Версия для печати темы

Автор: Михаил Л. 3.2.2005, 12:08

Вот ссылка на еще один вариант http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=15&i=702388&t=702388

А сам я делал по варианту с вырезанием колечка из жести как описано здесь http://www.japcar.ru/stats/stats_light_correct.htm

Результатом доволен

Автор: dva 9.2.2005, 8:57

Вместо вырезания колечек из жести я взял пару китайских лампочек, отпилил цоколь и надел на родные лампочки. Усики у них откусил и они хорошо стали в место установки. Результат нормальный.

Автор: i2126 9.2.2005, 11:57

Классный рецепт. Я уже думал о том, почему никто не лададит бизнес по штамповке таких колец - рублей по 50 расходились бы влет при копеечных затратах...
Все-таки вырезать их из жести ножницами - еще тот гиммор.
Опиши технологию плз чуть подробнее

Автор: dva 9.2.2005, 15:13

Да собственно технологии нет. Берешь лампочку, зажимешь в тиски и ножовочкой отрезаешь - остается кольцо с усиками. А налаживать надо не производство колец, а лампочек под праворукие машины с повернутым отражателем

Автор: раумовец 14.2.2005, 0:22

Я тоже это хочу попробовать и что помогает??? Просто я машину купил недавно и пока еще ничего конкретного не делал.

Автор: Rean 23.2.2005, 13:00

Если фары с хрустальным эфектом то поворот лампочки ничего не даст, остаётся только заклеевать иначе техосмотр непройдёшь. Грани настроены так что всёравно фары будут касить в другую сторону(испытано на стенде в гаи)

Автор: vit 23.2.2005, 19:49

Мне не встречались RAUMы с хрустальными стёклами на фарах . Может это эксклюзив (спец. заказ)

Автор: Eugeny 23.2.2005, 20:28

Кинь, пожалуйста, фото....хрустальной оптики на Рауме, если не трудно

Автор: умка 23.2.2005, 22:45

У меня хрусталь

Автор: умка 23.2.2005, 22:48

Да кстати хрусталь - это не значит что стекла хрустальные, а принцип рассеивания как у хрусталя у самой фары. А сам отражатель вроде как похож на пластик.

Автор: sarkazm 24.2.2005, 11:16

Ну, наворотили!
"...фары с хрустальным эфектом..."
"...хрустальными стёклами на фарах..."

Я в свое время уделил очень много внимания проблеме фар, и в том числе потратил кучу времени и нервов в поисках ответа на вопрос "а что такое - хрусталь, хрустальная оптика, хрустальная фара?"

На одном форуме тоже развернулась некислая дискуссия на эту тему. Самое интересное, что ответа на этот вопрос почти никто не знает, хотя термин охотно употребляется многими и в разговорах, и продавцами. Спрашиваю: "вот ты сказал "хрусталь" - а что это такое?" Примерный ответ: "ну ты понимаешь... в общем... так сказать ... короче" и т.п. В одном материале про корректировку пучка "хрусталем" обозвали линзованную оптику.

А вот к чему привели мои исследования. На сегодняшний день лично мне известно всего три типа головной оптики:
1. линза
2. с гладким рассеивателем
3. с рифленым рассеивателем.
Определимся с терминологией: "рассеиватель" - это внешняя деталь фары (может быть стеклянным или пластмассовым), в которой происходит преломление лучей; "рефлектор" он же "отражатель" - внутренняя зеркальная деталь фары, которая отражает лучи лампы и собирает их в кучку.
Линзу мы не рассматриваем, ее "хрусталем" никто не называет. Почти...
Так вот, формированием пучка в фаре типа 3 занимаются и отражатель и рассеиватель, который состоит из насечек-линз-призм, и в данном случае поворотом лампы, вероятно, мало что изменишь.
На всех наших Раумах (на всех? ) установлены фары типа 2, в которых рассеиватель гладкий и в формировании пучка не участвует. Всю заботу об этом взвалили на хрупкие плечи отражателя, сложная геометрическая форма которого и формирует пучок, и рисует левую галку вверх. Поворот лампы в такой фаре дает определенный положительный эффект, о чем говорят многочисленные отзывы наших коллег. (Про заклейку участков рассеивателя я напишу отдельный материал, давно грозился, и он уже почти закончен.)

Так что же такое "хрусталь"? А пёс его знает! Как правило, в большинстве случаев "хрусталем" называют оптику с гладким рассеивателем. А вот ПОЧЕМУ "хрусталь" - этого не знает никто, даже те, кто употребляют этот термин. Кстати, я его не употребляю никогда...

Автор: Yura 24.2.2005, 11:23

2 sarkazm
Спасибо! Просвятил!!!

Автор: Worker 1.3.2005, 21:07

ая проще повернул
свет конечно еще не светит куда надо но ужне не светит куда не надои это главное
купил лампу нарва повернул плоскогубцами цоколь на 30 град и привет в 15 мин на обе лампы уложился
и ненадо ничего паять и резать
Просто лампа NARVA так устроена что нее лекго повернуть
недорого и +25% света тоже в ассортименте есть ку них

Автор: Михаил Л. 1.3.2005, 22:05

А я вот всетаки разорился на NIGHT GUIDE , но пока не понял своего счастья!
Улучшение яркости есть, но не кардинальное. Возможно надо еще подстроить пучок.
Но трехцветность пучка заметна!

