Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Замена АКПП
Автор: Кириллка 7.11.2008, 11:09
Решился поменять коробку, невэдовая. Помню как на 10-ке менял сцепление, вроде не огромная проблема снять, вытащить.
А кто менял САМОСТОЯТЕЛЬНО автомат.
Что нужно знать, как вооружиться, какие особенности.
И вопрос №1:
Она вообще отдельно от ДВС снимается? На конвеере они агрегатами заталкивают их, но мыж не на конвеере а в гараже...
Автор: Nick-Nick 7.11.2008, 11:58
Можно менять и самому. Что бы снять коробку двигатель снимать не обязательно.
Автор: Nick-Nick 7.11.2008, 12:01
В букваре стр.89
Автор: cev 7.11.2008, 16:00
у меня сальник течёт коренной. узнавал у парня про каробку он возил её в ремонт и сам ставил на терселе - таже акпп и двигун. он сказал что проблемно попасть коробкой в движок не повредив сальник. надо держать коробку ровно при вталкивании. двигло держится на падушке в моторном отсеке соединяется с АКПП, которое держит себя и двигатель ещё на двух подушках. значит нужно придумать как зафиксировать двигатель иначе он силно свесится в низ при отдаче АКПП. в принципе никуда он не денится. пусть свешивается, но нужно учесть как его вернуть потом наместо. лучше наверное оставить донкрат под ним в его родном положении. и нужно ещё будет пару чел с палкой на плечах и верёвками через неё и под АКПП при установке и один снизу для корректировки и фиксации АКПП.
сходные материалы по теме:http:
http://toyota-club.net/files/03-05-18/03-05-18_mt_ed.htm
http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-01-10_rem_akpp-remove.htm
Автор: Nick-Nick 7.11.2008, 17:10
Мы когда снимали коробку двигатель поддомрачивали
Автор: Кириллка 10.11.2008, 7:32
Не, ну то, что ДВС держать еще придется - понятно. Хочу подвесить за верх лебёдкой за рым-крюк.
Кто писал про то что можно оставить - пусть свесится
| Цитата |
| двигло держится на падушке в моторном отсеке соединяется |
Кстати, сальник тоже менять буду, уже прикупил: 2 под приводы, задний коленвала. Заказал коробку в Новосибе.
Буду менять - попробую отчет сделать, если все таки получится.
Кто как думает: какой у коробки вес?
Автор: Кириллка 18.11.2008, 9:40
Ребята, еще вопрос: чтобы снять АКПП нужно открутить гидротранс от маховика, отсюда 2 вопроса:
-Как провернуть коленвал (за что вращать)
-Как отодвинуть транс от маховика когда откручу...
Автор: cev 18.11.2008, 14:58
если свечей не будет, двигатель проварачивается без проблем. крути за шкив коленвала. меняли, как-то, шкив на тойёте марина. гайка не откручивалась и коленвал даже с вкрученными свечами прокручивался.
Автор: Кириллка 21.11.2008, 7:30
Все, я сделал себе пересадку АКПП!
Можете меня поздравить!
Замена прошла успешно. Результат отличный, коробка едет так как и должна почти как новая.
В результате: АКПП обошлась в 6000 рублей с доставкой.
Замена самостоятельно (экономия в 5 тыр позволит внедрить еще и сигналку нормальную).
Из расходников: сальники ШРУС, задний коленвала и маслонасоса АКПП.
Пока коробка обкатывается (не знаю сколько она стояла).
Так что если будут вопросы - с радостью отвечу!
Автор: Lelik52 21.11.2008, 7:58
Через какую фирму брал? адресочек бы с телефончиком.
Интересна пошаговая инструкция разборки-сборки (с фотками), нюансы, тонкости, рекомендации.
Автор: Кириллка 21.11.2008, 12:28
Lelik52
| Цитата |
| Через какую фирму брал? адресочек бы с телефончиком. |
Конторка - Автоленд в Новосибе. Цена 5000 - 2ВД. Доставка обошлась до Челябинска 380 рублей и 500 до транспортной в Новосибе.
