Версия для печати темы

Автор: Leka 12.2.2005, 13:07

Интересно какие марки масло используют Раумоводы, синтетику или полусинтетику, вязкость..

Автор: @lex 12.2.2005, 13:20

Как только купил, сразу залил Castrol 5W30 синтетику.
Даже в -30 двигатель стартером прокручивался без проблем.

Автор: vit 12.2.2005, 13:36

Залил *elf *, настоящее привезённое из Франции, 5W30 синтетика. Очень
доводлен .

Автор: Leka 12.2.2005, 13:43

У меня при продаже залили, корейское zec 10w40 полусинтетика, кажется. Я так понимаю, чтобы перейти на синтетику, надо промывку делать, или как? Японцы в большинстве своем минералку льют, так что думаю все кто в России льет синтетику, переходил когда-то с минералки, как?

Автор: vit 12.2.2005, 14:35

Всё очень просто! Покупаешь в любом магазине 5и минутку. Выливаешь в прогретый мотор, а далее по инструкции( в зависимости от степени загрязнения
движка). Заглушил , слил отработку( не перепутай со сливной пробкой от АКПП) из поддона. Пока остатки масла будут сливаться в посудину откручиваешь старый маслянный фильтр( нужен срециальный ключ).У меня его не было , поэтому делал петлю из бельевой верёвки подкладывал наждачную бумагу между фильтром и верёвкой и так срывал с места. После этого он откручивается легко. Берёшь новый фильтр и оккуратно заливаешь в него ~50 грамм нового масла, укладываешь резиновое уплотнение в паз и слегка протираешь его маслом. Заворачиваешь фильтр на место. После этого
с усилием( руками) затягиваешь. Устанавливаешь на место сливную пробку с поддона, заливаешь свежее масло по уровню на щупе и запускаешь двигатель. Немного поработает 1 мин., глушишь, даёшь время слиться маслу и делаешь контрольный замер. Если необходимо, то добавишь масло по уровню.
Успехов!

Автор: marinovod 12.2.2005, 14:51

Castrol 5W30 синтетику

Автор: vip 12.2.2005, 16:35

Castrol синтетика 0W40 всесезонка. В -34 с пульта заводилась без ночного прогрева.

Автор: klark 12.2.2005, 18:52

Полусинтетику MITSUBISHI 5w30, корейское.Проблем нет.

Автор: soleg 12.2.2005, 20:52

Мобил 1 синтетику 5W40 , при заливке не перелей , объём около 2,8л.

Автор: умка 13.2.2005, 22:40

Castrol 5w40. А промываю нашей пятиминуткой (название не помню).

Автор: Hell-bent 14.2.2005, 3:25

Я залил Texaco 5w30

Автор: Yura 14.2.2005, 5:27

На зиму Castrol 0W40 - в любой мороз крутит (до -37)...
на лето залью тоже Castrol, но наверное полусиснтетику.... промывать пока не буду.... но осенью, когда с полусинтетики на синтетику буду переходить промою пятиминуткой....

Автор: Yura 14.2.2005, 5:30

На зиму Castrol 0W40 - в любой мороз крутит (до -37)...
на лето залью тоже Castrol, но наверное полусиснтетику.... промывать пока не буду.... но осенью, когда с полусинтетики на синтетику буду переходить промою пятиминуткой....

Автор: Михаил Л. 14.2.2005, 8:53

Toyota SL 10W30, промывать не буду, не вижу смысла

Автор: Trump 14.2.2005, 9:11

Лью Castrol 10W40 полусинтетику. Кстати, при использовании масла Castrol (в сервисе сказали), якобы не рекомендуется промывать двигатель. Это так?

Автор: i2126 14.2.2005, 10:04

ИМХО при использовании нормальных масел промывать нужно вообще в исключительных случаях, например при покупке машины с неизвестной предисторией. Во всяком случае при переходе с синтетики на полусинтетику и обратно -точно не стоит.
И ВОПРОС ПО ФИЛЬТРУ
Я затягиваю его по инструкции - до первого касания + 3/4 оборота. При смене масла открутить рукой не могу, а посколькуключа нет, просто пробиваю его длинной отверткой и как рычагом страгиваю его с места. А как у вас?

Автор: big 14.2.2005, 11:09

Был вот такой эффект от смены масла.
Машина сеткой дошла до Новосиба, а потом продавец её взял, сменил масло в движке (по его словам Лукойл п/синтетика) и пригнал к нам в город. Катался он на ней около месяца, после чего продал её мне. Так как ПРАВильная машина у меня первая, пришлось неспешно осваивать нюансы поиска расходников, на что ушло пару недель. И вот что интересно, через 10 дней после покупки стал явственно слышен треск в катализаторе. И возникал он при разгоне на 1-2 передачах. Это было предсказуемо, т.к. неисправность этой детали - единственное, что нашли механики местного Тойота-центра. Однако, было несколько неприятно получить ожидаемый трабл так скоро. За несколько дней мой автолюбительский рейтинг во дворе заметно снизился, трещал я при передвижении очень :-)
Ну, делать нечего, поехал менять масло и при заливе Castrol 5w40 (промывочное перед этим Luxoil) сей дефект начисто пропал и более не проявлялся. Скоро новая смена, залью полусинтетику Castrol и надеюсь, что мысли разрезать катализатор и вытрясти его наизнанку, чтоб не гремел, более не возникнет.

Автор: Yura 14.2.2005, 12:05

На счет фильтра - тоже самое, на днях менял масло - откручивал фильтр с помощью монтажки и молотка....

Автор: Yura 14.2.2005, 12:20

На счет фильтра - тоже самое, на днях менял масло - откручивал фильтр с помощью монтажки и молотка....

Автор: Leka 14.2.2005, 14:51

Весь теперь в сомнениях промывать или нет Да еще лень самому все это делать, было бы лето хоть, гаража то нет

Автор: soleg 14.2.2005, 15:11

Езжай в экспрес замену масла , берут около 300р, масло и фильтр там же можно взять, у нас если масло их, то замена бесплатно.
Только смотри ,что бы не перелии.

Автор: Александр Е 14.2.2005, 16:35

Полусинтетика Shell.

Автор: sarkazm 14.2.2005, 23:15

Автор: Баргузин 38 15.2.2005, 16:48

Всем привет!
Мужики какаие проблемы что лить ? Главное что Вам зальют.
У нас в (г. Ангарск Иркутской обл.) при мне открывают канистру. вскрывают из упаковки фильтр, Заливают промывку в систему ,если нужно промыть движок(промывают на установке).. Все это за минут 45 делают и рублей на 300
дороже если бы я это делал сам . Фирма " Shel" масло 10w40 заливаю
т.к. гараж теплый , а днем авто -прогрев.. Хотя у нас уже чуть не месяц
-30 t поночам давит ,а днем чуть меньше, проблем нет.
НЕ РЕКЛАМА!
Shel овское масло лил еще в "НИВУ" 7лет откатал(зимой как летом- регулярно) заводилась легко - лил правда 5w40 .

НА МАСЛЕне экономте, оно не дороже машины меняйте его не дожидаясь
его гараннтированного срока. АППАРАТ отработает! Так учил меня "Сибиряк 38".
ЖЕЛАЮ ВСЕМ УДАЧИ !

Автор: умка 15.2.2005, 20:40

Насчет промывки спор по моему идет с момента создания промывочных аппаратов. Но лично для себя решил промывать, тем более глядя какая черная гадость оттуда выливается . Один раз не промыл так у меня масло быстро почернело. Да и промывки пошли не то что раньшебыло: специально заливаешь, даешь поработать, сливаешь; залил в масло 200-300 км. и меняй масло как обычно. Так что каждый решает сам но помоему негатива не замечено при обоих способах. просто считаю что если не промывать, то менять масло нужно чуть почаще. А насчет масляного фильтра такая же история со снятием - только спецключ с цепочкой. Кстати для того чтобы подобраться к нему приходится снимать кожух с коллектора, иначе не могу подобраться (или рука 40 последнего размера) .

Автор: Frezz 16.2.2005, 14:38

Лью Шелл, желтый =) 10-40

По предидущему опыту:

Ваз 2107 - 120 000 без потери компресии
Желтый Шелл замена каждые 10 000 с промывкой

Ока - 90 000 без потерь =)
Желтый Шелл замена каждые 10 000 с без промывки

Менял как то Шелл на станции официального диллера. Они меня клятвенно заверили, что промывка не нужна, если льешь Шелл

Теперь эксперементирую с Раумом

Автор: игорь 6.4.2005, 17:29

многие рекомендуют кастрол магнатек в двигатель и кастроловский дексрон 3 в АКПП(у меня на щупе дексрон2) .......
какое мнение у Вас раумоводы?

Автор: sarkazm 6.4.2005, 19:57

Игорь, а можно я тоже задам вопрос?
На форуме вроде не первый день, как ты думаешь - до тебя здесь никого не интересовали вопросы про масло? Ты первый, кому это пришло в голову, да?
Ладно, поиск - крайне мудреная процедура , но просто странички полистать сложно, да?
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=146&st=0&#entry1277

Про жижу в АКПП, вроде, действительно не говорили. У меня залит именно дексрон3, по-моему, как раз кастроловский.

Автор: Rean 6.4.2005, 20:54

Castrol TXT Softec Plus SAE 5 W-30- двигатель,Castrol TQ-Dexron III- коробка

Автор: Техник СПб 6.4.2005, 21:00

Несте 5W40, в коробке Энос Д-3, бывший Мицубиши, на щупе тоже написан дикс -2, вот думаю может к нему вернутся? все таки вязкость отличается д-2 и д-3. Хотя вот уже два года прошло, все (ттт).

Автор: soleg 6.4.2005, 22:27

Где то была ссылка по смене жижи в АКП , рекомендовано после смены на дикстрон 3, на дикс. 2 не возвращатся.

Автор: игорь 7.4.2005, 9:38

2 sarkazm , согласен повторяюсь, но хочется инфу в комплексе )) в одной ветке.

Автор: Trump 8.4.2005, 7:55

Автор: Космораумер 8.4.2005, 9:20

Менял почти все жидкости в Уссурийске на сервисе.
Там все льют ESSO.
Стоят такие бочки фирменные в количестве штук 13-15.
В двигло посоветовали 10W40 полусинтетику.
В АКПП - долго искали по каталогу RAUM,
наконец нашли: дексрон-2.
Залил, как посоветовали...

Автор: evo 8.4.2005, 10:31

Что мне нравится в этой машине, так это недорогое обслуживание двигателя и акпп. Двигатель 5Е производился долго и на разных машинах, обслуживание его сводится к минимуму. Автомат без претензий на сложность.

Автор: Rean 8.4.2005, 12:28

Хотел спросить есть у нас в АКПП фильтр, и надо его менять при смене масла или нет???

Автор: Leka 8.4.2005, 13:00

У нас вроде железная сеточка и при замене достаточно ее просто промыть..

Автор: Greendizer 8.4.2005, 14:47

Менял масла у ЭлектроВовика . Залили ESSO: в двигатель Ultra 10W40 (полусинтетика), в коробку Dexron-2 (минералку).

Автор: Техник СПб 8.4.2005, 21:20

А фильтр в коробке есть, лучше сменить, он не промывается, когда снимешь поймешь.
фильтр не уникальный, смотришь какая коробка, приходишь в магазин, говоришь что для короллы называешь маркировку АКП, и о чудо часто оказывается в наличии, с прокладкой поддона, (менять обязательно, не надо никаких герметиков)
Фильтр с прокладкой около 800 р. Если будешь менять сам раскажу что как.

