Версия для печати темы

Автор: Кириллка 18.3.2009, 7:40

Описываю ситуацию:
После прочтения форума езжу на O\D off показания приборов:
На 200 руб - 11,5 литров пробег при этом 80 км. Т\е расход 14 литров на полторашке
При включенном O\D - пробег 86 км на том же объеме.
ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ РАЗЪЕМЕ ЛЯМБДЫ НА ПАНЕЛИ НЕ ГОРИТ ЧЕК И ПРОБЕГ НА ТОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ - 115 км. Т.е. что за лажа, должно быть наоборот!
Подскажите кто что знает? МОжет лямбда кончилась?

Автор: cev 18.3.2009, 12:41

не хрена не понял. несколько раз перечитывал. причём тут 20 рублей. у нас на камчатке на 200р только 7,5 литров 92-го бензина можно купить, а 95 и того меньше-6,8л. но от этого твой расход не изменится. чем ты расход мерял?. "пробег на том же объёме" - это про двигатель? "на полторашке"- это про двигатель?
если при отключённой лямде расход уменьшился и чек не горит, то не парься и езди.
если хочешь проверить лямду, то тебе нужен вольт- и омметр - смотри в книжке (всё в диагностическом разъёме).
чек при отключенной лямде может не гореть, а вот самодиагностика ошибку покажет, как минимум 21-ю (подробнее в книжке или на форуме).
если хочешь точно померять расход топлива. то это делается так. берёшь заправляешь раум до полгного, ещё заливаешь дополнительно канистру того же бензина. с помощю канистры доливаешь на ровном асфальте до края горловины (на заправке тебе или не дадут так сделать или асфальт не ровный, не забудь машину пошатать, что б воздух вышел из бака), закручиваешь, сбрасываешь одометр, проезжаешь некоторую дистанцию, и с помощью мерной ёмкости и канистры на ровном асфальте доливаешь снова до края горловины. снимаешь показания с одометра и по формуле высчитываешь расход:

Автор: Silver585 18.3.2009, 12:59

cev
Дорогой же у вас бензин однако. Это получается 26 р. 92-го за литр
Наверное и прожиточный минимум у вас больше чем там, где 92-ой стоит 16 р. за литр.
А про измерение расхода cev +1. Это позволит более точно замерить расход. Но все равно 14 литров (+-2 литра) на сотню - это многовато. Honda odissey у родителей с объемом двигателя 2,3 л. с неисправным ЕГР жрет 12-13 л. зимой.

Кириллка
надо делать самодиагностику.

Автор: cev 18.3.2009, 13:24

Рб - получившийся расход бензина на 100км
Б - потраченный бензин между заправкой и доливкой мерной емкостью
Пр - расчётный пробег
он высчитывается из:
По - пробег по одометру
Дс - диаметр установленных во время замера пакрышек
Дз - диаметр заводских покрышек 175/65/14 Дз= 58,4 см
к примеру у меня стоят пекрышки 195/65/15 Дс=63,5 см
то при пробеге 350 км по одометру - 350*(63,5/58,4)=Пр=380,45км
если во время замеров происходили буксования в снегу, езда в скользкую иди снедную погоду, при сильном ветре, то замер следует повторить
размер пакрышек не обязательно мерять рулеткой, на это есть в интернете "шинный калькулятор" поищи или вот:http:
http://www.koleso.auto.ru/pages/calc.html

Автор: cev 18.3.2009, 13:27

прожиточный минимум в квитанциях ЖКХ указан 9727р (но это не в тему)
бенз: 92й-26,5руб. 95й-29руб.

Автор: антонRaum2000 18.3.2009, 14:01

здоров всем! У меня расход бенза примерно 11-12 литров летом с кондишеном. Поставил газ расход примено 16 17 литров ! но разница в цене газ 6 рублей а бенз 18 рублей

Автор: антонRaum2000 18.3.2009, 14:19

не могу найти в книги датчик лябды?! подскажите плиз где смотреть!

