Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Адаптация света Раум 2 (галоген)
Автор: Kentavr@89 1.6.2012, 13:45
а я вот просто цоколь самой лампы перепоял и все! (свет галоген). это конечно муторно, но ато все усики на месте и никуда ничего не сдвинется! есть еще вариант что на фото!
Автор: vu2002 2.7.2012, 14:02
| Цитата: | | | | | (Lelik52 @ 14.11.2008, 8:13) | | | | | | | | Повторюсь. Если лампа галогеновая, фару не снимают, а поворачивают лампу. Если лампа ксенон, фару снимают и ... У тебя какой вариант? | | | | | |
Здравия Уважаемый Раумовод и Всем.
А можно поподробнее, как, куда и на сколько поворачивать лампы?
У меня галогенки.
Примного благодарен!
Всеславъ.
PS. Да, НАКОНЕЦ приобрёл мануал на Раум2, так что ежели что обращайтесь!
Автор: vu2002 2.7.2012, 16:07
| Цитата: | | | | | (vu2002 @ 2.7.2012, 17:05) | | | | | | | | Ага! вот, нашёл! http://avtofishko.ucoz.ru/publ/avtomobili/svetokorrektor_far_dlja_lamp_h4_pravorulnykh_avto/2-1-0-50 | | | | | |
"Хрустальные" и обычные фары, оборудованные лампами ближнего/дальнего света типа H4 можно заставить светить по европейскому стандарту (очень похоже на него).
Необходимо повернуть лампу в фаре на 30 градусов против часовой стрелки (если смотреть на фару изнутри, то есть со стороны патрона/цоколя лампы, с тыльной стороны).
Теоретическое обоснование. Фара создает пучок, равномерно покрывающий всю поверхность. А сама лампа типа H4 имеет внутри себя, на спирали ближнего света, небольшой металлический экранчик, который просто скрадывает часть пучка. И в какой области это скрадывание будет происходить - регулируется уже поворачиванием лампы (то есть и экранчика тоже). Японские фары (с их закрытием правой части пучка; для японского левостороннего движения) имеют лампочки уже повернутые на 15 градусов относительно "нейтрального" положения (за счет установки лампы таким образом).
Нам необходимо только вернуть лампу в это нейтральное состояние, и, чтобы получить "европейский" свет (загасить левую часть пучка, для правостороннего движения) - повернуть лампу на 15 градусов в обратную сторону... Итак, для японских фар - просто повернуть лампу на 30 градусов.
Существует два способа добиться нужного результата:
Подъезжаем к стенке, подгибаем усики на лампе, вставляем, если лампа не проваливается в фару, подключаем лампу и регулируем свет, вращая до нужного положения.
Если же лампа держится в фаре на усиках, то берем старую перегоревшую лампу и делаем из неё колечко с усиками используя его как упор для лампы, пасатижами загибаем лепестки лампы и устанавливаем в фару, и у нас ЕВРОПЕЙСКИЙ свет.
Остаётся только отрегулировать фары по методе описанной ниже.
Для регулировки установите ненагруженный автомобиль с нормальным давлением воздуха в шинах на горизонтальной площадке перед экраном на расстоянии 5 м от фар.
Нанесите на экран осевую линию 0, лежащую в плоскости симметрии автомобиля. Симметрично осевой линии следует провести две вертикальные линии Л и П, расположенные в плоскостях, проходящих через центры фар. На высоте Н, соответствующей расстоянию центров фар от пола, нанести линию 1, а ниже ее на 50 мм линию 2.
Включите ближний свет и, поочередно закрывая каждую фару, проверьте расположение световой границы А на экране. Она должна проходить по линии 2, а наклонные отрезки выходить из точке Е.
Автор: Арфаниди 1.9.2012, 5:11
Кстати, касательно неправильного света. Я не заморачивался сам убиранием галки.
Когда в первый раз три года назад проходил техосмотр, мне отрегулировали фары и наклеили свой серебристый скотч на фары. За три года он, естественно, весь сошел, но контуры клея от него остались. Дабы не платить опять за эту процедуру, я решил вот как изловчиться:
взял узкий скотч, ножницы, два кусочка бумаги (по размеру контуров на фаре) и тюбик родной краски от Раума (специально не покупал, краска до этого была). тут важно, чтобы цвет был серебренный, косивший на их скотч.
Сначала закрасил листики чёрным маркером (чтобы не просвечивали), потом эти листики заламинировал скотчем, затем поверх скотча в два слоя нанёс краску, а потом дополнительным отрезком скотча приклеил к фаре.
Колхозно, но ничё
Автор: Arfanidi 1.9.2012, 16:31
не понимаю, зачем Модеры мой верхний сабж в эту ветку переместили, я ж не про ксенон писал (у меня его и нет), а про прохождение техосмотра и неправильный свет.
Автор: Kentavr@89 5.12.2012, 11:00
Всем доброго дня! решил немного поделиться опытом по адаптации головного света на японских автомобилях.
