Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Купил Раум и все бы хорошо, но незадача!
Автор: SDM 23.11.2012, 7:59
Доброго времени суток, братья-раумоводы!
В августе сего года я стал владельцем этого замечательного автомобиля (да и вообще первого своего автомобиля)! Мой Раум 1999 года выпуска
на тот момент имел пробег 98 тысяч, ИМХО - скручен, ну да ладно. Понимающий в машинах человек, который ездил со мной покупать авто (моя
первая машина как-никак=) при беглом осмотре и тест-драйве первый раз за два месяца подобных "смотрин" сказал мне что это действительно
хороший и не убитый вариант. На том и порешили.
Первым делом после покупки я отправился на СТО по знакомству так сказать, машину подняли, ничего нигде не течет, все сухо, поковырявшись
под капотом ребята сказали что мол у тебя все хорошо, ступай с миром. Единственный момент - расход, по моим замерам (а замеряю я так -
откатался до мигающего деления - заправил 40 литров и снова до мигающего) у меня получилось порядка 13,5 в режиме городских пробок. Ну да
ладно... Проведя на машине остаток лета и осень я сделал следующие вещи:
- Заменил масло в коробке, залил Mannol Type T-IV.
- Прочистил-простирал салонный фильтр который судя по всему вообще ни разу не чистился и не менялся, печка стала дуть как реактивная =)
На СТО-1:
- В преддверии зимы было залито масло Shell Ultra 5w50
- Произведена замена фильтров - масляный, воздушный, топливный
- Заменен ремень ГРМ и все ролики и помпа
- Залит антифриз Sibiria (красный)
- Инжекторы прочистили химией
- Заменены сальники коленвала
Вот после этих событий меня ждал большой сюрприз, мой машин вдруг стал изображать из себя хороший такой внедорожник, не в смысле
проходимости а в смысле расхода, другими словами он начал активно потреблять порядка 18 литров на 100 км пробега. Вместе с растущим
недовольством и плохим настроением мою душу стали терзать смутные сомнения, а так же извечный вопрос "Что делать? + Кто виноват?".
Поскольку вариантов было немного я позвонил мастеру на СТО-1 и поинтересовался причиной, на что "вожатый удивился" и предложил приехать
осмотреть машину. Поскольку территориально он находился у черта на куличках, а в благопрятный исход я не шибко-то верил, я чертыхнулся и
послал это все. С месяц катался так, заправка раз в неделю. Между делом было куплено и установлено новое литье 14" с зимней шипованой
резиной Dunlop Ice 01 185\65\14. Заправился 95-ым 40л, проехал 200 км =(
Далее по рекомендации других хороших знакомых машина была отдана На СТО-2, где я конкретно попросил перепроверить все те работы которые
были сделаны предыдущим мастером, а так же попросил сделать следующие вещи:
- Был заменен подшипник ступицы заднего правого колеса
- Заменены свечи
- Заменены ВВ провода
- Заменен термостат
- Поставлен оригинальный кислородный датчик
- Прочищена дроссельная заслонка и клапан холостого хода
Машика оживилась, перестала вибрировать на D, появилась весьма достойная динамика, но тут позвонив по какому-то вопросу на СТО-2 я между
делом узнал что мне поставили одноконтактные свечи, уверяя что это так и должно быть. Сразу оговорюсь что машину забирала благоверная. Я
лишний раз открыл капот и убедился что на крышке ГРМ налеплена наклеечка с перчеркнутой одноконтактной свечей, посмотрел в мануал где были
черным по белому прописаны Денсовские двухконтактные... Настроение снова испортилось, и появилось ощущение что моя просьба перепроверить
все что делал первый мастер была проигнорирована. и испортилось оно в двойне когда не смотря на все плюсы в динамике и прочем я увидел что
расход остался тем же.
Уже не зная на что грешить вчера я поехал делать сход развал на Хантеровский стенд в лучшей по этому делу конторе, как ходят слухи. Сход -
развал сделал, и действительно не зря, по окончании получил бумажку на которой схематически было изображено состояние до и после, ну и
заодно проехал к местному спецу на диагностику. Все рассказал, пожаловался. Прямо при мне была сделана компьютерная диагностика, и мне
сообщили что все впорядке и ошибок нет. А затем выкрутили свечи, состояние только одной из них было нормальным остальные были в черной саже
на что спец сказал что у вас явные пропуски зажигания и дело тут в инжекторах, я дал добро на ультразвуковую чистку, ждал час пока они
чистились, потом на стенде мне показали как они работают и что распыл у них идентичный и замечательный. Поставили на место, в довесок я еще
решил поменять свечи на Денсовские двухконтактные.
