Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum -2 _ Масло в двигатель, кто какое использует?
Автор: Klaus 24.4.2007, 15:25
Уважаемые раумоводы подскажите кто какое использует и посоветуйте какое рекомендует завод изготовитель.
А ещё масленый фильтр какой нужно.
Хочу поменять на выходных масло.
З.Ы. А ещё подскажите где салонный фильтр находится? 
Автор: Oleg 26.4.2007, 7:48
Во все VVT-i движки нельзя лить густое масло (густое в горячем состоянии)
То есть второй индекс в названии масла должен быть не выше 30.
Можно лить масла 5W-20, 5W30. А вот 5W40 - это уже вредно для системы смазки VVT-i
Автор: Stahan 8.8.2007, 4:28
скабечевский
Тебе мануал дали с машиной? Там четко написаны рекоммендации по маслу. W30 предел. В Кемерово все серьезные конторы торгующие по японским каталогам чисто на правый руль в один голос отрекоммендовали для 1NZ-FE 5-W20!!! W30 для походивших моторов. У нас я так понимаю почти не походившие моторы.
Лично я лью Neste City Pro LL 5-W30. Во-первых, не раскрученный бренд, вероятность подделки как у кастрюля или ликвимоля или того же мобиля ниже. Пока искал масло объезил 5-7 магазинов в Кемерово. Брал в руки банки, смотрел. Кастрол, мобил - берешь в руки, какая-то туфта: то этикетки криво наклеены с отклееными краями, то сзади на фирменную этикетку наклеена этикетка на русском, да так, что не видно ни одной характеристики масла, кроме вязкости по SAE, написанной спереди.
"Фирменное" тойотовское масло в жестянных банках не беру:
1. Минералка. Движок не в лучшем состоянии пришел (мазут под крышкой), лью синтетику, меняю часто, хочу отмыть мягко.
2. Лично своими глазами видел на станции раскроенную банку из под Toyota Motor SM 5-W20, на жести которой изнутри шла уверенная родня печать по металлу "Сельд иваси". Не вру ей богу!!! Может конечно и его подделывают...
alex_SPB
Как собрался результат увидеть: мерить компрессию, вскрывать головку, микрометром поршни мерять... Или на глазок - есть дерьмо в моторе или нет?
Автор: Stahan 8.8.2007, 6:13
Добавлю. Пользовался услугой подбора масла на сайтах ведущих производителей. Раума в списке машин как правило нет. Выбирал машины с аналогичными моторами. Вердикт всех систем подбора: 5-W30. Можете проверить.
Автор: скабечевский 8.8.2007, 6:48
Stahan
я бы и рад полистать какую нибудь книжецу но увы...мне машину прислали без единого клочка бумаги...кроме птс и таможенных листов...может спёрли по дороге а может японцы забыли положить...так что я в слепую с машиной общяюсь..практически методом проб и ошибок...вот форум вашими стараниями помогает 
есть наклеичка на двери нотам только дата и "Мобил" написано а характеристик масла нет.... так что зёрна сомнения посеяны...но поскольку залил новое масло буквально позавчера всё таки поезжу на нём некоторое время а ближе к зиме залью синтетику не выше 30.....
Автор: Stahan 8.8.2007, 10:23
У меня такая же наклеечка есть. Рад бы залить Mobil, да не нашел похожего на настоящий. Может придираюсь сильно. Вот и решил. Раз в Японии Mobil - то есть, не то самое фирменное тойотовское масло, то можно лить и другое просто хорошее масло. Вот я выбрал. Больше всего похожее на оригинал. Второй раз купил его в другом магазине. Сравнил канистры, внешний вид и запах. Совпало. Значит вероятность "палева" снизилась еще...
Ну а про вязкость.... думаю, если 5-7 тысяч поездить на W40, смертельно не будет. Лучше конечно по рекоммендации потом.
Автор: Stahan 13.8.2007, 4:35
Ездил на служебном Авенсисе в командировку. От нечего делать взял почитать мануал. (авенсис новый, европейка). Так вот! В разделе про масло: "В Вашем автомобиле используется "Genuine Toyota Motor Oil" - Подлинное моторной масло Тойота. Тойота рекомендует использовать подлинное моторное масло. Возможно применение других масел аналогичных по качеству"
Вот так! Я понимаю, что европейка, что Авенсис... Но значит оно все же есть, и его даже рекомендует тойота!!!
Автор: limon 17.8.2007, 16:20
с машиной куча книг пришло везде только 5w30/5w20 и10w30 все API SL,EC/ILSAC GF-3 
Автор: alex_SPB 12.9.2007, 13:22
сегодня говорил с мастером по ТО - по поводу масла так он сказал что лучше остановиться на 5W-40 по крайней мере для Питера ( я ему пытался объяснить что типа завод рекомендует и отзывы и т д - на 5W-30 сидят ) - но все же доверился в очередной раз ему !!
Автор: скабечевский 12.10.2007, 7:48
Stahan
вот по поводу масла ты был прав..щяс буду менять на 5-в30
Автор: limon 12.10.2007, 8:49
НЕ ЗАБУДЬ ЧТО SL ИЛИ SJ
Автор: Валерик 12.10.2007, 9:16
Только 0W30.5W30 и 10W30. От W40 со временем загадится сеточка фильтра системы VVT-I. Её конечно можно почистить...но зачем намеренно загрязнять? 
Автор: alex_SPB 12.10.2007, 13:37
ну с учетом того что я масло меняю 2раза в год (5w40 ) - замена ситочки происходит с фильтром автоматически и я думаю не страшно!
Автор: Валерик 12.10.2007, 13:58
НЕ-ЕЕЕЕЕ alex SPB.ты не понял. Я не масляный фильтр имею ввиду,а фильтр-сетку для системы VVT-I.
Автор: alex_SPB 12.10.2007, 15:00
Валерик
а , ну да - сетку просто промываю и высушиваю !!!
сорри..
Автор: limon 12.10.2007, 16:03
а где она стоит?
Автор: Валерик 13.10.2007, 6:56
limon
если у тебя Раум-1,то нигде.А на Раум-2 - с левой стороны от выпускного коллектора есть пробка... под ней фильтрик.
Автор: limon 14.10.2007, 6:32
| Цитата (Валерик @ 13.10.2007 - 06:56) |
| limon если у тебя Раум-1,то нигде.А на Раум-2 - с левой стороны от выпускного коллектора есть пробка... под ней фильтрик. |
у меня раум -2 а фотку не можешь показать этой сетки(место где стоит)
Автор: скабечевский 31.10.2007, 15:22
limon
| Цитата |
| НЕ ЗАБУДЬ ЧТО SL ИЛИ SJ |
поясни будь добр чё это за абривиатурки и почему именно это масло надо лить я вот вчера несмотря на критику мастеров залил фирменное тавотовское SM 5W30 насколько я понял у меня полусинтетика...возможно ошибаюсь..
Автор: Stahan 1.11.2007, 5:03
| Цитата |
| поясни будь добр чё это за абривиатурки и почему именно это масло надо лить я вот вчера несмотря на критику мастеров залил фирменное тавотовское SM 5W30 насколько я понял у меня полусинтетика...возможно ошибаюсь.. |
информацию спер с какого сайта естественно, умничать не буду
"Классификация моторных масел API (Американский Институт Нефти) широко признана в качестве устанавливающей минимальные рабочие стандарты и уровни качества масел для бензиновых и дизельных двигателей. Эта классификация была значительно усовершенствована по мере возрастания требований к качеству смазочных материалов, что, в свою очередь, было вызвано значительным улучшением технологий двигателей, повлекшим за собой еще и увеличение мощности двигателей данных размеров, улучшение качества металла, из которого изготовляются детали двигателей и повышение механической прочности, а также, конечно, увеличение эксплуатационных нагрузок.
Моторные масла для бензиновых двигателей обозначаются в этой классификации буквой S (сервисная станция), и категории находятся в пределах от SA (масла для работы в самых легких режимах, содержащие небольшое количество или вовсе не содержащие присадок) до самой новой категории SM (масла для современных мощных, многоклапанных двигателей, часто с турбо- и супернаддувом).
В категории "S" классификация API состоит из 10 классов масел (в порядке возрастания требований к качеству): SA, SB, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, а в категории "С" – из 11 классов: CA, CB, CC, CD, CF, CF-4, CF-2, CG-4 и CH-4. Цифры в обозначении классов CF-2, CF-4 дополнительно информируют об использовании масел в 2-тактных или 4-тактных дизелях соответственно. Для обозначения универсальных масел используют двойную маркировку- SF/CC, SG/CD."
Автор: Stahan 1.11.2007, 5:07
Масел класса SM на рынке вообще не много. К их числу относиться фирменное тоетовское. Я уже писал, что в рекоммендациях к европейским автомобилям тойота указывает применение именно фирменного моторного масла тойота.
Сам не лью по причине выбора полной синтетики против полусинтетики тойота. Синтетика лучше моет, а у меня мотор пришел из Японии с гуталином под крышкой 
Вот отмоюсь, тогда наверное тоже перейду на фирменное.
скабечевский я так понимаю первый кто залил то самое фирменное из форумчан? ждем отзывов.
Автор: Stahan 1.11.2007, 5:19
скабечевский
а какого рода была критика масла от мастеров??
Автор: скабечевский 1.11.2007, 7:35
Stahan
мастера утверждали что это всё ненужное пижонство и что любое масло для тойотовского движка приемленмо поскольку ресурс двингла итак достаточно высок в силу качества сборки и конструктивных особенностей приводили примеры импользования в ВВТ-Ишныхдвижках w50 и w60 кароче по их мнению раумовский движок недостоин дорогова японского масла,а рекомендации производителей не аргумент.
Автор: Stahan 12.11.2007, 5:36
alex_SPB
| Цитата |
| одно дело масло заливать для японии - другое для россии (везде разные погодные условия ) |
не ожидал от тебя! по такой логике, в России по идее надо заливать масло меньшей вязкости (холоднее, все-таки, хотя Питер - не совсем Россия по погоде
) А ты заливаешь более вязкое (5W-40, против 5W-30)Разбираем еще раз. Первая цифра (0, 5, 10) - индекс кинематической вязкость масла при температуре окружающей среды. Цифра никак не связана с градусами. Чем она ниже, тем менее вязкое масло. То есть, первая цифра влияет на легкость запуска двигателя.
Вторая цифра - индекс кинематической вязкость масла при достижении рабочей температуры двигателя. Чем она выше, тем более вязкое масло. Вторая цифра ни какого отношения к температуре за бортом отношения не имеет. Потому что, если у машины нет проблем с системой охлаждения (то есть двигатель не только не перегревается, но и прогревается до рабочей температуры нормально), то пофиг какая температура на улице (хоть в России, хоть в Японии) - в моторе столько градусов, сколько положено по конструкции. Для мотора 1NZ-FE вязкость масла при рабочей температуре по рекомендации производтиля не должна превышать индекса 30. Связано с очень высокоточной подгонкой деталей и механизмов, минимальными зазорами, соответственно с труждностью прокачивания масла большей вязкости, возможно появление признаков маслянного голодания, особенно на низких оборотах холостого хода.
Автор: Lexxxa47 13.11.2007, 12:07
При покупке масла ВСЕ продавцы растолковывали маскировку на банке совсем по-другому. Да и сам всегда так считал: первая цифра 0, 5, 10 - вязкость; вторая цифра 30, 40 - температура, до которой масло не застынет. Ну хоть убейте, все знакомые водители так говорят! Как вторая цифра не относится к температуре? не верю!..
Автор: Stahan 14.11.2007, 16:49
Lexxxa47
С сайта autonet. Да и на любом другом сайте про масло это написано. Не хочу обидеть - это азы знаний про масло...
"КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО ВЯЗКОСТИ SAE
Одна из важнейших характеристик моторного масла - это вязкость. Вязкость масла (внутреннее трение) - свойство оказывать сопротивление перемещению одной из частей относительно другой. В двигателе необходимо применять масла с вязкостью, оптимальной для каждой конкретной модели автомобиля. Вязкость масла определяется производителем автомобилей и зависит от конструкции двигателя, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов.
Практически все зарубежные масла классифицируются по спецификации SAE J-300 DEC99, которая в декабре 1999 года пришла на смену устаревшей SAE J-300 APR97. Эта спецификация разработана Обществом Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers) - сокращенно SEA.
Спецификация описывает три ряда вязкости масел: cезонные (моновязкие) масла (single viscosity grade oils), которые, в свою очередь, делятся на зимние, летние и всесезонные масла (multiviscosity-grade oils).
