Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Подключение бортового компьютера, расшифровка по цветам проводов и номерам контактов разъема
Автор: muspi 28.3.2009, 21:26
После Фита задумался о маршрутном компе на свой новый авто. И вот решился. Купил. Долго очень решался, так как он будет работать только в универсальном режиме. На Фите очень удобно показывает расход. Вот приобрел себе игрушку. Правда до этого мне подарили магнитолу для европейских авто. С СД и флешкой. На Крауме родная не очень хорошо звучала. И вместо штатной 2х диновый я поставил подаренную магнитолу и маршрутный компьютер. Оказалась вешь прикольная. Очень много функций помимо расхода. Во всяком случае пока не жалею. Единственно, пока настроишь, долго времени проходит. Пока еще не доделал панель, так как родной мафон чуть шире. Что сейчас показывает дисплей: сверху слева направо, общее время в пути, средний расход, средняя скорость, пробег после обнуления, сколько топлива съела, на какую сумму. И это только десятая часть возможности. Можно задать время или км до ТО, таксометр, расход в пробках, параметры, скорость, зарядка, мнговенный расход, время форсунок, максимальная скорость на последнем км пути. Кстати менты хотели развести, я им показал, что скорость на последнем км была 57, а не 80 как они говорили. Кстати, отпустили. Я им сказал, что это спутниковая навигация ГЛАНАС. И что в суде я могу принести распечатку поездки, вместе со временем.
Автор: *Евген* 29.3.2009, 8:39
muspi,срочно фото в студию!
Автор: alex_SPB 29.3.2009, 17:16
срочно купи или сделай рамку - а то "пионеры " выковырят все это с твоего романа
или как вариант - затонируй стекла !!!
Автор: muspi 29.3.2009, 21:11
| Цитата (alex_SPB @ 29.03.2009 - 17:16) |
| срочно купи или сделай рамку - а то "пионеры " выковырят все это с твоего романа или как вариант - затонируй стекла !!! |
А у меня обе панельки снимаются
Автор: alex_SPB 29.3.2009, 21:20
я имел ввиду купи одну общую панель - что бы убрать зазоры по контуру 2х магнитол!!
Автор: Lelik52 1.4.2009, 13:11
muspi
Хотелось бы видеть детально с фотками весь процесс установкаи куда и какие провода подключать.
Автор: muspi 2.4.2009, 19:33
| Цитата (Lelik52 @ 1.04.2009 - 13:11) |
| muspi Хотелось бы видеть детально с фотками весь процесс установкаи куда и какие провода подключать. |
Я процесс не фоткал. Там на самаом деле все элементарно. Один провод на +, другой на + через замок, третий на -, четвертый на любую форсунку, пятый на датчик скорости и шестой к габаритам. Всё. Четвертый и пятый нашел на компес помощью светодиода.
Автор: Lelik52 2.4.2009, 19:56
Я всё понял, что ничего не понял 
.
Ладно, скажи хоть какой максимальный расход при наборе скорости и минимальный при движении комп. показывает.
Автор: muspi 3.4.2009, 11:33
| Цитата (Lelik52 @ 2.04.2009 - 19:56) |
| Я всё понял, что ничего не понял . Ладно, скажи хоть какой максимальный расход при наборе скорости и минимальный при движении комп. показывает. |
При наборе в зависимости на какой передачи едешь от 20 литров. При спокойной езде по трассе 5,8-6 литров, по городу 8,2-9 литров.
Автор: Lexxxa47 4.4.2009, 13:09
Не сочтите за грубость, но мое мнение, что это все порнография. Смотрится колхозно... Полезно было бы на тазике, но на Рауме зачем?...
А выдернуть все это - дело нескольких секунд. Очень удобно фомкой дергать. С мясом вылетит...
Автор: muspi 6.4.2009, 9:31
| Цитата (Lexxxa47 @ 4.04.2009 - 13:09) |
| Не сочтите за грубость, но мое мнение, что это все порнография. Смотрится колхозно... Полезно было бы на тазике, но на Рауме зачем?... А выдернуть все это - дело нескольких секунд. Очень удобно фомкой дергать. С мясом вылетит... |
Я с вами не совсем согласен. Да смотриться конечно не очень, даже если я сделаю панель красивой, т.к японский мафон по дизайну подходит лучше. Его же придумали специально для ТОЙОТЫ. Но этот гораздо лучше играет, ловит станции и у него есть выход под флешку. Я не приверженец маленьких мафонов, потому что особенно ночью при скорости уже 80 км/ч в кнопки попасть тяжело. Но качество звучания гораздо лучше, чем в родном. Это первое. Во вторых: маршрутный копмьютер я захотел после того, как пришлось с Москвы пригнать новую Опель Корсу. У него это все стояло, даже круиз контроль. Очень хорошая штука. Удобная. Кстати стало очень обидно за японцев. Я не берусь говорить за качество Опелей, но поверьте, что после Витса 2005 года Опель гораздо лучше и навороченнее. Качество отделки, удобство места водителя просто супер. При своих 190 см я чувствовал себя очень комфортно. Ну это дело вкуса. Просто я раньше за японца мог кому хочешь глотку перегрысть, но уже от многих слышу, что европейцы тоже нормальные. Я кстати, думаю, что по цене они с Витсом будут примерно одинаковые. Я имею ввиду 3-4 летки.
Автор: NiceWizard 11.3.2010, 23:01
Всем привет!
Суть - нужно подключить датчик уровня топлива (ДУТ) и габариты к маршрутному компьютеру (отчет по компу потом отдельно распишу в соответствующей теме).
Я порылся в сети/на форуме, но так и не нашел ничего про электрическую схему приборной панели (максимум документация на евро-короллу 2007 года)
- это вид на разъем который на самом щитке приборов. тут меня интересовали контакты 24-габариты задние (в инструкции сказано любой источник, который реагирует на вкл. габаритов), 25-ДУТ.
- вот это вид на разъем с проводами. Так вот 25го провода на рауме в разъеме нет совсем. Какие провода отвечают за ДУТ я найти не могу.
Подскажите кто знает куда мне цеплять свой комп 
Извините за качество фотографий.
p.s. А что с форумом днем происходит? Он не пашет с обеда и до вечера по Москве (часов до 18ти). не раз уже это было.. весь домен ложится и лежит.
Автор: NiceWizard 12.3.2010, 9:40
- Вот разъем на Рауме моем.
Автор: NiceWizard 16.3.2010, 11:28
Так.. никакой активности. Буду сам развивать тему.