ИТОГО: 5880 рублей до места.
http://www.aland.ru там и прайсы есть и телефоны. Вроде сказали 3 дня после установки - гарнтия. Но похоже все будет нормально работать! Переключается как в сказке, без рывков, я даже не чувствую передачи!
Пошаговую инструкцию могу выложить только при необходимости: ну начнет кто то менять коробку - я все расскажу...а так, потеряется все что напишу
Кстати Lelik52, у тебя ГБО стоит?
Как машина себя ведет? Тоже подумываю
Автор: Lelik52 21.11.2008, 14:15
Думаю нет смысла тебе ставить. Посчитай сколько км.проедешь на бензине (32тыс.руб. стоимость ГБО).
Автор: dios1 22.11.2008, 6:25
Кириллка
Скажи сколько по времени у тебя заняла замена коробки?
И еще вопрос: какую рабочую жидкость залил в коробку? И как себя она ведет когда едешь непрогретый (если конечно не греешь при холодах).
У меня если уже ниже +10 градусов на улице, то надо километров 10 проехать чтобы рывок при переключении с 1-ой на 2-ую перестал ощущаться
Автор: Кириллка 24.11.2008, 6:54
dios1
Из вопросов:
По времени (если брать совокупно ТОЛЬКО по коробке) то 1 дня достаточно. Разобрал я все часа за 3. Потом встал вопрос о снятии. Так как вес не слабый пришлось 3 человека еще призвать на помощь. Двое посредствам палки шире машины держали на буксировочном тросе АКПП, я снизу, еще один парнишка снимал сверху. Управился бы со снять\поставить за 1 раз, но задний сальник коленвала оказался не тот. (раз уж снял, думаю обязательно поменяю: кстати, лучше менять со снятием крышки коленвала.
Что касается сборки, то там еще прицепом и фильтр топливный менял, и термостат и подушки.
Что касается ощущений с 1-й на 2-ю. Толчек (слабый) ощущается и независит от температуры (на раздолбанной ощущалось также независимо и пинок был ощутимый) по крайней мере у меня!
Если коробка нареканий не вызывает, посмотри подушки! От них пинки тоже ощущаются. На ромках болезнь верхняя правая подушка...она рвется периодически (как и все в принципе...)
По рабочей жидкости: пока не менял (промываю старой) но ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяю на ту что написана Dextron II.
Автор: pisar 21.10.2012, 19:43
|
А какое масло заливал после замены?
Автор: Кириллка 23.10.2012, 7:19
|
Залил что по-проще. ENEOS DEXTRON II
Кстати, есть Челябинцы, кому надо 2 литра этой жижи на доливку (осталось). Вроде и выкинуть жалко, и залить теперь некуда. Продал свою ласточку
Автор: asday 11.3.2013, 14:11
|
Планирую менять акпп остался фотоотчет?? asday_84@mail.ru
Автор: Кириллка 11.3.2013, 14:59
|
Когда делал замену - не делал отчета.
Так что могу только проконсультировать по памяти. Сложного нет ничего.
Ромка - классная машина!
Автор: Алеksей 13.8.2013, 21:19
Т.к. накрылась моя АКПП, я решил поменять её на контрактную. Благодоря korsarik было приобретена контрактная АКПП, две ступици и катушки зажигания.
