Подскакажите пожалуйста какие расходники изапчасти понадобятся при замене ремня ГРМ и продных Ремней.
Сальники коленвала, распредвала, масляного насоса. Ролики (обводной и нятяжной), помпу до кучи тоже поменяй. Ну, и сам ремень не помешало бы иметь в наличии
Цитата (Dimid @ 8.05.2007 - 14:00) |
Сальники коленвала, распредвала, масляного насоса. Ролики (обводной и нятяжной), помпу до кучи тоже поменяй. Ну, и сам ремень не помешало бы иметь в наличии |
Nion_eto
Чтобы задний поменять, то надо коробку отстыковывать, тогда уж имеет смысл поменять также сальник гидротрансформатора и сальники приводных валов, т.к. один фиг уже всё разобрано будет
Блин меня тоже ждет замена у меня масло сочиться на ремень ....
За работу объявили 3000 рублей ... не дорого это?
KinderMann
Цитата |
За работу объявили 3000 рублей ... не дорого это? |
А я, дурень, тоже "до кучи" заменил, когда ролик засвистел. Были сальнички сухие - теперь сопливят Зато новые блин
во блин, мне за задний объявили 5200 и грм с сальниками передними 2800
Nion_eto
Цитата |
во блин, мне за задний объявили 5200 |
Dimid
Доливаю. 2 литра на 10 тысяч. на асфальт нет не капает. Просто немного масла в районе крышки ГРМ На двигале. в сервисе просто сказали что мол надо менять .. иначе ремень накроется.
KinderMann
Если масло на ремень попадает (при сильной течи его начинает разбрызгивать), то есть большой риск (практически 100%) проворота ремня, одно радует, что на 5Е клапана не встречаются с поршнями, но встать где-нить удовольствие тоже не большое.
Замени сальник и ремень ГРМ с роликами. Если менять передний сальник с ремнем, роликами, помпой, сальниками насоса и распредвала, то на з/части уйдет порядка 4100-4300 рублей (все оригинал). Из неоригинала еще помпу можно взять (экономия рублей 400), на остальном экономить не стоит, думаю.
После такой глобальной замены ты вообще забудешь про этот узел.
Dimid
А если задний сальник? Как определить?
За инфу огромное спасибо. Я где то так и думал 4500.
KinderMann
Если течет задний сальник, то стык коробки с двигателем снизу будет мокрый. Это всё визуально определяется. Но если на стыке подтекает что-то красноватое, значит сальнику гидротрансформатора капец , но тогда в АКПП масло убывать будет.
Цитата |
тогда уж имеет смысл поменять также сальник гидротрансформатора и сальники приводных валов |
Nikolay42
Цитата |
Сальники специфичные и рассчитаны на весь ресурс автомобиля |
Сальники высокого давления повышенного качества.
В магазинах большинство оригиналов в реале не является таковыми. Менять на АКПП хороший оригинальный сальник на псевдо оригинальный сальник зачастую не имеет смысла (из опыта работы дружественного автосервиса).
ну вы меня совсем запутали шутка
все понятно ... декстрон не жрет вообще ... так что верхний скорее всего .. и смотрели сервисники значит понимали что говорят ..
Электрововик, за замену заднего сальника просит 5200 и 2800 за ГРМ с сальниками.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)