Сегодня утром не особенно торопился и решил попробовать тапку в пол!
Надо сказать что остался очень доволен т.е. думаю машинка должна пойти и 170 по трассе больше я думаю ей будет очень тяжело. т.к. парусность есть и не слабая, я мазду Демио с 1,3 мотором разгонял до 160 далее для нее уже практически не возможно.
А Ромка надо сказать порадовал.
Сейчас надо на обслугу вставать.
Т.К. машинка конструктор.
Надо менять пыльники приводов на них хомуты плохо зятянуты и часть смазки вылетела, и пыльники в трещинках. (от чего подходят?).
Видимо придется заменить насос гидроуселителя, т.к. на морозе трещит, в него видимо лазили т.к. по соединению трубок подтекает и замена жидкости не помогла.
И слышно как форсунки цокают.
И ремень с роликом надо смотреть, а там и сальники.
Цитата (Svladimir @ 12.12.2006 - 06:42) |
Надо менять пыльники приводов на них хомуты плохо зятянуты и часть смазки вылетела, и пыльники в трещинках. (от чего подходят?). Видимо придется заменить насос гидроуселителя, т.к. на морозе трещит, в него видимо лазили т.к. по соединению трубок подтекает и замена жидкости не помогла. И слышно как форсунки цокают. И ремень с роликом надо смотреть, а там и сальники. |
И это идет 170?
А чему вы уважаемые удивляетесь?
Все в стандартном режиме, как и у всех японок которые идут конструкторами.
Я свой Раум разгонял до 120 за 7 секунд. А по трассе прет 140 и еще запас хода педали остается.
Raum разогнать за 7 секунд до 120-невозможно. если только не поставит тубо-реактивный двигатель.
Разгонял на трассе до 150 с хвостиком.... дальше провал с потерей сцепления коробки с колеесами ( или двигателя с коробкой...?? ) Первая мысль: "трындец коробке". Сбавил скорость - все опять нормально. Мож ограничитель какой.... но вряд ли. Так и не знаю что это было, больше не эксперементировал.
на некоторых идеальных участках трассы (по пути в Переславль Залесский, допустим) - разгонял почти до 170. Если волн на дороге нету - то всё нормально.. Сейчас поменял стоечки на Бильштайновские (ОГРОМНОЕ СПАСИБО to Soleg за содействие !!!) - так пока больше 120 нЕгде было разогнаться (загород щщас не езжу), но 120 - идёт весьма уверенно!
до 120км/ч за 7 сек. - разогнаццо можно, но тока - едучи под 45-градусную горку, наверное, и с попутным ветром (метров 20-30 в секунду) в попу!! Гыы!
при 14 м/с обьявляется штормовое предупреждение, 20-30 м/с на 45 градусной горке RAUM перевернет через капот.
Дело было на спуске, согласен. 120 не 120, но что-то около того. Спуск градусов 30
to Гога :
Вот-вот, а на взлёте как раз, через 7 секунд - нормального такова полёта - будет зафиксирована скорость 120 км/ч..
Я на старом Рауме разгонялся до 165-170 но ветер был и машинку поймать проблематично было. На втором 165 шел нормально все и запас хода небольшой остается машинка как по рельсам идет.
У меня 140 по ровной трассе идёт без напряг. Я думаю так и должно быть. Svladimir - скажи, если не секрет за сколько такой конструктов "в натуре" взял.)))))))
Гость скажи чего нибуть.
DIUSHES
если горка круче чем 45 градусов в 2 раза, то ветер вообще не нужен.
Своего Ромку разгонял до 150 км в безветренную погоду на Тюменской «Рощинской дороге»- (она не идеальная но все же хорошая), запас хода есть но быстрее ехать боязно, машинешка все-таки не первой свежести.
Цитата (Svladimir @ 12.12.2006 - 06:42) |
Сегодня утром не особенно торопился и решил попробовать тапку в пол! Надо сказать что остался очень доволен т.е. думаю машинка должна пойти и 170 по трассе больше я думаю ей будет очень тяжело. т.к. парусность есть и не слабая, я мазду Демио с 1,3 мотором разгонял до 160 далее для нее уже практически не возможно. А Ромка надо сказать порадовал. Сейчас надо на обслугу вставать. Т.К. машинка конструктор. Надо менять пыльники приводов на них хомуты плохо зятянуты и часть смазки вылетела, и пыльники в трещинках. (от чего подходят?). Видимо придется заменить насос гидроуселителя, т.к. на морозе трещит, в него видимо лазили т.к. по соединению трубок подтекает и замена жидкости не помогла. И слышно как форсунки цокают. И ремень с роликом надо смотреть, а там и сальники. |
DIUSHES , ты должен знать светофор возле метро Нагатинская, как в центр едешь. Так вот со светофора до моста, под которым презжаешь 132,5 км./ч. меня там и поймали, уклон порядка 10°. Как раз 7-8 секунд...... Больше не рвусь, но по трассе 150-160 легко. дальше тяжеловато, но идет.