Автор: AGEL 13.4.2005, 16:44

Двигатель - "Шелл" , синий , полусинтетика.
АКПП - декстрон 3 , "Маннол" , синтетика , менял методом "частичного слива" 2 раза.

Автор: Eugeny 13.4.2005, 21:49

Ребята, нашел накладную на замену жидкости (в день покупки)
Кидаю..........

Автор: kris 20.4.2005, 7:02

Вчера как раз заменил ...
все как у Rean :-)

Автор: Техник СПб 20.4.2005, 22:58

Если на коробке написано Д2 то экономичней от Д4 она не станет.
Дело в том что даже Д3 отличается вязкостью от Д2 и при изношенной коробке это не плюс.
а частичную смену (4 литра) можно и чаще делать (я через 30 000 км меняю)

Автор: Алёнушка 21.4.2005, 2:31

Ребята, здравствуйте, только не ругайтесь, что опять заново поднимаю этот вопрос. У меня есть мастер, который персонально обслуживал все мои машины, сейчас взял в оборот и мою ромку. Он предлагает мне провести замену масла в 3 этапа. Сначало, что-то залить для очистки двигателя, и я этим чем-то должна проехать км 600, потом что-то ещё и только после этого произвести смену масла. Вся это процедура с материалом будет стоить около 6 т.р. Не разводит ли он меня.

Автор: kris 21.4.2005, 4:23

Смена в коробке была не частичная а с помощью аппарата который старое сливает новое заливает ... всего 10 литров ушло на замену ...
Техник СПб не рекомендуете значит Д4?

Автор: мнение 21.4.2005, 4:32

kris, всю нашу зиму отходил на Декстрон-2, и знаешь... проблем с коробкой не было! За всю зиму была только одна проблема... забыл прогрев по часам увеличить и как результат замерз аккумулятор

В двигателе и коробке Шелл

Автор: kris 21.4.2005, 6:25

мнение да я не спорю - сам ездил на D2 но вопрос как раз и стоит - экспериментировать или нет ...
Toyota ATF Type T-IV - http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Toyota/id/1788/print/
к сожалению описание не нашел только вот это да описание коробки с маслом!

Автор: Михаил Л. 21.4.2005, 8:13

Разводит!!!!!
Самое крутое (ну для нас, средней крутости) масло 600-700 руб
Обычная промывка 150 руб
Супер-пупер "пятиминутка" 150-200 руб
Работа: две замены по 200 руб
Итог: максимум !!!!! 1500 руб!!!!!
Это первое!!!!!

Второе!
Никчему все это!!!!
Просто смени масло, фильтр и повтори процедуру через 3-5 тыс.км
Движок будет девственно чист!!!

Третье!
Смени мастера!!!
Наваривать на постоянном клиенте 400%
Эт его сильно любить надааа!

Автор: Ingusya 21.4.2005, 9:41

Да, что-то круто он завернул(мастер). Смысла в 3 этапах не вижу. Нам работа по замене и, соответственно промывке, вместе с расходниками(масло, фильтр), обошлась в 4т.р. - в фирменном сервисе. И масло меняли в двигателе и АКПП. А если найти контору попроще, то цены на порядок ниже будут!
Это свинство, разводить своего постоянного клиента!

Автор: Алёнушка 21.4.2005, 15:49

Спасибо! Да...

Автор: Серый 22.4.2005, 13:01

Хочу сменить масло в АКП, (машина у меня тока месяц и неизвесно когда и какое масло в неё заливал прошлый хозяин) Скажите, сколько литров в неё заливается?

Автор: Михаил Л. 22.4.2005, 13:10

Серый
Читаем ветку сначала и находим все ответы на свои вопросы!

Автор: Техник СПб 22.4.2005, 20:51

А про разные Диксы: 2,3,4 и тд. обычно хороший производитель указывет вязкость при двух температурах, и соответственно Д3 жиже 2 и Д4 жиже 3,
то есть если бы это было для движка то почти нет проблем, жидкое масло конечно лучше густого, особенно если все сальники в порядке и с ростом температуры масло сохраняет свойства, но маленькое но это коробка и там (масло) ATF - рабочая жидкость с четко заданными параметрами и сильно отних отступать не стоит. Как говорится "очень хорошо тоже не хорошо".
Если есть другие мнения готов обсудить.

Автор: Screamer 28.4.2005, 14:04

Вопрос в тему - Castrol RS10W-60 можно лить?

Автор: Михаил Л. 28.4.2005, 15:19

ИМХО нежелательно!
Это может помочь для сильно изношенных (повышение компрессии) и кушающих масло движков!

Автор: Screamer 29.4.2005, 9:20

А как же идея того что при нагреве двигателя масло остается на стенках цилиндров и наоборот благотворней должно влиять на двигатель?

Автор: Моор Евгений 29.4.2005, 10:08

Серьёзная задача замена масла Если покапаться в сети, то золотой середины почни нет! Кто на что горазд!
Что касается коробки, я не менял и буду менять не скоро! Старый хозяин менял, после этого я наездил всего 30 тыс. Считаю можно спокойно ездить до полтинника. Смотрел как было красным так и осталось, ни запаха, ничего постороннего.
Что касается двигателя, то мне порекомендовали на лето Elf 10W-40 полусинтетику, стоит дешевле (т. к. у нас плохо раскручен), а характеристики такие же как и у Castrol.
Кстати, Elf фирма серьёзная, в балидах Формулы 1 заливают только топливо этой фирмы, титульный спонсор большенства команд, и т.д. Буду пробовать его заливать.

PS. кто-нибудь интересовался сколько у нас подделок масел Castrol?!

Автор: @lex 29.4.2005, 10:21

2 Моор Евгений
Есть такое дело, а вот что Elf не подделывают верится с трудом.

Автор: big 29.4.2005, 12:43

Залил в движку на весну-лето Toyota 10w30. Интересно, часто ли тойотовские масла подделывают...
В автомате не менял по тем же причинам, что и Моор Евгений.

Автор: Моор Евгений 29.4.2005, 13:22

@lex
Возможно, что Elf подделывают, но вероятность меньше, т. к. нафиг его бодяжить если лучше вложить бабосы в подделку более раскрученного и распространённого брэнда

Автор: Screamer 29.4.2005, 14:15

Дык Castrol RS10W-60 можно лить или нет! чем оно может навредить то? Кто нить проконсультирует?

Автор: soleg 29.4.2005, 19:53

Мне его даж рекомендовали , когда масло менял, но т.к. масло было уже куплено , то залил что купил.

Автор: Михаил Л. 29.4.2005, 21:04

Screamer
Лей! Потом расскажешь!
Я думаю ничего не случится. Кашу (движок) хорошим маслом не испортишь!

Автор: Техник СПб 29.4.2005, 22:40

Screamer ты где живешь то ( в смысле области)
10W 60 это для очень жаркого лета, и в 5E-FE не рекомендуется.

Кстати ELF вполне достойное масло, но как обычно только если настоящее.

Автор: Miner_65 30.4.2005, 11:34

Могу выделится.
Я уже третий год на разных машинах использую Q8 - есть такой европейский производитель (Бельгия). Использут нефть из Кувейта и имеют свою заправочную сеть в Европе. Замечаний нет.

Автор: @lex 3.5.2005, 6:01

2 Михаил Л. можно маслом убить не только движек, но еще и прокатный стан. Не знаю, почему такое случается, но мне отец рассказал такой случай: на заводе где он работал один лох открыл кран подающий масло на шастерни станка больше чем надо, они перегрелись и клинанули. Так что с маслом надо тоже обращатся с умом.

2 soleg мне кажется густовато, надо книжку посмотреть(под рукой нет), что рекомендуют лить производители.

Автор: Screamer 3.5.2005, 7:37

Живу в Краснодаре! Книжка то есть на Японском! Граматика у меня плохая (японская )! Запугали бедного Скримироида! то лей то не лей! Даввайте разберемся первая цифра чего показывает и что показывает вторая!
Судя по 10-60 получается что температурный режим у масла 60С так или нет?
Хех поставил буфер! одна радость!

Автор: Михаил Л. 3.5.2005, 8:12

Screamer
Почитай здесь (с архивами и ссылками) http://wwwboards.auto.ru/oil/ есть ответы на все вопросы!

А что за "буфер" ты поставил?

Автор: @lex 3.5.2005, 9:49

Screamer в толмуте написано следующее:
Масло API SJ/ILSAC GF-2, SAE 10W-30 и 5W-30
можно еще API SH SAE 10W-30

10W-30 применяется в интервале от -20 до выше +40
5W-30 применяется в интервале от ниже -30 до выше +40

Так что думать и решать тебе самому.

Автор: Screamer 5.5.2005, 9:28

Михаил Л. буфер Hifonic Zuvs Pink Floyd слушать тема, особенно Wall. Усилок Motodor!
@lex имеется ввиду что температура окружающей среды? да?

Автор: Михаил Л. 5.5.2005, 10:04

Screamer
В смысле Сабвуфер? тогда понятно

Автор: sarkazm 5.5.2005, 10:13

Автор: Screamer 5.5.2005, 10:37

Михаил Л.
Гы ну да енто я и имел ввиду!:)

Автор: Роман-200 10.5.2005, 8:25

Масла,замена,сроки,все понятно.
Уменя машина 99 года и внизу под рулевой колонкой чуть правее есть два
маленьких светодиода с надписями.Тот что слева даже недогнадываюсь о чем,а вот у правого масленка с фильтром нарисована.Если-бы передоваемая по ним инфо была-бы важная то их бы продуманные японцы поставили-бы на приборную панель.А так получается что то вроде рекомендации???
Нигде ни очем подобном не встречал.Может кто подскажет.

Автор: @lex 11.5.2005, 5:14

У меня тоже 99, но такого нет. Скорее всего самоделка японская. Если есть возможность кидай фото.

Автор: Роман-200 14.5.2005, 13:08

Выглядит ват так:

Автор: Роман-200 14.5.2005, 13:09

И вот так:

Автор: Screamer 14.5.2005, 13:47

Магия какая-то!

Автор: Михаил Л. 14.5.2005, 14:07

Роман-200
Кинь ссылку на эту фотку на авто.ру в конфу "Японские авто" - там сразу переведут

Автор: @lex 15.5.2005, 8:23

И правда - магия....
Точно самоделка японская, у меня, на этом месте, стоит переключатель противотуманок. Знать бы как это устроено. Как определяется что масло заменено? А нижний светодиод обозначает полугодичное ТО. У меня точно такое-же обозначение в сервисной книге.

Автор: Сплюша 24.5.2005, 12:35

А где можно экспресс-замену масла Кастрол в Москве сделать? А то - все, что угодно, кроме этого масла. А у нас именно оно залито.. Подскажите?
И если менять марку масла - можно тоже через экспресс-замену или надо еще что-то дополнительно делать?

Автор: soleg 24.5.2005, 23:30

В любую экспрес-замену можешь приехать со своим маслом.

Автор: zlodey 3.8.2005, 14:37

Сейчас залито оригинальное TOYOTA 5W40, но дорогое оно да и есть не везде, думаю чё нибудь другое.... скорее всего CASTROL оно хоть есть везде...

Автор: SancheZ 3.8.2005, 15:30

Можно лить синтетику любую, но предпочтительнее TOYOTA!

