Привет всем кто читает! Ситуация следующая: при движении(особенно ощутимо на 3 и 4 передаче), если отпучтить газ, а потом снова нажать то раздаётся стук, и ощущается удар. При старте с места такого не наблюдается. Если на педаль надавливать аккуратно, то стука нет. Сдаётся мне что это какой-то люфт в трансмиссии. Но был ли он всегда или появился недавно я сказать затрудняюсь, но последнии по-года точно был. ТОчно такой же звук издаёт механическая коробка передачь, если не нажимая сцепления отпускать и нажимать газ. Но там понятно, что зазоры в шестернях есть полюбому и жёсткое сцепление по нистерням бьёт. А вот нормально ли это для автомата? Это нормальный износ коробки? Или может масло утратило вязкость? Или это вообще где нибудь в ШРУСах зазоры? На слух стук раздаётся из центра машины, но точно утверждать не берусь.
Кто нибудь! Ну понажимайте на газ, расскажите, есть стуки или нет.
НУ у меня слава богу никакого стука нет, а вот откуда он у тебя и как его устранить - я хз. В сервис бы...
|
Для начала проанализируй, когда масло менял. Может ты и прав по поводу вязкости? А если меняли до тебя, может залили ХЗ что.
Переключения нет. ПРосто отпускаешь газ, потом слегка нажимаешь, плучется стук и удар-толчёк. Вот стук очень похож на тот, когда при манёврах вперёд-назад, не выждав пару секунд после переключения передачи газонуть, получается удар. Все это наверно ощущали. Вот такой же только послабее. Масло 40тыс прошло, на вид хорошее, прозрачное, при замене масла в движке, СТОшники посмотрели в коробке, сказали катайся дальше.
Дык 40 тыщ это уже перебор. Надо через каждые 30 менять, а через 60 менять или чистить фильтр.
И еще совет: съездий к тем же мастерам, которые у тебя коробку смотрели, открой капот, и включай передачи - то переднюю то заднюю и они тебе скажут, что надо менять подушки движка наверное
Не слабо вы масло меняете. По книге - замена через каждые 10 000 км.
На счёт стуков: у меня бывает частая вибрация в педаль на определённой скорости. Не уловил с чем связано, но вроде на повышенной передаче еду с малой скоростью и даю большой газ. Могу ошибаться, езжу на машине недавно, ещё не изучил. А об этом явлении читал вроде в книге по Рауму.
|
Если Раум вэдовый может, что-то в задней подвеске стучать и толкаться при резком нажатии на газ....у меня было такое на карибе.
Здравствуйте! На Рауме 1998 г. появилась следующая проблема.
При нажатии на педаль газа (разгон, движение в гору) появляется ритмичный стук. Стук пропадает сразу при уменьшении давления на педаль газа. Начинает проявляться со скорости 15-20 км/ч с частотой примерно 2 удара в секунду. Частота увеличивается пропорционально увеличению скорости. К 80 км/ч стук сливается в легкий гул. На малых оборотах стук довольно сильный. Кажется, что даже в кузов отдает. Проявляется только в движении. На P или на N не стучит.
Есть ощущение, что с появлением этого стука немного упала тяга и приемистость двигателя.
Задал этот вопрос Яндексу – выдало много ссылок на подобные случаи с разными марками автомобилей. Решение проблемы было описано только для Нисана Сани.
Цитата: Сегодня загнал машину в сервис и мне сказали, что это клапан абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе. Только что сбросил с него фишку и звук действительно пропал. Есть правда вероятность, что механики напутали в терминах, потому что на клубном форуме мне сказали, что ДАДа у нас нет. У нас МАФ. А цокающий датчик на самом деле - это тот самый абсорбер. В общем, буду разбираться в терминологии . http://autokadabra.ru/shouts/79110
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Похоже, проблема уникальна.
да какая уникальность...
надо загнать в гараж с ямой
поддомкратить перед и опустить поставить на кирпичи, уперев шаровой в кирпичи
далее надо чтобы помошник в яме посмотрел как вращаются привода, нет ли вибраций - возможно умер трипод
Такая - же проблема началась, после того как я посадил раум в сугроб, на картер двигателя и коробки,
у меня тоже появился этот звук, но постепенно сам собой пропал.
Я думаю у меня криво встала коробка и двигатель в подушках, изза искривления "воображаемой"оси коробка-привод клацала внутренняя граната, потом либо движка встала на место, либо граната уже "стесалась" и пока не гремит.