Изучаю последние пару дней руководства по ремонту тойот не старше 2001 года (bb, probox, succeed, spacio, corolla). Что интересно: все эти модели выпускаются с разъемом, для подключения приборной панели - "A" (на фото E46). Однако датчик уровня топлива в этих моделях подключается через разные контакты (номера контактов на разъеме). Последней в руках держал книжку по спасио модельного ряда от 2001г. Посчитал что это ближайший родственник раума. Там указано что ДУТ подключен на 7 контакт.
Мои попытки "вызвонить" контакт по напряжению (насколько я понял разница там от 1 до 4-7В), не увенчались успехом.. но скорее всего я просто что-то не так делал.
В итоге - вероятно придется обратиться к электрику, т.к. книжки по рауму в магазине "За рулем" нет, и вероятно в ближайшее время не будет, а я хочу отслеживать данные об остатке топлива, прогнозах по расходу, оставшемся расстоянии на остатке топлива - уже сейчас.
Автор: Kuzeva 16.3.2010, 12:40
|
Если есть желание можешь посмотреть датчик топлива, на баке, цвета проводов и на панели они одинаковые и нет таких чтобы 2 раза попались масса не в счет.
Автор: NiceWizard 16.3.2010, 21:37
|
пытался это сделать.
Пучек проводов идущих к баку в месте сочленения с баком прикрыт резиновой заглушкой.. её снял, но пучек идет еще глубже. Где там разъем нащупать не получилось и сам пучек в такой изоляции что не видно проводов
Автор: Kuzeva 17.3.2010, 3:39
|
А если по книге посмотреть
Автор: Fredisan 17.3.2010, 12:38
Парни тема что надо....сам мучался...к ДУТ не смог подключится...пока на расчетном...советовали в бак я как понял голый номер..Давайте проще..кто знает ГДЕ ПОДКЛЮЧИТСЯ К ДУТ.....снимал приборную панель пытался поработать по схеме...пока ноль
Автор: Sergey_Ufa 17.3.2010, 13:05
А что, не вариант посмотреть, какие провода идут от бензобака и вычислить по цвету нужный провод? На мой взгляд, это плевое дело. Решаемо за 5 минут.
Автор: NiceWizard 17.3.2010, 16:51
to Kuzeva:
Нет книги по 2му Рауму. Её вообще еще не издавали.
to Sergey_Ufa
А вы Сергей, сами то пробовали подобраться к разъему от бензобака к ЭБУ (хотя скорее напрямую к разъему на щиток приборов..иначе бы с ЭБУ читалось все и безо всяких скруток). Проблема на мой взгляд такая - разъем расположен под металлической пластиной, на первый взгляд она не съемная, но я не пытался её оторвать. Возможно что по цветам провода схожи, но это не на 100%, т.к. одинаковых по цветам проводов в этом разъеме много.
Не призываю никого понапрасну пытаться найти этот провод, т.к. пока выходит что лишь я и Г-Н Fredisan пытаемся заставить работать БК на своих машинах. Я лишь надеялся на то, что у кого то есть электрическая схема (пусть и на Японском).
Я продолжаю поиски.. к электрику пока решил не ехать. Всем спасибо за участие!
Автор: NiceWizard 17.3.2010, 22:37
Значит.. докладываю!
Вскрыл лючек под задними сиденьями (под ним датчик и бензонасос..короче там разъем). Берем что нибудь плоское, например скребок для очистки стекол ото льда, поддеваем оккуратно и открываем лючек. Он приклеен примерно тем же пластилином что и уплотнители дверей к кузову.
Смотрим что там есть:
А теперь очищаем провода от пыли:
Провода: зеленый, серый, белый, черно/белый. Теперь осталось выяснить какой к чему отнести. Зеленый явно толще остальных, думаю его нет в разъеме приборной панели. Остается 3 варианта
Автор: Kuzeva 18.3.2010, 4:07
|
+5
Толстые провода насос.
Смотри провод очень внимательно (зеленый на нем 3 кольца сереб. через 2-5 см повторяются, толщина провода и он именно только один в машине)(это был пример)
Автор: NiceWizard 18.3.2010, 22:30
Тема еще не закрыта. В разъеме 2 белых провода и вроде 4 серых. Инженеру руки оторвать бы.. ну или схему получить меньшей кровью.
Как только откатаю бак и попробую его откадлибровать для "любимого" бортового компа - так сразу отпишусь.
Автор: NiceWizard 18.4.2010, 11:42
Продолжительное время ездил на сузуке, сейчас пришла пора переобуваться, поэтому решил продолжить настройку БК. Метод калибровки топливного бака выбрал "Бак расчетн.2" - т.е. по 2м точкам, это при пустом баке и полном. При этом БК читает с провода ДУТ напряжение (оно кстати скачет в зависимости от включения/выключения потребителей). Предлагаемый способ "слейте куда нибудь топливо из бака" - не рассматривался, т.к. некуда, поэтому выкатывал топливо как обычно - дом/работа/по делам. В итоге все таки выяснилось что провод ДУТ (если рассматривать белые провода), это №38 в разъеме. Ниже фото:
Автор: NiceWizard 18.4.2010, 18:48
предпоследнее фото - в топку! Сразу не заметил. Там я пытался подцепить уже к др. белому проводу, потому что не получалось с 38м.
Автор: Den_raum 23.4.2010, 1:10
Привет всем....
у меня немного не в тему вопрос, но в то же время схожий вопрос...
каким образом выглядит БК?? а если спаять провод, на одном конце фишка для подключения в гнездо, которое под рулем, а на другом конце провода разъем D-sub (Com port) только осталось узнать что куда паять)))
Автор: NiceWizard 23.4.2010, 8:34
|
Отвечу. К сожалению схем электрооборудования на 2й раум не нашел..нет их пока на русском. Да что там на русском, никаких нет. Теоретически можно спаять, подключить.. кпк, ноутбук..хоть стационарник цепляйте, но толком ничего не получится. Бортовой комп который я купил, он по факту подключения к разъему диагностики дает данные о температуре двигателя, расходе воздуха, топлива (данные с инжектора) ну вообще все что можно прочитать с датчиков - все читается. Но вот прогнозы на поездку по расходу/остатку топлива и пр, этого не получится без подключения датчика уровня топлива. Разъем такой возможности не дает, поэтому нужно искать где этот провод. Проще всего протянуть провод от датчика (из багажника), до БК. То что изобразил я - тоже своего рода колхоз, но уж к этому вынуждает производитель данной хреновины. Я подключился, но вот теперь почему то в пол силы горит лампочка "не пристегнут ремень водителя". Ну то есть я не электрик, видимо в этом проблема по мнению производителей.
Если у вас достаточно знаний, то пробуйте. Но для начала купить набор предохранителей, на всякий случай))).