Автор: Den&s 3.8.2005, 18:40

Летом езжу на полусинтетике Castrol Perfomance 5w30. Никаких нареканий. Движок "шепчет" на любых оборотах. Масло практически не темнеет до периода замены. На зиму залью тоже Castrol, только синтетику... Отличное масло. Знакомые льют в Тойотовские движки также масла Neste. Тоже вроде никто не жаловался

Автор: Техник СПб 3.8.2005, 21:50

Мне кажется что фирменное масло Тавота это просто Кастрол, а если не повезет то просто паленка из Одессы.
Лей любое фирменное масло с подходящим индексом, меняй вовремя и не заморачивайся.
Обычно народ так на своей первой машине волнуется. Потом проходит.

Автор: Marko 4.8.2005, 13:55

Масло надо покупать не столь важно какого производителя, сколь (важно) в 1-литровых канистрах... Этот факт - очень большая защита от подделки...

Поверьте, у меня просто знакомый один есть, который занимается подделкой масла в промышленных масштабах... Ну у каждого свой бизнесс, кто то сутенерством занимается, кто то бюджетные средства ворует, кто водку паленую подделывает, а кто то автомобильные масла.... Вот мой знаковый как раз из второй категории... Я его не осуждаю, это глупо (осуждать), так как каждый зарабатывает на жизнь как умеет...

Так вот, я его однажды спросил, типа а как мне не нарватся на поддельное масло (ведь оно очень качественно подделано и продается в солидных магазинах в том числе)... И он ответил - "Подделывается все. И Кастрол, и Мобил и БИ ПИ, и почти все мировые производители... Какая упаковка в наличии есть то и подделываетсяна подпольном производстве в данный момент. Но(!) Мы никогда не подделываем масло (предназначенное для двигателя машин) в 1-литровых канистрах. Это экономически нецелесообразно. Самое дорогое в подделке - это достоверная упаковка, она практически всегда стоит дороже содержимого в ней поддельного масла. И поэтому всегда подделываются масла в 4-ех и 5-и литровых канистрах... Это доходнее. А подделывать масло в 1-литровых канистрах - это значит работать на грани рентабильности или даже в убыток, а оно надо?...."

Автор: vip 5.8.2005, 8:15

А что говорить тогда про 200-литровые бочки?! Вроде как бытует мнение, что в бочках настоящее масло.

Автор: Den&s 5.8.2005, 19:03

Я заливал масло из бочек. Не похоже оно было на подделку.

Автор: Техник СПб 5.8.2005, 19:08

Не похоже, а кто говорит что на паленом масле это написано, но бочки продаются в сервисы, на них наценка маленькая, след. ничего не заработаешь. А покупая паленое масло мы как верно заметил Марко покупаем только дорогую упаковку.

Автор: Den&s 7.8.2005, 16:48

Автор: Rik 8.8.2005, 14:55

Ребята, а мне мастер (занимется ремонтом авто) советует заливать ЗИК, полусинтетику, говорит чтои летом и зимой машина работает нормально ( у него тойота серез), ранее он заливал родное пока его можно было возить большими канистрами, сейчас это накладно.

Автор: Angel 13.8.2005, 10:45

Мой мастер наоборот не советует лить ЗИК. Я неделю назад взял себе этот шикарный автомобиль и собираюсь залить в двигатель Hessol, пока полусинтетику, покататся месяца два, затем залить так же Hessol но уже синтетику. Выбор упал на это масло по следущим причинам:
1 Оно германское. Там же сделано и упаковано.
2 Оно не очень распространено, а значит нет подделок и не переплачиваешь за имя.
3 У него очень много моющих присадок.
4 Оно уже проверено на двух ВАЗах Одной впрысковой Волге и Мазде Демио(Это машины знакомых) впечатления только положительные. Причём заливалось круглый год. В морозы проблем не было, пуск лёгкий. А живу я в Нижневартовске морозы до минус 40 бывают.

Автор: Rik 13.8.2005, 12:53

Да насчет ЗИКа я уже проконсультировался у парней которые таскают машины из японии (живут в хабаровске), сказали что ЗИК коксуется.
кстати а почему сначала полусинтетику, просто до зимы доездить?

Автор: Angel 14.8.2005, 8:41

Да до октября примерно поезжу. У меня масло тёмное, движок помоется немного.

Автор: Stuff 15.8.2005, 17:20

Мы залеваем себе Mobil 10w40 полусентетика. Имхо машинка идет нормально

Автор: Yura 16.8.2005, 4:50

Про замену масла в АКПП.
После покупки авто (не сразу, а после 8 тыщ пробега) заменил масло в АКПП - замена аппаратом, путем выталкивания старой жидкости новой, ушло 12 литров DIII Neste. Отездил на нем 50 тыс.км. и сделал аналогичную замену, только DIII Shell. Сказали, что на 60 тыс. км.... Не верится посмотрим...
После замены значительно снизились рывки при переключении или при включении передачи в стоячем положении.

Автор: Yura 16.8.2005, 4:53

Кстати стоимость последней замены 199 руб * 12 литров + 200 руб замена = 2588 руб.

Автор: мнение 17.9.2005, 10:31

Den&s, Castrol 5w30 это полусинтетика? Мне казалось это синтетика. А кто знает температурные пределы этого масла?

Автор: Nikolay42 17.9.2005, 15:03

Лучше лить фирменную полусинтетику, например http://www.commaoil.ru/cat_detail.shtml?id=23
точно не подделка (это не реклама).
ЗИК активно подделывается.
Почитайте http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=779&st=20&

Автор: Den&s 18.9.2005, 20:00

Автор: Док 19.9.2005, 7:45

Всем привет!Мне посоветовали залить финское. Залил.TEBOIL называется.Синтетика энергосберегающая какая то. 0W-40.Прошел на нем 12т.км,а оно все светлое.Стоит относительно не дорого(1650р.)+ сертификат качества именно на него присутствовал.Маслом я доволен(машина тоже).

Автор: Nikolay42 19.9.2005, 19:45

Светлое масло??? Хорошее масло обладает моющими свойствами. Должно темнеть ВСЕГДА.

Автор: rob-29 20.9.2005, 4:17

Знакомый торговец автомобильными аксессуарами настоятельно рекомендует Ravenol. На зиму хочу залить.

Автор: Antiqua 20.9.2005, 5:44

а я лью BP Visco 3000 10W40, вроде нормально, и зимой заводится, и двиг моет... только вот судя по постам, больше его никто не использует :-/
Почему? Только потому что его подделывать могут? Или из-за того что оно гавёное?

Автор: Док 20.9.2005, 7:16

То Nikolay42
Я не знаю,что должно сейчас мыть масло,если я после покупки машины двигатель мыл маслом практически три раза:после 500, после 1500 и после 3000км.Хотя я согласен.Масло у меня слегка поменяло первоночальный цвет. Пробег на машине 41000 был,когда мне ее привезли.

Автор: мнение 20.9.2005, 8:25

Den&s, угу я себе такое же масло на зиму залил

Автор: мнение 20.9.2005, 8:27

Кстати, через неделю после Шеловской полусинтетики, новое Кастроловское потемнело... видать хреново Шеловская двиг моет...

Автор: SancheZ 20.9.2005, 12:51

мнение
Мне на такое изречение ответили:
"Если потемнело значит работает!"
Слов у меня больше не было.

Автор: Igor Omsk 20.9.2005, 17:08

Visco Bp 3000 раньше лил Зик но оно испортилось конкретно

Автор: Nikolay42 21.9.2005, 22:45

Док я писал как работает масло и почему темнеет здесь http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=779&st=20

Автор: Rik 27.9.2005, 14:15

Здраствуйте!
задался вопросом смены масла и фильтров, по маслу опредилился - хочу залить ELF (финское - что ли), 5W50, пока хвалят, а вот насчет фильтров в затруднении, кто нибуть подскажет что купить (желательно в екатеринбурге), на крайняк можно и в москве (буду там в серидине октября).
Заранее благодарен за советы.

Автор: prusak 28.9.2005, 16:59

Они дешево стоят, оригиналы, в Москве. Если у вас с этим проблема - я сам в октябре скоро в Екатер поеду, могу взять с собой парочку.

Автор: Rik 29.9.2005, 10:20

А дешево - это сколько??
и где можно взять? (можно адрес)
Просто не хочется свои проблемы вешать на других, учитывая что в москве я буду 21-22 октября!

Автор: Моор Евгений 3.10.2005, 9:54

Привет Всем
Прочитал все умозаключения про масло и не нашол одного, каким способом лучше менять масло в АКПП (частичный или полный)? Полный - через аппарат.
Подскажите свои рекомендации, кто, как, за какие средства и на какой пробег расчитано. Особенно буду рад на рекомендации сервиса в Екатеринбурге.

Автор: Rik 3.10.2005, 18:00

Привет народ, а я пару дней назад был в магазине по иномаркам, предлагали родное тойотовское масло , как в движок так и в коробку, все в жестяных банках, по цене соотносимо с мобил или кастрол (это в ебурге)

Автор: soleg 3.10.2005, 22:12

Менял в каробке через аппорат, сделал полную замену.
Вибрация на драйве осталась , но ушёл рывок припереключении с первой на вторую.
Рекомендовали приехать через 50000 , а если есть желание ,то раньше.
Менял на кастрол DII.

Автор: Михаил Л. 4.10.2005, 8:17

Автор: kalim 4.10.2005, 11:36

афигеть... позвонил в toyota-вешняки замена масла полностью-7000ррррублей
я отдыхаю...
Рассматрю встречные предложения

Автор: URY 4.10.2005, 11:50

В Новосибирске (на Владимировской в КЭНСИ) поменял жидкость в коробке за 2400 (+ промывка), сказали что на 40 000, но лучше приехать ч/з 35 000, в связи с превышением ПДК дерьма в атмосфере . Бесплатно, по своей инициативе посмотрел зазор м/у бобышкой на тросе АКПП и елдотинкой (не помню как называется, тута терли по этой теме), хмыкнул и сказал "Гут".

Автор: soleg 4.10.2005, 22:55

Михаил Л.
Менял в экспрес замене на ул. Летчика Бабушкина
Для коробки 10 банок по 1 литру брал в AGA
По деньгам: платил ещё за замену масла в движке (масло их, дорогое- 1400),если память не изменяет отдал за всё 3000-3200.
Уже 12000 км отбегал.
Попался хороший мастер , ездит на праворульке , отнёсся с понеманием , и масло с его рекомендации купил , оценил его совет - движок перестал "потеть".

Автор: Вася 5.10.2005, 7:39

для подготовки к зиме заехал на сервис ребята оказались очень расторопными предложили заменить все мыслимое и не мыслимое выбрал замену масла в двигателе, АКПП и ГУР, а также замену антифриза и топливного фильтра. Если кому интересно узнать, что получилось по цене прилагаю чек.
Только у меня сомнения присоединится файл или нет никогда этого не делал если файла к сообщению не будет то научите как это правильно сделать.

 kass.doc ( 46 килобайт ) : 209

Автор: Михаил Л. 5.10.2005, 12:51

soleg
Понял, спасибо!

Вася
Файл открывается, Все видно.