Адаптация ксенона была описана выше, а мы поговорим про лампы Н4 .
Для того чтобы соответствовать нашим стандартам достаточно всего лишь немного повернуть лампу и для этого можно пойти двумя путями:
1 срезать крепления цоколя, повернуть лампу и припаять все на место (кстати сказать, раньше я именно так и поступал).
2 изготовить та называемые переходники - что я сейчас и продемонстрирую!
что нам понадобиться: бумага плотная (для изготовления шаблона), кусок жестянки (использовал простую консервную банку от тушёнки), ножницы, пассатижы, надфиль.
Для начала изготавливаем шаблон, по нему вырезаем переходник из жести, после все ставим, обжимаем и радуемся жизни!!
Обращаю внимание на то, что свет получается не Американским, а именно ГОСТовский с правильной галкой в правом углу!
Качество фоток конечно не очень, но думаю и так все понятно!
Автор: Lelik52 5.12.2012, 11:59
А где отзывы? после адаптации .
Не проще было бы затереть "галки" на отражателе ? как тут
Автор: ja-maika 5.12.2012, 12:28
фотку галок после поворота покажи
Автор: Kentavr@89 5.12.2012, 13:31
обязательно все выложу, днем фотать как то не с руки! если сегодня успею то сделаю,если нет, то на днях.
затирать отражатель не вижу смысла (только портишь вид) ИМХО.
Автор: shalun 5.12.2012, 21:43
Тогда проще взять NARVA и http://autogear.ru/toyota_repair/headlight/4114/ Хотя у меня стоят сбоку шторки, как http://razborydoca.ru/elektro/255-prostaja-peredelka-far-na-japonskih-avtomobiljah.html?showall=1 только отражатель шторки шире раза в три
Автор: Kentavr@89 6.12.2012, 7:38
| Цитата: | | | | | (shalun @ 5.12.2012, 22:43) | | | | | | | | Тогда проще взять NARVA и http://autogear.ru/toyota_repair/headlight/4114/ Хотя у меня стоят сбоку шторки, как http://razborydoca.ru/elektro/255-prostaja-peredelka-far-na-japonskih-avtomobiljah.html?showall=1 только отражатель шторки шире раза в три | | | | | |
как сделано с NARVA я делал раньше, но я еще потом все припаивал. фото выложу.
шторки, тоже нормальный вариант, но как то не использовал ни разу. да и свет там ровный, обочину плохо видать. ИМХО.
фотки света выкладываю, видать конечно плохо (в реалии галка достаточно отчетливее видать) но я там выделил на всякий случай!
кстати забыл еще раньше написать, что там внизу лампы (со стороны колбы) есть 2 направляющих усика, их нужно обязательно загнуть, а то лампа встанет криво.
Автор: Lelik52 6.12.2012, 9:04
А вторая фотка о чём?
Автор: shalun 7.12.2012, 9:14
Ну что, хорошо, по моему, получилось. Это все таки праворульная фара)))
Автор: Gomer 9.12.2012, 21:32
на днях планирую подобную процедуру, интересно следующее, ксенон под H4 таким способом можно адаптировать?
по галогену вопросов нет...есть комплект ксенона H4 планирую поставить...
Автор: Lelik52 10.12.2012, 20:51
| Цитата: | | | | | (Kentavr@89 @ 10.12.2012, 20:14) | | | | | | | | ну может тогда и получиться! с ксеноном не заморачивался никогда!!! Кстати на моих фото с переделкой ламп используются лампы фирмы OSRAM +60 (типа с увеличенной светоодтачей) на самом деле действительно так, может конечно не на +60 но всеже рекомендую!!! и стоят не дорого, я отдал по 230 за штуку! и свет преближен к дневному, так что глаза меньше устают! может кто еще ставил типа Филипсов и т.д. , делитись ощущениями! | | | | | |
У ламп илича есть разделение
Стандартные (подходит для всепогодных условиях)
И со всякими отклонениями... типа ночные, дождевые и.т.д и т.п. В интернете полно таблиц сравнений.
Так вот, я сделал выводы что стандартная лампа (универсальная) самая оптимальная для использовании, так зачем тогда переплачивать
? за всякие там рекламные трюки типа +60
Сравнительную таблицу можете сами найти в инете, а вот почитать кратенько можете
тут
Автор: Gomer 11.12.2012, 12:14
покупал зампы филипс, светят отлично, стоят прилично, быстро перегорают...не у меня у одного, за зиму поменял обе...
хочу все же поставить ксенон, но с адаптацией фар..
Автор: Kentavr@89 11.12.2012, 14:00
| Цитата: | | | | | (Gomer @ 11.12.2012, 13:14) | | | | | | | | покупал зампы филипс, светят отлично, стоят прилично, быстро перегорают...не у меня у одного, за зиму поменял обе... хочу все же поставить ксенон, но с адаптацией фар.. | | | | | |
на счет ресурса согласен, но производитель этого и не скрывает!!
По адаптации ксенона H4 ждем результатов, так то тоже интересно!
