Цитата: (almera @ 18.11.2013, 10:47) Почему масла называют всесезонными? Потому, что существуют два сезона, зима и лето, вот только сезоны бывают разные(разная зима и разное лето). Я ещё могу понять, что в новый мотор можно залить W-30, мотор ещё плотный, но и гонять педаль в пол тоже нельзя. А вот с пробегом после 70т.км., W-30 я считаю губительно. Если масло не держит температурную нагрузку, то начинается маслянное галадание., что и есть хреново. Интересно если вашу машину отправить в африку там тоже будите литьW-30 и 20? Ана там помрёт с голоду

Какая разница какой пробег? !
Если ДВС эксплуатируется на масле *W-30 хоть 200 тыс пробега на нем хоть 50, хоть 300 это все равно не означает что нужно переходить на более вязкие масла!!!
Есть четкая регламентация по вязкости на эти двигатели не более *W-30 не более 30, не более.... и не важно какой у вас климат и какой пробег у движка.
На эти движки требуется масло с вязкостью при 100 градусах не более 12 это как раз самые густые Тридцатки (*W-30).
При чем тут Жара 50 и масло W-30!? нет связи!!! есть температура работы двигателя, есть система охлаждения, есть допуски и необходимые вязкости масел!
Эта тема укатана уже вдоль и поперек: Лей любое масло с допуcком по API и вязкостью не более 30!!! Повторюсь не важно какой сезон, какой климат и какой набег у ДВС.
Есть заводская рекомендация! Не изобретайте...
В свое время на свежей ВАЗ 2105 ездил на 5-30, все отлично кроме одного: движка весь сопливит... На ВАЗовские движки даже 50ти летней давности (классика от фиата) есть масла в допусках с вязкостью 30
А Вы в VVT-I движки хотите 40 лить и считаете это правильно и оправданно! Глубочайшее заблуждение которое может привезти к непредсказуемым последствиям работы оных двигателей.

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 11.11.2013, 16:55) ну если доволен, т от наслаждайся. я тоже балдю....

Доволен как удав, Спасибо всем за проявленный интерес! Приятно было пообщаться.
Машинка что надо! Крепенькая, сбитая, в меру жесткая, комфортная ну и очень удобная (это её фишка).
Так что как какой то промежуточный вариант (пока дети растут) просто отличный вариант.
Мне нравиться он я тоже Балдю....
С T Plaz сажусь в Raum как в свое время с Жигулей сел в свою первую Тойоту с пробегом в 145 тысяч, обратно как то не тянет!
Все познается в сравнении...

Цитата: (Lelik52* @ 4.11.2013, 10:54) Можете замерить расстояние до земли как указано на фотке [attachment=16902:IMG_1623.JPG] таким же образом перед, только замерять надо от лючка крюка до земли Пружины родные? проставки стоят?

Всем привет!
Вот мои замеры:
1. До бензолюка 83,5
2. До крюка на бампере 47,5

Спасибо.

Как и обещал Фото моего Ромки
Шины: MICHELIN X-ICE NORTH XIN2 185/65 R15
Диски: Штамповка IJI
Ширина 6 Диаметр 15 Вылет 39 ЦО 56.6
Сверловка 4x100
Давление сделал 2.2 в круг.

Померить клиренс времени не было, как сделаю в обяз отпишусь.
Мишлен 2-й просто сказка а не резина! Переход с летней на него просто не заметил.
Единственный минус который даже минусом не считаю Легкий Аккустический дискомфорт: по большей части шелест шипов.
Шумка у Ромки не плохая, чуть громче музыку и красота.
Снега и льда пока нет
Управление на этой резине просто класс легко и послушно как на летней, резина не плывет вообще.... (это главное достоинство Мишлена)
- по лужам 5+
- торможение и разгон на асфальте 5+
- Очень мягкая, ровная и дружелюбная резина даже с давлением 2,2
По расходу топлива отпишусь чуть позже.
Спасибо и Удачи!

Цитата: (Lelik52 @ 31.10.2013, 0:08) В250 бриджстоун слишком износо - не устойчивая , Если вы хотите подтвердить слова "маленький джипец", то прошу замерить высоту кузова по нашему "условному замерению", а т.е от лючка бензобака (нижняя полоска) до земли . и перёд: от земли до лючка крюка http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5158&st=20

Маленький Джипец относится к Авто на зимней резине а не на летних бриджах.
Кстати по бриджам не заметил проблемы износа у жены на Vitz стоят такие ходят хорошо (довольно жесткие)
Вообще Бриджи жесткая резина поэтому ходит за частую лучше аналогичных.
Опять та ки не забываем проверять давление в шинах.

Купил Авто на Литье R15 с летними Бриджами B250 185/65

На зиму взял
1. Шины: MICHELIN X-ICE NORTH XIN2 185/65 R15 3620р.
2. Диски: Штамповка IJI 930р.
Ширина 6
Диаметр 15
Вылет 39
Центральное отверстие 56.6
Сверловка 4x100
Давление сделал 2.2 в круг.

Встали как влитые Ни чего Ни где не задевает не шоркает!!!
Ни каких проставок не ставил все центрируется как надо гайками на шпильках.

Место по арке колесной еще есть, в принципе можно и больше шины установить но не вижу смысла ставить более чем 185/65 R15
соотношения цена-качество-клиренс-место в колесной арке лучше не представишь!

Машинка реально выглядит и стоит на таких колесах как маленький джипец.

65 профиль считаю оптимальным по соотношению управляемости жесткости комфорту и не пробиваемости по нашим дорогам
70 профиль многовато! будет плавать резина
60 и 55 маловато будет! жестко ехать подвеска не резиновая
а 65 самый раз для наших дорог. Золотая середина

Спасибо всем! Пока прикатываю резину.