Автор: vadya 26.5.2012, 7:09
Помогите разобраться!Насколько я знаю цилиндры считают слева на право,однако мой знакомый утверждает,что на оборот.Соответственно ВВпровода подсоеденены не правильно,переставили провода по его мнению и как ни странно машина стала резвей ,и на xx работает ровней и тише.Так может он прав???
Автор: Finding 26.5.2012, 8:03
Первый у гидроусилителя, четвертый у катушек. Интересно как короткий провод с четвертого цилиндра натянул на первый цилиндр Ваш знакомый и еще, катушки то подписанные.
Автор: vladnsk 26.5.2012, 16:02
| Цитата: | | | | | (Finding @ 26.5.2012, 12:59) | | | | | | | | Но если поменять провода на катушках, фаза газораспределения не будет соответсвовать фазе искрообразования, поэтому двигатель будет "чихать" и троить. Не может быть чтобы катушки искрили постоянно вне зависимости от того, в каком положении находится поршень, тогда зачем датчик вращения коленчатого вала. | | | | | |
Каждая катушка работает на два цилиндра. Одна на 1 и 4-й , вторая на 2 и 3-й. Искра появляется ОДНОВРЕМЕННО в двух цилиндрах. Соответственно нет никакой разницы при перестановке проводов на катушках 4 и 1 или 1 и 4 это одно и тоже. Нельзя менять между собой провода с РАЗНЫХ катушек.
Что же касается того что, машинка резвее поехала, возможно был плохой контакт в проводах. Думаю стоит проверить провода по сопротивлению, а также проверить зазор на свечах и их состояние. В идеале заменить.
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 28.5.2012, 11:19
всегда цилиндры считают от ремня. на всех моторах