Цитата: (lexa_bear @ 30.7.2015, 7:52) снимать стойку - смотреть?

Задери пыльник на стойке. Должна быть полностью сухая. Если даже чуть потеет, то может подстукивать.
Проверь тягу поперечную. Далее рейку, крестовины, шаровые. Всё можно продиагностировать самому ничего не снимая. Яма нужна.

Цитата: (balaganoff @ 5.6.2015, 4:39) Всем доброго время суток. Ребята, помогите советом. Хочу прокачать тормоза, но не знаю с какого колеса начинать. Говорят, что есть свои нюансы. Кто прокачивал помогите.

Обычно, как и в всех. Начинай с дальнего от водителя , то есть зад левое, потом правое. Перед левое затем правое. Но есть ли в этом необходимость? Хотя сразу и тормозуху заменишь, польза будет. Но сначала проверь развод колодок на всех колесах. Передок чтобы супорта исправны были, смазать направляющие, а задок со снятием барабанов и по нему подгонка колодок, чтобы были в плотную. Тогда эффект будет.

Форум иногда напоминает "бабушек на лавочке". Для таких есть более интересные темы типа: как приколхозить мультируль или на задок передние тормоза. Здесь полрет фантазии неограничен, но дешевле купить другую машину.

Нет. развал актуален только на управляемых колесах. Да и то, на новых авто уже редко встречается. Имеется ввиду регулировка. Все устанавливается уже на заводе.

От таких проблем надо избавляться заранее. Пролить все разъемы и переключатели WD-40. Подгорает все от плохого контакта.

Странно читать,тем более про недоработки японских инженеров. Разговор,как-будто идёт про РОСАВТОПРОМ. У меня Раум 08г. в пользовании полтора года и никаких сезонных проблем с дверью нет. Да и вообще не было ни одной поломки или проблемы. За всё время только масло в двигатель и резина. Берут машины ушатанные в хлам, битые-перебитые, перевёртыши,утопленники и списывают косяки на заводские недоработки. Возьмите машину действительно аукционную и увидите разницу. 90 % ввозимых машин б/у-хлам и далеко не с закрытого аукциона. И не мне вам объяснять,что такое "аукционная статистика", чьи это сайты и кто их проплачивает. Спорить на эту тему смысла не вижу,всё и так ясно,как день.

Забить не стоит, но вот завести без ремня надо. А дальше цепь.

Совсем человека запутали советами "как может быть". Не сложно устранить причину,а сложно её найти. Зачем сразу двиг разбирать или менять. От малого начинать нужно и торопиться не надо. Прежде чем поменять двиг. Нужно конкретно поискать причину. В крайнем случае дёрнуть голову и всё видно будет. Голову можно шлифануть.Если мотор масло не жрёт литрами,нормально работает,то можно и малой кровью обойтись. Тут ещё прозвучало :" регулировать гидрокомпенсаторы". Может опытом поделитесь ?

Парни,хватит спорить ни о чём. В споре не родилась ещё ни одна истина.Каждый по своему прав.Что вы упёрлись в эту вязкость?Ведь есть ещё более значимые параметры,как качество масла. Масло,это всего-навсего жижа,которая доставляет к трущимся поверхностям присадки,которые в нём содержатся.

Цитата: (Ксения Русанова @ 28.9.2013, 10:01) Буду благодарна за любую информацию о том, где в Москве можно купить резину (зима) на штампованных дисках (ориг) б/у в хорошем состоянии на Раум-2. Разборки обзвонила, ничего нигде нет.

Не советую брать резину б/у. Лучше чуть переплатить и взять новую подходящего размера. Могут втулить резину,которая бегала по России,а не по Япии.Но при этом продаваны будут себя в грудь бить... .

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 26.8.2013, 23:38) народ подскажите брелок с тремя кнопками является меткой для имобилайзера штатного? или эта система умеет только двери открываать и закрывать? ключ без электронных потрохов, он резиновый и прощупывается железяка. пробовал заводить ключом отойдя с брелком метров на 5 от машины. завелась ни как не могу понять.

Да это просто закрывашка,открывашка. Называется"свободные руки". Можно открыть дверь,просто взявшись за ручку и закрыть нажатием на чёрную кнопку. Без брелка будет работать в обычном режиме с простым ключом.

Цитата: (nikolo @ 29.5.2013, 14:17) спасибо за ответы!в том то и дело что мокрую погоду со стоянки беру не так слышно!если направляйки суппорта то почему когда весь день ездишь на D и тормозишь ничего не слышно!Но стоит только нажать тормоз потом R и опять на тормоз и вот тут слышишь непонятный звук похожий на работу колодок!Уже не знаю может быть тормозную систему прокачать!кстате она с японии пришла с первого дня такая херня!

Нет причин для волнений и тормоза прокачиваются,только в случае провала педали. Я думаю,просто колодка в супорте слегка двигается в посадочном месте. Так что страху нет.

Цитата: (nikolo @ 28.5.2013, 11:43) да вот колодки то я поменял сразу же как пришел раум с японии!но проблема не ушла!вот и думаю мож так и должно быть!Потому что это слышно тока когда назад а потом вперед едешь!а когда прямо только все отлично!а если сильно не давить на тормоз когда назад едешь потом вперед то ничего не слышно!х.з. че за херня!

В мокрую погоду,скорей всего этого не будет.

Цитата: (nikolo @ 28.5.2013, 3:51) ПРИВЕТ ВСЕМ РАУМОВОДАМ!Думал что так и должно быть почти полгода со дня покупки раума,и вот наконец то решил спросить!Короче в гараже завел прогрел включаешь R чуть проехал и на тормоз, и вот тут слышишь как работают все тормозные колодки! Кстати каждый раз по разному то левые передние то задние!Так в чем прикол выехал включил D и опять где-нибудь слышно,а потом поехал и все нормально весь день пока опять не разворачиваешься или на горке где нибудь не трогаешься! Передние колодки новые задние нормальные еще!снимал колеса осматривал все в норме все прикручено все работает!тормоза нормально тормозят!То что это тормоза это точно трясли всю машину нигде ни что не слышно пока на ручник не поставили!Мож и правда на них такая слышимость!ВОТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМКА ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧТО ДУМАЕТ!

Да ничего страшного. У меня тоже скрипят,когда после включения передачи,отпускаешь тормоз потихоньку. На Рауме ещё не открывал суппорты,а вообще должны стоять противоскрипные пластинки на колодках. Иногда при замене колодок их просто не ставят.

Не советую с шумкой никому заморачиваться. Эффект не оправдывает средства и ваши ожидания. Шум в машине зависит от многих факторов,а не только от изоляции кузова. Единственное,что полезно сделать,это зашумить слегка задние арки ,если оттуда идёт сильный шум. И желательно иметь подкрылки.