Автор: Doberman 17.6.2010, 17:07
Товарищи!!! Тоже захотел недавно купить бортовичок на своего Ромика, но в магазине, естественно, в базе моей машинки не было...
Вот собственно и вопрос: Какой тип блока управления стоит в RAUMе II. В магазине сказали, что можно подобрать компьютер зная модель блока управления.
Кто чего знает, делитесь 
Автор: alex_SPB 17.6.2010, 19:23
OBDII
Автор: NiceWizard 23.6.2010, 20:31
Давно не заходил.
Не те все провода я подключаю, показывает комп ерунду вместо уровня топлива. Решил тянуть провод от датчика из багажника.. как подключу - отпишусь.
Автор: oops 23.6.2010, 21:56
|
йа например, ещё три месяца готоф ждать
Автор: NiceWizard 4.7.2010, 19:43
вооот.. ждать готовы люди
Значит для тех, у кого такой же бортовик, в частности Fredisan. Цепляем зеленый провод от бортовика (тот который на ДУТ идет), к серому проводу который находим под лючком в багажнике (фото есть в этой ветке). Показывает уровень как надо. По мануалу калибруем по 2м точкам (можно по 7ми). Делаем так: откатываем до мигания "заправки", идем в дисплей установок ->поправка->бак.дут.калиброванный, далее считывается напряжение на проводе, выставляем 6 литров остаток бака, едем на заправку, заливаем под горловину и проделываем то же самое, только выставляем 40 литров. При этом посмотрите чтобы в параметрах емкость топливного бака была 40 литров.
Все, теперь можно считать деньги, прогнозировать остаток пробега на имеющемся топливе, считать во сколько обходятся пробки и пр. радости. Я например чаще других экранов использую мгновенный расход топлива - помогает экономить топливо.
Автор: seymchan 7.5.2011, 16:21
установка токого компа не издешёвых,2000р.вот думаю какой купить как у товарища на фото выше или с креплением на лобовое стекло
Автор: 1click 9.7.2011, 19:01
Господа, освежу тему. Картинки в ветке отсутствуют напрочь. суть вроде понятна, но поглядеть никак. Вопрос к тем, кто пользуется:
1. Какой бортовик (фирма. модель)
2. В рауме разъем OBD-2?
3. Фото если есть
Автор: финнъ 27.9.2011, 20:22
случайно наткнулся на эту темку...заинтересовало!
Расскажите кто поставил:
-Какие модели Борт.компов
-Как подключали (было бы круто с фото)
-Цена вопроса
-Плюсы и Минусы сего гаджета.
Автор: shalun 27.9.2011, 23:35
Посмотри http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ например
Автор: plus1s 28.9.2011, 12:06
ИМХО если ставить то check-engine
http://www.check-engine.ru
используя уже имеющиеся на борту девайсы
Автор: NiceWizard 27.10.2011, 9:13
Мда, фотки мои слетели потому что лежали на другом хостинге, а сейчас я от него отказался. Вот если бы можно было поправить адреса у картинок..
У меня бортовик Multitronics VG1031GPL. Вечером залью сюда все фотки по порядку.. получится длинный пост, но хоть так исправлю свой косяк))).
Автор: Rast 15.11.2011, 8:25
|
А где же фотки? Хотелось бы посмотреть куда ты его поставил.
Автор: shalun 15.11.2011, 9:30
|
Ну он же не уточнил, каким именно вечером зальет фотки
Автор: alex_SPB 15.11.2011, 21:40
эх , лучше не заливать - а просто прикрепить !!!
Автор: NiceWizard 17.11.2011, 12:24
Не сохранилось данных, фоток не буит. Могу новые сделать как все уже инсталлировано.
Автор: Rast 18.11.2011, 15:03
|
Да, если не затруднит, выложи как он стоит. И еще вопросик - как поступил с датчиком температуры (который идет в комплекте компьютера)?
Автор: Rast 22.11.2011, 16:45
В общем был приобретен БК Мультитроникс VG 1013 UPL (крепление к стеклу). Закрепил его на стекло, выше зеркала заднего вида. Данное место было выбрано как производное от того, что хотелось установить его в зоне меньшего отвлечения внимания при движении и максимально спрятать от внешних глаз. Долго не мог определиться с местом закрепления датчика температуры. В конечном итоге зацепил на направляющую двери. Ну вот пока все.
Комп.bmp ( 3,75 мегабайт )
: 585
Автор: shalun 22.11.2011, 20:57
|
Автор: Rast 24.11.2011, 16:38
|
По поводу пробрасывания проводов – от БК шлейф завел под крышу, затем по крыше до стойки, по стойке вниз и далее вниз (как добраться под потолок расписано здесь http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4353&st=20 ). Таким образом шлейф у меня вышел в районе блока предохранителей под панелью. Затем подключился к разъему ОБД2, а излишек шлейфа смотал и закрепил на подпанельном пространстве при помощи стяжек. Также в комплекте БК идет датчик температуры на проводке длиной около 2м. Его я протащил от подпанельного пространства к порогу (справа) и далее по порогу назад до уровня заднего сиденья, здесь отвел боковую обшивку и вывел датчик наружу как отражено на фото выше.
Автор: Rast 24.11.2011, 16:50
Что касается зеленого провода ( о котором писал NiceWizard), который цепляется к серому проводу на разъеме топливного насоса (это под задним сиденьем под металлической пластинкой), я его прокинул аналогично температурному датчику под панелью правого парога и далее к пучку проводов идущему к баку. Зацепил его старым «колхозным» способом – скинул фишку, зачистил зеленый провод (который идет от БК) и просунул зачищенный провод в фишку разъема «мама» серого провода, а затем поставил фишку в исходное положение.
Автор: Rast 24.11.2011, 17:12
При первом же подключении БК, после непродолжительного раздумья он идентифицировал протокол Тойоты, но в дальнейшем после конечной установки на стекло я все данные скинул и произвел подключение согласно инструкции по-шагово во избежание неправильной работы изделия.
Теперь о том, что имеем в наличии – самое ценное (на мой взгляд) это мгновенный расход топлива (благодаря ему можно стараться экономить), также очень приятно иметь возможность отслеживать температуру окружающего воздуха (это соответственно после установки датчика, до установки БК показывал что за бортом абсолютный ноль 273 градуса), температуру двигателя и температуру охлаждающей жидкости. Изобилует множество звуковых подсказок (гололед, включите фары, оплатите ОСАГО и прочее), в конечном итоге произвел фильтрацию данных подсказок иначе они порядком начинают надоедать.