Автор: Кириллка 18.3.2009, 15:35

Про пробеги говорю как есть. Про 200 рублей.
Мне так проще заправиться: на 200 р получается 200/17,5= 11,42 литра (это по колонке) Причем не зависит на какой - всегда на разных заправляюсь.
Вот выбег на этом объеме

Автор: антонRaum2000 19.3.2009, 10:54

вчера отключил лямбду машина ошибку не выдала, проехался все в норме! прочитал в книги про тестирование,проверил оказывается накрылась медным тазом! вот и думаю ставить новую или нет!

Автор: Кириллка 19.3.2009, 11:38

Антон, я смотрю ты тоже с Члб, мож скажешь на какой машине ездишь - буду знать. А то Ромчеги ездят по городу, а чьи не знаю. Так если что и сравнить проще и опытом поделиться - я уже столько на нем переделал - мож опыт пригодится.
Как тестил лямбду? По алгоритму для лямбды или самодиагностика ECU?

Автор: Кириллка 19.3.2009, 13:48

Короче на днях считаю апшипки, должу - подскажете что делать, по дружески?

Автор: Кириллка 20.3.2009, 6:26

РЕзультаты показаний чека:
сначала я не прогрел машину и перемкнул контакты самодиагностики в тестировании, после поездки - 21 ошибка.
Стер
снова в режим самодиагностики - на прогретом авто, и - по нулям. ECU докладывает об отсутствии ошибки. даже не знаю о чем и думать: менять не менять... расход то неизменно большой.

Автор: Джек 20.3.2009, 7:26

Когда я свой выкрутил на нем был белый налет-значит хана ему пришла, так пояснил мне человек с СТО.

Автор: Кириллка 20.3.2009, 8:13

Джек Спасибо за предположения - свой выкрутил он как новенький, конечно немного рыжий и псё...

Автор: антонRaum2000 21.3.2009, 17:50

Кирилка вот мой номер аськи если что 388397655. выходи на связь. лямбду тестил мерил сопративление. в книги написано поробывал! а так живу возле галактики развлечений номер машинки т305хн74. буду рад пообщатся!

Автор: cev 22.3.2009, 8:44

по мимо лямды в машине ещё куча датчиков. в есу прошиты различные дозировкаи топлива исходя из показаниий датчиков, бывает что датчики врут или выполняемая программа исходя из показаний датчиков не эфективна. когда ты отключаешь лямду, данные для дозировки топлива беруться из показаний датчика температуры двигателя, давления воздуха на впуске, датчика открытия дросельной заслонки и т.д. а лямда служит корректировщиком этой стандартной программы. учитывая что программы японские, а бензин русский то не факт что будет расход заявленный даже на машине с исправным двигателём и датчиками. возможно у тебя стандартная программа дозировки топлива без показаний датчика кислорода оказалась выгоднее по расходу топлива.

Автор: Сергий 4.4.2009, 15:59

Необходимо замерить уровень CO и показатель лямбды!! Моя машина не прошла ТО из за превышения CO в 2,5раза Заменил лямбда зонд на NGKшный
--CO стало ниже нормы ( 0.14) ,а показатель лямбды показал слегка обедненную топливную смесь (до замены датчика показывал переобогащенную смесь )

Автор: Японолюбитель 5.4.2009, 18:23

А почем ты лямбду купил? Какая у них сейчас цена?

Автор: Pinky 6.4.2009, 13:38

Тоже из Челябинска и такая же фигня, на 200р проезжаю 80-85км.
Подскажите, где находится лямбда и как её отключить, хочу проверить как без неё будет?!

Автор: Японолюбитель 6.4.2009, 18:41

Вопрос к тем кто ездиет га газу.
Лямбда на газу работает или нет. У меня обарудование третьего поколенения.
Замерил, у меня расход вообще огромный на 38 литрах проезжаю 220 км, что на бензине, что на газу.

Автор: Pinky 31.5.2009, 9:46

Отключил, проехал 110км на 11.5л , по городу с приличными пробками. Такой вопрос, может ли расход ещё уменьшится если поставить новую от ВАЗа ?

Автор: Vermut 31.5.2009, 21:35

Автор: Влад 1.6.2009, 6:46

Низнаю как на нашей машинке, но на одном форуме обсуждалось.... ЭБУ начинает воспринимать лямбду только на высоких оборотах. Косвенно подтверждение этому есть в талмуте по рауму, В разделе проверка лямбда-зонда. Проводится она при оборотах не менее 2000 и после 2 минут работы в таком режиме.