И так начнём
1 Откручиваем и снимаем колёса
|
2 Откручиваем ступичную гайку
|
3 Т.к. я собрался менять ещё и сами ступици, то мне пришлось ещё выпресовывать рулевые наконечники
|
4 Откручиваем ступици от стойки
|
5 Откручиваем шаровую опору от рычага
|
6 Снимаем и убираем ступицу(это я не сфотографировал но там не чего сложного нет)
7 Вытаскиваем приводные валы из коробки при помощи монтажки и убираем в сторону
|
8 С верху убираем АКБ и всю воздушную магистраль до заслонки и убираем катушки зажигания(на фото я ещё не убрал катушки и гофру к заслонке)
|
9 Снимаем тросик газа с заслонки
|
10 Откручиваем тросик переключения скоростей от коробки
|
|
11 Откручиваем массу
|
12 Снимаем фишку от электро магнитного клапана повышающей передачи
|
13 Снимаем фишку с выключателя запрещения запуска двигателя
|
14 Отсоиденяем все держатели проводов от коробки которыми держатся провода(это не все, там ещё есть) и отодвигаем в сторону
|
15 Снимаем трубки охолождения АКПП с радиатора и перемычим ими же АКПП и радиатор, тоесть закольцовываем, чтобы не выбегал дикстрон
|
|
16 Откручиваем гидротрансформатор от маховика и отодвигаем его(что бы провернуть колен вал я выкрутил свечи и ключём проворачивал коленвал за шкиф гидроусилителя)
|
17 Откручиваем АКПП от падушки в моторном отсеке
|
18 Откручиваем все болта с низу и с верху крепления АКПП к ДВС включая жестянную защиту АКПП
|
|
19 Откручиваем стартёр
|
20 Вешаем тягалку и цепляем АКПП
|
21 Подставляем домкрат под двигатель
|
22 Откручиваем подушку крепления АКПП к ланжерону нужно быть окуратней т.к. больше АКПП не что не держит(фото отсутствует)
23 Отодвигаем АКПП от ДВС окуратно и снимаем коробку через низ в сторону левой колёсной арки, места хватает что бы её убрать не в яму, а просто опустить на пол и сдвинуть(эту опирацию надо делать вдвоём один с низу один с верху с тягалкой)
24 После того как мы сняли АКПП то мы можем заменить сальник коленвала со староны коробки, но для этого нужно открутить маховик от коленвала
|
25 Снимаем(выковыриваем) старый сальник и заприсовываем новый
|
26 Далее на АКПП(контрактной) снимаем гидротрансформатор, снимаем(выковыриваем) сальник масляного насоса акпп и заприсовываем новый
|
27 Вставляем гидротрансформатор на место (он должен быть утоплен в коробку)
|
А то я до конца его не поставил, и мучился не мог воткнуть АКПП на место, что то мешало, но не мог понять, что именно и пришлось её снимать и смотреть в чём проблема была, вот так у меня было в первый раз из за чего я не мог воткнуть АКПП
|
29 Сборка производится в обратной последовательности
Использовались материалы с этого сайта http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-01-10_rem_akpp-remove.htm
Если, что интересует то спрашивайте, что не дополнил то дополню.
з.ы. ответте мне на мой вопрос заданный в этой теме http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5322&st=940&start=940
Автор: Алеksей 13.8.2013, 21:57
|
АКПП 1000руб
Ступици по 500руб
Катушки зажигания по 500руб
Доставка с владивостока 2000руб транспортная компания+500руб до транспортной компании и korsarik на бензин и суету где то 500руб но небольше спасибо ему подсуетился.
А по ремонту было ещё купленно:
сальник коробки 250руб
сальник коленвала со староны АКПП был в наличии, т.к. осенью перебирал ДВС(жор масла) и был куплен полный набор. Но цена сальника где то 700руб
пыльник наружней гранаты Masuma 220руб
наконечники рулевых тяг CTR по 250руб
дикстрон Eneos III 8лит(2*4лит) 2300руб
итого 9970руб
сам не думал, что так много но покупал всё постепенно в течении трёх месяцев по этому и не заметно было.
Автор: W-in-D 15.8.2013, 12:32
а как старая коробка сдохла, какие симптомы были?
Автор: Алеksей 15.8.2013, 13:19
|
На холодную не прогретую каробку, вылетала скорость, как буто бы включалась нетральная, на пример выхожу на обгон давлю на газ, а она хлоп и в нетраль вылетает, приходится останавливаться на обочине и селектором с D на L и обратно на D происходил небольшой толчёк(пинок), как коробка включается и можно опять ехать, ну, а если плавно разгонять машину то скорость не вылетала. А как прогреется то всё нормально и быстрое ускарение, и быстрое тормажение без вылитов.