Короче - будет тепло залезу посмотрю, пока езжу так.
Сначала думал что болты крепления колеса открутились, частота такая-же, проверил - нет, и тяга тоже упала, но как-то я со стуком не связал.
Вот кажется и нашел я причину ритмичного стука, поставил на кирпичи как тут советовали.
При вывешивании колес, левое совсем не хочет крутится, а само тормозится, вращается только правое (с длинным приводом), а ритмичный стук идет из АКПП, из района дифиринциала, куда вставляются полуоси, причем с левой стороны разбрызгано масло, сальнику похоже хана.
Поиск по форуму подсказывает, что я попал на замену АКПП, потому как разбирать коробку не рентабельно.
https://youtu.be/5FU_sugugMY
|
что-то с дифференциалом случилось
у меня есть пробежный дифференциал
|
Может и подшипник скончался, но как я писал выше, можно отдать кучу денег за съём и разбор акпп, а потом окажется что изношенную деталь отдельно не купишь, и т.д. и т.п.
Если бы у нас коробки стоили по 1500-2000 руб., то я бы и не задумывался на счет замены, но доставка из Владика в Астану стоит 10000руб, а на месте у нас коробки только пробежные по 20000руб., если не найду дешевую коробку, буду искать варианты заказа из Владика.
Пока раум стоит, езжу на другой машине.
gena1313 - это мой второй профиль, создал из-за лимита на фото.
Недавно загудел левый ступичный подшипник, загудел сильно и внезапно, поменял, и обнаружил что исчез ритмичный стук, про который я снимал видео.
Т.к. сейчас зима, то не очень хочется повторять процедуру постановки на кирпичи, ограничился прослушиванием и прощупыванием, вроде привод так-же болтается, но самого ритмичного стука уже нет, а контрактная АКПП тихо лежит в гараже и ждет своего часа.
Вот такие дела, почему я летом не заподозрил подшипник, не понимаю.
|
Подтверждаю проблему как у ТС. Началось год назад, стук с двигателя на малых скоростях в натяг, в основном на первой передаче, после переключения стук пропадает и на горячуюю стук сильнее чем на холодную. Объездил с десяток автосервисов и каких только ответов я не слышал, начиная с плохих свечей, заканчивая "мертвый двигатель" - купи новый и не парься:) Всё переменял, свечи, провода, фильтра, топливную, грм, ролики, сальники. Как то мне заявили, что вкладыш провернуло или износился сильно вот и стучит (стук металлический прям и как раз из двигателя). Спустя некоторое время меня постигла беда в виде отломившейся свечи Разбирали двиг, снимали бошку чтоб вывернуть остатки свечки, заодно посмотрели состояние поршней и люфты, в итоге всё в норме, люфтов нет, на распредвале есть небольшие коцики, но это нормальное состояние для пробега в 200 тыс.км. Компрессия везде в норме, разбега нет. В итоге было принято решение ездить так пока как говорится "хороший стук на ружу выйдет". С этими словами катаюсь уже год, на СТО ездить смысла нет, деньги берут за диагностики а результата ноль. В итоге методом тыка вышел на датчик абсолютного давления воздуха (у меня с покупки двиг троил и как выяснилось шланчик от впускного коллектора до этого датчика был порван и подсасывал воздух с грязью) Шланчик то я обрезал, подсос убрал, но выявил такую штуку, что если датчик отключить и завести то стук полностью пропадает, правда на панели горит чек) Но сам факт, стук исчезает на всех режимах и во всех диапозонах... Что свидетельствует что это не из-за износа двигателя, а что то с подачей воздуха напутано, одеваешь фишку на датчик и тут же звук появляется обратно. Везде пишут что этот датчик вечный и типа хрен ему что доспеется, но факт на лицо. Покупать другой датчик контрактный дорого ради проверки, ищу в своём городе раумовода чтоб подкинуть заведомо исправный датчик и проверить.
mcprince
|
|
Ну, есть стук, когда отпускаю педаль газа. Но, толчков никаких нет. Коробка не пинает. Подозреваю, может привод так себя ведёт.
Оно было с самого начала. Летом такого нет. Сейчас снова холодно и вот.
|
shalun
Да кто её знает? Машинка ездит, особо не лезу. Уровень в коробке гляну.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)