Автор: URY 5.10.2005, 13:33

Вася
Это ты хорошо придумал, с чеком. Если не трудно, поясни "ХУ ИЗ ЧТО"? В смысле фильтра чего? Просто по цене не могу сориентироваться из того, что брал я.
Фильтр С-110 VIC
Фильтр А-179 TF
Фильтр Bosch T 0 986 450

Автор: Antiqua 6.10.2005, 6:27

Вчера в сервисном цетре BP на ул. Партизана Железняка поменял почти все жижки.
в АКПП ушло с промывкой 13 л.
сколько ушло на ГУР и антифриза не засек, но тоже нормально, т.к. везде промывали.
ну в движок стандартный объем.
масленный фильтр.
подходящие воздушные фильтры у них как раз кончились, поэтому просто продули мой.
за все, про все, с работой вместе - 4830 р. (30 р. наверно за продувку ВФ )

Автор: Моор Евгений 10.10.2005, 7:36

Привет!
В пятницу тоже сменил масло в АКПП, путём полной смены. Меняли на аппарате, который сначала фильтрует через себя старое масло в течение примерно 10-15 минут, затем его сливает.
После слива масла сняли поддон, промыли его и магниты, промыли сетчатый фильтр, и установили поддон с новой прокладкой, затем через аппарат закачали новое масло. Обошлись 8 литрами масла, за всё отдал 3120 р. и остался довольным, кому интересно где и как спрашивайте

Автор: Antiqua 10.10.2005, 11:37

Автор: Zatravka 13.10.2005, 20:41

Дык что туды льется-то, в АКПП, Дексрон3 или ATF Type TIV???

Автор: Antiqua 14.10.2005, 6:09

на щупе написано - декстрон 2. я его залил.

Автор: Zatravka 14.10.2005, 7:17

ага... будем глядеть на щуп. Тенкс!

Автор: Вася 18.10.2005, 5:22

URY
Только сегодня увидел адресованный мне вопрос значит
С-110 VIC это воздушный фильтр
A-179 TF - маслянный
Bosch T 0 986 - топливный

Автор: URY 18.10.2005, 8:52

Вася
ничего страшного, куда торопиться-то...
У меня расклад такой был:
ФВ(кореец) - 350 р.
ФМ (оригинал) - 360 р.
ФТ (оригинал) - 1200 р.
В опчем мона все гораздо дешевше брать. Будем искать... на следующую замену.

Автор: Сергей П. 18.10.2005, 12:13

А в чем разница между 3-м и 2-ым декстроном?
Я хочу масло в коробке поменять сам путем снятия поддона. Думаю нет необходимости загонять машину на сервис из за этой процедуры.

Автор: URY 18.10.2005, 14:25

Сергей П.
полностью не получится, из гидротрансформатора как выдавливать будешь? А масла там больше, чем остается в поддоне.

Автор: Сплюша 27.10.2005, 9:46

Вот, начиталась литературы..
В книге написано - лить дексрон 3 в коробку. А на щупе - дексрон 2. Чего лить-то в результате надо?? Я уже практически на грани смены масла, и нервничаю по этому поводу. Вдруг залью не то, что Ромке надо.. Посоветуйте, а?

Автор: Михаил Л. 27.10.2005, 10:22

Вроде как во 2 можно лить 3-й, наоборот нет. А если будешь полностью менять то какая разница, лей 3-й!

Автор: Сплюша 27.10.2005, 10:26

Ок, пасиб!

Автор: vip 27.10.2005, 10:37

У меня 3-й залит с весны, проехал больше 10 тыс. - всё ок. Тьфу-тьфу-тьфу.

Автор: @lex 27.10.2005, 10:47

Лучше 3, так как это следующее поколение декстрона...

Автор: Сергей П. 27.10.2005, 14:58

А у нас действительно 7л масла в коробке должно быть?

Автор: kalim 27.10.2005, 15:04

Автор: Стёпик 31.10.2005, 8:39

На щупе написано DEX 2 , в автосервисе посоветовали Т-IV в железной банке, расфасовка по 4л. с Тойотовской символикой, ст-ть 912р.за банку (DEX2-680р за 4л ). т.к это новое поколение в подобных жидкостях. И если меняешь индекс, то в сторону увеличения, но ни как на оборот. Короче уговорили меня на T-IV, промыли залили, проездил пока 3 т.км. минусов пока нет. Из плюсов: заметил что коробка работает как бы мягче, может это чисто психологический обман, но всё равно приятно.

Автор: Robin Bob 31.10.2005, 9:18

По поводу споров, Декстрон 2 или 3, моя история и друга (Raum и Spasio).

Все меняли в одном автосервисе. В ГУР залили декстрон 3, у меня на ромке, не так сильно выражено было, а на спаське полный ужас:
Утро - руль крутится одним пальцем,( и то заносит) .
День - машина прогрелась, руль крутить тяжело
Вечер - как после тазика...... руки болят.

После замены на декстрон 2, усилие по вращению руля одинаковые круглые сутки....

Так что, вопрос как коробка реагирует на замену, может и ей не так хорошо, как кажется....

Автор: Сплюша 31.10.2005, 21:06

Мы тут нашли очень итересный сервис в районе каширки, и очень прикольного мастера.. Причем совершенно случайно, перебором близлежайших сервисов, так как к Вовику не прорваться. Цель была: поменять везде масло и сменить топливный фильтр. Мастер нам по телефону
сказал, что купить в коробку лучше дех3 кастрол или мобил, и что надо 5 литров. Я его пыталась убедить, что надо больше гораздо, на что он мне сказал, что покупайте 6 л так и быть. 800 руб замена в акпп, 300- в двиг, 300- топл. фильтр. Поехали мы в ТЦ Москву. там я долго советовалась с продавцом, что лучше дех2 или дех 3, так как он советовал дех 2 взять. в результате он отправил меня за тойотовким Т-IV в другой павильон. там мне сказали, что это пустая трата денег в нашем случае и уговорили на дех 3. Причем дядьки оказались классные, нашли даже по книжке раум, какое масло нам в акпп подходит Мы у них заодно сменили щетки (по 250 и 350 руб) и наметились на аккумулятор (1700-1900), меняют они сразу и бесплатно (П-57, АТЦ Москва). Купили 6 литров кастрола дех3 (220 за л), 4 литра кастрола в двиг. (1060 руб) и поехали в сервис.
Пока нам меняли масло (в акпп ушло ровно 5 литров, так что одна бутылка у нас осталась), я помучала сервисмена расспросами - почему у нас тут так свистит, а тут так бухает, и что это у нас тут капает (вода с брызговика ) На что он, пряча улыбку, очень подробно мне все рассказал. Посоветовал заменить оба ремня (700 руб за оба) и воздушный фильтр (бесплатно). Сказал. что рывок при переключении в коробке это норма, так как масса авто маленькая, а сильный рывок может быть из-за плохого масла. Что рывок (после замены смотрели) на нашем авто практически и не заметен, чем меня очень успокоил. Поругал, что мы так долго масло в акпп не меняли (100 тыс). А мы и не знали, что его через 50-60 тыс менять надо.
Затем сказал, что так как у нас поддон снимать не надо, с нас за замену 400 руб всего. ТО есть на круг 1100 получилось. И очень долго мучался с топливным фильтром, так как не мог его открутить - прикипел тот намертво.
В общем, очень нам там понравилось, Алексей оказался грамотным, и мы выбрали его своим гуру Рекомендуем, кто живет на юге http://www.ucars.ru/

Автор: MAX 31.10.2005, 21:41

В коробке dexron II, в движке ESSO 5W40

Автор: @lex 1.11.2005, 8:59

Знакомый советует залить масло Marly Black Gold, ни кто не слышал о таком?

Автор: Дмитрий К 1.11.2005, 10:02

Сплюша.

Спасибо за "наводку"

Автор: Robin Bob 1.11.2005, 10:19

В воскресенье поменял масло в движке, АВТОНЯНЯ, Кастрол 5-40, фильтр Фрам, промывка ЛиквиМоль, цена за все 1420 руб.

На юге Булатниковский проезд 18б.
На севере Дмитровское шоссе (в районе метро Петровско-Разумовская)

Автор: vladimir 12.1.2006, 0:29

Автор: leol 19.1.2006, 1:38

Эх, ребяты, сколько людей, столько и мнений
Вот если бы некоторые популярные в европе авто (мерседесы напр.) делали с правым рулем (в таких же масштабах как напр. тойоту), врядли бы любители "праворуких" говорили, что "мерсы" не нравятся (лично мне не нравятся).
Напр. В прошлой Toyota Corolla залил не помню чего, но покупал 100% не подделку, но что-то из российского (толи лукоил, а мож юкос).
Рекламы в то время было куча, типа мона лить в иномарки.
Дык через 3000 загорелся датчик давления масла.
Сначала хотел менять датчик, затем посоветовали просто промыть его.
Вопрос решился проще.
Просто заменил фильтр и масло (не российское, чего-то корейское для митсубиши, в жести), через 400 или 500 км. пробега система заработала как раньше :о)))))))) даж датчик давления сам по себе погас.
Вот так бывает
Покупайте ненашенское масло!!!! (оно хоть точно с присадками)

Автор: nik112 19.1.2006, 12:10

Автор: GreenGa 19.1.2006, 16:30

Лью уже втрой залив 5W40 Mobil, беру в Метро, все ОК.
Заглянул в доливочную канистру в ракушке ( было утром в Москве -30) -
плещется, не сильно загустло.

Автор: ksk 23.1.2006, 18:48

Bp Visco 3000 10W40 летом
Bp Visco 5000 5W40 зимой

Автор: Izzum 24.1.2006, 4:54

Третий раз заливаю Castrol TXT 5W-30 и на зиму и на лето. Проблем нет. Только недавно заметил, что двиг стал шумнее работать. НО пока грешу на новые ремни. Недавно три ночи подряд стояла при морозе (одну ночь -42 было) утром после 5 минут насилования завелась (аккумулятор снимал).

Автор: sanek 24.1.2006, 5:13

Лью Neste 0W40 проблем никаких, знаю по нашим ТАЗам, в -40 заводил без проблем шестерку без подогрева после двух суток стояния на морозе

Автор: САНЯН 25.1.2006, 0:01

всем привет.Я уже много лет лью только mobil 1 10w-40 полусинтетика т.к. двигатели с пробегом больше 100000 боятся синтетики( могут сальники потечь(убедился на личном опыте не один раз)).проблем никаких. на левак не нарывался.движок разбирал внутри все чисто отмывает весь нагар и отложения. (ренее эксплуатируемые авто: Ваз 21043.ваз 21099.опель вектра.опель омега.ауди 100.форд эксплорер сейчас раум и все тот же mobil)

Автор: @lex 25.1.2006, 6:51

В сильные морозы рекомендуют лить 0W-40, я лью круглогодично Castrol 5W-30, так как морозы не круглый год.

Сегодня у нас ниже -40 с ветром, машинку жаль стало, оставил в гараже.

Автор: ssa29 2.2.2006, 17:18

Mobil 0W-40, синтетика всесизонка

Автор: Iriska 2.2.2006, 18:18

Antiqua, Igor Omsk, ksk
Тоже залила BP Visco, 0w40. До этого Castrol 0w40 было.
После смены масла машинка как ласточка пошла, я прям заудивлялась появившейся резвости и легкости хода!!!

Автор: Михаил Л. 2.2.2006, 21:28

А я лью Корейскую минералку Dragon 10W30, это типа ZIKa

Автор: Светlana 8.2.2006, 2:50

Сегодня услышала интересную новость: летом заливать летнее, зимой зимнее масло. Всесезонных масел НЕТ. Так же не существует ПОЛУсинтетики... Неужели правда?

Автор: Алексей К. 8.2.2006, 8:49

Синтетику Shell Helix Ultra 5W-40. Устраивает по всем параметрам

Автор: prnip 19.7.2006, 1:23

Господа! Всем привет!
Поделитесь опытом использования моторного масла.

Автор: Oleg133 19.7.2006, 6:01

По опыту эксплуатации - Mobil1 5W40 - и никаких проблем + на Ромке залил восстанавливающий состав НИОД (используется один раз в жизни).