кстати есть и другой способ, но там надо будет разбирать фару... http://bilinza.com/index.php?page=shop.browse&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=59
Автор: финнъ 11.12.2012, 17:08
Ребята, я уже сотню раз писал за линзы (би-ксенон), даже тему создал. Линзы, если нормальные и правильно поставить, будут светить отлично, выглядеть замечательно и точно не будут слепить встречку. На Раум-1 ставил и был доволен весьма!
Так что за линзы скажу - зэр гуд!
Автор: shalun 9.11.2013, 23:44
Если не хочется заморачиваться установкой модулей в фару, но нужен более-менее нормальный свет, то... Берем лампу, обрезаем 3 лепестка и загинаем 2 усика, что бы лампу можно было свободно вертеть.
Протираем стекло спиртом и вставляем как обычно. Одеваем защиту и разъем. Становимся напротив стены, включаем ближний и поварачивем разъем против часовой. Сначала будет евросвет (без галочек) затем начнет вырессовываться галка справа. Она конечно не идеальная и угол немного больше, но обочину отлично освещает и встречку не слепит.
Типа так, правда на фотке галка почётче получилась.
С туманками по трассе вообще хорошо, а если приспособить вот такие туманки http://www.allhella.ru/index.php?productID=6068 то вообще будет супер.
Автор: abstrakt13 14.11.2013, 8:29
| Цитата: | | | | | (shalun @ 10.11.2013, 0:44) | | | | | | | | Если не хочется заморачиваться установкой модулей в фару, но нужен более-менее нормальный свет, то... Берем лампу, обрезаем 3 лепестка и загинаем 2 усика, что бы лампу можно было свободно вертеть.
Протираем стекло спиртом и вставляем как обычно. Одеваем защиту и разъем. Становимся напротив стены, включаем ближний и поварачивем разъем против часовой. Сначала будет евросвет (без галочек) затем начнет вырессовываться галка справа. Она конечно не идеальная и угол немного больше, но обочину отлично освещает и встречку не слепит. Типа так, правда на фотке галка почётче получилась. С туманками по трассе вообще хорошо, а если приспособить вот такие туманки http://www.allhella.ru/index.php?productID=6068 то вообще будет супер. | | | | | |
а лампочку на кочках не будет проворачивать,сбивать настройку?
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 15.11.2013, 22:48
я просто купил корректоры в виде колечек и все. теперь голова не болит но покупал до момента когда машина пришла. на втором ромке лампа не проваливается в фару и можно проосто повернуть ее на месте. жесткости резинового уплатнителя должно хватить что бы хорошо зафиксировать лампу. если не внушает доверия то можно купить как я корректоры и тогда вообще не парится. права все таки ест желание вкорячить линзы нормальные (не китай) но пока е решися выложить кругленькую сумму за ретрофит. зима покажет.
Автор: adler 18.11.2013, 17:54
У меня в Ромке 2004 года - лампа H4. Использую с переходником. Лепестки на лампе отламываются, лампа вставляется в переходник и в фару. Переходники покупал рублей за 300/комплект(2 шт)
Свет американский. Вопрос с заменой лампочек не встает - 5 минут с перекуром.
Автор: Gomer 19.11.2013, 21:42
http://myraum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=15662
Вот такой переходник, у меня такой же стоит...свет не очень, планирую поставить другие лампы.
Автор: shalun 20.11.2013, 0:12
Аааа, ну такой переходник, в принцыпе, можно и самому изготовить. Я тоже подумывал о линзах. Но еще разок покатался по ночным деревенским дорогам с туманками и решил, что лучше пока заменить ПТФ на комплект от Hella Micro DE. И дешевле обойдется, и светят отлично. Много слишком колхозного ксенона развелось. Слепят гады. Линзы конечно в этом плане отличный вариант, но вдруг возмутся гонять...
Автор: Gomer 20.11.2013, 8:50
Ребята, что то не нашел рекомендации по регулировке фар на рауме? делал кто? а то свет вообще никакой?
И еще какие лампы поставить? колхозный ксенон отпадает.
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 20.11.2013, 17:10
| Цитата: | | | | | (shalun @ 20.11.2013, 1:12) | | | | | | | | Аааа, ну такой переходник, в принцыпе, можно и самому изготовить. Я тоже подумывал о линзах. Но еще разок покатался по ночным деревенским дорогам с туманками и решил, что лучше пока заменить ПТФ на комплект от Hella Micro DE. И дешевле обойдется, и светят отлично. Много слишком колхозного ксенона развелось. Слепят гады. Линзы конечно в этом плане отличный вариант, но вдруг возмутся гонять... | | | | | |
ну если гонять начнут то у меня все в ажуре
омыватель поставлен, автокорректор тоже. линзы колхозить буду только настоящие, типа хела, бош и тд, у питерского фокса. он делает на 200 баллов. свет отичный. если кому интерсно то можно найти его на драйве2.
Автор: plus1s 24.11.2013, 16:28
Угол около 30 градусов.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)