Ребята!!! Вы, как моя дочь приезжает из университета и давай рассказывать, какая она ловкая и всех уделала , то у одного светофора, то у другого . На что я ей всегда отвечаю: я проездил на РОМКЕ 2 года полез менять тормозные колодки, а они стёрты на 50% при твоей езде их и всё другое менять надо будет хорошо если один раз в год! Правильно говорилось ребятами RAUM авто семейное и гонять на нём нет смысла. Надо себя уже готовить к новым штрафам за превышение скорости, а деньги там НЕМАЛЫЕ . А по трассе *Новая Рига* в потоке в левом ряду 140км/час идёт прекрасно и это *много* да и не безопасно сколько уже видел *ШУСТРИКОВ* в кюветах и верх колёсами .
Цитата (Dron @ 12.12.2006 - 16:22) |
У меня 140 по ровной трассе идёт без напряг. Я думаю так и должно быть. Svladimir - скажи, если не секрет за сколько такой конструктов "в натуре" взял.))))))) |
Цитата (GRR @ 12.12.2006 - 21:17) | ||
слышь сосенд....ты зайди в магазин и спроси на раум пыльники....а лучше сразу на сто.....ценник не так уж и сильно отличается от обычных королл.... и еще..... ребята....вы о чем вообще....не спорю мой стрелку ложит на длинной прямой, но для этого ли покупал я его?....главные преимущества не в ентом...надо динамику-купите мр-2 или ваще мотоцикл....а здесь не стоит ентого делать...машинка семейная все-таки |
Цитата |
Взял за 200 |
Хоть я и не гонщик, иногда можно при хорошей видимости и нормальном покрытии и за 160 стрелку перевалить
Люблю Ромку
Я до 150 разгонялся по прямой ...и то чуть под горочку - страшновато, кидать начинает, а вообще странно на той же калдине стоит тот же мотор но в горочку она как наша не пасует - нагруженная нормально идет, даже подхват есть. А ромка - 4 человека небольшая горка и все - сдувается -((
Alligator
Наверно, всеж таки не только двигатель в машине определяет ее ходовые качества, КПП тоже не маловажную роль играет да и вообще все системы
В сентябре друзья опаздывали на самолет. До аэропорта около 240 км. Долетели за 1 час 40 минут. Хорошо, ночь была и сухо. Почти всю дорогу "тапок в пол". Было до 170, дальше просто страшно. За удовольствие бак бензина!!! Вот такие гонки.
100- балдеж и расслабон, 120 крейсерская, 140 максималка, 150 и выше - насилие над машиной. Смотрите на тахометр. 2-3 тыс оборотов в спокойном стиле, так коробка переключается, а свыше 3.5 тыс - это уже форсаж. Даже на самолетах время форсажа ограничено. А про Ромку правильно сказали - семейная машина. "Тапка в пол" и понеслись жалобы на расход топлива.
Я больше 120 не пробовал-страшно после тазика. И чуство такое-сцепление пробуксовывает.
Цитата (Muzzy @ 13.12.2006 - 14:43) | ||
много за такой конструктор. |
Со стуком форсунок разобрался. оказывается это черта двигателя 5Е, было осмотрено 5 машин с таким мотором, все работают идентично, а из вас никто не сказал что форсунки у этой машины работают шумно.
На Хонде Мазде и Ниссане их вообще не услышать, там другие шумы.
По пыльникам узнал ценник 200-230 р.шт. + работа в сервисе 300р., но как и решил буду менять сам. По гидрачу: стерлась крыльчатка от замерзшей жидкости (жидкость поменял но производительность не та, пока не критично) новый насос за 1000 р. лежит ждет своей участи.
Robin Bob
особенно прокладка между рулем и сиденьем!
Borman
Цитата |
И чуство такое-сцепление пробуксовывает. |
Wlad!
Цитата |
Прикольно!!! Ни у кого нет на РАУМе сцепления, а человек нашёл! Поздравляю |
Цитата |
Прикольно!!! Ни у кого нет на РАУМе сцепления, а человек нашёл! Поздравляю |
На скорости 120 не должно быть ощущения пробуксовки сцепления , т.к. гидротрансформатор заблокирован, т.е. мы имеем жесткую связь колес с двигателем. А если всё таки такое ощущение есть, то надо убедиться в исправности блокировки.