Автор: nik112 19.7.2006, 6:56

Shell Helix, зимой синтетика, летом полусинтетика

Автор: Wlad 19.7.2006, 7:22

Синтетика 0W40 соответствующей группы по качеству для 16 клапанных двигателей. Производитель почти не важен (импортное).

Автор: Andrey1A 19.7.2006, 7:36

ESSO 5W40 синтетика. Залил после Япии, пока больше сказать нечего.

Автор: Андрей Р. 19.7.2006, 8:05

Заканчивается второй год эксплуатации: зима ESSO 5W40, лето ESSO 10W40.

Автор: Влад 19.7.2006, 10:59

После покупки на лето залил ESSO Ultra 10W40. На зиму поменяю на тоже, но 5W40. Все полусинтетика.

Автор: Comrew 19.7.2006, 18:33

Лето езжу только на Кастроле 5w30. Хочу по многочисленным рекомендациям залить 10w60. Того же производителя. Говорят движок мягче работает да и стабмльней. Кто нить знает или лил 10w60? Прошу совета или обсуждения.

Автор: Михаил Л. 19.7.2006, 20:15

Comrew
Вроде обсуждалось!
Я тоже раньше в свои разные машинки лил W60! Честно сказать разница не почувствоал. Но в мануалах на раум написано W30 поэтому ИМХО надо такое илить.
Если движка начинает дымить и кушать масло тогда W60 поможет!

Автор: negrpeps 23.7.2006, 17:01

ИМХО: все неподдельные современные импортные масла на уровне (одна научная база), вопрос цены. Важнее выбирать вязкость и сроки замены.
Минералка или синтетика: у обеих одна сырьевая основа. Учитывая, что
производитель рекомендует минералку, а она обеспечивает SAE 5W30, то
этот выбор весьма не однозначен.
Для себя решил, в дальнейшем, производить замену масла осенью. К лету
работающее масло густеет, естественным образом решая проблему сезонности
(т.е ежегодная замена).
После Японии заливал Castrol GTX Magnatec 10W40 - густовато для севера,
хотя в -38 заводилась. Сейчас то же, но 5W40 - будем посмотреть.

Инфа для тюменцев: нашел в городе магазин, торгующий японскими маслами
ENEOS. В наличии 13 типов масла для бензиновых и 12 типов для дизельных
двигателей. Есть также фирменные масла различных японских марок и гидрожидкости.

Автор: mag 24.7.2006, 7:34

Круглый год Mobil 5W50

Автор: Comrew 24.7.2006, 13:03

Автор: Potap 27.7.2006, 8:10

4 года заливаю TEXICO 10W40 EXTRA полусинтетика зимой и летом. Знакомый занимается оптовыми поставками к нам в город и за одно официальным представителем завода изгогтовителя. Тьфу 3раза, ни каких проблем не было. Машины все были японские и один Форд.

Автор: скабечевский 2.8.2006, 8:00

После покупки весной в первую замену залил Тебойл синтетику через 20 тыс. масло немного потемнело нареканий к работе двигателя нет. Ч то заливать на зиму пока думаю.

Автор: Stroitel 4.8.2006, 16:10

Могу поделиться собственным опытом на первом Рауме испробовал практически все более менее нормальные масла так вот для Раума1 подходит лучше всего(конечно это может быть и субективное мнение) Масло 10w40 полусинтетика при пробеге за 70000 если машина не оборудована прогревом то зимой лучше лить 5w40 и масло надо менять каждые 8000 и это больше зависит не от масла а от фильтра(особенно зимой) для Раума2 я выбрал CASTROL синтетику пока не жаловался.
На ЗИКе никому не советую ездить масло полное г...
Масло в бочках не уважаю после того как у нас в городе MOBIL лишила лцензий 6-7 СТО за то что под видом MOBIL из бочек продовался выше упомянутый ЗИК

Автор: DIUSHES 4.8.2006, 17:18

To Cкабечевский:
Не понял, ты уже 20тыс.км. не менял маслицо в движке и оно потемнело?...
Я так думал, что маслецо надо максимум через 10тысч.км. менять.. А лучше - через 7-8 !..

Автор: Comrew 4.8.2006, 21:49

Уже купил CASTROL 5W40 Magnatec. Завтра буду лить. Много читал и советовался. Говорят идеальный вариант. Сейчас залито CASTROL 5W30 GTX (синтетика). Прошёл 8000. Масло стало чёрное, да и подванивать стало, как мне показалось клопами. Говорит, что так должно быть.

Автор: SergeyL 4.8.2006, 22:34

А я залил VALVOLINE VR1 Racing 5W50 синтетику... И не жужжу... Проехал 7000, и все нормально. Залью опять, наверное, его...

Автор: MOXHATIY 7.8.2006, 6:07

Всю зиму ездил на CASTROL 0W40 Magnatec и заметил такую особенность - угорает - по тихоньку уменьшается обьем масла при езде. При чем это происходило не только у меня - разговаривал с многими водилами и все подтверждали мое предположение. По этому планирую этой зимой использовать Shell Helix.

Автор: negrpeps 7.8.2006, 17:08

Автор: Comrew 7.8.2006, 21:14

А может подтекает оно просто.
На сколько сильно угарает? Как выяснилось, стиль езды и скорость, как факторы влияют напрямую.

Автор: Stroitel 8.8.2006, 18:13

Да на "нулевке" всегда будет расход масла, на своём опыте проверил, ну разумееться в разумных пределах (у меня в среднем был если хорошо обороты даёш то до грамм 200 доходило на тысячу потом масло поменл на 10W40 и все впринципе нормализовалось)

Автор: Comrew 8.8.2006, 21:47

Поскольку в основном ориентирован на Кастрол 5w30 точно знаю, что это масло до 5 тыщ. не угарает. А вот после машинка требует долива после отстоя. В первое время я думал, что с канистры литра полтора остаётся, так со второго раза солью остатки в первую канистру и будет мне щастье. Но практика показала, что после приведённого рессурса на 1200 км. лихой проездки Москва-Пенза-Москва ровно 250 гр. скушалось и так постоянно. Короче к 8000 в канистре остаётся 400-500 гр.

Автор: Comrew 8.8.2006, 21:54

Вчера налил как рассказывал раньше 5W40 Magnatex GTX. Машинка приятно заурчала. Утром одно удовольствие при старте. Может и дейстительно оно магнитится к двигунам и поэтому при утреннем заводе машинка характерно благодарит хозяина за заботу. Но я думаю дело не только в масле. Я и ГРМ с сальниками, и ролики сменил, и свечи. Ппродул фильтр воздушный (после 8 тысяч). Завтра буду ставить домики (проставки) для выравнивания посадки до штатной высоты.

Автор: Iriska 9.8.2006, 6:32

Ребята, вопрос по маслу - сейчас залито BP Visco 0w40 синтетика, собираюсь менять на 5w40 того же производителя.
Нужно ли делать промывку в случае если новое масло полусинтетика? И вообще, в каких случаях нужно?

Автор: Wlad 9.8.2006, 7:30

Iriska
Промывка - это дело вкуса. Есть как положительные, так и отрицательные моменты. В твоём случае, я бы не стал делать. Сам делал только при замене масла после покупки (кто знает чего там было???).

Автор: Dimid 9.8.2006, 9:48

Wlad прав, если за двигателем ухаживали, то смысла в промывке нет ни какого, а масла все между собой прекрасно смешиваются.

Автор: Iriska 9.8.2006, 9:53

Весь "уход за двигателем" в моем случае заключался в "открыть капот-посмотреть-закрыть капот" Изредка уровень масла проверяла

Автор: Колян 16.8.2006, 14:27

масло залил Хадо сити лайн п\с 5-40, исчо зимой, не доливал.

Автор: Comrew 16.8.2006, 20:42

После залива неделю назад (писал что собираюсь) Castrol 5W40 Magnateс повторил несколько раз полёт Москва-Пенза-Москва + Москва-Владимир-Москва. Итого чуть более 3000 км.
Скорость в основном 130-160. Так вот, если раньше я на Кастрюле 5в30 доливал после каждого такого турне по 200-250 гр. смазки, то в этот раз делать этого не пришлось. Уровень остался неизменным, но маслецо немного потемнело. Так что я полностью доволен переходом с 5w30 на 5w40 magnatec от Castrol.

Автор: SAV 18.8.2006, 21:01

Тема наболевшая, особенно для матушки России. После 15 лет эксплуатации разных авто хочу поделиться своими выводами, ну наболело.
Прежде всего масло, как и писалось выше, у нас не подделывает только ленивый. На заре перестройки приволок знакомый в свой магазин бочку 10W30 из Японии-тогда диковинка. Ну мы его понабрали, в 412 москвич залил, при -30 крутил и заводил легко(может кто помнит как 412 заводился в мороз).
С тех пор 10w30 c такими характеристиками не попадалось. ZiC, LG, Mitsubishi (Enios), DRAGON-из одной бочки, не рекомендую: угорало и на морозе не соответствовало. Хотя LG заливал в автобус в фирменном центре корейцев во Владивостоке: 5w30 при -25 выдавило через фильтр. Реклама идет "Enios-масло №1 в Японии". А ни в одном японском буклете не встретишь.
SHELL в начале 90-х продавали в Хабаровске-настоящее но два срока пролежавшее на складах в Европе. Наши бизнесмены его тогда за копейки составами в Россию гнали. Друг из Австрии вернулся из длительной командировки в 95-м. Я его по магазинам-оцени SHELL, а он "мать ..." откуда SHELL в таких канистрах? В Европе подобного не было.
Mobil сильно в инете хвалят, но где льют. Написано на канистрах EU, разливает завод на украине. Версий много, но в прогрессивность технологий при состоянии Украинской экономики верится с трудом. Про ХАДО отдельная тема.
На днях сдавали на анализ ESSO, MOBIL, UNICAL 76. И только UNICAL76 показал заявленные характеристики. При этом продавец честно сказал, что UNICAL привезен не из штатов. Субъективно мне не нравится (в микрике сейчас залито-пахнет гудроном и темное изначально, на морозе не соответствовало).
В Ромке лежал рекламный проспект из япии, так там три вида масел на фото, все в железных банках 4 и 1 л.: TOYOTA, BP и третье ни слова на английском. Канистры TOYOTA один в один как китайцы всю страну наводнили-молодцы по части клонирования. А вот с ВР интересно-таких канистр нет ни в продаже ни в рекламах, ни на сайте ВР. Это что же специально для японцев выпускают? А что же у нас продают?
Вообщем тема бесконечная, спасибо за терпение!

Автор: DIUSHES 19.8.2006, 12:28

Комрю:
Комрю, 5W30 - к зиме залей (оно пожиже, и на морозе - двиглу легче с ним справляццо, проворачивать при заводе и прогреве!). А на 5W40 - надо соответственно летом кататься, оно погущще изначально и на жаре не так прошибает сквозь образовавшиеся в связи с возрастом машины всевозможные зазоры.. Вот такое ИМХО у меня.. сложилось. (Сам, по крайней мере, именно так и поступаю..)

Автор: DIUSHES 19.8.2006, 12:30

или даже 10W40 к зиме, во!

Автор: Comrew 20.8.2006, 23:17

А как насчёт 0w40 как народ на форуме советуе? Мне так кажется, сто 10w40 действительно получше будет.