Автор: Rast 24.11.2011, 19:29
Также имеется много информации по работе двигателя – обороты, давление во впускном коллекторе, время открытия форсунок и прочее (досконально еще не разобрался). Следующее (собственно одна из ключевых причин покупки БК) это возможность вносить поправки в скорость движения при установке нештатного размера резины (на зиму взял больший размер), но в этой функции досконально не разобрался (разность в скорости движения составляет 5,5%, но ввод коэффициента возможен только в целых числах + введя коэффициент 6 результатов не дал, иду от противного ввел коэф. 18 вроде ближе к реальности, но буду выводить в соответствие).
Автор: shalun 24.11.2011, 23:12
ДУТ подключил, но не программировал еще? К форсунке не подключался? У БК же есть проводок для этого или информация снимается через OBDII?
Автор: Rast 26.11.2011, 9:28
|
Походу ты больше меня знаешь shalun. К ДУТ я подключил только зеленый провод для определения количества топлива в баке, остальную скрутку проводов не подсоединял. Подключаться к форсунке не вижу смысла, т.к. количество топлива впрыскиваемого через форсунки БК показал сразу как только определил протокол (при подключении через ОБД2). А по поводу программирования так я думал, на фиксации эталонной работы двигателя все заканчивается (это делается для контроля качества топлива), но это я еще не делал (в баке говеный бензин из деревни). В целом потенциал БК еще не раскрыл, если есть еще какие мыслишки пиши со временем проверим.
Автор: Rast 28.11.2011, 21:58
Разобрался с вводом поправки скорости. На зиму поставил резину с размерами 185х70 (это на 5,5% больше стандартного). Методом проб и ошибок установил, что поправкой является разница радиуса (таким образом в моем случае я вводил поправку 16).
Автор: shalun 28.11.2011, 22:15
Ты протокол выбирал вручную или оставил, что выбрал БК?
Автор: NiceWizard 30.11.2011, 11:39
Друзья, очень извиняюсь за затуп. Выкладываю фото бортовика - где стоит, как шлейф расположен. К сожалению не могу поднять архив по подключению непосредственно при первичной установке. Ну пусть будет что есть. Хочу сразу сказать, что раньше бортовик сразу стартовал при открывании двери (возможно реагировал на концевик). Сейчас же чтобы его разбудить надо нажать любую кнопку на нем самом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Rast 30.11.2011, 12:25
|
Да я оставил то, что определил БК при подключении.
Автор: alex_SPB 30.11.2011, 16:54
прикольный аппарат , но мне не нравится что он вот так расположен - прямо на торпеде ....(салат получился....)
эх,его бы встроить куда-нибудь или может подвесить под потолок в верхний правый угол....
Автор: NiceWizard 1.12.2011, 8:34
Можно над зеркалом салонным прилепить, но там будет хуже читаться инфа. На торпеду надо брать в другом корпусе (кожух с козырьком), ну я купил что купил.
Автор: Rast 1.12.2011, 10:13
Рекомендую следующее место.
|
Ну и другой, так сказать, ракурс.
|
(Наконец разобрался как выкладывать картинки, думаю так будет наглядней.)
Автор: shalun 1.12.2011, 22:18
|
Про протокол я почему спросил. Там же их два: 1-Toyota ( Toyota 1998...2003 г.в.) 2- CAN Toyota ( Toyota 2004... г.в.) Первый выбирается автоматически обычно, а второй надо ставить самому. CAN вообще то побыстрее работает и с ним функций побольше.
Автор: Rast 2.12.2011, 9:01
|
Мне продавец тоже что-то пытался невнятно объяснить, но он и сам потом запутался. Вообще в CAN набор возможностей немного "по-шоколадней". Но сначала почитаю инструкцию, покопаю информацию, а то что-то не очень хочется с поправками и настройками опять заниматься (холодно на улице).
Автор: 1click 29.12.2011, 9:41
Заказал http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/, цена вопроса с доставкой ~5500 руб. Пока жду, коротко подготовил схему подключения, для распечатки в гараж, может кому пригодиться
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7652107.html
Автор: Lelik52 29.12.2011, 16:18
Какой автомобильный CAN-адаптер нужен для нашей машины? или они все универсальные? OBD-2 это оно и есть?
Автор: shalun 29.12.2011, 21:41
|
- ISO15765-4 (CAN) - Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.
- ISO14230-4 (KWP2000 или K-линия) - Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes.
- ISO9141-2 (K-линия) - Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth.
- J1850 VPW - Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn.
- J1850 PWM - Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen.
CAN - это шина для последовательной приема и передачи информации. CAN шина имеет больше скорость передачи данных и у нее больше возможностей и она более защищена от помех. Шина CAN использует 6 и 14 контакт. Судя по верхней фотографии используются 4, 7, 9, 13, 15, 16 контакты. Получается ЭБУ RAUM 2 не использует шину CAN, а использует K,L-линию. Выходит, нужен адаптер стандарта OBD2 работающий по протоколу ISO9141-2. Говоря об OBD2 все подразумевают 16 контактный тип разъема.
Мне все хотелось заглянуть на распайку разъема на предмет наличия шины CAN ...выходит нету
Хотя это может зависеть от года выпуска машины.Автор: 1click 31.12.2011, 8:02
|
У меня в ОBD2 (стационарно) подходят 6 проводов (распайка самого разъема):
по номерам ( * - указывает на необходимые контакты для полноценного подключения):
1
2* (J850) - отсутствует контакт в разъеме
3
4* (черно-белый) - масса (-) (задействован)
5
6* - CAN HIGH - отсутствует контакт в разъеме
7* (красный) - К-линия (задействован)
8
9 (черный)
10
11
12
13 (желтый)
14* - CAN LOW - отсутствует контакт в разъеме
15* (серый) - L-линия (задействован)
16* (белый) - питание +12 (задействован)
Этого хватило чтобы запустить основные параметры TC-750, но вопросы конечно остались....
Например 9 и 13 это что?
PS: скорее всего у раума ISO9141/14230
Автор: 1click 1.1.2012, 18:22
ТС-750 (комплект)
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7715327.html
и
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7715528.html
http://www.multitronics.ru/files/vc731_tc750/VC731_TC750_connection.pdf
|
Автор: 1click 1.1.2012, 18:58
Крепление на двухсторонний скотч посчитал ненадежным, тем более что вид на панели, даже с козырьком меня не устроил, а ведь думал сделать именно так...