Цитата (Wlad @ 14.12.2006 - 08:09) | ||
Borman
Прикольно!!! Ни у кого нет на РАУМе сцепления, а человек нашёл! Поздравляю |
Цитата |
калдине стоит тот же мотор |
Slava_Pi
Ставят, ставят... вернее ставили. У знакомого калдина-колхозница ( та, что на рессорах) - двиг 5Е-FЕ. Только у Ромки еще и кузовок потяжельше будет.
170 Москва-Волоколамск регулярно. Вопрос только к маслу. В таком режиме надо лить Кастрол Эйдж спорт 10-60. У него молекулярная структура стойкая к механическому воздействию при экстримальной нагрузки
Это масло только летом покатит, а зимой при наших -35 оно маргарином все равно становится тут только нулевка спасает
Коллеги (те кто по Новой Риге "летает"), скажите вас слегка не потряхивает на этой трассе? или это у меня уже колеса квадратнами стали
У меня на скорости 110-130 от пересечения Новой Риги с А107 и до пирамиды слегка руль бить начинает
Grey
Ага, как раз вчера там шел, думал нужно на балансировку ехать, а то ямку поймал, и как раз на Н. Риге, вибрация была.
В выходные поменял пыльники на приводах, теперь все ок. И заглянул на ремень ГРМ, там тоже все ок.
Сегодня утром -21 пока грел свою машину рядом стоял Раум 2000г. видимо на автозапуске его завели и у него точно такой же треск пошел от гидрача, видимо жидкость тоже не гут.
Vit все в точку. Полностью поддерживаю. Хотя Ромка действительно бегает шустро. Когда с рынка гнал - проверил. 140 км/час и еще хороший запас остается. Так как живу в сельской местности то больше 120 не летаю.
Я на праздники ездил в Саянск 250км там по трассе есть немного хорошей дороги попробовал его разогнать, 160 набрал легко, далее хорошая дорога закончилась и пришлось сбросить до привычных 110.
Что еще очень порадовало, он скорость 90 км/ч держит очень хорошо, при чем и на подъем и по прямой т.е. газу добавлять не приходится.
Плохо что нет тахометра не могу понять есть ли блокировка гидротрансформатора или нет, как переключаются скоростя я чувствую, а поймать блокировку гидротрансформатора не могу, может ее просто нет?
Цитата |
как переключаются скоростя я чувствую, а поймать блокировку гидротрансформатора не могу, может ее просто нет? |
может быть, поставлю тахометр и посмотрю.
Максимально разгонял свою Ромку до 140 км/ч. Это по дороге Новосибирск-Омск. Но комфортная скорость 110 км/ч. Едешь без напряжения с удовольствием.
Я обычно по трассе 120 - 130 еду. После 130 уже теряешь контроль над машиной - плавать начинает, да и дорога из Барнаула в Новосибирск местами не очень. Ну а , что кто то 170 из Раума выжимает - сказки
Доказать нечем, на такой скорости фотографировать не буду. Все неверие только на Вашей совести.
Володька ты наверно хороших дорог не видел.
Володька, мой совет, отрегулируй развал/схождение. Вот именно на этой трассе я и ложил стрелочку на своем Рауме
А вообще по этой теме уже было http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1559&st=0
Никто не встречал разрешеные скорости для дв.5E FE?
Какова максимально разрешеная; какова круизная? Мне кажется есля 160-170км\ч ездить можно движок убить очень быстро, обороты та какие!? Я когда купил чиста для пробы по домодедовской трассе пару раз до 170 разгонялся, больше не пробывал-чистое самоубийство, а можно и убить кого вместе с собой, МАЛЭНЬКИЙ камень и 'земля в иллюминаторе видна'. Щас в среднем еду 90-120. Раум не Скайлайн.
Для 1.5 литрового движка, мне каэтся макс 130, если ехать быстрее значит не любить свою машину. Пятой передачи в АКПП на Рауме ведь нет!?
"Ну а
, что кто то 170 из Раума выжимает - сказки"(Володька)
Robin Bob! Не один ты гонщик
zed
Кто хочет гонять, пусть покупает себе Порш - понты-то дороже денег, особенно когда их немерено, а ездить больше 140 км/ч неблагоприятно для жизни, особливо по нашим дорогам. А спидометр на Ромке положить как два пальца - проверено, если конечно движка без залипонов.