Автор: Алеksей 17.8.2013, 10:55
|
Кроме того, что я не правельно установил гидротрансформатор первый раз и это привело к тому, что я не смог установить коробку на место(более часа мучились пока не сооброзили, а как поставили гидротрансформатор на место, то установка АКПП занила 15-20мин) больше сложностей не каких не было.
Разбирал и собирал один, только снимал и ставил АКПП с помощью помошника.
Времени ушло:
первый день с 13:00 до 24:00 на разбор снятие и установку АКПП на месо.
второй день с 17:00 до 23:00 на сбор всего(замена рулевых наконечников(долго не мог снять), замена пыльника наружней гранаты(так же немог долго сбить)). Но я помимо замены АКПП менял ещё и ступици это тоже занило какоето время.
Автор: Alexei 26.9.2013, 12:24
Сегодня забрал машину с СТО (менял передние подшипники ступичные). Говорят умирает редуктор коробки (приводы гуляют) и вроде надо менять всю коробку. Наверное скоро надо будет тоже искать контрактную АКП
Автор: Lelik52 26.9.2013, 16:54
|
Ерунду вам говорят приводы так и должны гулять они ведь не протекают? а вместо замены подшипников, практичнее было купить ступицу в сборе тем самым убили бы "трёх зайцев" одновременно
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA4OA_191&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz10&cl_engineN=5e&cl_town=270
Автор: kks962@rambler.ru 26.9.2013, 17:06
|
Не согласен,подшипники меняются на ура,и много времени это не занимает. А приводы гуляют на любой машине.
Автор: Sergey_Ufa 26.9.2013, 19:19
Я же писал, что замена подшипников обойдется в те же 1000р
Но при этом потребуется разборка АКПП. А АКПП стоит столько же.
Автор: Lelik52 26.9.2013, 20:38
|
Речь про подшипники ступицы.
|
не спорю, про ура.... но про "трёх зайцев" не забываем
.
Автор: W-in-D 1.10.2013, 17:42
Подскажите: какие каталожные номера для заднего сальника коленвала и сальника масл насоса АКПП?
Автор: Sergey_Ufa 1.10.2013, 18:00
|
с каталогами на "ВЫ"?
90311-80012 Сальник колен.вала
аналог Musashi T1266
90311-38020
аналог Musashi T1256
аналоги проверенные, стоят в 2 раза дешевле брендовых
я брал, мне понравились. теперь беру все Musashi
Автор: W-in-D 1.10.2013, 19:03
На "Ты", у сальника маслонасоса два артикула, вот я и замешкался какой из них верный.
Автор: korsarik 2.10.2013, 1:26
|
сливать не обязательно) достаточно щуп вытащить понюхать дикстрон ну и в принципе все.... пробег не определишь никак .. да и собственно все видно по дикстрону.... в Клио было два автомата .. первый я смотрел нюхал - он мне не понравился ...
кстати Алексей как автомат то работает? и что было с твоими катушками и что стало когдапоставил конрактные? изменилось что нить?
Автор: korsarik 2.10.2013, 1:29
а забыл написать .... мне когда на карибе меняли двигатель ... вот из-за того что гидротрансформатор неправильно попал в шлицы , они мне его и заломали .. т.е. они все таки умудрились воткнуть двигатель когда собрали завели там что-то шуршало .... они долго ломали голову что это .. в итоге подложили под стартер шайбу и шуршание пропало .. вообщем пришел я за машиной забрал ее проехал 500м и встал))))) автомат крякнул пришлось менять)))) так что с гидромуфтой аккуратнее)
Автор: Microland 8.10.2014, 18:34
Потек сальник коренного вала надо снимать коробку, но хотелось бы узнать какие есть нюансы в этом.
