Версия для печати темы

Автор: Shir 20.8.2007, 13:54

Привет, господа.
Рискну задать свой вопрос, т.к. в "Поиске" искал и вроде не нашел то, что надо. Машина Raum 2000 г, 2WD, приобрел не давно. Масло полусинтетика Mitsubishi 10W40 SL.
Я user начинающий и кислый по понятиям, поэтому все делаю в сервисе.
Проблема:
-Машина дымит, расход масла 1 л. на 2 недели, приблизительно. Дымит не всегда, я заметил, что очень много дыма бывает почему-то при выезде с проселочной дороги на трассу. И вобще, при сильном нажатии на педаль газа.
Что делал:
1. ездил в сервис, менял маслосъемные колпачки (взял оригинальные Toyota)? мастер сказал, что дело было имеено в них - "все было посажено на герметик".
Проблема в корне не исчезла.
2. залил Супер Форум, посоветовали из разных мест, поэтому поверил.
Все равно дымит иногда и жрет масло.
Вопрос:
что с этим делать-то? В сервисе (другом) есть идея заменить кольца маслосъемные - 1600 руб + 1000 руб прокладка + масло 700 руб + 3000 руб работа.

Алексей, г.Киров.

Автор: Borman 20.8.2007, 14:12

Shir ! Посмотри здесь http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=3060&st=0

Автор: StasЯН 21.8.2007, 4:49

Shir

за замену колечек работу выставили 3 рубля??? .......повезло, если хорошие мастера

Автор: Shir 16.1.2008, 14:47

Да уж, за работу взяли 9000 (с маслом), движок сказали - муха не сидела, все хорошо, ничего точить не надо, поменяли кольца, кстати брал оригинальные.
Ничего не понимаю, жрет масло и все тут....где-то 3 литра на 1000 км.
Дыма, вроде не видно, нигде не подтекает, прошел ровно 1000 км после смены колец, говорят, типа "Обкатка".... не знаю, я чего то расстроился.....даже на машине не езжу, стоит сугробом во дворе.
Если у вас все плохо, не огорчайтесь будет еще хуже.

Автор: финнъ 16.1.2008, 15:30

Shir
почитаю тут, мож чо найдёшь:
http://toyota-club.net/files/02_st-expl.htm
ещё поспрашаю у соих мастеров. Не отчаивайся! Прорвёмся!

Автор: Shir 16.1.2008, 15:51

Спасибо !!!!!!

Автор: паша 16.1.2008, 18:18

Чудес не бывает, надо искать причину!!!!!!!!!

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 16.1.2008, 21:58

у меня подобная проблема была на девятке. кольца менял колпачки менял, но все равно то дымит то нет и после пробки или грунтовой дороги тоже дымила. штука оказалась в том что надо менять клапана и направляющие оных. проблеиа исчезла.

Автор: Yura 17.1.2008, 7:59

Попробуй раскоксовку сделать...
Не спрашивай, как.. не знаю... поищи в интернете....

Автор: финнъ 17.1.2008, 9:21

Shir

Автор: Бицвард 17.1.2008, 11:39

Трихани тех, кто делал ремонт. Либо не качественно сделали, либо врут, что выработки нет. Померь компрессию. Посмотри свечи. Обычно при выработке (жоре масла) свеча четвертого цилиндра самая грязная. Я думаю нужно искать истину где-то в этом направлении.

Я тоже менял кольца, колпачки - мне сказали что движок в норме, но потом признались что набит овал. Так что пришлось набить овал на их голове (за дизинформацию).
У меня после ремонта за 3000км масла сожрал 1л, а было 1л на 1000км.

Автор: KiR 17.1.2008, 14:56

Shir
У меня это было, жрал масло - безмерно. Я тоже - чайник, поэтому опишу как было в "моём" понимании, и как мне объясняли мастера. Возможно что-то будет не точно, но суть такова.
После покупки "полилось" в трубу масло, МНОГО!!! Вероятно продавец добавлял антидымные присадки, посему два сервиса, где я проверял машину перед покупкой никаких косячков не нашли. На сервисе, естественно, смена колпачков и колец. Поменял, результат - ноль. Жрёт. Версия мастеров - колпачки "левые", "ты уж купи нормальные и всё будет ОК, чудес не бывает". Я, как уже сейчас понимаю - бестолочь, послушался (хотя запчасти из нормального магазина) и этап замены колпачков был повторён, правда уже бесплатно(оплатил только материалы, но всё равно деньги жалко Результат, естественно - ЖРЁТ! ...Это сейчас я вспоминаю свои приключения как забавные, а тогда было грустновато. Следующая версия мастеров - движок тебе перегрели, его повело и т.д. "Давай измерять геометрию, наверное ушла". Снова разборка, отправка в специализированный сервис, оттуда резюме - всё ОК, даже хон(что это за штука такая - хон, я до сих пор не знаю, говорят - это хорошо заводской, всё в допусках. Собрали, ЖРЁТ, но я уже привык. Одна отрада, что все сборки-разборки мне делали бесплатно, уже из спортивного интереса. Ну а в завершение этой бодяги, мастер (довольно приличный моторист по отзывам многих мне его рекомендовавших, сам автогонщик и якобы не лабух), "давай", говорит, "я тебе маленький тюнинг в движке сделаю, если не поможет, умываю свои "замасленные"руки и что дальше, не знаю". Мне уже было всё равно, я смотрел цены на контрактные движки и согласился. Дальше - объяснения мастера, как я их понял. Так вот, из крышки блока торчит трубка отвода картерных газов(кажется, это так называется), а внутри, под крышкой, висит на ножках специальная площадочка для толи отбоя масла, толи для препятствия попадания оного в саму трубку. По версии мастера, масло, попадая на эту площадку, вместо того что бы спокойно стекать обратно, засасывалось в трубку и далее летело дымом на волю. В площадке просверлили дырочку и ВСЁ!!! Да, движок ещё обратно собрали... Но так или иначе, я уже проехал после всего этого 35000, масло менял раз пять, ну не уходит оно!!! Совсем!!!
Эта "дырочка" стоила мне примерно 17000р, за все работы и железки + кучу потраченного времени. Но приобретён некий новый опыт
Я понимаю, что устранилась не первопричина (наверное избыточное разрежение в трубке отвода газов) а следствие, но "ехать можно":) Может, кто чего подскажет?
Получился целый опус, но вдруг он поможет!

