Версия для печати темы

Автор: васнецов 24.8.2008, 14:03

Всем привет ! Случилось страшное я усомнился но чувствую что зря . Ромка у меня почти год ,поменял задние стойки ,провода ВВ , пыльники шрусов, и как все, масло, свечи. Поехали с женой посмотреть на рынок другие японки, так, на будущее. Честно ,смотрел только на тойоты кое что и присмотрел . Уходя с рынка натолкнулись на хозяина рынка . Он думал что выбираем машину для жены, начал предлагать хонду фит, и мицубиси кольт. Цены 370-390 , год 2004. Конечно выглядят свежее, мой то Ромка 99 года. И под занавес Евгений по дружески продиагностировал Ромку, тоесть заглянул под капот. И без обид (он сам на таких ездил) сказал что скорей продавай. Ржавый выпускной коллектор, тоже ржавый ГУР, и другие какието признаки
сказали ему об этом а он мне. Какие проблемы с ржавым выпускным коллектором могут быть не знаю. Но червь закрался, может быть точно пора продавать? Нехотелось бы. Какие будут мнения?

Автор: TheEnd 24.8.2008, 15:32

Лично я считаю что тебя просто разводили на другую машину
Хоть он и хозяин рынка, он торгаш и заинтересован в продаже автомобилей....
Не грей голову за зря
Ромка классная мафЫнка!!!!

Автор: васнецов 24.8.2008, 16:46

Спасибо, не хочется выглядеть паникёром но все мы ездим на н е н о в ы х авто, и страх что любимый Ромка может серьёзно сломаться подспудно есть.

Автор: васнецов 24.8.2008, 17:43

Интересно у меня одного выпускной коллектор и ГУР ржавые, что скажут спецы и старожилы сайта. Я так понимаю они сделаны из чугуна и не должен же он проржаветь до дыр!

Автор: АМоралес 24.8.2008, 18:04

Выпкскной всегда ржавый, т.к. чугунный и некрашеный.
Какая краска столько градусов выдержит?

Автор: atom66 24.8.2008, 19:29

Конечно выпускной ржавый, у всех.чугун же

Автор: Юджин 24.8.2008, 19:52

и гур тоже ржавый подтверждаю

Автор: васнецов 24.8.2008, 19:53

Спасибо всем, успокоили. А может пройтись преобразователем ржавчины? Может посимпатишнее будет? Или не напрягаться по этому поводу?

Автор: miklus 24.8.2008, 22:06

васнецов
развод однозначно

Автор: вовк 25.8.2008, 5:26

васнецов
Если не нравится коллектор (ржавый) покрась черной краской термостойкой Tikkurila Termal (+400 C).

Автор: Janzen 25.8.2008, 6:13

Автор: king-Artur 25.8.2008, 7:47

Катаюсь на Ромчике уже 1,5 года и кроме слов благодарности ничего плохого сказать не могу. Конечно по началу пришлось немного вложиться и вылечить его от болячек и безумства сервисменов ( ну как можно менять один аммортизатор!!! ума не приложу), но зато уже второй раз ездили с женой в отпуск в Абхазию - в пошлом году пробег 5400 км с заездом на Азовское море, в этом году 3480 км... И никаких проблем в дороге!!!! Много раз пришодилось в нем ночевать, было очень уютно и комфотрно
Единственное о чем можно желать , это купить такую же машинку только новую!!!!!!

Автор: Алексей636 25.8.2008, 15:31

Автор: АМоралес 25.8.2008, 17:39

На моей теперешней машине пробег 30 тыщ, выпускной тоже ржавый, прям не знаю чо и делать...

Автор: Grey 25.8.2008, 19:54

если и менять(машинку) то только на РАУМ-2
зы
я тож скучаю по Ромке...

Автор: Eugn63 25.8.2008, 20:17

Автор: Eugn63 25.8.2008, 20:20

Кстати, покраска может ухудшить теплоотвод

Автор: MIB 25.8.2008, 22:23

был у меня один "знакомый" карбюраторщик, я к нему на жигулях частенько подъезжал СО СН регулировать да и зазоры в контактах, так вот когда я подъехал на ромке, он удивился, мол давненько тя не было, а потом попросил открыть капот, спросил какого года машинка, в прошлом году ещё пять лет было (2002г.в.) так он мне так убедительно пытался сказать что ремень ГРМ менять прям срочно нада, или 100 000 или 5 лет, ИМХО жигулёвские всё-таки это бредни, в епонии свои сроки, или я не прав??

Автор: васнецов 26.8.2008, 0:21

Про сроки я думаю все зависит только от пробега, тоесть примерно 100 тысяч и пора менять чтоб не вышло чего. Хотя слышал, что при плохом обращении ездили больше и без последствий. По поводу всего выше сказанного :
-еще раз спасибо за поддержку
-Ромка приучил нас к тому, что почти не ломается и поэтому когда меня огорошили такими профессиональными советами о его замене, я просто выпал в осадок, хотя ведь сам понимал что это не показатель
-мысли о том что это не красиво( ржавчина) в повседневной меня не напрягают, а вот когда придет время расставаться то не будет ли это для нового покупателя поводом сбавлять цену?
-опять же интересно, а кузов у нас оцинковонный?
-а еще у меня задний тормозной барабан тоже ржавый и с литыми дисками смотрится не очень, но это уже пустяки

Автор: вовк 26.8.2008, 5:20

Eugn63
Это спецкраска. Потерь на теплоотвод практически нет.

Автор: gurza 26.8.2008, 9:38

васнецов развод, у меня так же все.
Цену за это не надо сбавлять - почти на всех машинах не свежего года то же самое.

Автор: Стёпик 27.8.2008, 17:32

Владею Ромкой около 3 лет по поводу ржавого колектор и заднего барабана ваще голову не грею. Видел что многие красят барбаны и на разных машинках смотрится то красиво, то глупо, покрасить барабаны в принципе можно, но только не в яркий цвет. А на счет коллектора- забудь ты про него Этож как надо эксплуатировать тачку чтобы выпускной коллектор проржавел.

Автор: Gennady 9.9.2008, 23:34

Покупатель будет сбавлять цену всегда и по любому поводу и без такового.
Кузов не оцинкованный, но метал не жигулевский.
Барабаны покрась если напрягает, а вообще на скорость не влияет.
Могу сказать одно - машина отличная!

Автор: финнъ 10.9.2008, 14:54

если и выбирать авто, то ржавый коллектор (это у всех) по-моему никак не показатель состояния авто.
А если тебе интересно о том как подготовить авто к продаже и на что реально нужно обратить внимание - глянь в темах про выбор авто, там куча инфы!

Автор: assus 16.9.2008, 8:23

Это нормально состояние коллектора.
Он всегда ржавый.
И гур тоже ржавеет.
Он ни когда проржавеет до конца!