Коробку снимаю первый раз. Raum 1998г двигатель 5Е.
Автор: Sergey_Ufa 8.10.2014, 18:47
гораздо проще скинуть движок
раз у тебя потек задний сальник, у тебя кранты всему
а значит надо и передок тоже обновлять по резине
Автор: Microland 8.10.2014, 19:27
Перед весь поменянный месяц назад.
Двигатель снять не смогу нет приспособлений, в гараже только яма.
А 5000 тыс деревянных как то не охота отдавать в сервисе.
Автор: Sergey_Ufa 8.10.2014, 19:35
поверь, скинуть АКПП в гараже гораздо сложнее.
АКПП держится на 2-х подушках, а ДВС на одной
чтобы снять ДВС, не надо скидывать привода
ДВС скидывается легко верх двоем в гараже
и сальник удобнее менять на верстаке
Автор: Lelik52 11.10.2014, 6:04
Мне в автосервисе меняли сальник к\вала, снимали АКПП значит его проще снять.
Автор: faza-noll 11.10.2014, 8:53
|
Согласен, движку вытащить проще
Автор: kks962@rambler.ru 11.10.2014, 11:15
|
Согласен. Проще снять привода,чем сливать охл. жидкость,снимать патрубки,шланги,провода...
Автор: Sergey_Ufa 11.10.2014, 19:30
Если одновременно требуется профилактика ДВС, то проще снимать именно его
Если в сервисе скидывают АКПП, то не факт, что это единственно правильное решение
В кустарных условиях тем более тягать в яме АКПП весом под 70 кило - мало хорошего
Я когда занимался нормированием на токарном производстве, то все прохронометрировал
и вывел более оптимальную структуру операций, но токарь ничего менять не собирался )
Было это в 1996 и он был глубоко советским в душе пофигистом, чифирить любил, похоже еще с зоны.
Автор: Sergey_Ufa 8.2.2015, 20:27
интересно, а сколько раумов (в %) требует замены АКПП?
Автор: nik.ch 24.2.2015, 7:37
Недавно сам менял задний сальник ДВС.
Хочу добавить в тему то, что ставить АКПП очень проблематично (как и снимать).
Когда я снимал АКПП мне пришлось опустить один край ДВС (который рядом с АКПП) ниже, иначе коробке не хватает места для снятия.
Также когда устанавливаешь АКПП, то очень трудно состыковать ее с двигателем. Я сделал так- поймал болтом одно крепление АКПП с двигателем и далее опускал АКПП и ловил остальные крепления АКПП с ДВС. Делать это очень трудно так как место под капотом ограничено и вращать АКПП относительно ее оси не легко. По моему мнению лучше всего ставить и снимать АКПП втроем. На все я потратил 2 дня- 1) с 10:00 до 19:00 2) 11:00 до 18:00.
Автор: Microland 16.4.2015, 7:42
Снял коробку заменил оба сальника в коробке и двигатиле.
Поставили на место коробку, а стартер толи прокрутить не может толи бьёт во что-то.
Посмотрел вроде как зажатый винец. В чем может быть проблема. Заранее спасибо.
Автор: nik.ch 16.4.2015, 7:54
|
А ты когда коробку ставил и гидромуфту к маховику крепил- коленвал нормально вращался?
Автор: korsarik 16.4.2015, 8:30
|
писали же вставляйте нормально гидромуфту ....до конца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! в три присеста
Автор: Sergey_Ufa 16.4.2015, 9:45
|
сначала гидрик ставили, а постом уже коробку устанавливали?
Автор: Microland 16.4.2015, 11:41
Да сначала его потом коробку.
Сняли вставили до конца поставили все ОК.
Автор: korsarik 16.4.2015, 16:57
что и следовало доказать
Автор: Lelik52 4.6.2015, 6:42
Сейчас ищу АКПП на 1 Раум 2WD возник вопрос: В примечании объявлений пишут O/D, без привода спидометра
Это что получается, есть АКПП с O/D и без? или это "знание" продавцов 
.