Ряд зимних масел: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - обозначаются цифрой и буквой "W" (Winter). Основные свойства зимнего ряда масел определяется по следующим параметрам:
максимальная допустимая вязкость масла низкотемпературной проворачиваемости - показатель, при котором обеспечивается проворачиваемость холодного двигателя стартером и его успешный запуск. Определяется стандартом ASTM D 5293 на вискозиметре CCS измеряется в сантипуазах (мПа с);
вязкость масла низкотемпературной прокачиваемости - показатель определяется как наименьшая температура, при которой вязкость не превышает величины 60000 мПа·с, что обеспечивает прокачивание масла по смазочной системе под давлением при холодном запуске двигателя для избежания сухого трения деталей двигателя. Определяется по стандарту ASTM D 4684 на вискозиметре MRV измеряется в сантипуазах (мПа с);
минимальная кинематическая вязкость при 100°С - показатель, определяющий минимальную вязкость моторного масла при прогретом двигателе. Определяется по стандарту ASTM D 445 на капиллярном вискозиметре.
Ряд летних масел: SAE 20, 30, 40, 50, 60 - обозначаются цифрой без буквенного обозначения.
Основные свойства летнего ряда масел определяется по:
минимальной и максимальной кинематическим вязкостям при 100°С - показатель, определяющий минимальную и максимальную вязкость моторного масла при прогретом двигателе. Определяется по стандарту ASTM D 445 на капиллярном вискозиметре;
минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 106 с-1. Определяется по стандарту ASTM D 4683 или СЕС L-36-А-90 на коническом имитаторе подшипника.
Ряд всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60. Обозначение состоит из комбинации зимнего и летнего ряда, разделенных знаком "тире".
Всесезонные масла должны удовлетворять одновременно двум следующим критериям:
максимальным вязкостям низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости со степенью зимнего ряда;
минимальной и максимальной кинематическим вязкостям при 100°С и минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 106 с-1 в соответствии со степенью летнего ряда."
Еще нужны комментарии?? Этой инфы в инете полно. Было бы желание найти.
Автор: hibiki 21.10.2008, 20:13
Знаю одно лить нужно, то что рекомендует завод изготовитель
а это 10w-30, 5W-30 и вроде 0w-20
5w-30 более универсльное я за него! и выбираю ELF лью и зимой и летом....
вседа можно не дорого в гиперах купить.... а лить 5W-40..губительно в этот матор..сразу конечно не заметно, но после 150000 пробега может проявиться повышенным износом колец и поломкой масло насоса, да и технари говорят что если лить не то масло это влияет на расход топлива!
PS : было у меня два platza, пробокс и королла везде такой двигатель
Автор: hibiki 21.10.2008, 20:20
масло с110
воздух a197
толиво 2330021010 (в баке менять надо примерно 60-80 тысю пробега)
ELF 5W-30 в АШАНЕ 960 рублей за 5 литров
Автор: alex_SPB 21.10.2008, 20:45
раньше лил кастрол 5w40? сейчас toyota 5w30
разницы не почувствовал , по придерживаюсь мануала...
Автор: kiborg76 27.10.2008, 10:28
В выходные менял масло мастер, поинтересовавшись будет ли стоять машина
зимой на стоянке, категорически порекомендовал 0W-40 SHell или Castroll
Автор: Дамирус 29.10.2008, 17:58
Люди добрые помоготе кто где может, незнаю туда ли попал, но все же, у меня приключилась следующая проблемка, решил я как то проверить уровень масла в двигателе 
но было это в холодную погоду и мне непонравилось то что щуп мой какой то кривой и попытался я на свою голову выпрямить его в ручную в результате чего одна часть щупа осталась в одной руке другая в другой .
в связи с чем прошу замерьте кто нибудь длину щупа, буду чаго нибудь мастерить от конца до первого черненького колечка, заранее примного благодарен.
Автор: гога 5.11.2008, 7:21
| Цитата |
| Люди добрые помоготе кто где может, незнаю туда ли попал, но все же, у меня приключилась следующая проблемка, решил я как то проверить уровень масла в двигателе но было это в холодную погоду и мне непонравилось то что щуп мой какой то кривой и попытался я на свою голову выпрямить его в ручную в результате чего одна часть щупа осталась в одной руке другая в другой . в связи с чем прошу замерьте кто нибудь длину щупа, буду чаго нибудь мастерить от конца до первого черненького колечка, заранее примного благодарен. |
АП тема актуальна, щуп рассыпался, начальная длинна неизвесна, от первого Раума не подходит, замерили - короткий
Автор: DruglyCat 8.11.2008, 16:06
Ширина щупа - 4,6 мм
Толщина - 2 мм
Автор: Дамирус 11.11.2008, 21:07
всем огромное спасибо за сочувствие и помощь Ёбургу отдельное спасибо за подробности . я починил свой аппарат недостача щупа составляла 1,5 см.
Автор: Lelik52 19.11.2008, 9:59
Рекомендуемые типы масел для Тойота http://toyota-club.net/files/03-03-10/lub_elf.htm
Стандарты масел http://toyota-club.net/files/06-07-10/06-08-10_rem_oil-std.htm Вопрос. Если я правильно понял минералка или синтетика для двигателя без разница.
А в стандарте масел написано Категория CD+ для Тойот.
Фу, вроде разобрался. Определился с маслом. Полу-синтетика SM, в России вроде как не давно, цена для меня 963р. за 4литра.
Автор: Lelik52 4.1.2009, 16:58
Выкладываю фотки, разжевывать некогда, сам понимаешь НГ.
Автор: Lelik52 4.1.2009, 17:01
Краник блока.
Автор: Lelik52 5.2.2009, 8:49
Похоже что, это была мечта... Позвонил в магазин, мол хочу купить, мне говорят нету. Спрашиваю, а минералка есть, отвечают да 1240р. за 4л. (стоила 630р.).
Бегом на рынок. Вообщем купил ЗИК 5W30 по цене 630р. за 4литра. (3 канистры, думаю на тысяч 60-70км. хватит).
Автор: Lelik52 5.2.2009, 10:59
Технические характеристики.
Автор: MIB 3.3.2009, 23:34
Lelik52
ЗИК полное гавно, когда купил тачку, поменял масло, залил это гавно, через пять-семь тыщ застучали клапана я аху..л, после чего стал лить ТОЙОТА 5в40... 
Автор: пашок 15.3.2009, 0:34
Lelik52
ПОЛУ СИНТЕТИКУ ЛЬЁШЬ (АЙ-Я-ЯЙ)
Не жидь тайота оригинал 5в-40 синтетика и всё ок двиг как часики тик-так
энто наш климатLelik52
Автор: Олег (Raum2) 22.12.2009, 22:04
Заменил мосло!Наконец то ,а то переездил малёхо 120 км 
Масло ориг 550 руб. закупочная цена 
Досталась почти бесплатно.Езжу уже 2-ю неделю,заводится без проблем.
|
Автор: ra6ara 22.12.2009, 23:11
Очнь много нарыл инфы по этому поводу.
Действительно лить 5W20 или в крайнем случае 5W30 - буду придерживаться рекомендаций производителя...
Автор: ra6ara 24.12.2009, 8:23
Можно подытожить.
После тщательной проработки вопроса про масло, рекомендациям завода-изготовителя, рекомендациям офф. диллеров, мастеров, пришел к выводам:
В 1NZ-FE можно лить 0W20 5W20 и 5W30 (крайний вариант), это связано именно с системой VVTi, но в большей степени с малым диаметром маслянных каналов в двигателе, т.е. чем гуще 5W40, 10W40 ... тем хуже!
По маркам масла.
Скажу одно (мое субъективное мнение) - чтобы не нарваться на подделку, или уменьшить ее вероятность, брать масла: Toyota, Motul, Neste
Автор: Lelik52 24.12.2009, 9:00
|
Олег (Raum2) Привет новичку
!!!Маленько переездил на 120км. После какого пробега или времени меняешь?
А то я катнул на старом масле примерно 21тыс.км., а когда менять? незнаю
.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 24.12.2009, 14:24
|
Привет!
Масло меняется 1 раз в год или каждые 10 тыс. км. что наступит раньше.Я меняю всегда по пробегу,наступает раньше.
Ты не эксперементируй с мотором 21 тыс. без замены,убьёшь мотор.Первой накроется цепь ГРМ,вернее её натяжитель,а следом и цепь.Далее система VVT-i,следом гидрокомпенсаторы!Думаю хватит!
Меняй ВСЕГДА вовремя, и мотор переживёт машину.Лей ориг. масло фсё будет Ок!
Автор: BUZEN 21.1.2010, 22:51
друзья раумоводы! может это покажется тупым вопросом? но кто сам менял масло в движке. можно технологию. нет ли подводных камней? просто до этого имел дело только с вазами 
Автор: Lelik52 21.1.2010, 23:37
Конечно процесс замены идентичен и камней в этом нет как на 1 Рауме, единственное нужно быть внимательным при откручивании сливной пробки (я при замене масла открутил и слил жидкость из АКПП, а затем залил свежее масло в двигатель) .
Потом когда разобрался, очень долго смеялся , м-да старость подбирается заметно.
Автор: DruglyCat 9.2.2010, 8:55
|
жжошь напалмом.По маслу ZIC хотел сказать, заливали полусинтетику 5W40 - 10W40 в папину Волгу, движок 402 карбюраторный естественно, машина покупалась с новья в 99г и продалась в 07, на момент продажи пробег составлял 177000 км, компрессия в норме (цифры я уж не помню) считаю такой пробег заслугой масла. Единственны минус от зика - это почему то отложения под клапанной крышкой.
З.Ы. Безпроблемным у волги был только движок, за то все остальное по кругу - как третья стадия сифилиса - это когда носы проваливаются каждый раз в разных местах.
Автор: Солнышко 14.2.2010, 15:38
господа, фирма Тойота масло не выпускает! 
поэтоту тойотовского масла, как и ниссановского, субаровского или жигулевского быть не может 
Для двигателей с vvt-i производитель рекомендует масла не жиже 30. промывку современных япповских моторов перед заменой масла производить тож не рекомендуется, т.к. каналы там тоненькие и могут забиться смытыми отложениями. Castrol рекомендует залить, при переходе с одного типа масла на другое, новый вид, проездить примерно 1000, слить и залить новое. так промывка пройдет наиболее корректно. в условиях России замена масла рекомендуется на 5000 км
Автор: александр_питер 14.2.2010, 16:06
ну не знаю...
лью 5w30 уже с 2005г.
Меняю масло весной и осенью вместе с фильтрами и пока не каких проблем не было (тьфу тьфу тьфу... )
а по поводу того где его производят и кто - это сложно сказать, просто покупаю в проверенном магазине и претензий нет.
А так говорят shell 5w30 хорош ,но покупать его нужно в финке или проверять по штрих коду !!! - очень много подделок....
а toyota не кто не подделывает... ))
Автор: Констант 15.2.2010, 12:57
У кого какой пробег! Я так за год 5000 не наездил (поездки в основном по выходным), поэтому залил синтетику 5W30 и езжу на ней круглый год! Климатические условия -35С - +35С. Проблем ни зимой, ни летом нет. С 5W40 при ниже -20С возникают проблемы. А вообще под капотом табличка, рекомендующая менять масло через 15000 км. Я думаю в наших "городских" условиях ограничиться 10.
Автор: Hammer 15.2.2010, 16:53
|
Вообще рекомендуют один раз в год менять масло,потому как условия эксплуатации сильно разнятся с Японией.В среднем пробег за год получается 7-9тыс.км,а укого-то и все 15тыс.,тут уже и 2 раза непомешает заменить,тем более коню вреда некакого.
Автор: *Евген* 15.2.2010, 18:40
На счёт ZICа могу сказать одно,что немного выгорает. Поэтому тем кто ездит на этом масле есть над чем подумать:куда оно девается,если нет подтёков.
Автор: ДАП 16.2.2010, 12:35
Это говорит о том, что по такому показателю как "испаряемость" масла с индексом вязкости 30 испытания не выдерживают, так же как и отечественные минеральные и полусинтетические масла. Это говорит о том, что при разгонке нефти не четко выдерживается фракционный состав - попадают высококипящие компоненты дизельной фракции. А отсюда следует вывод, что рекламируемая технология гидрокрекинга корейского масла на самом деле - полная лажа, т.к. при гидрокрекинге все параметры выдерживаются идеально по причине отсутствия зависимости от первичной фракционной разгонки. В нашей стране технология производства масел при помощи гидрокрекинга имеется буквально у единиц нефтеперерабатывающих предприятий. Предприятия не имеющие данной технологии произвели реконструкцию производств первичной переработки нефти для получения узкой фракции с индексом вязкости 40 - наиболее востребованной и распространенной на данный момент. Поэтому приобретая масло с индексом вязкости 40 и выше уровень вашего масла будет держаться всегда в норме. На самом деле это не призыв приобретать масло с такой вязкостью, просто это информация для расширения кругозора. Синтетические масла обладают более высокой стабильностью за счет синтетических присадок, у них показатель испаряемости должен быть в пределах нормы. К сведению: синтетические масла производятся на той же минеральной основе, что и синтетические, просто за счет синтетических присадок приобретают более высокие эксплуатационные характеристики (температурная стабильность, моющая способность, более прочная и продолжительно удерживаемая масляная пленка на поверхностях трущихся деталей). Ну все, хорош, надеюсь я не сильно заморочил вам голову.
