает каждый сам!! есть КАСКо тогда ещё можно...нету...стоит задуматься...
Автор: Kentavr@89 14.7.2011, 10:56
ну это дела каждого. но я могу сказать одно, предпусковой подогреватель будь он электрический или автономный как любой другой механизм следует своевременно обслуживать и тогда проблем не будет!!! у нас в городе на 90% машин стоят электрические подогревы и за всю зиму сгорает максимум 1 штука и то по халатности самих автолюбителей!!! а на счет надежности, те же самые Тюменские подогревы имеют защиту от перегрева которая не дает системе перегреться, так что в данном случае опасным остается только провод, который может замкнуть... но в таком случае опасны все бытовые приборы... без обид будет сказано, но вы обсуждаете то, чем никогда не пользовались, а только видели... это как рассуждать о езде на велосипеде, ни разу на нем ни сидев!
Автор: Арфаниди 7.12.2011, 15:24
|
Автор: Kentavr@89 7.12.2011, 17:38
может кому интересно будет. ставил сам правда на старой машине, но принцип тот же!
|
|
Автор: Kentavr@89 8.12.2011, 14:30
врезан между печкой салона. подогрев Тюменский на 1,5 кВ. двигло 1,5л. можно было и на 1 кв поставить, но их в наличии не было!
Автор: plus1s 17.2.2013, 9:15
Никто не заморачивался ?
http://forum.il.ncp.ru/index.php?topic=299.0
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)