Бывают АКПП с приводом спидометра и без? или просто этот датчик продали 
.
Зы Кому нужна Механника на 4WD налетай 
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P366297755.html
Автор: Sergey_Ufa 4.6.2015, 8:20
вроде эта АКПП ставилась не только на раум, и в т.ч. был вариант тросика на спидометр
вот народ и пишет, что без тросика,
не надо заморачиваться по поводу этих коментов
Автор: Lelik0000052 19.6.2015, 6:53
Ну вот и мне пришла АКПП . Купил за 2000руб. плюс доставка до ТК Энергия силами продавца, ЦИТИРУЮ ПЕРЕПИСКУ: упаковка с постановкой на поддон и доставкой до т/к 1300р
Итоговая стоимость вашей покупки без учета тарифов грузоперевозчика 3300р
Правда разочаровала меня ТК Энергия своей суммой за доставку 
|
Упаковка
|
Заранее купил сальники
|
ЗЫ Лимит фоток исчерпан
.
Автор: Sergey_Ufa 19.6.2015, 14:40
ценник конский
Автор: rekazakov 1.7.2015, 13:43
|
Добрый день! где заказывали коробку? звонил на разборы в НСК 6000 деревынных просят!!!
Автор: gena1313 1.7.2015, 16:14
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P369270511.html
ну вот-же она.....
Автор: shalun 1.7.2015, 18:33
|
И не только одна ....и это только в Новосибирске, и стоит фильтр, только цена и фото...
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz10&cl_town=270
Автор: Sergey_Ufa 2.7.2015, 4:58
|
АВАНГАРД проверенная контора, очень ответственные люди, можно брать
Автор: Lelik52 2.7.2015, 7:35
По ссылке АКПП на 4WD ... я так понял, что они дешевле чем 2WD.
Автор: Lelik52 5.7.2015, 11:57
Вот и прошло уже полтора дня (норматив 2дня) как я снимаю и ставлю АКПП на 1 Рауме 
.
Сейчас жду когда знакомый привезёт 2 пыльника передних амортизаторов и обе шаровые
контрактная АКПП уже стоит
Наверное буду делать дополнения (с фотками) к фотоотчёту по поводу правильной установки гидротрансформатора.
Ещё сразу хочу предупредить всех на будущее, что если надумаете менять АКПП, то заранее заказывайте шаровые опоры.
Автор: Sergey_Ufa 6.7.2015, 8:54
норматив это 8 часов в две руки )
Автор: korsarik 6.7.2015, 9:01
у энергии жесткая упаковка дорого стоит ... в пэке дешевле ... если кому надо ...
Автор: gena1313 6.7.2015, 13:31
|
Очень интересно про установку гидротранса, самому предстоит замена АКПП, шаровые опоры уже купил, сместе с новыми шрусами, пружинами и аммортизаторами.....веселье предстоит еще то...
Автор: Lelik52 6.7.2015, 15:14
|
Один с руками, и плюс обязательно 1-3 помошников стажёров.
ЗЫ вообще на 2 рабочих дня и вечера надо настраиваться и ориентироваться.
Автор: gena1313 19.7.2015, 7:33
|
|
А есть разница, левый сальник приводов и правый сальник, emex говорит что они одинаковы???
Автор: Lelik52 19.7.2015, 7:59
|
Очень даже большая разница. выложу фотки позже.
PS фотки смотрим тут в Сообщение #52 | 3
Автор: Lelik52 19.7.2015, 12:13
После замены АКПП было замечено, что протекает (пару капель в день) масл моторное из под поддона (в районе стыка АКПП), после замены герметика под поддоном течь не обнаружена.
Автор: gena1313 19.7.2015, 14:35
Нашел фото на самом Emex, да они разные, заказал по твоим номерам 3 сальника.
Автор: Sergey_Ufa 19.7.2015, 15:13
|
энергия ваще уроды.