"Доказать нечем, на такой скорости фотографировать не буду. Все неверие только на Вашей совести."(с)Robin Bob
Всё Robin Bob и доказывать не надо , сколько гонщиков! С днюхой тебя ! Здоровья и денег!
Я вот на трассе 120-130, изредка 140, больше штрашно хотя идёт
С 0 до 100 = 15,8 - 16,2 сек.
А как у Вас?
финнъ
А я динамику особо не замерял... Я по другому оцениваю, достаточно для меня - не достаточно
Вот в горку и с кондеем включенным мне всё-таки недостаточно, хочется вёсла достать и начать грести
А в остальном вполне приемлемо
давайте проверим!!!
ставим сотовый на секундомер и с ровного места, без внешних помех (сильный ветер, дождь, снег, обнажённые фигуры ) - стартуем до 100!
результат на форум
Цитата |
Вот в горку и с кондеем включенным мне всё-таки недостаточно, хочется вёсла достать и начать грести |
MOXHATIY
Дык, я просто газ дожимаю и оно само переключается вниз. Сам факт, что без переключения вниз совсем ему туго. Ездил на Чайзере 2,5 литра. Пустой или с пассажирами, с кондеем или без, в горку или под - не ощущается разница . А Раум со своим движком очень чувствительный к условиям.
Абсолютно согласен с предыдущим оратором. При поездках в отпуске (семья 3 чел. + пожитки) при обгонах кондей приходилось выключать, для улучшения динамики. Такое впечатление что не хватает сил 10, или около того. Хотя без кондея он достаточно резв.
так чё по разгону от 0 до 100 ?!?!?!
иль от 60 до 100 ?!?!?!
Чё никому не интересно?
по поводу второго РАУМА могу сказать (на мое усмотрение) 120-120 идет нормально , а когда уже на спидометре 140 - уже как то страшненько ( особенно на наших то дорогах , где в любом месте может быть : ухаб , лежачий полицейский и прочее)
а у мну до сотни = 14,5 - 15,2 с.
Ездил в прошедшие выходные на озера Хакасии.
Да, немного не хватает ему силенок, при обгоне в горку выключал кондиционер.
Заметил, что не переходных режимах при сильном разгоне кратковременно возникает детонация.
Лечить или забить?
На днях гонял в толмачевский аэропорт, в 5 утра ехал, до 160 разогнался, запас хода был. На слух, по оборотам, было все хорошо но рискнуть уложить стрелку так и не ришился
попробую замерить с 0 до 100
Цитата |
так чё по разгону от 0 до 100 ?!?!?! |
Цитата |
А Раум со своим движком очень чувствительный к условиям. |
MOXHATIY :
летом обычно езжу с открытым окошком под ветровик. На кольцевой или по трассе с кондюком ( когда скорость больше 120) !
- мне тоже почему то кажется , что при выключенном кондиционере при обгоне (когда педаль давишь по сильнее ) машинка резвее дает газу .
Хотя может это только предположение мое
Да ну, кондёр - он нужен в пробках тока! На трассе нету в нём нужды. Обдув помощнее включил на холодную - и так прохладно! Ветер в харю, я - ..ярю! Вот чего жалко нету в моей комплектации - так ето люка..
DIUSHES - а зимой !!!???
я считаю что климат или кондюк это необходимость как никак - особенно с нашим то климатом !
зимой , когда едешь больше 80 , окошко и люк не поможет
у меня ВД, поэтому с места разгоняюсь не сильно быстро, по трассе комфортно 120-130 (до 3.5 на тахометре), дальше, особенно, когда ветер начинается чувство дискомфорта и вообще - как можно ехать 150 вразвалочку сидя на диване с удобным подлокотником? Раньше была зубатка, так на ней как-то задумался и 150 разогнался, даже не чувствовалось, на демио 160 с горки делал, на Рауме не хочется гонять ...он для выездов и любви
На километровой прямой без уклона,ветра и других побочных явлений разгонял свой Раум-1 за 14,1 сек от 0 до 100...но при тапке в полу до 140 разгоняется,а дальше-меееедленно....чтобы до 170,надо прямую уже не в одиН,а в 10 км.
Цитата (финнъ @ 7.07.2007 - 14:01) |
так чё по разгону от 0 до 100 ?!?!?! иль от 60 до 100 ?!?!?! Чё никому не интересно? |
Цитата |
С 0 до 100 = 15,8 - 16,2 сек. |
Цитата |
разгонял свой Раум-1 за 14,1 сек от 0 до 100... |
Цитата |
пробовал давить в пол, до 100 за 24 секунды. |
Прошлым летом замерял ... на равной дороге втроем ... получилось 15 сек до 100 км/ч, а вообще разгонял до 160 .... дальше просто ровная дорога кончилась. Крейсерская 120-140, а больше и ненадо.