Автор: Robin Bob 21.8.2006, 1:03

5W40 Castrol, с самого начала посоветывали друзья из автосервиса. С кем не говорил, есть друзья и в авто магазинах, все одобряют выбор. Только покупаю Кастрол, или у друзей, или в АвтоНяне. В Москве есть сеть по замене масла, организованна Московским правительством, для улучшения экологической обстановки. У них прямые контракты с производителями масел. Причем, если масло покупаешь у них, то замена включена в стоимость масла. Последняя замена мне вместе с фильтром Framm, и промывкой, обошлась в 1700 рублей.

Автор: Comrew 21.8.2006, 9:44

Robin Bob
Коммунизм какой то
Телефончик или адресок не подскажешь?

Автор: Robin Bob 21.8.2006, 10:19

Точного адреса не дам, сам не знаю, но места подскажу

1. ул. Смольная самый ее конец, перед перекрестком с Флотской с правой стороны.
2. ул. Милашенкова в районе метро Тимирязевская.
3. На углу Востряковского проезда и Булатниковского проезда.
4. Видел кажется на Дмитровском шоссе не доезжая 800-летия Москвы.

Везде это представляет из себя белое здание с кубом на верху, по граням куба надпись АВТОНЯНЯ

Автор: Comrew 21.8.2006, 20:50

DIUSHES
Я по началу так и думал поступать, но посмотри сам и сравни температурный диапазон у 5w30 и 5w40. Пока делали машинку в сервисе, туда прикатили Кастроловские специалисты которые контракты заключают на поставку бочечного масла, Я когда заикнулся на тему 40 гуще а 60 ещё гуще, что мол зимой не стоит лить, так надо мной долго смеялись всем сервисом.
Как потом мне популярно объяснили, параметры 5w30 и 5w40 никак не влияют на текучесть масла. Ичто оно одинаковой консистенции. Дело в характеристиках. Так например после 5000 30-ка уже меняет свои свойства из-за выработки и ведёт себя по другому. И на зиму рекомендят 0w40.

Но вот что я обнаружил. После последней поездки в сильно перегруженном состоянии за 600 км (писал в форуме про перегрузку). У меня съелось 150 грамм (ровно) относительно свежезалитого 5w40 (залил неделю назад, проехал 1200 км). На порожняке ничего не кушается, хотя я по трассе (Москва-Пенза) 25% пути иду на 160км/ч.

Автор: Barlog 23.8.2006, 13:07

как новичок на вашем форуме хочу отметить следующее:
1. ЭТО НЕ РЕКЛАММА!!! т.к. сам приобретаю себе Raum... и не только из-за этого...
2. Я являюсь работником компании, кторая поставляет в Россию масло ENEOS и Оригинальные масла пр-ва Япония... и Мне Совершенно пофигу какие жижи кто и куда льет, из-за того что мы Оптовая компания и в розницу не продаём
Поэтому со всей ответственностью заявляю:
1. по поводу "европейских" масел: у них на законодательном уровне в готовый продукт добавляется до 30% востановленной переработки... что всетаки сказывается на "быстром" потемнение масла... и конечно многое зависит от состояния движка...
2. лить Оригинал или не оригинал (типа кастрюля и пр.) это дело каждого (все дело в цене) скажу больше: Оригинальные масла изготавливаются на базе ENEOS... цена это бренд! однако конечно встречаются жижи которые только Оригинал и больше ничего.. но Нам (владельцам Raum) это не грозит, т.к. у нас обычный движок и обычный автомат (ATF III)...

все таки для интересующихся: www.amm.ru или www.japanoil.ru это все сайты нашей компании... толко огромная просьба! если у кого-то будут [b]только[/b] вопросы по маслам, постапрайтесь не звонить а общаться здесь в форуме или мне в аську...
с уважением Павел.

Автор: Михаил Л. 23.8.2006, 13:51

Да в общем-то Правда!
Трактовки понятий разные!

Автор: Barlog 23.8.2006, 14:16

а по поводу вязкости и выбора Синтетика- п/синтетика или минералка:
Вязкость: в зависимости от уличных температурных режимов использования... можно лить минералку или п/синт... наши рабочие лекговые машинки (Toyota Corolla) катаются на минералке и зимой заводились...; грузовички -микроавтобусы (Toyota Hiace) работают один на дизельной п/синт, другой на дизельной синт... и тоже работа кипела...
синтетика она более универсальная... ENEOSа например только 5/50 (железная банка) и щас на нашем рынке появиться Европейский продукт (специально разработанный с учетом наших климатических и российских заморочек) 5/30; 0/20; и 0/50....
кстати тут есть форум где обсуждают Eneos... как работнику компании мне было интересно почитать... может кому нибуть тоже понадобиться: http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=4836&postdays=0&postorder=asc&start=0

Автор: BelEB 25.8.2006, 16:36

А кстати-какие сроки соблюдаете при замене масла в КПП?
Прошел уже 40 т.,думаю пора.Маслоуже купил,не решил еще с заменой фильтра
(у 1NZ мет.сеточка)
BelEB,NCZ-25

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 25.8.2006, 17:15

Автор: SAV 25.8.2006, 19:08

Barlog
Съезди в Японию и найди ENIOS. Льют в Корее, аналог ZICа, LG и прочего "бутера". Пойдет для убитых грузовиков.

Автор: OlegM9 4.9.2006, 18:17

Знакомый спец по ремонту и эксплуатации японок (Володя Рой зовут) сказал, что нехер деньги тратить на всякие дорогие масла... Chevron - недорого и сердито... рекомендовал для двигуна 4ефе/5ефе на лето 10w40, на зиму 5w30 Chevron Suprime... это полусинтертика по технологии IsoSyn... очень высокий класс Api SM... при цене в 370р... сам он всю жизнь на таком проездил... счас я тоже залил 10в40... на зиму заменю на 5-30... посмотрим... ... Он сказал что фирменное бывает тока в галонах (в америка фасуется), но я видал и в литрах в надежном магазине, тока с другой формулой (видимо европейская фасовка)... вот... (машина корса-седан 4ефе)

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 4.9.2006, 18:28

Автор: OlegM9 5.9.2006, 7:52

ага... для простоты усваивания пишут что полусинтетика ... на самом деле минеральное по гидрокрекинговому методу и измененной малекулярной решеткой и с использованием специальных присадок... по свойствам не уступает синтетическим... ... будет -30 градусов проверим... на прежнем аджипе 0в40 (покупали в германии) - заводился в -36...

Автор: OlegM9 5.9.2006, 7:53

кому интересно http://www.chevron-oils.ru

Автор: nik112 5.9.2006, 9:48

http://www.utro.ru/articles/2006/09/04/580317.shtml

Автор: Михаил Л. 5.9.2006, 10:30

Ничего не имею против Шелла, но ИМХО статья закзная
То же самое можно написать про любое масло, только названия в статье меняй!

Автор: OlegM9 5.9.2006, 17:14

да... уж... много "воды" и никакой конкретики... но "шел", наверное тоже неплохо... несмотря на бестолковую статью ...

Автор: скабечевский 29.9.2006, 7:31

DIUSHES
Не понял, ты уже 20тыс.км. не менял маслицо в движке и оно потемнело?...
Очепятка канечно нолик лишний, после 2-х тыс потемнело. Вчера заменил пробежал на нём 10 тыс. Залил опять Тебойл Голд синтетику. поменял все фильтра и свечи, промыл и продул клапан вентиляции дв.. машинка бежит, обороты на ХХ в норме вибрации на драйве нет.

Автор: Muzzy 2.10.2006, 13:21

Что-то ZIC весь оплевали.. а я езжу на А+. Прежний хозяин на нём ездил, и мой знакомый, который помогал машину выбирать, тоже его рекомендовал. Ну и я, ничтоже сумняшеся, уже тыщ 15 откатал на нём.

Автор: DIUSHES 2.10.2006, 13:32

а я, кстати, с очередной сменой маслеца - попробовал-таки применить (рекомендованный, по-моему, Михаилом Л. как-то на форуме) наш, отечественный препарат Lavr-202. Ну ничё так, компрессия поднялась во всех горшках до 14-14,5 ! На езде, правда, сказалось не прям уж ракетообразно.. Но пошустрей машинка стала ездить! Задышалось там ей наверное полегче! Раскоксовалась-таки..

Автор: Leks 2.10.2006, 19:00

Здравствуйте!Купил по совету продавцов "ZIC" Дикстрон-3,(типа улучшенный,и 2-ой якобы чуть ли уже не выпускают),но на щупе начирикано Дик.-2,механики несоветовали лить 3-ий,чито делать?ГСМ магазин обратно непринимает!

Автор: Borman 2.10.2006, 19:58

Leks! Лей смело-это одинаковое,тешка другая,а дикстроны смешиваются не переживай

Автор: Михаил Л. 2.10.2006, 21:20

Leks
Эта тема про масло в движок!
Читаем тему про масло в АКПП!

Автор: dansal 11.10.2006, 20:02

Уважаемые раумоводы! Залил в мотор Visco 3000 60L, п\синтетика 10W40.
Что скажите новичку? Блин, ещё зима на носу, 0W40 лучше звучит.

Автор: Колян 21.10.2006, 21:15

dansal 0W40 это синтетика, у меня было залито такое, только кажеться Visco 5000. начали сальники сопливится, поменя на п\синтутику 5W40 все в норме.
про это уже писалось что синтетику лить в до ~100 т.км.

Автор: Leks 22.10.2006, 22:38

Здравствуйте,товарищи!Кто слышал и у кого какое мнение по добавке в двигатель "ТАУ-ФОРУМ"? http://avtoinfo.info/tau-forum.htm

Автор: Grey 30.10.2006, 23:27

Купи нормальное фирменное масло и не парься с присадками
почитай тут : http://www.zr.ru/arch46948.html
Удачи!

Автор: Бекетов 31.10.2006, 12:48

Заливаю Мобил 1, синтетику 5W40 и в -40 на улице заводится без проблем.

Автор: Barlog 2.11.2006, 13:08

Автор: greed 15.11.2006, 18:19

лью Мобил 1, синтетику 0W40 на зиму.
Подскажите должна ли быть родная защита на движке, если нет, то кто какую ставит?

Автор: Barlog 28.11.2006, 15:06

УВАЖАЕМЫЕ!!!
КАКИЕ АНГЛИЙСКИЕ! ГЕРМАНСКИЕ ИЛИ ЕЩЁ КАКИЕ ЛИБО МАСЛА?!?!?!?
ВЫ ЧТО?!?!? http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=4836 читать ВСЕМ!!! и думать!!!

Автор: SAV 2.12.2006, 10:27

Личный совет. Разлитое в "Корее" не лейте. У нас ZIC, ENIOS, LG, MITSUBISHI, BP(Р.Корея) очень любят владельцы рейсовых автобусов, снегоуборочной техники и тракторов - за дешевизну и расфасовку в ведрах.
В своей ценовой категории они нишу заняли, вопросов нет. Ни на одной японке лэйбу "ENIOS" не видел.
Хотя они тоже люди и если машину берут максимум на 3 года, то многие не меняют фильтра и масло от начала до конца.
И понять их можно, зная что остался год и будешь выбрасывать на свалку зачем менять, 50 тыс точно пройдет.
По крайней мере, на многих авто после разгрузки с парохода, масло-гудрон и воздушный фильтр-как черной краской крашен.
Так что может и они корецев льют. На ссылке приведены красивые фото сервисных центров ENIOS, но ни для кого не секрет-в японских магазинах полно китайских расходников(вполне официальных). Так же и китайской одежды.
В "За Рулем" очень хвалили LIQUI MOLY. В нашем регионе его практически нет. Может кто пробовал и какая вероятность подделки?
Наши соседи (КНР) молниеносно реагируют на спрос, но его пока не льют(надежда).

