Постоянно запотевают все стекла - и переднее, и боковые, и заднее. Приходится иногда на ходу протирать. Обогрев обычно на минимуме, на лобовое и ноги. Откуда столько воды? Кто-что делает?
Такое обычно бывает если включена подача воздуха из салона, а салон влажный, попробуй переключи на подачу воздуха с улицы, если перестанет запотеать - суши салон.
KNG
обогрев на 25-27 гр, скорость на среднюю-максимальную, направление на лобовое, забор из вне.
Если темп. на улице плюсовая - включить кондишку и перевести на рециркуляцию (забор изнутри)
24 в автомате и не потеет при условии забор извне при любой температуре
KNG, антифриз уходит?
а обдув нормально работает? у меня такое было, когда был засорен салонный фильтр - поменял его и все ок.
Таже песня с фильтром. Почистил - все ок.
Может сам радиатор печки заср... в смысле засорен, смотря как ездили до тебя, может понадобиться чистить от листьев и т.д.
Тоже запотевала, решение для моей машины оказалось простым:
Включил печку на полную и забор воздуха из салона. Сначало было ужас, стекла запотели сразу и все..., но переключая на забор с наружи и обратно, выгнал всю влагу из нутри. Сейчас проблем нет...
это скорей всего водичка в воздуховоде, от неё не куда не денешся, бывает конечно и у меня такое, но чтобы постоянно - нет.
если есть гараж, то перед тем как поставить машину в гараж нагреть салон, потом в гараже открыть все окна и оставить на ночь.
Вся влага уйдет и будет все ОК.
1. Попробуй поднять коврики и просушить покрытие пола (одновременно можно узнать не затекает-ли где вода с кузова, особенно через уплотнения задней двери)
2. при запотевании или во время дождя, независимо от температкры за бортом (- или +) включаю кондиш, устанавливаю температуру в салоне по своему вкусу, забор воздуха - из салона и через 3 минуты стекла чистые. Кондиш при работе осушает проходящий воздух. Данной схемой пользуюсь и на других машинах в течении нескольких сезонов.
3. Проверить уровень тосола (антифриза), если уходит то на ремонт
@lex, делал так летом, а при минусовой перестал, или без разницы?
Stuff постоянно так делаю.
Потеют только тогда, когда забор воздуха из салона, а коврики мокрые.
привет всем.
сегодня утром, после того как прогрелся двигатель, включил вентилятор и почувствовал запашок (интересно что этиленгликолем не пахнет, какой-то кислотный), запотели окошки резко (забор воздуха снаружи).
в общем из отопителя (со стороны пассажира, как раз над соплом - откуда вохдух дует - в ногах) снизу капает антифриз (кажись там какое-то специальное отверстие как раз для таких случаев, под ним как раз механизма многорычажная с моторчиком, наверно заслонку перекрывает тепло/холод или может кран печки?). в это же место чуть выше (5 мм) входят какие-то проводешки. фотографии пока нету. смотрел на japancats - ничего не понял (или не туда смотрел)?
вечером когда ехал домой поставил регулятор температуры на минимум (20), вентилятор выключил - холодно . при этом запаха особо не чувствовалось, но за 20 минут тряпочка (подложил под печку) промокла. приехал домой включил вентилятор - брызги полетели сладенькие.
подскажите где почитать (поиском не получилось, ошибка говорит) или как исправить трабл.
1. может хомуты на шлангах печки прослабли
2. смущает немного что за 2 ночи до этого был на мойке, могли воды набарабанить куда-нибудь чтоб она замерзла ночью (авто ночует на улице - минус хотя небольшой - около -5) и раздавила какую-нибудь трубку? вроде японцы для этих случаев должны были что-нить предусмотреть.
как разобрать панель, кто знает? или есть другой способ?
Если "сладенькие" однозначно антифриз и мойка здесь ни при чем
Цитата (Stuff @ 20.11.2005 - 16:11) |
@lex, делал так летом, а при минусовой перестал, или без разницы? |
еще в автомагазинах продается аэрозоль специальная от запотевания стекол
жжждд[move]
не повредит ли аэрозоль тонировке,там как правило пишут что нельзя использовать на пластиковых поверхностях,а тонировка помонму всё-таки пластик
Нажал кнопку "Ответить", а сам спросить хочу
Чего это за режим такой (фиксирование крутильной рукоятки в этом положении происходит, как и в обозначканных)? В нашей книжке об этом ни слова, это скан из родной книжки. Японский еще не настолько выучил
Самый хороший режим! Я всегда им пользуюсь.