накололся с ними недавно, за 2 места весом 9 кило насчитали больше, чем за 70 кило через другую ТК
Автор: gena1313 19.7.2015, 17:48
РАТЭК насчитали за акпп при оплате во владивостоке 1800р., я спрашивал цену при оплате у себя в городе (Астана), насчитали 3700р., вот сижу, жду посылку и думаю, будут ли просить доплату при получении посылки или нет?
Автор: MilanaChatkina 5.10.2017, 12:09
Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, старая коробка у вас осталась?
Автор: Lelik52 15.1.2019, 9:43
|
Итак, настала пора в очередной раз менять АКПП
. пора уже 3года прошло .коробка куплена и в пути 6700руб типа 33тыс.пробега и за доставку 2800р.
Дедушка у работы решил переставить авто, чтоб трактор почистил площадку, переставил так, что оторвал из акпп заднее крепление подушки, решил сам отремонтировать в гараже... вообщем болгарка хорошая штука когда в руках у рукастого
. в итоге акпп было успешно распилена .Я предложил отогнать авто в сервис для проведения восстановительных сварочных акпп... но с учётом полученного опыт ремонта двигателя, в ответ услышал : надо другую акпп
.Просто этим летом был печальный опыт попытки восстановления посадочного места шкива... в конечном итоге пришлось везти авто в сервис на несколько недель... был произведён демонтаж агрегата, разобран, коленвал отдали на восстановление посадочного места и т.д и.т.п . В конечном итоге за работу и з\части по цене встало дороже покупки контрактного двигателя
.(Причина возникла после замены ремня ГРМ в гараже. из за плохо закрученного шкива коленвала разбило посадочное место и новые шкивы просто разбивались из внутри посадочного места).
АКПП в рабочем состоянии поэтому выставлена на авито по цене 3тыс. под восстановление корпуса. продам только местным т.к доставка встанет ТК в другие регионы от 2тыс.руб
Автор: shalun 15.1.2019, 19:59
|
А как же он так смог оторвать? Корпус еще можно восстановить? Коробки подорожали (
Автор: Lelik52 15.1.2019, 20:13
Может и можно, я ещё не видел.
После покупки обнаружил, что АКПП купил у того же продавца что и двигатель брал (подсунули другой) до сих пор прыгаю с возникающей неисправностью бедная смесь. В выходные поеду в деревню снимать АКПП там и попробую форсунки старые поставить.
ЗЫ Вчера сняли АКПП... трудились в двоём, по времени ушло 2ч.30мин.
Обнаружили что порван левый пыльник на приводе.
Стал смотреть по каталогу и обнаружил, что "граната" от 1NZ двигателя подходит((которая ближе к акпп(внутренняя).
Вес АКПП - 90кг.
Автор: nik37 3.12.2021, 19:19
Стал менять шруз и обнаружил с левой стороны люфт внутри. Коробка сказали мастера скоро кончиться. Предлагают от тойоты раум но кузов EXZ15 а у меня EXZ10 . Подскажите подойдет или не стоит связываться. Спасибо
Автор: raven6 4.12.2021, 7:58
|
В группе Вотсапп писали, что подходит, только со старой нужно будет перекинуть колокол - ту часть, которая к двигателю крепится.
В остальном коробки одинаковы. На фото разница видна.
Но нужно ли менять коробку, вопрос. Вообще лучше тему про ШРУСы почитать.
http://m.myraum.ru/forums/toyota-raum-ShRUS-Problemy-i-zamena-t5444
|
|
Автор: nik37 5.12.2021, 8:52
|
Спасибо за совет. Дельный. Но коробку уже выписал идет. Буду менять мотор на контрактый...ну и коробку поменяю за одно. Свою в продажу.
Автор: nik37 8.12.2021, 20:32
|
да
Автор: nik37 8.12.2021, 20:33
|
как оказалось ..она в отличном состоянии....тепловые зазоры..приняли за качку...пипей попал на коробку.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)