Автор: Констант 17.2.2010, 13:00
Во выдал! А "синтетические масла производятся на той же минеральной основе, что и синтетические" как понять?
Автор: ДАП 17.2.2010, 14:08
Пардон, ошибся, читать"...что и минеральные..."
Автор: Lelik52 17.2.2010, 16:06
|
При износе двигателя, в первую очередь выгорает масло, каких бы в него фракций не добавляли
.
Автор: finish61 14.3.2010, 13:37
Всем привет!Про ZIG.Как -то по рекомендации "знатоков"залил это масло 10w40 полусинтетику в движок на прошлой машине (4E-FE).Машина при морозе 10-12 градусов начала заводиться со второго раза,т.е. завелась,минуту проработала и заглохла.Срочно была произведена замена на такой же SHELL,проблема исчезла.В жизни не залью ZIG,для тойотовских моторов это говно крайне опасно.
Автор: Lelik52 14.3.2010, 15:43
60тыс км проехал на Зике 5W30 на Раум 2, вопросов нет .
Автор: DruglyCat 16.3.2010, 21:22
|
Блин, ты больше
у меня пока 40 000. Машины вроде с одного времени эксплуатируем.
Автор: Солнышко 16.3.2010, 21:53
|
во маньяки! вы че на одной замене по 40 60 тыщ ездите?
Автор: Lelik52 16.3.2010, 22:11
|
и ещё какие 
. Принципиально езжу на Зике, чтобы потом люди сказали, да-а-а!, вот это масло .
Автор: Альберт LZR 17.3.2010, 7:14
Масло 5W30 TOYOTA Уехали в деревню, стукнуло -30 (это по показаниям сигналки на брелке) на улице обычно на градус больше. Вышел с чувством что сегодня никуда не уеду.......ан нет, завелась с первого раза. 
До этого было залито SHELL 0W40 синтетика, претензий нет, даже в -34 заводилась, моющие свойства хорошие (масло быстро темнело где-то через 2тыс.) Только вот разница между маслами в тысячу рублей напрягает. Да и решил залиывать то, что рекомендует производитель.
Автор: Vitasss 21.3.2010, 13:49
Недавно поменял масло. Залил Eneos 5W-30 (полусинтетика)! Думаю синтетику лить не обязательно,т.к. пробег уже под сотню!
Автор: Альберт LZR 21.3.2010, 20:14
Задал вопрос в компанию SHELL, вот что мне ответили
"Добрый день!
Для Вашего автомобиля с уже не малым пробегом рекомендуем использовать вязкость не 30, а 40, из нашего ассортимента - Helix Ultra Extra Polar 0W-40 или Helix Ultra 5W-40.
С уважением,
Техническая поддержка Shell."
пробег у меня 175тыс
Автор: alex_SPB 21.3.2010, 21:36
тогда уж SHELLHelix Ultra 5W-40 ,то все же я бы остановился на 5W-30
Автор: finish61 27.3.2010, 20:36
однозначно,не гуще 5W30,а ZIG это просто "смерть ментам и немецким оккупантам"-полное дерьмо.
Автор: Lelik52 27.3.2010, 20:46
|
Обоснуй свои слова про зик
.Или я поймал тебя на "понтах"?
Автор: finish61 4.4.2010, 16:47
|
обосновываю.Заливал я в прошлую ПР ТОЙОТУ двигатель 4E-FE масло ZIG A+ 10W40,эта вязкость на тот движок не возбраняется.Приезжаю на работу ,на улице -8-10,через 9 часов машина заводится со второго раза,т.е. хорошо завелась поработала менее минуты и заглохла,второй раз завелась окончательно.Месяц испытывал судьбу,затем слил этот ZIG,залил SHELL 10W40 тоже полусинтетику,заводиться начала нормально даже при более низкой температуре.С тех пор я обхожу масло ZIG подальше.Кстати ,было куплено у официального диллера.
Автор: lord1972 5.4.2010, 12:53
Лью вот такое - 8100 Eco-nergy 5W-30 - проблем не знаю. Шикарный завод (в смысле старт ) при любой температуре. Среднее время пуска двигателя на "холодную" - 3-5 оборотов стартера в течение 1-2 секунд. Единственное обязательство - прогреваю двигатель до потухания синей лампочки. Масло было подобрано на сайте производителя под конкретную модель двигателя и год изготовления.
|
Автор: Альберт LZR 5.4.2010, 18:29
|
Надо еще пробег учитывать, не забывайте!
Автор: Doberman 6.4.2010, 17:30
осенью залил toyota 5w30 заводился даже в -40. Проблем никаких. Заливайте то, что рекомендует производитель.
Автор: Lelik52 6.4.2010, 19:15
Может офицальный сайт Зика поможет разобраться http://www.skzic.ru/
Характеристика масла http://www.skzic.ru/oil/gasoline/aplus/
Автор: alex_SPB 6.4.2010, 19:30
Сегодня был произведен переход на лето
1.поменяно масло 5W30 TOYOTA (4года на нем,пробег общий 95000км,по матушки Росии около50.000).
2.масляный фильтр
--------
п1 и п2 меняю каждую осень и весну - не зависимо от пробега и состояния..
3.заднии барабанные колодочки
4.колесики (с 14 пересел на более высокие 15диски)
----------
полет ОК
Автор: Dok24 7.4.2010, 13:37
Уважаемые раумоводы подскажите, менял масло в сервисе, так мне, вместо положенных 2.8 литра(как в книге написано) залили 3.5 и теперь уровень выше максимума, на 1.5 см. Это шибко страшно? Можно так ездить или надо срочно сливать излишек?
Автор: finish61 7.4.2010, 16:01
|
При всем уважении,рекомендую меньше доверять официальным сайтам,тем более в нашей стране,где никто ни за что не отвечает.Им главное продать.Мне кажется,что более достоверную информацию можно снять на интернетовских форумах.
Автор: finish61 7.4.2010, 16:04
|
Излишек срочно сливайте,иначе масло может выдавить прокладки ,тем более 15 мм(это слишком много).
Автор: alex_SPB 8.4.2010, 5:33
советую тоже слить и по быстрее !!!
ведь масло рассчитано на определенный объем (щуп показывает специально мин и максимум)
Автор: Dok24 9.4.2010, 11:56
finish61
alex_SPB спасибо за ответы, поехал в этот же сервис, слили целый литр лишнего масла, извинились так как делал стажер молодой и по неопытности вбухал лишнего, думал мотор другой 
Коновалы блин!
Автор: Doberman 25.4.2010, 19:21
сегодня поменял масло. было toyota 5w30 полусинтетика. Залил toyota 5w40 синтетика. На новом масле проехал 530 км., полет нормальный. Думаю на летнее время пойдет. к зиме будет видно оставлять на синтетике или нет.
Автор: GdeSanek 5.5.2010, 15:04
|
А масло такое?
|
Автор: GdeSanek 5.5.2010, 15:09
И какое все таки оно - минералка, полусинт., синтетика?
Автор: deni 5.5.2010, 20:02
|
какие 2.8 не мало ли, Я раза 4 как минимум менял масло, без промывки 3.5, с промывкой 3.8, а по щупу проверяю не больше max.
Автор: deni 5.5.2010, 20:07
все время заливаю esso 5w40
Автор: finish61 6.5.2010, 15:54
|
Напрасно,уважаемый,льете 5W40.Везде написано 0W20,5W30.Или Вы ,как истинно русский человек,привыкли искать на филейную часть своего тела приключения?
Автор: oops 8.5.2010, 17:29
|
минеральное
Автор: Vitasss 11.6.2010, 11:10
Привет! Я так понял ты зимой и летом используешь 5W-30? Просто мастера на СТО говорят , типо летом надо лить 10 ,а зимой 5!
Автор: shef6 29.6.2010, 12:13
А почему никто не льёт в двигатель 1NZ-FE масло 0W20?
По таблице применяемости идёт 0W20.
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=540&width=742
Автор: Dim@s 29.6.2010, 15:59
я такое недавно залил. До этого лил Castrol 10W40
Автор: plus1s 29.6.2010, 18:23
0W20 20 - для новых движков
лъю 0W30 (Raum 2 2003). Mobil 1.
Автор: alex_SPB 29.6.2010, 19:09
5W30 - для авто с пробегом, а 0w30 с нуля те что....
а что бы не нарваться на подделку - внимательнее смотрите штрих код страны изготовителя и посетите сам сайт производителя моторных масел..
чем популярнее масло - тем больше подделок !!!
больше всего подделывают именно Кастрол,Шелл, ....
Автор: shef6 30.6.2010, 9:28
Крайне сомнительным является утверждение о том, что с увеличением пробега либо возраста двигателя лучше повышать вязкость заливаемого в него автомасла. Превышение допущенных производителем автомобиля показателей вязкости только ускорит необходимость капремонта двигателя либо его замены. Далеко не все современные моторы рассчитаны на высокий индекс вязкости. Поэтому, если Вы хотите долго ездить на своем автомобиле рекомендую строго придерживаться тех параметров вязкости моторного масла, которые указаны в сервисной книжке Вашего автомобиля.
Первое же число в индексе вязкости характеризует параметры холодного пуска двигателя, или, другими словами, минимальную температуру окружающей среды, при которой мотор заведется и его прогрев будет максимально безвреден с точки зрения износа двигателя. Поэтому Чем более суровые морозы бывают зимой в Вашем регионе, тем более низкое первое число в индексе вязкости Вам следует выбирать (во всяком случае, на зиму). На работу уже прогретого двигателя данное число никак не влияет.
TOYOTA SM 0W20
Температура потери текучести -50С
TOYOTA SL 5W20
Температура потери текучести -39С
TOYOTA SM 5W30
Температура потери текучести -39С
TOYOTA SM 10W30
Температура потери текучести -34C
Двигатель 5E-FE
Масло 5W30
Двигатель 1NZ-F
Масло 0W20
Автор: finish61 1.7.2010, 17:23
|
И ЭТО ВЕРНО,ТОВАРИЩИ!!!Тем более с системой WWT-I.Еще раз нужно напомнить о вреде поиска на жопу приключений,заливая,то что посоветуют неграмотные "специалисты"из жигулевского автосервиса .
Автор: Arfanidi 24.8.2010, 11:59
прочитал всю ветку. Нда...кто во что горазд.
Я лил себе в течении полутора лет владения раумом
КАСТРОЛ ЭДЖ 0В40
но прочитав всю эту ветку сделал для себя вывод - 40ое лил зря!!
Более того, узнал буквально вчера как круто я всё это время дуру гнал. Кастрол я беру 4л за 2265руб. А оригинальное тойотовское 0В20 4л стоит в том же СТО на 15 руб ДЕШЕВЛЕ! Я опрофанился как только мог....лучше бы оригинал всё это время лил.
Сейчас пришла пора менять масло. Прошу Вашего совета, уважаемые.
Есть у меня два варианта (этот Кастрол я теперь не рассматриваю ):
1. Тойота 0в20 4л за 2250руб
Либо по блату
2. Тойота 5в30 4л за 800руб.
В обоих случаях оригинал. Подделка исключена. Просто там, где блат (читай скидка) нет у них 0в20, а 0в30 вообще никогда не было. И что же мне брать?
У меня стоит котел. Поэтому для зимы индекс вязкости сильно погоды не делает, всё равно машину сначала подогреваю котлом.
Автор: seymchan 24.8.2010, 15:59
купил масло тойота 5w30 на зиму,сейчас залито с японии какоето,светлое,решил заменю на зиму,ток думаю двиг промывать иль нет?
Автор: Arfanidi 25.8.2010, 3:19
Однозначно промывать. Кто знает, что туда японец лил. Промывка во вред уж точно не пойдет. да и цена вопроса до трёхсот рублей.
Автор: KSTf 25.8.2010, 16:23
Зачем промывать? Мало вероятно что японец лил в движок минералку, а промывка - это не более чем минералка с моющими присадками. Так что лучше пусть смешается новая синтетика с остатками старой, чем с остатками минеральной промывки. Спорить можно долго, я для себя выводы сделал давно.
По теме - я себе лил Valvoline 5w30, но т.к. с японии машинка пришла с сильно черным маслом, через 5 тысяч поменяю еще раз - лучше всякой промывки. Только на зиму залью уже скорее всего synpower 0w30, зачем лишний раз движок мучить.
