Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Все причины стука пальчиков

Автор: МеняЗовутСаша 5.6.2009, 9:11

1. Плохой бензин. Сменил заправку, не помогло.
2. Свечки - поменял на новые, визуально чуть меньше стали брякать, но все равно не то.

Все равно звенят, что еще может быть?

Автор: Джек 5.6.2009, 9:46

Октановое число бензина попробуй поменять, а не заправку.

Автор: Алексей636 6.6.2009, 13:38

Вот тут мы недавно обсуждали из за чего могут стучать пальцы(на самом деле пальцы не стучат)
Короче: ДЕТОНАЦИЯ.
Тема называлась "Странный звук"
Создал её atom66
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4918&st=0&#entry84115

Автор: Джек 6.6.2009, 19:26

Вывод один-наш комп не справляется с регулировкой зажигания под "дерьмовый" бензин. Звук пальцев слышиться отчетливо.
Больше 3 лет катаюсь на 98 и поверте при любом натяге дв-ля ни разу не слышал звон пальцев!!!
А до этого на 92 при подъеме в горку с натягом и при движении по прямой со скоростью 40 км/час и резком нажатии на педаль газа- высокий металлический стук был слышен отчетливо.

Автор: Влад 6.6.2009, 22:12

так, на всидку, не совет... Есть датчик детонации, мож он пургу гонит...

Автор: scootvl 7.6.2009, 15:03

езжу на 92... ничего не слышу, ну правда и беру самый лучший и дорогой в городе )) слышу правда как инжектора цокают когда капот открою

Автор: gurza 7.6.2009, 17:51

Возьмите машину за лимон - лейте 98-й и ниче слышать не будете! ))))))))))
у меня тоже последнее время, с год назад, появился какой-то металлический звук, но только на мааааааленькой скорости слышно... сменил ГРМ, со всеми роликами, ремнями и прибамбасами, мастер сказал (проверенный, не пиз...ол), что еще что-то подшипник кондея мозги е...т, если честно - верится слабо..., что бы не напрягаться газу топаю - не слышно, ну, и хай с ним...
музыку еще поменял, щас радио ловит на ура везде, так что не напрягает! А заправка всегда одна, последнее время только, по моему, немного снизилось качество, судя по ощущениям...

Автор: dios1 8.6.2009, 10:07

gurza
Я твой металлический звук слышал и помню его. Он ничего сходного со звуком пальчиков не имеет.

Автор: gurza 8.6.2009, 10:19

dios1 тоже согласен - мой звук вообще хрен проссышь что такое причем он то есть, то нет... это фантом! Но все же думаю, он не опасен, хотя может и правда это подшипник кондея, вроде больше нечему...

Автор: dios1 8.6.2009, 10:33

А я сейчас заправился 98-ым бензином. До этого выездил почти до пустого бака и залил 98-го 35литров. Успел еще по старой цене залиться, по 21р. Вот сейчас езжу, не слышал чтобы звенели

Автор: gurza 8.6.2009, 11:11

а как очучения вообще? у тебя сейчас резонанс резкий должен быть, токо с одного на другой, так что описывай стоит оно того или нет?

Автор: dios1 8.6.2009, 12:16

Цитата

у тебя сейчас резонанс резкий должен быть, токо с одного на другой, так что описывай

Да не сильный резонанс у меня получился. После того как я 92-ой искатал до горения лампочки, залил литров 20 (уже не омню) 95-го, потом литров 35 96-го, ну а в последний раз 98-го. И всё это на разных заправках. Ну это я уже в другой темке писал про бенз. Теперь на третьей я разгоняюсь до 150км/ч. Обороты при этом 6000

На четвертой прет и прет в горку, в которую на такой передаче раньше на 92-ом не вьехал бы, переключалась на третью. Короче как будто мощности немного прибавилось. Ну и расход уменьшился. Это я еще на 96-ом засек. на 96-ом со включенным кондеем я отъездил ровно столько, сколько бы отъездил на 92-ом без кондея. Т.е. получается, что 96-ой экономичнее на 5-10% где-то. А 98-го я еще полбака всего изъездил, как остальное искатаю, так и свечи посмотрю, посвечу в цилиндры посмотрю что там с нагаром стало. Я специально дал движку просрацца на больших оборотах на этом бензине. А вообще просто хотелось бы избавиться от этого звона и ездить как и раньше на 92-ом. Как изъезжу этот бак, залью опять наверное 92-го и послушаю.
PS. Я никого не призываю всех кидаться и заливать 98-ой бенз. Это дело каждого. А я просто пока экспериментирую

Автор: МеняЗовутСаша 10.6.2009, 4:20

Короче, бренчать начинает, когда нагревается хорошо. Сейчас планирую высоковольтные провода поменять, один хрен, старенькие уже.

А в Японии на каком октановом числе раум ездит?