Alex_SPB, не допонял тебя, насчет использования кондиционера зимой.. ??
Зимой у меня кондиционер отдыхает.. после усиленной летней эксплуатации.. Включаю только , если окна запотевают - при температуре за бортом не ниже -7гр.С Говорят нельзя его эксплуатировать в морозы.. В нём масло может подзастыть, по-моему при температуре ниже -5 - -7..
хотя, я это слышал относительно бытовых, домашних сплит-систем.. Мол, если желаешь эксплуатировать быт. сплит-систему и зимой, то надо , мол, покупать специальную хрень, которая будет прогревать периодиески поддон с маслом в заоконном, наружнем блоке...
DIUSHES , как так зимой и без кондишнла !!!!
а для чего он тогда в машине то , наоборот - он в большей степени и предназначен для того что бы им пользовались в не погоду !!!
Grey
На Новой риге сейчас кладут новый асфальт, правда от пересечения с бетонкой и дальше в сторону области. А до пирамиды действительно зона турбулентности местами. Что делать? - такие у нас автобаны
Цитата (Borman @ 2.02.2007 - 22:09) |
"Ну а , что кто то 170 из Раума выжимает - сказки"(Володька) Robin Bob! Не один ты гонщик |
Всем привет! Был один раз случай ехал по трассе, никого рядом небыло, прямая... я тапку и придавил. Интересно очень было, сможет или нет. Вот результат.
ну это наверно на аэродроме так разогнался.....
где дороги то такие хорошии у нас , уж не на Рублевке ???
Gost', да ты "Шумахераум", однако!
Ехал по Волгоградке из области, на одном участке дорога оч хорошая, вокруг небыло вообще никого Время было 11 утра, там на часох видно. Ну люблю иногда погонять когда никого нет...
Gost'
я только не понял.....при таком полете, у тебя двигатель не прогрет??? у меня обычно стрелка охл жидк посередине стоит..............
интересно , тахометр при этом что кажет ?
the same
мне тоже интересно, пока руки не дошли поставить себе тахометр....а так оч интересно, думаю после установки....поменяется моя манера езды
интересно - если гайцы остановят на скорости 180км/ч - чем это грозит (официально и по налу) ??
я думаю тут дело 300р не обойтись......
Цитата |
интересно - если гайцы остановят на скорости 180км/ч - чем это грозит |
растрела не будет канеш.......но я думаю и 500 не возьмут
Температура у меня всегда такая, а если чуть поднимается, то срабатывает вентилятор... Тахометра у меня нет, но оч хочу обзавестись.
Разгонял свое РАУМа до 150, запас ещё был. Но больше скоростью не балывался. РАУМ не для гонок. Это очевидно. Нормальная скорость по трасе, считаю, 120км\ч. Сцепление с дорогой хорошее, обороты умеренные 3000. Далее резко возростают. Это же очень плохо и для износа движка и расхода как масла, так и горючки. У меня расход ощутимо возростает после 115-120км\ч.
В субботу наконец замерил время разгона до сотни.Как положено с водителем(я естественно ) и одним пассажиром(моя супруга).Время 14,1 сек.Если учесть ещё погрешность нажатия кнопок на телефоне(секундомер) и что авто не новый,то заводское 13,5-14 сек.
Увы, может из-за фул тайма, или еще по какой причине, но разгонял только до 150, был один и по идеальной трассе. Так Хонда степвагон меня обошла как стоячего (2-х литровый).
Но при этом тахометр подползает к красному сектору (около 4 тыс примерно), интересно, а при 160 он уже далеко в красном? И как скоро менять движку?
И вообще прочитав ваши бодрые "рэйсерские" заметки оптимизм поубавился - может у меня подубитый (компрессия как с конвейра 13 кгс).
А вообще ощущения страшные - кидает его на малейших выбоинах и уверенности на скорости 150 не чувствуешь.
Но брал у коллеги переднеприводной попробовать - такой же "тупой", ничем не отличается от 4WD.
А с 4-я чел. в салоне и говорить нечего: до сотни как каток.
У нас за 3000 руб. перепрошивают мозги - чтобы снять ограничение подачи топлива. Но гарантий не дают чем закончится. Может кто пробовал, кому не жалко для науки
Красная зона у ромки начинается на 5000 оборотах, далее смысла нету крутить двигатель. 160 км/ч ездил, машину не кидало.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)