Автор: Wladimir_76 26.8.2010, 4:01
лью ZIC 5-30, давно лью,претензий к нему нет пока,если у кого есть напишите
http://www.skzic.com/ru/
сайт производителя
Автор: finish61 3.9.2010, 16:40
залил ENEOS 5w30,проехал на нем более 4000 км ,очень-очень нравится.Всем рекомендую.
Автор: Pilot729 10.9.2010, 17:57
Поменял сегодня масло в движке - первая замена после япии.
Залил 0W20 Тойота синтетика, вироблено в ЕС. 500 р за литр - вошло 3.6 вроде.
Забрал последний литряк с витрины 
Особых изменений не почуял разве что показалось, что обороты стал держать чуть повыше
И на холостом ходу двига совсем не слыхать.
Автор: shalun 30.9.2010, 20:15
Кто нибудь пробовал такое?
http://www.oil54.ru/catalog/maslo/toyota/08880-09205-toyota-motor-oil-sm-0w20-4l
Автор: shalun 30.9.2010, 20:57
Я тоже использую 5W30, но подходит время замены масла и холода не за горами. Полазил по просторам инета, в зиму не редко смотрю заливают 0W20 на наших движках. Вот и мелькнула такая же мысль. Цена вопроса 1700 рэ.
Автор: finish61 1.10.2010, 22:23
|
целиком и полностью.Давно уже определено-лей хоть ЛУКОЙЛ,но не паленый и 5W30(не гуще),но меняй по пробегу не более 8 тыс .км.И придет к вам счастье.
Автор: MBF 2.10.2010, 11:39
Сейчас пока на 5-40 шелл,
в зиму наверное мотюль залью 5-50.
Эту зиму холодной обещают(((
Скорее всего придётся вебасту ставить
Автор: KSTf 2.10.2010, 19:48
В 1NZ нельзя лить w40, и, тем более, ни в коем случае нельзя лить w50. Убьете двигатель.
5w30, 0w30, в идеале - тоётовское 0w20, зимой оно самое текучее.
Автор: MBF 3.10.2010, 12:02
Прикольно))
это как можно убить двигу синтетическим маслом?????????
за 12 лет юзанья японок ещё ни одна машина на синтетику не пожаловалась:-)))
Автор: MBF 3.10.2010, 12:04
скорее всего 5-30 летом вреда больше приносит, чем 5-40 или 5-50. Особенно при наше жаре в 40-45 гр. в тени)
Автор: KSTf 3.10.2010, 16:17
Синтетика бывает сильно разная. И если двигатель делается под вязкость w20 и w30 (только эти масла написаны в мануале - не просто так, наверное) - зачем эксперименты?
|
А при чем тут вообще температура воздуха снаружи? Это играет роль только на холодном двигателе, после прогрева у него температура держится стабильно ~100 градусов. Для этой, рабочей температуры и написана вязкость масла. И именно для вязкости при этой температуре рассчитаны все зазоры в движке.
Сдается мне, вы путаете вязкость низкотемпературную с высокотемпературной. Иначе я вообще не вижу логики лить на зиму более вязкое масло, чем на лето, лучше бы 0w30 или 0w40 (если так хочется лить не предназначенное для этого авто масло
) залили.
Автор: oops 3.10.2010, 16:59
|
категорически согласен, т. к. двигатель VVT-i с ее клапанами и др. приблудами, наверняка заточен под определеенно масло...
Автор: Олег (Raum ncz-20) 3.10.2010, 17:50
Сегодня менял масло в RAV 4 старый кузов,пробег 50000,с новья клиент льёт MOBIL 5W40.Под заливной пробкой и на щупе налёт напоминающий СОЛИДОЛ только чёрного цвета,я был в шоке.Получается что масло просто горит Вот и хотел как лучше ,а получилось.....
Вот пример использования не того масла для двигателя.Сам уже 3 года лью CASTROL 5W30 лето и 0W30 зима,пробег 101578,за весь пробег не доливал НИ КАПЛИ.И всем советую лить CASTROL 5W30,0W30 в двигателя TOYOTA ОСОБЕННО с VVT-i и цепью в приводе ГРМ,цепь очень капризна к качеству масла,VVT-i забиваются каналы.Отсюда потеря мощности вибрации и т.д.Всем клиентам на TOYOTах я советую переходить на CASTROL.
Автор: KSTf 3.10.2010, 18:18
Ну марка масла это чисто религиозный спор, главное чтоб хорошее было. Если лить кастрол, то только с бочек имхо.
Автор: KSTf 4.10.2010, 21:14
Про 0w20 в мануале написано "не рекомендуется длительное движение на высоких скоростях".
Про жару - не вижу причин, почему 0w20 нельзя использовать при высоких температурах. В любом случае, зимой это лучший выбор.
Автор: MBF 5.10.2010, 12:57
Короче залью 0-20 мотюль SM синт. 3300 у нас канистра стоит.
Щас на одном сайте посмотрел , при каких температурах рекомендуется испльзовать 0-20, как оказалось , от очень очень холодно до +45 или немного даже больше)))))
Такое масло советует лить мазда в свои машины МПВ с 2007г. Причём круглогодично!
Завтра во владе гляну, сколько стоит тойотовская синтетика 0-20.
Автор: DruglyCat 6.10.2010, 14:11
|
Хорошая цена к стати.
Возможно офтопик.
Опять подошло время замены масла, в машину лил только Кастрол 5W30 по книге.
Пробежал сам 50 000, нет угара, нет убывания.
Теперь хочу попробовать залить вот такое масло (копир из прайса):
Япония Внешний рынок
3. ОРИГИН.МАСЛА И СПЕЦ.ЖИДКОСТИ
3.2. Внешний рынок
08880-81015 TOYOTA SL 5/30 4л 1017,85 шт
Фотографии банки пока нет, масло еще не пришло.
Причем в прайсе есть пункты Внешний рынок и Япония и цена на масла тоже разная, япония - выше.
3. ОРИГИН.МАСЛА И СПЕЦ.ЖИДКОСТИ
3.1. Япония
3.1.1. TOYOTA
08880-07705 TOYOTA MOTOR OIL SL 5/30 4л 1604,72 шт
08880-08005 TOYOTA MOTOR OIL SL 5/20 4л 1742,26 шт
08880-09205 TOYOTA MOTOR OIL SM 0/20 4л 1925,66 шт
На зиму взять SM 0/20 цена правда кусается.
Кто что думает?
P.S. Сейчас сестра работает на фирме тогрующей оптом различными деталями по тюнингу, у них в наличие есть фирменные масла правда ждать надо неделю. У сестры Мазда Demio 2003 года, по книге на эту машину рекомендации по маслу те же, дак вот Мазда Кастрол 5W30 подъедала, теперь льют Какоето маздовское масло, вроде дак стало без замены от доливки до доливки.
P.S.S Решин посмотреть цены по екату, нашел в канистре 0/20 дешевле.
Автор: KSTf 6.10.2010, 16:40
Как-то дорого очень, у нас тоётовское 0w20 по 1300р, 5w30 японское (правда, код другой - 08880-09105, это SM, выше допуск) 1000р.
5w30 у них вроде ничем не примечателен, а вот 0w20 зимой очень хорош, судя по тестам.
Автор: астраханец 6.10.2010, 18:34
После масла 5W-40 залил 0W-20 , особой разницы в работе движка не заметил , но расход стал поменьше . Трасса 5.5 город 9.5.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 6.10.2010, 20:46
Последнее время клиенты(toyota) приезжают со своим маслом купленым у официалов(пластиковая канистра формы MOBIL на этикетке TOYOTA 5W40) за большие деньги(более 2000 за 4-5 л) а внутри либо MOBIL либо CASTROL(однозначно).Хотя у нас на СТО на разлив есть и то и др. Но вот не обращал внимания на спецификацию Думаю нужно в мануале посмотреть спецификацию масла и сравнить с тем что мы льём в мотор.Общаясь с директором СТО, по маслам,узнал что CASTROL 5W40-30 с какойто буковкой в спецификации не подходит для двигателей Форда фокус 
,а вроде масло одинаковое.Ещё главное не нарваться на палёнку.Масла лучше покупать в проверенных магазинах и СТО.
Автор: shalun 7.10.2010, 0:54
|
такое масло рекомендуют не токма для новых Toyota, но и так же для движков VVTi. Я залил себе такое. С расходом пока не ясно, но вот "мощи" прибавилось. Заметно шустрее разгоняется. Хотя может мой Ромка просто любит холодную погоду)))
Автор: MBF 7.10.2010, 3:25
Заехал вчера в тойоту во владе, купил вот такое масло, 2030р стоит.
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=21
Автор: Arfanidi 13.10.2010, 15:34
|
Наивный Вы человек. В Иркутске за 500рублей Вам скрутят спидометр до тех цифр, какие только пожелаете. А во Владике, подозреваю, это стоит и того меньше. Поэтому, будьте уверены, японец за 5 лет много пешком врядли ходил.
Автор: KSTf 13.10.2010, 23:07
Arfanidi
Вот она http://www.pravto.ru/search_pos.php?F_POS_ID=47557193&page=&FIELD=DATE&F_ORDER=1&action=view&F_POS_NUMBER=418&F_AUCTION_ID=46
Автор: Arfanidi 30.11.2010, 6:03
Уважаемые Раумоводы, у меня есть чем поделиться с Вами.
В Общем так. Масло ТОЙОТА 0В20 я советую. Мне понравилось. И мощи прибавилось, и расход снизился. В общем, гут!
Именно то, что выше по ветке на картинке есть. http://www.myraum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=10993 Просто есть еще в черной канистре, его не лил.
Но оно довольно таки быстро почернело. Хотя справедливости ради надо отметить, что оно изначально не сильно уж светлое идет.
Короче, был выбор - залить на зиму ТОЙОТА 5В30 или Такуми 0В20
Учитывая наступление зимнего сезона выбор пал на Такуми.
Стоимость 4л - 1250руб.
Само масло имеет желто-зеленый цвет. Т.е. сзелена так лучше сказать. На канистре есть надпись "Экологически чистое". Но как может быть моторное масло экологически чистым?
Но ИМХО оно смогло даже своим внешним видом внушить мне больше доверия, чем нежели ТОЙТовское.
Что еще немаловажно для нашей страны - это масло идет прямыми поставками из Японии. Вероятность подделки, разбодяжиания где то у нас исключена полностью.
Как результат имею следующее - по сравнению с Тойота 0В20, Такуми 0В20 держит холостые обороты примерно на сотню ниже, что, конечно же приятно.
Динамика с этим маслом хорошая, разгон тоже гут. По расходу топлива пока ничего не могу сказать.
Вот фотки, статья, ссылка на сайт. Читайте, думайте, а я для себя решил, что когда кончится у меня халява (купил себе Тойота 5В30 10 литров за 2250руб ) то буду заливать теперь только Такуми.
http://engineoilmotoroil.trustpass.alibaba.com/product/109292228-101434048/TAKUMI_MOTOR_OIL.html
|
|
Автор: shalun 1.12.2010, 9:02
Ну сразу конечно общее впечатление не сложится. Ты все же немного позже отпишись, как оно.
Автор: kks962@rambler.ru 1.12.2010, 9:57
Динамика лучше- это самовнушение!
Автор: Arfanidi 1.12.2010, 12:29
kks962@rambler.ru
|
Ничего подобного.
Я на протяжении кода лил Кастрол 0В40. Когда решил уйти от него, залил Тойота 0В20 и машину свою не узнал! ощущения меня обманули, скажете Вы или что?
На кастроле машина как овощ была, с тойотой резвости прибавилось значительнее. Я со светофоров резче стартовать с ним стал, отзывчивость на нажатие педали газа стала острее и быстрее.
Всё это мне показалось?
А с Такуми, да, согласен, времени еще не так много прошло, чтобы делать выводы, пока только предположения, первые впечатления, но с Такуми (на первый взгляд) авто даже как-то получше себя ведет, чем с маслом Тойота.
Автор: kks962@rambler.ru 1.12.2010, 14:45
У меня знакомый как-то хвастался. У меня на жигулях был расход бензина 8,8 переделал карбюр расход стал 8.6. Как такое можно замерить....! Так и динамика автомобиля...
Автор: oops 1.12.2010, 23:00
|
корпорации миллионы тратят, чтобы выловить проценты мощности, экономичности, а оказывается фсё так просто... еще умиляют разные магнитики на топливопроводах
Автор: oops 1.12.2010, 23:06
|
это- плацебо
Автор: shalun 1.12.2010, 23:36
Ну, так, как я тоже использую масло Тойота 0W20, то тоже ощутил разницу. Заливал до этого ENEOS. Такуми у нас не видел. Надо спросить у ребят, может под заказ могут привезти.
