Должен подойти. Панели кузова то у них одинаковые. Хочешь чтобы твой Раум стал официальным автомобилем олимпийских игр 1998г в Нагано?

Недавно менял левый передний подшипник на сервисе. выпрессовку и запрессовку делали на прессе использовав подходящую обойму. Смазку не вымывали. Гайку ступичного подшипника открутили так - я держал тормоз, мастер откручивал с помощью трубы. Все болты потом при сборке обмакивалив солидол. Машина была поддомкрачена. Вся работа обошлась в 800р. и заняла примерно 2часа. Подшипник KOYA с двумя сальниками и стопорным кольцом вышел на 1750р. Единственное - два болта, которые крепят ступицу к стойке хоть и не регулировочные, но видимо какое то расхождение дают - после сборки, при езде по прямой руль остался чуть повёрнутым влево. В ближайшее время заеду на сход-развал. После замены впечатления - будто оглох Не слышу знакомого жужания. Оказывается наша машинка на шинах Амтел очень даже тихая

Заправляюсь каждый раз на 500р и стараюсь на одних и тех же "пристрелянных" заправках Лукойл. Ни разу ещё не доводил до того, чтоб замигала лампочка, заправляюсь когда стрелка доходит до последнего деления.

На моей тоже, после замены, ремень генератора засвистел. Сегодня заехал на тот же сервис, где меняли. Мастер вынес Г-образный ключ, подтягивал сверху, при этом вынув масляный щуп. Вроде пока не свистит