Автор: SAV 2.12.2006, 10:46

В микрик залил Мaнол с молибденом 10W40"Дизель".
Вчера проверил в бою: ездил в деревню, утром при стечении родни (-27) дизель завел с первой попытки. Среди родни фурор. Через фильтр не выдавило. Сам удивлен!!! Королу(2000 г.) завели с 4-го раза на ZICе!
Во Владивостоке это масло-экзотика, может поэтому настоящее?
Интересно мнение по Манолу, особенно Раумоводов с европейской части.

Автор: Egor_UMN 20.12.2006, 20:39

До Раума ездил на Корсе, там двигатель один в один как у Раума(5E-FE) Все два года лил Манол Экстрим -синтетику(5W-40). Вообще никаких нареканий к движку и к маслу. Чернеет к концу, правда изрядно, но даже за минус 30 машину заводил без проблем(ни подогрева, ни гаража нет, стоим на платной стоянке)

Автор: greed 10.1.2007, 6:16

Под скажите кто, какой маслянный фильтр ставит? А, то выбор то большой!

Автор: Slava_Pi 10.1.2007, 9:58

Автор: Ессей 19.1.2007, 9:32

Всем привет! Купил в Уссурийске Раума 2001г., жду когда прийдет "сеткой". Уменя вопрос надо ли промывать двигатель, перед заменой масла (с маслом определился-залью Castrol 5w30 или BP Visco 0w40)? Если надо промывать то чем?

Автор: Svladimir 19.1.2007, 10:23

Автор: Borman 19.1.2007, 19:39

Ессей! Я свою промыл 5-тиминуткой , хотя и противник.Но ! Я залил синтетику "шелл" , а синтетика и минералка(уверен - япы её и лили) не совместимы.

Автор: Ессей 21.1.2007, 10:17

Спасибо, Borman. Я так и сделаю, если буду заливать синтетику. А если я буду лить полусинту? Надо промывать или нет?

Автор: Borman 21.1.2007, 16:44

Ты знаешь марку масла которое было залито?Ты знаешь пробег авто на неизвестном масле ? ИМХО, конечно промывать,а там смотри-жёстких рекомендаций нет.Страшного ничего не случится - хоть так , хоть так

Автор: ZED 2.2.2007, 17:53

Пять лет лил ZIC 10W40 на разных авто, все было ОК. А щас начитался всякого про ZIC и про остальное, и теперь в стопоре. Хочу купить Chevron Supreme Semi-Syntetic Motor Oil
SAE 10W40. Скажите чё-нить хорошее или плохое про это масло. Какое не возьми, один говорит хорошо, другой плохо.

Заранее благодарю

Автор: Колян 4.2.2007, 23:29

мыть движок промывкой однозначно не стоит, если известно что залито синтетика или полусинтетика, потому что промывка может поднять отложения, были случаи забивания какого нибудь канала маслянного.

купил машину, если было залито синтетика или полусинтетика, то однозначно не мою, заливаю масло (хорошее) и езжу около 6 т.км. смотрю еще на состояние масла(нормальное масло имеет хорошие моющие свойства) первое темнеет быстро - признак "отмывания движка", второе уже дольше темнеет,
лью 5W40, -29 заводиться хорошо. ниже просто не было морозов, фильтр покупал оригинал 90915-YZZE1 (90915-YZZC5) ждал его 1.5 месяца
(лампочка тухнет через ~1-1.5 сек)

Автор: PavelK 2.3.2007, 16:02

Мне мой механник уже не в первую машину и не первый год льет американское масло Quacker State. Полная синтетика, с холодным пуском проблем никаких. Единственным поставщиком этого масла в России является AGA. Соответственно продается только в их магазинах. То есть вероятность подделки его крайне мала. Выпускается исключительно в упаковках по 900 ч чем-то грамм (американские единицы), разливается тоже в США. Минус один - дорого. Точно не помню, но кажется рублей 300 за упаковку.

Автор: Наблюдатель 2.3.2007, 19:22

Почему все льют импортное? Заливаю полусинтетику "Лукойл" - нареканий нет.

Автор: Grey 2.3.2007, 23:48

Наблюдатель
не хотим (боимся) поддерживать отечественного производителя

Автор: alex_SPB 2.3.2007, 23:53

поддерживать отечественного производителя - ??!!
качество не соответствует цене пока что !!!

Автор: Наблюдатель 3.3.2007, 20:16

Автор: финнъ 7.3.2007, 17:20

Автор: паша 7.3.2007, 18:30

Абсолютно согласен с финнъ
Я когда еще на 2108 ездил, залил как то раз лукойл этот и через 2 часа загорелась лампочка аварийного давления масла. После замены все прошло, а слилось что похожее на .......... ослиную. Больше не в жизнь ногой! Только проверенные магазины и масла! Съэкономишь чуть, а налететь можно на ХЗ скоколько!

Автор: паша 7.3.2007, 18:42

Да , самое главное! Масло лукойл покупал на САМОЙ ЗАПРАВКЕ ЛУКОЙЛ!!! уж где бы не должно было быть подделки? А? вот и я недумал. После только SHELL в 2108 лил.

Автор: финнъ 13.3.2007, 18:11

A у меня такой вопрос.
Заливаю Равенол синтетику.
Проверенный. Заводиться нормально при -28.
Но вот после 2-3 тыщ.км. темнеет напрочь! Меняю после 5-6тыщ.
Одни говорят,что это есть ГУД, т.к. масло моет двигл и поэтому чернеет.
Мол, катайся ещё 10-15тыщ.!!!
Но реально, не по себе когда знаешь, что в любимом авто масло как чернила
Успокойте меняили скажите как правильно.....

Автор: Borman 13.3.2007, 18:27

Прям сильно-сильно чёрное? И почему опять по новой-пароль забыл?

Автор: финнъ 14.3.2007, 4:46

Borman
Да, достатошно чёрное.
А имя сменил, т.к. сменил ясчик почтовый, да и пороль напрочь забыл.

Автор: Klaus 14.3.2007, 9:05

Если масло синтетика чернеет - это нормально, вот если бы не чернело тогда бы задумался. Меняй через каждые 10 тыс км - будет все гуд

Автор: финнъ 14.3.2007, 14:23

Слушайте, а если менять каждые 5-7тыщ. В этом ничего плохого для двигла не станется?

Автор: Klaus 14.3.2007, 14:37

финнъ
Единственный минус - это время и затраты на замену масло. А так только лучше будет. Я на цивике через каждые 5-6 тыс менял. И двигатель как то резвее становился после замены масла.

Автор: Borman 17.3.2007, 20:34

финнъ! Ну ежели оно(масло) тебе в пол цены , то и меняй в два раза чаще и движку хорошо и тебе карман не тянет

Автор: SAV 24.3.2007, 19:27

Делюсь фактом:
На днях случался казус с "Lit Aic"-ом, дизель стал жрать масло по литру на тысячу км. (после оказалось зазор у одного клапана был-0). А надо срочно ехать откапывать от снега стариков в деревню. И срок замены подошел.
Не долго думая взял 6-ти литровую канистру ZIC 10w40 (мы же умные-стоит смешно и на доливку два литра останется), заменил и рванул
Утро в деревне: -26 - даже не провернул как следует.
Дождались полдня, температура минус 5, посадил аккумулятор и никак. Достаю щуп-а на нем пластилин, не то что не капает-лепить можно!!! Вообщем паяльная лампа и все пошло Вспомнил и про "Манол" и про "ВР" (писал выше) и поговорку про скупого, который платит...
В итоге крик души: братья и сестры берегите сердце любимца-не поите помоями.
В Рауме пока "Мобил 1", а в ветерана бухну опять Манол Штальсинг с молибденом 10W40 (уж его надеюсь не подделывают).

Автор: SAV 24.3.2007, 19:47

По поводу Равенола, который тоже выше разнесли:
в гараже оставались остатки в канистре с лета 20W50, лил в дизель. Так вот при -15 был заметно жиже синтетики TOYOTA 10W50 (???), ZIC 10W40 (хорошо остатки не выбросил)
Летом Равенол был довольно густой, лил с целью увеличить компрессию в дизеле. При покупке продавец честно сказал: Равенол из КНР, якобы официальные поставки.
Может быть не так он и плох, раз летом густой, а зимой жидкий, при том, что китайский
А вот тойота синтетика насторожила-брал когда-то для Хонды в фирменном центре "BP". По проспекту написано: делает ВР по согласованию с TOYOTA-масло высшего качества для японских авто! Но для -15 густеть - перебор.

Автор: Alex-sav 18.4.2007, 1:55

Автор: Pavel_sp 29.4.2007, 4:59

Перечитал эту ветку, и выбор пал на кастрол магнетик 5-4О.
Мучает вопрос почему ребята с автолео так не любят масло тойота.
объяснили что в японии авто ездит не больше 1ООооо, а дальше идет на продажу и масло льют чтобы нормально ездила машина имено до этой отметки. и особого смысла делать хорошее масло им нет.
Так чтоже масло тойота хуже кастрола?

Автор: alex_SPB 29.4.2007, 11:10

сколько не общался с владельцами японских авто - столько разных мнений !!
но большенство предпочитают основываться на собственном опыте или проверенных знакомых !
- лично Я , основываясь на опыте хорошо зарекомендовавших себя ТО - все же остановился на кастрол 5-40

Автор: Eugn63 3.5.2007, 17:01

Купил ELF 5W40 и фильтр Micro. Залил мягкую промывочку на 200км, приготовился к замене... У меня на щупе красуется 1050... Что бы это значило? Уж не 10W50 ли?

Автор: Eugn63 3.5.2007, 17:17

Вот, ответы специалиста, любопытно почитать:
http://www.areca.ru/faq/

Автор: Pavel_sp 4.5.2007, 4:28

Автор: Krivoy 4.9.2007, 9:08

перед отпуском менял масло на Тойотовское , в жестяной банке,
не хочу разводить антирекламу, но двигатель рычит.

Буду лить Кастрол на зиму.

Автор: Inecs 20.10.2007, 8:17

Коллега на работе задвинул тему что если движок старше 5-ти лет (у меня 1997 г.в.) то масло должно быть не меньше 10-ки,а на лето 15-ку Якобы износ и т.д. и т.п. поэтому вязкость нужна уже повыше...и вообще нужна минералка...а её с нашими морозами без подогрева я думаю не прокрутишь.. Вопрос: прав ли он?

Автор: Inecs 22.10.2007, 18:40

[color=darkblue][/color]

Автор: exand 24.10.2007, 2:39

думую если движок не сопливет, т.е. все сальники и прокладки в порядке, то и синтетику мона залить.
Себе на зиму поменял Castrol 5W40. Полет нормальный. Хотя и морозов то еще не было.
Пробег около 90т.км. (насколько правда это конечно еще вопрос)

Автор: exand 24.10.2007, 2:52

на щупе 1050, это одназначно 10W50. Яповская минералка. На таком масле дружище прошлую зиму отъездил без проблем, а я с п/синтетикой заводил только со второго раза. (На Эксивах)

Автор: Валерик 24.10.2007, 5:02

Автор: exand 26.10.2007, 5:15

Валерик

ок!
пусть я не прав! но объясни мне непутевому, какая связь между цифрами 1050 и 15301-11050. Буду признателен...