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 17.1.2008, 15:11

Автор: гога 17.1.2008, 15:33

ПЕРЕВОЗЧИК

Интересно, сколько машин не было, но никогда не думал, что сапун может влиять на расход

Автор: Shir 18.1.2008, 16:01

Kir, все братья и сестры! Спасибо за помощь, поеду в сервис с новыми знаниями, позже сообщу, что получится.

Автор: KiR 18.1.2008, 17:05

Shir
А ты, оказывается, из Вятки! У меня дед по маме их ваших мест, из Котельнича, вот уже какой год собираюсь посетить родину предков, всё как-то пока не выходит... Удачи тебе!

Автор: Eugn63 19.1.2008, 22:21

KiR
Интересно!
я это еще н старлетке замечал, там в поддоне над карбюратором напротив вентиляции, озерцо масла образовывалось. Опиши поподробнее, где сверлил отверстие. Мож пригодится. Собираюсь регулировать клапана, и заодно колпачки заменю.

Автор: negrpeps 20.1.2008, 0:02

http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1768&st=0

Автор: KiR 21.1.2008, 11:42

Eugn63
Увы, сверлил не я... Наверное на днях увижу того мастера, что этой проблемой занимался, спрошу.

Автор: Shir 26.3.2008, 17:52

Какая-то не пруха.
Сменил сервис. Снова поменял колпачки (ждал 3 недели), как оказалось те были на 7, а надо на 6.(!?) Купил.
Поставил, поехал, на 400 км расход 2 литра масла.
Может правда направляющие и клапана гнутые? Спросил у мастера смотрел ли он в этом направлении - говорит смотрел, дал левое яйцо на отсечение, - все нормально, чего то там даже "притер", не знаю.
Спросил про дырочку, как KiR рассказывал, - говорит смотрел, все нормально.

У меня вопросик: я теперь вспомнил, что когда я первый раз устанавливал колпачки, мастер сказал, что он снимал герметик!!! (т.е. колпачки были установлены на герметик) Может ли это значить, что у меня действительно подозрение на гнутые клапана? И мне просто втюхали машину с такой предпродажной подготовкой.

Автор: змей 19.8.2008, 23:08

Попробуй незакручивая маслозаливную горловину завести движок посмотри идётли с неё выхлоп если да не парься как все пишут чудес не бывает тут либо кольца либо клопана другох вариантов нет а менять чтото одно это федорин ремонтделай всё!
УДАЧИ!!!!!!!!!!

Автор: Shir 10.8.2009, 16:17

Привет.
Вопрос решился. Прошу прощения, что написал не сразу.
Проблема: камера сгорания в виде бочки. (диагностируется только вменяемыми мастерами - СВОЕГО дела!)
Купил во Владике движок за 23000 руб + 1500 оформление счет справки. (Цена с доставкой до моего города)
Поставил. Езжу, про дым и масло забыл насовсем.

Правда, капиталить все же пытался купил кучу запчастей, теперь лежат под реализацией в магазине, там где и брал уже давненько...., так, что могу отдать в полцены. Проблема, что не довел капиталку до конца оказалась в не возможности купить поршни +0.5. Ну да ладно, дело прошлое.

Так, что, мне кажется, капиталить не стоит.
s-h-i-r@yandex.ru

Автор: Lelik52 11.8.2009, 10:22

Вот это хороший отзыв, полезен тем кто выбирает кап.ремонт или в купить б\у.в сборе.
Сам заменил двигатель и если стоит выбор кап.рем или б\у двигатель купить, рекомендую последнее .

Автор: Vladimir1980 24.8.2009, 6:47

поделитесь опытом, сколько стоит работа по замене двигла, как его смотреть чтоб туфту не втюхали, и как потом это в гаи оформляется?

Автор: Lelik52 24.8.2009, 9:40

Работа по замене двигателя в каждои городе своя, (даже можно у дяди Васи в гаражах поменять ибо 2-х высших образований не нужно, а спец. инструментов тем более).
Продавец даёт 14дней гарантии. В моём понятии гарантия, это развод на деньги. Так что покупаешь 50\50 на своё страх и риск.
Оформление в Гаи: с двигателем тебе должны предоставить ГТД (Государственная Таможенная Декларация)
Пишешь заявление, мол прошу зарегестрировать двигатель, осматриваешь на стоянки и в окно. по цене рублей 120 обойдётся.