Автор: b0r15 2.12.2010, 8:07
как расшифровывается 5w40 5w20 и т.д ?!
Автор: KSTf 2.12.2010, 15:13
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Автор: plus1s 2.12.2010, 15:45
Такуми 0В20 для новых движков вроде ?!
Автор: NiceWizard 2.12.2010, 19:25
Я тоже купил/залил тойота 0w20 после тойота 5w30, честно говоря динамика такая же (у меня s package, если это имеет для кого то значение). Ну а вот про запуск на холодную субъективно стало хуже. Хотя должно быть наоборот.
Автор: kks962@rambler.ru 2.12.2010, 20:27
Вот и я о чём. Я не хочу спорить, но в эти разговоры про динамику от марки масла и т.п. я не поверю,так как я не теоретик, а практик. Даже от смены бензина 92 на 95 разницы ни какой. Многое зависит от других обстоятельств- давление в шинах.ветер,температура,компрессия в цилиндрах и многое другое,и мощность в первую очередь. Мощность от качества масла не меняется.
Автор: NiceWizard 2.12.2010, 20:33
|
Вообще может и будет разница если погонять хорошенько и не меньше 15-20 тыщ.км. Может в этом разница чувствуется - просто чистое масло. Если менять каждые 8-10 тыс.км. то думаю всегда будет динамично и ровно.
Автор: MBF 3.12.2010, 3:29
Ага,
ты нигрола или тады в моторчик пихни и посмотришь на мощность, если мотор выживет.
Или 10-50 плескани или 10-60.
Если долго ездишь на машине и к ней привык, то изменение динамики при прочих равных условиях чувствуется
Автор: shalun 3.12.2010, 8:50
|
+1
Автор: shalun 3.12.2010, 9:06
|
Ну правильно, ты с Тойоты на Тойоту перешел, только вязкость немного отличается. А мы вообще производителя поменяли. Кстати, мне тоже показалось, что на холодную запуск стал хуже на 0W20, но зато потом даже после 4 часов простоя в мороз -20, завелась сразу. Хотя может и на 5W30 повторный пуск был бы быстрый. Получается, теория с практикой расходятся.
Автор: kks962@rambler.ru 3.12.2010, 11:36
Ребята вы из крайности в крайность не переходите. Какой на хрен нигрол и тем более тад. Как маленькие дети.
Автор: MBF 3.12.2010, 14:55
|
И то и то масло:-)
|
у меня 0-20 тойота, запускается пока с брелка со второго раза при -18 на улице после ночевки на стоянке.
Но я грешу на сигналку, надо импульс на стартер увеличить.
пока за четыре тысячи пробега на это масло нет никаких нареканий. Потемнело в меру, угара нет.
Одно но - дорогое зараза((
Автор: shalun 3.12.2010, 23:20
За удовольствие машины надо платить...нам)))
Автор: Arfanidi 12.12.2010, 12:26
|
|
Автор: kks962@rambler.ru 12.12.2010, 13:41
Свечи обычные,светлый нагар на них. Я уже писал что спорить не буду. Принимайте желаемое за действительное.
Автор: SwInGeR 13.12.2010, 13:06
Что лучше залить Castrol 5w-30 или Castrol 0w-30(EGGE) - средняя температура региона -20, важен запуск до -35
Автор: shalun 14.12.2010, 0:06
|
Хотим , сфотай. Я заливаю 92 и в сентябре менял свечи на иридивые(ну захотелось) так старые Denso были в хорошем состоянии при пробеге 10тыс. Был бы 95 качественный, а то из 92 бадяжат.
Автор: shalun 14.12.2010, 0:10
|
Залей TAKUMI SM 0W20, а так зимой лучше 0W
Автор: KSTf 14.12.2010, 1:14
shalun
Я думаю свечи после 95-го будут в худшем состоянии, чем после 92-го Красным налетом обрастут.
А разницы и правда нет, лил даже 98-й ради интереса, ничего не заметил.
Автор: oops 14.12.2010, 16:37
|
лью только 95. пробег на этом комплекте около 10000, где красный налет?
по началу пробовал лил как 92 так и 95- разницы не уловил, но расход на 95 по моему поменьше
|
Автор: KSTf 14.12.2010, 21:33
Значит, хороший у вас 95-й.
Кстати, выкручивал свечи после 15 тысяч на 92-м - на электродах налета вообще почти нет, голый металл проглядывает.
Автор: SwInGeR 15.12.2010, 11:18
|
Залил Сastrol EDGA 0w30, позже отпишусь как ощущения.
Автор: Ezdok 16.12.2010, 6:22
Недавно стояли морозы "под тридцать" и провели такой эксперимент. Налили в маленькие бутылочки следующие масла: Castrol 5w30, Toyota 5w30, Mobil 0w30 и вынесли на ночь на мороз. Цифрами оперировать не буду, но самое текучее оказалось Toyota 5w30. Я лично, перед зимой залил Mobil 0w30, но в следующий раз поневоле задумаешься.
Автор: SwInGeR 16.12.2010, 13:35
Я почему и задумался о смене масла, так как в минус 42, затем в минус 32 масло в двигателе стало напоминать желеобразную субстанцию. С таким маслом машину не заведешь сколько не бейся, пока не отогреешь. Вот посмотрю как себя поведет в морозы Castrol 0W-30.
Автор: Arfanidi 16.12.2010, 14:09
я сфотаю-сфотаю, погодите маленько.
shalun
|
Вот всё так. На 95ом свечи красные, на 92ом как новенькие. И, да, расход тот же остается. НО! Беря в счет спор с Константином, делаю вывод, что 95ый пагубнее 92го. А раз свечи быстрее засираются и умирают, то и в мощности машина теряет или я не прав?
А по расходу, всё одинаково. ну у меня по крайней мере. Потому что, я согласен с KSTf, 95ый разбодяживают из 92го. вот и всё.
И пусть я опоздал со своим мнением по поводу
|
Я, как уже писал где-то выше, год отъездил на Castrol 0W40. Когда решил залить Тойота - то ни разу не пожалел о содеянном. Машина, да простит меня Константин
, в динамике стала лучше, резвее.Автор: Arfanidi 16.12.2010, 14:20
А вот теперь, ВНИМАНИЕ, пища для размышлений.
У меня есть два товарища. У одного - Ходна ХРВ, у второго Тойта Алекс (наша движка, 1НЗ).
Оба в своё время лили Кастрол. Правда, какой именно - сказать не могу.
Сначала менял себе масло тот, что на ХРВ. Когда слил Кастрол, в бадье с отработкой на поверхности была вода!!!!!! ВОДА!!!!
И вот, буквально на прошлой неделе товарищ на Алексе менял масло. Надо сказать, что движка у него работала отвратительно. Я сижу у него в машине, умом понимаю, что двигло один в один как у меня на рауме, а блин по ощущениям как дизель! Она троила у него. Как он смог засрать ирридивые свечи - я лично не понимаю.
Когда слил он Кастрол, в движке опять таки было определенное количество воды. Вода с маслом.
И какие выводы прикажете из этого делать?
Вот мои мысли:
два совпадения разом? Весьма сомнительно. Тем более у обоих кастрол.
Получается масло Кастрол бодяжат. И это вполне логичное объяснение. Ведь, согласитесь, Кастрол в нашей стране пользуется немыслимым спросом. Кстати, это и делает его таким дорогим (к примеру в Иркутске масло Тойота 0в20 даже дешевле Кастрола 0в40).
А, как известно, чем популярнее вещь, тем больше, чаще и извращенней её фальсифицируют.
Те канистры, что покупали мои товарищи, ничем внешне не отличаются от той, которая есть у меня от моего прошлого Кастрола 0в40. ВСЁ один в один! Этикетка, ну всё-всё. Т.е. на глаз вообще не отличить.
А с другой стороны, это если хотите, довод в пользу малоизвестных масел.
Я уже писал про Такуми. Оно не раскручено у нас (даже в сервисах мужики о таком никогда не слышали), поэтому риск напороться на подделку сведен к нулю.
Я не хочу делать каких-то реклам и антиреклам, просто мне важно, чем "кормить" свою лошадку.
Автор: KSTf 16.12.2010, 21:57
Arfanidi
Насчет кастрола все верно, но вот с Такуми я бы не спешил. Масло явно русское, нигде кроме России не продается, "японский" там только бренд. Похоже на очередное Yokki (у которого русский домен был зарегистрирован раньше, чем японский ). Чего там налито - вопрос открытый до нормальных испытаний, которые, скорее всего, никто делать не будет.
Я уже высказывал свое мнение по этому вопросу, уже во вторую машину лью только Valvoline - масло хорошее, проверенное и принципиально не подделываемое. Одна проблема - хрен найдешь его где
Автор: shalun 16.12.2010, 22:13
В магазинчике, где я обычно отовариваюсь, про Такуми не слышали, т.е. до нас еще не дошло, но под заказ привезти могут. Зато активно торгуют Eneos. Говорят, что проверенное масло и жалоб не было не разу от покупателей. Кто нибудь пробовал Eneos?
Автор: Arfanidi 18.12.2010, 14:33
Хорошего фотика дома нет, так что заранее прошу прощения за качество фото.
|
|
Автор: Arfanidi 18.12.2010, 14:35
комментарий забыл написать.
Взял по одному опытному образцу свечей на 92ом и на 95ом.
Слева - 92 справа-95
И те и другие работали примерно одинаково (9000-10000км)
Автор: Arfanidi 18.12.2010, 14:43
KSTf
Я так понял, что когда вопрос касается редкого и хорошего масла, то каждый свою политику гнет. не, ну эт нормально в принципе.
НО!
|
Вот честное слово, я то же самое могу сказать о Такуми.
Доподлинно знаю, что оно (по крайней мере в Иркутск) идет ПРЯМО ИЗ ЯПОНИИ. Просто поставляет это масло на наш рынок знакомый моего знакомого. Насчет испытаний знаю следующее: его отдавали на экспертизу в наш Политехнический университет. Там сделали детальный анализ масла. Экспертиза показала, что масло соответствует всем заявленным на упаковке характеристикам. Ни больше и ни меньше.
Автор: Arfanidi 18.12.2010, 14:48
просто отвечая на вопрос
|
Лейте то, что непопулярно. И не важно, будет ли это Takumi, Valvoline или Eneos.
Автор: oops 18.12.2010, 15:03
|
а при чем здесь внешний налет и бензин
это искра закоптила изолятор а не бензин
Автор: Arfanidi 18.12.2010, 16:01
|
Я не технарь, спорить не буду. Я знаю одно: с 92ым таких свечей у меня вообще никогда не было, а с 95ым всегда такие!!! До раума у меня марч был. Когда переходил на 95ый та же херня происходила. свеча на 95ом явно себя хуже чувствует, чем на 92ом.
Автор: kks962@rambler.ru 18.12.2010, 17:22
Что-то на фото не видно элекродов. Налет на них будет скорее от масла если двигатель масло кушает. От нормального 95 цветного налета не будет. Вообще вред от 95 может быть один-сгорят клапана или поршни,но нашим моторам это не грозит. У 5е степень сжатия 9.4(у жигулей классики 8.8 и они расчитаны на 92)и чем она больше тем больше октановое число бензина.
Автор: KSTf 18.12.2010, 17:38
Налет снаружи - не более чем припекшаяся грязь и частички масла. Не понимаю, как это может зависеть от бензина...
Автор: kks962@rambler.ru 18.12.2010, 19:45
KSTf это правильно!
Автор: shalun 20.12.2010, 1:23
У меня тоже такой налет был, но я поменял наконечники катушек зажигания и все стало отлично.
Автор: вовк 20.12.2010, 9:59
Три года на Шел 5W40, На 2011 залил Шел 5W-30. Посмотрим.
Автор: shalun 20.12.2010, 11:07
|
Движок наверное очень обрадовался такой смене)))
Про W40 здесь уже много писали, по техдокументации не выше W30 мона. А как у вас морозы? А то может лучше 0W20 на зиму.
Автор: вовк 20.12.2010, 16:53
А прошлую зиму было -30. Нормально заводил, правдо если меньше -20 то приходилось крутить подольше. Движок закрыл утеплителем 8мм. Прогревается довольно быстро.
Автор: oops 23.12.2010, 18:44
для любителей шелоф кастролоф и подобного
Автор: shalun 23.12.2010, 23:57
Да, действительно, что копья ломать, все наглядно.