За основу была взята сменная полка-футляр 1DIN, сзади в ней было проделано отверстие под шлейф, на переднюю часть при помощи суперклея оформлен внутреннй козырек - вставыш из комплекта (внешний как вы понимаете не вошел даже при наличии пустого места в общем пространстве 2DIN (жаль конечно). Внутри системой крепежа из перфорированных пластин, саморезов и клея был сделан антивыдергивающий крепеж. Да гарантии у меня больше нет, ибо корпус МК был скреплен не тремя шурупчушками на 3 мм, а так как надо у нас в России, по мне лучше работающий девайс в сменной 1DIN полке, чем пустая коробка с инструкцией в гараже...
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7715842.html
и еще фото
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7715859.html
Подсоединил не до конца, праздники....
После праздников подключу провод включения от AAC (желтый)
ДУТ зацепил, но проложил наскоряк (по порогу назад в пучке, а дальше нужно поднимать половое покрытие, продел под сиденьем в направлении пластины бака, более аккуратно сделаю позже, зима всетаки)
Датчик температуры продел в отверстие для слива конденсата в ногах у переднего пассажира, но просчитался, тепло от движка идет. Рассмотрю варианты форумчан.
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7716056.html
Автор: 1click 1.1.2012, 19:25
И еще... Не могу я так быстро писать, а редактировать потом он мне не дает, модератор извини, пишу вроде в тему, но не в одном посте
При включении МК сообщает мне об ошибке 1602 (пропадание бортового питания на ЭБУ) , ошибка в принципе была под подозрением до установки, теперь подтвердилась. У меня утечка по току порядка 180 мА, при полностью отключенных потребителях, сигналка?...да она самая. Установщики, фирма в которой первый хозяин ставил, цепанулись на минусовой провод 4 и плюсовой 16 в пучке идущем к (!) разъему OBD2, а он как известно связан напрямую с ЭБУ. Через OBD - одновременное подключение двух потребителей запрещено. Теперь предстоит выяснить что за цепи сигналки и пересадить их в другое место. Да... не девственная проводка - это очень плохо, особенно когда нет схем никаких. Просил тут некоторых форумчан, никто не поделился....
Автор: plus1s 2.1.2012, 8:19
1click. нет схем никаких - дай мыло - готов отсканить с библии по RAUM II и отослать.
Автор: 1click 9.1.2012, 14:47
После покупки машины было непривычно расчитать метки делений и остаток в баке. Судите сами - 5 меток, бак 45-ка, между метками по 10 литров и пятак после "E"? Почитал форум, что то запомнилось, что то методом практики выяснил, но с появлением компа решил таки вернуться с этой же темой в ветку. Вот мои замеры (ИМХО):
|
Автор: Lelik52 9.1.2012, 19:58
|
Я тут чуток естественным способом выёживался
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5107&hl=%EC%EE%F0%E3%E0%ED%E8%FF
Автор: 1click 10.1.2012, 5:06
|
Как купил авто, так прочитал твои посты одними из первых на форуме, и про ГБО, и про износ 1NZ, не зря пишешь, полезная инфа
Автор: Ale96 18.1.2012, 10:24
Ошибка 1602 - по книге означает низкая емкость батареи.
У меня комп ее выдает после холодного запуска -15 и ниже.
Если на горячей обнулить ошибки, то при теплом запуске все нормально.
Автор: финнъ 13.2.2012, 14:18
озадачился покупкой и установкой борт.компа. В Интернете конкретно на Раума не нашёл (и не удивительно), но судя по вышеизложенному подходит с некоторой доработкой "напильником" вот такой: http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/
Сам подключать не буду - отдам знакомому авто.электрику.
А кто ещё устанавливал такое "чудо" в своего Раума-2? Поделитесь какие, где, как и т.д...
Автор: финнъ 13.2.2012, 14:19
а вот описание подобных борт.компов: http://www.multitronics.ru/products/trip_computer/
По-моему ВЕСЧЪ!!! ХОЧУ !!!
Кстати этот же чел рекламирует продукцию "Автопрофи" (Китай).
Автор: финнъ 14.2.2012, 9:21
И неужто никто более не делал себе приятное в виде борт.компа? 
Автор: Ale96 14.2.2012, 9:33
|
Стоит Мультитрониккс. Очень доволен. Воткнул только в штатную диагностическую колодку под рулем.
Опредилися протокол Тойота. Показывает аж температуру воздуха на впуске и много всего.
За два месяца выяснил, что при пробеге более 3000 км средний расход 8,1 л (город трасса)
Чисто по трассе при 100-120 расход 7,0-7,2.
Температура ОЖ держится 86-88 градусов (радиатор закрыт) В пробках подгнимается до 96 и включается вентилятор.
Сразу падает до 92. Так как я "слепошарый" держу на основном табло 4 параметра
Напряжение АКБ
Средний расход за поездку л/100 км
Т воздуха на улице
Т охл. жидкости
Автор: Rast 14.2.2012, 10:56
|
Так у 1click такой-же (если я не ошибаюсь)? Вообще при покупке просматривал и этот вариант. Он отличается от моего ( http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/ ) только экраном и возможностью выводить графики (кстати не плохая функция). Через какое то время и комп не ощущается как что-то сверхъестественное, а при езде обращаешь внимание только на ограниченный список параметров. При всем этом разница в цене в полтора раза выше. Еще красивая картинка привлекает к себе больше внимания при вождении, что не есть безопасно. Вообщем мой выбор был сделан в более эконом версию. Кстати есть некоторые параметры в моем компе, которые не показываются, думаю в ТС750 будет тоже.
А по поводу установки - так там ничего сложного нет, все уже расписано выше. По факту надо воткнуть разъем ОБД2, прокинуть пару датчиков и разместит сам комп в машине.
Автор: финнъ 14.2.2012, 12:42
Т.е. можно купить или Multitronics VG1031UPL или Multitronics TC 750 они к разъёму Раума-2 подходят или на обоих нужно будет допом, отдельно подключаться к датчикам?
|
|
Как я понял TC 750 просто подключается в колодку и всё, а VG1031UPL нужно допом тянуть провода к датчикам. Так?
И ещё вопрос - насколько он нужен, этот комп в принципе? Ваше мнение после владения данной "электроникой"? Стоит он своих денег?
1click Где заказывал ТС-750? А то у нас в городе таких штуковин не продают, только новосибирского производства "Орион", но чойто они не вызывают у меня доверия
да и выглядят как-то по топорному....вот: http://www.realxenon.ru/modules/shop/2703.html
Автор: Rast 14.2.2012, 14:56
По порядку
|
Принцип подключения одинаков - подключить колодку ОБД2, прокинуть провод к бензонасосу для подключения к датчику уровня топлива (т.к. мозги наших машин другой протокол не поддерживают и это самый точный метод определения количества топлива) и еще нужно разместить датчик температуры воздуха на улице (он идет в комплекте с компом). И все!!!
