Версия для печати темы

Автор: LIBEROвод 14.10.2012, 12:57

С самого момента покупки раума не работает регулятор температуры печки т.е. дует или холодный или горячий воздух а выставить определенную температуру невозможно и если включить режим авто то вентилятор начинает дуть постоянно на максимальной скорости. Еще печка зимой очень хреново греет, может заслонка не до конца доходит?
Кстати отсутствует радиатор кондиционера поэтому кондиционер не врубается. В чем может быть проблема?

Автор: abstrakt13 15.10.2012, 17:59

такая же фигня - или холодный,или горячий воздух дует,не регулируется(((

Автор: Sergey_Ufa 15.10.2012, 18:15

прям как в басне про стрекозу
летом пиво пили по ходу

Автор: forumist 15.10.2012, 18:34

Цитата: (LIBEROвод @ 14.10.2012, 14:57) С самого момента покупки раума не работает регулятор температуры печки т.е. дует или холодный или горячий воздух а выставить определенную температуру невозможно и если включить режим авто то вентилятор начинает дуть постоянно на максимальной скорости. Еще печка зимой очень хреново греет, может заслонка не до конца доходит? Кстати отсутствует радиатор кондиционера поэтому кондиционер не врубается. В чем может быть проблема?

возможно низкий уровень ОЖ. Если с уровнем все ок, то может быть термостат работает по большому кругу. Или как у меня, плохо грела печка, оказалась крышка радиатора. Потроха с пружиной куда то делись, и крышка не держала давление, все уходило в расширитель, но с наружи не было видно...

Автор: LIBEROвод 15.10.2012, 18:51

Цитата: (forumist @ 15.10.2012, 20:34) возможно низкий уровень ОЖ. Если с уровнем все ок, то может быть термостат работает по большому кругу. Или как у меня, плохо грела печка, оказалась крышка радиатора. Потроха с пружиной куда то делись, и крышка не держала давление, все уходило в расширитель, но с наружи не было видно...

Не в этом дело, дело в том что заслонка на отопителе или открыта или закрыта а среднего положения заслонки почему то нет.

Автор: LIBEROвод 15.10.2012, 18:54

Цитата: (abstrakt13 @ 15.10.2012, 19:59) такая же фигня - или холодный,или горячий воздух дует,не регулируется(((

А кондиционер в рабочем состоянии? Меня терзают смутные сомнения что там все завязано, возможно из-за неисправного кондиционера отопитель находится как бы в аварийном режиме.

Автор: LIBEROвод 15.10.2012, 18:56

Цитата: (Sergey_Ufa @ 15.10.2012, 20:15) прям как в басне про стрекозу летом пиво пили по ходу

Смех смехом по городу то нормально еще а вот по трассе когда едешь не смешно, врубаешь печку жарко очень выключаешь дубак вот и тыркаешь регулятор туда сюда.

Автор: gena13 15.10.2012, 19:04

Цитата: (Sergey_Ufa @ 15.10.2012, 20:15) прям как в басне про стрекозу летом пиво пили по ходу

Ну да, с первым снегом необходимо поменять термостат (обязательно на 88град.), поменять крышку на радиаторе, сменить антифриз, промыть печку помпой от газели, разобрать приборку и почистить печку снаружи (или заменить), поставить электрическую помпу от газели или поставить Вебасту.....
Добавьте, может что упустил....

А вот еще - поставить картонку между радиаторами и утеплить капот...

Автор: Sergey_Ufa 15.10.2012, 21:27

Помпа от газели наверное лишняя.
Хотя если руки горят, то можно и вкорячить.
Тока куда именно и зачем?

Автор: Sergey_Ufa 15.10.2012, 22:23

Цитата: (LIBEROвод @ 15.10.2012, 20:54) А кондиционер в рабочем состоянии? Меня терзают смутные сомнения что там все завязано, возможно из-за неисправного кондиционера отопитель находится как бы в аварийном режиме.

Не при чем он обсолютно.
Это аналогично тому что отсутствие тормозов не мешает работе двигателя...

Если бы кондер не кнопкой включался, а электроникой, можно было косить на такую версию.
Разбирай и смотри.

У меня братан мерз как-то в августе в сибири из-за неработающей печки. 8000 км. мерз.
Сняли в Уфе декоративную крышечку (1 винтик), накинули слетевшую тягу. Делов на 5 мин.

У тебя примерно тоже самое.

Автор: LIBEROвод 16.10.2012, 5:43

Цитата: (Sergey_Ufa @ 16.10.2012, 0:23) Не при чем он обсолютно. Это аналогично тому что отсутствие тормозов не мешает работе двигателя... Если бы кондер не кнопкой включался, а электроникой, можно было косить на такую версию. Разбирай и смотри. У меня братан мерз как-то в августе в сибири из-за неработающей печки. 8000 км. мерз. Сняли в Уфе декоративную крышечку (1 винтик), накинули слетевшую тягу. Делов на 5 мин. У тебя примерно тоже самое.

Если кондей не причем то тогда походу виноват блок управления отопителем. Буду проверять что там в нем приключилось. Насчет заслонки она открывается и закрывается так что тяга на месте.

Автор: gena13 16.10.2012, 6:32

Цитата: (Sergey_Ufa @ 15.10.2012, 23:27) Помпа от газели наверное лишняя. Хотя если руки горят, то можно и вкорячить. Тока куда именно и зачем?

Помпа ставится для увеличения циркуляции через печку на хх оборотах, врезается в подающий шланг на печку.
Зачем? Теплее в салоне, но быстрее остывает двигло.
http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pechka-ploxo-greet-est-vyxod.html

Автор: Sergey_Ufa 16.10.2012, 9:37

Цитата: (gena13 @ 16.10.2012, 8:32) Помпа ставится для увеличения циркуляции через печку на хх оборотах, врезается в подающий шланг на печку. Зачем? Теплее в салоне, но быстрее остывает двигло. http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pechka-ploxo-greet-est-vyxod.html

думаю это не поможет...
ну если только машина не используется как средство постоянного проживания вне дома...

Автор: LIBEROвод 16.10.2012, 17:52

Нашел я кажется причину этой неисправности, на регуляторе температуры стоит переменный резистор который со временем износился и работает неправильно. Должен плавно выдавать от 0 до 3 кОм. Попробую найти похожий резистор а если не получится придется менять блок управления в сборе.