Пока расход не мерял - мало времени прошло, катаюсь на том баке что заправил в начале недели. Но судя по тому что уже четырех делений нет а проехано порядка 120 км...
Прошу прощения за столь развернутый пост, но на правах кадета, так сказать, прошу совета у более опытных людей. Что по вашему может быть
причиной если данное явление продолжится? Что смотреть? Куда бежать? В сторону трассы и там мерять? Но другие люди в городе по пробкам на 12-15 литров жалуются - а мне такой расход только снится!
Автор: gena13 23.11.2012, 8:12
Какие еще симптомы повышенного расхода?
Выхлопная труба в копоти? На холостом из трубы бензином воняет?
Я практически делал все тоже самое, только промывал регулятор давления топлива и удалил катализатор, с ремнем грм не могли промахнуться?
Поищи была тема про ремень и метки 4е или 5е надо ставить.
Бензобак целый?
И последнее, ты купил 15-ти летнюю машину, пока все косяки не исправишь, не жди что она будет радовать, подумай может нуего на...
Просто я через все это прошел, но постепенно в течении 4-х лет, сейчас я бы пошел в салон за "Логаном".
Автор: калдины4 23.11.2012, 8:24
|
Про логан улыбнуло.
Автор: gena13 23.11.2012, 8:45
Про "Логан" - это если человек сам не делает свою машину, то лучше взять в кредит новый Логан,
а не башлять на право и на лево в сервисах.
В результате это будут одни и те же деньги, а нервов уйдет меньше, или я не прав???
Сейчас в семье 2 подержанные машины, обе 1997г. , не однократно посещает мысль обменять их на 1 новую....
Автор: Arfanidi 23.11.2012, 9:21
Кстати, бензобак - реально может быть.
Здесь где-то тема была с Первым Раумом у товарища незадача вышла - микро дырки в металле, на глаз - еле заметные.
Автор: SDM 23.11.2012, 9:40
|
Насчет копоти посмотрю сегодня, так же как и насчет запаха бензина.
По поводу промаха с ремнем ГРМ - ну, теперь я уже ни в чем не уверен, буду смотреть.
Автор: forumist 23.11.2012, 9:50
|
не согласен, у новых машин то же могут быть проблемы, причем по гарантии ремонт и обслуживание надо делать на дорогих фирменных сто. Там простой фильтр будет 50 баксов стоить а колодки с заменой 200-300. У дргуга на фольквагене замена колодок по кругу обошлась в 400 долларов. И потом новая машина уже через год теряет 20 % стоимости. И потом если машина новая то жалко на ней учиться, по неопытности можно быстро загубить авто. итого -расходы по деньгам на новой машине выше. Таким образом топистартер правильно поступил.
Автор: SDM 23.11.2012, 9:52
|
Кредит? Нет уж миновала меня чаша сия, да и предпочитаю ездить на том, на что пока что заработал.
Все с чего-то начинали. Я уже обмолвился относительно того что это моя первая машина.
А сюда я пришел потому что тут исходя из названия любители Раумов а не Логанов
Автор: Matu 23.11.2012, 10:17
|
у меня такая же песня, плюс менял колечки и все сопутствующее, а расход не упал. остался только регулятор давления топлива и все.
больше куда копать не знаю сам. не получится плюну буду ездить пока
зы по трассе расход с кондером + 100-110 км/ час летом 7,6 л/100 км. по городу меньше 14 небыло еще
Автор: Alexei 23.11.2012, 10:54
Если все в поряде, то пару литров можно накрутить употребляя данный автомобиль как спортивный болид 
У меня стиль вождения: "зачем так гнать, если на следующем светофоре все равно стоять?" Использую накаты, запоминаю интервалы работы светофоров, - результат город - 11л АИ -92.
Еще совет смени АЗС и топливо - может недоливают?
Автор: SDM 23.11.2012, 10:59
|
Получается утром лужа под бенз-баком должна быть на стоянке? Или как проверить еще?