Автор: Rast 14.2.2012, 15:20
|
Приобрел его за 3200 в ТЦ Автомобили (Москва рынок на ул. Южнопортовая).
Реально помогает - введенные поправки по скорости (в связи с установленной не штатного размера резиной), очень приятно знать мгновенный расход, расход за поездку, температуры охл. жидкости, двигателя и за бортом и проч. параметры. Недавно перед запуском после морозной ночи приятно было проверить напряжение в сети (АКБ). Также большим плюсом считаю возможность получения мгновенной информации по ошибкам (на СТО подключение сканера стоит около 800 рублей, можно прикинуть через сколько поездок на СТО он окупиться). Так же есть возможность подключения парктроника, но у меня стоит заводской (правда можно еще поставить на перед).
Считаю, что мой своих денег стоит, а вот брать дороже как то "жаба" давит, тем более что функционал у них практически один (ну мне без разницы как будет выдаваться информация на цветной картинке или монохромной).
Автор: Rast 14.2.2012, 15:33
|
Думаю, что неплохой альтернативой будет такая штука http://www.check-engine.ru/
Принцип следующий: подключаешь к ОБД2 адаптер и он через блютуз передает на твой телефон или др. устройство все параметры.
Также к этой программе прорисованы "морды" на Писикаре (графические оболочки).
И еще у них сейчас действует акция http://www.check-engine.ru/price.php
А Орион особого доверия не заслуживает - скорее всего "бабки на ветер".
Автор: 1click 14.2.2012, 18:14
|
По порядку.
Синяя лампочка - это жесть. Жду 52-55 градусов и начинаю на холостых катиться по двору или гаражам до основной дороги прогреется.
Весной увижу когда пора скидывать автоодеяло - тенденция к увеличению ТОЖ перед глазами.
Диагностика выдает ошибки ЭБУ сразу, у меня 1602 - по утечке тока. Сервис не нужен, узнал первым.
Бак. Тут вообще японцы намудрили, ну не привычно понимать что при мигании в баке еще с десяток литров. Езжу литров до 5-6, потом айда на заправку до полной.
Ну расход - мгновенный, накопительный с заправки, на сотню, за поездку, за месяц или сезон - дело ваше, считает и в литрах. и в деньгах.
А для гурманов - качество топлива. Даже так. Как определяет? Задаешь эталон, на прогретой машине вырубаешь печь и других потребителей - он запоминает время впрыска в милисикундах на хх. Ну а далее при ухудшении или улучшении условий работы двигателя меняется время впрыска, а система отслеживает большое отклонение от эталонного впрыска. Или же уменьшение - означает что новое топливо экономичнее от заданного эталона. Вот как то так. Заправки разные - впрыск меняется.
Аккумулятор - это вообще давняя идея знать сколько у тебя напряжение когда зимой неделю машину не брал. Да и при чирканьи статором в морозы вижу просадку. жду востановления до 12.2 - 12.4 и тем самым не делаю безполезные попытки на пониженном напряжении. Помогает.
Температура за бортом - мне важна, живу в Сибири, хочу знать обстановку на улице.
В целом конечно игрушка, но через нее ты понимаешь как работает твоя машина.
Покупал здесь http://tavil.ru/, через интернет, созванивался, ребята всё упаковали от почтовых вандалов грамотно, чтобы целехонько доехал. Ехать лично перед новогодними времени не было.
Автор: финнъ 14.2.2012, 18:32
Спасибо за инфу! Поизучаю...
|
Вот это порадовало! Думаю за ТС-750, но вот по установке чой-то очкавал, а раз на нашим Раумах разъём практически подходит (ну на датчик бака как-нибудь осилю провести), то это вааще здоровски!
Автор: 1click 14.2.2012, 18:33
|
Вещь съемная, вещь универсальная. Поменял машину - переставил. Приехал друг (брат, сват) с "чеком" - вынул из своего разъема - воткнул в его тачку - увидели что мозгам нужно - сбросили ошибку (он и это может) а далее по обстоятельствам. Загорелся "чек" в дороге - а ты от дома в сотнях км. Либо поедешь вслепую, с горящим "чеком", не зная делаешь машине хуже или нет, или это будет какая нибудь мелочевка, с которой можно ездить и не париться.
Я отдал 5500 - дорого, а у меня магнитола стоковая кассетка, НО...музыку позже, приоритет отдан компу.
Автор: финнъ 14.2.2012, 20:04
Ещё вопрос - как сложно в настройках, т.к. судя по описанию БК довольно "плотно" напичках всякими возможностями...
Автор: shalun 14.2.2012, 22:36
|
Автор: финнъ 15.2.2012, 6:19
Да это я всё читал, просто хотел узнать как в реальности...у тех кто уже пользовал БК.
В Кемерово надо ехать, а времени нет...хотя наверное лучше съездить и посмотреть что покупаешь и даже на месте подключить\примерить.
И есть интернет-магазин в Новосибе которые продают
БК Multitronics VG1031UPL http://smagazin.ru/catalog/product-27.html
и я думаю полезно к нему докупить парктроник Multitronics PU-4TC http://smagazin.ru/catalog/product-42.html
Ну вот щас сижу и думу-думаю ехать в Кемерово или по интернету купить...
Автор: Rast 15.2.2012, 8:36
|
Логика БК по-началу кажется космической (сначала все по инструкции), но потом привыкаешь. У меня ушло около месяца чтоб полностью разобраться (при этом сбрасывал все настройки раз 7-10), но инструкцию все равно с собой вожу (еще надо будет распечатать коды неисправностей по диагностики).
Автор: shalun 15.2.2012, 9:33
|
Автор: финнъ 15.2.2012, 12:20
Нету в Кемерово
Буду брать здесь:
вот такой БК http://avtogsm.ru/index.php?productID=4777
и парктроник к нему http://avtogsm.ru/index.php?productID=1582
всего 6300р. + доставка около 1000р.
Автор: 1click 15.2.2012, 13:45
|
Одобряю, функционал и прошивка один в один с 750.
От меня лишь совет - заказывая нужно понимать где он будет стоять. И удобно ли туда взгляд бросать, руки тянуть. Я планировал на панель, а воткнул в дин-место. Переделывал полдня, чтоб антивандально вышло. По замыслу разработчика - На панель - смотрится неказисто и не удобно на рифленую торпедо двухсторонний скотч мастрячить, давить на кнопки - будет сползать, в итоге отклеится.