Автор: Garic 3.3.2005, 0:18

Поворот ламп проходил, встречных слепить перестал, но нормального света не было. В результате отец (а на машине ездит он) вместе со мной сделал себе подарок в виде нормального света. Были взяты оригинальные фары от Раума, биксеноновые линзы от Мерседеса, руки и голова, и получено то, что лежит по ссылке http://photofile.ru/default/do?id=6203032#sm. Бюджет такого варианта - 1100 долларов "под ключ". Свет - правильный, как у донора-Мерседеса

Автор: soleg 3.3.2005, 2:05

Вариант интересен , хоть и с большим бюджетом. Интересут как в фару вставляли линзу? Что с ней далали ? Зать бы более подробно как , я бы попробовал.

Автор: Yura 3.3.2005, 6:53

Фары за косарик???
Garic ты зачем себе Раум купил????
Чем тебя BMW и Мерседес не устраивает?

Автор: soleg 3.3.2005, 13:05

Yura не внимательно читаешь у Garicа отец на рауме ездит.

Автор: Garic 3.3.2005, 22:18

Как делал. Взял фары новые, снял стекла, на отражатель привинтил линзу, на нее приклеил бленду (там делал из хромированного кольца от мебельного светильника, сам цилиндр - из нержавейки (донором выступила сушка для посуды из Икеи - подошла почти идеально), приклеил обратно стекло. Бюджет получается так - линзы в розницу с лампами и блоками - 550, новые фары - где-то 260-270 наверное, дальше идет мелочевка. Сегодня ставил на нее же фароомыватель. Второй бачек встал в бампер справа (симметрично штатному бачку), был взят бачек от 2108 с датчиком уровня жидкости, влез туда со скрипом, но влез. Насос - от фароомывателя ауди, тройники-клапана-форсунки - от сотого кукурузера, шланг - с рынка. Форсунки встали так, что даже регулировать не пришлось. Кнопку и светодиод малого уровня врезал в нижний кожух справа от руля над карманом. Фотографии будут, но позднее. Бюджет по фароомывателю - порядка 130 по запчастям (пока не приехала заливная горловина от кукурузера, пока в качестве заливного шланга работает сильфон сантехнический, потом в него воткну горловину - вроде как должно получиться вполне удачно), по времени в одного и в первый раз - 8 часов, "для клиента" работа оценивается в сотку.

Garic

Автор: Garic 3.3.2005, 22:21

А теперь - зачем все это. Согласен, BMW или MB будет иметь такой свет сразу, вот только по финансам эти машинки несколько иначе выглядят. И в покупке, и во владении. Да и не помню что-то я аналогичных по компоновке машинок у немцев - сдвижные двери, свобода впереди - все не то.

Автор: Михаил Л. 4.3.2005, 9:29

Автор: Garic 4.3.2005, 15:45

Тахометр - вещь тоже нужная. Хотя я в первую очередь делал свет, а уже во вторую - внешний вид и выделение. Собственно поэтому на одной из семейных Королл также стоят такие-же линзы, правда там о красоте не думал ни секунды, сделал как получилось, главно был СВЕТ, и ОН получился. На второй пока повторять такой опыт не готов - опять же финансы (сумма получается примерно такая же если смотреть "под ключ для клиента", да и для себя дороговато), да и не хочется резать фары - а у меня там хрусталь только после рестайлинга, фары уже другие, просто так не влезают, заразы, так что автоматом попандос на новые фары, поворотники, ну линзы-лампочки - это понятно. Поэтому туда поставил ПТФ Хелла FF-75 - получил в ближней к машине зоне аналог ксенона по освещености (но только вблизи, да пока фары чистые)

Автор: ildus 4.3.2005, 20:30

Garic. Молодец, завидую таким кулибинам как ты, из любого дерьма могут конфету сделать.

Автор: i2126 5.3.2005, 18:36

Это точно, омывателя на фары здорово не хватает, особенно если по столичному дерьму ездить

Автор: Eugeny 5.3.2005, 19:37

......Дерьмо на дорогах, к сожалению, не только в столицах.

Автор: Garic 6.3.2005, 9:18

Не хватает омывателя - ну так проверено, получается, так что дерзайте, по крайней мере если известно, что такое возможно - жить ГОРАЗДО легче.

Автор: Техник СПб 18.3.2005, 22:36

Кстати, а пробовал ли кто нибудь, или слышал про более бюджетний вариант, переделки света, не на ксенон, а просто вклеить поверх родного отражателя какой нибудь европейский вариант, от Гетца, корсы(Опеля) или какой нибудь другой машинки.
Вроде должно получится, если найду подходящий рефлектор, попробую.

Автор: soleg 19.3.2005, 0:22

Была такая мысль , но пока в раздумении как это сделать.
В фаре надо менять отражатель, но надо смотреть размер и крепёж отражателя к корпусу.
Если что найдёшь пиши.

Автор: Garic 19.3.2005, 0:40

Там не ПОВЕРХ, а ВМЕСТО надо делать, иначе будут проблемы с фокусировкой

Автор: sarkazm 19.3.2005, 18:11

Автор: Техник СПб 20.3.2005, 23:19

Точно буду искать, просто приехала из Попонии моя новая левая фара, а старая осталась для опытов.
и что значит проблемы с фокусировкой?
Я же не в старом цоколе собираюсь лампочку оставлять.
еденственное что действительно волнует лампочка может оказатся ближе к пластику, если перестаратся может и расплавится , а я по ночам люблю на юг ездить, не так жарко. :-)