Автор: SDM 23.11.2012, 11:03
|
Как спортивный болид не использую! Сам приверженец "тише едешь - дальше будешь", к тому же НСК-ие пробки этому не способтсвуют, так что ни за кем не гонюсь, так же использую накаты и т.д.
Средний пробег в день 30 км. 15 в одну сторону утром, 15 в другую вечером. Стандартно бензинина от полного бака до мигающего деления хватает ровно на 7 дней.
АЗС пробовал разные, но еще буду пробовать другие тогда если уж на то пошло.
Автор: SDM 23.11.2012, 11:12
|
Я думаю что у тебя все хорошо с расходом учитывая результат с трассы. Остальное это пробки, погода и т.д. Как бы я хотел себе расход 14
это ж 300 с лишним км проехать можно!
Автор: gena13 23.11.2012, 11:25
Ну раз человек хочет помучится - вот тема http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=7256&hl=gena13
текущий бензобак сложно не заметить.
А сколько достоверный расход по трассе? при скорости 100 кмч и без обгонов, летом?
А еще было бы не плохо заняться диагностикой, сразу будет видно, правильно ли работаю датчики и т.д и т.п.
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5428
Автор: SDM 23.11.2012, 12:22
|
По трассе протестирую на днях, может быть завтра, правда летом уже не получится ибо зима на дворе =)
Бак посмотрю, а по датчикам спец при мне тестировал, сказал что со всех датчиков сигнал норм.
Автор: forumist 23.11.2012, 13:27
|
лужи может и не быть, так как напрямую может испарятся, но при долгой стоянке уровень топлива должен упасть
Автор: Hammer 23.11.2012, 17:21
Думаю подтекание бака можно отмести.Немного не ясно, где машина ночует, если на улице, то и прогрев длительней, понаблюдать за оборотами на хол\гор, тахометр на 99г\в уже должен быть, если заменены вв-провода, свечи, лямбда, если не в ломы, то попробуй залить 95 G-Drive, промониторь, динамика должна улучшиться, расход уменьшится и бака должно хватать не менее чем на 400км, летом конечно на большее кол-во км(у меня так).
Автор: Nicc 23.11.2012, 17:24
|
.....да брат, нагрел ты себе голову... вобщем смотри. Купил я себе однажды такойже аппарат РАУМ (щас не нарадуюсь тфу тфу тфу) Сразу не засекал расход а засекал только масло тк оно убывало и убывало, сделал ЛАЙТ КАПИТАЛКУ и стал следить за расходом.
Расход по городу составил 12-13 литров в городе (тогда по трассе не засекал). И голову я както не грел но вот решил поставить оригинал свечи. .... иии.....11-12 литров. Что же делать (промывки ультрозвуки итд итп неохото возиться) ищем более менее хороший бензин.
НЕ РЕКЛАМА,
Перекрёсток оил - 14-16 литров, ой ой ой этож пихдос (извеняюсь)
ТАТ нафть - 12-13- не то.
Газпром нефть 10-11 - Вот оно .... казалось бы.
Лукоил (на окраине города нашего) - 9-10 литров ОГОГО))))))
Запрвку нашли!! (все замеры летние)
Меняем стиль езды. Катим по городу 50-55 и не пантуемся. Расход падает до 9литров (получалось и поменьше)!!!
Выкатываемся на трассу и понеслись 120-140 ворачиваемся домой производим расчёт и имеем расход по трассе 6,5-7 литров!!!!
Теперь смотри. Я имею старый ГРМ и ролики и все ремни, не выставленный сход развал, не чищенную дросельную и форсунки, родной катализатор, бронепровода, и нерегулированные клапана после капиталки которые гремят на холодную (работает как дизель). Машина 1998года.
Пришла зима.
Прогрев 10минут обязательно, шипованую резину с 70ым профилем, нечищенные дороги в снежных заносах и каше, ежедневный пробег 15-20км, и 1-2 пасажира в салоне. Расход 12-13 литров в городе!!!!! против 9ти летних литров.
Твоя ошибка это то что ты всё разом заменил - не надо было. Заменил одно посмотрел, следущее сравнил, следущее прикинул итд.
Мой тебе совет проверь ГРМ по меткам ТОЛЬКО С А М!!!!!!! САМ!!!! Надо будет поможем подскажем не боись!