Под потолок - отвлекать будет не меньше, чем те кто ругал полноцветный дисплей.
|
Я не сторонник останавливаться в пути чтобы переключить дисплеи. Рука должна дотягиваться без ущерба безопасности на дороге
PS Посмотри у себя контакты в разъеме OBD2 -у тебя раум свежее, с 2006 года пошел полноценный CAN протокол, а у меня 2004 года - ISO9141/14230
Если полноценный CAN - тебе скорее всего ничего кроме датчика температуры в салоне тянуть не придется. Подключение наилегчайшее!
Автор: финнъ 15.2.2012, 14:01
На всякий случай закажу доп.крепление, т.е. чтобы при желании и на торпеду и на стекло можно было примастырить. http://avtogsm.ru/korpus-ystanovki-na-parpriz-p4427.html
|
Это очень радует! А как узнать за разъём?
Автор: Rast 15.2.2012, 14:33
|
У меня машина 2007 года, пробовал ставить на CAN протокол - результат никакой (может что ни так сделал), самый оптимальный протокол (больше всего параметров выводиться на экран) это Тойота (который определяется автоматически). После экспериментов с протоколами постоянно приходиться калибровать бак (а это надо искатать остатки топлива и залиться под горлышко). Так что если будешь проводить эксперименты, пробуй сразу все варианты (но сомневаюсь, что у нас CAN).
Автор: финнъ 15.2.2012, 18:55
Блиннн, ребята, я пока от этих терминов далёк...не особо плнимаю CAN ил ISO9141/14230
Т.е. это при настройке БК выбираешь настройки? Или как? Пока стаким чудом техники не сталкивался, поэтому не "врубаюсь".
Автор: Rast 15.2.2012, 20:37
|
При включении БК в диагностический разъем (он же ОБД2) происходит автоматическое определение протокола (у меня сразу определилось Тойота), после этого можно войти в настройки и поменять протокол "вручную". Я вообще как только приобрел БК и добрался до Раума, сразу извлек его из коробки и подсоединил к разъему (это было для проверки работоспособности) и он все определил. На самом деле только кажется сложно, а как придет, полистаешь инструкцию - все будет нормально.
Автор: shalun 15.2.2012, 21:46
БК должен стоять так, что был максимально приближен к основному полю зрения (взгляд на дорогу). Получается, что у Rast он стоит удобнее чем в DIN панеле. У меня например стоит 2DIN медиацентр. Я в него пялюсь на картинку с камеры обгона. У многих также стоят 2DIN майфуны. Насчет модели БК, если есть лишние деньги, то можно и с цветным дисплеем взять.
Андрей, насчет CAN протокола, постарайся разглядеть свой разъем ОБД2. Если есть контактные пластинки на 6 и 14, то CAN есть. Хотя я смотрел схемы-CAN нету там.
Автор: финнъIV 16.2.2012, 5:54
вот "мой" разъём.
Нету САNа
|
Автор: финнъ 16.2.2012, 13:43
заказал multitronics vc731 + к нему крепление на торпеду (на всякий...) + парктроник 4 датчика назад = 6880р.
Думаю через 10-14 дней получу!
Автор: финнъIV 16.2.2012, 13:44
вот такой
Прям жду...
|
Автор: shalun 16.2.2012, 21:40
|
Автор: финнъ 17.2.2012, 3:45
дык ещё ждать около двух недель... 
Автор: финнъIV 28.2.2012, 18:44
Купил вот такой.
http://avtogsm.ru/multitronics-vc-731-p4777.html
Буду на днях устанавливать.
Подключил для пробы к разъёму OBD-2 всё работает...КЛАСС!!!
Плюс к нему взял:
http://avtogsm.ru/parktronik-Multitronics-PU-4TC-black-p1582.html
Как подлючю - отчитаюсь с фото.
Автор: shalun 28.2.2012, 22:47
|
Сколько же вас Финней в Белово? IP разные.
Но все Sibirtelecom.
Автор: финнъ 29.2.2012, 5:16
"Нас" Финнов в Белово четыре , ибо не хватает одному Финну лимитов на фотки, вот и "размножаемся"
Автор: shalun 29.2.2012, 9:50
|
Автор: финнъ 29.2.2012, 9:55
ага, с разных...с двух...
чой-то мы отклонились от темы. 
Автор: shalun 29.2.2012, 10:31
|
Автор: plus1s 29.2.2012, 16:27
разные IP - так с одного компа можно - есть для этого ресурсы и технология - сорри за флуд, не сдержался
Автор: финнъIV 29.2.2012, 18:10
вчера подключил комп - всё показывало, т.е. все параметры. Я обрадовался.
А сегодня хотел проверить настройки и ... и после определения протокола "тоуота" почему-то не показал данных по температуре ОЖ, обороты и т.д. Что за хрень-то? можете подсказать что делать, кто имел дело с мультитрониками?
Автор: shalun 29.2.2012, 21:21
|
Автор: финнъ 1.3.2012, 5:45
сам и в первом подключении ,когда всё работало и во втором тоже сам, но не было "связи" с ЭБУ, поэтому и не показывал данные...
Автор: финнъIV 1.3.2012, 18:28
братцы, ну подскажите как решить проблему!
а) с первого подключения читалось ВСЁ
б) второе подключение: протокол Тойота, но не показал ни каких данных двигателя
в) сегодня пробовал ещё раз...вообще не ищет протокола.
Что за нах-то! Подскажите, пожалуйста, как правильно настроить этот БК.
Автор: shalun 1.3.2012, 18:39
|
Автор: финнъIV 1.3.2012, 19:09
Получил на днях я свой БК Multitronics VC731 - сразу подключил к ОВD-2 = всё заработало! Класс! Я рад!
НО ! Сегодня решил установить- подключаю...определяется протокол Тойота и ... и хрен...никаких данных не выдаёт.
пробую настроить другой протокол - результатов ноль. Пробую опять - на "авто" протокол определить - определяет Тойота и говорит за ошибку (вот здесь из-за растройства я не успел запомнить) по моему, как и у вас ранее, 1602. а потом вообще перестал определять протокол, как будто нет ЭБУ Несколько раз подключал - не определяет протокола...
Я весь растроился, психанул, всё бросил и пошёл домой...
Братцы, подскажите, а то я весь на нервах. Разобрал пол машины (устанавливал БК и парктроник) а он ,этот БК, что-то заканючил...
Что проверить, что посмотреть. А?
СРОЧНО ХЭЛП!
Автор: shalun 1.3.2012, 21:13
|
Автор: Rast 1.3.2012, 21:38
|
Там вроде есть сброс всех настроек - можно попробовать. Затем может на твоем ЭБУ что то с контактами, посему совет от Шалуна очень правильный (попробовать комп на других машинах). Также посмотри на разъем компа (и на проводе и на компе), там может что отогнулось. Главное в этом деле без паники, отложи в сторону отвлекись, а потом со свежими силами в "бой".