Автор: dios1 10.6.2009, 5:07

А в Епонии вообще 92-го, и тем более такого говенного как у нас, бензина нет вообще. У них наверное на таком, как наш типа 98-го ездят. Не помню в каких странах, на заправках вообще два вида топлива: бензин и дизель. Уж наверное не 92-ой бодяжный

Автор: Алексей636 10.6.2009, 9:31

Цитата (Джек @ 6.06.2009 - 19:26)

У меня звуков нет.(особенно после случая с равом я такие темы сразу слышу)
Езжу на 92 бенз.заправка Тнк.
качество бенза отслеживаю по состоянию свечей(меняю их профилактически каждые 10000км) и расходу топлива.
А датик не справляется по тому что видимо уже угол корректировки уже исчерпан эт если машина катушечная,а если мотор трамблёрный то можно попробовать откорректировать самому(со стробоскопом конечно),но и это невсегда помогает.
Как тут писали выше,виновник в большинстве случаев нагар,если исключены случаи с одноразовой заправкой плохим бензом(и детонацитя проявляется на любом топливе),хотя многда бывают и проблемы с неправильно установленным ремнём ГРМ.
в принципе с нагаром бороться можно разными способами.Можно Лавром,залить его и он там покушает немного.Можно винсом впрыск попромывать он как раз клапана хорошо моет и в камере почистит мальца.
Когда данная проблема возникла с мотором РАВа4 3s-Fe,я очень плотно занялся решением данного вопроса.Притчём большинство людей кто моторами занимается в один голос заявляли что проблема распространённая.
И что на машине нужно ездить и мотор крутить, в разумных пределах конечно.На раве моём ездил дедушка и тахометр редко редко переваливал за 2500об. вот видимо там всё и закоксовалось,на 98 ездил и не стучал(на 92 и 95 была детонация при открытии дросселя),но по опыту прошлых лет,а до этого была Премио с тем же мотором,3S-Fe отлично работает на 92 бензе.
Я как купил все расходники поменял,мотор промыл винсом.Стал ездить.После промыки стал без звуков ездить на 95.Сам я не гонщик и крутить машину особо не люблю а 3S-Fe особо и некрутильный мотор.
А решилась проблема летом когда на дачу стал ездить,туда около 100 км,70 по Новой рязанке.Вот после таких прострелов 120-140км/ч звуки пропали и на 92 бензе.Разъездился!

Автор: scootvl 11.6.2009, 4:54

да, иногда полезно мотору дать про*раться ))))

Автор: Шурег 14.6.2009, 11:53

scootvl
это хорошо, что ты слышишь как щелкают форсунки если этого цоканья не слышно значит они просто засранные..

Автор: Алексей636 17.6.2009, 9:01

Цитата (Шурег @ 14.06.2009 - 11:53)

scootvl
это хорошо, что ты слышишь как щелкают форсунки

если этого цоканья не слышно значит они просто засранные..

+1.Звук работающих форсунок слышен почти на каждом моторе.
У приятеля например,был Кариб(стааааренький) с убитым мотором(по моему 4а-фе),работал он как паровой молот.Слышно ничего небыло.кроме грохота.Вскрытие показало,износ поршневой,от хона ничего неосталось,кольцам тоже хана....В общем купил он контрактный двигатель.
Поставил,тишина и только стрекот форсунок.....

Где заказывал,сказали что пробег 80000км.Возможно так и есть.Здоров как бык

Автор: Леша 18.6.2009, 0:03

Вот вы говорите должен слышать цоканье форсунки, когда покупал Ромку прежний хозяин движок завел, я и не понял, а двигатель вообще есть. Тишина .... затем кучерявая( по деньгам 4500) диагностика авто по моей инициативе конечно, и что-
движок по "коллегиальному" мнению мотористов в отл. состоянии "тьфу, тьфу" вот оно как бывает!!

Автор: Шурег 18.6.2009, 15:30

Леша
ну хз.. никто ж не говорит, что непременно нужно слышать форсунки, мы про то, что цоканье это норма..

Автор: МеняЗовутСаша 23.6.2009, 6:07

собственно, факт: 95-ый залил, проехал на нем 700 км. - все пришло в норму. Только слышно как форсунки цокают, особенно одна)))
Даже расход, по-моему уменьшился до 7,5 литров на трассе. Ехал 100-120 в час.

Автор: gena13 2.4.2010, 8:41

Вот мой пазл складывается в одну большую картину - машина тупит при разгоне от 60 и выше (3 и 4 передача), "странный" шум от движка, повышенный расход топлива.....

что делал:
1. заменил свечи на новые, хоть старые были в хорошем состоянии.
2. Обнаружил легкий масложер, сальники или кольца не знаю, буду выяснять, высокая компрессия (наверно маслянная) - 14-15 кг\см2
3. обнаружил дохлую лямбду, по результатам подключения компа к машине, логи выложил в соответствующей ветке..
4.залил 95 бензин и антидетанационную присадку, т.к. хорошего 98 у нас нет.

результат: машина поперла так, как никогда не ездила, на 3-й пер. разгоняется в гору и ускоряется при обгоне без кик дауна.

вывод загаженные от масложера свечи и камеры сгорания + зимняя тошнотная езда + говнобензин = детонация и потеря мощности.

даже с дохлой ЛЗ расход упал с 14 до 11 л\100км.

Автор: gena13 2.4.2010, 19:42

что-то я погорячился с расходом в 11л\100 км, в реальности вышло 12,5....
сегодня поставил новую, но не родную ЛЗ, померяю расход- отпишусь...

Автор: maks0629 20.7.2010, 15:48

Недавно вот что обнаружил.
Еду на подьем, жму на газ, а разгона нет.(двигатель разогрет)
И слышен слабый стукачок похожий на клапана.
Что делать?