Мойка форсунок на СТО это понт. Ия более чем уверен что всё то что тебе сделали на СТО - либо половину не сделали либо сделали так что разгребать это устанеш(чем ты и занимаешся) Снимаеш фоздушник бекрёш карбклинер лупиш мотору тыщи 4-5 и дуеш прям в хайло заслонки выносит всё что можно и ненужно)))) Для верности выбей катализатор (хотя наврятли), отрегулируй трос АКПП!
Постарайся сделать всё это сам. Почему? Потому что поле поездок на СТО я убедиля что там работают парни не чуть не умнее любого сдесь присудствующего, а гнут из себя не пойми что и лапшу на лево и на право вешают! ПОКА ТЫ САМ НЕ РАЗБЕРЁШСЯ У ТЕБЯ НИЧЕГО ТОЛКОВОГО НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ!!! А НА СТО БУДУТ ДЕЛАТЬ ТАК ЧТО ТЫ ОТ НИХ ВЫЛЕЗАТЬ НЕ БУДЕШ!!!
ПОВЕРЬ У ТЕБЯ ВСЁ ПОЛУЧИТЬСЯ ЕСЛИ ИМЕННО ТЫ ЗАЙМЁШСЯ СВОИМ РОМКОЙ, УДАЧИ ТЕБЕ!
Автор: Nicc 23.11.2012, 17:31
..... А чуть не забыл ты брат купил 5Е-ФЕ 99г,в и ты не первый хозяин, чуда не стоит ждать от такой машины)))))
Автор: gena13 23.11.2012, 17:48
Немного не в тему: Подбегает вчера ко мне наш водитель по работе и говорит:" У меня с утра бензином в салоне завоняло, открыл капот, где-то в районе форсунок фонтанчик маленький, после прогрева проходит, что делать?"(дядя 20 лет за рулем).
Поехал на СТО, там говорят У ТЕБЯ ФОРСУНКИ ЛОПНУЛИ, НАДО МЕНЯТЬ ВСЕ 4, ПО ОДНОЙ НЕЛЬЗЯ.
Надо готовить примерно 500 $ за б\у и 50 $ за работу, короче я говорю купи комплект резиночек и езжай помой форсы, а когда будут собирать попроси заменить резинки на новые.
Сейчас все работает исправно, да еще и форсы помыл.
Никогда не верь СТОшникам.
Автор: McDoodkin 23.11.2012, 18:25
|
...с Вашего позволения выложил Вашу запись к себе на drive2...
Автор: vladnsk 24.11.2012, 8:55
|
+500, все верно!
Автор: Nicc 24.11.2012, 17:14
|
..да наздоровье)))
Автор: well1972 25.11.2012, 3:09
Правильно написано- либо сам ,ну а если лень то только к другу механику. После того как в одном сервесе у ромки ( жена ездит) ей пытались навязать замену цепи и гидрокомпенсаторов-(жаль бланк с этим перечнем выбросил) на нашем то двигле....... Теперь стараюсь все делать сам,ну а расход у неё 12-13 по городу.Сейчас с такими пробками даже мерить не берусь. Знаю только день - деление и про заправки тоже верно бензин всякий бывает поэтому пристроилась к одной заправке ездит по городу на 92, а меж город 95 так как в пробках нет разницы ,а за городом реально 95 выигрывает
Автор: SDM 26.11.2012, 17:12
Ребята, всем большое спасибо за советы! Займусь на днях, как разгребусь немного.
Кстати намеднясь просто вычислил среднюю скорость, и теперь думаю может быть у меня вообще все хорошо?
Как уже писал выше в день у меня пробег 30 км, 15 утром, 15 вечером.
1) на утренние 15 уходит от 1 до 1,5 часов
2) на вечерние 15 уходит от 1 до 3 часов
Вот например сегодня последние километров 7 ехал два часа двадцать минут. 
Автор: vladnsk 27.11.2012, 16:29
|
Да, при таких пробках на дорогах думаю актуальнее будет сравнивать расход бенза не на сотню км, а за час движения в пробке
Автор: Termikon 29.11.2012, 19:05
Я хз, мне и по пробкам расход кажется маленьким. Так что причина скорее в корявости стошников. может вообще не стоило к ним ехать, или хотя бы не сразу, а присмотреться к машинке? Да и с пустым баком нельзя ездить по мануалу. 2 деления остается - еду на заправку.