Автор: Tony 15.11.2007, 19:32

Имею вопрос к коллегам.
Раум,97 год, пробег 170тыс.
Предыдущий владелец залил минералку Лукойл. Зачем - я не понял.
Я естесна, хочу поменять на приличное масло - синт или полусинт (кстати, какое именно с таким пробегом будет лучше?).
Как грамотно промыть (если это нужно делать) двигатель - промывкой (если да, то какой?) или промывочным маслом (если да, то каким?)?.Заранее благодарен.

Автор: Borman 15.11.2007, 21:06

Tony! Конечно ИМХО , но с таким пробегом я б с полу и синтетикой не связывался. Промывка мягкая , т.е. маслом на 500-1000 км и опять замена.

Автор: Tony 15.11.2007, 21:49

Так-с.
Я правильно понял, что можно слить эту Лукойловскую срань и залить приличную минералку? Сколько циклов "короткой смены" для мягкой промывки? Как быть с фильтром в таком случае? Менять так же, как и масло, через 500-1000?
Какую именно минералку следует лить с учётом того, что и в Петербурге бывает и -20, и -30 (хоть и не часто и не долго)?

Автор: Tony 16.11.2007, 10:22

И ещё.
Из всего, что прочитал выше сделал вывод - синтетика 5w40 или 0w60 может быть "гуще" по индексу вязкости, чем минералка, скажем, 5w30 или 10w30. Так это или нет?

Если это так, то почему считается, что в машину с большим пробегом (как у меня, например) нельзя лить синтетику потому, что погонит через сальники?

Автор: Inecs 16.11.2007, 23:01

Я то ж много чего начитался здеся,но минералку все-таки не буду лить.Считаю оптимальным вариант п/синтетику 5W40,а марка уже на вкус...Сам постараюсь найти у себя TOYOTA,а если нет то MOBIL 1.....Насчет промывки думаю не столь важно какая...Если менять марку масла то промыть нужно,а если то же, то в зависимости от состояния заменяемого масла...Кто не согласен поправьте...

Автор: АМоралес 19.11.2007, 5:59

На самом деле важнее индекс вязкости, чем "синтетика" или "полусинтетика".
Главное, чтобы масло не паленое было, а такой движок как 5Е и минералку с удовольствием переварит.
Другой вопрос, что нам под видом синтетики впаривают. Есть "синтетические" масла, сделанные из минералки методом "гидрокрекинга", это совсем не то, что настоящая синтетика, которая стоит ОЧЕНЬ дорого, и которую неслабо подделывают.
Я лью Эссо бочковое в авторизованном сервисе, 5w 40

Автор: Tony 19.11.2007, 9:15

Я хочу для себя выяснить следующий момент.

Есть два масла - 5w30 (синт) и 15w50 мин (мин).
Например, при 0С и то, и другое будет иметь одинаковую вязкость. При рабочей т-ре двигателя более густым будет 5w30. Тогда, почему считается, что в двигатель с большим пробегом нельзя лить синтетику "потому, что она погонит через сальники", если при рабочей т-ре двигателя 5w30 будет "гуще"?

Автор: Валерик 19.11.2007, 10:08

Потому что всё не так.При 0с у этих масел разная вязкость.При рабочей температуре у 15w50 толщина масляной плёнки больше,т.е. масло гуще...-важна цифра после w.

Автор: onneon 19.11.2007, 21:15

да да

Автор: Inecs 23.11.2007, 21:27

Наконец-то вчера поменял маслице,за окном уже -20'С самое время Залил Castrol Magnatec 5W/40...(внял совету про подделки и взял три по 1л.) Утречком с пультика завелась без проблем...Ход вроде тож изменился в лучшую сторону,а мож мне просто кажется...Доволен по уши

Автор: АМоралес 26.11.2007, 8:58

Задний сальник посматривай, как отреагирует

Автор: compmir 12.1.2008, 1:18

Я конечно совсем ещё новичок и могу показаться глупым, но тема такая:
Только что купил РОМКУ и там мало масла. Прошлый хозяин лил 5W40 какую-то дешёвку. Вот думаю долить 5W30 как в мануале. Вопрос: нормально что немного старого масла останется или не есть гут? Сколька надо лить? Уровень масла определять на холодном моторе или после прогрева? Проблема меня беспокоит т.к. при старте некоторое время горит лампа "мало масла" на холодный двигатель. Потом гаснет.

2й вопрос: нужно ли долить масло в АКПП (на щупе маловато). И ещё какой антифриз использовать? Красный? брать только фирменный? Ещё раз извиняюсь за глупые вопросы.

Автор: compmir 12.1.2008, 1:19

да ещё. какое масло лить в АКПП если надо?

в двс масло Castrol или Liqui Moly или Toyota?

Автор: Eddy80 12.1.2008, 8:08

ИМХО, смешивать можно только в крайних случаях, а в вашем случае лучше заменить. ПРи покупке б/у авто лучше все жидкости, что бы начинать обслуживание с чистого листа.
В АКПП можно лить любой дексрон от втрого и выше. Но это при условии если вы знаете что заливать.

Автор: Gepard 13.1.2008, 9:18

я залтваю полусинтетику XADO 10W40, катаюсь, вроде нормально
а в АКПП ещё не менял, но уже купил тоже XADO

Автор: alhanai 13.1.2008, 9:56

1.лучше наверное сразу полностью заменить масло и фильтр, при наличии ямы или эстакады работы на 10 мин зато потом спокоен будешь,
2. в автомат ATF декстрон 2 или3- цвет роли не играет уровень проверяется на работающем двиге
3. лампа " мин.давл.масла" зимой 5-10 сек.горит всегда-это норма масло то холодное, вязкое
4. с антифризом интереснее цвет тоже не играет роли а вот какой был до тебя надо у хозяина спросить обязательно или на крайняк слить чуток и смешать с новым в баночке если осадок не выпадает смешивать можно

Автор: Gepard 13.1.2008, 18:39

я при каждой замене масла меняю фильтр

Автор: StasЯН 14.1.2008, 7:56

при каждой замене обязательно менять фильтр и масла разные не смешивать, возможен эффект вспенивания

Автор: compmir 15.1.2008, 19:52

хорошо что сказали ребята! спасибо огромное - буду это иметь ввиду. А есть разница можду маслами 0W40 5W40 5W30 и какая?

Автор: Nikolay42 16.1.2008, 0:01

На вскидку грубо:
0W40 температура эксплуатации -45 град. +40 град. (крутая синтетика)
5W40 температура эксплуатации -35 град. +40 град. (синтетика)
5W30 температура эксплуатации -35 град. +30 град. (синтетика, полусинтетика)
10W40 температура эксплуатации -25 град. +40 град. (полусинтетика, хорошее минеральное)
10W30 температура эксплуатации -25 град. +30 град. (минеральное)
Для Ромки зимнее 5W30 - 5W40, летнее 10W30 - 10W40

Автор: Стёпик 16.1.2008, 19:55

Можно добавить:
0W60 Castrol эксп. -45 до +60 (чересчур крутая синтетика) можно использовать круглогодично даже на "форсированных" т.е. тяжолых режимах(высокий индекс вязкости (не путать с вязкостью масла), следовательно, самые высокие показатели по термостабильности.

Автор: Yura 17.1.2008, 8:11

МАСЛА СМЕШИВАТЬ МОЖНО!
Главное чтобы спецификация базового масла была одинаковая, обычно она SAE, и если это, например Кастрол, то в принципе пофиг.
В свое время на Рауме смешивал три вида масла, т.к. возможности замениь не было, а долить было необходимо, нужного масла не было под рукой.
После этого движок до продажи прошел еще 50 тыс км и проблем не было и не предвиделось.
Другое дело, если планово меняешь, лучше конечно сменить масло, желательно не промывая.
Слабое давление может быть из-за забитого фильтра, поэтому самый лучший вариант - на 10 тыс км менять фильтр, а на 15 масло-фильтр.
Те кто меняет масло через каждые 5 тыс.км. тоже введены кем-то в заблуждение, такая частая смена ни к чему, т.к. хорошие рабочие характеристики масло начинает приобретать после(!) 3-4 тыс пробега.

В коробке лучше масла не смешивать. Как выше сказали, масло в коробке замеряется при запущенном двигателе, там есть две отметки для холодной коробки и для горячей коробки, горячей коробка становится после 20 км пробега.

Автор: dvorkin 8.2.2008, 7:13

Простите за глупый вопрос. Я смотрю тут народ льет все подряд. Купил раум 2 недели назад. Собираюсь менять расходники. Для движков 4E и 5E-FE Тойота рекомендует по мануалу лить 5W-30 или 10W-30.
А если вместо этого лить 5W-40 или 10W-40? Что тогда произойдет? Оно что по каким-то характеристикам этому движку не подходит или как? Или второе число должно быть НЕ НИЖЕ ЧЕМ 30? Хотелось бы залить синтетику Castrol 5W-40, поскольку был неплохой опыт эксплуатации. Хочется получить технически грамотный развернутый ответ по существу вопроса. СПАСИБО!

Автор: Goorya 13.2.2008, 14:55

Вопрос туда же!
Я меняюмасло каждые 8000 км. Просто беру ЗИК синтетику и фильтр.
Сливаю выкручиваю зворачиваю новый фильтр и заливаю.
Про промывку двигателя что то там слышал но не понятно.....
Внимание вопрос?

А кто как именно меняет масло. И как промывает? Чем и сколько?

Автор: alex_SPB 13.2.2008, 20:33

каждые 10 тыс км меняю castrol 5w40
сливаю в банку масло, затем жду мин 5-10 (если заливаешь то же самое- то промывать не надо).
-затем беру фильтр, на него лью немного масло (покручу туды сюды-помешаю)
-ставлю его на место
потом заливаю масло в несколько этапов 3-4 (перерыв между заливом 20-30с)
ну и смотрю по уровню его пределы (min-max)

Автор: Eugn63 15.2.2008, 21:37

Esso 5w40 при -15*С в канистре превратилось в жуткие сопли со сгустками ... а магазин-то был с дипломами
Долго выбирал...
Решил залить Chevron 10W40 суприм гидрокрекинг made in usa, как одно из немногих имеющее японческую рекомендацию.
http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=29&cat_id=275&gud_id=3125
Разыскал официального представителя... сначала хотел взять синтетику 5w40, но менеджер отсоветовала, узнав, что меняю ч/з 5-6т.км. Заменю, опишу впечатления.

Автор: чепала 16.2.2008, 11:18

Заливал Chevron 10W40 мне не понравилось. Уже 3 раз покупаю Mannol на розлив. Результатом доволен.

Автор: ascad 17.2.2008, 5:47

Мобил 10W40, полусинтет. смена каждые 5-6т.км. местной зимой показало себя хорошо.

Автор: финнъ 17.2.2008, 8:04

Больше 1,5 лет лью Ravenol 5W30 через 5-6 тыщ., ну или как почернеет. А чернеть начинает на 2-3 тыщ. Цена 5л.= 900 руб. хватает на 2 раза с доливочкой (200гр.). Маслом доволен! На минус 28-30 с автозапуска заводиться легко (если аккум в норме).
А более популярные марки масел у нас хоть в каком крутом магазине покупай, есть большая вероятность получить шнягу.

Автор: Eugn63 17.2.2008, 21:42

Автор: Alex NN 6.3.2008, 16:18

Ребята, подскажите! Заливал масло Mobil 1 Synt S 5W-40. Хотел купить канистрочку, не за горами замена, никак немогу найти это масло. Есть всякое -
Mobil 1 Synt 3000 5W-40, Mobil 1 Synt 2000 5W-40. Взаимозаменяемы ли эти масла?