Автор: Korich 24.12.2010, 5:08
Не знаю как у вас--я скажу вот что!! ЛИЛ и Кострол, лил ЕССО, лил Шел, лил мобил--все эти масла горят и выгорают.. заехал к своему человеку который уже лет 10 занимается маслами если не больше... он мне сказал конкретно в россии эти виды бодяжат с керосин, бензин короче горючей смесьюю..дабы оно сгорало и покупали люди доливку--это выгодно!! а яж думал что у меня машина жрёт масло думал труба движке... и посоветовал он мне залить натуральное чисто природные какие то компоненты...масло Мотюль...теперь лью его как стояло на щёпе так и стоит проехал 8 тыс.. ну или советует ещё ТОТАЛ но оно на основе нефтяных каких то присадок тоже природные какие то компоненты я вообщем не разбираюсь я своими словами его грамутную речь вам довожу... вот!! так что : моё мнение по местам...
--1. МОТЮЛЬ
--2. ТОТАЛЬ
--3. ЛюквиМолли,
--4. Кастрол
ну и т.д всякая шляпа. я убедился лично на своём двигателе! теперь лью только Мотюль! ах да и перед промывкой если это масло будите лить обязательно промывать двигатель не маслянной промывкой как обычно а в сервисе они мне налили дорогая правда но зато качественно--тупо как прозрачная вода вылели завели работала как на масле а слили жесть... ну а потом МОТЮЛЬ!! удачи
НИКАКОЙ рекламы!
Автор: Lelik52 24.12.2010, 7:19
Так для галочки, лью ZIC 5W30, проехал на нём 97тыс.км (на 2 Ромке).
Притензий по выгораемости и качеству нет .
Автор: seymchan 24.12.2010, 14:22
залил ТОЙОТА 5W30 в сентябре ещё было тепло ,но масло показалось густым при заливке,боялся зимой станет вобще густющее,но нармуль заводится при минус -30,а акумулятор новый японченский сдох причём недожидаясь зимы,езжу на старом пока
Автор: lord1972 2.3.2011, 18:37
|
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2738&st=120&p=102385&#entry102385
Я давно им пользуюсь, даже и не подумываю ни о каком другом масле
Автор: Potap 3.3.2011, 8:50
|
На счет Мотула ни чего сказать не могу, не заливал, а вот про керосин в масло.... спроси у него где он берет такую траву
?Сам лью три года Тойота кастле 5w30 летом и Тойота кастле 0W20 в зиму, нареканий не каких, угара нет, отложения в двиге то же не замечены
, НО замена через 5000!
Автор: Rush-raum 3.3.2011, 15:25
Я купив себе раума 2 залил вот такое масло ! Был до Раума Тойота спринтер дак лил такие масла как : Castrol Magnatec 5w40 Mobil 1 synth S 5w40 все эти масла у меня движек(5А) жрал как дикий ! кто то посоветовал Liqui Moly ! купил залил тоже 5w40 аппетит оооочень поубавился можно сказать что вообще перестал жрать ! после всего этого родные в эстиму 2001 года тоже стали лить такое же масло ! вроде нравится им ! машина в любой лютый мороз заводится а ночью у нас может и до сорока спокойно дойти ! А почему не лью в раум 2 Liqui moly 5w40 просто читал тему что мол VVT-I не любит густое масло как 5w40 вот и лью 5w30 !
|
Автор: gena13 3.3.2011, 17:19
|
выгоднее лить в масло дизельное топливо, керосин сам стоит как средней паршивости масло......а на счет ДТ в масло - верю..
Автор: shalun 3.3.2011, 20:17
|
А что так часто меняешь, через 5000 тыс. то?
Автор: Кодир 7.3.2011, 16:13
4 года проездил на RAUM-1 (45тыс. км.) заливал MANNOL, поменял на RAUM 2 уже 2 года и тоже заливаю MANNOL - синтетика. Меняю раз в год весной (пробег~ 10 тыс. за год). Зимой не разу не подводило, у нас морозы в Сибири под -40*С бывают.
Автор: Wladimir_76 7.3.2011, 16:27
|
как то перемешалось у меня масло еще в жигулях с соляркой, так эта смесь походила на детскую дресню, такой цвет приобрела эта жидкость. Произошло все из-за не до конца слитой солярки, я ею движку промывал, пришлось масло поменять по новой, чтобы вопрос в этом снять проще в бак соляры долить и поездить, сразу виден будет результат, я экспериментить с этим не буду))))))))))))
Автор: Gensanych 8.3.2011, 10:45
|
Обычно наоборот,льют в соляру на дизилях моторное масло (для смазки плунжиров)
Автор: alex_SPB 8.3.2011, 14:51
по прежнему ,как и 5лет назад, сижу на toyota 5w30
Меняю 2раза в год вместе с фильтром -независимо от пробега(может и неправильно с тех.точки зрения ,т.к пробег в за год в сумме составляем менее 10.000км),но 2000р не жалко..
Ремонт дороже.......
Автор: shalun 8.3.2011, 15:39
|
+1
Автор: plus1s 11.3.2011, 16:45
Замена масла на СТО. Уровень выше max, потом задал вопрос - ответ "для цепи лучше, меньше растягиваться будет" . Превышение оцениваю ~ 5мм (щуп не до конца вставляю и смотрю уровень) = ~ 150мл. Ромка после замены проехал ~ 4т.км. Напрягло. Чем грозит ? Обязательно откачивать ?
Автор: kks962@rambler.ru 11.3.2011, 17:44
|
На СТО конечно чесанули,не захотели сливать. 150 гр это не пол литра,ни чего не случится.
Автор: plus1s 16.3.2011, 17:21
Померял. От L (min) до F (max) 43мм. Это 1л масла. Итого 1мм уровня = 23мл. 5мм = 115мл. ИМХО превышение уровня до 5мм вполне допустимо.
Автор: Potap 17.3.2011, 5:38
|
У меня спрашиваешь, что так часто меняю и тут же плюсуешь Alex_SPB у него ведь то же получается примерно раз в 5 тыс
А раз в пять тысяч я не считаю частым, даже в мурзилке сказано, что замена раз в 10 тыс, при тяжелых условиях эксплуатации замена в два раза чаще,про наш бенз с серой я вообще молчу....как то так получается. Считаю, что здоровье двига это не то на чем нужно экономить, меня такой срок замены ни сколько не напрягает
Автор: shalun 26.3.2011, 22:30
|
Да я больше за масло Toyota , сам его лью.
Автор: Usnas 26.3.2011, 23:21
я предпочитаю масло TOYOTA 10W40 в железной канистре, но каждые две замены лью ХАДО, но не из магазина. есть проверенный человек на авторынке, он возит прямо с завода в больших бочках и разливает на месте в свою тару. раньше в ХАДО не верил, пока не попробовал ХАДО ДЛЯ ОГНЕСТРЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ. после полного цикла все раковины в стволах пропали и результат держится уже четыре года!!!!!!!!!!!!!!!!реальный видимый эффект!!!!!!!!!!
Автор: shalun 28.3.2011, 23:42
|
Есть еще Нановит http://www.nanovit.ru/company.html
Автор: gena13 29.3.2011, 7:42
|
смешивал минеральное масло лукоил 10w40 с соляркой для промывки двигателя(чистую солярку побоялся заливать), все отлично смешалось, ни на какую "дресню" не похоже, смесь стоит в гараже с лета, осталась однородна, похожа на масло.....смесь 50\50
Автор: gena13 29.3.2011, 8:31
"так эта смесь походила на детскую дресню" это похоже на эмульсию, т.е. смесь с водой, тосолом, или чем-то другим..
Автор: shalun 30.3.2011, 21:19
Заливал себе на зиму такое вот масло
|
После 5 тыс пробега появился запах горелого масла, заглянул под капот, уровень упал на 2 деления. Первая мысль, что недодержат маслосъемные колпачки. Посоветовавшись с мастером решил сначала заменить масло. Залил снова такое. Прошлый летний период на нем 8 тыс проехал, уровень стоял как вкопанный.
|
Проеду тысячу посмотрю, если уровень будет падать, придется менять колпачки. Оригинальные в Экзисте почти 2 тыс руб за комплект. Буду брать такой комплект Musashi за 500 рэ. в Самурае.
|
Когда слил масло, глянул и ужаснулся...цвет темно коричневый, почти черный. Одно из двух: или масло хорошо почистило, или масло такое, что после 5 тыс теряет свои свойства и начинает угорать. Про Castle (дочка Toyota) я читал, что после 5-7 тыс начинает угорать.
Автор: seymchan 1.4.2011, 14:23
на зиму заливал тойота 5/30,остался доволен,проехал 5000км, масло на щупе на той же метке как и при заливке,при том что зимой постояно заводил в мороз!на лето купил такое же, ток канистру уже тёмного цвета делать стали.кто подскажет после минерального масла двигатель каждый раз промывать надо или нет?
Автор: shalun 1.4.2011, 16:13
|
Насчет промывки, мастер сказал, что смысла нет промывать даже после моей "дресни". В черной банке Toyota, в Эмиратах делают, продавец сказал.
Автор: egorov 10.6.2011, 4:10
что лучше? кто что заливает?
Автор: alex_SPB 10.6.2011, 4:40
|
почитай отдельно ветку про масло (поиск тебе поможет там) ,тогда будет более менее понятно...
П.С : хотя бы вязкость указал ,да и не забывай про штрих код! Подделок брендов много нынче,а особенно Кастрол,Шелл и т д ....
Автор: Arfanidi 10.6.2011, 6:02
Лично я ТОЧНО НЕ СТАЛ бы лить Кастрол.
Автор: Finding 10.6.2011, 7:50
Большенство масел изготавливается нашим соседом на ДВ, хочешь Кострол, хочешь Шелл, любое сделают только этикетки на банках поменяют, а содержимое одинаковое, только цена разная в зависимости от бренда.
Автор: fynjy 10.6.2011, 8:40
Ликви Молли!
проверено 5-ю годами эксплуатации.
про другие - забыл.
Автор: Lelik52 10.6.2011, 21:49
Ликвимоль круто .
А я вот во 2-Романа уже 115тыс.км. лью ZIC5W30 за 770руб. за канистру. плюс на ГБО.
Жаль, но двигатель пока шепчет .
ЗЫ а 1 Ромка прожил на кастроле 10W40 http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4430&st=0&start=0 но, всему приходить пипец, како бы ты не заливал масло моторное.
Автор: Sergey_Ufa 11.6.2011, 7:10
Интересно, если залить подсолнечное масло, долго движок проходит?
Вот был бы прикольный эксперимент.
А по теме наверное надо выбирать то масло, где рекламная составляющая в цене меньше.
Автор: бийчанин 12.6.2011, 20:02
а если масло жрёт, что может быть???
Автор: fynjy 13.6.2011, 20:51
Почему Ликвимоль круто?! не уловил )))
Автор: andrson 13.6.2011, 23:09
TOYOTA-5W30 и никаких гвоздей
Автор: finish61 24.7.2011, 11:38
|
ЛЮБОЕ МОЖНО ЛИТЬ,КРОМЕ ПАЛЕНОГО.И ТОЛЬКО 5W30.
Автор: plus1s 24.7.2011, 19:24
лью 0W30 три года, палет нормальный . Mobil 1 (старая формула - Fuel Economy).
Автор: финнъ 27.10.2011, 7:04
Ликви-Моли 5W40.
У нас в спец магазине очень в большом ассортименте представлены их ассортимент + автохимия + реклама + акции + каталоги + фирменные витрины . Т.е. сразу видно что этот продукт не палёный. Цена банки = 1400р.
На авто рынке и в других магазинах просто много всякого масла, просто на полках, а то и в розлив...ну в общем я решил более не рисковать и лучше переплатить, но зато уж с большей уверенностью.
Автор: shalunII 1.11.2011, 10:09
|
Например МСК. Я себе заменил на днях. На фото видно разницу. Тоже немного начал после зимы подъедать масло.
|
Автор: shalun 1.11.2011, 10:18
|
Автор: финнъ 1.11.2011, 10:20
ранее выкладывали ссылку с другого сайта с фото двиглов и с комментариями используемых на этом движке масел...ЖЭЗСТЬ!
http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1
Автор: shalun 1.11.2011, 11:40
|
Да, жесть я видел такую подборку, в том числе и американских движков. Как небо и земля отличаются наши движки от американских. А все дело в масле. К нам бы такое поставляли!!!!
Я когда МСК менял убедился, что внешний вид поверхности хороший, но помыть не помешало бы. В среду поеду к родителям, как раз добавлю еще 1900 км. Сейчас проехал 3500 км после смены масла. Взял на этот раз http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=573 и промывку. Сначала попробовали на машине друга. У него Ниссан. Перед этим 2 раза промыл. На днях ездили в район по работе на его машине, так заметно изменилось поведение машины. Тянет лучше. В горки раньше на 4 ехал, так теперь на 5 хорошо тянет. С машиной ничего не делал он. Повторюсь, 2 раза использовал промывку ХиГир. Т.е. залил промывку погонял 7 минут и заменил масло на Eneos (900 р. 4 л.) Проехал 1000 и снова залил промывку. Заменил масло на Liqui Moly.