А я в июле сего года стал владельцем этого замечательного автомобиля (да и вообще первого своего автомобиля) 
! Мой Раум 2000 года выпуска
на тот момент имел пробег 128 тысяч, , из них немного больше 40 по месту нынешнего проживания. Так как я сам в машинах не шарил тогда вообще, выбирал знающий человек, который сказал что кузов не битый и не крашенный и что к зиме масло сменить надо. Так я и сделал, но забил на сто, по подсказке знающего человека и интернета выбрал масло, купил, заехал в гараж к знакомому, заменил масло и масляный фильтр. Больше по тех части ничего не делал, по принципу - едет - нефиг лезть, не жигули. Так как магнитола уже не родная стояла, а мистери с экраном, купил за 1500 камеру заднего хода. Позвал специалиста по электронике, а в итоге сам же разобрался и установил камеру, хотя я в машинах пень - пнем . Расход бензина небольшой, больше 10 литров на сотню ну ни как не тянет. Конечно в пробках счет идет на часы, но для общего представления ездил в деревню - 277 км туда и обратно.
Это проехать с одного конца города новосибирска на другой, постоять в пробках, проехать по трассе, полазить по канавам и грязи, так как эта самая трасса оказалась на ремонте, еще около часа езды про ухабистым проселочным дорогам, обратный путь 4 мешка картошки, куча банок и теща . И еще большие пробки при въезде в город. Итог 20 +-1 литров на 277 км, что в сентябре составляло 500 рублей. Газпромнефть. Вроде бы немного. Если что не так, не пинать ибо чайник .
В общем машинка очень понравилась, и состояние хорошее, но увы пришла зима, кто в Новосибе тот знает, выпал весь прошлогодний снег в придачу к текушему, дворы не чистятся почти, теперь морозец -20, все застыло буграми и колеями. Не хватает полного привода, в снегу застряет. Аккум подводит, еле тянет стартер, но все же заводит пока, боюсь я сам его разрядил сильно, и он не может зарядиться теперь.
также чем сильнее мороз, тем громче и дольше трещит что то после запуска двигателя под капотом. На форуме пишут что это гидрач, знакомые говорят что гидрокомпенсаторы. надеюсь что это не бендикс. Сегодня почистил клеммы, завтра посмотрю как заводиться будет, может полегчает.
Автор: Sergey_Ufa 29.11.2012, 22:38
у тебя какие-то "сырые" знакомые.
нет в этом движке гидрокомпенсаторов.
проведи аккуму цикл разряд-заряд.
используй любую перегоревшую лампу от фар
как правило спираль дальнего света годная
если он обслуживаемый, проверь уровень, долей дистилированной воды при необходимости
еще нужен вольтметр, купи в магазине или здесь типа такого
http://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/tsifrovoj_multimetr_dt-832_97318288
засеки время пока батарея не разрядится примерно до 10,8 в.
вольтметр включай периодически для замера, иначе быстро посадишь батарейку.
перемножь часы (округление до получаса) на ток (примерно 5А) - получишь емкость
если она в гораздо меньше (в 2-3 раза) указанной на аккумуляторе,
попробуй несколько раз разрядить и зарядить зарядным устройством, например типа такого
http://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/zaryadnoe_ustrojstvo_na_akkumulyator_112041032
если это не поможет, аккумулятор под замену. вышеуказанный прием тоже не идеален.
бывают аккумуляторы, которые могут долго тянуть слабую нагрузку в виде лампы (5А)
но вот дать стартовый ток (100 и более ампер) еще да еще и на морозе - не могут из-за высокого внутреннего сопротивления...
Автор: Nicc 2.12.2012, 17:30
|
Ну как там замеры и расчёты твои по топливу? Все норм?
Автор: Забухаем 4.12.2012, 9:18
У меня такая ситуация...еду на заправку как только заморгает последнее деление...заправляю обычно 20 литров и проезжаю до примерно 130км. до моргания последнего деления. Езжу только по городу. Из простых вычислений получается что расход по городу в зимний период составляет 16-17 литров. И меньше ни как не получается хоть гоняю хоть ползу как черепаха. Форсунки чистил свечи и бронепровода менял не помогает. Ромка 2000г.в. пробег 140 тыс.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)