Не дует из центральных воздуховодов (те, что под магнитолой) и больше "напор" на боковые стекла.
Михаил Л.
Респект!!!
А я слышал,что от запотевания и дальнейшего замерзания помогает глицерин.
Протираеш стёкла тряпочкой смоченной в глицерине и свё.Что по этому поводу скажете?
Старый способ очкариков:
Сухие стекла натереть простым сухим мылом и растереть сухой тряпочкой! На пару недель хватает!
А на севере солью пользовалиль!!!
я купил антизапотеватель с обычым пульвизатором, все стекла облил, уже месяц такая проблема не возникает....
zlodey
Как называется?
называется ANTI FOG автор судя по нарисованой ракушке SHELL
покупал в АШАНЕ
А если заслонку извне и внутренней циркуляции поставить в среднее положение - воздух с улици меньше будет идти, салон быстрее прогреется и запотевать не будет.
Привет Всем!!!
Вчера нашел причины запотевание стекол на своей машине. Причины оказалось аж 2 штуки.
1-примерзли шторки на задних выпускных клапанах. Отогрел, брызнул на них WD-40 и все теперь зашибись.
2-еще летом поставил дополнительный фильтр на воздухозаборник салона (эта тема обсуждалась на форуме-кстати пыли в салоне намного меньше). Спустя полгода он забился-забор воздуха естественно стал меньше. Снял, почистил и все.
После этих операций нагрел печкой салон, заехал в гараж (он у меня железный), открыл все окна и оставил на ночь, чтобы все вымерзло.
Теперь дует так что шапку сносит и стекла не потеют. Режим работы печки-AVTO 22 градуса.
Андрей Р.
Цитата |
1-примерзли шторки на задних выпускных клапанах. |
Вид авто сзади.
По бортам находятся клапана. Там стоят по две ''шторки'' из тонкой резины.
По-моему, у меня таких шторок нет, или это в моделях после 99 года, или же я их просто не заметил.
У кого такие шторки есть?
Я у себя не проверял, но на картинке модель точно до 99 г. После 99 катафоты в бампере длинные и узкие.
Рисунок я взял первый попавшийся, чтобы было понятно где они находятся и что из себя представляют (примерно).
Добирался до них следующим образом:
-открыл дверь багажника
-на заднем бампере сверху видны 4 болта на 10-откручиваем
-аккуратно отстегиваем бампер-сначало по бокам,потом слева на право или наоборот
-доступ к клапанам открыт
Неужели они двигаюцца????? Случайно не из-за них шум от дороги в задней части салона???
Сами шторки изготовленны из тонкой резины, поэтому шума от них не будет.
Единственно-проверить крепление самих коробочек, может они чуть-чуть люфтят.
фигня война, с запотеванием сразу разобралась, поставив забор воздуха с улицы, у меня к весне вода побежала по внутренней обшивке , по бокам от лобового стекла и между передними сидениями как раз вокруг светильничка, думала крыша протекает, потом само прошло, я конечно рада, но всё равно интересно, что это было.
Есть мнение что на зиму вынимают салонный фильтр чтоб не запотевали стекла, кто знает насколько это верно.
Федор
Не имеет смысла. Забор всегда снаружи и никакого запотевания не будет.
Во всяком случае не наблюдалось за прошедшую зиму.
сначала начали потеть стекла , потом заклянул в расширительный бачек а там от антифриза одна эмульсия в радиаторе ржавчина .Что это такое и как ремонтировать?
Цитата (samys @ 23.04.2009 - 03:12) |
сначала начали потеть стекла , потом заклянул в расширительный бачек а там от антифриза одна эмульсия в радиаторе ржавчина .Что это такое и как ремонтировать? |
Вопрос: Что произошло с антифризом ? Пару дней назад был зеленой водичкой сейчас сжиженная масса цвета кофе с молоком . Масло в картере чистое прозрачное менял 2000 км назад сделал вывод ,что прокладка двигателя в норме . Под печкой капает и запах кислотный если забор воздуха с улицы.
Потек радиатор печки
dios1
Подскажи пожалуста как добраться до печки.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)