Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Словил лежачего полицейского

Автор: Muzzy 25.9.2006, 8:31

Вчера потемну не увидел полицая, знак, как обычно, в кустах..
Полицай средней высоты, прыгнул я по нему со скоростью около 50..60 км/ч.
Поведение машины на дороге, на мой взгляд, не поменялось.
Насколько чириевато, по вашему опыту, такое безобразие? Кстати, задний пассажир у меня головой потолок словил - не пристегнулся, балбес..

Автор: Dimid 25.9.2006, 8:45

Если днищем или картером не ударился, то без последствий должно пройти. Ну, подвеска сработала в предельном режиме, а больше нечему ломаться...

Автор: Robin Bob 25.9.2006, 8:52

Я помял поддон картера, течи нет, даже не потеет по швам, но вмятина на всю ширину и глубиной 1-2 см. Произошло это зимой, когда окончательно убил стойки.

Автор: @lex 25.9.2006, 8:55

Труба выхлопная могла пострадать...

Автор: Muzzy 25.9.2006, 9:18

Цитата

Если днищем или картером не ударился, то без последствий должно пройти.

Стука не было, всё цело (вроде).

Цитата

Труба выхлопная могла пострадать...

Она у меня итак инвалид - последствия удара об бордюр при заднем ходе..

В первом приближении поправил, надо снять и довести до ума.
Кстати, рычаги подвески, привод руля таким образом травмировать?

Автор: Dimid 25.9.2006, 11:48

Цитата

Кстати, рычаги подвески, привод руля таким образом травмировать?

Подвеска расчитана на большие вертикальные перемещения. Другое дело, если удар очень сильный, т.е. до отбоя и больше, то могут деформироваться чашки аммортизаторов. Нижний рычаг по кинематике не воспринимает изгибающих нагрузок при вертикальных перемещениях, только его сайленблоки, но их не порвать, т.к. аммортизатор раньше в упор уйдет.
Рулевая тяга гнется при наличии поперечной составляющей силы. Например, при касательном ударе об бордюр. А вертикальная составляющая опять же на него не влияет.

У нас тут рядом на автосервисе БМВ стояла, парниша насмотревшись фильмов голливудских, прыгнул на ней ну с очень приличной высоты. Вот там все четыре колеса сложились. После приземления подвеска в хлам.

Автор: Muzzy 25.9.2006, 12:09

Dimid
Спасибо за развёрнутый ответ
немного успокоил, но на канаву заеду, посмотрю, что там.

Автор: Jippo 25.9.2006, 12:34

Смотря какого полицейского поймал. Сейчас вроде бы везде резиновых кладут, так это ерунда. только стук громкий. А если он был из асфальта, такой как на Гайве, тогда внимательно смотри все резинки и шаровые. Они могут пострадать при въезде. Очень уж крутой там валун. А вообще все покажет поездка, если все как было, то считай, что повезло.

Автор: Muzzy 25.9.2006, 12:44

Цитата

А если он был из асфальта, такой как на Гайве, тогда внимательно смотри все резинки и шаровые.

Не на Гайве, на Леонова между Космонавтов и Мира. Он там из асфальта, средней высоты, но пузом об такие не скребёт.

Автор: Jippo 25.9.2006, 13:02

Знаю, прыгал. Должно все быть нормально. Но будь повнимательнее. Зато теперь точно не забудешь про него. Я уже давно езжу по памяти, а иначе порой не успеваешь уворачиваться от ям. Таковы наши дороги

Автор: greed 15.11.2006, 18:30

Подскажите должна ли быть защита на двигле, если нет, то кто какую ставит?

Автор: Jippo 15.11.2006, 21:01

см. на этом сайте, там есть статья о переделке защиты от 2110 на Раум

Автор: greed 16.11.2006, 18:32

ок, нашел. спасибо.
а сам-то сделал?

Автор: Jippo 16.11.2006, 21:17

нет, пока не делал, руки не дошли, да и у меня 4 wd, высоко довольно над землей

Автор: Muzzy 17.11.2006, 7:51

А я всё никак не заберу у прежнего хозяина защиту и сервисную книгу.
но на носу замена дексрона, так что придётся.

Автор: Svladimir 17.1.2007, 4:34

Вам всем, как и мне повезло.
Я на Степе возвращался с поездки с Байкала (июль) время было 3 часа ночи через Иркутск пролетел не заметил, все улицы свободны были, кто в Иркутске днем ездил тот поймет о чем я. Срерняя скорость по городу была 90 км/ч да простят меня сотрудники ГИБДД и вот уже на выезде с Иркутска по улице трактовой перед виадуком через ж.д. (там по бокам куча всяких павильончиков и рынков) на скорости 80 км/ч я словил этого мертвого миллиционера (он там был недавно, небыл ни чем отмечен и знака тоже небыло) при этом подпрыгнув примерно сантиметров на 30, передняя то подвеска все это пережила нормально, а на заднюю удар пришелся просто титанический т.к. машина была загружена по самое не хочу.
Но как выяснилось потом в сервисе, все обошлось. Но все равно думаю ремонт задней подвески не за горами.
А вот знакомому на висте вернее висте знакомого повезло меньше она после полицейского выехала без передней подвески, т.к. увидев полицейского на скорости примерно 110 км/ч он начал резко тормозить и перед полицейским не отпустил педаль тормоза и вот итог.