Почему именно это масло? Друг общался с каким то хорошим мотористом(ну очень хвалят). Тот объяснил так: -"Японские масла, тоже Тоетовское или Ниссановское, проходят испытания в Японии, а не в России. Машину вы эксплуатируете в России, а не в Японии. Значит масло надо использовать то, которое проходило испытания в тех условиях, в которых вы эксплуатируете свою машину. Например Liqui Moly. Его специально делали для японских машин, а испытания проводили в климатических условиях со сходными с нашими. И оно будет лучше работать, чем Тоетовское или Ниссановское."
В принципе ход мыслей правильный. У нас погода меняется от -35 до +35. В Японии вряд ли такой разброс температур. Выслушав пересказанное другом и попробовав на его машине, я и решил взять такое же. Хуже точно не будет, а попробовать интересно))))
Автор: Танкист Т34 1.11.2011, 12:40
Лью Castrol Edge 5W-30. Нормальное масло. На паленку не попадал.
Автор: XentaBoy 1.11.2011, 14:27
А что скажите про Mobil1 0W40?
Сильно опасно?
А то я залил попробовать
Автор: Lelik52 1.11.2011, 15:30
|
Простите за тофтологию, но на зике уже 130тыс откатал
, шепчет движок , хоть и масло не менял уже 14тыс.км .
Автор: shalun 1.11.2011, 18:50
|
Тогда пробовал бы 0W30. 40 густовато для движков VVTi. Про это уже много писалось выше. Если морозы крепкие зимой, то с 0W лучше запуск двигателя. Хотя не думаю, что в Братске морозы сильнее, чем у нас в Липецке, а я лью 5W30.
Автор: shalun 1.11.2011, 18:52
|
Автор: Lelik52 1.11.2011, 20:28
Скажу честно, пропипипипбаллллл
Автор: финнъ 10.11.2011, 6:47
Лью Микви-Моли и меняю через 6-7 тыщ.
Автор: Военный из Сибири 24.11.2011, 17:37
Во всех японских каталогах написано в Раум-2 лить 0W-20, а после пробега в 100000 км 0W-30. Я лью Toyota 0W-20 SM 1600 4 литра и бед не знаю.
Автор: shalun 24.11.2011, 23:33
|
Автор: Военный из Сибири 25.11.2011, 10:53
|
И летом тоже, производитель рекомендует 0W-20 круглогодично. Уровень масла стоит как вкопанный, меняю через 6-7 тыс. км.
Автор: olsen 17.12.2011, 12:01
Залил и буду заливать круглогодично
Toyota SN 0W20
Toyota SM 0W20 уже устарело типа
Автор: plus1s 17.12.2011, 12:24
Toyota ... как понимаю "особая по технологии" минералка приближающаяся по свойствам к синтетике. Стоимость (розница) SN у нас равна стоимости синтетике. Так может лучше синтетика 0W ?
Автор: атоман 23.12.2011, 20:49
всем привет!я после японии залил мобил 0в30 проездил около 1000 и в движке чет зачаколо!на сто посоветовали сменить масло.сказали што чакоет натежитель цепи.масло поменял на люки молли 5в 30 стало тихо но только не надолго!звук то появится то исчезнит.подскажите как быть.машына 2009 года 40 т.пробег!
Автор: Korich 24.12.2011, 21:45
|
Лью MOTUL 5-30 или TOTAL и бед не знаю..... но лучше первое...
Автор: plus1s 26.12.2011, 15:57
Атоман. зачаколо - на ХХ или на оборотах тоже ?
Автор: атоман 26.12.2011, 16:07
|
на холостых!чуть газ прибовляеш и тишина.но сейчас уже три дня езжу вроде неслыхать.
Автор: shalun 27.12.2011, 0:05
У нас недавно тоже появилось масло Toyota SN 5W30 - 1700 рэ 4 литра. На следующую замену возьму пожалуй.
Автор: Lelik52 27.12.2011, 6:07
|
зря, зачем брать оригинальную з\часть, когда есть аналоги и тем более машина не первой свежести.
Автор: финнъ 27.12.2011, 8:15
главное купить настоящее масло, а название на подделках может быть хоть какое. Настоящее, хоть Тойота, хоть Лукойл, думаю не будут очень сильно не отличаться. Ну может присадок каких-то больше. Главное чтобы было масло, а не "гудрон". А вот это иногда практически не возможно различить...
По-моему эта ссылка уже выкладывалась на форуме, но всё-таки ещё раз, для примеру выложу:
http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1
Автор: shalun 27.12.2011, 9:38
Мы тоже не первой свежести но очень хочется масла сливочного натурального, а не химии всякой Движку, я думаю, так же больше понравится качественное масло. Я сейчас катаюсь на таком же классе масла Liqui Moly Leichtlauf Special Aa 5W-30 Api SN, Ilsac Gf-5. По моим ощущениям (а я человек придирчивый в этих вопросах ) движку радостнее работать, чем на ENEOS 5W30. Легче машинка идет. Заметил, что на одном спуске, раньше машина шла без газа не меняя скорость, сейчас приходится притормаживать, а то далее камеры стоят
Автор: Lelik52 27.12.2011, 10:36
|
А я наоборот за всякую химию и за ГМО (генномодифицированный организм) это будующее... пища современного человека
. А про масло сливочное, особенно весовое хорошего качества там нет., в лучшем случае более-менее в качестве это фасовка, а когда иду в магазин, то если на товаре написано Гост, то его не беру, а беру ТУ, т.к. там более менее понятно из чего сделанно
.Может я что то упустил? кто разъяснит мне, что такое натуральная пища или продукт
? и что такое генная инженерия ? и взаимосвязанные ли они между собой ?
Автор: plus1s 27.12.2011, 17:25
Атоман. Тоже на ХХ сразу после завода звучок появился. Тоже проходит на оборотах. После пробега и на ХХ не слышно. Тоже Mobil 1 0W30. Но уже за 90т км общий пробег, по РОССИИ за 40 т.км, четвертая зима. Mobil 1 0W30 круглый год - точнее раз/год на зиму. Последний раз чет субьективно 4л канистра не понравилась. На балконе остатки в банке стоят (всегда на зиму выставляю и смотрю в морозы) но морозов еще не было. По звукам надо тему создать "Звуки. Диагностика", выкладывать запись звуком и итоговые причины.
Автор: scootvl 28.1.2012, 1:43
Так и не понял по фото, где болт слива с двигателя, укажите пожалуйста точнее
Автор: Lelik00000052 28.1.2012, 5:42
|
Вид из ямы
|
Автор: scootvl 28.1.2012, 15:47
|
Значит я правильно понял. И что там за болтик такой, открутить реально обычным набором SATA с 216-ю предметами? Или надо изголяться?
Автор: XentaBoy 30.1.2012, 14:36
|
Ну, вот, нагадал, на крещенские было ~-50гр
Местами и ниже
Я не совсем в Братске живу;-)
Но оставлять на морозе в - 45 ...БОЮСЬ!!!
Кстати, а антифриз -50гр не вреден для пихла?
(Хотя тема другая, прошу прощения
)УДАЧИ!!!
Автор: scootvl 4.2.2012, 15:40
Кстати, у кого-нибудь есть проверенная информация по влиянию рабочей вязкости масла на систему VVti, там же плунжер стоит и от масла работает...
Кстати у масла 0W-20, 5W-20 рабочая вязкость 8.8 кг/см2
У масла 5W-30, 10W-30 рабочая вязкость 10.6 кг/см2
У масла 0W-40, 5W-40, 10W-40 рабочая вязкость 14.2 кг/см2
У всех производителей как правило эти данные разнятся, однако у оригинальных масел первые два совпадают.
Так вот, если до пробега в 100000км завод рекомедует масло *W-20, а народ льет *W-40, получаем увеличение рабочей вязкости почти в два раза, что недопустимо и как минимум дает завышенный расход, как максимум приводит к масляному голоданию распределительных валов.
Я сам придерживаюсь рекомендаций завода, хотя конечно, нужно учитывать и температуру летом в регионе (я про рабочую вязкость), так что смотрите не на индекс масла, а на его рабочую вязкость. Например мое Motul X-Lite 0W-30 имеет рабочую вязкость 11.9, хотя у оригинала - 10.65, следовательно получаем лучшую масляную пленку для жары и активного режима езды, лучшую защиту двигателя, но немного повышенный расход топлива.
Масла с индексом *W-20 вообще в России заливать не стоит, это масло сделано для топливной экономичности, экологии, но приводит к большему износу двигателя, т.к. масляная пленка очень тонка, а если еще и жарко, а если еще и притопить...
Автор: Lelik52 5.2.2012, 7:09
|
Я когда выбирал масло в магазине, обратил внимание, если масло для VV-Ti, то на банке так и написано для системы VV-ti, думаю пользователю не обязательно знать рабочую вязкость
. так как это масло произвели по единым стандартам и для определенных моделей и типа двигателей. Этого касается и бензина, жижи для АКПП, антифриза и т.д и т.п. Достаточно знать "минимум" информации т.к. за нас это делают производители
.Что же касается "масленного голодания" распред. валов.
После покупки Ромки заливал вроде Кастрол 10W40, почему имено кастрол 10W40? да потому, что до Ромки у меня был Ваз-2104 и я в него заливал это масло, а когда у меня появился "треск" в районе клапаной крышки при утреннем прогреве,(износ распред.валов) я понял, что вязкость масла выбрана не правильно.
После замены двигателя (на 1 Рауме) лью во 2 Раум и в 1 Раум одно и тоже масло Зик 5W30, опа только сейчас дошло что это масло для VV-Ti, а 1 Раум нет его
. Что делать? это не критично ?
Автор: scootvl 5.2.2012, 22:31
|
Ну да, ZIC 5W-30 SM с рабочей вязкостью 10.8 подходит по характеристикам к оригиналу идеально, причем что в первый раум, что во второй.
Автор: raum399 13.2.2012, 5:45
|
Доброго времени суток. На eneos 5w30 пробег 70 тыров на ромике полет нормальный уровень как вкопанный общий пробег мафынки 130тыс, причем дома еще одно авто, дизелек грузовик на eneos катается все без малеишего замечания.
Автор: Японолюбитель 13.2.2012, 11:25
Тема большая и читать ее времени и желания нет. Просто спрошу, скоро буду капиталить движок и хочу залить оригинальное масло: ТОЙОТА 5W30. Кто пользовал, стоит или нет?
Автор: scootvl 15.2.2012, 9:30
|
Рекомендуемый срок замены в обычных условиях - 5000км, в тяжелых - 2500км. Рабочая вязкость 10.65, в жарких регионах возможны разрывы масляной пленки, но не факт... Имей ввиду, но по характеристикам TOYOTA SN 5W-30 ничего так
Автор: shalun 15.2.2012, 10:11
|
Автор: Selena 15.2.2012, 11:24
|
Змена колпачков помогла? Сколько стоит работа и запчасти? Надо ли менять до кучи прокладку гбц?
Автор: scootvl 15.2.2012, 16:31
|
Да, совпадения здесь нет. Все очень просто, объясню на своем опыте. Было как-то залито Сastrol Magnatec 5W-40, рабочая вязкость 14.4, залил оригинал - рабочая вязкость 10.65. В итоге если в первом случае за 8000км уровень масла не упал, но на последнем за 4000км съело полщупа. Колпачки всему виной. При этом потом лил Castrol EDGE 0W-30 - рабочая вязкость 12.2, масла за 6000км ушло один-два мм... Только учитывайте, что в таких случаях значительно увеличивать рабочую вязкость нельзя, расход масла в области колпачков может прекратиться, но масло будет хуже проходить по тонким масляным каналам, также возможно масляное голодание распредвалов. Оптимальная вязкость, которую я для себя выбрал, имело дорогое (729р. за литр) масло Motul X-lite 0W-30, рабочая вязкость которого 11.9. Но это потому что я любил крутить мотор и на 4000 и на 5400, плюс лето как правило жаркое и было допустимо небольшое увеличение рабочей вязкости масла.
Про вязкость масла на морозе я думаю все понятно, смотрите в характеристиках масла цифру, оптимально будет 0W-30 с температурой застывания от -46 до -54 (при этих температурах масло застывает, а не густеет!!). 5W-30 считаю для зимы в нашем регионе слабовато, зимой температура нередко доходит до -30, с ветром гидромет передает -42, -46 (условно-дисперстно), здесь такое масло работает на грани возможности и желательно все-таки использовать 0W-30, хотя в Японии таких морозов не бывает, особенно на южных островах.
И еще раз всем советую - меньше смотрите на цифры масла 0W-30, 5W-30, у разных производителей, да и у каждого в частности разновидностей масел этих категорий масса, характеристики как правило отличаются, смотрите их. Я обычно смотрю характеристики масла рекомендуемого завода и подбираю под них то, что мне нужно, как я уже писал выше...
