У меня появилась версия случившегося. 1. Виной всему перетяжение ремня гены, оно привело к выходу из строя подшипников.
2. Когда окончательно полетел передний подшипник произошло смещение оси вала ротора.
3. Зазор между ротором и статором миллиметры, поэтому ротор задевая за статор клинил, попутно замяв последнего.
4. После замены подшипников ситуация несколько улучшилась, поэтому без установки на машину гена работал нормально. При установке же стягивая крепление снизу крышка гены вместе с подшипником еле заметно сдвигала ось.
5. Уже замятый статор не имел идеальной цилиндрической формы поэтому ротор опять его задевал.
6. Мастер сам не понимая, что делает, проворачивая через усилие ротор, варварским способом выправил статор. Как при этом не коротнула обмотка не известно. Видимо замяло не так сильно.
ИТОГ:
1. Не перетягивайте ремень лучше поменяйте. Способ проверки на тяжки ремня подсказал мастер: в месте проверки натя жения ремень должен со средним усилием(если его взять двумя пальцами) вывернутся на 90 градусов.
2. Гена один из самых нагруженных агрегатов ресурс примерно 160 тыс так что не поленитесь будет время проверьте гену.

Извиняюсь за то что не написал, просто история продолжалась. Зарядил аккум, купил свечи, привёз в гараж ,установил и ....
И ничего, не завелось. Постоял, подумал и попробовал снова, и завелась с визгом ,дымом из под капота как и до ремонта. Представьте моё состояние. Снимаю ремень с гены и точно- шкив заклинило. Снимаю гену и везу опять в сервис. Мастер удивлён, ставим гену на станок, надеваем ремень и эл.мотором крутим. Даём макс. нагрузку всё идеально подшипников не слышно, ток вырабатывает. У меня начинается лёгкий психоз. Везу домой, ставлю, машин завелась из под капота свист и дым. Снимаю ремень, шкив крутится с трудом. Снимаю гену и не поверите- шкив крутится как по маслу. Не веря в догадку снимаю нижний крепёж гены с машины ставлю на гену и стягиваю винтом. Шкив тут же заклинило. В таком состоянии везу мастеру. Тот говорит что это у него впервые. Закрепляет гену в таком состоянии на станок и сначала накидным ключом а потом и с помощью мотора прогонять на разных режимах периодически останавливаясь. И постепенно что то там притёрлось всё стало крутится нормально. Я конечно думал что сейчас гена нае....ся. Не веря в успех вёз его домой, как то без энтузиазма поставил, завёл, сначала немного пожужжало потом стихло. Проехался км.40 пробовал разные режимы, включал свет,печку . Всё вроде в порядке. Вот буду наблюдать, потом отпишусь если что. Кстати кто то не мог снять генератор. Всё просто: 1. Отсоединяем отр. провод от Акб. 2. Отвинчиваем верхнее крепление головка на 12 с трещёткой3.залезаем под машину( я поддомкрачивал и ставил для страховки подставку), откручиваем
Нижнее крепление гол. 14 тоже трещёткой 4. Отсоединяем фишку нажимая пальцами на бока ,защёлка будет со стороны капота, и пошатывая снимаем. 5. Отсоединяем питающий провод гол. на 10 той же трещёткой 6. Шатая гену вверх вниз достаём из крепления и ложим его влево на приводной вал. 7. Откручиваем ушки крепления от машины 2 болта на 12 той же трещёткой и теперь аккуратно вынимаем гену вниз в образовавшееся пространство. У меня с этими приключениями снятие и установка занимали по 10 минут. Огромное спасибо dias 1, alhanai, lelik 52, eugn 63, alexei. MIB извини но я в своих условиях не смог сорвать гайку шкива, если знаешь как это просто сделать, скажи.

Спасибо всем кто откликнулся. Сразу скажу прблему не решил пока, но думаю близок. Ремни менял месяц назад, тоесть за это время вряд ли они пришли в негодность. Пробовал прыскать натяжителем ремней, не помогло. Что самое интересное теперь скрипит на малых оборотах ремень генератора, а ремень ГУР вроде затих. Почитал на форуме , у многих эти же проблемы через месяц после замены приводных ремней. Решил так, попробую подтянуть ремень генератора. Если не поможет, буду менять ремни. Как решу прблему, отпишусь.

Скрипел ремень гидроусилителя руля, так по крайней мере сказали в сервисе. Подтянули, проехал 500 метров опять скрипит. В сервисе и так сказали что натянут достаточно. Описание: при разогреве двигателя появляется скрип, то же самое когда сбрасываешь скорость и поворачиваешь, а так же при затяжном ториожении двигателем. Вопрос: кто сталкивался с такой прблемой, правы ли в сервисе с оценкой неисправности, можно ли сделать что то самому, может есть какой кондиционер для ремней боюсь больше подтягивать.