Автор: Vermut 2.6.2009, 19:50

Автор: Vermut 2.6.2009, 19:53

Выглядит так

Автор: Vermut 2.6.2009, 19:55

А вот разъем как выглядит и ввинчивающаяся часть. (разъем придется перепаивать, или делать переходник)

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:10

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:16

Долго пытался разобраться и "точно" выяснить какой именно болезнью страдает мой датчик. Обрыва накала у него нет (см картинку) и напряга к накалу тоже есть, проверял.

(у меня прибор добавляет 0,2 Ома, так что истенное значение 12,6 Ом)

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:18

Осфиллограммы я так не смог интерпритировать, может кто подскажет. Вот моя осциллограмма

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:21

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:28

В итоге вернулся к мануалу, взял старый Ц20-05 (за 4-е года даже батарейки не сели ) и протестил. На моем стрелка отклоняется максимум на 0,1 Вольта, а иногда и в минус, а на терцеле как по книжке до 1 Вольта. А после прогрева на 50% открытой ДЗ (ХБЗ какие обороты) стрелка начинает "качаться" раз в секунду примерно. Все как положено. Собственно эти эксперементы были раньше выбора и покупки датчика, так что малость хронология хромает.

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:31

Купил, все подготовил, открыл капот, снял защиту выпускного коллектора

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:33

Разъем отстегнул (сломал крепление которым разъем крепиться к трубе ОЖ , так что аккуратнее)

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:37

Откручиал нагорячую, так что проблем небыло, но чтобы было проще открутил болт которым воздуховод крепиться, тогда ключом удобнее работать. Пришел домой. Посмотрел сопротивление Бошевского датчика - 9 Ом.

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:42

Флюсы взял все, что были, но в итоге обошелся ТАСГом. Припой взял Советский, он более тугоплавкий, чем теперяшние китайские с флюсом внутри 1мм трубки (припоя).

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:53

Отрезаем разъемы

Автор: Vermut 14.6.2009, 21:56

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:08

Вытаскиваем белый разделитель из разъема и если нет распечатки с форума, то зарисовываем расположение проводов, но лучше смотреть тут.
http://www.myraum.ru/articles.php?id=18

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:09

Зачищаем провода

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:11

Обезжириваем

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:12

Лудим

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:15

Незабываем также вытащить провода из разъема

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:21

Снимаем уплотняющие резинки со старых проводов

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:22

Удаляем старые провода с клемм, затем лудим

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:24

Надеваем резинки на провода от нового датчика

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:26

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:28

Вот так примерно получается

Автор: Vermut 14.6.2009, 22:35

Собираем разъем. Видите на фото отсутствует белый разделитель - это неправильно, незабудте его поставит. Я уже когда вкрутил датчик заметил, что не вставил разделитель, пошел опять домой .

При установке незабудте скинуть минусовую клемму АКБ, чтобы все коды ошибок очистились и машина к датчику привыкла.

Заняла процедура 3,5 часа, это с учетом необходимости документирования.

Автор: Vad 15.6.2009, 7:00

Vermut, Хороший фотоотчет!

Есть только одно небольшое замечание по пайке, а точнее по технологии. После того как "обезжирили" кислотой, рекомендую опустьть провода в раствор соды, чтоб нейтрализовать остатки кислоты на проводах и затекшей под изоляцию, потом, смыть чистой водой. Так как, в последствии остатки кислоты будут неспешно разъедать проводки (при пайке она не вся выкипает, а часть ее затекает дальше под изоляцию проводов). Или лучше вместо "обезжиривания", зачистить провода мелкой наждачкой (без фанатизма).

Автор: Pinky 16.6.2009, 17:51

сегодня купил бошевский за 1180р + за 500р поменяли. пока расход не замерял.

Автор: dva 17.6.2009, 9:51

Vermut, ну и что, помогли тебе "ляхи" - то бишь лямбда новый?
Времени много прошло, давй результат!

Автор: Vermut 17.6.2009, 20:16