Автор: shalun 15.2.2012, 23:35
|
Автор: shalun 16.2.2012, 1:04
|
Автор: scootvl 16.2.2012, 2:16
|
Ааа, ты про раум-2 еще говорил, там вообще в мануале написано до 100к км лить 5W-20 (рабочая вязкость 8.8), но в летних регионах это опасно. Всем известно, что масла с индексом 20 - это чисто ход, направленный на сохранение экологии, но движок в этом случае изнашивается больше, особенно в жарких регионах и особенно при больших нагрузках на двигатель...
Автор: финнъ 16.2.2012, 6:52
лью вот такое: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=574&like_name=1
Автор: shalun 16.2.2012, 8:18
|
Автор: shalun 16.2.2012, 8:21
|
Автор: Арфаниди 29.2.2012, 3:46
Я вот уже третий раз заливаю себе вот такое масло:
|
|
|
20ти литровая канистра обошлась мне в 4350 рублей. Считаю, что это очень хорошая цена!!!
Меняю его через 7-8 тысяч.
Еще поставил свечи иридиевые VK-16. Ну чё то как то не в восторге пока. Машина с ними разгон сложно берет. Надрывно как-то. Но на скорости 70-90 наоборот, как-то тише двига работает, чем с обычными свечами.
Автор: Evan 29.2.2012, 8:08
|
Свой же пост, из другого раздела
Автор: финнъ 29.2.2012, 11:55
|
немного не в тему, но скажу...хотел тоже купит, но продавец отговорил, ибо эти свечи для тех авто в которых сложный доступ к свечам, поэтому, чтобы часто туда не лазить ставят иридиевые....вот. Для нашего авто = лишняя переплата.
Автор: plus1s 29.2.2012, 17:50
Mobil 1 FE 0W30. Круглый год. При +100 вязкость 10,2. Щелочное число 11,4. Замена 9-11тыс.км. До замены угар не более ~ 150г (~ 5 мл по щупу). Завод до - 38 (менее не эксплуатировал).
Автор: mihail 2.4.2012, 20:23
Всем привет недавно приобрёл ромку авто очень понравилось 2007 год 410т.р 43 тыс пробег в Тольятти бывший владелец отдал книги по ромке на японскои и на русском языке я человек новый в вашем коллективе но если понадобятся ответы по книге постораюсь рассказать.
Автор: V.Vladimir 3.4.2012, 7:27
|
Доброго дня.
Поздравляю с приобретением авто!!!
А какое масло льете??? --ветка посвящена ему.
Автор: _djin_ 27.5.2012, 7:50
Странное дело... Хотел заливать оригинальную полусинтетику 5w30, поехал договариваться со знакомым автомехаником... А он мне настоятельно рекомендует залить минералку 15w40 с присадкой SMT2... Пробег 110000 км... Есть у кого какие соображения на сей счет?
Автор: _djin_ 27.5.2012, 10:24
http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_oil-q.htm
http://www.arkona36.ru/ru/stati/92-article-real-syntetic-and-original-oil-toyota, надеюсь не рекламного характера...
Решил, буду заливать минеральное гидрокрекинговое масло http://to-ko.ru/Toyota_price/CASTLE_SM_5W30_price.html и присадки добавлю SMT2, после которых расход топлива говорят заметно сокращается.
Автор: Arfanidi 27.5.2012, 15:56
|
одобряю.
Автор: plus1s 27.5.2012, 20:20
По мотивам статей.
Свежая гидрокрекинговая минералка, щедро сдобренная присадками, несильно отличается от свежей синтетики по свойствам, хотя та в любом случае более термостабильна. Но когда после 5-7 тысяч присадки выгорают, и дальше работает сама база - здесь ГК несильно отличается уже от простой минералки, так что подавляющее преимущество имеет синтетика.
Все сказано. Лью 0W30 Mobil 1 FE 4-ый год, круглогодично, смена через 8-10т.км, жор между заменами ~6-8мл щупа (~150мл), были мысли перейти на другое, пока отказался.
масла Toyota 0W20 SM и Toyota 5W30 SM изготавливаются на основе рецептур масла Mobil
Имеем: синтетика на 25% дороже Toyota, имеет большее щелочное число (11.4) - для нашего бенза гут, при наших суровых и длинных зимах - позволяет заводиться (для контроля остатки в стекле на балконе), меняется в 1,5 раза реже - ИМХО "мой выбор" 0W30 Mobil 1 FE круглогодично.
Автор: _djin_ 28.5.2012, 4:15
Смущают супер-пупер моющие свойства 100% синтетического масла. Покурил эту тему в форумах, однозначного мнения конечно нет, но много утверждений что якобы всякие резинки в ДВС быстрее изнашиваются и начинают течь после такого масла... Типа, для гонок оно хорошее, но срок эксплуатации резиновых прокладок сокращается. Только это меня от 100% синтетики и удерживает...
Автор: alex_SPB 28.5.2012, 8:08
с 2006г владею ромкой.
2006-2007 лил кастрол 5w40
2007- по настоящее время toyota 5w30 (L,S,N)
=масло не есть
меняю 2р в год по пробегу
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 16:12
В двигателе использую масло Neste City Pro 0w-40. (производство Финляндия).
Выбор прост:
100% гарантия качества (лично занимаюсь поставкой смазочных метериалов Neste в наш регион, заодно в контейнер, по просьбам трудящихся, канистры закидываю 20л, 4л, 1л). Второй момент - бесплатная доставка.
На выходе: качество по приятной цене.
http://ksa.ru/katalog/neste-oil/preimushestvo-neste/?PHPSESSID=aeb08c8db813a07b37a4fff21978942d
http://ksa.ru/engine/download.php?id=779
Автор: Ром@н 1.6.2012, 10:02
raum_20__1__данные_по_маслу_и_т.д..pdf ( 55,62 килобайт )
: 167
Автор: kas 9.12.2012, 14:42
Пожалуй залью я завтра нести сити про лл 5в30. Кстати, а сколько литров надо в раум2 лить? А то я его только позавчера купил, 
Автор: danelow 9.12.2012, 15:00
Порылся в интернете и нашел ссылку, где автор выкладывает фотографии двигателей после использования различных масел. Может быть кому-нибудь будет интересно.
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Сам пришел к выводу, что все масла которые рекламируют - ПОПСОВЫЕ. Большой шанс налететь на подделку. Сам лью масло Idemitsu 5W-30 - японское.
|
Автор: Arfanidi 9.12.2012, 16:25
|
3,8 литра вроде
где-то здесь есть тема, в которой указаны все жидкостные объемы внутри авто.
Автор: Arfanidi 9.12.2012, 16:26
|
ну лил я Такуми. Японское. ТАк оно уже через 4-5 тыщ темное - шо пипец.
Автор: danelow 9.12.2012, 16:45
|
У меня все ок, в пределах нормы.
Автор: olig25 9.12.2012, 17:16
Лью зимой и летом Elf Excellium Full-Tech 0W-30,живу в сибири морозы сильные бывают)
Автор: финнъ 9.12.2012, 17:19
Ликви-Моли 5-30 всесезонно.
Меняю через 6000-8000 км.
ЗерГуд!
Автор: plus1s 11.12.2012, 18:52
Залил снова Mobil 1 FE OW30, со среды ниже -30 обещано, посмотрим.
Автор: Gensanych 12.12.2012, 19:37
Может кому пригодится http://akira-oil.com/use/TOYOTA/
Автор: shalun 12.12.2012, 21:08
|
Автор: Korich 13.12.2012, 13:16
ВСЕМ ТЕМ КТО СПРАШИВАЕТ ПОСТОЯННО КТО ЧТО ЛЬЁТ ГЛЯНЬТЕ СООБЩЕНИЕ №235 НА СТРАНИЧКЕ 12 И ВСЁ СТАНЕТ ЯСНО
Автор: plus1s 13.12.2012, 18:36
Что кричать ! Там не все масла и не всех вязкостей - нет например 0W30 (0 - расчитано на сохранение вязкости до -40) Выбор масла это как свобода вероисповедования.
Автор: kas 14.12.2012, 3:51
Дружище Korich, никто давно уже не спрашивал КАКОЕ ЛИТЬ. Все перечисляют КАКОЕ ЛЬЮТ.
Автор: Korich 20.12.2012, 15:15
|
извините за крики! Но там большая часть того что льют за исключением редких фирм!
Автор: финнъ 21.12.2012, 5:45
возьмите немного масла, налейте в прозрачную пластиковую ёмкость и поставьте на мороз на несколько часов или дней. И периодически проверяйте его состояние.
Я проверял Люкви-Моли 5-30 и 10-30. На морозе -35 и ниже (держали по несколько дней) оно становилось как густое молоко, т.е нормально для масла.
Но есть подделки под знаменитые бренды, которые при таких морозах превращались в "маргарин"...а для двигла это капец!
Прежде чем лить - поэкспериментируйте, мой вам совет!
Автор: danelow 21.12.2012, 12:34
|
Я тоже свое масло проверял и все гуд! А вот незамерзайка в багажнике валяется на которой написано до -30 - замерзла! Хотя на улице -22
Автор: shalun 26.12.2012, 16:10
Я проверял текучесть Люкви-Моли 5-30 LL и АА, ночь пролежали при -25 в багажнике. У LL текучесть немного лучше хотя вязкозть при +100 у LL выше.
Автор: axel 28.1.2013, 1:51
Лью takumi 0w20 ) проблем нет и стоит недорого пробег 100000
Автор: dva9 12.2.2013, 6:18
http://www.2112.ru/showthread.php/23726
Посмотрите.. забавно. Масло и после него состояние внутренностей разных двигателей.
Автор: deVega 16.5.2013, 10:06
Народ, подскажите, вроде было где-то, но где не помню - сколько литров масла нужно лить при полной замене с промывкой двигателя?
Вроде как, где-то читал, что 2,8. Но мой кореш утверждает, что для 1,5 л движка это много. Он в свой двухлитровый чайник 2 литра и льет.
Автор: korsarik 16.5.2013, 12:37
|
... лью хадо))) в ролики оно вообще не потекло) однако всю зиму заводилась с первого раза, морозы стояли хорошие...
Автор: plus1s 16.5.2013, 18:06
deVeda 3,7-3,8 см.файл - емкостиRAUM
Автор: deVega 17.5.2013, 9:45
|
А че так много-то? С чем это связано?
Автор: Arfanidi 17.5.2013, 9:48
|
ну вообще так и есть. Чуть меньше 4х литров на каждую замену.
С букварём не поспоришь, да и практика это подтверждает.
2 литра масла на 2х литровый двиг - слишком мало.
Предположу, что Ваш приятель либо не всё масло сливает, либо у его двига масляное голодание.
Автор: plus1s 17.5.2013, 13:40
deVeda у нас цепь. натяжитель и смазка этим же маслом.
Автор: deVega 18.5.2013, 2:57
Вот еще приятель советует лить полусинтетику (я хотел минералку). говорит, что минералка - для новых движков. Для пробежных лучше полусинтетика и, мол, экономичнее - минералку каждые 5 тыс. км. менять надо, полусинтетику - 7-10 тыс. Так ли это?
Автор: Orphanidis 20.5.2013, 7:05
В общем, давно задуманное свершилось.
Всё хотел вскрыть клапанную крышку и маслянный поддон. Интереса ради и профилактики для.
Как уже писал, месяц назад устанавливая нулевик, чистил патрубки воздушной системы, а заодно и один маслянный патрубок. Из него было много бутора. Решил - надо трипанировать двигу.
В общем, сами видите, что всё чисто. Ни нагара, ни отложений. Всё розовое, как попка младенца.
На самой клапанной крышке есть нагар. И в поддоне всё +/- хорошо. Нагар небольшой присутствует. Сеточка не забита.
Ну вот!
По официальной версии (показания одометра) Роме 105 тысяч км от роду. Но, думаю, по факту больше.
Масло круглый год - Castle SM 5W30
готовим рабочую поверхность
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У меня единственный вопрос к аудитории - Цепь насколько туго должна быть натянута? На фото видно, как цепь в середине немного провисает. Это в пределах нормы?
Автор: Orphanidis 20.5.2013, 7:25
Кстати, я в итоге весь ремкомплект взял за 1500 руб. Лучше перебздеть, чем недобздеть, да и цена гуманная за него.
Использовал только прокладку клапанной крышки.
Если кому-то что-то надо из ремкомплекта - рад поделиться.
|
Автор: faza-noll 20.5.2013, 9:25
|
Цепь натянется автоматически когда заведешь двиг.
Автор: shalun 20.5.2013, 17:30
|
Автор: sviatoros 10.8.2013, 7:50
|
а что если на раум1 можно заливать W40?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)