Автор: Ale96 2.3.2012, 5:13
|
В настройках установить - считывать температуру двиг с ЭБУ
считывать скорость с ЭБУ
и так все параметры.
Автор: финнъ 2.3.2012, 5:15
Ок.
Отвлёкся...поспал
Сегодня после работы спокойно всё проверю, мож где-что отошло. Ну и попробую на другом авто комп проверить.
Автор: финнъ 2.3.2012, 5:17
Делал все настройки с БЭУ - без результата...
Автор: финнъIV 4.3.2012, 8:08
Вчера\сегодня поставил БК + парктроник = всё работает! Уф!
Проблема была в определении протокола...попробовал разные варианты и заработало!
Всё кажет чётко!
Сейчас вот думаю КАК подключить провод БК к датчику бака. Подскажите подробнее что-к-чему.
И ещё выдаёт ошибку р1602...
Автор: shalun 4.3.2012, 10:54
|
Автор: Rast 4.3.2012, 11:15
|
После протяжки провода к фишке топливного насоса (под сиденьем), зачистил провод, немного жилок отрезал (чтоб общее сечение провода стало чуть тоньше) и просунул его прям в фишку (в "маму"), после чего фишку вставил на место. При этом надо смотреть чтоб провод не срезался при соединении (для проверки не собирая сиденье можешь попробовать откалибровать бак при этом он должен показать напряжение на датчике поплавка).
По поводу ошибки 1602. По осени все было нормально, зимой начала выскакивать (выскакивает до сих пор). Характер появления ошибки это повторный запуск прогретой машины. Наверное это из-за разницы температур. Предполагаю, что нужно обработать контакты стартера (почистить и нанести спец смазку для контактов).
Автор: shalun 4.3.2012, 15:24
|
Автор: финнъ 4.3.2012, 17:56
Подключил к ДУТ - всё кажет! Завтра попробую откалибровать.
А по поводу ошибки - узнаю на днях у автоэлектрика.
Автор: shalun 4.3.2012, 21:43
|
Автор: Ale96 5.3.2012, 11:37
По ошибке 1602 - советую не заморачиваться. При -7 граусах и выше она пропадет (после сброса ошибок из памяти БК.
При холодном запуске на АКБ большое падение напряжения, вот ошибка и вылазит. Для пробы я в минус 25 подцепил паралельно АКБ на 65 А/Ч. Ошибка отсутствовала.
Автор: Rast 5.3.2012, 13:25
|
Ну меня несколько напрягает, когда постоянно сообщается об ошибке. Возить АКБ на 65 ампер час тоже как то не очень.
Автор: финнъ 25.4.2012, 18:37
почему-то скорость у меня показывает разную на БК и по спидометру.
На спидометре на 10км\час больше. Т.е. на компе, например, 120км\час, а на БК кажет 130км\час.
Мерил разгон до 100 м.= 12,8сек. Но вот думаю куды смотреть при этом. Ибо если по Спидометру, то это ещё минус 2 секунды! А это уже 10,8 сек! 
Автор: Rast 25.4.2012, 20:59
|
Не помню как было сразу, но после зимы скинул поправку от нештатной резины (была больше по радиусу) после переобувки и началась такая же фигня.
В итоге поставил поправку скорости на 8 (вычислял опытным путем), полет нормальный. Правда терзают сомнения - если данные приходят на спидометр и комп из одного источника почему такая фигня? Плюс непонятно как БК после таких манипуляций будет считать расход и прочие параметры. Есть идея перегрузить комп, но пока не хочется в очередной раз запариваться с калибровкой. (но все равно рано или поздно перегрузить придется)
Автор: финнъ 26.4.2012, 10:43
забыл написать... Всё давно заработало!
Информации в БК немерянно, даже до конца не разобрался
Не сказать, что предмет первой необходимости, но вот иногда очень даже помогает, да и просто здорово знать некоторые параметры.
Допустим до этого отдавал 700руб. для того чтобы в СТО на компе определили код ошибки и\или расход бенза и т.п. А отдав 4400р. + 1900 за парктроник - доволен и не жалею!
Если есть свободные деньги, то рекомендую! А если нет денег, то рекомендую накопить... и купить.
Автор: финнъ 2.5.2012, 7:16
сделал корректировку скорости в БК, теперь показания БК почти = спидометру.
Для интереса потом сделаю замер разгона на 100м.
Автор: sergxp9754 12.9.2014, 8:10
подскажите кто знает, имеется RAUM 1.5 2011 или 2010 года..точно не помню, хотят туда поставить Multitronics TC 750 тот что на торпеду ставится. кто ставил сиё чудо на такие года? тут вычитал что вроде как что то с бензонасосом переделывают, хотелось бы поконкретней узнать от владельцев последних годов...
Автор: shalun 15.9.2014, 1:05
|
Вы видимо не внимательно прочитали эту тему? С бензонасосом ничего не переделывают. Штекер БК подключаете к диагностическому разъему на Ромке. Зеленый провод БК надо подключить к ДУТ (датчик уровня топлива)
Автор: toor76 15.9.2014, 7:29
|
Забыли упомянуть о перемычке в диагностическом разъёме (ТЕ2-Е1) И если Ромка 4вд, то цеплять надо к дуту со стороны водителя.
У меня стоит VC731 - протокол определился автоматом, там в принципе всё просто, да и мурзилка к ним идёт толковая - всё понятно.
Автор: shalun 26.10.2014, 15:01
Я все порывался поизучать элсхему для подклучения БК к ДУТ, но так руки и не дошли. Коллега Olega34 оказался настойчивее и указал что и где.
Серый провод от ДУТ идет на разъем D31 приборной панели (356 и 357 стр.) разъем расписан на стр. 280. Надо зеленый провод от БК подъпаять на контакт 14 разъема D31. Нумерация на картинке указана для разъема кабеля , на самой панели нумерация зеркальная.
Автор: Бриз_58 18.1.2015, 11:17
привет всем Раумоводам!) я тут впервые....подскажите какой не дорогой борткомп можно приблудить на Ромку и по возможности описание че куды паять? если где то уже это было,подскажите где найти )
Автор: shalun 19.1.2015, 23:50
|
Автор: 1misha1 27.10.2015, 9:54
Такой подойдет Multitronics MPC-800? raum 2004 г.
Автор: shalun 27.10.2015, 11:38
|
Если мультитроникс, то лучше тогда взять http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/ ну или многоцветный GPL.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)